CA6140車床縱向系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書

1、目錄摘要及關(guān)鍵詞················································

2、3;···························3正文······················&

3、#183;·················································&

4、#183;······················4前言部分··························&#

5、183;·················································&#

6、183;··········4本論部分······································

7、83;················································5第1章 緒論&#

8、183;·················································&#

9、183;·································51.1 機(jī)床機(jī)電一體化改造總體方案的設(shè)計(jì)·············

10、;·································51.2 開環(huán)伺服進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)械部分設(shè)計(jì)·············

11、3;······································5第2章 機(jī)床機(jī)電一體化改造總體方案的設(shè)計(jì)········&

12、#183;······················62.1 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書·························&

13、#183;·················································&

14、#183;62.2 總體方案設(shè)計(jì)···············································&#

15、183;·······························7第3章 開環(huán)伺服進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)械部分設(shè)計(jì)···············&

16、#183;·······················93.1 確定系統(tǒng)脈沖當(dāng)量························

17、·················································93.2 計(jì)

18、算切削力·················································&#

19、183;·································93.3 滾珠絲杠螺母副的計(jì)算選型（縱向進(jìn)給絲杠）············&

20、#183;························93.4 齒輪傳動(dòng)比計(jì)算·······················&

21、#183;·················································&

22、#183;·143.5 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的計(jì)算和選型·············································&#

23、183;················14第4章 機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整和結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)要說明··························194.1 絲杠進(jìn)給速度的調(diào)節(jié)·

24、··················································

25、················194.2 軸向的預(yù)緊力的調(diào)整及定位·······························

26、···························19結(jié)論部分······················

27、··················································

28、··············19設(shè)計(jì)體會(huì)···································

29、·················································20參考文獻(xiàn)

30、··················································

31、··································21摘要及關(guān)鍵詞【摘要】數(shù)控機(jī)床作為機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品，在機(jī)械制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用，很好地解決了現(xiàn)代機(jī)械制造中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密、批量小、多變零件的加工問題，且能穩(wěn)定產(chǎn)品的加工質(zhì)量，大幅度地

32、提高生產(chǎn)效率。但從目前企業(yè)面臨的情況看，因數(shù)控機(jī)床價(jià)格較貴，一次性投資較大使企業(yè)心有余而力不足。我國(guó)作為機(jī)床大國(guó)，擁有大量的普通機(jī)床。因此，對(duì)普通機(jī)床數(shù)控化改造不失為一種較好的選擇?！娟P(guān)鍵詞】機(jī)電一體化 開環(huán)控制縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì) 滾珠絲杠螺母副 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)正文前言部分計(jì)算機(jī)技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了機(jī)械加工在各方面的變革和進(jìn)步。典型的數(shù)控機(jī)床已成為現(xiàn)代加工器械的鮮明代表?？紤]到企業(yè)的生產(chǎn)效率和投入成本，普通車床的數(shù)控化改造將是一個(gè)極為有意義的課題。普通車床數(shù)控改造的設(shè)計(jì)是機(jī)電一體化系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。作為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生，這次設(shè)計(jì)是本人在學(xué)習(xí)完“機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)”、

33、“數(shù)控機(jī)床”等專業(yè)課程之后進(jìn)行的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過綜合運(yùn)用所學(xué)的機(jī)械、電子、自動(dòng)控制、微機(jī)等知識(shí)，進(jìn)行一次機(jī)電結(jié)合的全面訓(xùn)練，以培養(yǎng)獨(dú)立分析問題，解決問題和進(jìn)行機(jī)電一體化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)的能力。此設(shè)計(jì)過程為期三個(gè)星期，在趙洪兵的指導(dǎo)下，本人將對(duì)普通車床進(jìn)行開環(huán)控制縱向進(jìn)給的改造。由于學(xué)生水平有限，在設(shè)計(jì)乃至計(jì)算過程中難免會(huì)有一些錯(cuò)誤，望各位老師及同學(xué)指點(diǎn)賜教。不勝感激。計(jì) 算 及 說 明結(jié)果本論部分第1章 緒論1.1 機(jī)床機(jī)電一體化改造總體方案的設(shè)計(jì)1.1.1 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書（1） 題目（2） 原始數(shù)據(jù)（3） 主要技術(shù)參數(shù)（4） 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容及要求1.1.2 總體方案設(shè)計(jì)（1） 系統(tǒng)

34、的運(yùn)動(dòng)方式的確定（2） 伺服系統(tǒng)的選擇（3） 執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式的確定（4） 數(shù)控系統(tǒng)的選擇1.2 開環(huán)伺服進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)械部分設(shè)計(jì)1.2.1 確定系統(tǒng)脈沖當(dāng)量1.2.2 計(jì)算切削力1.2.3 滾珠絲杠螺母副的計(jì)算選型（縱向進(jìn)給絲杠）（1） 計(jì)算進(jìn)給牽引力（2） 計(jì)算最大動(dòng)負(fù)載 （3） 滾珠絲杠螺母副的選型（4） 傳動(dòng)效率計(jì)算（5） 剛度計(jì)算（6） 穩(wěn)定性校核計(jì) 算 及 說 明結(jié)果1.2.4 齒輪傳動(dòng)比計(jì)算1.2.5 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的計(jì)算和選型（1） 等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算（2） 電機(jī)力矩計(jì)算（3） 計(jì)算步進(jìn)電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)頻率和切削時(shí)的工作頻率1.2.6 設(shè)計(jì)繪制伺服進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)械裝配圖第2章 機(jī)床機(jī)電一體化

35、改造總體方案的設(shè)計(jì)計(jì) 算 及 說 明結(jié)果案結(jié)果選用8031單片機(jī)計(jì) 算 及 說 明結(jié)果第3章 開環(huán)伺服進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)械部分設(shè)計(jì)3.1 確定系統(tǒng)脈沖當(dāng)量根據(jù)機(jī)床精度要求確定脈沖當(dāng)量，縱向：0.01mm/步，橫向0.005mm/步。3.2 計(jì)算切削力確定切削力（縱車外圓）：主切削力按經(jīng)驗(yàn)公式估算： 按切削力各分力比例： ?。?3.3 滾珠絲杠螺母副的計(jì)算選型（縱向進(jìn)給絲杠）3.3.1 計(jì)算進(jìn)給牽引力縱向進(jìn)給為綜合型導(dǎo)軌式中考慮顛覆力矩影響的實(shí)驗(yàn)系數(shù)，綜合導(dǎo)軌??；滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦系數(shù)：溜板及刀架重力：3.3.2 計(jì)算最大動(dòng)負(fù)載計(jì) 算 及 說 明結(jié)果式中滾珠絲杠導(dǎo)程，初選； 最大切削力下的進(jìn)給速度，可取最大進(jìn)

36、給速度的（），此處取；使用壽命，按；運(yùn)轉(zhuǎn)系數(shù)，按一般運(yùn)轉(zhuǎn)??； 壽命，以轉(zhuǎn)為1單位。3.3.3 滾珠絲杠螺母副的選型查閱附錄A表A-2，可采用外循環(huán)螺紋調(diào)整浴巾的雙螺母滾珠絲杠副，1列2.5圈，其額定動(dòng)負(fù)載為164000N，進(jìn)度等級(jí)按表4-6選為3級(jí)（大致相當(dāng)于老標(biāo)準(zhǔn)E級(jí)）。3.3.4 傳動(dòng)效率計(jì)算式中螺旋升角，摩擦角，取，滾動(dòng)摩擦系數(shù)計(jì) 算 及 說 明結(jié)果3.3.5 剛度計(jì)算先畫出此縱向進(jìn)給滾珠絲杠支承方式草圖，如圖3-1所示。最大牽引力為2530N，支承間距，絲杠螺母及軸承均進(jìn)行預(yù)緊，預(yù)緊力為最大軸向負(fù)荷的。圖3-1 縱向進(jìn)給系統(tǒng)計(jì)算簡(jiǎn)圖（1）絲杠的拉伸或壓縮變形量查課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書P17，圖

37、4-2，根據(jù)，查出，可算出由于兩端均采用向心推力球軸承，且絲杠又進(jìn)行了 預(yù)拉伸，故其拉壓剛度可以提高4倍。其實(shí)際變形量為：（2） 滾珠與螺紋滾道間接觸變形查課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書P18圖4-3，W系列2.5圈滾珠和螺紋滾道接觸變形量，因進(jìn)行預(yù)緊，。計(jì) 算 及 說 明結(jié)果（3）支承滾珠絲杠軸承的軸向接觸變形采用51107（舊代號(hào)為8107）型推力球軸承，滾動(dòng)體直徑，滾動(dòng)體數(shù)量z=18。注：此公式中的單位應(yīng)為kgf。因施加預(yù)緊力，故據(jù)以上計(jì)算：3.3.6 穩(wěn)定性校核滾珠絲杠兩端采用推力軸承，不會(huì)產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象，不需要作穩(wěn)定性校核。 3.3.7 縱向滾珠絲杠副的幾何參數(shù)，如下表3-1。表3-1 滾珠絲杠的幾何

38、參數(shù)名稱符號(hào)參 數(shù)螺 紋 滾 道公稱直徑40導(dǎo) 程6接觸角鋼球直徑(mm)3.969滾道法面半徑2.064偏心距0.056螺紋升角螺 桿螺桿外徑39螺桿內(nèi)徑35.984螺桿接觸直徑36.0355螺 母螺母螺紋直徑44.016螺母內(nèi)徑40.7938計(jì) 算 及 說 明結(jié)果3.4 齒輪傳動(dòng)比計(jì)算已取得縱向進(jìn)給脈沖當(dāng)量，滾珠絲杠導(dǎo)程，初選步進(jìn)電動(dòng)機(jī)步距角?？捎?jì)算出傳動(dòng)比可選定齒輪齒數(shù)為： 故，取，模數(shù)取2.5。有關(guān)參數(shù)表3-2。表3-2 傳動(dòng)齒輪的幾何參數(shù)齒 輪 編 號(hào)齒數(shù)323224分度圓808060齒頂圓858560齒根圓73.7573.7553.75齒寬202015中心距80703.5 步進(jìn)電動(dòng)

39、機(jī)的計(jì)算和選型3.5.1 等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算計(jì)算簡(jiǎn)圖見圖3-1，傳動(dòng)系統(tǒng)折算到電機(jī)軸上的總的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量可由下式計(jì)算：計(jì) 算 及 說 明結(jié)果式中步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、齒輪、的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。參考同類型機(jī)床，初選反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)，其轉(zhuǎn)子慣量式中、齒輪、的分度圓直徑； 、齒輪、的齒寬。代入上式：考慮步進(jìn)電機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)慣量匹配問題?；緷M足慣量匹配的要求。計(jì) 算 及 說 明結(jié)果3.5.2 電機(jī)力矩計(jì)算機(jī)床在不同的工況下，其所需轉(zhuǎn)矩不同，下面分別按各階段計(jì)算：（1）快速空載起動(dòng)力矩在快速空載起動(dòng)階段加速力矩占的比例較大，具體計(jì)算公式如下：將前面的數(shù)據(jù)帶入，式中各符號(hào)意義同前。起動(dòng)加速時(shí)間 折算到電機(jī)

40、軸上的摩擦力矩： 附加摩擦力矩：計(jì) 算 及 說 明結(jié)果上述三項(xiàng)合計(jì)： （2）快速移動(dòng)時(shí)所需力矩（3）最大切削負(fù)載時(shí)所需力矩 從上面計(jì)算可以看出，、和三種工況下，以快速空載起動(dòng)所需力矩最大，此項(xiàng)作為初選步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的依據(jù)。從課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書P36表4-13查出，當(dāng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)為三相六拍時(shí)，。最大靜力矩。按此最大靜轉(zhuǎn)矩從下表3-3（由網(wǎng)址 和）查出，110BYG3503型最大靜轉(zhuǎn)矩為。大于所需最大靜轉(zhuǎn)矩，可作為初選型號(hào)，但還必須進(jìn)一步校核步進(jìn)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)矩頻特性和運(yùn)行矩頻特性。 如下表3-3所示。計(jì) 算 及 說 明結(jié)果3.5.3 計(jì)算步進(jìn)電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)頻率和切削時(shí)的工作頻率從上表3-3查出110BYG3503型步進(jìn)電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)頻率為，圖3-2（http:/hx-表3-3 110BYG350系列電機(jī)的技術(shù)參數(shù)型  號(hào)步距角相數(shù)電壓線電流靜轉(zhuǎn)矩空載起動(dòng)頻率空載運(yùn)行頻率轉(zhuǎn)動(dòng)慣量機(jī)身長(zhǎng)單  位度VAN.mKHZKHZ（kg.cm2)（mm)110BYG35010.63110-2205121600>=3011144110BYG35020.63110-2205161600>=3015182110BYG35030.63110-2205201600>=3018261圖