2012版《地下車庫配置標準》

1、 建業(yè)住宅產品專項標準地下車庫配置標準 11ZZ-01建業(yè)住宅集團（中國）有限公司產品研發(fā)中心二一二年十二月 產品研發(fā)中心資料編制說明產品研發(fā)中心所有資料是在住宅產業(yè)化部、設計管理部、景觀設計部3個部門的配合下整理完成。按照各部門的資料類型分為產品系列化文件、產品標準化文件、制度文件、設計圖紙資料等。其中設計圖紙資料可按照地市項目名稱分類，每個類別里含不同的小項。為了方便以后的查找工作編制編號，按照部門編制：住宅產業(yè)化部，簡稱Z.分3大類。例如：09年編制的部品標準(09ZB-XX)，09年編制的產品系列化 （09ZX-XX）,09年編制的各類專項設計（09ZZ-XX）.設計管理部，簡稱S.景

2、觀設計部，簡稱J.編制版本用XX表示。 編制人：編號：編制版本： 產品研發(fā)中心 年 月 日 地下車庫配置標準概述：近幾年，集團項目尤其是高層項目開發(fā)量的迅速增加，地下車庫建設體量也相應逐步增大。另一方面，隨著居民生活水平的逐步提高，私家車擁有量迅速膨脹，各種高檔車型也陸續(xù)出現(xiàn)，客戶對車庫（停車位）的需求在數(shù)量增加的同時也日趨多樣化。隨著集團各項目的陸續(xù)推出，僅按照國家規(guī)范和以往常規(guī)做法建設的地下車庫日益暴露出各種問題和不足。結合集團以往項目地下車庫出現(xiàn)的一些問題和客戶需求的變化，產品研發(fā)中心住宅產業(yè)化部制定了地下車庫配置標準，對地下車庫及半地下車庫車位尺寸、基本柱距、車庫入口做法和采光井做法等

3、問題進行了約定，以保障后續(xù)項目的地下車庫及半地下車庫的設計能夠滿足市場的需要，且經(jīng)濟、合理。并結合成本考慮車庫的具體標準。地下車庫配置標準一、平面布置標準：1、停車位尺寸：1.1、微型車車位尺寸可按4.00m×2.20m（長×寬），小型車車位尺寸可按5.50m×2.50m（長×寬），豪華車車位尺寸可按5.50m×3.0m（長×寬）。豪華車位數(shù)量可按5%比例設置。也可根據(jù)個體工程不同需求情況對車位尺寸酌情調整。設計時實際布置車位可按照標準車位尺寸5.30m×2.40m（長×寬）進行布置以滿足規(guī)劃要求。1.2、殘疾人車

4、位及輪椅通道。（詳見圖01）1.3、車位配比： 車位配比按照產品系列的不同進行劃分（以下數(shù)據(jù)由集團營銷中心提供）：其中：聯(lián)盟新城系列 ：不低于1.2 大車位約占5%森林半島系列： 不低于1.0 大車位約占5%壹號城邦系列： 不低于1.0 大車位約占5%桂園系列： 不低于0.8但車位配比需符合政府要求，比如：規(guī)劃設計條件的要求；另外由于9070政策出現(xiàn)的戶數(shù)較多，實際設計時在滿足規(guī)劃條件的基礎上可按照實際戶數(shù)配置車位。2、車道寬度：車庫內直行單車道凈寬要求為4.0m，直行雙向通車道凈寬要求為6.0m。汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m。汽車庫消防規(guī)范條的條文說明汽車疏散坡道為雙車

5、道停車數(shù)少于 100輛的地下汽車庫，設一個疏散口。3、柱距合理設置建議：為使車庫停車位數(shù)最大化，結構設計柱網(wǎng)布置應盡量規(guī)整、柱距合理；建議主要柱間距為一般車位8.40×8.10 （長×寬）、另外可根據(jù)平面布置及結構需求調整相應合適柱距設置豪華停車位。豪華車位的比例按5%考慮。4、地下車庫應設計給排水以便保潔；車庫地面找坡1%坡向排水溝。方案設計應盡量靠邊，車道部分采用鋼管，其余部分采用UPVC管，應設集水井以便于清理、維修。 5. 坡道應采取地面防滑及防雨雪措施；宜在柱子、墻陽角及凸出構件等部位設防撞措施；可采用高強彈力橡膠制品防撞板（成品）。6.首層樓面應注意預留大型設備

6、吊裝孔洞。7地下車庫的輪廓線盡量平直方正，剔除無用的面積，避免行車道靠外墻布置。8.在滿足停車位數(shù)量的前提下，主樓地下室和車庫用通道連接可降低車庫的抗震等級。從而達到節(jié)省成本的目的。并可分開同時施工，以縮短工期的要求。根據(jù)規(guī)劃布置小區(qū)樓王應與車庫直接相連以提高住宅品質。 圖01二、地下車庫出入口配置標準：1、坡道出入口凈高度不小于2.40m；室內考慮設備后凈高不小于2.2m計算凈高時應預留施工誤差量及考慮坡道橫坡的高度。車庫出入口寬度，單車行駛時不宜小于 3.50m，雙車行駛時不宜小于 6.00m。但兩個出入口距離不可過近（各汽車出入口之間的凈距應大于 15m，否則按一個出入口計）。（入口布置

7、詳見圖02）2、坡道坡度要求：車庫直線坡道坡度不應大于15%，曲線坡道坡度不大于12%，坡道的起始端均應設置緩坡段，緩坡段坡度不大于7.5%，（緩坡坡度應為坡道坡度的1/2），緩坡段水平長度不小于3.6m。(如因場地限制不能滿足上述條件，可在征得甲方同意后適當調整)3、坡道防滑做法：坡道應采取地面防滑及防雨雪措施，面層做法為50mm厚C20細石砼木抹搓平壓光，并作出60mm寬7mm深鋸齒，上覆12mm厚礦物耐磨骨料，細石砼即將初凝時均勻撒布。(詳見坡道布置示意圖)4、車庫出入口雨棚做法（標準做法見附圖）如需要，去產品研發(fā)中心索取。5、車庫出入口排水: 地下室車庫坡道上下端部應設置截水溝，做法0

8、5YJ9-154；溝蓋板應選用帶膠邊耐輪壓（成品）蓋板。排水溝不應直接接入市政管道以免水倒流。6、地面標識（詳見圖03-05）7、車擋布置：當采用后退停車時，車檔布置（詳見圖06）圖02坡道布置示意圖圖03圖04圖05圖06 （A值為13mm）三、地下車庫凈高、層高的標準：地下車庫凈高最小尺寸要求：室內考慮設備后凈高不小于2.2m。計算凈高時應考慮預留設備管道安裝量和地面找坡厚度，建議梁板式車庫層高為3.9m,無梁樓蓋時為3.5m。四、地下車庫采光、照明、設備用房配置標準：1、采光井設置（標準做法見附圖）2、光纖燈（光導管）：在成本允許的情況下，可考慮安裝光纖燈。3、設備用房不要擠占行車道兩邊

9、的停車位進行布置，設備房面積滿足設備布置即可，不可另外擴大。五、別墅車庫、半地下車庫配置標準1、開間、進深（凈尺寸）、層高及門口高度要求1.1、別墅車庫、半地下車庫凈尺寸不應小于3300mm×5500mm。1.2、車庫凈高不應低于2600mm,門口凈高不應低于2200mm，豪華車庫門口高度不應低于2400mm，門口凈寬不應低于2700 mm。2、坡道（坡度）做法：坡道坡度不應大于1:10，坡道防滑做法同地下車庫做法。3、擋墻別墅車庫、半地下車庫坡道擋墻應高過室外地面300 mm。4、排水（截水溝）做法：地下室車庫坡道上下端部應設置截水溝，做法05YJ9-154；溝蓋板應選用帶膠邊耐輪

10、壓（成品）蓋板。六、車庫頂板結構形式車庫頂板結構形式應考慮地下室層高、工期、土方量、每平方米混凝土用量、含鋼量、工期、地下水位等綜合因素。可根據(jù)工程具體情況選用梁板式和無梁樓蓋式。1、當車庫頂板與周圍主樓相連時，直接采用頂蓋為梁板式的車庫。2、當車庫頂板與周圍主樓脫開即所謂的純地下車庫時，可在無梁樓蓋與梁板式樓蓋之間做出經(jīng)濟分析，選擇合理的車庫頂板。地下車庫頂板的結構形式直接關系到車庫的層高、造價及工期。同時，由于地下車庫的層高會影響與之相鄰的主樓的地下室高度，進而影響到主樓地下室剪力墻的厚度和配筋，與之帶來的還有基坑的開挖深度、土方的開挖量及回填量。例如：項目類別含鋼量（kg）混凝土（m&#

11、179;）綜合造價（元）頂蓋形式層高覆土厚度抗震等級洛陽建業(yè)高爾夫花園三期車庫1051.12200梁板式411007鶴壁建業(yè)森林半島一期車庫1121.231825無梁樓蓋3.59008安陽1241.052328梁板式3.85400-12008楓林上院1601.082200梁板式49007濟源建業(yè)1051.22500無梁樓蓋3.515007注：以上信息均為每平米 ，以上數(shù)據(jù)均出自集團成本中心。3.頂板覆土太厚應進行精細設計，一般平均厚度不超過1200mm。根據(jù)景觀的設計，局部覆土可減小。七、人防地下車庫宜結合人防設計，即在平時作為車庫使用，而在戰(zhàn)時則作為人員、物資的掩蔽場所。盡量利用汽車坡道做人

12、防主要出入口，盡量避開影響停車的地方。八、車庫的防火防火分區(qū)：車庫應設防火墻劃分防火分區(qū)。每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積2000平方米。設有自動噴水滅火系統(tǒng)：4000平方米。地下車庫的每個防火分區(qū)內，其人員安全出口不應少于兩個（一個直通室外）。地下車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應分開設置。每個防火分區(qū)設兩個封閉樓梯間上到地面上去。（樓梯間出地面后，要注意造型設計，作為景觀小品）。疏散樓梯的寬度不應小于 1.1m，即兩股人流。樓梯間盡量分散布置，地下車庫室內最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過 45m，當設有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應超過 60m。汽車疏散出口不應少于兩個。防火分隔：1、設置防火墻的部位：（耐火極限 3h） 。1.1、防火分區(qū)之間的隔墻與其貼鄰的其他建筑 。1.2、汽車坡道與停車區(qū)之間的隔墻 。2、地下車庫與其上部的其他部分（包括屋頂停車）之間應采用耐火極限不小于 2.0h的樓板分隔，比一級耐火等級