路面施工技術(shù)方案

1、佛岡縣潖江潖二水整治工程路面施工技術(shù)方案編制：審核：廣東潤(rùn)誠(chéng)工程有限公司佛岡縣潖江潖二水整治工程項(xiàng)目部二0一五年五月十日目錄一、 編制依據(jù)21、 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF30-200322、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-200423、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTG076/1-9524、 設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)2二、 工程概況2三、 施工準(zhǔn)備21、 人員與施工準(zhǔn)備22、 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃43、 材料的準(zhǔn)備及其性能試驗(yàn)4四、 水泥混凝土路面施工方案5五、質(zhì)量安全環(huán)保措施111、質(zhì)量保證措施112、安全保證措施123、環(huán)境保護(hù)措施134、 冬季施工保證措施13水泥混凝土路

2、面施工方案1、 編制依據(jù)1、 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF30-20032、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-20043、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTG076/1-954、 設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)2、 工程概況 佛岡縣潖江潖二水整治工程位于佛岡縣龍山鎮(zhèn)，其中白沙塘防洪堤0+0001+910段長(zhǎng)1910m，道路寬3.5m；龍山護(hù)岸0+7001+505段長(zhǎng)805m，道路寬4.6m。路面結(jié)構(gòu)為：摻6%水泥石粉碎石基層厚100mm，C30砼路面厚200mm，全線水泥混凝土路面長(zhǎng)2715m。3、 施工準(zhǔn)備1、 人員與施工準(zhǔn)備針對(duì)本工程工期緊、地方干擾因素多，協(xié)調(diào)難度大的現(xiàn)狀，準(zhǔn)備

3、選調(diào)一支有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，善于打硬仗的優(yōu)秀施工隊(duì)伍，并配以足夠的技術(shù)管理人員。根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我項(xiàng)目部計(jì)劃安排充足的人員和機(jī)械設(shè)備，投入技術(shù)和勞動(dòng)力的安排如下：主要技術(shù)人員和勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種數(shù)量備注1測(cè)量工程師3人2質(zhì)檢工程師1人3安全工程師1人4實(shí)驗(yàn)工程師2人5結(jié)構(gòu)工程師1人6機(jī)械操作工15人7電工1人8工人25人施工組織機(jī)構(gòu)圖如下：技術(shù)負(fù)責(zé)人：侯衛(wèi)強(qiáng)施工班組組長(zhǎng)：陳堅(jiān)預(yù)算員：林偉智材料員：孟凡靜資料員：羅海珊安全員：羅宏強(qiáng)質(zhì)檢員：朱學(xué)志組長(zhǎng)：盧海鋒 2、 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃投入設(shè)備見(jiàn)下表：名稱型號(hào)單位數(shù)量備注全站儀托普康102臺(tái)1水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)3振動(dòng)梁臺(tái)2振動(dòng)棒臺(tái)4壓紋

4、器臺(tái)1抹光機(jī)臺(tái)1切縫機(jī)臺(tái)1發(fā)電機(jī)組30KW臺(tái)2吸漿機(jī)臺(tái)1抹面機(jī)臺(tái)1滾筒臺(tái)13、 材料的準(zhǔn)備及其性能試驗(yàn)（1） 、水泥的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且每一批水泥都應(yīng)有質(zhì)保書，并且按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率進(jìn)行自檢。（2） 、砂：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配，細(xì)度模量在2.5以上。含泥量（沖洗法）不大于3%，有機(jī)量（比色法）不深與標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色。（3） 、碎石：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm。石料的等級(jí)強(qiáng)度大于2級(jí)，壓碎值符合規(guī)范規(guī)定，針、片狀顆粒含量大于15%，含泥量（沖洗法）不大于1%。（4） 、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，組織好各種材料的進(jìn)場(chǎng)。并

5、對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的砂、碎石、水泥、鋼筋進(jìn)行各種性能檢驗(yàn)，若有不符合要求的，應(yīng)另選或采取補(bǔ)救措施。（5） 、混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整A、 工作性能的建議和調(diào)整，按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作性，必須時(shí)還應(yīng)通過(guò)試鋪檢驗(yàn)，如測(cè)得其工作性能低于要求，則保持水灰比不變適當(dāng)增加水泥用量，每次調(diào)整加入少量材料，重復(fù)試驗(yàn)。直至符合要求為止。B、 強(qiáng)度的檢驗(yàn)，按工作性符合要求的配合比，適當(dāng)增加水泥用量，配置3組配合比的新拌混凝土試件，并測(cè)定其實(shí)際密度。到規(guī)定齡期后測(cè)定其強(qiáng)度。如實(shí)測(cè)強(qiáng)度未能達(dá)到要求的配合強(qiáng)度時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號(hào)、減小水灰比或改善粒料級(jí)配等措施。C、 通過(guò)選擇不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料級(jí)配

6、等配制混合料，通過(guò)比較、從中選擇合理的方案。D、 施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定、并調(diào)整其實(shí)際用量。4、 水泥混凝土路面施工方案（1） 、施工放樣（1） 、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2） 、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的砼分塊線。對(duì)于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3） 、測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏。（2） 、路面基層處理（1） 、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用砼重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。（2） 、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展行溫縮，

7、干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（3） 基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。（4） 對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥石粉穩(wěn)定碎石做基層。（3） 、安裝模板（1） 、模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對(duì)于變形的模板須校正或更換新模板。（2） 、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得漏漿。前后錯(cuò)臺(tái)、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保障攤鋪、振搗密實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。（3） 、平曲線路段采用短模板。（4） 、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過(guò)。（5） 、模板安裝完畢

8、后，應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢查，合格后才能澆筑砼。（4） 、砼的拌和和運(yùn)輸（1） 、拌和A、 混凝土拌和采用2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。B、 對(duì)砂、石子、水泥用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過(guò)程中，要隨時(shí)抽檢。C、 嚴(yán)格控制含水量，每班開工前，實(shí)測(cè)砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地實(shí)驗(yàn)室確定施工配合比。D、 每一組拌和前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。E、 攪拌機(jī)裝料順序?yàn)椋荷?、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。F、 攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間為90s。G、 水泥砼拌合物嚴(yán)格控制坍落度，拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)

9、輸坍落度損失值兩者之和。，（2) 、運(yùn)輸A、 運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤(rùn)壁，排干積水，并在運(yùn)輸過(guò)程中采取措施防止水份損失和離析。B、 裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，儲(chǔ)量及鋪筑時(shí)的卸料高度，不應(yīng)超過(guò)1.5m，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌和。C、 混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢時(shí)間不得超過(guò)允許最長(zhǎng)時(shí)間。D、 大風(fēng)、雨低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸汽車要用防雨布遮蓋。E、 運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車是，嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時(shí)告知重新進(jìn)行測(cè)量糾偏。（5） 、混凝土澆筑（1） 、模板的要求與安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致A、 立模的平面位置和高程，應(yīng)符合

10、設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭與基線接觸均勻不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。B、 砼拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤(rùn)情況，以及鋼筋的位置和傳立桿位裝置進(jìn)行全面檢查。C、 拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞砼面板。（2） 、混凝土拌合物的攤鋪A、 攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度，拌合物的松浦系數(shù)控制在K=1.11.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、 采用人工攤銷，嚴(yán)禁拋擲或摟耙。（3） 、振搗A、 對(duì)于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。B、 振搗器在

11、每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再用冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振。C、 振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、傳立桿的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。D、 整平時(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。（4） 、振動(dòng)梁振實(shí)A、 路面使用振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證（4±1mm）表面砂漿厚度。B、 振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返23遍，使表面翻漿均勻平整。（5） 、整平飾面A、 路面應(yīng)配備1根滾杠。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返23遍

12、提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長(zhǎng)距離均勻拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、 拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返23遍壓實(shí)飾面。C、 在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫。（6） 、抗滑構(gòu)造施工（1） 、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉(cāng)法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為砼板厚的1/4或1/5。如下圖所示：（2）、脹縫設(shè)置普通砼路面每400m設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫寬20mm，傳力桿一半以上長(zhǎng)度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm活動(dòng)套

13、筒并留3cm，空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。如下圖所示：（八）、養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、 用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草席保溫材料，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。B、 砼面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。（九）、砼路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)表7.2。2水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目（十）、填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。A、 在灌縫前營(yíng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、 灌注填料必須在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、 填縫料的灌注高度，宜于板面平或若低于板面。五、質(zhì)量安全環(huán)保措施1、質(zhì)量保證措施工程部是

14、施工技術(shù)保證措施的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制定合理先進(jìn)的施工方法和施工工藝。工程開工前要對(duì)施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行記錄和總結(jié)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部。實(shí)驗(yàn)室、測(cè)量組三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)立質(zhì)檢員，施工中的每道工序都必須經(jīng)過(guò)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 、安質(zhì)部：負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評(píng)定，深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè)施工隊(duì)質(zhì)檢工程師的工作。具體的檢查項(xiàng)目包括：路面砼的攤鋪厚度、振搗的密實(shí)程度以及路面的平整度、寬度、路拱、橫坡檢查和邊坡整形控制檢查。 、試驗(yàn)室：工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢

15、測(cè)試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，具體的工作項(xiàng)目包括：原材料的取樣檢測(cè)、砼拌合物的坍落度檢查與控制等。 、測(cè)量組：負(fù)責(zé)在建工程的平面位置、標(biāo)高的控制，經(jīng)常檢查，重點(diǎn)工程專用負(fù)責(zé)、他人檢查；確保平面位置、高程準(zhǔn)確符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各工種的操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)的工種崗位實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制的施工質(zhì)量的意識(shí)。整個(gè)施工過(guò)程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化。貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。2、安全保證措施在加強(qiáng)安

16、全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，擬采用以下的措施：、 安全員對(duì)砼運(yùn)輸車要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛的抽檢，不符合要求的車輛不得上路。、 砼運(yùn)輸車和作業(yè)的機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機(jī)與機(jī)發(fā)生碰撞事故。、 對(duì)施工便道，要經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，使其在使用的過(guò)程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車事故。、 注意安全用電，采用“三相五線制”，防止違規(guī)用電。3、環(huán)境保護(hù)措施、 砼攤鋪盡量避開低溫、有風(fēng)天氣。、 采取隨時(shí)灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業(yè)對(duì)周圍環(huán)境的污染。不在施工現(xiàn)場(chǎng)燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。、 設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品，采取措施或改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。、 施工作業(yè)時(shí)，使工人每個(gè)工作日實(shí)際接觸噪音的時(shí)間符合國(guó)家頒發(fā)的允許工作日接觸噪音時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的要求。、 出入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑；并對(duì)與施工無(wú)關(guān)的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。4、 冬季施工保證措施、 砼拌合物中應(yīng)優(yōu)選摻加早強(qiáng)劑或催凝劑。、 應(yīng)選用水化總量大的R型水泥或單位水泥用量較多的42.5級(jí)水泥，不宜直接摻粉煤灰。、 攪拌