蓄能器手冊(cè)(共13頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上囊式蓄能器維修手冊(cè)成都天人壓力容器廠2008年目 錄1) A型蓄能器零部件分拆圖 32) A型蓄能器零部件明細(xì)表 43) A型蓄能器裝拆步驟 54) AB型蓄能器零部件分拆圖 65) AB型蓄能器零部件明細(xì)表 76) AB型蓄能器裝拆步驟 87) 蓄能器充氣 98) 蓄能器運(yùn)行 99) 蓄能器故障的分析與排除 101) A型蓄能器零部件分拆圖 2) A型蓄能器零部件明細(xì)表件號(hào)零件名稱(chēng)零件代號(hào)材料數(shù)量適用外徑89114152219適用容積L0.6311.66.310401保護(hù)帽8901890121901219013512充氣閥帽0201020102010201標(biāo)準(zhǔn)件13

2、充氣閥0202020202020202標(biāo)準(zhǔn)件14充氣閥銅墊圈03030303T215膠囊圓螺母 890489042190421904標(biāo)準(zhǔn)件26標(biāo)牌8905A11405A15205A21905AH6217殼體8906A11406A15206A21906A35CrMo/2018O形密封圈890789072190721907橡膠19膠囊8908114081520821908丁腈110螺紋油閥組件8909L8909L15209L21909L組合件1法蘭油閥組件8909F8909F15209F21909F組合件111油閥銅墊圈891089101521021910T2112螺塞89118911152112

3、191145113支承環(huán)891289121521221912組合件114鐵擋圈89138913152132191335115聚四氟擋圈891489141521421914SFL-3216O形密封圈891589151521521915橡膠117壓環(huán)89168916152162191645118油閥圓螺母891789171521721917標(biāo)準(zhǔn)件219螺紋油閥O形圈8918L8918L15218L21918L橡膠1法蘭油閥O形圈8918F8918F15218F21918F橡膠120法蘭891989191521921919451說(shuō)明：1. 殼體分A型和AB型，在殼體代號(hào)需注明壓力和容積，膠囊在代號(hào)后

4、需注明容積，特殊材質(zhì)應(yīng)注明。2. 螺紋或法蘭連接需注明代號(hào)L或F。油閥組件10為不可拆件，螺紋連接無(wú)法蘭20。3) A型蓄能器裝拆步驟1 蓄能器的拆卸1.1 關(guān)閉系統(tǒng)，完全釋放系統(tǒng)壓力，切斷蓄能器與系統(tǒng)的連接。注意：不得帶壓拆卸蓄能器及零部件，更換膠囊時(shí)需將蓄能器從系統(tǒng)中拆下。1.2 將蓄能器從系統(tǒng)中拆下，放置與工作臺(tái)上。1.3 旋下保護(hù)帽1和充氣閥帽2，用充氣工具放盡膠囊9中氮?dú)狻?.4 旋下法蘭20（螺紋連接無(wú)此步驟），取下O形圈19。1.5 擰下油閥螺塞12，取下墊圈11。1.6 擰下兩個(gè)螺母18，取出壓環(huán)17。1.7 將油閥組件10和密封件等推入殼體7內(nèi)。1.8 取下密封件14、15和

5、16。1.9 將橡膠環(huán)13從油閥上取下彎折后取出殼體。1.10 將油閥組件拉出殼體。1.11 擰下膠囊螺母5，拆下膠囊充氣閥3和墊圈4。1.12 拆下標(biāo)牌6，再擰下螺母5。1.13 將膠囊拉桿旋入膠囊螺紋，將膠囊9退入蓄能器殼體內(nèi)。1.14 將膠囊從油閥端拉出殼體。注意：拆裝時(shí)注意不得損傷密封件和殼體密封面及連接螺紋。2 蓄能器的裝配2.1 清洗檢查拆卸的零件，連接部位及螺紋不得有損傷，密封件應(yīng)完好，如有損傷應(yīng)更換。2.2 向殼體內(nèi)注入少量潤(rùn)滑油，避免裝配時(shí)劃傷膠囊。2.3 將密封圈8套在膠囊接頭上，把膠囊拉桿旋入膠囊螺紋，然后從大孔緩慢放入殼體內(nèi)，將拉桿穿出殼體小孔端。2.4 把螺母5擰一個(gè)

6、在膠囊接頭上并擰緊，旋下膠囊拉桿。2.5 將油閥組件10放入殼體內(nèi)。2.6 將橡膠環(huán)13彎折后放入殼體并套在油閥上，橡膠環(huán)止口向外，握住油閥組件向外拉出。2.7 用改刀裝入擋圈14、15、O形密封圈16，再裝擋圈15。注意：裝配時(shí)應(yīng)注意各種密封件的位置不能裝錯(cuò)，不得彎折和扭曲。2.8 裝入壓環(huán)17并旋緊螺母18。2.9 裝上螺塞12和墊圈11。2.10 在膠囊接頭上裝上充氣閥和墊圈。2.11 裝上標(biāo)牌6，再擰上螺母5。2.12 用充氣工具對(duì)膠囊充氣，按要求緩慢充到規(guī)定壓力。注意：蓄能器用于儲(chǔ)存油液或能量時(shí)，充氣壓力為最低工作壓力的0.9倍，用于消除脈動(dòng)時(shí)充氣壓力為最低工作壓力的 0.6倍；充氣

7、壓力最低不得小于系統(tǒng)最高工作壓力的 0.25倍。2.13 旋上充氣閥帽和保護(hù)帽。2.14 旋上法蘭20（螺紋連接無(wú)此步驟），在油閥密封槽內(nèi)裝上O形密封圈19，將蓄能器裝入系統(tǒng)中。4) AB型蓄能器零部件分拆圖5) AB型蓄能器零部件明細(xì)表件號(hào)零件名稱(chēng)零件代號(hào)材料數(shù)量適用外徑152219299426適用容積L1.66.31040401001002501保護(hù)帽219012190121901426013512充氣閥帽0201020102010201標(biāo)準(zhǔn)件13充氣閥0202020202020202標(biāo)準(zhǔn)件14銅墊圈03030303T215膠囊圓螺母21904219042190442604標(biāo)準(zhǔn)件26標(biāo)牌1

8、5205AB21905AB2990542605H6217大螺母152202192029920426204518壓環(huán)152212192129921426214519聚四氟擋圈15214219142991442614SFL-3110O形密封圈15215219152991542615橡膠111鐵擋圈1521321913299134261335112支承環(huán)15212219122991242612組合件113堵頭1522221922299224262235114殼體15206AB21906AB29906AB42606AB35CrMo/20115O形密封圈15207219072990742607橡膠116

9、膠囊15208219082990842608丁腈217螺紋油閥組件15209L21909L29909L42609L組合件1法蘭油閥組件15209F21909F29909F42609F組合件118銅墊圈15210219102991042610T2219螺塞1521121911299114261145120壓環(huán)1521621916299164261645121油閥圓螺母15217219172991742617標(biāo)準(zhǔn)件122法蘭1521921919299194261945123螺紋油閥O形圈15218L21918L2991842618L橡膠1法蘭油閥O形圈15218F21918F42618F橡膠1說(shuō)明

10、：1. 殼體分A型和AB型，在殼體代號(hào)需注明壓力和容積，膠囊在代號(hào)后需注明容積，特殊材質(zhì)應(yīng)注明。2. 螺紋或法蘭連接需注明代號(hào)L或F。油閥組件17為不可拆件，螺紋連接無(wú)法蘭22。6) A B型蓄能器裝拆步驟1. 蓄能器的拆卸（更換膠囊）1.1 關(guān)閉系統(tǒng)，完全釋放系統(tǒng)壓力，切斷蓄能器與系統(tǒng)的連接。注意：不得帶壓拆卸蓄能器零件，只需更換膠囊時(shí)不必將蓄能器從系統(tǒng)中拆下。1.2 擰下保護(hù)帽1充氣閥帽2，充氣工具放盡膠囊16中氮?dú)狻?.3 拆下膠囊充氣閥3和墊圈4。1.4 擰下螺母5，拆除標(biāo)牌6，再擰下螺母5。1.5 將膠囊拉桿旋入膠囊接頭， 擰下螺母7，拆除壓環(huán)8。1.6 用手握住膠囊拉桿將膠囊16及

11、堵頭13退入蓄能器殼體14內(nèi)，取下?lián)跞Γ?、11）及O形密封圈（件10）。1.7 取下橡膠環(huán)12，將其彎折后取出。1.8 握住膠囊拉桿將堵頭13和膠囊16拉出殼體。1.9 如只更換膠囊可不拆卸蓄能器下部的油閥組件。注意：拆卸膠囊時(shí)不得造成油閥組件移動(dòng)，否則會(huì)造成油閥密封面泄漏。2. 蓄能器的裝配（更換膠囊）2.1 清洗檢查拆卸的零件，連接部位及螺紋不得有損傷，密封件應(yīng)完好，如有損傷應(yīng)更換。2.2 向殼體內(nèi)注入少量潤(rùn)滑油，避免裝配時(shí)劃傷膠囊。2.3 將膠囊拉桿旋入膠囊接頭，堵頭套在拉桿上，然后緩慢放入殼體內(nèi)。2.4 將橡膠環(huán)彎折后放入殼體，并套在堵頭上，橡膠環(huán)止口應(yīng)向外。2.5 握住膠囊拉桿向

12、外拉緊，用改刀裝入擋圈、O形密封圈等。注意：裝配時(shí)應(yīng)注意各種密封件的位置不能裝錯(cuò)，不得彎折和扭曲。2.6 裝入壓環(huán)8并旋緊螺母7。2.7 旋下膠囊拉桿，裝上充氣閥和墊圈。2.8 用充氣工具對(duì)膠囊充氣，按要求緩慢充到規(guī)定壓力。注意：蓄能器用于儲(chǔ)存油液或能量時(shí)，充氣壓力為最低工作壓力的0.9倍，用于消除脈動(dòng)時(shí)充氣壓力為最低工作壓力的 0.6倍；充氣壓力最低不得小于系統(tǒng)最高工作壓力的 0.25倍。2.9 旋上充氣閥帽和保護(hù)帽。 注意：裝配膠囊時(shí)不得造成油閥組件移動(dòng)，否則會(huì)造成油閥密封面泄漏。3. 蓄能器的拆卸（拆裝油閥）需要拆裝蓄能器油閥時(shí)，必須將蓄能器從系統(tǒng)中拆下。3.1 擰下保護(hù)帽1和充氣閥帽2

13、，用充氣工具放盡膠囊16中氮?dú)狻?.2 拆除法蘭22（螺紋連接無(wú)此步驟）和螺塞19和墊圈18。3.3 擰下螺母21，拆除壓環(huán)20。3.4 將油閥組件17及密封件等推入殼體內(nèi)。3.5 取下密封件9、10、11，將橡膠環(huán)12彎折后取出。3.6 將油閥組件17拉出殼體。3.7 安裝時(shí)按上述步驟相反的順序裝入。注意：拆裝時(shí)注意不得造成膠囊損傷。如需同時(shí)拆卸膠囊按膠囊的拆裝順序進(jìn)行。7) 蓄能器充氣如果蓄能器已安裝在系統(tǒng)中，向蓄能器充氣前要切斷系統(tǒng)的所有電源，關(guān)閉進(jìn)油端閥門(mén)，擰下蓄能器油閥螺塞，釋放蓄能器的全部液壓。如果蓄能器還沒(méi)有安裝在系統(tǒng)中，可直接向蓄能器充氣。注意：蓄能器膠囊充裝介質(zhì)為氮?dú)?，不允許

14、充裝空氣，嚴(yán)禁充裝氧氣！，否則有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)！1. 拆下護(hù)帽；2. 用手將充氣工具連接到膠囊的充氣閥上，此時(shí)充氣工具應(yīng)安裝16MPa壓力表，以防止高壓氮?dú)鈸p壞壓力表；3. 將充氣工具連接到氮?dú)馄可希瑪Q緊螺母；4. 順時(shí)針緩慢擰動(dòng)充氣閥的手柄，打開(kāi)充氣閥；5. 微微開(kāi)啟氮?dú)馄繗忾y，向膠囊緩慢充氣，避免氣流過(guò)急造成膠囊損壞；6. 通過(guò)壓力表觀察膠囊氣體壓力，當(dāng)壓力高于0.2MPa后，可緩慢增加氮?dú)饬髁浚敝聊z囊內(nèi)氣體壓力略高于規(guī)定的充氣壓力；7. 關(guān)閉氮?dú)馄块y門(mén)，并擰松充氣工具側(cè)面的排氣螺栓排出部分氮?dú)?，直至達(dá)到規(guī)定的充氣壓力。如果充氣壓力過(guò)低，16MPa量程壓力表讀數(shù)在低壓時(shí)不準(zhǔn)確，此時(shí)應(yīng)將充

15、氣工具的壓力表更換為量程合適的壓力表。注意：充氣壓力過(guò)低（不低于0.25倍系統(tǒng)最高工作壓力）將損壞膠囊；充氣壓力過(guò)高（不高于0.9倍系統(tǒng)最低工作壓力）將造成蓄能器油閥關(guān)閉！ 8. 檢查有無(wú)氣體泄漏（推薦使用氣體泄漏檢查液）；9. 折掉充氣工具，裝上護(hù)帽；8) 蓄能器運(yùn)行1. 為避免損壞膠囊，在初次運(yùn)行前，必須確認(rèn)蓄能器已經(jīng)預(yù)充氣、充氣壓力是否符合要求；2. 油壓管路應(yīng)進(jìn)行排氣；3. 然后將管路加壓至工作壓力之下，檢查接頭是否泄漏；4. 蓄能器膠囊氣體壓力在使用過(guò)程中隨系統(tǒng)油壓變化，但在蓄能器泄壓后，膠囊壓力應(yīng)與充氣壓力一致。建議蓄能器充氣一周后再投入運(yùn)行，開(kāi)始運(yùn)行時(shí)經(jīng)常檢查蓄能器膠囊氣體壓力，

16、以便及早發(fā)現(xiàn)是否有氣體泄漏并進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)救；5. 如果第一個(gè)月檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)氣體壓力降低，則可每月檢查一次。蓄能器充氣壓力檢查方式：關(guān)閉蓄能器進(jìn)油閥，打開(kāi)泄壓開(kāi)關(guān)，泄去蓄能器油壓，將充氣工具與膠囊充氣閥連接并打開(kāi)充氣閥，檢查充氣工具壓力表，此時(shí)膠囊壓力應(yīng)與充氣壓力一致，或者略高于充氣壓力。9) 蓄能器故障的分析與排除1. 蓄能器常見(jiàn)故障1.1 皮囊式蓄能器壓力下降嚴(yán)重，經(jīng)常需要補(bǔ)氣皮囊式蓄能器，皮囊的充氣閥為單向閥的形式，靠密封錐面密封。由于充氣閥的質(zhì)量問(wèn)題或當(dāng)蓄能器在工作過(guò)程中受到振動(dòng)時(shí)，有可能使閥芯松動(dòng)，使密封錐面不密合，導(dǎo)致漏氣。閥芯錐面上有溝槽，或者錐面上粘有污物，均可能導(dǎo)致漏氣。1.2

17、皮囊使用壽命短 其影響因素有皮囊質(zhì)量，使用的工作介質(zhì)與皮囊材質(zhì)的相容性；或者有污物混入；選用的蓄能器公稱(chēng)容量不合適（油口流速不能超過(guò)7m/s）；油溫太高或過(guò)低；作儲(chǔ)能用時(shí)，往復(fù)頻率是否超過(guò)1次/10s，超過(guò)則壽命開(kāi)始下降，若超過(guò)1次/3s，則壽命急劇下降；安裝是否良好，配管設(shè)計(jì)是否合理等。 另外，為了保證蓄能器在最小工作壓力時(shí)能可靠工作，并避免皮囊在工作過(guò)程中常與蓄能器的菌型閥相碰撞，延長(zhǎng)皮囊的使用壽命，充氣壓力P0一般應(yīng)在0.750.90的范圍內(nèi)選取；為避免在工作過(guò)程皮囊的收縮和膨脹的幅度過(guò)大而影響使命， P0不得小于P2（最高工作壓力）的1/4。1.3 蓄能器不起作用 產(chǎn)生原因主要是氣閥漏

18、氣嚴(yán)重，皮囊內(nèi)根本無(wú)氮?dú)?，以及皮囊破損進(jìn)油。另外當(dāng)P0>P2,即最大工作壓力過(guò)低時(shí)，蓄能器完全喪失蓄能功能（無(wú)油液可蓄）。1.4 吸收壓力脈動(dòng)的效果差 為了更好地發(fā)揮蓄能器對(duì)脈動(dòng)壓力的吸收作用，蓄能器與主管路分支點(diǎn)的連接管道要短，通徑要適當(dāng)大一些，并要安裝在靠近脈動(dòng)源的位置。否則，它消除壓力脈動(dòng)的效果就差，有時(shí)甚至?xí)觿毫γ}動(dòng)。1.5 蓄能器釋放出的流量穩(wěn)定性差 蓄能器充放液的瞬時(shí)流量是一個(gè)變量，特別是在大容量且P=P2-P1范圍又較大的系統(tǒng)中，若要得到較恒定的和較大的瞬時(shí)流量時(shí)，可采用下述措施： 在蓄能器與執(zhí)行元件之間加入流量控制； 用幾個(gè)容量較小的蓄能器并聯(lián)，取代一個(gè)大容量蓄能器，

19、并且?guī)讉€(gè)容量較小的蓄能器采用不同擋充氣壓力； 盡量減少工作壓力范圍P，也可以用適當(dāng)增大蓄能器容積（公稱(chēng)容積）的方法； 在一個(gè)工作循環(huán)中安排好足夠的充液時(shí)間，減少充液期間系統(tǒng)其他部位的泄漏，使在充液時(shí)能確保蓄能器的壓力迅速升到P2，再釋放能量。蓄能器公稱(chēng)容積 LNXQ114-V/P-LNXQ152-V/P-LNXQ219-V/P-LNXQ299-V/P-L允許充放流量 L/S13612上表為NXQ-L型皮囊式蓄能器的允許充放流量1.6 油箱噴油的現(xiàn)象 在實(shí)際操作中，有時(shí)還會(huì)遇到油箱噴油的現(xiàn)象，這是由于蓄能器氣囊受損破裂，大量氣體進(jìn)入油液中，使油液的可壓縮性增加，由于油液從高壓突然降為低壓，流回油

20、箱的油液在箱內(nèi)急劇膨脹，油箱內(nèi)的壓力高于大氣壓，使油液混同空氣一起從通氣孔排出，從而出現(xiàn)噴油現(xiàn)象。1.7 蓄能器膠囊燒損 有時(shí)在更換膠囊時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄能器膠囊有燒損痕跡，這時(shí)因?yàn)樾钅芷髟诔錃鈮毫μ蜁r(shí)（小于最高工作壓力的1/4倍），膠囊內(nèi)氣體在壓縮的過(guò)程中發(fā)熱，溫度上升過(guò)快，造成膠囊燒損。2 蓄能器引發(fā)液壓系統(tǒng)故障的分析蓄能器在液壓系統(tǒng)使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不能保壓、夾緊、加速、快壓射、增壓、緩和液壓沖擊和吸收壓力脈動(dòng)的情況。這些功能失效的故障大多是由蓄能器吞吐壓力油的能力引起的，故稱(chēng)蓄能器引發(fā)故障。發(fā)生故障的原因和故障源是多方面的。2.1 充氣壓力P0的影響蓄能器中所容納氣體的狀態(tài)方程為：由上式可推出蓄

21、能器提供壓力油的體積公式：或中：V0充液前的充氣體積（即蓄能器容積）；P0充液前的充氣壓力；P2系統(tǒng)允許的最高工作壓力（蓄能器最高工作壓力）；P1系統(tǒng)允許的最低工作壓力（蓄能器最低工作壓力）；V系統(tǒng)允許的最高和最低工作壓力所對(duì)應(yīng)的蓄能器內(nèi)氣體體積V2與V1之差（蓄能器提供壓力油 的體積）；k指數(shù)（在蓄能器補(bǔ)油保壓時(shí)氣體可視為等溫變化k=1；在蓄能器快速補(bǔ)油時(shí)氣體可視為絕熱變化，k=1.4）。當(dāng)蓄能器作輔助動(dòng)力源用于補(bǔ)油時(shí)充氣壓力P0=0.60.65P1（或P0=0.80.85 P1）一般比最低工作壓力P1低。若P0太低，由上式可知供油體積V太小，保壓壓力由P2 降到P1的過(guò)程快，保壓時(shí)間短會(huì)導(dǎo)

22、致液壓泵頻繁地給蓄能器充油。在夾緊時(shí)夾緊壓力也下降快。當(dāng)壓力下降到最低工作壓力P1時(shí)液壓泵又開(kāi)始向蓄能器供油充液，但到充液壓力實(shí)際回升要延遲一段時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi)夾緊壓力一直會(huì)下降到臨界工作壓力以下導(dǎo)致夾緊失效。相反若P0壓力高，保壓和夾緊時(shí)間長(zhǎng)，液壓泵就不會(huì)頻繁地啟動(dòng)，給蓄能器充壓，夾緊也不易失效。但P0如果超過(guò)P1,則壓力低于P0后蓄能器不起作用，特別是P0接近P2后蓄能器失去儲(chǔ)油作用。 因此，當(dāng)蓄能器用于緩和液壓沖擊和吸收壓力脈動(dòng)時(shí)，充氣壓力P0分別為系統(tǒng)工作壓力的90%和液壓泵出口壓力的60%時(shí)較合適。若充氣壓力太低，蓄能器幾乎無(wú)儲(chǔ)能作用，但對(duì)緩和液壓沖擊和吸收壓力脈動(dòng)仍有作用。蓄能器

23、充氣壓力P0不能小于最高工作壓力的1/4，以免膠囊被過(guò)度壓縮，降低膠囊壽命，甚至因氣體被過(guò)度壓縮、溫度急劇升高，造成膠囊燒損。2.2 蓄能器最高工作壓力P2（壓差P）的影響當(dāng)蓄能器最高工作壓力P2較低（即P較?。r(shí)，由體積公式可知，蓄能器的供油體積V比較小。這種情況下若用蓄能器補(bǔ)油保壓和夾緊，必然出現(xiàn)壓力下降快、保壓時(shí)間短、夾緊失效之類(lèi)的故障；若用蓄能器加速、快壓射和增壓時(shí)也因供油體積太小，不能補(bǔ)油，必然導(dǎo)致不能加速、快壓射和增壓。特別是P0也同時(shí)增大時(shí)問(wèn)題更嚴(yán)重。相反蓄能器最高工作壓力比較高（但滿(mǎn)足要求）時(shí)不會(huì)產(chǎn)生以上故障。蓄能器最高工作壓力過(guò)高時(shí)，不但不能滿(mǎn)足工作要求而且會(huì)損壞液壓泵，浪費(fèi)功率。2.3 蓄能器鄰接液壓元件泄漏的影響在液壓傳動(dòng)中和蓄能器相連接的液壓元件有單向閥、電磁換向閥和液壓缸等。這些液壓元件常出現(xiàn)密封不嚴(yán)、卡死不能閉合、因磨損間隙過(guò)大和密封件失效造成蓄能器在儲(chǔ)油和供油時(shí)壓力油大量泄漏。在這種情況下，若蓄能器是用來(lái)補(bǔ)油保壓和夾緊的，會(huì)因?yàn)檠a(bǔ)油不足而不能保壓、保壓時(shí)間短或夾緊失效。若蓄能器是用來(lái)補(bǔ)油加速、快壓射和增壓的，也會(huì)因補(bǔ)油不足而使這些動(dòng)作無(wú)法完成。2.4 控制元件失靈而致蓄能器旁流的影響有些換向閥動(dòng)作失靈，?？蓪?dǎo)致與蓄能器相連接的液壓元件呈開(kāi)啟狀態(tài)。這樣蓄能器在充油和供油時(shí)會(huì)形成旁路分流，導(dǎo)致以上故障發(fā)生。3 故障的排除當(dāng)發(fā)生保壓時(shí)間短和