團(tuán)結(jié)路道路改造工程施組(實(shí)施

1、團(tuán)結(jié)路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司二O二年七月第1章編制說(shuō)明根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地踏勘，結(jié)合我公司多年來(lái)在公路、市政道路等類(lèi) 似市政工程施工中所積累的經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)我公司的施工、技術(shù)、機(jī)械裝 備和管理等綜合水平制定施工方案，并嚴(yán)格按照經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的施工組織 設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保工程實(shí)施。1.1編制依據(jù)（1）葛洲壩團(tuán)結(jié)路道路改造工程合同文件。（2）合同文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)， 以及有關(guān)現(xiàn)行的國(guó) 家和省部級(jí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（3）葛洲壩團(tuán)結(jié)路道路改造工程圖紙。1.2編制原則（1 ）充分遵循合同文件條款的原則。（2）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平， 堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、

2、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。（3 ）按照合同文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案, 實(shí)行全面質(zhì)量管理。（4）“嚴(yán)格貫徹安全第一”原則。（5 ）堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工 中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新 設(shè)備，積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議，對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行不 斷的優(yōu)化。1.3編制目的在滿(mǎn)足建設(shè)單位各項(xiàng)要求條件的前提下，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到 優(yōu)良，力爭(zhēng)施工工期提前，把施工對(duì)周邊環(huán)境破壞和擾動(dòng)控制在規(guī)定 要求范圍內(nèi)。第2章 工程概況2.1工程范圍及規(guī)模團(tuán)結(jié)路為城市H級(jí)支路，位于葛洲壩集團(tuán)（股份）公司宜昌基地， 是葛洲壩城區(qū)

3、的主要道路。本次道路綜合改造范圍起點(diǎn)為葛洲壩中心 醫(yī)院，終點(diǎn)為東山大道，道路全長(zhǎng)727.34米。團(tuán)結(jié)路規(guī)劃紅線寬度為20m ,團(tuán)結(jié)路本次改造維持現(xiàn)狀寬度，對(duì) 于現(xiàn)狀路面病害嚴(yán)重的進(jìn)行路面病害處理。 混凝土路面上加鋪瀝青混 凝土路面。拆除現(xiàn)有人行道，全部重新鋪裝，將公交站牌改造為候車(chē) 廊。同時(shí)結(jié)合道路建設(shè)，對(duì)交通、排水、管線、人行道等一并綜合改 造。2.2施工條件本工程位于交通繁忙的城市道路上，施工用地緊張，臨時(shí)設(shè)施不易布置，周邊為居民區(qū)，交通配合及協(xié)調(diào)難度較大。2.3施工工期本工程開(kāi)工日期：2012年7月26日；本工程竣工日期：2012年10月18日；本工程總工期 ：85日歷天。第3章施工總體

4、部署3.1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)1、人員及機(jī)構(gòu)配置我公司將嚴(yán)格按照合同規(guī)定及業(yè)主和監(jiān)理的具體要求，本著精干、高效”的原則組建 團(tuán)結(jié)路道路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部 ”實(shí)行項(xiàng)目經(jīng) 理負(fù)責(zé)制，經(jīng)理部設(shè)置綜合辦公室、工程管理部、質(zhì)量安全部、機(jī)械 物資部、財(cái)務(wù)部共四部一室，負(fù)責(zé)施工組織、施工技術(shù)、施工生產(chǎn)管 理、質(zhì)量監(jiān)控、資料整理歸檔、計(jì)量與支付、設(shè)備組織調(diào)配、設(shè)備維 修保養(yǎng)、材料物資組織采購(gòu)、安全控制、文明施工、環(huán)境保護(hù)、工程 結(jié)算、成本控制與核算、民工工資發(fā)放等工作。2、施工作業(yè)隊(duì)伍組織根據(jù)本合同段的工程內(nèi)容、工程數(shù)量、施工特點(diǎn)及工期要求，擬 組織土石方作業(yè)隊(duì)、混凝土作業(yè)隊(duì)、瀝青路面作業(yè)隊(duì)、綜合作業(yè)隊(duì)， 共4個(gè)

5、專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，負(fù)責(zé)本合同段的全部工程施工，所有作業(yè)隊(duì) 伍按照業(yè)主要求組織進(jìn)場(chǎng)。各施工作業(yè)隊(duì)分工詳見(jiàn)下表：項(xiàng)目部施工作業(yè)隊(duì)組成及分工表序號(hào)名稱(chēng)主要職責(zé)或工作內(nèi)容1土石方隊(duì)負(fù)責(zé)本合冋工程的土石方開(kāi)挖與填筑機(jī)拆除施工等。2砼隊(duì)負(fù)責(zé)本合冋工程全部常態(tài)砼施工。3瀝青路面隊(duì)負(fù)責(zé)本合冋工程全部瀝青砼路面施工。4綜合工程隊(duì)負(fù)責(zé)本合冋側(cè)（平、緣）石安放、人仃道板鋪設(shè)、樹(shù)池砌筑、市 政管網(wǎng)中砌筑、管道鋪設(shè)、檢查井施工、鋼筋加工等項(xiàng)目。3.2施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置經(jīng)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，擬在施工項(xiàng)目路線附近搭建板房組建項(xiàng)目經(jīng)理部。 利用規(guī)劃范圍內(nèi)道路做為設(shè)備停車(chē)場(chǎng)。 在路線附近搭建臨時(shí)簡(jiǎn)易房作 為水泥倉(cāng)庫(kù)、模板堆放場(chǎng)、鋼筋加工廠

6、，工人駐地就近租用房屋；平 面布置主要為項(xiàng)目部、材料堆放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛存放處、施工機(jī)械停 放場(chǎng)。3.3施工計(jì)劃331施工總進(jìn)度計(jì)劃 工期目標(biāo)的確定本工程合同文件中明確團(tuán)結(jié)路道路改造工程施工總工期為不超過(guò)85日歷天。 施工進(jìn)度計(jì)劃初步計(jì)劃在2012年7月26日在施工項(xiàng)目路線附近搭建板房組建項(xiàng)目經(jīng)理部、擬在在路線附近搭建臨時(shí)簡(jiǎn)易房作為水泥倉(cāng)庫(kù)、模板堆放場(chǎng)、 鋼筋加工廠，工人駐地就近租用房屋。7月26日正式開(kāi)工，總工期85 日內(nèi)全部竣工，力爭(zhēng)提前竣工。施工進(jìn)度總計(jì)劃見(jiàn)下表（施工總體進(jìn) 度計(jì)劃圖詳見(jiàn)附表4）。施工項(xiàng)目施工時(shí)間施工準(zhǔn)備2012年7月26日至7月28日拆除破除部分2012年7月28日至8月

7、6日人行道鋪裝2012年8月5日至10月10日路基整理2012年7月28日至9月10日施工項(xiàng)目施工時(shí)間混凝土路面加鋪瀝青混凝土2012年9月11日至9月20日竣工驗(yàn)收2012年10月10日至10月18日332 施工勞動(dòng)力計(jì)劃安排本工程主要為道路改造工程，瀝青砼攤鋪以機(jī)械施工為主，人行 道路改造主要為人行道青石板鋪設(shè)， 以工人施工為主。根據(jù)施工特點(diǎn) 和進(jìn)度要求，本工程正常施工時(shí)，勞動(dòng)力 82人左右。勞動(dòng)力以我公 司工人為主，當(dāng)?shù)毓と藶檩o，技術(shù)工人由我公司組織本公司技術(shù)工人 進(jìn)場(chǎng)，部分普工在當(dāng)?shù)亟M織，各工種所需數(shù)量詳見(jiàn)附表2。施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃安排根據(jù)工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、工期要求，我公司將在 7月2

8、8日前 組織到位，擬投入足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備，完成設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃并根據(jù)實(shí) 際進(jìn)度情況按需要增加補(bǔ)充設(shè)備，以確保本工程按時(shí)開(kāi)工，按時(shí)完工 力爭(zhēng)提前竣工；主要機(jī)械設(shè)備采用我公司自有機(jī)械設(shè)備， 拖車(chē)運(yùn)輸進(jìn) 場(chǎng)，零星小型及輔助設(shè)備在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)或租賃。 擬投入工程的主要施工 機(jī)械詳見(jiàn)附表1。物資資源計(jì)劃本工程物資主要為人行道塊料鋪設(shè)、青石側(cè)石、平石鋪設(shè)、"二級(jí)承插雨水管埋設(shè)、水泥、鋼筋、商品砼澆筑、雨水井座井蓋安裝、 瀝青混凝土鋪設(shè)。材料由專(zhuān)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)，加強(qiáng)材料的計(jì)劃管理、采購(gòu)管理、進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸組織、進(jìn)場(chǎng)后的材料堆碼、質(zhì)量檢驗(yàn)工作，保證材料質(zhì)量，還應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料的保管和調(diào)配工作。 必須保證材料供應(yīng)才能滿(mǎn)

9、足施工進(jìn)度要求（主要材料用量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)下附表3）。335臨時(shí)用水方案本工程用水主要用于砼養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、砌筑體養(yǎng)護(hù)等生產(chǎn)施工 及生活用水。生活用水直接采用租用房自有供水。根據(jù)招標(biāo)文件，在 開(kāi)工時(shí)發(fā)包人提供供水、供電接入點(diǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)橡膠管至各個(gè)施 工部位，擬計(jì)劃600m長(zhǎng)橡膠水管。臨時(shí)用電方案本工程施工用電主要用于本標(biāo)段砂漿攪拌機(jī)、金結(jié)加工、供排水、生活、臨時(shí)工程施工及照明，總裝機(jī)容量根據(jù)工期安排和用電設(shè)備進(jìn) 行配置。（1）電源施工、生活營(yíng)地用電搭接業(yè)主提供的接引點(diǎn)，采用部分柴油發(fā)電 機(jī)組備用。（2）施工照明場(chǎng)地照明采用自鎮(zhèn)流水熒燈、碘鎢燈。配備 500m長(zhǎng)低壓動(dòng)力電 纜，以及1000m照

10、明線。資金保障計(jì)劃只有確保資金保障才能保證施工進(jìn)度，同時(shí)必須確保民工資金按 時(shí)發(fā)放，做好資金需求計(jì)劃和加強(qiáng)資金管理，資金保障至關(guān)重要。在 加快施工進(jìn)度的同時(shí)，做到資料與施工同步，加強(qiáng)計(jì)量資料的及時(shí)整 理，加強(qiáng)計(jì)量支付工作，在滿(mǎn)足合同規(guī)定前提下，及時(shí)得到業(yè)主應(yīng)該 支付的施工進(jìn)度款。充分合理的利用工程資金，建立健全財(cái)務(wù)規(guī)章制 度，做到專(zhuān)款專(zhuān)用，讓每一筆資金發(fā)揮最大作用。另外要做好節(jié)約， 控制、降低成本，按輕重緩急做好資金的合理計(jì)劃安排，以保重點(diǎn)、 保生產(chǎn)為原則，保證原材料用資金。338開(kāi)工準(zhǔn)備工作 駐地選點(diǎn)和駐地建設(shè)，申請(qǐng)完成水、電、電話(huà)等；人員組織進(jìn) 場(chǎng)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部并開(kāi)始正常工作 ，建立和業(yè)

11、主、監(jiān)理及地方其他 部門(mén)的聯(lián)系通道。 簽訂合同，辦理地方稅務(wù)登記手續(xù)、電力搭火手續(xù)、銀行開(kāi)戶(hù) 手續(xù)等。 機(jī)械設(shè)備組織進(jìn)場(chǎng)，完成機(jī)械設(shè)備檢修、保養(yǎng) ，完成設(shè)備安裝 調(diào)試，機(jī)械設(shè)備申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)。 熟悉、復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)交底、安全交底。 交樁，接樁后進(jìn)行設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等控制點(diǎn)復(fù)測(cè)和加密點(diǎn) 布設(shè)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后進(jìn)行貫通測(cè)量，包括恢復(fù)開(kāi)挖邊樁、征地界樁、 方格網(wǎng)測(cè)量等，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣，放出零開(kāi)挖線并明顯標(biāo)志，所 有測(cè)量報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。 臨時(shí)設(shè)施a、電力設(shè)施：就近搭火安裝電表牽線通電；b、便道：進(jìn)場(chǎng)后打通進(jìn)場(chǎng)主便道和到各挖方山包頂和填方底進(jìn) 場(chǎng)運(yùn)輸便道；c、開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，以保證施工場(chǎng)地處于排水暢通 ；

12、施工前將施工范圍內(nèi)的草皮、樹(shù)根、垃圾及原地面腐質(zhì)土和淤 泥清除，并運(yùn)至指定場(chǎng)地。第4章 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)、特殊部位及其對(duì)策4.1工程特點(diǎn)本工程范圍廣，施工工藝較相近，全線采用半幅通車(chē)半幅施工方 式，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)對(duì)目前交通影響極大， 施工過(guò)程中的保通和交通運(yùn)行 安全問(wèn)題為本項(xiàng)目的重點(diǎn)，具有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)組織管理和安全管理要求較高 的特點(diǎn)。4.2工程重點(diǎn)（1）本工程施工主要為路面修復(fù)和人行道鋪設(shè)，而對(duì)于路面的 施工質(zhì)量控制使路面的混凝土質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美是施工重點(diǎn)之一。（2）本工程并行施工面多，施工工藝相近，優(yōu)化資源配置，合 理組織施工是本工程的重點(diǎn)之一。（3）本工程位于城區(qū)主干道，因此安全施工將是施工的

13、重中之 重。4.3工程難點(diǎn)本項(xiàng)目主要為舊有路面改造，兩側(cè)人行道道板磚、側(cè)石更換、平石安裝。且本工程位于葛洲壩城區(qū)主干道上，交通繁忙。施工過(guò)程中 的保通和交通運(yùn)行安全問(wèn)題為本項(xiàng)目的難點(diǎn)， 具有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)組織管理和 安全管理要求較高的特點(diǎn)，為本項(xiàng)目施工管理的難點(diǎn)之首。4.4確保工程重點(diǎn)、難點(diǎn)的施工質(zhì)量措施（1）建立完善的組織管理機(jī)構(gòu)，對(duì)本工程的所有資源進(jìn)行統(tǒng)一 管理、調(diào)配，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。（2）建立完善的質(zhì)量、安全、文明施工保證體系，按照IS09002 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，確保本工程質(zhì)量達(dá)到 優(yōu)良。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì) 安部，專(zhuān)職管理全標(biāo)段施工質(zhì)量、施工安全及文明施工。第5章 主要施工方法一、土石方工程1、施

14、工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備工作路基開(kāi)工前，我們還將進(jìn)行施工測(cè)量，其中包括中線及其高程的 測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面檢查。為了便于施工，我們 將根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線，確定出路基輪廓，同時(shí)作 好各樁的保護(hù)工作。b、施工調(diào)查在施工測(cè)量、放樣的同時(shí)，對(duì)施工范圍內(nèi)的管線作進(jìn)一步的調(diào)查 工作，并作出詳細(xì)的記錄匯總，初步擬定處理方案和保護(hù)措施。2、路基土石方開(kāi)挖a、居民區(qū)附近的開(kāi)挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居 民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道。b、挖方標(biāo)咼應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)咼開(kāi)挖避免超挖，若挖方路床以下土 質(zhì)不良時(shí)，及時(shí)通知業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位，按會(huì)同意見(jiàn)指示的深度

15、 和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。c、石方開(kāi)挖時(shí)，用履帶式液壓巖石破碎機(jī)將體積較大的石塊破 碎后再裝車(chē)運(yùn)走。3、路基整修及回填壓實(shí)本工程路基采用機(jī)械整修壓實(shí)處理方法如下：a、路基壓實(shí)方法：碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度、含 水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可 轉(zhuǎn)入下道工序施工，不合格處應(yīng)處理補(bǔ)壓到合格為止。采用振動(dòng)壓路 機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)為不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振， 行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最快速度不宜超過(guò)4km/h ,橫向接頭對(duì)振 動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5cm ,前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平 整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱

16、向重疊 。道路邊緣及 壓路機(jī)不能碾壓部位應(yīng)用打夯機(jī)夯實(shí)，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保 路基的壓實(shí)質(zhì)量。b、路基整修：當(dāng)路基開(kāi)挖、填筑完畢且附屬構(gòu)造物已經(jīng)完工后， 則著手開(kāi)始路基的整修工作，其內(nèi)容包括檢測(cè)路床寬度、標(biāo)高、平整 度、密實(shí)度、路拱度、邊坡度；土質(zhì)路基整修采取人工進(jìn)行，修補(bǔ)部 位需用小型夯實(shí)機(jī)具仔細(xì)夯實(shí)。路面鋪筑前，應(yīng)拉線嚴(yán)格控制路基頂 面標(biāo)高，并重新補(bǔ)充壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度。二、道路工程1. 路面結(jié)構(gòu)型式根據(jù)一個(gè)車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)軸累計(jì)作用次數(shù)和現(xiàn)狀砼路面狀態(tài)，設(shè)計(jì)采用在混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的結(jié)構(gòu)型式。針對(duì)不同的情況， 對(duì)全路段的路面采取如下幾種處理方式：1.1車(chē)行道路路面結(jié)構(gòu)型式一：舊路

17、加鋪，將現(xiàn)有主車(chē)道的舊混 凝土路面，在進(jìn)行病蟲(chóng)害處理后，然后在其上進(jìn)行瀝青面層加鋪。結(jié) 構(gòu)如下，上面層：5cm厚AC-13C型SBS改性瀝青混凝土，下面層： 6cm厚AC-20C瀝青混凝土，調(diào)平層：1cm厚Ac-20C瀝青混凝土，防 反層：聚酯長(zhǎng)絲單面燒毛土工布貼混凝土板縫，經(jīng)病害處理后舊水泥混凝土路面。1.2車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)型式二：適用于車(chē)行道上新建混凝土板、破 損嚴(yán)重板的更換、舊人行道補(bǔ)板以及其他零星修補(bǔ)的路面。上面層： 5cm厚AC-13C型SBS改性瀝青混凝土，下面層：6cm厚Ac-20C瀝青 混凝土，調(diào)平層：1cm厚AC-20C瀝青混凝土，防反層：聚酯長(zhǎng)絲單 面燒毛土工布貼混凝土板縫，

18、新建25厘米厚C30水泥混凝土路面（彎 拉強(qiáng)度4.5Mpa ），新建15厘米厚C15水泥混凝土基層。2、水泥砼路面施工適用于局部新建的水泥混凝土路。 混凝土基層為新建C15水泥混凝土基層，現(xiàn)狀路基壓實(shí)?；炷撩鎸雍穸?5cm，彎拉強(qiáng)度4.5MPa，砼強(qiáng)度：C30，骨料采用碎石，幫寬的砼路面板分塊原則 與老砼板縫對(duì)齊，縱縫設(shè)置巾16拉桿，與原路面砼采用植筋方式連接， 橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿假縫形式， 脹縫設(shè)巾30傳力桿，施工縫以切 縫機(jī)切縫，填料采用瀝青馬蹄脂，混凝土為商品砼。水泥砼面層將直接承受行車(chē)荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素的影響，因而要求砼面板具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，同時(shí)具有抗滑、耐磨、平 整

19、的表面，以確保行車(chē)的安全和舒適，為此，水泥砼面層的施工工藝 技術(shù)必須以上述要求的目標(biāo)予以實(shí)施。 為了保證水泥砼面層質(zhì)量，必 須從砼的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、直到養(yǎng)生成型，進(jìn)行全方位控制和檢測(cè)。、施工準(zhǔn)備a、材料準(zhǔn)備及配合比設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)擬用的各種材料（水泥、砂、石料）按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行 選用檢測(cè)，合格后貯備一定數(shù)量在現(xiàn)場(chǎng)拌和點(diǎn)。 按砼板塊設(shè)計(jì)的抗折 強(qiáng)度及規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下送檢測(cè)中心進(jìn)行砼配合比設(shè) 計(jì)。b、基層檢驗(yàn)及測(cè)量放樣路面基層的寬度、拱度、表面平整度、厚度、壓實(shí)度、強(qiáng)度經(jīng)監(jiān) 理工程師檢查驗(yàn)收合格后，根據(jù)圖紙放出路中心線及邊線，設(shè)置脹縫、 縮縫、縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)按砼板塊分塊要求及尺

20、寸進(jìn)行分塊放 樣，分塊時(shí)必須保持橫向分塊與路中心線垂直。 測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn) 行復(fù)核，在施工過(guò)程中要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。、施工工藝與方法a、安裝模板施工放樣經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，即可安設(shè)模板，模板采用兩塊10槽鋼鋼模拼接而成，長(zhǎng)度約36m。安裝模板是保證線形、平整度、路 拱度、縱縫順直度、板厚度、寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，在操 作過(guò)程中堅(jiān)持牢固、準(zhǔn)確的原則。鋼模板接頭處應(yīng)用專(zhuān)用配件牢固固 定，裝拆簡(jiǎn)易，模板就位后用“ T”型道釘嵌入基層和使用拉桿進(jìn)行 固定，將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固。模板的 頂面應(yīng)保持與設(shè)計(jì)的面板頂面標(biāo)高一致， 誤差應(yīng)在毫米以?xún)?nèi)，檢查無(wú) 誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面

21、均勻涂一層脫模劑。b、卸料、攤鋪采用C30商品砼，商品砼送至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后，將砼混合料直接卸在 鋼模內(nèi)的基層上，卸料時(shí)應(yīng)盡可能均勻，并對(duì)個(gè)別離析現(xiàn)象及時(shí)翻拌 均勻。攤鋪時(shí)用人工將砼按攤鋪厚度均勻地充滿(mǎn)在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。c、搗固與成型首先采用插入式振搗器按順序插振一次，插點(diǎn)距離要均勻，防止 漏振，同一位置振動(dòng)時(shí)間不宜少于15s。其次采用功率不小于2.2kw 的平板振搗器全面振搗，板與板間宜重疊1020cm ，同一位置振搗 時(shí)間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。混合物全面振 搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖動(dòng)振實(shí)并初步整平， 振動(dòng)梁往返拖拉23 遍，使表面泛漿并趕出氣泡

22、。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途 停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.21.5m的為宜，凡有不平之處應(yīng)及時(shí)輔 以人工挖填找平，補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振 動(dòng)梁初步整平后，應(yīng)用滾筒進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻 調(diào)平。d、人工精修為了達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”相結(jié)合的人工精修方 法?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面來(lái) 回拉動(dòng)，作量后一次檢測(cè)砼頂面的平整度，一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即 進(jìn)行修補(bǔ)?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ剑侄芜M(jìn)行，先精抹找 平，等砼表面收漿無(wú)泌水現(xiàn)象時(shí)再作第二精抹，以達(dá)到規(guī)范所要求的路面平整度。e、接縫施工1）縱向接縫：縱縫必須與

23、路中心線一致。2 ）橫縫施工橫縫施工：根據(jù)實(shí)際情況可在35m間調(diào)整，橫縫采用假縫型不 設(shè)傳力桿，待砼強(qiáng)度達(dá)到6.212.mPa 時(shí)切縫，縫深約5mm。橫縫 施工時(shí)均應(yīng)與路中心線垂直，且處于同一全寬斷面上。脹縫施工：根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求在新舊砼路面連接處設(shè)置脹縫， 脹縫與路中心線垂直，寬度一致，縫中不能連漿，一般在新澆砼路面 邊緣設(shè)置構(gòu)造鋼筋。橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪過(guò)程因固中斷， 且中斷時(shí)間超 過(guò)砼初凝時(shí)間的2/3時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)與橫縫相重合，橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直，其構(gòu)造采用平縫。f、養(yǎng)生砼板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生， 養(yǎng)生時(shí)間一般為 14天，養(yǎng)護(hù)期間與封縫

24、前應(yīng)禁止車(chē)輛通行，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的40%時(shí)，可允許行人通過(guò)。擬采用覆蓋土工布灑水濕養(yǎng)，每天一般灑水46 次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于 潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。g、模板拆除拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼增長(zhǎng)速度而定，拆模時(shí)要操作細(xì)致，不損壞砼的邊、角，應(yīng)盡量保持模板完好，模板應(yīng)清冼干凈，堆放整齊， 模板有損傷、變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)后才能再次使用。拆模后不能立即 開(kāi)放交通，應(yīng)在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才可開(kāi)放交通。3. 瀝青混凝土施工方法3.1粘油層施工1）粘層瀝青采用SBR改性乳化瀝青。用瀝青灑布車(chē)噴灑，在瀝青 灑布機(jī)噴不到的地方采用手工灑布機(jī)。澆灑前砼路面表面要清潔干凈，

25、 無(wú)泥土、雜物。2）澆灑時(shí)按設(shè)計(jì)用量一次噴灑均勻，并設(shè)專(zhuān)人補(bǔ)灑遺漏之處。3）噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。4）噴灑粘層瀝青，待其破乳、水分蒸發(fā)后，方可進(jìn)行瀝青混凝土 施工。5）即將降雨時(shí)，不得噴灑粘層瀝青。6 ）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。7 ）噴灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁車(chē)輛、行人在其上通過(guò)。3.2瀝青砂（應(yīng)力吸收層）施工此工序是在粘油層驗(yàn)收合格后進(jìn)行。該應(yīng)力吸收層的厚度為1020 mm。攤鋪瀝青砂應(yīng)均勻一致，隨攤鋪、隨刮平（掛線找平）。用8 10噸單輪壓路機(jī)碾壓23遍達(dá)到平整密實(shí)。邊部壓不到的部位， 采用 平板振動(dòng)器振實(shí)。壓實(shí)后其表面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以確

26、保最后實(shí)際 道面高程及厚度符合設(shè)計(jì)要求。3.3 土工布施工清理板縫殘?jiān)?，板縫采用瀝青路面專(zhuān)用的聚脂酯長(zhǎng)絲單面燒毛土工 布貼縫1m寬，鋪設(shè)的土工布應(yīng)平整且與找平層粘結(jié)牢固， 不得起褶皺， 不得脫空。3.4瀝青混凝土混合料運(yùn)輸與攤鋪1 ）運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車(chē)輛，采用較大噸位的自卸汽車(chē)。車(chē)內(nèi) 應(yīng)清掃干凈，車(chē)箱底板及四周涂抹一薄層油水混合液 （柴油與水的比例可 為1 : 3），但應(yīng)防止油水混合液積聚在底板上。2）拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上卸料時(shí)，每卸一半混合料應(yīng)挪動(dòng)汽車(chē)位置，注 意卸料高度，以防止粗細(xì)集料離析。3）運(yùn)料車(chē)備有篷布覆蓋設(shè)施，以保溫、防雨、防風(fēng)及防治污染環(huán)境。4）混合料運(yùn)料車(chē)的數(shù)量應(yīng)與拌和能力、

27、攤鋪速度相匹配，以保證連 續(xù)施工。開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候的卸料車(chē)的數(shù)量根據(jù)運(yùn)輸距離而定。對(duì)改性瀝青混凝土混合料，不宜過(guò)早裝車(chē)，以防結(jié)塊成團(tuán)。5 ）混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，由專(zhuān)人接收運(yùn)料單，并檢查溫度與拌和 質(zhì)量。與規(guī)范中規(guī)定的溫度不符合、已結(jié)成團(tuán)塊或已遭雨淋濕的混合料禁 止使用。瀝青混合料施工溫度表6 - 1瀝青種類(lèi)石油瀝青瀝青標(biāo)號(hào)AB-50AB-110AB-70AB-130AB-90瀝青加熱溫度150 170 °C140 160 C間歇式瀝青拌和機(jī)礦料加熱溫比瀝青加熱溫度高1020 C （填料不瀝青混合料出廠正常溫度140 165 C125 160 C混合料儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)溫度不低于12

28、0 150 C攤鋪溫度正常施工不低110 130 C碾壓溫度正常施工不低110 140 C碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不70 C輪胎壓路機(jī)不80 C振動(dòng)壓路機(jī)不65 C道面開(kāi)放使用三溫度不大于50 C6）混合料的攤鋪用履帶自行式攤鋪機(jī)。攤鋪前先調(diào)整幅寬，檢查掛 平板與幅寬是否一致，高度（按松鋪系數(shù)）是否符合要求。掛平板和振動(dòng) 器底部應(yīng)涂油以防粘結(jié)，熨平板應(yīng)預(yù)先加熱。7 ）為減少縱向施工冷接縫，保證平整度，采用多臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)連 續(xù)作業(yè)。相鄰兩幅的攤鋪寬度宜搭疊 510cm，兩相鄰攤鋪機(jī)間距不宜 超過(guò)15m，以免距離過(guò)遠(yuǎn)造成前面攤鋪的瀝青混合料冷卻。8）攤鋪機(jī)攤鋪混合料后，用3m直尺及時(shí)隨機(jī)檢查平整度

29、。特別是攤鋪改性瀝青混凝土混合料，應(yīng)盡量一次成型，不宜反復(fù)修補(bǔ)。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。a表面局部不平整。b接縫部位缺料、不平整。c攤鋪幅的邊緣局部缺料。d混合料有明顯離析、變色、油團(tuán)、雜物等。9 ）混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?。攤鋪速度宜小?m/min，攤鋪過(guò)程中不得中途停頓或隨意變換速度。 攤鋪機(jī)螺旋送料器 應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3的混合料，以防 止攤鋪機(jī)全寬度斷面上發(fā)生離析。10）根據(jù)攤鋪厚度、幅寬、拌和機(jī)生產(chǎn)能力、運(yùn)輸車(chē)輛、碾壓設(shè)備等因素確定每班攤鋪工作段長(zhǎng)度。施工中因氣候原因停止攤鋪而未及時(shí)壓 實(shí)部分，應(yīng)全部清除重新更換

30、新料攤鋪。11 ）在攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 1030cm處停放，不得 撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)緩慢前進(jìn)。12 ）施工時(shí)當(dāng)氣溫低于10 C時(shí)，不宜攤鋪混合料。3.5壓實(shí)1 ）混合料的分層壓實(shí)厚度根據(jù)集料粒徑及壓實(shí)機(jī)械性能確定，但不得大于10cm。壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2）壓路機(jī)的類(lèi)型與數(shù)量，根據(jù)碾壓效率決定， 可采用810t單輪輕型壓路機(jī)、14t振動(dòng)式壓路機(jī)。3）壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)按表6-2規(guī)定嚴(yán)格控制。壓路機(jī)的碾壓速度（km/h ）表6-2壓路機(jī)類(lèi)初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大型 鋼輪式壓1.5 232.552.55輪胎式壓3.58468振動(dòng)式壓1.5

31、2（靜5（靜壓）45（靜46（靜23（靜5（靜壓）（1）初壓應(yīng)符合下列要求:a初壓在混合料攤鋪后及時(shí)進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)象；如出現(xiàn)應(yīng)找出原因及時(shí)采取措施處理。碾壓溫度應(yīng)符合表6-1的規(guī)定。b壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。碾壓時(shí)為防止混合料向外推移，外側(cè)邊緣應(yīng)空出寬度約3040cm。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬， 壓完全幅為一遍。待壓完第一遍后將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí) 過(guò)的瀝青混合料面上，再壓邊緣預(yù)先空出的地段。c壓路機(jī)碾壓時(shí)，將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須緩慢進(jìn)行。d初壓采用輕型鋼輪式壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不以小于350N/c

32、m。初壓后立即用3m直尺檢查平整度，不符合設(shè)計(jì)要求 時(shí)，予以適當(dāng)修補(bǔ)與處理。（5 ）復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，應(yīng)符合下列要求：a復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)一般不少于46遍，直至無(wú)明顯輪跡、達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。b振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)停止振動(dòng)；向另一方向運(yùn)行時(shí)再開(kāi)始振動(dòng)，以 避免混合料形成鼓包起拱。相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。(6) 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，壓路機(jī)選用單輪鋼輪式或關(guān)閉振動(dòng)的振 動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，應(yīng)無(wú)輪跡。(7) 碾壓過(guò)程與碾壓終了溫度控制應(yīng)符合表 6-1的規(guī)定，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé) 監(jiān)測(cè)。(8) 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度與混合料攤鋪速度應(yīng)相匹配。壓路機(jī)每次由兩 端折回的位置應(yīng)階梯形

33、的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫 斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意中途停頓。(9) 壓路機(jī)碾壓過(guò)程中出現(xiàn)混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量清水 或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁在輪上灑柴油。在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已 發(fā)熱后即應(yīng)停止向輪胎灑水。輪胎壓路機(jī)不宜灑水。(10) 壓路機(jī)不得在未碾壓成型的道面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候。振動(dòng)壓 路機(jī)在已成型的道面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。(11) 在碾壓成型尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備 或車(chē)輛不得散落礦料、油料等雜物。3.6改性瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等施工要求與普通瀝青混凝土混合料施工要求一致。(1) 裝運(yùn)混合料的自卸車(chē)的

34、箱底板和側(cè)板涂拌一層隔離劑，并排除游離 余液。(2) 改性瀝青混合料攤鋪要求與普通瀝青混合料的要求相同。(3) 改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷地?cái)備仭?4) 改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后立即進(jìn)行。在初壓和復(fù)壓過(guò)程 中，采用同類(lèi)壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方 式。(5) 采用靜載鋼輪壓路時(shí)，壓路機(jī)輪載的重疊寬度不應(yīng)小于200mm ；采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò) 200mm4、人行道工程4.1青石側(cè)石安裝青石側(cè)石石安裝：青石側(cè)石規(guī)格為25*25*100cm，裝時(shí)先拌制1: 2 (體積比)水泥砂漿，砂漿厚度 2cm。曲線處側(cè)石石應(yīng)注 意外形圓滑，相鄰

35、側(cè)石間縫隙用 8mm 厚木條或塑料條掌握。側(cè)石 鋪砌長(zhǎng)度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時(shí)，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法解 決，但縫寬應(yīng)不大于1cm。不得已必須斷側(cè)石時(shí)，應(yīng)將斷頭磨平。 側(cè)石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無(wú)凹進(jìn)凸出前后高低錯(cuò)牙現(xiàn)象。側(cè)石后戧：側(cè)石安裝后，外側(cè)背后用 C15素混凝土墊層及靠背。勾縫：路面完工后，安排側(cè)勾縫，先把側(cè)石縫內(nèi)的土及雜物剔除 干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用1 : 2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，用彎 面壓子壓成凹形，適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù) 3天以上，最后達(dá)到整齊美觀。側(cè)石施工完成后應(yīng)與平面線形協(xié)調(diào)一致，順暢美觀。4.2青石平石鋪設(shè)人行道設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)層形式為4*60*30cm 青石道板磚或 60.8*45

36、*4cm 盲道板，底層鋪3cm厚1:3水泥砂漿墊層，10cm 厚 C15砼基礎(chǔ)，夯填基層。青石道板磚、青石盲道板、青石平石、青石側(cè)石由正規(guī)廠家生產(chǎn) 供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。青石道板磚施工：1）、土路基要在接近最佳含水量時(shí)，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做 到表面平整、密實(shí)。2）、C15砼基礎(chǔ)，采用外購(gòu)商品砼，人工攤鋪，小型振動(dòng)碾壓 機(jī)壓實(shí)，人工多次收水，確保基礎(chǔ)表面平整。3 ）、3cm厚的1:3水泥砂漿用于找平青石道板磚的作用，施工 時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來(lái)能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的面 磚。面磚鋪砌時(shí)要求表面濕潤(rùn)，有利于砂漿與面磚的結(jié)合。4、鋪筑道板磚一般采用“放線定

37、位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼 砂漿層，飽滿(mǎn)、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。5）、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn) 不符合要求的及時(shí)整修。6）美觀是本道路工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵， 面磚底的水泥砂漿 找平層應(yīng)平整、密實(shí)，面磚底完全坐實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊 緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。7 ）、面磚接縫用1:3干拌水泥砂漿灌滿(mǎn)填實(shí)，再用水灌入縫中， 將其浸濕。8）、管線檢查井等路面設(shè)施周?chē)怀霾糠謶?yīng)予以清除，并用基層材料修整至基層頂面標(biāo)高。4.3人行道青石平石鋪設(shè)安裝砌筑曲線和直線兩種平石，規(guī)格 50*25*8(4) cm青石，施工時(shí)青石平石要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼

38、表面，用4cm厚的1:3水泥砂漿找平，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘(釘橡皮)敲 打使磚，以免空殼，磚抹上砂漿后要在 30秒內(nèi)鋪貼，施工時(shí)不得損 壞磚邊角。平石的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求。平石鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等 現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，施工時(shí)要保持磚面清潔。同時(shí)要灑水養(yǎng)生57天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過(guò)。三、橋涵護(hù)岸工程漿砌塊石擋土墻施工工藝及方法石料選用及砂漿配制應(yīng)符合施工圖及相關(guān)規(guī)范的要求。 M7.5砂 漿宜采用中砂或粗砂，砌筑塊石時(shí)最大粒徑不宜超過(guò) 5mm，砂中粘 土雜質(zhì)的含量不得超過(guò)5%。砂漿必須拌和均勻，采用機(jī)

39、械拌和時(shí)不得小于 2min，人工拌和 應(yīng)先至少干拌三遍，再濕拌至色澤均勻，砂漿拌和后必須在初凝前使 用，不允許重新加水泥調(diào)制。擋墻基礎(chǔ)的其允許應(yīng)力應(yīng)大于 300Kpa，否則應(yīng)采取一定的處理 措施。施工前要作好地面排水，砌石要求同一層面應(yīng)大致砌平，相鄰石 塊高差不超過(guò)2-3cm，單個(gè)石塊安砌必須自身穩(wěn)定；座漿及豎縫填 塞砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)密實(shí)；同一砌石層內(nèi)相鄰的石塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑， 避免豎向通縫。M7.5水泥砂漿砌MU30塊石，泄水孔采用© 100PVC管，間 距2m，孔后填粒徑20-50mm 碎石反濾層，堆徑不小于 400mm , 擋墻臨人行道側(cè)1 : 2水泥砂漿抹面，面做仿石涂料飾面。四、市政

40、管網(wǎng)工程1、排水管道具體施工方法開(kāi)挖施工工藝框圖驗(yàn)收a、在正規(guī)的廠家購(gòu)買(mǎi)排水管材料，并用汽車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工前，匯同有關(guān)人員熟悉有關(guān)管道施工操作規(guī)范， 反復(fù)閱讀和領(lǐng) 會(huì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件。b、測(cè)量放線：組織工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸 線控制樁、高程樁的測(cè)量工作，其偏差值應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的允許偏差 范圍內(nèi)，方可使用。c、在溝槽開(kāi)挖前，先定出管道安裝的中心線，并測(cè)出地面標(biāo)高， 并用石灰線放出溝槽開(kāi)挖的邊線，根據(jù)開(kāi)挖邊線用挖掘機(jī)進(jìn)行倒退式 開(kāi)挖溝槽，當(dāng)挖至接近坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高2030 cm時(shí)，改用人工整修溝 底和坡壁（必要時(shí)邊坡壁加支撐）；在開(kāi)挖過(guò)程中，如有地下滲水，在坑底兩側(cè)開(kāi)挖一條小排水溝

41、（溝深低于溝底標(biāo)高2030 cm,并布 設(shè)多個(gè)集水井，井深大于 30 cm）,然后用抽水機(jī)排除溝的積水，始 終保持溝底干燥。當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，迅速報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。d、溝槽基坑驗(yàn)收合格后，馬上進(jìn)行基礎(chǔ)施工，在基槽里先澆筑 砼底板，然后再鋪設(shè)管道。砼底板澆筑過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制高程， 確保其高程與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)一致。e、管節(jié)安裝：1）管道的外購(gòu)質(zhì)量要求：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查。發(fā)現(xiàn)裂 縫，保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)監(jiān)理工 程師鑒定合格后，方可使用。2）管節(jié)安裝前，先對(duì)管節(jié)中心高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，合格后方可吊裝 安裝。安裝時(shí)應(yīng)先將管內(nèi)外清掃干凈。然后用吊機(jī)把管道吊進(jìn)溝槽內(nèi)， 由相鄰

42、檢查井向中間靠攏吊裝。安裝時(shí)應(yīng)使管節(jié)內(nèi)底高程符合設(shè)計(jì)規(guī) 定，調(diào)整管節(jié)中心及高程時(shí)，必須墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐杠，不得發(fā)生滾動(dòng)。3）根據(jù)設(shè)計(jì)，雨水管為鋼筋砼H級(jí)承插雨水管道，鋪設(shè)接口為 橡膠圈接口。其接口的材料、質(zhì)量及方法要求要嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。f、澆筑護(hù)管砼按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，為滿(mǎn)包 C15混凝土基礎(chǔ)，混凝土澆筑嚴(yán)格 按照規(guī)范進(jìn)行。g、溝槽回填：1）回填前，先排除溝內(nèi)積水保持溝底干燥，清除溝內(nèi)的磚、石、 木塊等雜物。2）當(dāng)回填材料運(yùn)入槽內(nèi)時(shí)，必須注意不得損傷管節(jié)和其它接口。 并且計(jì)算每層松鋪厚度、用量。將回填材料運(yùn)至槽內(nèi)，壓實(shí)后再進(jìn)上層回填 材料。同時(shí)在管道兩側(cè)和管頂以上 50 cm范圍內(nèi)的回填材料，

43、 應(yīng)由 溝槽兩側(cè)對(duì)稱(chēng)運(yùn)入槽內(nèi)，并對(duì)稱(chēng)分層壓實(shí)，以防管道位移?；靥顣r(shí)不 得將土直接砸在抹帶接口上。3 ）回填材料、松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具、方法、壓實(shí)度應(yīng)按設(shè)計(jì)和 規(guī)范要求進(jìn)行。2、弱點(diǎn)管網(wǎng)施工（1）管道施工以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，遵守城市地下管線建筑的有關(guān)規(guī)定，在施工前應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行復(fù)測(cè)，以便確定管道及人孔的位置和距離。(2) 施工前必須對(duì)沿途建筑物、附近的地形、原有管道的使用情況， 以及其他地下管線設(shè)備的種類(lèi)和位置進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，校核設(shè)計(jì)圖紙，并 充分了解土質(zhì)、地下水位等情況。(3) 本工程管道采用DN110玻璃鋼過(guò)街橫管管道，C20商品砼包基礎(chǔ)， 施工中必須做到分層施工、分層填充，分層夯實(shí)，管道進(jìn)入人孔應(yīng)

44、做鋼 筋水泥地基頭，以增加管道地基的強(qiáng)度。(4) 管道深埋要求：車(chē)型道大于 0.8米，人行道大于0.7米，管道坡 隊(duì)要大于3%0，若車(chē)行道管道埋深小于0.7米，人行道埋深小于0.5米 時(shí)，管道要進(jìn)行砼包處理。第6章 施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃為了在合同工期內(nèi)完成合同段內(nèi)全部工程， 施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等 級(jí)，結(jié)合本標(biāo)段的特點(diǎn)及施工要求，從公司范圍內(nèi)抽調(diào)城市道路施工 經(jīng)驗(yàn)豐富、管理能力強(qiáng)的技術(shù)人員和管理人員，組成精干、高效的項(xiàng) 目經(jīng)理部。并抽調(diào)長(zhǎng)期從事城市道路施工，素質(zhì)優(yōu)良的職工組建專(zhuān)業(yè) 化施工隊(duì)伍。6.1人員配備與崗位設(shè)置在充分考慮合同條件和工作范圍的基礎(chǔ)上， 結(jié)合本工程技術(shù)特點(diǎn) 進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)

45、化配置。原則是管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位， 工人一專(zhuān)多能，特殊工種須持證上崗。項(xiàng)目經(jīng)理部崗位及人員配置所 下表所示：6.2管理職責(zé)(1) 項(xiàng)目經(jīng)理：主持全面工做，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、 安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作， 包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。(2) 生產(chǎn)副經(jīng)理：主抓安全生產(chǎn)、質(zhì)量、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、 資源配置和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部 考核。(3) 技術(shù)員：技術(shù)員負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常技術(shù)管理、安全質(zhì)量管理、 技術(shù)資料和技術(shù)檔案的管理工作，負(fù)責(zé)材料、試件的取樣，制樣和送 檢，負(fù)責(zé)測(cè)量工做。組織編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，檢查、

46、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng) 的技術(shù)工做，組織重點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題攻關(guān)，掌握施工進(jìn)度情況并提出改進(jìn) 措施。(4) 質(zhì)檢員、安全員：主要負(fù)責(zé)工程日常安全、質(zhì)量檢查、控制, 與各專(zhuān)業(yè)工程師一起配合駐地監(jiān)理工程師辦理各分項(xiàng)目工程隱蔽檢查。(5) 材料員：負(fù)責(zé)施工物資設(shè)備、材料的采購(gòu)及管理。管理層由質(zhì)量安全部、施工管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資機(jī)電部和 綜合辦公室組成。本項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖。項(xiàng)目部決策層rib項(xiàng)冃咅管理層圖3-1施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部作業(yè)層第7章文明施工措施7.1文明施工措施(1) 在施工過(guò)程中協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)鼐用瘛?dāng)?shù)卣年P(guān)系。(2) 加強(qiáng)對(duì)施工人員的文明施工宣傳，加強(qiáng)教育，統(tǒng)一思想，使 廣大干部和職工認(rèn)識(shí)到文明

47、施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安 全生產(chǎn)的保證。增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和全體員工文明施工的自覺(jué)性。(3) 健全各項(xiàng)文明施工的管理制度，如崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、 獎(jiǎng)罰制度、會(huì)議制度、專(zhuān)業(yè)管理制度、檢查制度、資料管理制度等。(4) 明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)職能部門(mén)和個(gè)人的文明施工的責(zé)任和 義務(wù)，從思想上、行動(dòng)上、管理上、計(jì)劃上和技術(shù)上重視起來(lái)，切實(shí) 提高現(xiàn)場(chǎng)文明施工的質(zhì)量和水平。(5) 在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，施工人員的生產(chǎn)管理符合施工技術(shù)規(guī)范 和施工程序要求，不違章指揮、不蠻干。對(duì)不服從統(tǒng)一指揮和管理的 行為，按處罰條例嚴(yán)格執(zhí)行。(6) 認(rèn)真開(kāi)展“文明施工競(jìng)賽”活動(dòng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不斷地進(jìn)行整 理、整頓、清掃、清潔

48、和素養(yǎng)，保持工地清潔，有效地實(shí)現(xiàn)文明施工。(7) 按照工程特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的綜合管理，減少施工現(xiàn) 場(chǎng)對(duì)周?chē)h(huán)境的干擾和影響。(8) 加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理 真正抓出成效。項(xiàng)目經(jīng)理組織人員對(duì)文明施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期和不定期 檢查，每月組織一次專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)照評(píng)分、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲、交流經(jīng)驗(yàn)、查 糾不足。(9) 合理布置場(chǎng)地。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場(chǎng)地 整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)做業(yè)要求。(10) 及時(shí)調(diào)整設(shè)備、機(jī)具和材料的位置，保證擺放整齊，保持 工作面寬敞，提供良好的工作環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完場(chǎng)清，垃圾雜 物集中堆放，及時(shí)處理。(11

49、) 按照建設(shè)單位及主管部門(mén)的指示要求，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，嚴(yán)格按規(guī)范施工，搞好安全生產(chǎn)和文明 施工，爭(zhēng)創(chuàng)安全文明樣板工地。7.2減少擾民降低環(huán)境污染和噪聲措施(1) 選用低噪聲設(shè)備，采用消音措施降低施工過(guò)程中的施工噪 聲，夜間盡量避免使用噪聲設(shè)備。施工噪聲遵守建筑施工場(chǎng)界噪聲 限值(GB 12523-90 )。施工振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響滿(mǎn)足城市區(qū)域 環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)(GB 10070-88 )。(2) 禁止機(jī)械車(chē)輛高聲?shū)Q笛，控制噪聲污染。(3) 夜間施工使用高亮度燈照明和電焊時(shí)，設(shè)置擋板，避免照 明和電焊的強(qiáng)光刺射，干擾居民生活和司機(jī)夜間的行車(chē)安全。第8章安全保證措施8.1安全目標(biāo)

50、安全必須達(dá)到建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011 )的合 格標(biāo)準(zhǔn)，杜絕發(fā)生重大安全事故。8.2安全生產(chǎn)方針(1) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行部 頒有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前安全教育培 訓(xùn)，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思 想意識(shí)。(2) 建立健全安全保證體系，使安全工做制度化、經(jīng)?；⒇灤┦┕と^(guò)程。該體系以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，安質(zhì)部設(shè)專(zhuān)職安全員，工班設(shè)兼職安全員。(3) 制定實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)和保障目標(biāo)的規(guī)章制度。(4) 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工環(huán)境。8.3施工安全保障體系為了確保安全生產(chǎn)

51、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須建立健全安全保障體系，貫 徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)。定期不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。 逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的 安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、 人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到 消除事故隱患，實(shí).現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。制定完善的保證措施。使安全工地制度化、 經(jīng)?；?，貫穿施工全過(guò)程。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，生產(chǎn) 副經(jīng)理直接管安全，安質(zhì)部設(shè)專(zhuān)職安全員，班組設(shè)兼職安全員，建立 健全安全管理保證體系。安全管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 8-1

52、。8.4綜合保證措施(1) 建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，制度明 確、責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。(2) 按施工人員的比例配備足夠的專(zhuān)職安全員，管理人員一律佩 證上崗，安全員佩證為紅色，以示醒目。(3) 在編制施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操做規(guī)程、細(xì)則、 制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。搞好“五同時(shí)”(即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、 布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工做)和“三級(jí)安全教育”。(4) 及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中督促檢 查，嚴(yán)格堅(jiān)持特殊工種持證上崗。(5) 進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事 故隱患

53、，杜絕違章做業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，同時(shí)加大安全教育及宣傳力 度。(6) 堅(jiān)持每周一安全日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度， 堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)。(7) 開(kāi)工前期制定各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施1) 各類(lèi)機(jī)電設(shè)備操做規(guī)程及各項(xiàng)安全做業(yè)規(guī)章制度。2) 用電安全須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)做業(yè)制度。3) 風(fēng)、水管路安設(shè)及養(yǎng)護(hù)制度。4) 有關(guān)乘坐車(chē)輛的安全專(zhuān)項(xiàng)規(guī)定。(8) 針對(duì)重點(diǎn)工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序，編制專(zhuān)項(xiàng)安全措施和專(zhuān)項(xiàng)技 術(shù)交底，并設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行安全監(jiān)督與落實(shí)。8.5施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施(1) 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合安全規(guī)定及文明施工的要求。施工現(xiàn)場(chǎng) 的生產(chǎn)、材料堆放場(chǎng)、修理場(chǎng)應(yīng)按

54、批準(zhǔn)的平面布置圖進(jìn)行布置。(2) 現(xiàn)場(chǎng)道路保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志，符合安全規(guī)定 的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。(3) 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù) 規(guī)范(JGJ 6-88 )的規(guī)定執(zhí)行。(4) 各種機(jī)械的操做人員及機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)部 門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操做。(5) 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁 止通行”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。(6) 根據(jù)不同的道路情況采取不同的措施保證施工車(chē)輛不影響 既有公路的交通與安全。(7) 積極配合交警部門(mén)做好機(jī)動(dòng)車(chē)輛的分流工作。(8) 所有安全設(shè)施均向業(yè)主租用，施工方在

55、租用期間負(fù)責(zé)安全設(shè) 施的完好，如有損壞和丟失由施工方負(fù)責(zé)賠償。8.6施工機(jī)械的安全保證措施(1) 各種機(jī)械操做人員和車(chē)輛駕駛員必須取得操做合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操做證的人員操做，對(duì)機(jī)械操做人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。(2) 操做人員必須按照機(jī)械說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工做前檢查和工 作中注意觀察，工作后檢查保養(yǎng)。(3) 保持機(jī)械操做室整潔，不酒后操做機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、 超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。第9章工程質(zhì)量保證措施9.1質(zhì)量方針和目標(biāo)質(zhì)量方針對(duì)全體施工人員經(jīng)常組織進(jìn)行質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀念，建一流“精品工程”。質(zhì)量目標(biāo)依靠科技領(lǐng)先，實(shí)施精品戰(zhàn)略，質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到 優(yōu)良。做到：

56、100% 地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),100%地兌現(xiàn)合同,100%的質(zhì)量合格,100%的用戶(hù)滿(mǎn)意。根據(jù)集團(tuán)公司質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)和本工程實(shí)際情況，建立完善 的企業(yè)管理制度，大力推行目標(biāo)管理和國(guó)際ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí) 施。確定質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到 優(yōu)良。9.2質(zhì)量保證體系以GB/T19000質(zhì)量管理與質(zhì)量保證為標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程質(zhì)量保證體系如圖9-1圖9-1質(zhì)量保證體系框圖組織保證(1) 健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理， 做到從資源投入和過(guò)程控制上保證工程質(zhì)量。(2) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，作業(yè)班組以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對(duì)主要工序的 施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。配備專(zhuān)職的質(zhì)檢工程師，推行全面質(zhì)量 管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。(3) 做到每項(xiàng)工程、各個(gè)工序施工有科學(xué)合理、切實(shí)可行的施工 方案和施工方法，同時(shí)對(duì)每個(gè)做業(yè)點(diǎn)