2020-2021本科《道路工程》期末試題及答案

1、2020-2021本科道路工程期末試題及答案（試卷號1191）一、選擇題（每小題僅有1個正確答案，將正確答案的序號填入括號里，每小題2分，共計40分）1. 公路工程基本建設項目一般采用的兩階段設計是指（）0A. 初步設計和施工圖設計B.初步設計和技術設計C.技術設計和施工圖設計D.初步設計和材料設計2. 預測交通量介于一級公路與高速公路之間的干線公路在公路等級選用時應選用（）oA. 三級公路B.二級公路C. 一級公路D.高速公路3. 作為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通問題，以服務功能為主的城市道路是（）0A.快速路 B.主干路C.支路 D.高速路4. 在直線和圓曲線或不同半徑的圓曲線

2、之間插入曲率不斷變化的過渡曲線稱為（）。A.緩和曲線B.道路折線C.變化曲線D.復曲線5. 為了降低在乎曲線上行駛汽車所受到的離心力作用，可采用簡單有效的工程措施是（）。A.減速慢行B.設置路面外側超高C.將曲線改為直線D.增大車重6. 確定道路的空間位置最少需要路線的（）oA.縱斷而圖和平面圖B.平而圖和橫斷而圖C.縱斷而圖和橫斷而圖 D.縱斷而圖7. 在海拔很高的高原地區(qū)，最大縱坡折減后，若小于4%,則果用（.A.折成后的縱坡值B.2%C. 4%D.5%&設汽車重力為G汽車在平曲線上行駛時所受橫向力為匕則橫向力系數為（）.A.B.C. m-YGD.p=Y，G9. 關于平、縱線形組合

3、的一般設計原則說法有誤的一項是（）oA. 要保持平、縱線形的技術指標大小均衡B. 為保證路面排水和行車安全，必須選擇合適的合成坡度C. 平、縱線形設計的技術指標與工程費用的投入無關D. 要注意和周圍環(huán)境的配合10. 道路線形設計開始于（）oA.平面線形設計 B.縱而線形設計C.選線D.路線規(guī)劃11. 平面線形要素組成為：直一緩一圓一緩二直的形式，一般稱這種線形組合為（）。A. “S”型 B.基本型C.凸型 D. “C"型12. 城市道路雙幅路俗稱（）oA. “一塊板”斷面 B. “兩塊板”斷面C “三快板”斷而 D. “四塊板”斷面13. 路基用土中，優(yōu)先選用的填料為（）。A.砂 B

4、.粉性土C.砂性土 D.粘性土14. 路基邊坡一部分土體在重力作用下沿著一定的滑動而滑動，這種現象稱為（）。A.剝落 B.碎落C.崩坍 D.滑坡15. 石質路基開挖最簡單有效地施工方法是（）。A.人工施工B.簡易機械化施工C.爆破施工D.水力機械化施工16. 路而結構整體及各結構層抵抗在各種荷載作用下產生的應力及破壞的能力是指路面 的（）0A.強度B.撓度c.剛度D.耐久性17. 路而結構層次中直接與行車和大氣相接觸的表面層次是（）0A.而層B.基層C.墊層D.結構層18. 下列關于土質路基施工時，土堤填筑方案說法有誤的一項是（）oA. 土質路堤填筑方案按填土順序可分為分層平鋪和豎向填筑B.

5、分層平鋪是土質路堤填筑方案的基本方案C. 豎向填筑方案相對分層填筑方案，填土更易壓實D. 豎向填筑指沿公路縱向或橫向逐步向前填筑19. 密實類瀝青路而的強度和穩(wěn)定性主要取決予混合料的（A.粘聚力 B.內摩阻力C.壓實度 D.粘聚力和內摩阻力20. 為保證水泥混凝土板因溫度和濕度的降低而收縮時，沿斷而縮裂設置的橫向接縫是（）。A.縮縫 B.脹縫C.施工縫 D.縱縫二、判斷題（以J表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中每小題2分，共計20分）21. 路面的車轍同荷載應力大小、重復作用次數以及結構層和土基的性質有關。（）22. 普通水泥混凝土路而不配置任何鋼筋。（）23. 汽車在豎曲線上行駛的

6、時間是越短越好，時間短可以避免乘客產生不舒服的感覺。（）24. 就一般公路而言，路基橫斷而設計主要就是設計合理的路基邊坡值。（）25. 影響道路線形的因素有地形、氣候、水文、地質、土壤及植物覆蓋，其中氣候是最主要的因素。（）26. 土基的壓實工作是路基施工過程的一個重要程序，是保證路基強度和穩(wěn)定性的根本措施之一。（）27. 選擇機械種類和操作方案，是路基工程機械化施工的第一步。（）28. 石灰對土的影響，最主要的是提高剛度。（）29. 不平整的路表面會使車輛產生附加振動作用，并增大行車阻力。（）30. 為了保證路基路面結構的穩(wěn)定性，一般要求路基處于干燥或中濕狀態(tài)，潮濕、過濕狀態(tài)的路基必 須經處

7、理后方可鋪筑路面。（）三、筒答題（簡要回答下列各題，每小題7分，共計28分）31. 道路幾何設計的意義如何？32. 為什么路面要具有良好的表面抗滑性？33. 何謂瀝青路而？相比水泥混凝土路面，瀝青路而的優(yōu)點是什么?34. 為什么要求路基要具有足夠的強度和剛度？四、計算題（12分）35. 某變坡點樁號為K5+030.0Q3l+5%,，= -4%,豎曲線半徑為2000m.（1）判斷豎曲線的凸、凹性.<2）if算豎曲綬要素E.£ Tsf til L R W： T =E =亦試題答案及評分標準（供參考）一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）

8、1. A 2. D3- C 4. A5- B6. A7. C8. D9. C10. D11.B12. B13. C14. D15. C16. A17. A18. C19. D20. A二、判斷題（以/表示正確，以X表示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計20分）21. J22. X 23. X 24. V 25. X26. V27. V 28. X .29. V 30. V三、筒答題（筒要回答下列各題，每小題7分，共計28分）以下是各簡答題要點，根據答題情況酌情給分。31. 道路幾何設計的意義如何？答：道路幾何設計的意義在于：（1）幾何構造尺寸是伴隨道路全部設計和施工的基礎；（2分）（

9、2）幾何構造尺寸決定了車輛行駛的安全性、舒適性及道路建設與運營的經濟性；（3分）（3）幾何構造尺寸決定了道路的等級與規(guī)模。（2分）32. 為什么路而要具有良好的表而抗滑性？答；汽車在光滑的路而上行駛時，車輪與路而之間缺乏足夠的附著力或摩擦阻力，（3分）在雨天高 速行車，或緊急制動或突然起動，或爬坡，轉彎時，車輪易產生空轉或打滑，（2分）致使車速降低，油 料消耗增多，甚至引起嚴重的交通事故，因此要求路面要具有良好的表面抗滑性。（2分）33. 何謂瀝青路面？相比水泥混凝土路面，瀝青路面的優(yōu)點是什么？答：瀝青路而是用瀝青材料作結合料粘結礦料修筑而層與各類基層和墊層所組成的路面結構。（2分）瀝青路面使

10、用瀝青結合料，增強了礦料間的粘結力，提高了混合料的強度和穩(wěn)定性，使路而的使用質 量和耐久性都得到提高。（2分）與水泥混凝土路面相比，瀝青路而具有表而平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工 期短、養(yǎng)護維修筒便、適宜予分期修建等優(yōu)點，因而獲得越來越廣泛的應用。（3分）34. 為什么要求路基要具有足夠的強度和刖度？答：路基的上層要與路而共同作用來承受由行車荷載和路基路而自重產生的應力，并應抵抗由該力產 生的變形。（3分，路基強度、剛度不足，將使路基路面結構出現沉陷，甚至會使路面結構出現斷裂，使路況惡化，服務 水平下降。（3分）因此要求路基應有足夠的強度和剛度，以滿足路而結構物工作條件的要求。（1分）四.計WH（12分）35. 某變坡點誑號為K5 + 030.00.L = +5%3, = -4%.豎曲線半徑為2