滑升模板施工

1、第一節(jié) 液壓滑升模板施工裝置 一、 液壓滑升模板裝置的組成（圖示）1-千斤頂；2-高壓油管；3-支承桿；4-提升架；5-上下圍圈；6-模板；7-桁架；8-擱柵；9-鋪板；10-外吊架；11-內(nèi)吊架；12-欄桿；13-墻體；14-挑三角架 滑升模板的裝置主要由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)和液壓提升系統(tǒng)這三部分組成。（一）模板系統(tǒng)1.模板模板用于使混凝土成型，并保證其表面質(zhì)量符合要求。模板主要承受混凝土的側(cè)壓力、沖擊力和滑升時模板與混凝土之間的摩阻力。模板的材料可采用鋼材和木材，目前以鋼材為主。鋼模板一般采用2 mm 2.5mm的鋼板壓軋成型或加焊角鋼、扁鋼肋條制成。模板的高度一般為0.9 m 1.2m

2、，煙囪等筒壁結(jié)構(gòu)可采用1.4 m 1.6m。模板的寬度一般為200 mm 500mm。一般墻體鋼模板，主要用于平面形墻體。對于墻、柱的陰陽角處，宜采用同樣材料制成的角模。筒倉和水塔等的模板，可做成弧形。對于煙囪等圓錐形變截面工程，除采用固定模板外，還需采用一定數(shù)量的收分模板和活動模板（圖示）。在滑升過程中，要按照設(shè)計要求的斜度及壁厚，不斷調(diào)整內(nèi)外模板的直徑，使收分模板與活動模板的重疊部分逐漸增加。當收分模板與活動模板完全重疊且其邊緣與另一塊模板搭接時，即可拆去重疊的活動模板。收分模板必須沿圓周對稱成雙布置，每對的收分方向應(yīng)相反，收分模板的搭接必須嚴密不漏漿。為了減少滑升時模板與混凝土之間的摩阻

3、力，便于脫模，模板在安裝時應(yīng)形成上口小、下口大的傾斜度，一般單面傾斜度為0.2%0.5%（圖示）。模板二分之一高度處的凈間距為結(jié)構(gòu)截面的厚度。 2.圍圈圍圈又稱圍檁，沿水平方向布置在模板背面，一般上、下各一道，形成閉合框，用于固定模板并帶動模板滑升。圍圈主要承受模板傳來的側(cè)壓力、沖擊力、摩阻力及模板與圍圈自重，若操作平臺支承在圍圈上時，還承受平臺自重和其上的施工荷載。為保證模板的幾何形狀不變，圍圈要有一定的強度和剛度，其截面應(yīng)根據(jù)荷載大小由計算確定。一般采用7580的角鋼、810的槽鋼或I10的工字鋼。上下圍圈的距離視模板高度而定，一般為500mm 700mm。上圍圈距模板上口不宜大于250m

4、m，以確保模板上口剛度。當提升架的間距較大時，或操作平臺直接支承在圍圈上時，可在上下圍圈之間加設(shè)垂直和斜向腹桿，形成桁架式圍圈，以提高承載能力。對于變截面筒壁結(jié)構(gòu)的圍圈，可采用分段伸縮式。 模板與圍圈的連接，一般是擱在圍圈上或掛在圍圈上。 3.提升架 提升架又稱千斤頂架。其作用是：固定圍圈的位置，防止模板側(cè)向變形；承受全部豎向荷載并傳給千斤頂，再通過千斤頂傳給支承桿；帶動圍圈、模板和操作平臺系統(tǒng)一起滑升。提升架由橫梁和立柱組成（圖示）。 立柱上設(shè)有支承圍圈和操作平臺的支托，承受它們傳來的全部豎向荷載，并通過橫梁傳遞到千斤頂及支承桿；同時立柱又承受圍圈傳來的水平側(cè)壓力，并以橫梁作為其支座。橫梁一

5、般用槽鋼制作，并采用雙橫梁式，剛度較好。立柱用槽鋼、角鋼或方形鋼管制作。提升架橫梁至模板頂部之間的凈高度，應(yīng)能滿足施工操作的需要，對于配筋結(jié)構(gòu)不宜小于500mm，對于無筋結(jié)構(gòu)不宜小于250mm。但也不應(yīng)過大，否則支承桿的自由長度增加，將影響其穩(wěn)定性和承載能力。用于變截面結(jié)構(gòu)的提升架，其立柱上應(yīng)設(shè)有調(diào)整內(nèi)外模板間距和傾斜度的裝置。當采用工具式支承桿時，應(yīng)在提升架橫梁下設(shè)置內(nèi)徑比支承桿直徑大2 mm5 mm的套管，其長度應(yīng)到模板下緣。（二）操作平臺系統(tǒng)1.操作平臺操作平臺既是施工人員綁扎鋼筋、澆筑混凝土、提升模板的操作場所，又是材料、工具等的堆放場所和液壓控制設(shè)備的安置臺，有時還利用它架設(shè)垂直運輸

6、的機械。因此，操作平臺應(yīng)有足夠的強度和剛度，以便能控制平臺水平上升。操作平臺分為內(nèi)操作平臺和外操作平臺。內(nèi)操作平臺一般由承重鋼桁架（或梁）、楞木和鋪板組成。承重鋼桁架支承在提升架的立柱上，也可通過托架支承在桁架式圍圈上。按結(jié)構(gòu)平面形狀的不同，操作平臺的平面可組裝成矩形、圓形等各種形狀。按操作平臺結(jié)構(gòu)的不同，有分割式與整體式。分割式的操作平臺在提升架之間劃分，整體式操作平臺則通過縱橫連續(xù)梁將整個建筑物的操作平臺連成整體，剛度較好。按施工工藝要求的不同，操作平臺的鋪板可設(shè)計成固定式或活動式，活動式在揭開平臺板后可方便地進行橫向結(jié)構(gòu)的施工。外操作平臺一般由外挑三角架、楞木和鋪板組成。三角挑架固定在提

7、升架的立柱上或固定在圍圈上。外操作平臺的外挑寬度為0.8 m 1.0m，并在其外側(cè)設(shè)置防護欄桿和張掛安全網(wǎng)，以便安全操作。2.吊腳手架吊腳手架用于滑升過程中進行混凝土質(zhì)量的檢查、混凝土構(gòu)件表面的修整和養(yǎng)護、模板的調(diào)整和拆卸等。內(nèi)吊腳手架掛在提升架立柱和操作平臺的鋼桁架上，外吊腳手架掛在提升架立柱和外挑三角架上。吊腳手架的吊桿可用1618的圓鋼制成，也可采用柔性鏈條。其鋪板寬度一般為500 mm 800mm，每層高度2m左右。吊腳手架外側(cè)必須設(shè)置防護欄桿，并張掛安全網(wǎng)到底部。（三）液壓提升系統(tǒng)1.支承桿支承桿又稱爬桿，它既是液壓千斤頂爬升的軌道，又是滑模裝置的承重支柱，承受施工過程中的全部荷載。

8、支承桿的規(guī)格與直徑要與選用的千斤頂相適應(yīng)，目前使用的額定起重量為30kN的滾珠式卡具千斤頂，其支承桿一般采用25的Q235圓鋼。支承桿應(yīng)調(diào)直除銹，當I級圓鋼采用冷拉調(diào)直時，冷拉率控制在3%以內(nèi)。支承桿的加工長度一般為3m 5m。其連接方法可使用絲扣連接、榫接和剖口焊接。絲扣連接操作簡單，使用安全可靠，但機械加工量大。榫接連接亦有操作簡單和機械加工量大之特點，滑升過程中易被千斤頂?shù)目^帶起。采用剖口焊接時，接口處倘略有偏斜或凸疤，要用手提砂輪機處理平整，使能通過千斤頂孔道。當采用工具式支承桿時，應(yīng)用絲扣連接。 當模板處于正?；隣顟B(tài)時，支承桿的允許承載力計算。當模板處于正?；隣顟B(tài)時，支承桿的允

9、許承載力可按下式計算： 式中 F支承桿的允許承載力（kN）；工作條件系數(shù)，取0.71.0，視施工操作水平、滑模平臺結(jié)構(gòu)情況確定，一般整體式剛性平臺取0.7，分割式平臺取0.8，采用工具式支承桿時取1.0；E支承桿彈性模量（kN/cm2）；J支承桿截面慣性矩（cm4）；K安全系數(shù)，取值應(yīng)不小于2.0；Lo支承桿脫空長度，從千斤頂下卡頭至混凝土上表面距離（即等于千斤頂下卡頭至模板上口距離加模板的一次提升高度）（cm）。為防止支承桿失穩(wěn)，施工中支承桿的脫空長度不應(yīng)超過其允許值，直徑25mm圓鋼支承桿的允許脫空長度如下表所示數(shù)值。25支承桿允許脫空長度支承桿荷載P（kN）10121520允許脫空長度L

10、（cm#160;若由于模板空滑或支承桿穿過門窗洞口等原因使脫空長度過長時，應(yīng)對支承桿采取有效的加固措施。支承桿的加固一般可采用方木、鋼管、拼裝柱盒等方法，隨支承桿邊脫空一定高度邊進行夾緊加固。拼裝柱盒為用槽鋼或鋼板預(yù)制的工具，將左右兩個半只的柱盒夾住支承桿拼攏楔緊，即起到加固作用。此外還可用假柱加固支承桿，先在支承桿處澆筑一段混凝土假柱，上下用夾層隔開，事后鑿去。近年來，隨著一批起重量為60 kN 100kN的大噸位千斤頂?shù)难兄瞥晒Γc之配套的支承桿可采用48X3.5的鋼管，即常用腳手架鋼管。由于其允許脫空長度較大，且可采用腳手架扣件進行連接，因此作為工具式支承桿和在

11、混凝土體外布置時，比較容易處理。窗體底端 2.液壓千斤頂(圖示)滑模工程中所用的千斤頂為穿心式液壓千斤頂，支承桿從其中心穿過。按千斤頂卡具形式的不同可分為滾珠卡具式和楔塊卡具式，按額定起重量來分有30kN、60kN、75kN、90kN和100kN等，但以30kN應(yīng)用較廣。千斤頂?shù)脑试S承載力，即工作起重量一般不應(yīng)超過其額定起重量的二分之一。液壓千斤頂系統(tǒng)所需的千斤頂和支承桿的最少數(shù)量可按下式計算：式中N總豎向荷載（kN）；P 單個千斤頂?shù)挠嬎愠休d力（kN），其取值為按前式求得的支承桿允許承載力P，或千斤頂?shù)脑试S承載力（為千斤頂額定承載力的1/2），兩者取其較小值。3.液壓控制臺液壓控制

12、臺是液壓傳動系統(tǒng)的控制中心，主要由電動機、齒輪油泵、溢流閥、換向閥、分油器和油箱等組成。其工作過程為：電動機帶動齒輪油泵運轉(zhuǎn)，將油箱中的油液通過溢流閥控制壓力后，經(jīng)換向閥輸送到分油器，然后經(jīng)油管將油液輸入到各千斤頂，使千斤頂沿支承桿爬升。當活塞走滿行程之后，換向閥變換油液的流向，在千斤頂排油彈簧回彈作用下，油液回流到油箱。每一個工作循環(huán)，可使千斤頂爬升一個行程，歷時約3 min 5min。液壓控制臺按操作方式的不同，可分為手動和自動控制等形式；按油泵流量（L/min）的不同，可分為15、36、56、72、100、120等型號，常用的有36、56、72型等。4.油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)是連接控制臺到千斤

13、頂?shù)囊簤和?，主要由油管、管接頭、分油器和截止閥等組成。為了保證各千斤頂供油均勻，控制千斤頂?shù)纳?，油路的布置一般采取三級并?lián)的方式：從液壓控制臺通過主油管到分油器，從每個分油器經(jīng)分油管到支分油器，最后再從每個支分油器經(jīng)支油管到各個千斤頂。油管一般采用高壓無縫鋼管或高壓耐油橡膠管，與千斤頂連接的支油管最好使用高壓膠管，油管耐壓力應(yīng)大于油泵壓力的1.5倍。截止閥又稱針形閥，用于調(diào)節(jié)管路及千斤頂?shù)囊后w流量，以控制千斤頂?shù)纳睿话阍O(shè)置于分油器上或千斤頂與油管連接處。二、液壓滑升模板裝置的組裝滑模施工的特點之一，是將模板一次組裝好，一直到施工完畢，中途一般不再變化。而且滑模構(gòu)造比較復(fù)雜。因此，要求模

14、板組裝工作一定要認真、細致、嚴格地按照設(shè)計要求及有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程進行。（一）準備工作1.滑模的組裝工作，應(yīng)在起滑線以下的基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)的混凝土達到一定強度后方可進行?；A(chǔ)土方應(yīng)回填平整。2.按照圖紙，在基底上彈出結(jié)構(gòu)各部位的軸線、邊線、門窗等尺寸線，并標出提升架、支承桿、平臺桁架等裝置的位置線和標高。3.在結(jié)構(gòu)基底及其附近，設(shè)置一定數(shù)量的可靠的觀測垂直偏差的控制樁和標高控制點。4.對滑模裝置的各個部件，必須按有關(guān)制作標準檢查其質(zhì)量，進行除銹和刷漆等處理，核對好規(guī)格和數(shù)量并依次編號，然后妥善存放以備使用。5.進行液壓設(shè)備的試車、試壓檢查。6.安裝垂直運輸設(shè)備和搭設(shè)臨時組裝平臺。（二）組裝順序滑模裝置

15、的組裝，一般按下列順序進行：1.安裝提升架。應(yīng)檢查其水平和垂直度。2.安裝圍圈。將圍圈按先內(nèi)后外、先上后下的順序與提升架立柱鎖緊固定。若采用改變圍圈間距的方法形成模板傾斜度時，應(yīng)調(diào)整好上、下圍圈的傾斜度。3.綁扎第一段墻板內(nèi)的鋼筋，安設(shè)預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的胎膜。4.安裝模板。模板宜按照先內(nèi)后外、先角模后其它的順序進行安裝。若采用改變模板厚度的方法形成傾斜度時，應(yīng)調(diào)整好模板與圍圈間的相對位置。5.安裝內(nèi)操作平臺的桁架（梁）、支撐和平臺鋪板。平臺鋪板應(yīng)與模板上口齊平或略高于模板上口。6.安裝外操作平臺的三角挑架、鋪板、防護欄桿等。7.安裝液壓千斤頂及液壓設(shè)備，并進行空載試車及對油路加壓排氣。8.在液

16、壓系統(tǒng)試驗合格后，安裝支承桿并校核其垂直度。9.待滑升施工開始后模板升至約3m左右時，安裝內(nèi)外吊腳手架及掛安全網(wǎng)?；Ｑb置的組裝順序圖示（三）滑模裝置組裝的允許偏差滑模裝置組裝完畢，必須按下表所列的各項質(zhì)量標準認真進行檢查，合格后才能進行滑模施工?；Ｑb置組裝的允許偏差 內(nèi) 容 允許偏差（mm） 模板結(jié)構(gòu)軸線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)軸線位置 3 圍圈位置偏差 水平方向 3 垂直方向 3 提升架的垂直偏差 平面內(nèi) 3 平面外 2 安放千斤頂?shù)奶嵘軝M梁相對標高偏差 5 考慮傾斜度后模板尺寸的偏差 上口 -1   +2 千斤頂安裝位置的偏差 下口 5 提升架平面外 5 窗體頂端一.滑升模板施工基本工藝

17、（一）鋼筋和預(yù)埋件1.鋼筋 鋼筋綁扎的速度應(yīng)與混凝土澆筑及模板的滑升速度相配合。為此事先要根據(jù)工程結(jié)構(gòu)每個平面澆灌層鋼筋綁扎量的大小，合理安排綁扎人員并劃分操作區(qū)段，使每個區(qū)段的綁扎工作能夠基本同時完成，以盡量縮短綁扎時間。為保證鋼筋位置準確，鋼筋綁扎時，應(yīng)符合下列規(guī)定：每層混凝土澆筑完畢后，在混凝土表面以上至少應(yīng)有一道綁扎好的橫向鋼筋；豎向鋼筋綁扎后，其上端應(yīng)用箍筋臨時固定，或在提升架上部設(shè)置鋼筋定位架，定位架可采用木材或鋼筋焊接而成；雙層配筋的墻或筒壁結(jié)構(gòu)，雙層鋼筋之間綁扎后應(yīng)用拉結(jié)筋定位；鋼筋的彎鉤均應(yīng)背向模板面；應(yīng)有保證鋼筋保護層的措施，可在模板上口設(shè)置帶鉤的園鋼筋進行控制。2.預(yù)埋件

18、預(yù)埋件的留設(shè)位置與型號必須準確。可在滑模施工前，繪制出各層預(yù)埋件平面圖，詳細注明預(yù)埋件的標高、位置、型號及數(shù)量，以便施工中逐層留設(shè)，防止遺漏。預(yù)埋件的固定，可將其直接焊接在結(jié)構(gòu)鋼筋上，也可采取用短鋼筋將預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)鋼筋焊接或綁扎等方法連接固定，但不得突出模板表面。預(yù)埋件位置偏差不應(yīng)大于20mm。模板滑出預(yù)埋件后應(yīng)及時清理表面，使其外露。（二）支承桿支承桿在安放時，應(yīng)使相鄰支承桿的接頭互相錯開，且在同一標高上的接頭數(shù)量不超過25%。故對第一層插入千斤頂?shù)闹С袟U，應(yīng)加工為四種以上的不同長度，長度相差500mm以上，施工時按長度變化順序排列。工具式支承桿的下端應(yīng)套鋼靴，非工具式支承桿的下端宜墊小鋼板

19、。支承桿上如有油污應(yīng)及時清除干凈。對采用平頭對接、榫接或絲扣接頭的非工具式支承桿，當千斤頂通過接頭部位后，應(yīng)及時對接頭進行焊接加固。用于筒壁結(jié)構(gòu)施工的非工具式支承桿，當千斤頂滑過后，應(yīng)與橫向鋼筋點焊連接，焊點間距不宜大于500mm。當發(fā)生支承桿失穩(wěn)，被千斤頂帶起或彎曲等情況時，應(yīng)立即進行加固處理。支承桿兼作結(jié)構(gòu)受力鋼筋時，其加固和接頭處的焊接質(zhì)量還應(yīng)同時滿足受力鋼筋的有關(guān)要求。當支承桿穿過較高洞口或模板滑空時，應(yīng)對支承桿進行加固。（三）混凝土1.混凝土的配制用于滑模施工的混凝土，除應(yīng)滿足設(shè)計所規(guī)定的強度、抗?jié)B性、耐久性等要求外，還必須滿足滑模施工的特殊要求?；炷猎缙趶姸鹊脑鲩L速度，必須滿足模

20、板滑升速度的要求。按照我國現(xiàn)行滑模施工技術(shù)規(guī)范，混凝土的出模強度宜控制在0.2 MPa0.4MPa范圍內(nèi)。低于這個強度值，可能出現(xiàn)塌落或流淌現(xiàn)象；高于這個強度值，可能出現(xiàn)拉裂，或由于摩阻力過大損壞提升設(shè)備或模板等部件。同時，在此種出模強度下，出模后的混凝土表面容易修飾，且混凝土后期強度損失較少?；炷恋哪Y(jié)時間應(yīng)能保證澆筑上層混凝土?xí)r，下層仍處于塑性狀態(tài)。故混凝土的初凝時間宜控制在2h左右，終凝時間可視工程對象而定，一般宜控制在4 h6h。骨料：混凝土配合比及材料的選擇應(yīng)根據(jù)工程對象、滑升速度及施工時氣溫而定。薄壁結(jié)構(gòu)的混凝土宜用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制。混凝土的粗骨料最好采用卵石，其最

21、大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)最小厚度的1/5和鋼筋最小凈距的3/4，對于墻壁結(jié)構(gòu)，一般不宜超過20mm。另外在顆粒級配中，可適當加大細骨料的用量，一般要求粒徑在7mm以下的細骨料宜達到50%55%，粒徑在0.2mm以下的細骨料宜在5%以上，以提高混凝土的工作度，減少模板滑升時的摩阻力?；炷撂涠龋簽楸阌跐仓?，滑模施工應(yīng)盡量選用較大的混凝土坍落度。墻板、梁、柱的坍落度為4 cm6cm，配筋密列的結(jié)構(gòu)（筒壁及細柱）為5 cm8cm，配筋特密的結(jié)構(gòu)為8 cm10cm。和易性：為改善混凝土的和易性、延緩或加快混凝土的凝結(jié)時間并節(jié)約水泥用量，可在混凝土中摻入適量的減水劑、緩凝劑或早強劑等外加劑以及摻合料，外加劑

22、和摻合料的品種和摻量應(yīng)通過試驗確定。配合比：設(shè)計混凝土配合比時，應(yīng)根據(jù)滑升速度、氣溫情況、水泥品種及砂石級配等因素試配出數(shù)種不同的配合比，以備在施工中根據(jù)不同的具體情況選用和調(diào)整。2.混凝土的運輸滑模施工時混凝土的垂直和水平運輸能力決定了其施工速度。一般可采用井架吊斗或塔吊吊罐，也可直接吊混凝土小車將混凝土吊至操作平臺上，再利用人工入模澆筑。近年來，許多工程中已采用了混凝土泵送技術(shù)以解決混凝土的運輸和直接入模問題；在有些高層建筑工程中的滑模施工還采用了電動自升豎向折臂式混凝土布料機，這些在提高工程質(zhì)量、加快施工進度、降低勞動強度等方面，均取得了顯著的效果。3.混凝土的澆筑滑模施工的混凝土澆筑量

23、一般都比較大，為保證滑升速度，須合理劃分混凝土澆筑施工區(qū)段、安排操作人員，以使各區(qū)段的澆筑數(shù)量和時間大致相等?；炷翝仓仨殗栏駡?zhí)行分層交圈、均勻澆筑的制度。每一澆筑層的混凝土表面應(yīng)在一個水平面上。分層澆筑的厚度以200 mm300mm為宜，各層澆筑的間隔時間應(yīng)不大于混凝土的凝結(jié)時間，即澆筑上一層混凝土?xí)r下一層混凝土應(yīng)處于塑性狀態(tài)（相當于混凝土達0.35kN/cm2貫入阻力值）。當間隔時間超過時，對接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理。每個澆筑區(qū)段中混凝土的布料應(yīng)盡量均勻，各層澆筑方向要交錯進行，并應(yīng)有計劃地勻稱變換澆筑方向，防止結(jié)構(gòu)的傾斜或扭轉(zhuǎn)。氣溫較高時，宜先澆筑內(nèi)墻，后澆筑受陽光直射的外墻；先澆筑

24、直墻，后澆筑墻角與墻垛；先澆筑較厚的墻，后澆筑薄墻。在預(yù)留孔洞、門窗口、煙道口、變形縫及通風管道等，兩側(cè)的混凝土，應(yīng)對稱均衡澆筑，防止擠動其胎膜。最初向模板內(nèi)澆筑的混凝土，澆筑時間一般宜控制在3h左右，分23層澆筑至600 mm700mm高，然后進行模板的試滑升工作。正?；A段時，宜將混凝土澆筑至距模板上口以下50100mm處，并應(yīng)將最上一道橫向鋼筋留置在外，作為綁扎上一道橫向鋼筋的標志。4.混凝土的振搗混凝土的振搗宜采用移動方便的小型低頻插入式振搗器，亦可采用普通高頻振搗器。操作時，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板；振搗器應(yīng)插入前一層混凝土內(nèi)，但應(yīng)嚴格控制其插入深度，深度不宜超過50m

25、m；且在模板滑動過程中不得振搗混凝土。 （四）模板的滑升（動畫）滑模施工工藝中，模板的滑升分為初試滑升、正?；屯瓿苫齻€階段。1.初試滑升階段模板初升時，混凝土的自重必須能克服模板與混凝土之間的滑升摩阻力，否則混凝土可能會被模板帶起。一般可在混凝土澆筑至600 mm700mm高度后，且第一層混凝土的強度達0.2 MPa4MPa（或用貫入阻力試驗法測得的貫入阻力值為0.301.05KN/cm2）的出模強度時進行初升。初升前須先進行試滑，此時應(yīng)將全部千斤頂同時緩慢平穩(wěn)升起50 mm100mm，觀察混凝土有無塌落現(xiàn)象，同時用手指按壓出模的混凝土。如有輕微指印和不粘手，且滑升過程中有耳

26、聞“沙沙”聲，說明可以開始滑升，反之說明滑升時間已遲。如有塌落或壓指印很深的情況，暫不能滑升，可繼續(xù)澆筑混凝土，等待合適的滑升時間。當模板滑升至200 mm300mm高度后，應(yīng)稍事停歇，在對所有提升設(shè)備和模板系統(tǒng)進行全面檢查、調(diào)整后，方可轉(zhuǎn)入正?；?。2.正?；A段模板初升成功后即可進入正?；A段。在這個階段內(nèi)，混凝土的澆筑、鋼筋綁扎、模板滑升等工序之間相互交替進行，應(yīng)緊密銜接以保證施工順利進行。正?；龝r，每次滑升的高度應(yīng)與混凝土分層澆筑的高度相配合，一般為200 mm300mm。在正常氣溫下，兩次提升的時間間隔應(yīng)控制在1.5h以內(nèi)。在氣溫較高時，應(yīng)增加12次中間提升，中間提升的高度為3

27、0 mm60mm，以減少混凝土與模板間的摩阻力。連續(xù)變截面結(jié)構(gòu)，每滑升一個澆筑層高度，應(yīng)進行一次模板收分，一次收分量不宜大于10mm。在滑升過程中，應(yīng)及時清理粘結(jié)在模板上的砂漿和轉(zhuǎn)角模板及收分模板與活動模板之間的夾灰。對被油污染的鋼筋和混凝土，應(yīng)及時處理干凈。在模板滑升時，應(yīng)使所有的千斤頂充分地進、排油。如出現(xiàn)油壓增至正常滑升油壓值的1.2倍，尚不能使全部液壓千斤頂升起時，應(yīng)立即停止提升操作，檢查原因及時進行處理。同時在滑升過程中，還應(yīng)隨時檢查操作平臺，支承桿的工作狀態(tài)及混凝土的凝結(jié)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時分析原因并采取有效的處理措施。 在滑升過程中，操作平臺應(yīng)保持水平，這是保證結(jié)構(gòu)垂直度的重要

28、措施。提升中各千斤頂?shù)南鄬烁卟畈坏么笥?0mm，相鄰兩個提升架上千斤頂?shù)纳畈坏么笥?0mm。為了控制操作平臺的水平，應(yīng)在滑升過程中隨時進行有效的水平度的觀測，以便及時采取調(diào)平措施糾正水平升差。與此同時，也應(yīng)隨時檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度、扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺寸等偏差數(shù)值，并采取相應(yīng)的糾正措施。一般情況下，對連續(xù)變截面和整體剛度較小的結(jié)構(gòu)，每滑升一個澆筑層高度應(yīng)檢查、記錄一次；對整體剛度較大的結(jié)構(gòu)，每滑升1m至少應(yīng)檢查、記錄一次。 3.完成滑升階段當模板滑升至距結(jié)構(gòu)頂部標高1m左右時，滑模即進入完成滑升階段。此時應(yīng)放慢滑升速度，并對模板進行準確的抄平和找正工作，以使最后一層混凝土能夠均勻地交

29、圈，保證頂部標高及位置的正確?；炷翝仓Y(jié)束后，模板應(yīng)繼續(xù)滑升，直至混凝土與模板不粘結(jié)為止。4.模板滑升速度在正?；A段，模板的滑升速度按規(guī)定確定：在正?；A段，模板的滑升速度，可按下列規(guī)定確定：（1）當支承桿無失穩(wěn)可能時，按混凝土的出模強度控制，可按下式確定： 式中 V模板滑升速度（m/h）；H模板高度（m）；h每個澆筑層厚度（m）；混凝土澆筑滿后，其表面到模板上口的距離，取0.050.1（m）；T混凝土達到出模強度所需的時間（h）。（2）當支承桿受壓時，按支承桿的穩(wěn)定條件控制模板的滑升速度，可按下式確定：   式中 V模板滑升速度（m/h）；P單根支承桿的荷載（KN）；T在作

30、業(yè)班的平均氣溫條件下，混凝土強度達到0.7 MPa 1.0MPa所需的時間（h），由試驗確定； K安全系數(shù)，取K=2.0。（3）當以施工過程中的工程結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定來控制模板的滑升速度時，應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的具體情況，計算確定。5.?；胧┤缫蚴┕ば枰?、氣候或其它原因，不能連續(xù)滑升時，應(yīng)采取如下可靠的?；胧和；瑫r混凝土應(yīng)澆筑到同一水平面上；混凝土澆筑完畢以后，模板應(yīng)每隔0.51h整體提升一次，每次提升3060mm，如此連續(xù)進行4h以上，直至混凝土與模板不會粘結(jié)為止，但模板的最大滑空量不得大于模板高度的1/2；在繼續(xù)施工時，應(yīng)對液壓系統(tǒng)進行全面檢查；對于因?；斐傻乃绞┕たp，應(yīng)認真進行處理，以保證

31、繼續(xù)澆筑的混凝土與已結(jié)硬混凝土的粘結(jié)質(zhì)量。 （五）混凝土的脫模、表面修整與養(yǎng)護1.混凝土的脫模在澆筑混凝土前，可將滑模與普通鋼模板一樣涂刷脫模劑，且在滑升過程中應(yīng)及時清理粘結(jié)在模板上的砂漿，以保證滑模的順利脫模。最近我國研制成功的電脫模器，適用于不便涂刷隔離劑的滑模工藝。電脫模裝置主要由電脫模器、電極、導(dǎo)電模板、新澆筑的混凝土及電源和導(dǎo)線等組成。這項技術(shù)的原理是：在混凝土振搗后通電1h左右，利用電脫模器在置于新澆混凝土中的電極與導(dǎo)電模板之間形成電場，使混凝土中所含膠體粒子與水在電場的作用下產(chǎn)生電滲和電解效應(yīng)，導(dǎo)致在混凝土與鋼模板的界面處形成一薄層汽水混合的潤滑隔離層，從而可減少兩者之

32、間的粘結(jié)力和滑升時的摩阻力，達到易于脫模的效果。2.混凝土表面的修整滑模施工在混凝土出模后，應(yīng)立即進行其表面的修整工作，這是關(guān)系到結(jié)構(gòu)質(zhì)量和墻面外觀效果的重要工序。表面有蜂窩、麻面或較小的裂縫時，應(yīng)隨即清除松動的混凝土，并用同一配合比的砂漿進行修補、抹平。當出現(xiàn)較大的裂縫、孔洞等情況時，亦應(yīng)先清除掉松動不實的混凝土，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實、抹平。3.混凝土的養(yǎng)護脫模后的混凝土應(yīng)及時進行養(yǎng)護，一般可采用通常的澆水養(yǎng)護的方法，澆水次數(shù)應(yīng)視能否保持混凝土表面處于濕潤的狀態(tài)而定。對于在夏季高溫下施工的高大筒壁工程，可采用水浴法養(yǎng)護，養(yǎng)護的同時還可使筒壁降溫，以消除日照不均引起

33、的偏差。水浴法是先用高壓泵將水送至滑模平臺上的儲水箱，而后通過敷設(shè)在吊腳手架下部的環(huán)行噴淋管，對筒壁斷續(xù)地進行噴淋水浴養(yǎng)護，但水壓不宜過大，以免沖壞混凝土表面。當氣溫低于+5時，不應(yīng)澆水養(yǎng)護，但應(yīng)用草袋、巖棉被等保溫材料遮擋保溫，必要時可采用冬期施工技術(shù)以保證混凝土強度的增長。采用養(yǎng)護液對滑模工程的混凝土進行薄膜封閉養(yǎng)護，不僅可節(jié)約用水，還可提高強度，效果很好。施工時，利用吊腳手架對脫模后的混凝土進行噴涂或滾涂。養(yǎng)護液一般噴、滾兩層，第一層在混凝土脫模后1h1.5h且其表面開始收水時進行，第二層應(yīng)在第一層干燥成膜后進行，兩層分別按水平、豎直方向交叉噴涂或滾涂，以使養(yǎng)護膜厚度均勻。 二、孔洞的留

34、設(shè)（一）框模法預(yù)留門窗口或洞口一般采用框模法。事先用鋼材或木材制成門窗洞口的框模，框模的尺寸宜比設(shè)計尺寸大2030mm，厚度應(yīng)比模板上口尺寸小10mm。然后按設(shè)計要求的位置和標高安裝，安裝時應(yīng)將框模與結(jié)構(gòu)鋼筋連接固定，以免變形位移?？蚰３瞿：髴?yīng)及時核對位置，適時拆除框模。（二）堵頭模板法(圖示)當預(yù)留洞口尺寸較大或洞口處不安設(shè)門窗時，可在洞口兩側(cè)的滑模中設(shè)置堵頭模板。堵頭模板用鋼材制作，其寬度應(yīng)比模板上口小10mm，通過角鋼導(dǎo)軌與滑模配合。當滑?；僚c堵頭模板相平時，它隨滑模一起滑升。（三）預(yù)制混凝土擋板法（圖示）當利用門窗框兼作框模，隨滑隨安裝時，可在門窗框的兩側(cè)及頂部設(shè)置預(yù)制混凝土擋板。擋

35、板一般厚50mm，寬度應(yīng)比模板上口小1015mm。為了防止模板滑升時將擋板帶起，在制作擋板時可預(yù)埋一些木塊，與門窗框釘牢；也可在擋板上預(yù)埋插筋，與墻體鋼筋連接。必要時，門窗框本身亦與墻體鋼筋連接固定。（四）較小孔洞的留設(shè)對于結(jié)構(gòu)內(nèi)較小的預(yù)留孔洞，可用鋼材、木材及聚苯乙烯泡沫塑料等制成孔洞胎模。胎膜的尺寸應(yīng)比設(shè)計尺寸大50100mm，其厚度應(yīng)比模板上口小10mm，四邊應(yīng)稍有傾斜，便于模板滑升后取出。窗體底端 三、水平結(jié)構(gòu)構(gòu)件的施工 采用滑模工藝施工的高層建筑或構(gòu)筑物等工程，其樓板等水平結(jié)構(gòu)的施工方法，目前主要有：（一）逐層空滑樓板并進法逐層空滑樓板并進法，是當每層墻體用滑模澆筑至上層樓

36、板底標高時，停止混凝土的澆筑，將滑模繼續(xù)向上空滑至下口與墻體脫空一定高度，一般至樓板面以上50100mm。然后進行現(xiàn)澆樓板的施工，如此逐層進行，常稱為“滑一澆一滑”施工法。由于逐層空滑樓板并進法將滑模的連續(xù)施工改變?yōu)榉謱娱g斷周期性施工，因此每層墻體的滑升都有初試滑升、正?；屯瓿苫齻€階段。每層第一皮混凝土的出模時間是施工關(guān)鍵，而墻頂滑升標高和滑升速度的控制也至關(guān)重要。由于墻頂上部無混凝土自重壓力，滑升時容易將混凝土拉松，因此頂層混凝土出模時間一般要達到或接近其終凝時間。模板空滑過程中，提升速度應(yīng)盡量緩慢、均勻地進行。 現(xiàn)澆樓板的施工，是在吊開活動平臺板后進行，與普通逐層施工樓板的工藝相同

37、，可采用傳統(tǒng)的支柱法，將模板支承于下一層已施工的樓板上。模板支柱的拆除時間，除應(yīng)滿足鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范的要求外，還應(yīng)保證樓板的結(jié)構(gòu)強度滿足承受上部施工荷載的要求。（二）先滑墻體樓板跟進法該施工方法是當墻體連續(xù)滑升至數(shù)層高度后，再自下而上地逐層進行樓板的施工。樓板施工用模板、鋼筋、混凝土等，可由設(shè)置在外墻門窗洞口處的受料平臺轉(zhuǎn)運至室內(nèi)；亦可經(jīng)滑模操作平臺上吊開的活動平臺處運入。 為保證樓板混凝土與墻體之間有可靠的連接，當模板滑升至墻體的每層樓板標高時，可沿墻體每隔一定距離預(yù)留孔洞。一般情況下，孔洞的寬度可取200400mm，孔洞的高度為樓板的厚度，或樓板厚上下各加大50mm以便操作。相

38、鄰孔洞的最小凈距應(yīng)大于500mm。相鄰兩間樓板的主筋可由孔洞穿過，并與樓板的鋼筋連成整體，端墻預(yù)留洞處樓板鋼筋應(yīng)與墻體鋼筋加以聯(lián)結(jié)?？锥刺幫瑯前逡黄饾仓炷梁螅葱纬射摻罨炷伶I。采用鋼筋混凝土鍵連接的現(xiàn)澆樓板，其結(jié)構(gòu)形式，可作為雙跨或多跨連續(xù)密肋梁板或平板，大多用于樓板主要受力方向的支座節(jié)點。 此外當模板滑升至墻體的每層樓板標高時，還可沿墻體間隔一定的距離預(yù)埋插筋，并留設(shè)通長的水平嵌固凹槽。待預(yù)留插筋及凹槽脫模后，扳直鋼筋、修整凹槽，并與樓板鋼筋連成一體，再澆筑樓板混凝土。這種連接方法，樓板的配筋可均勻分布，整體性好。但扳直鋼筋時，容易損壞墻體混凝土，因而一般只用于一側(cè)有樓板的墻體工程?，F(xiàn)

39、澆樓板模板的支設(shè)，除可采用支柱和定型鋼模等一般支模方法外，多采用懸承式模板（圖示）。是在梁或墻體的預(yù)留孔洞處設(shè)置一些鋼銷或掛鉤作為臨時牛腿支承，在其上支設(shè)模板逐層施工。這種做法由于沒有支柱，可不受層高的限制，也有利于立體交叉作業(yè)。（三）先滑墻體樓板降模法該方法是當墻體連續(xù)滑升到頂或滑升至一定高度后，將事先在底層接每個房間組裝好的模板，用卷揚機或其它提升機具，徐徐提升到要求的高度，再用吊桿、鋼絲繩懸吊在墻體預(yù)留的孔洞中，即可進行該層樓板的施工。當該層樓板的混凝土達到拆模強度時（不得低于15Mpa），可將模板降至下一層樓板的位置進行下一層樓板的施工。如此反復(fù)進行，直至底層。對于樓層較少的工程，可當

40、滑?；巾敽螅瑢⒒５牟僮髌脚_改制作為降模使用。若建筑物高度很大，為保證建筑物施工時的穩(wěn)定性，則在墻體滑升至810層左右后，即組裝降模模板從上而下進行樓板施工；同時滑模也逐層向上澆筑墻體，待其到頂后再用操作平臺作為降模，從建筑物頂部向下逐層施工樓板。采用降模法施工時，現(xiàn)澆樓板與墻體的連接方式，基本與采用間隔數(shù)層的樓板跟進法的作法相同。其梁板的主要受力支座部位，宜采用鋼筋混凝土鍵連接；非主要受力支座部位，可采用鋼筋銷凹槽連接。四、滑模施工的精度控制 （一）滑模施工的水平度控制在模板滑升過程中，保持整個模板系統(tǒng)的水平同步滑升，是保證滑模施工質(zhì)量的關(guān)鍵，也是直接影響結(jié)構(gòu)垂直度的一個重要因素。因此，

41、必須隨時觀測，并采取有效的水平度控制與調(diào)平措施。1.水平度的觀測水平度的觀測，可采用水準儀、自動安平激光測量儀等設(shè)備。在模板開始滑升前，用水準儀對所有千斤頂?shù)母叨冗M行測量、校平，并在各支承桿上以明顯的標志（如紅色三角）劃出水平基線。當模板開始滑升后，不斷按每次提升高度2030cm或以每50cm的高程，在支承桿上從基線向上量劃出水平尺寸線，以進行水平度的觀測。以后每隔一定高度，如每滑升一個樓層高度，均須對滑模裝置的水平度進行測量、檢查與調(diào)整。2.水平度的控制水平度的控制方法，主要是采取控制千斤頂?shù)纳顏韺崿F(xiàn)，目前主要有限位調(diào)平法和激光自動調(diào)平控制法。限位調(diào)平法是在支承桿上按調(diào)平要求的水平尺寸線安

42、裝限位卡擋，并在液壓千斤頂上增設(shè)限位裝置，常用的限位裝置有限位調(diào)平器和液壓限位閥。限位裝置隨千斤頂向上爬升，當升到與限位卡擋相頂時，該千斤頂即停止爬升，起到自動限位的作用。模板滑升過程中，每當千斤頂全部升至限位卡擋處一次，模板系統(tǒng)即可自動限位調(diào)平一次。而向上移動限位卡擋時，應(yīng)認真逐個檢查，保證其標高準確和安裝牢固。激光自動調(diào)平控制法是將激光平面儀安裝在操作平臺的適當位置，水準激光束的高度為2m左右，同時在每個千斤頂上面的該標高處都配備一個光電信號接受裝置。由激光平面儀發(fā)出的激光束射到信號接受裝置上產(chǎn)生脈沖信號，通過放大以后，可控制千斤頂進油口處的電磁閥開啟或關(guān)閉，用以控制每個千斤頂?shù)呐郎?，使?/p>

43、達到調(diào)平的目的。這種控制系統(tǒng)一般可使千斤頂?shù)纳畋３衷?0mm以內(nèi)。（二）滑模施工的垂直度控制1.垂直度的觀測垂直度的觀測設(shè)備可采用光學(xué)垂準經(jīng)緯儀、激光鉛直儀和導(dǎo)電線錘等，其精確度不應(yīng)低于1/10000。激光鉛直儀操作方便且精度高，施工中可在建筑物底層設(shè)置若干處固定的測點，并在操作平臺對應(yīng)地面測點的部位設(shè)置激光接收靶（樓板需預(yù)留方孔）。觀測時，在測點上架設(shè)激光鉛直儀，對中調(diào)平后啟動電源，然后將儀器射出的鉛直激光束打在接收靶上的光斑，與接收靶原點位置對比，即可得知該點的位移。導(dǎo)電線錘是一個重約20kg的鋼鐵線錘，線錘的尖端有一根導(dǎo)電觸針，用直徑為2.5mm的細鋼絲懸掛在平臺下部，其上裝有自動放長

44、吊掛裝置。通過線錘上的觸針與設(shè)在地面上的方位觸點相碰，可以從液壓控制臺上用電線與之相連的信號燈光，得知垂直偏差的方向及大于10mm的垂直偏差。2.結(jié)構(gòu)垂直度的控制在滑模施工中，影響結(jié)構(gòu)垂直度的因素很多，諸如：操作平臺上的荷載分布不均勻，造成支承桿的負荷不一，致使結(jié)構(gòu)向荷載大的一方傾斜；千斤頂產(chǎn)生升差后未及時調(diào)整，操作平臺不能水平上升；操作平臺的結(jié)構(gòu)剛度差，使平臺的水平度難以控制；澆筑混凝土?xí)r不均勻?qū)ΨQ，發(fā)生偏移；支承桿布置不均勻或不垂直；以及滑升模板受風力、日照的影響等。為了控制結(jié)構(gòu)的垂直度，除應(yīng)采取一些針對性的預(yù)防措施外，在施工中還應(yīng)加強觀測，發(fā)現(xiàn)水平偏移后及時采取糾偏措施。在糾正結(jié)構(gòu)垂直度偏差時，應(yīng)徐緩進行，避免出現(xiàn)硬彎。糾正垂直