鉆井船結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算書

1、一、 主要尺度：計(jì)算船長(zhǎng)Lpp147.55m型 寬B28m吃 水T8.45m干 舷F6m方形系數(shù)CB0.8航 速V 15m/s到主甲板的深度D111.50m到露天甲板的深度D214.50m肋 距S 650mm二、 船舶的性能參數(shù)1. 波浪載荷系數(shù)Cw對(duì)于100<L<300=8.868式中 L=147.55m2. 船中最小設(shè)計(jì)吃水 對(duì)于干散貨船=0.35T=2.958m式中 L=147.55m3. 合成加速度=式中 L（m）Cw147.558.8684. 垂向加速度=3.597式中kva0（m/s2）CBg0（m/s2）0.70.89.81注： 距艉垂線AP在0.3L和0.7L之間范

2、圍內(nèi) kv=0.7 5. 初穩(wěn)性高GM對(duì)于散貨船和液貨船GM=0.12B=3.36m式中 B=28m6. 橫搖角= 0.555Rad式中B（m）橫搖周期（s）2811.915kr（橫搖慣性半徑）k初穩(wěn)性高GM0.35*281.03.36對(duì)于壓載艙對(duì)于有舭龍骨的船舶對(duì)于干貨船和液貨船7. 縱搖角 =0.131Rad式中CBa0（m/s）0.88. 縱搖周期=6.981S式中 L=147.55m三、 底部結(jié)構(gòu)1. 平板龍骨1.1平板龍骨的寬度實(shí)取b=800+5L=1537.75mm 1.2平板龍骨的厚度=14.758mm式中L1（m）腐蝕余量tk（mm）材料系數(shù)f1147.551.51.39當(dāng)L1

3、<=300L1=L取 NV-36 材料2. 船底外板2.1船體外板的寬度 實(shí)取b=800+5L=1537.75mm 2.2船體外板的厚度 =mm =mm 式中L1 (m)腐蝕余量tk（mm）材料系數(shù)f1 （取 NV-36 材料）板格疏密度系數(shù)ka骨材間距sP(KN/mm2)(N/mm2) 2.3 許用應(yīng)力距船中0.4L范圍內(nèi)，縱向結(jié)構(gòu) =N/mm2 2.4 海水壓力=KN/m2 式中 yz TB f 注意：y：從中線到載荷點(diǎn)的水平距離且大于B/4z：從基線距載荷點(diǎn)的垂直距離且小于T距艉垂線AP0.2L到0.7L范圍內(nèi)ks=2kf：取T和f的最小值，f：從水線到舷側(cè)最高點(diǎn)處的垂直距離。2.

4、5深艙、液貨艙處的凈壓力、=KN/m2=KN/m2式中（） （m）（）注意：當(dāng)壓力超過額定值時(shí)，壓力閥釋放的壓力值：載荷點(diǎn)距艙頂?shù)拇怪本嚯x 3. 內(nèi)底板 3.1船體外板的厚度 實(shí)取=mm =mm 式中L1 (m)腐蝕余量tk（mm）材料系數(shù)f1（取 NV-36 材料）板格疏密度系數(shù)ka骨材間距sP(KN/mm2)(N/mm2) 3.2 許用應(yīng)力距船中0.4L范圍內(nèi)，縱向結(jié)構(gòu) =N/mm2 3.3 干貨艙壓力=KN/m2式中 Hc：干貨艙的堆裝的高度3.4 壓載艙壓力=KN/m2=KN/m2=KN/m2=KN/m2式中（） （m） （rad） b（m）（m）（m） （m）3.5 液艙壓力=KN/

5、m2=KN/m2=KN/m2=KN/m2式中（） （m） （rad） b（m）（m）（m） （m）（）3.6 雙層底液艙邊界壓力=KN/m2=KN/m2式中（m） （m） 3.6 最小壓力=KN/m2式中Tm注意：上述參數(shù)的具體意義，請(qǐng)參考DNV規(guī)范4. 實(shí)肋板及桁材4.1船體外板的厚度 實(shí)取mm =mm 式中腐蝕余量tk（mm）骨材間距s（m）材料系數(shù)f1P(KN/m2)(N/mm2) k 注意： 1.）k=0.04L1：距平板龍骨以上至少2m的中桁材；4.2 許用應(yīng)力=N/mm2距船中0.4L范圍內(nèi)，縱向結(jié)構(gòu) =N/mm2通海閥箱處，包括頂部及部分艙壁4.3 海水壓力（通海閥箱處，包括頂部

6、及部分艙壁）=KN/m2式中 yz TB f 4.4 雙層底液艙邊界壓力=KN/m2=KN/m2式中（m） （m） 3.6 最小壓力= KN/m2 式中T m注意：上述參數(shù)的具體意義，請(qǐng)參考DNV規(guī)范5. 船底縱骨5.1腹板及面板的厚度 實(shí)取=mm =mm式中（mm）腐蝕余量tk（mm）材料系數(shù)f1（<5）g 對(duì)于球扁鋼g=205.2 船底縱骨剖面模數(shù)Z= 式中骨材間距s（m）（mm）材料系數(shù)f1(N/mm2)P(KN/m2) 骨材跨距l(xiāng)（m） 5.3 許用應(yīng)力=N/mm2距船中0.4L范圍內(nèi)，縱向結(jié)構(gòu) 式中（雙層底平均應(yīng)力）Ms（KNm）Mw（KNm）ZB（cm3）注意5.4 海水壓力

7、=KN/m2式中yz TB f 注意：y：從中線到載荷點(diǎn)的水平距離且大于B/4z：從基線距載荷點(diǎn)的垂直距離且小于T距艉垂線AP0.2L到0.7L范圍內(nèi)ks=2kf：取T和f的最小值，f：從水線到舷側(cè)最高點(diǎn)處的垂直距離。5.5深艙、液貨艙處的凈壓力、=KN/m2=KN/m2式中（） （m）（）注意：當(dāng)壓力超過額定值時(shí)，壓力閥釋放的壓力值：載荷點(diǎn)距艙頂?shù)拇怪本嚯x6. 內(nèi)底縱骨6.1腹板及面板的厚度 實(shí)取=mm =mm式中（mm）腐蝕余量tk（mm）材料系數(shù)f1（<5）g對(duì)于球扁鋼g=206.2 內(nèi)底縱骨剖面模數(shù)Z= 式中骨材間距s（m）（mm）材料系數(shù)f1(N/mm2)P(KN/m2) 骨材

8、跨距l(xiāng)（m） 6.3 許用應(yīng)力=N/mm2距船中0.4L范圍內(nèi)，縱向結(jié)構(gòu) 式中（雙層底平均應(yīng)力）Ms（KNm）Mw（KNm）ZB（cm3）注意3.3 干貨艙壓力p4=KN/m2式中 Hc：干貨艙的堆裝的高度3.4 壓載艙壓力=KN/m2=KN/m2=KN/m2=KN/m2式中（） （m） （rad） b（m）（m）（m） （m）3.5 液艙壓力=KN/m2=KN/m2=KN/m2=KN/m2式中（） （m） （rad） b（m）（m）（m） （m）（）3.6 雙層底液艙邊界壓力=KN/m2=KN/m2式中（m） （m） 3.6 最小壓力=KN/m2式中Tm注意：上述參數(shù)的具體意義，請(qǐng)參考DNV規(guī)范7. 扶強(qiáng)材7.1腹板及面板的厚度 實(shí)取=mm =mm式中（mm）腐蝕余量tk（mm）材料系數(shù)f1（<5）g對(duì)于球扁鋼g=207.2 扶強(qiáng)材剖面模數(shù)Z= 式中骨材間距s（m）（mm）材料系數(shù)f1(N/mm2)P(KN/m2) 骨材跨距l(xiāng)（m） 7.3 許用應(yīng)力=N/mm2距船中0.4L范圍內(nèi)，縱向結(jié)構(gòu) 式中材料系數(shù)f1Ms（KNm）M