扭王字塊預(yù)制施工規(guī)程

1、扭王字塊預(yù)制施工規(guī)程1、主題內(nèi)容與適用范圍本規(guī)程闡述了我公司扭王字塊預(yù)制施工的工藝流程、施工方法、技術(shù)要求和質(zhì)量檢驗方法.本規(guī)程適用于3t、4t等小型扭王字塊體的預(yù)制施工。2、引用標(biāo)準(zhǔn)水運工程混凝土施工規(guī)范 JTJ 268-96港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTJ 221-983、施工方法說明3.1 混凝土底胎的平整度及強度要滿足施工的要求。3。2 北方地區(qū)施工的項目，碎石必須經(jīng)過震動篩水洗才能使用,以保證混凝土的抗凍性能。3。3 模板折角板面盡量采用冷軋成型,以減少對接焊縫，模板采用10t螺旋千斤頂拆模，以延長模板的壽命。3。4模板數(shù)量要考慮塊體日生產(chǎn)量、鋼模板自身周轉(zhuǎn)期（包括模板維修后的周轉(zhuǎn)期

2、）、一套模板在平臺上預(yù)制時的周轉(zhuǎn)期等因素后計算確定.3。5 脫模劑必須采用無污染的成品機油（色拉油避免選擇在高溫季節(jié)使用),不得使用廢機油。3.6 采用雙棒并列同步振搗，使兩側(cè)模板的氣泡能同時帶出，斜坡面采用吊棒振搗法,使振搗棒送到位,保證振搗密實。3.7 由于塊體斜坡面氣泡很難排出，因此將修補作為一個施工工序來控制。修補材料采用秦皇島高星外加劑生產(chǎn)的“水不漏”，它具有快硬、抗裂、粘結(jié)好等特點，適合氣泡修補。3。8 塊體修補完之后，噴灑養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù),在噴灑之前由于塊體失水較快,在塊體修補前、后分別進(jìn)行一遍噴水養(yǎng)護(hù)，噴水采用壓泵進(jìn)行機械噴水,以提高施工效率.3.9 塊體倒運時強度較低，需要設(shè)計吊架

3、吊塊，以保護(hù)成品。吊架上部為型鋼三角框架作為支撐結(jié)構(gòu)，下部采用吊裝帶吊塊，吊裝帶易磨損部位可以包裹耐磨材料,以延長使用壽命.3。10 機械配備序號設(shè)備名稱型號備注1拌和站2。0m3攪拌混凝土2裝載機ZL50運輸混凝土、吊塊、上料3裝載機ZL30運輸混凝土4自卸汽車15t運輸混凝土4、施工工藝流程底胎制作支立模板塊體起吊混凝土養(yǎng)護(hù)模板拆除施工準(zhǔn)備和場地硬化塊體運輸混凝土運輸、澆筑塊體儲存和養(yǎng)護(hù)模板加工混凝土拌和塊體驗收模板修理模板運輸場地清理、恢復(fù)5、施工技術(shù)措施和技術(shù)要求5。1 模板工藝5。1。1 模板制作5。1。1。1 模板以塊體上、下平面軸線為分縫線，采用兩個對開的半殼,每一側(cè)殼構(gòu)成塊體的

4、一面，模板坐于底胎上，從頂部上口進(jìn)行混凝土的澆注.5。1.1.2 模板制作前應(yīng)充分理解和把握構(gòu)件的空間結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上做1:1的實物大樣（胎模),胎模的表面尺寸既為混凝土構(gòu)件的外形尺寸；對面板的所有幾何尺寸進(jìn)行精確計算，經(jīng)過校核無誤后,得到控制數(shù)據(jù),并分別進(jìn)行編號，然后進(jìn)行模型模板的下料。5。1。1。3 模板采用=5mm鋼板作為面板,鋼模板在工廠制作，其曲面、折角模板采用折板機在車床上冷壓成型,對接縫應(yīng)采用連續(xù)焊，并用砂輪磨平。模板接縫應(yīng)平順、嚴(yán)密、不漏漿，應(yīng)避免發(fā)生飛邊及其它缺陷，不合格的縫要堵塞.5。1。1。4 考慮板厚的影響因素，必須掌握每塊板的坡口相接形式,同時考慮到模板分縫線處橡膠

5、止?jié){條的緣故，需在此方向上縮減6mm,據(jù)此和控制參數(shù)便得到每塊面板的加工尺寸。5。1。1。5 模型模板面板加工完畢后按照胎具試拼裝，拼裝過程中必須嚴(yán)格控制各主要部位尺寸，以保證外輪廓尺寸；局部在不影響拆模的情況下適度調(diào)整，并保持負(fù)偏差，以抵消支模和澆注后的漲尺影響，達(dá)到質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)要求。5。1.1。6 焊接成型時，要兩個側(cè)片固定后對稱焊接，每條焊縫也要實現(xiàn)間斷對稱焊，并全部滿焊。內(nèi)側(cè)所有與混凝土面接觸焊縫要求用角向磨光機全部打磨光滑,并用原子灰(鐵膩子)膩成圓角，最后用砂紙打磨光滑。5。1。1。7 加強肋根據(jù)構(gòu)件大小可選用角鋼、帶鋼、槽鋼；大片模板外側(cè)作成桁架，這樣立放穩(wěn)定，便于施工。肋板要求

6、雙面間斷焊,焊縫在每塊板上不少于兩道.在頂口和底口,用70×8角鋼做肋板；中間采用5×75mm鋼板作為肋板;分縫線處板為8mm厚鋼板，并沿分縫線每個面上設(shè)置23道5×75mm三角形加筋板.5.1.2 模板打磨、刷油5.1。2.1 模板在刷油之前必須用角磨機將板面打磨干凈，達(dá)到鋼板露出光面為止。5。1.2.2 模板清理干凈之后，用滾刷將板面均勻的刷一層脫模劑，脫模劑不得多刷，由于脫模劑會向下流,模板底部預(yù)留10cm的高度不用刷油。5.1。3 模板運輸、支立、底口止?jié){及拆除5。1。3。1 模板采用模板運輸小車人工吊運模板，兩片模板拼接縫之間采用螺栓連接,螺栓采用棘輪扳

7、手?jǐn)Q緊，在擰緊螺栓之前，調(diào)整模板的拼接縫，使兩大片模板完全吻合，不得形成錯牙.5。1。3。2 模板的拆除采用千斤頂頂推法,在模板中部設(shè)置頂推孔，兩側(cè)共2個，待混凝土強度達(dá)7MPa后，即可拆模.拆模時先把接縫螺栓卸掉，再用千斤頂頂推半殼模板內(nèi)的混凝土,松動后再用撬棍把模板移出。5。1。3.3 模板底口用干硬性水泥砂漿止?jié){，砂漿按照普通硅酸鹽水泥：中砂1:1配比.在模板連接加固之前，將配比好的砂漿放入模板內(nèi)，模板加固好之后,施工人員鉆入模板內(nèi)，用鐵抹子將砂漿在模板底口修成三角形狀，砂漿要壓平、壓實，以起到良好的止?jié){效果.5。2 混凝土工藝5。2。1 拌和前對機械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查和試運轉(zhuǎn)，保證施工機

8、械處于良好狀態(tài)以確保能正常作業(yè)?；炷翑嚢钑r必須派專人管理控制，不得隨意更換人員，混凝土攪拌時間為70s。5.2。2引氣劑和減水劑等外加劑必須采取泵送及電子計量,不得人工添加。外加劑要先泵送到水計量桶中，然后同拌和水一起進(jìn)入攪拌桶內(nèi)攪拌.5.2.3 采用ZL30及ZL50型裝載機運輸混凝土，裝載機料斗內(nèi)不得留有雜物,在使用前應(yīng)用淡水潤濕，但不得留有積水.5。2.4 混凝土澆注 5.2。4。1 采用自制的平臺小車接灰，將平臺小車的下灰口對準(zhǔn)模板的中心。裝載機將混凝土運輸?shù)狡脚_小車的一側(cè)，垂直于平臺小車駐位，由振搗手指揮裝載機傾倒混凝土，并人工輔助分灰入模，以準(zhǔn)確控制下灰高度.5。2.4.2 混凝

9、土分層澆筑,每層厚度不大于50cm。振搗手站在平臺小車上進(jìn)行混凝土振搗?；炷琳駬v采用50振搗棒,并采用雙棒并列同步振搗,兩個振搗棒要同時貼近兩側(cè)板面,然后同時插入、同時拔出、同時移動,以使兩側(cè)板面的氣泡能同時帶出。振搗棒與模板的距離控制在10cm左右，移動間距為3040cm，振搗棒應(yīng)垂直插入混凝土中，并快插慢拔,上下抽動,以利于均勻振實，每點振搗時間不超過20s;為保證上下層混凝土結(jié)合成整體,振搗棒應(yīng)插入下層混凝土中不少于5cm。振搗時應(yīng)避免振搗棒碰撞模板。5。2.4。3 枝桿斜坡面要采用吊棒送棒振搗。在距離振搗棒棒頭2/3棒長位置焊接M12螺母,1。5米長的鉛絲一頭綁在螺母上,另一頭彎成手

10、柄形狀。振搗手一只手提鉛絲，另一只手握振搗棒，將振搗棒送入枝桿內(nèi),然后平行于斜坡面慢慢抽出振搗棒，將浮漿和氣泡慢慢帶出. 5。2.4。4 由于斜坡面頂部易產(chǎn)生橫向收縮裂縫，此裂縫在混凝土初凝時形成，因此在進(jìn)行混凝土分層時,此層混凝土頂面標(biāo)高要超過斜坡面頂部10cm左右，此層混凝土澆注、振搗完畢之后,先不澆注其上一層混凝土,待混凝土發(fā)生初凝之后，對此層混凝土進(jìn)行二次振搗，振搗時間控制在1015s，達(dá)到翻漿即可.二次振搗完成之后再開始澆注、振搗下層混凝土。5.2。4。5 澆注頂層混凝土頂部要預(yù)留10cm的高度，先將頂部產(chǎn)生的混凝土浮漿清除干凈(浮漿放在平臺小車上，澆注下一塊的時候，再將浮漿鋪在模板

11、的底部），然后再澆注到頂,預(yù)留這層混凝土輕輕點振即可，振搗時間不宜過長,控制在510s，以免產(chǎn)生過多的浮漿。5。2.5 混凝土壓面5.2。5。1 混凝土頂面采用木抹搓平，鐵抹壓光、壓實;壓面前應(yīng)做好理邊清灰，模板邊角處要壓緊壓實；在模板邊緣處控制混凝土頂面低于模板12mm，以避免拆模時頂口產(chǎn)生飛邊；壓面時嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或灑水泥粉。5.2.5.2 壓面工序要求如下:找平木抹子一次找平頂面水稍干后一次壓光二次木抹子搓平、二次鐵抹子壓光三次鐵抹子壓光 5。2.5。3 壓面后混凝土達(dá)到頂面平整、內(nèi)實外光。5.3 修補5。3。1 修補內(nèi)容主要包括:頂口飛邊處理、氣泡修補、缺邊掉角修補、底口漏漿修補

12、。5。3.2 對于壓面時刮邊不徹底,導(dǎo)致頂口產(chǎn)生飛邊的現(xiàn)象，若飛邊較薄用鐵鏟刮掉即可，若飛邊較厚要用角磨機打磨平順。5.3。3 氣泡修補材料采用秦皇島“高星"外加劑生產(chǎn)的“水不漏"。此修補材料加水拌和均勻后即可使用，不用再摻加普通硅酸鹽水泥或白水泥進(jìn)行調(diào)色。由于“水不漏”具有快硬的特點，每次拌和量不得過大.修補位置主要為斜坡面氣泡和立面大氣泡（直徑1cm以上），修補工用鐵抹子將拌和好的“水不漏”抹到氣泡內(nèi),然后用修補工戴上皮手套，將修補處抹實，待強度上來后，用膩子刀刮平,刮平時修補工要精心操作，保證修補處平整光滑.刮平后,人工用手將拌和好的干硬水泥凈漿（按普通硅酸鹽水泥：白

13、水泥:水3:1：1配比）在修補位置擦抹一遍,以調(diào)節(jié)色差和平整度。5.3.4 對于塊體因拆模不小心，導(dǎo)致缺邊掉角時，要用“水不漏"進(jìn)行修補.首先用鐵抹子將拌和好的“水不漏”抹到修補處，待強度上來之后，用膩子刀刮平，并修出棱角.5。3。5 首先將漏漿處松動的砂漿層用鋼釬鑿除，露出新鮮的骨料，然后再用“水不漏”進(jìn)行修補，修補方法同上,修補之后達(dá)到平整密實。5.4 養(yǎng)護(hù)5。4。1 養(yǎng)護(hù)工藝為：拆模第一遍噴水養(yǎng)護(hù)修補第二遍噴水養(yǎng)護(hù)噴灑養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)5。4。2 拆模之后要立即進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù),間隔時間不得超過15分鐘，噴水采用壓泵。噴水要將塊體覆蓋全面，不得露噴.在塊體修補之前，噴水不得間斷，以保證塊體

14、表面濕潤.5。4。3 塊體修補完成,待強度上來之后，要進(jìn)行第二遍噴水，然后再噴灑養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)，噴水與噴灑養(yǎng)護(hù)液要掌握好間隔時間,養(yǎng)護(hù)液噴灑時間以塊體表面潮濕、無積水為宜.5。4。4 養(yǎng)護(hù)液在入廠時要進(jìn)行比重檢測，對于比重小于1。24的養(yǎng)護(hù)液不得使用.噴灑時噴出液體呈霧狀,并均勻，忌漏噴。噴灑時噴頭距塊體表面為30cm。以噴兩遍為準(zhǔn),要求噴第二遍時與第一遍成垂直方向。下雨時不得噴灑養(yǎng)護(hù)液。養(yǎng)護(hù)液按每公斤噴67平米。噴灑完后，用清水將噴頭、管沖洗干凈，以防再用時堵塞。在使用時，嚴(yán)禁加水稀釋。5。5 標(biāo)識標(biāo)識位置在塊體枝桿側(cè)面，第一行為中港標(biāo)志，第二行為砼澆注日期及塊體編號。標(biāo)識采用自制的印章書寫。5.6 塊體倒運吊塊工具采用吊架.吊架上部為三角框架,由【10槽鋼75×8角鋼22鋼筋加工而成，吊架下部為兩根承重為5t、長度為兩米長的吊裝帶，吊裝帶兩側(cè)用廢吊裝帶包裹，以延長使用壽命。吊裝帶與三角框架之間用M32卡環(huán)連接，以防止磨損。扭王字塊采用ZL50型裝載機倒運,吊架上部掛兩根19。5mm鋼絲繩與焊接在裝載機長臂上的兩個M32卡環(huán)連接，進(jìn)行吊塊。塊體碼放時注意成品保護(hù),塊體之間不得發(fā)生碰撞,以防止掉邊掉角。6、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)6