滴滴電子商務(wù)模式SWOT分析(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上滴滴電子商務(wù)模式SWOT分析背景：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,O2O電子商務(wù)模式已成為主流并逐漸改變著人們的衣食住用行。本文從行出發(fā),以滴滴打車軟件為例對(duì)O2O電子商務(wù)模式的發(fā)展情況進(jìn)行了分析和評(píng)述,并預(yù)測(cè)了O2O電子商務(wù)模式的研究發(fā)展方向。據(jù)CNNIC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,截至2014年12月,中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.49 億,其中手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5.57億,較2013年底增加5672萬人。網(wǎng)民中使用手機(jī)上網(wǎng)人群占比由2013年的81.0%提升至85.8%,提高了4.8個(gè)百分點(diǎn)。滴滴打車作為一款O2O模式的手機(jī)應(yīng)用軟件,正是看中了這個(gè)廣闊的市場(chǎng),成為BAT(Bai

2、du、Alibaba、Tecent)三大巨頭中的佼佼者。一、O2O電子商務(wù)模式應(yīng)用滴滴打車滴滴打車是由北京小桔科技有限公司開發(fā)的時(shí)下最熱的一款打車軟件,它改變了傳統(tǒng)打車方式,建立培養(yǎng)出大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下引領(lǐng)的用戶現(xiàn)代化出行方式。滴滴打車SWOT分析:1、滴滴打車的優(yōu)勢(shì)分析第一,較傳統(tǒng)電話召車與路邊揚(yáng)招來說,滴滴打車的誕生改變了傳統(tǒng)打車市場(chǎng)格局,顛覆了路邊攔車的概念,從打車初始階段到下車使用線上支付車費(fèi),畫出一個(gè)乘客與司機(jī)緊密相連的O2O完美閉環(huán);第二,最大限度優(yōu)化乘客打車體驗(yàn),改變傳統(tǒng)出租司機(jī)等客方式,讓司機(jī)師傅根據(jù)乘客目的地按意愿“接單”;第三,節(jié)約司機(jī)與乘客溝通成本,降低空駛率,最大化節(jié)省

3、司乘雙方資源。第四，大量客戶資源，目前為國(guó)內(nèi)最大的汽車共享平臺(tái)；（1. 滴滴打車在國(guó)內(nèi)起步較早，是行業(yè)先驅(qū)，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)；2. 有騰訊這樣強(qiáng)大的背景支撐； 3. 經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)積累了相當(dāng)龐大的高活躍用戶群體； 4. 與快的的合并增加了市場(chǎng)份額，整合了雙方資源，減小了進(jìn)一步開拓市場(chǎng)的阻力； 5. 擁有優(yōu)秀的高執(zhí)行力的團(tuán)隊(duì)； 6. 自主創(chuàng)新的平臺(tái)技術(shù)。另外，怎么保證用車安全，中國(guó)政府的態(tài)度不明，作為公司沒有明確的盈利模式等）2、滴滴打車的劣勢(shì)分析作為一種不斷成長(zhǎng)的新產(chǎn)品,滴滴打車必然存在一些不夠完善的地方,主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:一個(gè)是基礎(chǔ)設(shè)施不足,只存在軟件設(shè)施,不存在硬件設(shè)施,一旦網(wǎng)絡(luò)癱瘓

4、滴滴打車軟件將會(huì)出現(xiàn)死機(jī)甚至癱瘓;另一個(gè)是安全問題,有些司機(jī)只顧搶單而不注意安全,這對(duì)乘客和司機(jī)的生命安全都帶來了隱患。第三個(gè)就是關(guān)于第三方支付的缺陷，缺乏互聯(lián)網(wǎng)支付資質(zhì)，通過第三方不利客戶信息，公司經(jīng)營(yíng)信息等重要信息安全；（ 1. 依靠廣告和大量補(bǔ)貼優(yōu)惠獲取用戶，市場(chǎng)開拓和推廣費(fèi)用高； 2. 目前沒有明確的盈利方式，對(duì)VC依賴過高； 3. 沒有技術(shù)壁壘，在技術(shù)層面并不占優(yōu)勢(shì)； 4. 用戶遷移成本極低； 5. 非雇傭司機(jī)，線下管理難度大。）3、滴滴打車的機(jī)會(huì)分析在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,人們使用電腦上網(wǎng)的時(shí)間和空間都是受限的,而有了智能手機(jī),這種時(shí)空的限制便被打破了。手機(jī)的便攜性使得其成為線上生活與線

5、下生活最合理的交接點(diǎn)。當(dāng)前,中國(guó)網(wǎng)民中使用手機(jī)上網(wǎng)人群占85.8%,而且用戶使用量仍在增長(zhǎng),這在客觀上都為滴滴打車創(chuàng)造了契機(jī)。（1. 移動(dòng)出行行業(yè)體量巨大； 2. 移動(dòng)出行受到資本市場(chǎng)青睞； 3. O2O處于風(fēng)口，發(fā)展前景廣闊； 4. 用戶對(duì)傳統(tǒng)的打車方式十分不滿，痛點(diǎn)明顯； 5. 國(guó)家層面大力支持“互聯(lián)網(wǎng)+”，整體局面利好。 ）4、滴滴打車的威脅分析滴滴打車雖然在打車軟件行業(yè)中覆蓋最廣、用戶最多,但也不能忽視同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;另外,在線支付的信用問題也可能會(huì)約束滴滴打車的發(fā)展,作為服務(wù)類商品,打車軟件普遍存在乘客打完車不付款的現(xiàn)象。國(guó)家對(duì)于第三方支付的政策和法規(guī)，使得第三方支付越來越規(guī)范，在

6、未獲得合法第三方支付資質(zhì)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)越來越大。（1.易到用車、神州專車等在移動(dòng)出行領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì)，也在不斷發(fā)力； 2.相應(yīng)的法律不完善，游走在灰色地帶，政府的態(tài)度不明，容易涉嫌非法運(yùn)營(yíng)； 3.傳統(tǒng)出租車行業(yè)不斷抗議，打車軟件屢受非議，遭遇釣魚執(zhí)法。 ）*補(bǔ)充：O2O資料：1、O2O電子商務(wù)的定義O2O是Online To Offline(在線離線/線上到線下)和Offline To Online(離線在線/線下到線上)的縮寫,是利用互聯(lián)網(wǎng)使線下商品或服務(wù)與線上相結(jié)合,線上生成訂單,線下完成商品或服務(wù)的支付。2、O2O電子商務(wù)的特點(diǎn)“線上支付,線下體驗(yàn)。”O(jiān)2

7、O 的特點(diǎn)在于把網(wǎng)上和網(wǎng)下的優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合,是把信息流、資金流放在線上,而把物流和商流放在線下。通過網(wǎng)購(gòu)導(dǎo)購(gòu)機(jī),把互聯(lián)網(wǎng)與地面店完美對(duì)接,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)落地。讓消費(fèi)者在享受線上優(yōu)惠價(jià)格的同時(shí),又可享受線下貼身的服務(wù)。同時(shí),O2O模式還可實(shí)現(xiàn)不同商家的聯(lián)盟。O2O 模式的參與者主要分為三類人群:用戶、商家、應(yīng)用平臺(tái)。(如圖1)O2O 模式對(duì)商家而言,能夠獲得更多跨地域、無邊界的宣傳、展示機(jī)會(huì),從而吸引更多新客戶到線下體驗(yàn)店來消費(fèi);營(yíng)銷效果可以進(jìn)行直觀的統(tǒng)計(jì)和追蹤評(píng)估,規(guī)避了傳統(tǒng)營(yíng)銷模式推廣效果的不可預(yù)測(cè)性;可以創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)與用戶溝通,滿足顧客需求提升自己的服務(wù)質(zhì)量;能夠

8、降低線下實(shí)體店對(duì)店鋪位置黃金地段的依賴,大大節(jié)約營(yíng)運(yùn)成本。O2O 模式對(duì)用戶而言,可以使客戶能夠更加便捷的與商家交流,在線咨詢與預(yù)訂;能夠獲取更豐富、全面的商家信息,避免了因信息不對(duì)稱而遭受的“價(jià)格蒙蔽”,能夠獲得比線下消費(fèi)較為便宜的價(jià)格;可以參與交流,獲得比網(wǎng)上購(gòu)物多得多的社交快感。O2O模式對(duì)專業(yè)應(yīng)用平臺(tái)而言,能使其與用戶日常生活息息相關(guān),并能給用戶帶來便捷、優(yōu)惠、消費(fèi)保障等作用,能夠吸引大量高黏性用戶;對(duì)商家有強(qiáng)大的推廣作用,可吸引大量線下服務(wù)商加入,形成規(guī)?；默F(xiàn)金流;掌握用戶資料,形成巨大的廣告收入空間和規(guī)模之后的更多盈利模式。O2O模式與B2C、C2C在運(yùn)營(yíng)模式上有許多不同。B2B、C2C模式下的電子商務(wù),消費(fèi)者通過網(wǎng)上尋找到銷售商,在線支付,然后銷售商發(fā)貨,消費(fèi)者收到商品之后確認(rèn)銷售完成。雖然 O2O模式與B2C、C2C一樣,均是在線支付,但不同的是,