96區(qū)路基填筑施工方案

1、96區(qū)路基填筑施工方案1. 編制依據(jù) 1、東昌高速公路C4合同段施工承包合同書及技術(shù)規(guī)范； 2、東昌高速公路C4合同段施工圖設(shè)計(jì)文件及總體施工組織設(shè)計(jì)與方案；3、交通部現(xiàn)行的公路設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。國(guó)家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)規(guī)范、規(guī)程；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）2. 工程概況2.1. 工程地質(zhì)地貌本標(biāo)段路線走廊帶位于華南褶皺系，于清江盆地邊緣地帶內(nèi)延伸，位于區(qū)域背斜構(gòu)造的西翼，地形波狀舒緩起伏，地面標(biāo)高變化變化范圍3060米，沿線

2、主要發(fā)育有低丘崗地和河流沖洪積平原兩種微地貌單元，微地貌單元分界線明顯。其中崗地山體地形稍有起伏，邊坡陡峻，植被發(fā)育，山體風(fēng)化剝蝕嚴(yán)重，崗地地面標(biāo)高為4060米，崗間洼地規(guī)模小，南北條帶狀發(fā)育，為旱地和水稻田，河流沖洪積平原地形平坦開(kāi)闊，地面標(biāo)高為3035米不等，原地貌受人工作用影響大，房屋密集，道路縱橫交錯(cuò)。2.2水文本標(biāo)段主要為旱地和水田，水量季節(jié)性變化較大。總體施工布署2.2. 組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理財(cái) 務(wù) 部工程部物資部測(cè)量隊(duì)試驗(yàn)室合約部綜合辦公室協(xié)調(diào)部土方三工區(qū)圖4.1-1 組織機(jī)構(gòu)圖2.3. 施工作業(yè)面及資源配置2.3.1. 主要施工機(jī)械表4.2.1-1本段路基隊(duì)伍主

3、要施工機(jī)械數(shù)量表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）備注1挖掘機(jī)CAT320C22裝載機(jī)ZL5013平地機(jī)PY18014推土機(jī)山推D8515壓路機(jī)20T16自卸車紅巖雙橋車8 注：施工機(jī)械數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求作適當(dāng)調(diào)整2.3.2. 人員配置表4.2.2-1本段作業(yè)區(qū)人員配置表序號(hào)類別數(shù)量備注1工區(qū)長(zhǎng)12技術(shù)員13測(cè)量員24安全員15施工作業(yè)隊(duì)總負(fù)責(zé)人16施工作業(yè)隊(duì)技術(shù)員17施工作業(yè)隊(duì)人員15 注：人員數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求作適當(dāng)調(diào)整2.3.3. 施工工期本標(biāo)段路基施工計(jì)劃自2015年11月15開(kāi)始至2015年12月10日結(jié)束。2.3.4. 本段路基檢測(cè)儀器為圓滿按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，完成土填路

4、段的填筑，取得準(zhǔn)確、完整的各項(xiàng)參數(shù)，試驗(yàn)段配備以下檢測(cè)儀器。表4.2.4-1本段路基檢測(cè)儀器設(shè)備表（主要設(shè)備） 序號(hào)檢測(cè)儀器數(shù)量用 途備注1微星GPS1套路基中、邊樁測(cè)量放線2全站儀1套路基中、邊樁測(cè)量放線3水準(zhǔn)儀2套路基填筑每層松浦、壓實(shí)厚度、沉降觀測(cè)450m鋼尺1把量取每層填筑寬度及長(zhǎng)度53m直尺1把檢查每層碾壓平整度6標(biāo) 桿20根層厚控制標(biāo)志5、施工方案 1）.路基放樣(1)施工測(cè)量依據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的控制樁坐標(biāo)及高程對(duì)原地表進(jìn)行復(fù)測(cè)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖放樣路基中線及左、右坡腳線，并用白灰撒出坡腳線，標(biāo)明輪廓。路基開(kāi)工前項(xiàng)目部首先進(jìn)行路基路線復(fù)測(cè)工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷

5、面檢查與補(bǔ)勘、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測(cè)量的精度按交通部頒布的公路路線勘測(cè)規(guī)程的要求進(jìn)行。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、測(cè)設(shè)出路基用地界樁和路堤坡腳、等具體位置樁，樁距不大于15m。 a.測(cè)量放線：路基施工必須采用三次線控法，以有效解決路基紅線不清晰、填筑寬度不足、填挖邊線不整齊的問(wèn)題。 （1）第一次線控采取挖紅線溝、設(shè)置界樁等措施劃清公路用地界限。 （2）第二次線控在填方路基第一層填土前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬50cm放出施工邊線（掛線或畫石灰線等），并全幅進(jìn)行路基填筑。 （3）第三次線控保證路基質(zhì)量及文明施工形象，填方路基每填34m應(yīng)對(duì)坡面進(jìn)行修整，修整后頂面每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度50c

6、m，以保證超壓寬度。2）.場(chǎng)地處理（1）根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，首先對(duì)取土場(chǎng)的填筑土壤按每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣進(jìn)行液限 、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度(CBR )試驗(yàn)，以確定所取土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量和最大干容重（試驗(yàn)室測(cè)定）。（2）96區(qū)路基填筑前，對(duì)低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降排地表水和地表50cm以下的地下水，清淤晾曬，直至達(dá)到填前碾壓要求為止。（3）94區(qū)填筑完成后，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于94%。 (4)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行土方填筑施工。3）.排水設(shè)施和控制要點(diǎn)本路段路基施工過(guò)程

7、中排水工程提前施工，路基防護(hù)工程則緊跟主體工程施工，以確保排水和防護(hù)工程在施工過(guò)程中即能起到作用。與此同時(shí)，有針對(duì)性地對(duì)該部位采取加強(qiáng)碾壓等措施，是能夠保證路基的安全和穩(wěn)定的。 (1)質(zhì)量檢測(cè)手段以土工試驗(yàn)為依據(jù)，對(duì)填料的試驗(yàn)頻次、填料含水量、填層厚度及平整度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工，達(dá)到既經(jīng)濟(jì)有效地施工，又能確保施工質(zhì)量的目的。質(zhì)量檢測(cè)用灌砂法進(jìn)行。壓實(shí)度檢驗(yàn)：每2000m²每壓實(shí)層測(cè)4處以上。 (2)填土作業(yè)施工安全和質(zhì)量保證措施 a.降雨時(shí)，不攤鋪填料和進(jìn)行碾壓作業(yè)。 b.填土作業(yè)結(jié)束時(shí)，填土表面做面2%4%的橫坡并碾壓，以防雨水下滲。 c.路堤填筑完全采用機(jī)械化施工。施工過(guò)程中，

8、嚴(yán)格規(guī)劃?rùn)C(jī)械、車輛的運(yùn)行路線，防止互相干擾或碰撞。 d.壓路機(jī)近邊碾壓時(shí)采用45°斜向碾壓并超出邊緣20cm左右，確保邊緣部位的碾壓密實(shí)度。其它機(jī)械在路堤面邊緣作業(yè)時(shí)，留出安全距離，防止下溜或翻倒。 e.做好施工防、排水工作。 f.路基的填方嚴(yán)格按招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范要求施工，重點(diǎn)部位定人定崗、責(zé)任到人。 4）.填筑施工 （1）當(dāng)清表后或每層填筑壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意，重新放出試驗(yàn)路段中、邊線，按要求每側(cè)超寬50cm。下一層確定填筑面積，擬定松鋪厚度為25cm、28 cm、30cm，以每車松土數(shù)量18計(jì)算，計(jì)算出單個(gè)網(wǎng)格邊長(zhǎng)分別為6.0m×12.0m、6m&

9、#215;10.71m、6m×10m并用石灰畫在地面上，控制卸料間距。測(cè)設(shè)出每個(gè)交叉點(diǎn)高程和坐標(biāo)，作為填高的基準(zhǔn)，填土厚度用分層標(biāo)桿掛線控制。 （2)分層填筑： a.根據(jù)試驗(yàn)室確定合格的填料，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。同一層采用同一種填料，以利施工控制。為保證壓實(shí)后路堤寬度和邊坡密實(shí)度，填筑時(shí)每側(cè)加寬50cm填筑。b.控制填料含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)；若填料含水量大于最佳含水量的2%時(shí)應(yīng)將填料平攤晾干，若填料含水量小于最佳含水量的2%時(shí)應(yīng)將填料平攤用人工均勻?yàn)⑺㈦S時(shí)檢測(cè)填料含水量，嚴(yán)格控制灑水量，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，以利排水。(3)攤鋪整平：路基填

10、筑按平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪。填筑時(shí)先用全站儀重新進(jìn)行放樣，確立填土面積及坡腳位置，最后立埋設(shè)施工標(biāo)尺，依據(jù)自卸汽車的實(shí)際每車運(yùn)量，先在路基填筑范圍內(nèi)用石灰定出相應(yīng)的方格子，汽車將土運(yùn)至填筑路段后，在專人的指揮下每格一車進(jìn)行卸料。不同土質(zhì)的填料填筑厚度按不少于2層控制。攤鋪前，在路基中心線、坡腳處，每隔20米設(shè)置刻度標(biāo)桿，標(biāo)桿上用紅白、油漆標(biāo)明松鋪厚度，并用尼龍線對(duì)拉連接,以示標(biāo)高位置。采用推土機(jī)沿尼龍線方向按尼龍線的高度平鋪材料。攤鋪時(shí)，實(shí)際寬度比設(shè)計(jì)坡腳線每邊加寬50cm，以保證路基邊緣部分碾壓密實(shí)，局部土料不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)平。附圖：土方路基施工方法是示意圖a.土料破碎、翻曬

11、土料粒徑大于10cm時(shí)須進(jìn)行破碎，采用推土機(jī)并配合鏵犁將已初步整平好的土層翻松、翻曬，采用人工破碎大粒徑土料，及時(shí)測(cè)定含水量并做好記錄。b. 精平、碾壓推土機(jī)初平后，當(dāng)初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗(yàn)人員抽檢)，先用壓路機(jī)靜壓兩遍，緊接著用平地機(jī)由兩側(cè)向中間精平，修出路拱。然后再用壓路機(jī)由兩側(cè)向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，速度由慢到快均勻靜壓兩遍，縱向前后兩次碾壓輪跡重疊40-50cm，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。從第三遍碾壓以后，試驗(yàn)人員開(kāi)始用灌沙法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，每次檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)每2000需檢測(cè)8個(gè)點(diǎn)，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（96%），最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。同時(shí)做好記錄，整

12、理出壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的對(duì)應(yīng)曲線。在路基碾壓過(guò)程中壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，速度不宜超過(guò)4km/h。碾壓完成后，在同一設(shè)計(jì)斷面里程恢復(fù)左中右測(cè)量樁，并測(cè)量標(biāo)高（壓實(shí)后），并減去填前測(cè)量的標(biāo)高得出每一測(cè)量點(diǎn)的壓實(shí)厚度，然后統(tǒng)計(jì)得出平均松鋪系數(shù)。c.試驗(yàn)檢測(cè)控制：在已完成的路基層上，按公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2004)附錄B檢查，用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，并按規(guī)定檢查其他項(xiàng)目。使用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度： 路基填土方實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速路1壓實(shí)度零填及挖方（m)00.30密度法： 每200m壓實(shí)層測(cè)4處30-0.8096填方（m)0-0.809694

13、1.50932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值33縱斷高程(mm)+10 -15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面24中線偏位(mm)50全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)， 彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處26平整度(mm)153m直尺： 每200m測(cè)2處×10尺27橫坡(mm)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面18邊坡(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處1注：外觀鑒定路基表面平整，邊線直順。路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡。取土坑、棄土場(chǎng)、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。施工人員一覽表合同段C4施工單位江西交建工程集

14、團(tuán)有限公司工程名稱土方路基試驗(yàn)段樁 號(hào)K122+060.0K122+170.0序號(hào)姓名性別擬擔(dān)任職務(wù)備注1喬有鋼男項(xiàng)目經(jīng)理2梁志清男項(xiàng)目總工程師3裘繼榮男質(zhì)檢負(fù)責(zé)人4張行全男安檢部主任5糜海峰男試驗(yàn)室主任6徐益根男測(cè)量負(fù)責(zé)人7汪建國(guó)男路基隊(duì)長(zhǎng)8蘇光壽男路基技術(shù)員6、 質(zhì)量措施（1） 質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程交驗(yàn)合格率100，優(yōu)良率95。（2）保證措施a、項(xiàng)目部總工程師總負(fù)責(zé)，工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)具體施工方案的落實(shí)，工班長(zhǎng)抓日常施工質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)配備專職質(zhì)檢員一名，負(fù)責(zé)質(zhì)量把關(guān)。b、嚴(yán)格控制松鋪厚度和材料性質(zhì)，確保試驗(yàn)的真實(shí)性。c、配備專職測(cè)量員一名和滿足使用的測(cè)量?jī)x器確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。d、配備試驗(yàn)工程師1

15、名和試驗(yàn)員2名，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度，以保證土方的填筑質(zhì)量和采集相關(guān)數(shù)據(jù)。質(zhì)量目標(biāo)管理體系框圖為：項(xiàng)目經(jīng)理：?jiǎn)逃袖擁?xiàng)目總工：梁志向=清質(zhì)檢工程師：裘繼榮工程部：梁功德安質(zhì)部：張行全材料部：高少華合約部：宋志明試驗(yàn)室：糜海峰質(zhì)檢組測(cè)量隊(duì)試驗(yàn)室路基工區(qū) 技術(shù)負(fù)責(zé)人7、安全措施（1）、建立健全安全保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全長(zhǎng)，工班設(shè)兼職安全員。（2）、建立健全安全規(guī)定和臺(tái)賬，并由工區(qū)安全員做好安全記錄并定期上報(bào)安全情況。（3）、工區(qū)安全長(zhǎng)必須佩戴安全袖標(biāo)。（5）、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。（6）、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、車輛車況良好（7）、禁止酒后上崗（8）、在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁違章指揮和作業(yè)，安全人員有權(quán)制止，必要時(shí)發(fā)出勞動(dòng)安全監(jiān)察通知書或勞動(dòng)安全監(jiān)察指令書，同時(shí)報(bào)告上級(jí)安全監(jiān)察部門，并追究當(dāng)事人責(zé)任，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。8、環(huán)境保證措施1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家的環(huán)保法規(guī)，堅(jiān)持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復(fù)”的基本原則。2、配備兩臺(tái)灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)灑水防塵。3、棄土場(chǎng)應(yīng)本著少占耕地的原則按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行棄土4、在設(shè)計(jì)指定的棄土場(chǎng)位置棄土前，必須