40米T梁預制施工方案

1、華能硬梁包水電站【首部樞紐區(qū)段】1標段T梁預制安裝施工方案一、工程概況根據(jù)首部樞紐布置及施工建設要求，為了解決電站首部樞紐進水口建筑、引水隧洞施工支洞等對現(xiàn)S211線的交通影響，減少工程施工干擾，為工程樞紐區(qū)的施工創(chuàng)造條件，首部樞紐區(qū)段S211線采用“兩橋一路”改線方案，即在壩址上游扯索壩村設橋跨大渡河將道路改至大渡河右岸，在蓄水位高程以上，沿大渡河右岸沖洪積扇臺地順流而下展布，經(jīng)德威橋梁繞避電站右岸壩肩開挖區(qū)、壩區(qū)建筑物等，再經(jīng)德威鄉(xiāng)、磨子溝村、河壩頭村，在壩址下游約2300m的位置即長沙壩村設橋跨大渡河回到左岸接現(xiàn)有S211線。首部樞紐1標段分A、B兩個區(qū)。A區(qū)K0+000.00K1+30

2、0.00段，路線長1.3km,其中大橋一座（扯索壩大橋），長256m。B區(qū)K4+920.00K5+980.00段，路線長1.06km,其中大橋一座（長沙壩大橋），長176m。本合同段40m T梁預制工程量:扯索壩大橋30片、長沙壩大橋20片，預制40m T梁共有工程量為50片，其中兩座大橋預制T梁尺寸及結構相同，都為先簡支后連續(xù)。二、施工作業(yè)劃分根據(jù)本工程特點及性質，由具備豐富施工經(jīng)驗的橋梁施工隊伍負責施工，下設細分為6個班組：鋼筋班、模板班、混凝土班、張拉班、起重班及拌和站班。各班組的作業(yè)任務范圍如下：1、鋼筋班：負責梁板鋼筋的制作及安裝工作；2、模板班：負責梁板模板的制作、安裝、拆除、修整

3、工作；3、混凝土班：負責梁板砼的澆搗養(yǎng)護工作；4、張拉班：負責梁板鋼絞線下料、安裝、張拉、割索、壓漿等工作；4、起重班：負責砼澆注時入模及梁板的轉運工作；5、拌合站：負責提供梁板所需砼并運至施工現(xiàn)場。人員、設備配置(詳見下表)一、鋼筋班機械設備 人員編號名稱型號數(shù)量1電焊機25KVA4臺2鋼筋切斷機GQ-401臺3鋼筋彎曲機GW401臺4鋼筋調直機GT40/1201臺5切割機1臺6人員作業(yè)人員6人、 電工1人、管理人員1人。共8人二、模板班機械設備 人員編號名稱型號數(shù)量1電鉆1臺2模板除渣機1臺3T梁鋼模40m1.5套4人員作業(yè)人員8人、管理人員1人。共9人三、混凝土班機械設備 人員編號名稱型

4、號數(shù)量1插入式振搗器4臺2附著式振動器12臺3混凝土運輸車2臺4砼吊罐2m32個5人員作業(yè)人員8人、電工1人、管理人員1人。共10人四、張拉班機械設備 人員編號名稱型號數(shù)量1千斤頂22拌漿機13活塞式壓漿機14人 員作業(yè)人員5人、管理人員1人。共6人五、起重班機械設備人員編號名稱型號數(shù)量1吊車25T1臺2人員作業(yè)人員2人、管理人員1人，共3人六、拌和站設備機械 人員編號名稱型號數(shù)量備注1砼拌和站2-JS5001套扯索壩大橋2砼拌和站2-JS7501套長沙壩大橋3發(fā)電機125KW1臺4裝載車柳工501臺5空壓機0.5m3/min2臺6人員作業(yè)人員5人、電工1人、管理人員1人,共6人各作業(yè)班統(tǒng)一管

5、理，作業(yè)原則分工不分家，根據(jù)各作業(yè)班的作業(yè)需求可隨時從其他作業(yè)班抽調人員及設備。三、施工總平面布置1、混凝土拌和站：砼拌和站共設置兩處，每座大橋分別設置一處，其中扯索壩大橋砼拌合系統(tǒng)設置在扯索壩T梁預制場右側，為2-JS500型強制式拌合系統(tǒng)，拌和站生產(chǎn)能力15m3/h，負責供應T梁預制及橋面鋪裝所需的砼拌和；長沙壩大橋砼拌合系統(tǒng)設置在長沙壩大橋左岸施工營地，為2-JS750型強制式拌合系統(tǒng)，拌和站生產(chǎn)能力20m3/h。拌和設備采用電子自動計量設備，該拌和站建設已全部完成，攪拌、計量設備已經(jīng)過標定檢驗，可投入施工生產(chǎn)。2、預制場地布置根據(jù)工程需要，扯索壩大橋T梁預制場地設于扯索壩大橋右岸路基填

6、筑段，緊靠扯索壩大橋6#橋臺，共設7個40米預制梁臺座，一個存梁區(qū)；長沙壩大橋T梁預制場地設于長沙壩大橋右岸路基段，緊靠長沙壩大橋0#橋臺，共設8個40米預制梁臺座. 一個存梁區(qū)。模板周轉情況，共一套半模板，其中40米T梁邊梁半套鋼模、中梁1套鋼模。四、施工計劃安排本工程T梁預制計劃開工日期為2013年8月11日，計劃完工日期為2014年01月19日。五、40mT梁預制施工工藝、方法（一）40米T梁預制施工工藝流程：1、制梁底座： 本工程40mT梁共計50片，其中扯索壩大橋30片、長沙壩大橋20片。扯索壩大橋計劃制作8個40米預制梁臺座，一個存梁區(qū)；長沙壩大橋計劃制作8個40米預制梁臺座。預制

7、梁的臺座強度應滿足張拉要求，臺座設置于地質較好的地基上，由于T場梁預制地為改線公路路基填筑段，地基已經(jīng)過壓實處理，臺座施工時進行有效措施的加強，臺座寬度嚴格按照設計梁板底寬施工，臺座高出地面30cm，中間段總厚50cmC30砼，兩端1.5m范圍內(nèi)臺座加強總厚度70cm，臺座內(nèi)設置2層12的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋間距20cm，保護層5cm。澆筑臺座砼要保證臺座頂?shù)乃剑_座與施工便道要有足夠的安全距離。臺座的側邊應順直，在臺座兩邊的角鋼上安裝3cm厚的橡膠條，使T梁側模擠壓固定于臺座上后澆注砼時不至漏漿。保證鋼板平整、光滑，并及時涂脫模劑，防止吊梁時由于粘結而造成底模“蜂窩”、“麻面”。T梁反拱度按40

8、mm設置。預制及存梁臺座間距不小于1.5倍模板寬度。2、梁體模板加工、安裝：采用整塊定型鋼模。根據(jù)本橋的工期計劃， 40mT梁側模1.5套。T梁間橫隔板的順直聯(lián)接難度較大，因此模板設計分塊時，應計算好每片梁橫隔板的準確位置，采用活動板的型式，確保T梁成梁后橫隔板的對接順直。模板加工好后應進行編號，以方便按號就位。鋼模骨架上下兩端均留有預留孔，以便鋼筋拉桿穿入兩側對稱拉緊，以防震搗時模板松動引起漏漿。每塊側模板的外側需設置附著式震搗器安裝時每塊鋼模重約2.5t,施工中用龍門吊吊運裝拆鋼模。模板拼接的螺絲應上夠、擰緊，防止?jié)B漿。端模加工：端模設置在梁的兩端，安裝時連接在側模上，端模采用鋼模板，端模

9、預應力管道錨墊板位置的留設必須準確。 具體施工程序為： 綁扎安裝T梁肋及橫隔板鋼筋安裝波紋管安裝兩側端模板安裝側模綁扎安裝T梁翼板鋼筋安裝拉桿。每次安裝前，均應對模板除銹并涂脫模劑。模板的安裝應與鋼筋工作配合進行模板安裝的精度要高于預制梁的精度要求。每次模板安裝完成需驗收合格后，方可進入下一道工序。模板拆除時應小心輕放，防止摔壞或變形，確保T梁成梁后的結構尺寸。不承重的側模，可在混凝土強度能保證其表面與棱角不至損壞或混凝土強度達到2.45MPa時拆除。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其他可能的外荷載時方能拆除。3、鋼筋加工與安裝：鋼筋采取在預制場鋼筋棚加工，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、

10、長度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運至預制現(xiàn)場，在臺座上綁扎、成型的施工方法。嚴把鋼筋進場關。鋼筋必須具備出廠合格證，凡是進場的鋼筋均按試驗規(guī)定抽樣測試，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審查批準。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等，使用前應清除干凈。嚴把審圖關，派有經(jīng)驗的技術人員審圖，控制鋼筋下料成型。為保證下料和成型尺寸準確，現(xiàn)場技術人員已親自到加工場進行技術交底，并有專人在加工場負責監(jiān)督檢查鋼筋的加工成型質量。T梁鋼筋的連接方式：采用雙面搭接焊或綁扎。焊接（或綁扎）長度必須符合公路橋涵施工技術規(guī)范的有關規(guī)定要求。鋼筋按設計要求及施工順序進行安裝。鋼筋安裝位置允許偏差應符合規(guī)范要求。鋼筋現(xiàn)場裝配

11、的順序：在臺座上準確標出各段鋼筋的定位線，放樣時確保鋼筋位置及間距準確；檢查接頭的焊接（或綁扎）質量。鋼筋在綁扎過程中及時設置預應力管道，T梁留孔采用預埋波紋管，施工中預應力管道的縱向坐標通過放樣進行控制，同時預應力管道設置牢固的定位鋼筋，鋼筋骨架綁扎成型后，將波紋管沿梁長度方向順序穿入各定位鋼筋，最后形成“井”字網(wǎng)眼，用大一套管把兩波紋管接好并用膠條裹緊，防止漏漿，從而保證預應力管道位置準確，在混凝土澆注過程中不發(fā)生移動。為保證T梁的鋼筋保護層厚度，采用在鋼筋構造的底部及側面墊混凝土墊塊。墊塊在使用前必須經(jīng)過認真挑選，分規(guī)格存放，并做好標識，注明規(guī)格及使用部位。墊塊在綁扎時，墊塊與鋼絲必須扎

12、緊，按梅花型綁扎在鋼筋上，以保證保護層的厚度。4、混凝土的澆注：T梁采用C50普通混凝土，混凝土在攪拌站統(tǒng)一拌和，拌和合時嚴格按配合比控制下料，坍落度范圍嚴格控制在90mm110mm，混凝土采用混凝土運輸車運輸至預制場，卸入料斗內(nèi)，由龍門吊送入模內(nèi)進行混凝土澆注施工。T梁混凝土澆注按先澆注底板，然后澆注肋梁和頂板分層進行，但必須保證底板、肋梁不出現(xiàn)施工縫（在底板混凝土初凝前澆注肋梁和頂板混凝土）?；炷帘仨氝B續(xù)澆注，振搗均勻密實。同時在澆筑過程中，每間隔20分鐘要抽動波紋管內(nèi)塑料芯管，以保證波紋管通暢。1）混凝土澆注前應檢查： 預制臺座堅固無沉陷，臺座各支點間距適宜；檢查模板尺寸與形狀是否正確

13、；檢查各預埋件位置預應力筋預留管道定位是否正確，特別是錨墊板與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉動。2）混凝土澆注工藝：混凝土澆筑工藝直接影響混凝土的密實度，而密實度與混凝土耐久性有關?；炷恋臐沧①|量主要從兩方面進行控制：砼澆筑：為防止由高處向模板內(nèi)傾卸混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象，應注意：a 自由傾落高度一般不宜大于2m，以不發(fā)生拌和物出現(xiàn)離析為度。b 在出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過2m?；炷翝仓?，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。分層厚度不宜超過30cm。T梁的澆筑順序，一般均采用水平分層澆筑，其橫隔梁的混凝土與梁肋同時

14、澆筑。由梁一端向另一端澆筑?；炷琳駬v： 砼振搗采用插入式振動器和附著式振動器配合使用。馬蹄部分采用附著式振動器為主，其他部位采用插入式振動器a插入式振動器應垂直或略有傾斜插入混凝土中，傾斜度不宜過大，更不能放在混凝土的面層，否則會減少插入深度，影響振搗效果。b插入時宜稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞。c插入式振動器振動時的移動間距，不應超過振動器作用半徑1.5倍；與側模應保持5-10cm的距離；插入下層混凝土5-10cm，使下上層混凝土結合牢固。砼振搗時，振動器應對準砼插入，嚴禁空振模板，以免造成模板凹陷或變形。管道附近砼振搗時，振搗棒不能觸碰管道，防止管道嚙接裂開漏漿堵

15、管。d 使用側模下排的振搗器聯(lián)合振搗，并依照澆筑位置調整振搗部位。當澆筑梁肋馬蹄部位混凝土時，主要使用側模振搗器聯(lián)合振搗。安裝在側模上的振搗器，必須頻率一致，排列位置交錯、均勻，振搗器布置的間距依其作用半徑確定，常用12m。e混凝土澆筑后，應隨即進行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在25-40s為宜。如振搗時出現(xiàn)下列情況之一時，表示混凝土已振搗密實：、混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著。、振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出；、混凝土表面呈現(xiàn)平坦、泛漿；、混凝土已將模板邊角部位填滿充實。5、混凝土養(yǎng)生：混凝土養(yǎng)護采用土工布覆蓋濕法養(yǎng)護。澆筑完畢后要及時進行養(yǎng)護，對試塊進行標養(yǎng)其中一組與T

16、梁現(xiàn)場同時養(yǎng)護。在沒有拆模之前采取在模板外側灑水。灑水養(yǎng)護由專人負責，灑水濕養(yǎng)不少于7天，并在梁頂鋪設土工布覆蓋，使梁經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。混凝土強度達到2.5mpa前，不得使其承受各種外加荷載。6、40米T梁預應力筋加工及張拉：鋼絞線安裝（穿束）1）下料：鋼絞線及錨夾具有出廠合格證，運至現(xiàn)場后，亦應通過試驗（按規(guī)范要求分批進行）合格后方可使用。鋼鉸線的盤重大、盤卷小、彈力大、為了防止在下料過程中鋼鉸線紊亂并彈出傷人，事先制作一個簡易的鐵籠，下料時，將鋼鉸線盤卷放在鐵籠內(nèi)，從盤卷中央逐步抽出，以確保安全。鋼絞線下料用砂輪切割機切割，鋼絞線長度應嚴格按照圖紙尺寸計算長度下料，梳理順直，編匝成束，避免

17、有纏絞等現(xiàn)象，并用人工或卷揚機穿入孔道。下料長度L參照下式計算：L=l+2(l1+l2+l3+75)；l-孔道長度；l1-工作錨厚度；l2-穿心千斤頂長度；l3-工具錨厚度。2）穿束：穿鋼絞線前，用塑料帽包住線頭，避免穿進過程中劃傷波紋管；還應檢查錨墊板和孔道，錨墊板應位置準確，孔道內(nèi)應暢通，無水及其它雜物，在安裝波紋管時要注意保護管口；孔道應完整無損，制好的鋼束應檢查其綁扎是否牢固端頭有無彎折現(xiàn)象，鋼束按長度和孔位編號，穿束時核對長度對號穿入孔道。在鋼絞線裝入管道后，管道端部開口應密封以防止?jié)駳膺M入。在安裝有鋼絞線構件附近進行電焊時，對全部鋼絞線和金屬構件均應進行保護，防止濺上焊渣或造成其他

18、損壞。構件端部預埋板與錨具接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應清除干凈。安裝錨具時必須注意工作錨環(huán)與錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致；千斤頂上的工具錨孔與構件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼鉸線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。3） 張拉： 混凝土構件達到設計強度的100%后，方可張拉鋼束。 張拉程序：預應力筋 015%k（畫記號）30%k100%k (持荷2min后量伸長和錨固) 。 張拉過程采取張拉力與伸長值雙重控制，選派經(jīng)驗豐富的技術員負責整個預應力張拉工作，張拉作業(yè)人員必須持證上崗。張拉時，按設計要求在二端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€確保與預應力軸線重合，二端張拉操作保持一致。.張拉伸長值校

19、核：預應力張拉采取雙控，以鋼束伸長量進行校核，預應力筋張拉伸長值的量測，應在建立初應力之后進行。預應力鋼絞線，采用低松弛高強度預應力鋼絞線，必須符合設計規(guī)定，單根鋼絞線S15.2mm，鋼絞線面積為140mm2，鋼絞線標準強度fPK=1860MPa，彈性模量Ep=1.95x105MPa。錨具采用OVM型錨具及其配套設備，管道采用鋼波紋管。預應力筋張拉時，通過伸長值的校核，可以綜合反映張拉力是否足夠，孔道摩阻損失是否偏大，以及預應力筋是否有異?，F(xiàn)象等。因此，對張拉伸長值的校核，如誤差超過±6%應認真查明原因，重新張拉。預應力鋼絞線伸長值的計算與要求參照下式計算：實際伸長值L=L1+L2C

20、式中L1從初應力至最大張拉力之間的實測伸長值L2初應力以下的推算伸長值（采用相鄰級的伸長值推算，采用10%張拉到20%的伸長值）。預應力鋼材張拉后，應測定預應力鋼鉸線的回縮量與錨具的變形量C，其值不得大于6，如大于此值，應重新張拉，或更換錨具后重新張拉。理論伸長值：L=（P×L）/（Ay×ES）其中平均張拉力： P =×（1-（KL+）/（kL+）式中： L預應力理論伸長值 P預應力筋的平均張拉力預應力筋張拉端的張拉力 L從張拉端至計算截面孔道長度 ES預應力筋的彈性模量，按設計圖紙取Ep=1.95x105MPaAy 預應力筋截面面積mm2 ，取Ay=140mm2

21、 從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線夾角之和，rad預應力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，取=0.25 k 孔道每米局部偏差對摩擦系數(shù).取0.0015預應力張拉機具、油表：所有進場的張拉設備千斤頂，油泵、油表使用前要進行校驗，校驗用經(jīng)主管部門授權的法定計量技術機構進行，當千斤頂使用超過6個月張拉超過200次以上或千斤頂、油泵、油表，故障損壞、失靈均應重新校核。預應力鋼絞線的張拉力控制（油表讀數(shù)控制）：Pk×Ag×n×1/1000×b=195.3×n kN式中：P預應力筋的張拉力.kNk預應力筋張拉控制應力MPa,k =0.75fpk=1395MPaAg每

22、根預應力筋的截面面積mm2，取139mm2n同時張拉預應力筋的根數(shù)b超張拉系數(shù)，不超拉時b=1張拉注意事項張拉過程中隨時注意上拱度的變化，若實際上拱度與計算上拱度相差懸殊，應查找原因；預應力鋼材的斷絲、滑絲，不得超過規(guī)定要求，如超過規(guī)定數(shù)，應進行更換，如不能更換時，可提高其他束的控制張拉力作為補償，但最大張拉力不得超過鋼鉸線標準強度的80%。4）壓漿、封錨：待整片T梁所有預應力束張拉完后，應盡快進行壓漿。壓漿做好割切錨具外多余預應力鋼絞線及沖洗孔道等準備工作，壓漿前，錨具周圍的鋼絲間縫隙和孔洞予以填封，以防冒漿。壓漿順序是先下后上，要集中將一處的孔一處壓完。若壓漿過程中因故停歇時，將孔道內(nèi)的水

23、泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。壓漿使用活塞式壓漿泵壓漿，開始時壓力要小，然后逐步增加，一般為0.5Mpa-0.7Mpa。水泥漿技術指標：采用P.O52.5R普通硅酸鹽水泥配置的符合設計要求水泥漿，水泥漿嚴格按配合比施工，以保證水灰比、水泥漿稠度符合要求，水泥漿的泌水率控制在2%以內(nèi)；28d抗壓強度及抗折強度不小于設計值。當氣溫或構件溫度低于5時，不得進行壓漿否則應采取保溫措施，注漿過程中水泥漿溫度不得超過32。管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結構混凝土溫度不得低于5。當白天氣溫高于35時，壓漿宜在晚上進行。漿端的水泥壓力大于0.7Mpa；最少維持10秒。當壓漿分兩次完成時，兩次間隔

24、時間不少于30-45分鐘。第二次壓漿應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時要進行處理。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時間不超過30分鐘。水泥漿在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動。水泥漿壓注在一次作業(yè)中連續(xù)進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動度相同水泥漿為止，關閉出漿口后，宜保持一個不小于0.5Mpa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時間宜為35min。壓漿時每一工作班應制取不小于3組試塊，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥質量的標準。壓漿過程中認真填寫施工記錄。對于端跨梁，壓漿完畢，將伸縮縫梁端水泥漿沖洗干凈，清除支承

25、墊板、錨具及端面混凝土的污垢并將端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網(wǎng)，支上端面模板，進行封錨。澆筑時要仔細操作振搗，使錨具處混凝土密實。7、40米T梁存放及架設：1、T梁存放：存梁采用龍門吊起吊，將張拉注漿好的T梁移至存梁區(qū)，進行存放。2、T梁架設：移梁時采用龍門吊配合運梁平車的方法，龍門吊將T梁吊起，平車就位，落梁后，用手拉葫蘆將梁片固定在平車上，然后將梁片移出。安裝采用拼裝式雙導梁橋機，其構造為左右兩組導梁，前后兩個吊梁裝置和牽引系統(tǒng)組成。安裝程序：1在右岸橋頭路基上拼裝雙導梁架橋機；2將導梁架移至待架孔，安裝前后支腿，搭設中間枕木垛（減小導梁跨度），布置纜風繩；3將T梁依次送入雙導梁架

26、橋機內(nèi)，拴好鋼絲繩，兩端同時起吊；4將T梁縱移至安裝跨；5將梁在墩頂橫移到位；6安裝支座；7落梁至支座上；8將梁臨時固定，同時焊接翼板上的連接鋼板；11重復3-8步驟，將整孔梁全部架設完畢后，焊接橫隔板連接板，全部焊接完成后，延長架橋機移動軌道和喂梁軌道，并將架橋機移至下一孔，依次類推直至架完全部梁；七、質量保證措施1、質量目標 確保工程質量符合國家、交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質量標準，分項工程一次驗收合格率達100%，優(yōu)良率95%以上。2、質量保證體系 項目經(jīng)理部根據(jù)ISO9002質量保證系管理模式，建立健全以項目經(jīng)理為第一責任人的工程質量管理領導小組，建立項目經(jīng)理部、工程隊、工班三級質量

27、管理體系。從組織保證、思想保證、制度保證、施工質量保證、質量檢查保證、經(jīng)濟保證、質量信息諸方面建立完善質量保證體系）。2.1組織保證，建立質量管理機構成立以改線公路1標合同段項目經(jīng)理李正聰為組長，各職能科室負責人和各施工隊主要領導為成員的質量管理領導小組。項目部設安質環(huán)保部，由質檢工程師劉星負責，并配備專職質量檢查員，施工隊設專職質量檢查員1名，對工程實施工自檢、互檢、交接檢查和質量評定，保證每道工序均在嚴格的控制下進行。推行全面質量管理，項目經(jīng)理部和工程隊均成立QC質量領導小組，由各級主管領導任組長，并設專人負責日常工作，針對重點、難點工程開展QC小組活動，進行攻關，及時處理和解決有關工程質

28、量問題。了解掌握全面質量管理動態(tài)，定期召開質量工作分析會，使工程質量始終處于嚴格的受控狀態(tài)。確保各項工程質量一次成優(yōu)。2.2思想保證，牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想 通過會議宣講、板報、標語、廣播等多種形式大力開展質量宣傳教育活動，使質量方針，質量目標深入人心。使全體參建人員牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，提高質量意識，努力提高施工技術水平。2.3制度保證，目標管理，落實崗位責任制 建立健全工程質量責任制，將質量目標層層分解，制定各級、各部門質量工作崗位責任制，明確具體的質量責任，把質量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)具體落實到每一個部門、負責人對其主管或分管的工程質量終生負責。如發(fā)生工程

29、質量事故，都要追究相應的行政和法律責任。2.4施工質量保證，動態(tài)管理，過程控制 開工前做好施工調查，認真復核設計文件、施工圖紙；按要求精度完成復測；編制本工程施工組織設計及重、難點分項工程的實施性施工方案，報建設單位、監(jiān)理工程審核批復后實施。對采用的新技術、新工藝、新設備認真研究吸收消化，并對有關人員進行崗前培訓。 根據(jù)本工程特點和質量目標要求，項目經(jīng)理部配備責任心強，工作經(jīng)驗豐富，技術熟練的工程技術和管理人員，并在施工期間保持相對穩(wěn)定，選擇質量意識強、專業(yè)化程度較高、作風過硬的施工隊伍負責本橋工程的施工。機械設備按先進實用的原則配備。原材料嚴把采購、進場、使用、檢驗關，確保工程質量。 加強施

30、工過程中的質量管理工作，嚴格按設計和規(guī)范控制每道工序，實行工序三檢制、復核簽認制、“五不施工”“三不交接”等現(xiàn)場管理制度，做到層層把關，層層檢查，使各項工程始終處于受控狀態(tài)。 加強工地試驗、計量工作，嚴格技術標準，消滅無計量的施工行為。加強關鍵工序、關鍵部位、關鍵階段的測量檢查復核，堅決杜絕因測量原因造成的工程質量事故。 極推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，依靠科學技術提高工程質量。推行樣板引路，開展群眾性的創(chuàng)優(yōu)活動。強化全員質量意識教育，提高廣大職工創(chuàng)優(yōu)的積極性、自覺性，使群眾性的創(chuàng)優(yōu)活動有序展開。 大力開展克服質量通病活動，把克服質量通病作為質量管理和創(chuàng)優(yōu)的基礎性工作，根據(jù)本工程特點

31、編制下發(fā)橋梁常見工程質量通病及預防措施，結合工程實際對照實施，把克服質量通病抓緊抓好，落到實處。2.5質量檢查保證，嚴格標準，層層把關質量保證措施強化質量創(chuàng)優(yōu)意識，堅持“百年大計、質量第一”的方針。上場職工人人要樹立高度的主人翁責任感，增加職業(yè)道德，牢固樹立“質量第一”的思想，努力提高一次成優(yōu)率。認真推行全面質量管理，對全體職工進行全面質量管理教育，廣泛開展QC小組活動。嚴格工序管理。使工序管理成為控制質量的關鍵一環(huán)。認真嚴格實行質量責任制。嚴格按照施工設計圖和“規(guī)范”、“標準”、“驗標”施工。為實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)計劃，做到： “四堅持一依靠”，即：堅持開工必優(yōu)的質量意識；堅持內(nèi)實外美的嚴要求；堅持施工

32、操作做到“三化”，即制度化、規(guī)范化、標準化；堅持領導干部、技術人員操作者三結合的崗位責任制；依靠領先科技知識，把適用的新技術、新方法、新工藝、新設備、新材料廣泛用到施工中去。 “三檢”制度：自檢互檢交接檢?！叭唤弧敝贫龋簾o自檢記錄和自我評定不交；未經(jīng)專業(yè)技術人員驗收合格不交；施工技術資料不齊全不交?！笆粶省敝贫龋何催M行技術交底不準施工；圖紙未經(jīng)審核或圖紙和技術標準不符不準施工；測量點位和資料未換手復測不準施工；原材料（含成品、半成品）未經(jīng)檢驗不準使用，檢驗不合格不準使用；隱蔽工程未經(jīng)專人檢查不準掩蓋；澆筑砼準備工作不充分或鋼筋、模板未經(jīng)驗收合格不準開盤；不準弄虛作假、以次充好；不合格的建筑

33、物不準移交；不準使用涂油性塑料薄膜、油氈巾膜；主體工程不準進行人工拌合砼。加強現(xiàn)場試驗工作虛心接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查和技術指導，密切協(xié)作及時向工程師報告自檢情況共同搞好工程質量。用經(jīng)濟手段配合工程質量管理，實行優(yōu)質優(yōu)價、不合格工程不計價，并責令其返工，真正做到以質量求生存、以技術求發(fā)展，以管理求效益。強化質量檢查制度，實行定期檢查和經(jīng)常性抽查相結合，專業(yè)檢查和自檢相結合，外部檢查和內(nèi)部檢查相結合，貫徹落實開工前檢查、施工中經(jīng)常性檢查、隱蔽工程檢查、工程隊質量“三檢“三工序”檢查、（三檢：自檢、互檢、交接檢；三工序：保證本工序質量，檢查上工序質量，服務下工序）、定期檢查、驗工簽證、竣工檢查等行

34、之有效的質量檢查制度。在各級質量檢查人員現(xiàn)場檢查的基礎上，每月項目經(jīng)理部組織質量管理領導小組成員進行一次全面工程質量檢查，層層把關，確保工程質量達到創(chuàng)優(yōu)要求。3、質量保證措施3.1、模板工程(1)模板工程是保證混凝土內(nèi)實外美的重要環(huán)節(jié)，必須精心設計、精心制作、精心施工；(2)模板在設計過程中，對拼、對拉螺栓的數(shù)量，多塊板的板排配制，除滿足強度、剛度要求外，嚴格按照均勻、對稱、有規(guī)律的原則進行設計；(3)在施工過程中，嚴禁隨意更改變動，確?；炷帘砻嫔狭粝碌妮p微模板痕跡呈規(guī)律性；(4)對有模板的外露面必須使用鋼模，模板應光潔，無變形，涂刷同一類別的脫模劑。3.2、鋼筋工程(1)嚴把鋼筋進場關。凡

35、是進場的鋼筋均按試驗規(guī)定抽樣測試，結果必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審查批準；(2)嚴把審圖關，派有經(jīng)驗的技術人員審圖和鋼筋放樣工作；(3)鋼筋接頭長度要用尺檢驗，以滿足設計及規(guī)范要求；(4)鋼筋接頭質量控制。所有鋼筋接頭位置應符合設計及規(guī)范要求；(5)堅持兩次放線。以確保鋼筋位置準確無誤；(6)墊塊在使用前必須經(jīng)過認真挑選，分規(guī)格存放，做好標識，注明規(guī)格及使用部位。施工前做好技術交底。綁扎時，在模板上，逐一標出墊塊位置，確保位置正確、綁扎牢固；(7)混凝土澆筑完畢后，應及時清理粘結在鋼筋上的水泥砂漿；(8)控制鋼筋下料成型。為保證下料和成型尺寸準確，現(xiàn)場技術人員要親自到加工廠進行交底，并派專人在加工廠負責

36、監(jiān)督檢查鋼筋的加工成型質量。同時加工好的鋼筋運到現(xiàn)場后，要再次經(jīng)過嚴格檢查，有效地控制下料成型質量。3.3、混凝土工程(1)由工程管理部會同試驗室對混凝土拌合站實行統(tǒng)一的技術標準，有計劃地組織混凝土進場，保證工程進度和質量；(2)在統(tǒng)一混凝土配合比、統(tǒng)一供應的基礎上，對混凝土進場驗收也進行統(tǒng)一要求。規(guī)定混凝土進場必須對每車混凝土和易性等指標進行檢驗，并填寫統(tǒng)一驗收表格。專職試驗員持證上崗，檢驗混凝土記錄進場時間、澆筑開始時間、結束時間、離場時間，并對混凝土供應、澆筑、運輸?shù)热嬗涗?，確保混凝土供應全過程質量控制；(3)配制混凝土必須準確控制用水量，砂石中的含水量應仔細測定后從用水量中扣除。除事

37、先規(guī)定的部分用水可留在現(xiàn)場補加外，嚴禁在材料出機后再加水。(4)振搗工的水平是保證振搗質量的關鍵。為提高振搗工的振搗水平，振搗工全部進行培訓，選出優(yōu)秀振搗工，保證混凝土每個作業(yè)面上都有優(yōu)秀振搗工帶班。為避免漏振和過振，交底時強調在保證混凝土分層厚度的基礎上，振搗時混凝土表面出現(xiàn)浮漿而不再下沉為止；(5)對需分層澆筑的混凝土，嚴格控制混凝土分層澆筑厚度。根據(jù)振搗器的型號、有效半徑對構件混凝土的分層厚度進行計算，澆筑時嚴格按澆筑厚度下混凝土；(6)混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。分層澆筑混凝土時，認真計算分層澆筑混凝土的用量，根據(jù)估算出的混

38、凝土初凝前必須完成的混凝土量，計算出均勻供應的速度，進而周密考慮現(xiàn)場布料能否有效送到各個部位。合理組織，使新舊混凝土接槎在規(guī)定時間內(nèi)，確保舊混凝土初凝前被新混凝土覆蓋，不會出現(xiàn)冷縫； (7)混凝土標準試塊的制作、養(yǎng)護和試驗。（8）橋梁結構混凝土外觀質量通病防治外觀現(xiàn)象：混凝土外側呈橫向色差帶，深淺顏色明顯或不規(guī)則的水波紋狀、云斑或鱗斑，一般是梁體底部較明顯，鋼筋密集處較明顯。主要原因：早振、早振加過振；鋼筋密集部位，混凝土中粗骨料難下去時造成混凝土不均勻；水泥品質欠佳、砂子顆粒較粗、加上攪拌不夠，塌落度較大時，拌和物粘綢性差。防治措施：嚴禁早振，每層混凝土前沿必須剩留約1米范圍暫時不振，待下一

39、段混凝土接茬后一并振搗，當混凝土布料厚度不一或全斷面鋪滿時，也不要急于早振；采用連續(xù)級配粗集料，粗集料最大粒徑為25毫米為宜，或在鋼筋較密或斷面狹窄部位，可用同強度、彈模的細石混凝土；水泥品種宜采用顆粒細、泌水小的普通硅酸鹽水泥；砂子宜采用中砂；混凝土攪拌時間達到120150秒，塌落度維持穩(wěn)定。控制橋梁結構混凝土外觀質量的工藝要領，是想方設法維護混凝土的勻密性，堅持做到：模板制作安裝（含脫模劑）的嚴控標準不變；凝土原材料規(guī)格品種質地不變；凝土成份比例穩(wěn)定不變；凝土攪拌時間限制不變；凝土塌落度指標維持不變；混凝土拌和物運送方法不變；混凝土分層的虛鋪厚度不變；混凝土澆鋪不到位不早振搗的法則不變；振

40、搗順序、次數(shù)和快插慢拔的振搗方法不變；凝土分層、分段接茬的間歇時間不變；混凝土養(yǎng)護時間、方法不變；混凝土拆模時間基本不變。八、安全保證措施1、安全目標1.1無人身重傷及死亡事故發(fā)生。1.2輕傷率控制在4以內(nèi)。1.3無機械及交通安全事故。2、安全保證體系安全生產(chǎn)是確保工程質量前提，也是關系到國家、企業(yè)和職工切身利益的重要工作，為實現(xiàn)安全目標，建立以項目經(jīng)理部為首、各施工作業(yè)隊伍參加、管理覆蓋全員的安全管理組織機構，從教育、組織到措施落實、把關檢查各個方面層層負責、全員發(fā)動，保證生產(chǎn)全過程安全監(jiān)控到位，確保安全目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部設立安全管理機構,由項目經(jīng)理李正聰任組長,工地設專職安全員,歸安質

41、環(huán)保部領導,負責本工程施工的安全管理工作；生產(chǎn)班組設兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。3、安全教育和訓練3.1對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位。3.2對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，要求持證上崗，并進行專門的安全操作訓練。3.3在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。3.4設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。4、落實安全責任制,制定安全管理的各項規(guī)章制度 建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度,體現(xiàn)“全員管理

42、、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其任。需進一步制定的規(guī)章制度有：各級人員安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。5、安全保證措施 (1)、加強安全教育工作，開工前組織操作工人認真學習安全規(guī)程和施工安全操作規(guī)程，特殊作業(yè)人員持證上崗。(2)、加強安全標準化工地建設，推行規(guī)范化管理，進入施工現(xiàn)場的所有人員必須配戴安全帽。(3)、開展安全競賽活動，把安全生產(chǎn)目標分解到各部門，實現(xiàn)本工程安全生產(chǎn)目標。定期檢查安全工作落實情況，及時排除隱患，確保安全。(4)、現(xiàn)場作業(yè)人員按規(guī)定使用個人防護用品，做到遵章守紀，按標準作業(yè)，文明施

43、工，無違章違紀現(xiàn)象。嚴禁喝酒上崗。(5)、施工機具、車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途）。車輛、設備按有關規(guī)定進行保養(yǎng)，嚴禁“帶病”工作，消除事故隱患。操作人員要持證上崗，杜絕無照駕駛、無證操作。(6)、臨時電力及照明線路在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地的電力系統(tǒng)中，采用TZ-S接零保護系統(tǒng)，電氣設備的外殼與專用保護零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。工地內(nèi)架設的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。

44、工地內(nèi)的電線按標準架設。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設置的閘刀開關裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。使用高溫燈具時，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于50cm。移動式電動機具設備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護。(7)、吊裝機械起重機作業(yè)安全操作規(guī)程工作場地應平整結實并有排水措施，起重回轉半徑范圍內(nèi)不得有障礙物，夜間作業(yè)要設有充足的照明設備。嚴禁在輸電線路下作業(yè)，在輸電線路邊側吊裝作業(yè)與輸電線路最小安全距離應為：外電線路電壓：1KV以下 最小距離：1.5m外電線路電壓：1-10KV 最小距離:3 m外

45、電線路電壓：35KV 最小距離:0.01(V-50)+3 m起重機械操作人員和信號指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機械性能和被吊物實際重量，操作人員必須嚴格執(zhí)行指揮人員的信號指揮。起重機械的變幅指示器，力矩限制器，行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完善，靈敏可靠不得自行調整拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構進行操作。起重作業(yè)時，重物下不得有人員站立和通過，不論任何情況嚴禁起重設備吊運人員。嚴禁斜拉、斜吊和起吊埋設地下、凝固地面上的重物。吊掛時要平穩(wěn)，吊掛位置要正確或在已標明位置上，鋼筋絲繩與被吊物的夾角應大于45°。使用的鋼絲繩必須有出品廠的質量合格證，鋼絲繩的規(guī)格

46、型號必須符合該起重機械的技術要求。鋼絲繩不得打環(huán)、打結、彎折和有接頭。(8)、為了保障施工人員和群眾的安全，在必要的地點和時間內(nèi)，設置照明和防護、警告信號和看守人員。(9)、在施工方案、技術交底上將安全因素放到重要位置上，開工前進行安全技術交底、安全教育，施工中進行安全生產(chǎn)檢查并對發(fā)現(xiàn)的安全隱患限期整改，竣工后進行安全生產(chǎn)評比制度。 (10)、在施工中遇有動力設備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆、有毒有害物等情況，需按設計要求或報請建設單位，采取可靠安全防護措施，確保施工安全。九、文明施工及環(huán)境保護措施(一)環(huán)境保護措施保護生態(tài)環(huán)境是為人民、為子孫后代造福的大事，我項目分部各級領導、廣大職工都非常重視。“防止施工對生態(tài)環(huán)境的破壞、加強環(huán)境保護”，是我們施工中一貫堅持的宗旨。施工