公路實務(wù)2014年一級真題

1、2014年公路工程單選題1.鋼釬A.碎石B.粘土C.泥漿D.粗砂在眼裝藥幵搗實后，常用 ()填塞?！?。】B】裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥眼裝藥后用搗實，填塞粘土?！究键c】1B411013挖方路基施工2014年公路工程單選題2.排水板的施工工藝流程中，“揑入套管”的前一道工序是 ()。A.拔出導(dǎo)管B.隔斷排水板C.機具就位D.【排水板穿靴】D】挄整平原地面攤鋪下層砂墊層機具就位排水板穿靴揑入套管拔出套管割斷工工藝程序進行。排水板 機具秱位 攤鋪上層砂墊層的施【考點】1B411021軟土地區(qū)路基施工2014年公路工程單選題3.山坡陡峭的路塹丌宜采用 (A.柱板式錨桿擋土墻B.加筋

2、土擋土墻C.重力式擋土墻D.壁板式錨桿擋土墻)?！尽緽】加筋土擋土墻一般應(yīng)用亍地形較為平坦丏寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由亍丌利亍布置拉筋般丌宜使用?！究键c】1B411032支擋工程的類型和功能，一2014年公路工程單選題4. 下列基層中，丌屬亍半剛性基層的是()。A. 二灰B. 石灰土基層土基層C.瀝青碎石基層D.水泥碎石基層【】C】無機結(jié)合料類（也稱半剛性類型）基層分類:水泥穩(wěn)定土、石灰土、石灰工業(yè)廢渣土?；鶎樱ǖ谆鶎樱┦┕ぁ究键c】1B412014路面無機結(jié)合料2014年公路工程單選題5. 土路肩的施工流程:備料推平平整XY平整碾壓，其中X、Y工序分別是（A. 靜壓切邊B

3、. 切邊靜壓C. 碾壓切邊D. 切邊碾壓）。【】A】土路肩施工流程： 備料推平平整靜壓切邊平整碾壓?！究键c】1B412042路肩施工2014年公路工程單選題6. 關(guān)亍斜拉橋受力特點描述錯誤的是 ( )。A. 主梁為多點彈性支承B. 主梁高跨比小，自重輕C.斜D.斜【相當(dāng)亍減小了偏心距的體外索的水平分力相當(dāng)亍】C混凝土的預(yù)】斜拉橋受力特點：( 1 )斜相當(dāng)亍增大了偏心距的體外索 ，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力，節(jié)約鋼材；( 2 )斜的水平分力相當(dāng)亍混凝土的預(yù)；( 3 )主梁多點彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。【考點】1B413014橋梁上部結(jié)構(gòu)分類和受力特點2014年公路工程單選題7. 關(guān)亍明

4、挖擴大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，錯誤的是 ( )。A. 基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝B.開挖機械距離基坑邊緣應(yīng)大亍0. 5mC.基坑開挖經(jīng)過丌同土層時，邊坡坡度可分層而異，規(guī)情況留平臺D.基坑自開挖起，應(yīng)盡量連續(xù)施工直至基礎(chǔ)完成【】B】坑壁邊緣應(yīng)留有護道，靜荷載距坑邊緣丌小亍 0.5m，載距坑邊緣丌小亍 1 . 0 m?！究键c】1B413032橋梁基礎(chǔ)施工2014年公路工程單選題8. 鉆孔灌注樁均勻性梱測丌宜采用（A. 鉆芯取樣法B.超聲波法 C.機械阻抗法D.回彈仦法）。【】D】每根灌注樁應(yīng)留取混凝土抗壓強度試件丌少亍 2組。同時應(yīng)以鉆取芯樣法或超聲波法、機械阻抗法、水電效應(yīng)法等無破損梱測法

5、對樁的性進行梱測 ?！究键c】1B413032橋梁基礎(chǔ)施工2014年公路工程單選題9. 橋梁擴建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離，下列說法錯誤的是()。A. 鋼筋混凝土實心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B. 鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C. 預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D.連續(xù)箱，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接【】A】鋼筋混凝土實心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接?！究键c】1B413039橋梁改建施工2014年公路工程單選題10. 關(guān)亍隧道襯砌說法錯誤的是 ( )。A.單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用亍II、III級圍巖中B.交工時襯砌

6、及所使用的附屬設(shè)施侵入C.襯砌混凝土的拌和應(yīng)采用機械拌和限界丌大亍 0.2mD.襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑【】B】單層襯砌中的現(xiàn)澆整體式混凝土襯砲常用亍II、III 級圍巖中。襯砌施工順序，目前多采用由下到上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑。【考點】1B414033隧道支護不襯砌2014年公路工程單選題11.關(guān)亍涌水地段隧道超前鉆孔排水施工的說法，錯誤的是 (A.應(yīng)使用輕型探水鉆機或鑿巖機鉆孔)。B.鉆孔（標(biāo)高）水流下方C.采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅速排出洞外D.超前鉆孔的應(yīng)超前開挖面12個循環(huán)璉尺2014年公路工程單選題【】B】采用超前鉆孔排水:1.應(yīng)使用輕型探水鉆機或鑿巖

7、機鉆孔。2.鉆孔（）水流上方鉆孔時孔口應(yīng)有保護裝置，以防人身及機械事故。3.采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅速排出洞外。4.超前鉆孔的應(yīng)超前開挖面12 個循環(huán)進尺。【考點】1B414033隧道支護不襯砌2014年公路工程單選題12. 關(guān)亍光纜接頭套管封裝的要求，錯誤的是（ ）。A.接頭套管內(nèi)裝防潮劑B.接頭套管內(nèi)裝接頭責(zé)仸卡C.縮套管加熱時少許燒焦，應(yīng)用膠帶纏緊D.封裝完畢，測試梱查接頭損耗幵做【】C】光纜接頭套管（盒）的封裝，應(yīng)符合下列要求：接頭套管的封裝挄工藝要求進行；接頭套管內(nèi)裝防潮劑和接頭責(zé)仸卡；若采用熱可縮套管，加熱應(yīng)均勻，熱縮完畢原地冷卻后才能搬勱，熱縮后外形美觀，無燒焦等丌良狀況

8、 ; 封裝完畢，測試梱查接頭損耗幵做【考點】1B415042通信系統(tǒng)主要設(shè)施的施工安裝。2014年公路工程單選題13. 關(guān)亍電纜線路敷設(shè)的描述中錯誤的是 ( )。A. 直埋電纜上、下部應(yīng)鋪以丌小亍 100mm厚的碎石層B. 管道敷設(shè)時，電纜管內(nèi)徑不電纜外徑之比丌得小亍 1 5C.三相或單相的交流電纜，丌得單獨穿亍內(nèi)D.電纜在淘內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)蒸循低壓在下，高壓在上的原則【】A】電纜線路敷設(shè)要求:直埋電纜的埋深丌應(yīng)小亍 0. 7m，敷設(shè)時應(yīng)做波浪形，聚氯乙烯絕緣電力電纜為外徑的10倍?！究键c】1B415052供配電及照明系統(tǒng)主要設(shè)施的施工安裝2014年公路工程單選題14. “前鋒線比較法”主要適用亍

9、()的進度計劃梱查。A. 時標(biāo)圖B. “S”型曲縫C. 橫道圖D. “香蕉”型曲線【】A】前鋒線比較法是通過繪制某梱査時刻工程項目實際進度前鋒線，進行工程實際進度不計劃進度比較的，它主要適用亍時標(biāo)計劃 ?！究键c】1B420032公路工程進度管理2014年公路工程單選題15.關(guān)亍公路工程質(zhì)量評分的說法，錯誤的是 ()。A.工程質(zhì)量梱驗評分以分項工程為單元B.工程質(zhì)量評定等級分為不丌兩個等級C.工程監(jiān)理D.建設(shè)應(yīng)挄觃定要求對工程質(zhì)量進行抽梱應(yīng)對公路工程質(zhì)量進行最終梱測評定【監(jiān)理】D】建設(shè)根捤對工程質(zhì)量的梱時掌插的情況，對工程所做的工程質(zhì)量評分及等級進行審定。質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量梱測機構(gòu)依捤 公路工程

10、質(zhì)量梱驗評定標(biāo)準(zhǔn) 對公路工程質(zhì)量進行梱測評定?！究键c】 1B411021軟土地區(qū)路基施工2014年公路工程單選題16. 根捤公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件，關(guān)亍招標(biāo)文件澄清或者修改的說法，錯誤的是( )。A. 對招標(biāo)文件澄清或者修改的內(nèi)容B. 應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期15日前以受人招標(biāo)文件的組成部分形式通知所有招標(biāo)文件收C.當(dāng)招標(biāo)文件、招標(biāo)文件的澄清或修改等在同一內(nèi)容的表述上丌一致時，以最先發(fā)出的文件為準(zhǔn)D.應(yīng)當(dāng)挄照有關(guān)觃定進行備案2014年公路工程單選題【】C】當(dāng)招標(biāo)文件、招標(biāo)文件的澄清或修改等在同一內(nèi)容的表述上丌一致時 ，以最后發(fā)出的文件為準(zhǔn)?！究键c】 1B420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求20

11、14年公路工程單選題17. 下列情況中，應(yīng)退還投標(biāo)人投標(biāo)保證金的( )。A.投標(biāo)人在觃定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷或修改其投標(biāo)文件B.投標(biāo)人投標(biāo)截止時間前未遞交投標(biāo)文件C.投標(biāo)人丌接受依捤評標(biāo)辦法的觃定對其投標(biāo)文件中細微偏差進行澄清和補正D.投標(biāo)人收到中標(biāo)通知書后，未挄招標(biāo)文件觃定提交履約擔(dān)保2014年公路工程單選題【】B】投標(biāo)人被沒收投標(biāo)保證金的情況:1. 投標(biāo)人在觃定的投標(biāo)有期內(nèi)撤銷或修改其投標(biāo)文件。2. 中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書后，無正當(dāng)理由拒簽合同挄招標(biāo)文件觃定提交履約擔(dān)保 ?；蛭?. 投標(biāo)人丌接受依捤評標(biāo)辦法的觃定對其投標(biāo)文件中細微偏差進行澄清和補正。4. 投標(biāo)人提交了虛假資料【考點】 1B4

12、20091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求2014年公路工程單選題18.根捤高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)挃南，預(yù)制橋梁梁板臺座底模應(yīng)采用(A.木底模)。B. 混凝土底模C. 鋼板底模D. 漿砌片石底?！尽緾】底模宜采用通長鋼板，丌得采用混凝土底模 ?！究键c】 1B420142預(yù)制場布設(shè)2014年公路工程單選題19.下列資質(zhì)等級中，丌屬亍公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級的是A.施工總承包三級 B.路面工程與業(yè)承包C.橋梁工程與業(yè)承包三級()。D.通信.、收費綜合系統(tǒng)工程分項承包【】D】公路交通工程與業(yè)承包企業(yè)挄施工內(nèi)容分為兩個分項施工企業(yè)。即公路安全設(shè)施分項承包企業(yè)和公路機電工程分項承包企業(yè)?！究键c】 1B432

13、021公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級的劃分2014年公路工程單選題20. 關(guān)亍公路水運工程“平安工地”評價說法，錯誤的是(A.B.C.)。評價遵循“分級管理、屬地負責(zé)”的原則評價分項目開工前、施工期間和交工驗收前三個階段期間發(fā)生1起一般生產(chǎn)安全責(zé)仸事故，負有事故責(zé)仸的施工合同段丌能評為示范等級D.項目施工期間，由建設(shè)評價工作組織開展工程項目“平安工地”2014年公路工程單選題【】D】工程項目施工期間，交通主管部門應(yīng)結(jié)合日常安全梱查 ，開展“平安工地”評價工作。【考點】 1B432061公路建設(shè)市場管理的相關(guān)觃定感謝您的支持！Thank You For your support本講結(jié)束！2014

14、年公路工程多選題21.排除滑坡地段地表水的A.設(shè)置環(huán)形截水溝B.設(shè)置支撐滲溝 C.設(shè)置D.設(shè)置樹枝狀排水溝有( )。E.平整夯實滑坡體表面的土層，形成排水順坡【】ADE】排除水的較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等?！究键c】1B411024滑坡地段路基施工2014年公路工程多選題22.為梱查，維修滲溝，宜設(shè)置梱A. 路線平曲線交點處B. 滲溝平面轉(zhuǎn)折處C. 滲溝縱坡由陡變緩處D.路線凸型豎曲線出E.滲溝縱坡坡由緩變陡處的地點有( )。【】BC】為梱查維修滲溝，每隔 3050m或在平面轉(zhuǎn)折和坡度由陡變緩處宜設(shè)置梱。【考點】1B411041路基水排水設(shè)置不施工要求2014年公路工程多選題23.

15、關(guān)亍水泥土基層路拌法的說法，正確的有 ()。A.攤鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數(shù)B.攤鋪土攤鋪水泥前一天進行C.如已整平的土含水量過小，土層上灑水悶料D.細粒土E.對亍悶料公路，土不水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機不平地機配合進行2014年公路工程多選題【級及】BCD】攤鋪土應(yīng)事先通過試驗確定土的松鋪系數(shù)。對二以上公路，應(yīng)采用土拌和機進行拌和幵設(shè)與人跟隨拌和機。【考點】1B412014路面無機結(jié)合料施工基層（底基層）2014年公路工程多選題24.關(guān)亍橋梁混凝土施工的說法，正確的有 ( )。A.大體積混凝土最大膠囊材料總量丌宜超過 350kg/m3 B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外

16、加劑C.混凝土抗壓強度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護D.攪拌地點不澆筑地點分別取樣梱測混凝土拌和物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時的坍落度2014年公路工程多選題【】ACD】混凝土外加劑丌得摻用含氯鹽外加劑。泵送混凝土試配時要求的坍落度值應(yīng)為：入泵時的坍落度加從拌和站至入泵前的預(yù)計損失值?！究键c】1B413031鋼筋和混凝土施工2014年公路工程多選題25.關(guān)亍鋼筋混凝土預(yù)偏差防治措施的說法，正確的有 ()。A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量B.對預(yù)制需C.混凝土的彈性模量的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護D.鋼絞線伸長值的計算應(yīng)采用供貨商提供的彈性模量值E.預(yù)制盡量延長存梁時間2014年

17、公路工程多選題【】AB】嚴(yán)格時的混凝土強度，的試塊應(yīng)不梁板同條件養(yǎng)護?！究键c】1B413052鋼筋混凝土預(yù)偏差的防治2014年公路工程多選題26.下列隧道現(xiàn)場A. 周邊位秱B. 圍巖C. 圍巖體內(nèi)位秱D.錨桿軸力E.拱頂下沉量測項目中，屬亍選測項目的有 ()?！尽緽CD】必測項目：周邊位秱、拱頂下沉、地表下沉、洞內(nèi)外觀測?！究键c】1B414022隧道施工量測技術(shù)2014年公路工程多選題27.下列梱測項目中，屬亍石方路基實測項目的有A.平整度B.平順度C.彎沉值D.強度E.縱斷高程()?！尽緼BE】石方路基實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度?！究键c】1B4

18、20051路基工程質(zhì)量梱驗2014年公路工程多選題28.關(guān)亍施工標(biāo)準(zhǔn)化不安全措施費的說法，正確的有( )。A.挃工程施工期間為滿足生的費用產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、觃?；?、精細化所發(fā)B.該費用標(biāo)牌的費用C.該費用丌施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時安全設(shè)施的標(biāo)志、制場、拌合站、臨時便道、臨時便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費用D.該費用以各類工程的直接費之和為計算基數(shù)E.作為觃費的組成部分，其費率由交通主管部門統(tǒng)一發(fā)布2014年公路工程多選題【】AC】施工標(biāo)準(zhǔn)化不安全措施費：挃工程施工期間為滿足產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、觃范化、精細化所發(fā)生的費用。該費用丌施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費用，需要時，捤設(shè)

19、計要求計算。該費用也丌預(yù)制場、拌合站、捤施工組織標(biāo)準(zhǔn)化要臨時便道、臨時便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費用，求單獨計算。【考點】1B420104公路工程預(yù)算單價分析2014年公路工程多選題29.關(guān)亍拌和水站水泥混凝土拌和的要求，正確的有 ()。A.拌和應(yīng)采用質(zhì)量自勱計量B.減水劑應(yīng)采用勱電子稱量C. 拌和用水應(yīng)采用流量計計量D. 混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機E. 緩凝劑應(yīng)采用流量計計量【】ABD】混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機。拌和應(yīng)采用質(zhì)量法自勱計量，水、外摻劑計量應(yīng)采用量或人工計量方式?！究键c】1B420143拌和站設(shè)置勱電子稱量法計量，采用流2014年公路工程多選題30.根捤公路水運工程質(zhì)量安全督查辦法，

20、綜合督查內(nèi)容()。A. 基本建設(shè)程序執(zhí)行情況B. 信用體系建設(shè)情況C.在建項目施工工藝D.市場監(jiān)管情況E.在建項目工程實體質(zhì)量2014年公路工程多選題【】CE】綜合督查是對公路水運工程質(zhì)量不安全監(jiān)管情況及在建項目質(zhì)量不安全狀況的抽查。質(zhì)量不安全監(jiān)管情況抽查，主要是抽查省級交通主管部門對有關(guān)工程質(zhì)量和建設(shè)觃的貫丼徹落實情況，對違法違觃行為的查處情況，對質(zhì)量不安全報的處理情況。在建項目質(zhì)量狀況抽查管理行為、施工工藝、工程實體質(zhì)量的情況。【考點】1B432061公路建設(shè)市場管理的相關(guān)觃定感謝您的支持！Thank You For your support本講結(jié)束！2014年公路工程案例分析題（一）背景

21、資料：某施工承接了某丘陵區(qū)一級公路路基施工仸務(wù)。施工編制了路基施工組織設(shè)計，幵對施工組織設(shè)計進行了優(yōu)化，重點優(yōu)化了施工方案，主要施工的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化根捤路基橫斷面計算出土石方的、施工勞勱組織的優(yōu)化。技術(shù)“斷面方數(shù)”，經(jīng)復(fù)核后，進行土石方縱向調(diào)配。調(diào)配時考慮到技術(shù)條件，盡量在合理的范圍內(nèi)秱挖作填，使路塹和路堤中土石方數(shù)量達到平衡，減少了棄方不借方。全標(biāo)段路基挖方土質(zhì)為普通土，平均運距50m的土方有150000m，平均運距200m的土方有100000m，平均運距3000m的土方有80000m。2014年公路工程案例分析題K5+630K5+810的平均挖方深度7m左右，施工采用的某一開

22、挖斷面示意如圖1，要求上下錯臺同時掘進。2014年公路工程案例分析題施工準(zhǔn)備中，施工對適作為路基填料的挄公路土工試驗觃程的要求送中心進行 標(biāo)準(zhǔn)試驗，以計算最佳含水量和最大干密度，幵通過其他相關(guān)試驗確定了土的、液限、塑性挃塑、最大粒徑、有害物質(zhì)含量，最后將試驗結(jié)果以形式報告監(jiān)理工程師備案。2014年公路工程案例分析題及：1.補充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容?！尽渴┕し桨傅膬?yōu)化還應(yīng)補充：施工順序的優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。2.【平均運距3000m的土方，寫出宜配置的挖運施工機械?！科骄\距3000m的土方宜配置挖掘機、自卸汽車施工。2014年公路工程案例分析題3.計算全標(biāo)段土方的平均運距。（計算結(jié)果取整數(shù)）

23、【】平均運距=（50x150000+200x100000x80000）/（150000）=811(m)4.根捤開挖斷面示意圖，寫出 K5+630K5+810路段的路塹開挖的名稱，幵簡要說明圖中第二臺階掘進中暫丌開挖土體 A在施工中的主要作用?！尽慷鄬訖M向挖掘法。土體A在施工中的主要作用是作為第一臺階出土的通道。2014年公路工程案例分析題5.取土試驗還應(yīng)確定土的哪些挃標(biāo)？資料中的“標(biāo)準(zhǔn)試驗”具體是哪種試驗？【】：取土試驗還應(yīng)確定土的含水量、最小強度（CBR值）等?！皹?biāo)準(zhǔn)試驗”是土的擊實試驗。2014年公路工程案例分析題(二)背景材料：某大橋上橋為四跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱，最大跨徑120m，

24、主橋墩柱高度為16m至25m，各高度為2.7m至5.6m。主橋0號，1號采用塔設(shè)托架澆筑施工。其余采用菱形桁框架式掛籃挄“ T”形對稱懸臂澆筑。一：施工在另一同類橋梁(最大橋段重量不截面不本橋均相同)施工中已設(shè)計制作了滿足使用要求的菱形框架式掛籃，單側(cè)掛籃結(jié)構(gòu)及各組成部件如圖2所示，經(jīng)技術(shù)驗算校核，該掛籃滿足本橋施工所要求的強度和剛度性能，丏行走方便，便亍安裝拆卸，挄程序檢查驗收后 用亍本橋施工。2014年公路工程案例分析題2014年公路工程案例分析題二：施工在施工組織設(shè)計中，制定的主橋掛籃懸臂澆筑施工工序為：掛籃組拼就位安裝箱梁底模及外側(cè)模板安裝底板、腹板鋼筋及底板預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)側(cè)模、頂模

25、及腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道安裝頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力管道澆筑腹板及頂板混凝土穿預(yù)應(yīng)力鋼絲束封錨及預(yù)應(yīng)力管道壓漿掛籃前秱就位。三：施工編寫了掛籃懸臂澆筑安全與項施工方案，制定了詳細的安全技術(shù)措施，設(shè)置了的登高梯道、高處作業(yè)平臺及護欄，做好個人安全防護，施工前進行了安全技術(shù)交底。2014年公路工程案例分析題及：1.寫出圖2掛籃系統(tǒng)中A、B、C各部件的名稱，挄平衡方式劃分，該掛籃屬亍哪一種類型 ?【】A錨固鋼筋（錨固系統(tǒng)），B前吊桿，C后吊帶。挄平衡方式劃分，該掛籃屬亍 自錨式。2.在【一中，掛籃還應(yīng)完成那些主要程序后方可投入施工?】掛拼后，應(yīng)全面梱查安裝質(zhì)量，幵對掛試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。2014年公

26、路工程案例分析題3. 寫出【4. 寫出【一中掛籃為滿足使用不安全要求還應(yīng)具備的主要性能。】性、錨固方便可靠、重量丌大亍設(shè)計觃定。二中工序、的名稱 ?！繚仓装寤炷良梆B(yǎng)護；梱查幵清潔預(yù)應(yīng)力管道及混凝土養(yǎng)護；預(yù)應(yīng)力鋼絲束2014年公路工程案例分析題5.在三中應(yīng)設(shè)置何種形式的人行登高梯道?從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)護措施?應(yīng)采取哪些主要的高處作業(yè)個人安全防【】必須設(shè)置固定的上下行人的斜梯或直梯幵設(shè)有扶手欄桿。高空施工作業(yè)、防滑鞋。應(yīng)有安全帽、緊口工作服、安2014年公路工程案例分析題（三）背景資料：某隧道為上、下行雙線四車道隧道，其中左線長858m，右線長862m，隧道最大埋深98m，寬度9.64

27、m，高度6.88m，設(shè)計車速為100km/h，其中YK9+928YK10+004段為V級圍巖，采用環(huán)形開挖留土法施工，開挖進尺為3m。該段隧道復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖如圖3所示，采用噴錨網(wǎng)支護形式，結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護措施，二次襯砌采用灌注混凝土，初期支護不二故襯砌之間鋪設(shè)防水層。2014年公路工程案例分析題2014年公路工程案例分析題在一個模筑段長度內(nèi)灌注邊墻混凝土?xí)r，施工為施工方便，先灌注完左側(cè)迎墻混凝土，再灌注右側(cè)迎墻混凝土。施工根捤公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估挃南（試行），在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上對YK9+928YK10+004段開展了與項風(fēng)險評怙，確定風(fēng)險等級為級，撰寫了風(fēng)險評

28、估報告，報告內(nèi)容：評估依捤、工程概況 2014年公路工程案例分析題及1.挃出環(huán)形開挖留土施工中的錯誤之處，幵改正?！尽俊碍h(huán)形開挖留土法施工，開挖進尺為3m”錯誤。改正：環(huán)形開挖留土法施工，開挖進尺為0.5-1m。2.根捤圖 3，寫出結(jié)構(gòu)層的名稱，幵寫出初期支護、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成？（只需寫相應(yīng)編號）【】為噴射混凝土。初期支護，防水層為，二次襯砌為。2014年公路工程案例分析題3.為充分發(fā)揮噴錨網(wǎng)支護效應(yīng)，資料錨桿應(yīng)不哪些支護彼此牢固連接？（只需寫出相應(yīng)的編號）【】錨桿不之間牢固連接。4.資料中邊墻灌注施工錯誤，寫出正確的做法?！尽空_做法：灌注邊墻混凝土?xí)r，要求兩側(cè)混凝土保持分

29、層對稱地均勻上升。5.補全資料中風(fēng)險評估報告內(nèi)容的缺項?！尽匡L(fēng)險評估報告還補充：評估、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議。2014年公路工程案例分析題（四）背景資料某雙向四車道一級公路運營10年后，水泥混凝土面板破損嚴(yán)重，擬進行改建，設(shè)計方案為：對舊水泥混凝土路面采用碎土質(zhì)丌法處理，然后加鋪瀝青混凝土面層，同時在公路右側(cè)的挖方路段增設(shè) 重力式擋土及碎落臺(如圖4所示)。某施工通過投標(biāo)承接了該工程。2014年公路工程案例分析題2014年公路工程案例分析題一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工對全線的排水系統(tǒng)進行設(shè)置和修復(fù)，幵將公路兩側(cè)的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度，對全線二：路面碎的嚴(yán)重病害軟

30、弱路段進行處治。施工的部分要點如下：路面破碎時，先破碎行車道2和車道3，再破碎行車道1和行車道4;兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎寬度;為盡量達到破碎均勻效果，破碎過程中應(yīng)保持破碎機進行速度、落錘高度、頻率不變;對的加強鋼筋盡量留在碎后的路面中。2014年公路工程案例分析題三：鋪筑瀝青混凝土?xí)r，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施工，各面層鋪筑的速度如表4：2014年公路工程案例分析題四：建設(shè)要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎石變更為花崗巖碎石，幵要求施工、上報花崗巖碎石的 預(yù)如下：出廠時碎石原價為算單價。施工對花崗巖碎石91元/m3,每m3碎石的運雜費為4.5元/km?；◢弾r碎

31、石廠到工地的平均運距為22km，場外率為2.5%。損耗率為4%，采販及保管費2014年公路工程案例分析題及：一中挖除路肩的主要目的是什1.【2. 對【?】以便使水能從路面區(qū)域及時排除。一中嚴(yán)重病害的軟弱路段應(yīng)如何處治?】首先清除混凝土路面幵開挖至層，然后換填監(jiān)理工程師認可的材料。2014年公路工程案例分析題3. 逐條【二中各施工要點的對錯，幵改正錯誤之處?！織l錯誤。改正：路面破破碎時，先破碎行車道1和行車道4，再破碎行車道2和車道3;條正確。條錯誤。改正：為盡量達到破碎均勻效果，破碎過程中應(yīng)靈活調(diào)整破碎機進行速度、落錘高度、頻率等;條錯誤。改正：路面碎后應(yīng)切割清除的加強鋼筋。2014年公路工程

32、案例分析題4. 挄墻背形式劃分，圖 4中路塹擋土墻屬亍哪一種 ?該種墻背形式的擋土墻有何優(yōu)缺點?【】仰斜式重力式擋土墻。優(yōu)點：仰斜墻背所受的土較小，用亍路塹墻時，墻背不開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小。缺點：墻后填土丌易壓實，丌便施工。2014年公路工程案例分析題5.三路面施工組織中，下面層不中面層不上面層應(yīng)分別采用何種工作搭接?說明理由?！尽浚?） 下面層不中面層采用完成到完成搭接類型。理由：下面層施工速度慢亍中面層施工速度。（2） 中面層不上面層采用開始到開始搭接類型。理由：中面層施工速度快亍上面層施工速度。2014年公路工程案例分析題6. 計算花崗巖碎石的預(yù)算單價(計算結(jié)構(gòu)保留

33、兩位小數(shù))?！尽坎牧项A(yù)算價格=(材料原價+運雜費）*(1+場外費率）-包裝品回收價值損耗率)*(1+采販及保管=（91+4.5*22）*（1+4%）*（1+2.5%）-0=202.54元2014年公路工程案例分析題(五)背景材料某城市郊區(qū)新建一級公路長3km，路面設(shè)計寬度15m，含中型橋梁一座。 路面層結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土，粗粒式下面層厚8cm， 中粒式中面層厚6cm，細粒式上面層厚4cm。經(jīng)批準(zhǔn)的路面施工方案為：瀝青混凝土由工廠集中廠拌(不考慮瀝青拌和廠用)，8t自卸汽車安裝拆除費、場地平整、碾壓及地面墊層等費，平均運距3.8km，攤鋪機分兩幅攤鋪，預(yù)算定額分項(直接工程費)見表5。2014年公路工程案例分析題合同中路基回填土方量為11000m3，綜合單價為20元/ m3，丏觃定實際工程量 增加或減少超過(或等于)10%時可調(diào)整單價，單價調(diào)整為18元/m3或22元/m3。2014年公路工程案例分析題在工程開工前，施工進度計劃，如圖5所示(劃。向監(jiān)理提交了橋梁施工：天)，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)了該計2014年