山西省科技創(chuàng)新計(jì)劃

1、2008年山西省科技創(chuàng)新計(jì)劃（第二批）山西省科學(xué)技術(shù)廳二OO八年十一月編 制 說 明2008年第二批山西省科技創(chuàng)新計(jì)劃是按照國家科技政策、產(chǎn)業(yè)政策和山西省“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以服務(wù)于全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略、以市場為導(dǎo)向，圍繞我省重點(diǎn)領(lǐng)域，面向省內(nèi)行業(yè)、重點(diǎn)骨干企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)的重大需求編制而成。旨在通過計(jì)劃的實(shí)施，加強(qiáng)企業(yè)集成創(chuàng)新和引進(jìn)、吸收、消化再創(chuàng)新，重點(diǎn)解決涉及全局性的、跨行業(yè)、跨地區(qū)的重大技術(shù)問題；著力攻克一批關(guān)鍵技術(shù)，突破瓶頸制約，開發(fā)具有市場競爭力和具有自主知識產(chǎn)權(quán)的山西品牌產(chǎn)品。本批計(jì)劃共安排9個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資11095萬元，其中企業(yè)自籌9795萬元

2、，引導(dǎo)資金1300萬元。項(xiàng)目完成達(dá)產(chǎn)后，年可新增產(chǎn)值163700萬元、新增利稅35077萬元。目 錄 車用AVNT渦輪增壓器研發(fā) . HG70高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)板成型制造技術(shù)及焊接工藝研究.1 航空高等級直流-直流電源轉(zhuǎn)換模塊.2 醫(yī)用粒子掃描儀研制. .2 甲醇汽車及市政專用車.3 細(xì)紗機(jī)集聚紡技術(shù)研發(fā).4 鐵路客運(yùn)專線500米小曲線半徑多梁型箱梁運(yùn)架設(shè)備研制.4 鎂合金汽車輪轂制造技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā).5 鋁鎂合金鑄造用電磁泵工程化技術(shù)及應(yīng)用.62008年山西省科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目表（第二批）單位:萬元、萬美元編號項(xiàng)目名稱開發(fā)內(nèi)容起止年限承擔(dān)單位項(xiàng)目組織部門總投資年新增經(jīng)濟(jì)效益合計(jì)貸款自籌引導(dǎo)產(chǎn)值利稅創(chuàng)

3、匯車用AVNT渦輪增壓器研發(fā) 針對應(yīng)用前景廣泛的專用非可調(diào)增壓器，通過先進(jìn)的可變噴嘴渦輪（AVNT）、電子控制系統(tǒng)、電動控制機(jī)構(gòu)與AVNT渦輪增壓器匹配的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及電控與AVNT渦輪增壓器可靠性試驗(yàn)等研究，使其形成系列化通用技術(shù)。技術(shù)指標(biāo)：實(shí)現(xiàn)與國內(nèi)專用型柴油機(jī)的良好匹配扭距儲備系數(shù)1.2燃油率減低3-5g/kw.h柴油機(jī)煙度2BSU。規(guī)模：50000臺/年。20092011中國兵器工業(yè)集團(tuán)第七0研究所省國防工辦16001380220250008500HG70高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)板成型制造技術(shù)及焊接工藝研究根據(jù)HG70高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)板特殊的化學(xué)成份及材料性能，通過對其進(jìn)行針對性的工藝研究和試驗(yàn)，

4、達(dá)到：1、掌握該板料彎曲特性和一般彎形工藝方法；2、掌握常用規(guī)格HG70板及其與異種材料間的基本焊接方法，以及采用不同焊接方法時(shí)所選用的焊材、焊料和焊接工藝參數(shù)等；3、探索該材料焊接結(jié)構(gòu)件焊接變形控制和一般矯形方法； 4、探索該材料結(jié)構(gòu)件焊接應(yīng)力消除的基本方法；5、掌握常見焊縫接頭形式的焊接質(zhì)量檢測和檢驗(yàn)方法。20092010長治清華機(jī)械廠長治市科技局18080100航空高等級直流-直流電源轉(zhuǎn)換模塊通過對電路拓?fù)?、反饋控制技術(shù)、散熱技術(shù)、電磁兼容性等的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及相應(yīng)系列新技術(shù)的應(yīng)用，開發(fā)研制航空用高等級直流-直流電源轉(zhuǎn)換模塊，從而打破西方國家在該領(lǐng)域?qū)ξ覈鴮?shí)行的技術(shù)封鎖。技術(shù)指標(biāo)：輸入電壓

5、：DC18-32V或AC115V/400Hz；輸出電壓：DC單路或多路；輸出電壓種類：+5V、-5V、+15V、-15V、+3.3V等；輸出功率：50-200W；工作溫度：-55-85。規(guī)模：20000個(gè)/年。 20092010太原航空儀表有限公司太原市高新區(qū)4503501001200150醫(yī)用粒子掃描儀研制利用正電子發(fā)射斷層成像原理，通過對閃爍晶體、光電倍增管和其附屬電路的研究，以及對相關(guān)信號讀出電路、數(shù)字電路的設(shè)計(jì)，研制開發(fā)具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的醫(yī)用粒子掃描儀。主要技術(shù)指標(biāo)：1、 主機(jī)箱： 控測器環(huán)內(nèi)徑：840mm； 測控器環(huán)數(shù)：32； 晶體條總數(shù)：16384；譯碼比：16/1； 光電倍增

6、管：1024； 徑向位置分辨率：4.5mm（2D） 軸向位置分辨率：4.9mm（2D） 軸向視野：152.5mm。2、 檢查床：控測器環(huán)內(nèi)徑：840； 測控器環(huán)數(shù)：32； 晶體條總數(shù)：16384；譯碼比：16/1。規(guī)模：20臺/年。20092011山西長城微光器材股份有限公司太原市高新區(qū)5003501505000015512甲醇汽車及市政專用車充分利用我省豐富的甲醇資源優(yōu)勢，通過對CA6102發(fā)動機(jī)缸蓋壓縮比的提高優(yōu)化，及進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)，研發(fā)適合甲醇燃料的發(fā)動機(jī)，并在此基礎(chǔ)上，研制甲醇汽車及市政專用車。技術(shù)指標(biāo)：發(fā)動機(jī)：功率：118kw/3000rpm；扭矩：410N.m/2000rpm；最低

7、燃油消耗：452g/kw.h；整車：軸距：4050mm；總質(zhì)量：9000kg；百公里油耗：47l/100km；替代比：1：1.7。規(guī)模：2000臺/年。20092011山西蘭田專用車有限公司晉中市科技局1000840160300002500細(xì)紗機(jī)集聚紡技術(shù)研發(fā)集聚環(huán)錠紡紗技術(shù)可有效地將傳統(tǒng)的牽伸技術(shù)和緊密紡技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合起來，進(jìn)而大幅度減少紗線的有害毛羽、提高纖維強(qiáng)度、改善細(xì)紗條干均勻度、改善織物外觀、降低斷頭率，從而大大提高產(chǎn)品競爭力。該技術(shù)與同等生產(chǎn)條件下利用傳統(tǒng)紡紗裝置紡出的細(xì)紗相比：1、 條干CV值低0.8-1.2；2、 單紗強(qiáng)力增加10%，細(xì)支紗增加15%，粗支紗增加10%；3

8、、 紗線毛羽：短纖維紗減少15-30%，純化纖紗減少16%，長纖維紗減少15-20%；4、 細(xì)紗斷頭率減少5%。規(guī)模：80萬錠/年。20092010山西鴻基科技股份有限公司晉中市科技局560410150120003960 鐵路客運(yùn)專線500m小曲線半徑多梁型箱梁運(yùn)架設(shè)備研制 針對國內(nèi)對鐵路客運(yùn)專線，尤其是城市中受地理環(huán)境等因素影響而對鐵路客運(yùn)線路有特殊要求的需求，研制一種曲線半徑僅為500米的多梁型箱梁運(yùn)架設(shè)備。 技術(shù)指標(biāo)：額定起重量900t，曲線半徑500m，適應(yīng)單箱單室和單箱雙室兩種梁型不同的頂腹板間距。其中：架橋機(jī)：架梁過程中箱梁偏轉(zhuǎn)角度3.750；標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間4.5小時(shí)。運(yùn)梁車：空

9、載走行速度5km/h；重載走行速度3km/h。規(guī)模：6臺/年。20092011中鐵十七局集團(tuán)有限公司中鐵十七局集團(tuán)有限公司29002740160200003400鎂合金汽車輪轂制造技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)以鍛壓鎂合金輪轂為基礎(chǔ)，研發(fā)新型高性能鎂合金并突破鑄造-擠壓鎂合金輪轂關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鎂合金輪轂短流程、低成本制造，進(jìn)而推進(jìn)鎂合金輪轂普通轎車上的大量應(yīng)用。技術(shù)指標(biāo)：1、力學(xué)性能：b300MPa，510%，Nf5×105c；達(dá)到或超過鑄造鋁合金輪轂性能水平，滿足汽車使用要求； 2、材料利用率70以上，成品率90以上；生產(chǎn)成本與現(xiàn)用鋁合金汽車輪轂相當(dāng)，售價(jià)是國外鎂合金汽車輪轂的60左右； 3、對于同規(guī)格輪轂，較鋁輪轂減重30%以上。規(guī)模：5萬只/年。20092010山西聞喜銀光鎂業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)城市科技局281527151003500600鋁鎂合金鑄造用電磁泵工程化技術(shù)及應(yīng)用通過對高品質(zhì)復(fù)雜鋁鎂鑄件電磁泵鑄 造技術(shù)、精確定量澆注控制技術(shù)、電磁泵充型、重力凝固的批量生產(chǎn)技術(shù)及電磁泵鑄造工藝仿真、適時(shí)檢測、控制技術(shù)的研究，研制鋁鎂合金電磁泵鑄造系統(tǒng)，