晉江收費(fèi)站網(wǎng)架拆除-吊裝方案(共12頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上福建景發(fā)吊裝有限公司 吊 裝 方 案工程名稱晉江高速出口收費(fèi)站網(wǎng)架拆除文件編號(hào)Q-00性 質(zhì)一般：重要：特殊： 文件名稱： 晉江收費(fèi)站網(wǎng)架拆除吊裝方案編寫林時(shí)秋日期2017-4-30修 改 記 錄審核日期會(huì)簽日期批準(zhǔn)日期編寫單位：福建景發(fā)吊裝有限公司一工程概況及編制依據(jù)：1.1 工作概況：晉江收費(fèi)站拆除網(wǎng)架，數(shù)量3個(gè)網(wǎng)架，本方案主要 針對(duì)起重拆除難度最大的是長(zhǎng)度63m，寬度25m，重 量約60t的中間網(wǎng)架整體吊裝拆除。 工程名稱：晉江收費(fèi)站網(wǎng)架拆除吊裝方案 工程地點(diǎn)：晉江收費(fèi)站 施工單位：福建景發(fā)吊裝有限公司 1.2編制依據(jù)： 1.2.1根據(jù)起重工實(shí)用手冊(cè)； 1.2.

2、2根據(jù)常用起重機(jī)械性能手冊(cè)性能表； 1.2.3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)下發(fā)的有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)資料。 1.2.4建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2001 1.2.5建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ147-2004 1.2.6施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005 1.2.7建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20111.3工程特點(diǎn) 本工程是改造拆除工程，施工面積大，施工人員較多，施工時(shí)間有限5月2日20點(diǎn)-5月3日6點(diǎn)。因此安全、速度、消防安全時(shí)本工程中非常重要的工作。吊裝網(wǎng)架的面積大63m*25m，重量約60t。本次拆除要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，這就要求我們要采用合理的施工安排，拆除流程及拆除方案，即保證安全又保證

3、時(shí)間。二、總體吊裝施工準(zhǔn)備及進(jìn)度安排：21 施工前的準(zhǔn)備工作：2.1.1 清除現(xiàn)場(chǎng)施工障礙物和平整場(chǎng)地做好“三通一平”工作；2.1.2 修筑好吊裝運(yùn)輸?shù)缆罚蛪毫Σ恍∮?.5/2，場(chǎng)地要求 平整，確保吊裝運(yùn)輸機(jī)暢通無(wú)阻。2.1.3 組織施工，調(diào)整和健全現(xiàn)場(chǎng)的施工組織結(jié)構(gòu)；2.1.4 組織施工機(jī)械、工具、材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)；2.1.5 網(wǎng)架拆除是應(yīng)在周圍設(shè)圍欄或樹立警示標(biāo)志，地面設(shè)專人指 揮，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。2.1.5 對(duì)特殊工種在施工前進(jìn)行培訓(xùn)；2.1.6 開工前必須對(duì)施工人員進(jìn)行計(jì)劃、質(zhì)量、安全、分工技術(shù)交 底，做到人人皆知；三、吊裝機(jī)械的選擇為保證網(wǎng)架拆除吊裝平穩(wěn)安全及在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成吊裝

4、任務(wù)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，選用2臺(tái)徐工QAY300汽車吊，工況為：配重75t，主臂長(zhǎng)度35.9m，起吊工作幅度26m,額定起重量23t；選用徐工QAY500汽車吊，工況為：配重140t，主臂長(zhǎng)度42.1m，工作幅度26m，額定起重量36.6t。 吊裝方案的基本原則：安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)合理。起吊時(shí),由于網(wǎng)架是均勻?qū)ΨQ分布的，故重量平分，2臺(tái)主吊QAY300汽車吊起重量加起來(lái)為46t>30t，吊具吊鉤重量1t，負(fù)載為67.4%，QAY500汽車吊起吊時(shí)起重量為36.6t>30t,吊具吊鉤重量1t，負(fù)載為84.7%。滿足吊裝要求。具體吊裝參數(shù)見附圖。四、 作業(yè)人員以及機(jī)具配備4

5、.1作業(yè)人員a、總指揮1人：全面負(fù)責(zé)吊裝施工b、機(jī)械工程師1人： 機(jī)械運(yùn)行、施工準(zhǔn)備及實(shí)施的技術(shù)指導(dǎo)c、安全工程師1人： 安全監(jiān)督d、吊裝技術(shù)負(fù)責(zé)人1人：負(fù)責(zé)方案的編制e、徐工QAY300汽車吊一人操作，駕駛員2人f、徐工QAY500汽車吊一人操作g、起重工4人：負(fù)責(zé)起重作業(yè)及捆綁工作序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1對(duì)講機(jī)3對(duì)吊裝用2鋼絲繩28mm4副起吊用3卸扣25T16個(gè)吊裝用4鐵板2m*2m12汽車吊支腿用5鋼絲繩43mm2副起吊用4.2 機(jī)具配備鋼絲繩驗(yàn)算：根據(jù)所選擇的鋼絲繩6×37+1驗(yàn)算：最大起吊重量60t,起吊吊點(diǎn)4個(gè)，采用4條鋼絲繩作業(yè)，每個(gè)吊點(diǎn)鋼絲繩受力為25%，每個(gè)吊點(diǎn)的鋼

6、絲繩采用28mm鋼絲繩兜底捆綁，4個(gè)繩頭對(duì)接1條43mm鋼絲繩2個(gè)繩頭，采用卸扣連接，掛上吊鉤鉤頭。2條考慮吊點(diǎn)受力不均，考慮不均系數(shù)為0.8，吊裝夾角60°。28mm鋼絲繩驗(yàn)算 即FMAX=（60÷0.8）×0.25×0.25÷sin60=5.41t=54.1KN 根據(jù)鋼絲繩的計(jì)算要求，最小破斷拉力總和=500.5KN（見下表），考慮折舊系數(shù)0.82，則整股鋼絲繩的最小破斷拉力為500.5×0.82=410.41 安全系數(shù)：f=410.41÷54.1=7.6>5，所選鋼絲繩28mm適用。43mm鋼絲繩驗(yàn)算 即FMAX

7、=（60÷0.8）×0.25×0.5÷sin60=10.83t=108.3KN 根據(jù)鋼絲繩的計(jì)算要求，最小破斷拉力總和=1185KN（見下表），考慮折舊系數(shù)0.82，則整股鋼絲繩的最小破斷拉力為1185×0.82=971.7 安全系數(shù)：f=971.7÷108.3=9>5，所選鋼絲繩43mm適用。五、 吊裝步驟1、2臺(tái)徐工QAY300汽車吊進(jìn)場(chǎng)及QAY500汽車吊進(jìn)場(chǎng)，打車調(diào)試完 畢。如下圖2、 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作做好后，每個(gè)吊點(diǎn)的鋼絲繩采用28mm鋼絲繩兜底捆綁，4個(gè)繩頭對(duì)接1條43mm鋼絲繩2個(gè)繩頭，采用卸扣連接，掛上吊鉤鉤頭。確認(rèn)

8、無(wú)誤后3臺(tái)吊車同時(shí)開始起吊，將網(wǎng)架吊離立柱30cm時(shí)停機(jī)，觀察吊車和網(wǎng)架的受力情況和鋼絲繩是否全部受力緊繃。3、 確認(rèn)無(wú)誤后，右側(cè)2臺(tái)QAY300緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左側(cè)QAY500汽車吊緩慢順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，將網(wǎng)架平移19m后，下鉤放下網(wǎng)架，吊裝完成。六、施工安全注意事項(xiàng)1、吊裝前全面進(jìn)行檢查，確認(rèn)各方面無(wú)問題，總指揮下達(dá)吊裝令后方正式吊裝作業(yè)；2、吊車按照吊裝位置圖要求站位；3、檢查繩索，卸扣，繩卡等必須合格；4、起吊過程中要時(shí)刻注意鋼絲繩不得與吊臂接觸；5、分工明確，各負(fù)其責(zé)，遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律，服從指揮聽命令，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)，不得擅離工作崗位或自行其事；6、汽車吊行走路線及站車位置必須夯實(shí)、平整不得

9、有下沉現(xiàn)象,必要時(shí)鋪?zhàn)叩腊澹?、汽車吊機(jī)械性能必須安全可靠；8、吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入；9、在吊裝前吊車操作人員要與指揮人員進(jìn)行信號(hào)溝通，熟悉明白對(duì)方的指揮信號(hào)。做到統(tǒng)一指揮，信號(hào)明確、清楚，哨音要響亮、準(zhǔn)確；10、吊車保護(hù)系統(tǒng)必須可靠；11、吊裝時(shí)，施工人員不得在吊車臂下及工件下面，受力索具附近及其他危險(xiǎn)地方停留；作業(yè)區(qū)設(shè)立警戒線，并作明顯標(biāo)志，吊裝時(shí)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入或通行；12、全體人需帶安全帽；安全技術(shù)交底施工單位福建景發(fā)吊裝有限公司安全技術(shù)日期交底分項(xiàng)工序名稱起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底地點(diǎn)安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 一.操作人員必須與起重工、指揮人員密切配合。開機(jī)者必

10、須得到指揮信號(hào)后，鳴鈴示意，須嚴(yán)格遵照指揮信號(hào)（哨聲、旗號(hào)或手勢(shì)）操作機(jī)械。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，會(huì)引起事故，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故，對(duì)其他人員發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，駕駛員也應(yīng)注意和聽從，以免發(fā)生事故。二.施工中，如遇大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)影響作業(yè)安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。三.嚴(yán)謹(jǐn)各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或手抓吊鉤升降，以防機(jī)械系統(tǒng)失靈而發(fā)生事故。四.起吊構(gòu)件時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固并在構(gòu)件的棱角處加墊襯物，以保護(hù)構(gòu)件和工索具等。五.吊落構(gòu)件到位時(shí)，應(yīng)穩(wěn)妥，防止歪斜傾倒。六.為防止制動(dòng)器失效發(fā)生事故，應(yīng)先經(jīng)試吊證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。七.在運(yùn)行中，如遇緊急險(xiǎn)

11、情時(shí)，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車。在降落吊物過程中，制動(dòng)器突然失靈時(shí)，方可將吊物稍微上升，隨即降落，再稍微上升，再降落，這種多次反復(fù)，就能是吊物安全落地。八.開機(jī)者應(yīng)注視吊鉤情況，上升要防止上升到頂點(diǎn)，避免由于限位器失靈造成事故。在停工、休息或臨時(shí)停電是，應(yīng)將吊物卸下，不得懸在空中。九.必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況，在運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防事故。十.開機(jī)者必須認(rèn)真做到“十不吊” 1.超過額定負(fù)荷不吊 2.構(gòu)件重量不明不吊 3.捆綁不牢固、不平穩(wěn)不吊 4.指揮信號(hào)不明不吊 5.斜牽斜拉不吊 6.吊物上有人不吊 7.機(jī)械安全裝置失靈不吊 8.棱刃物與鋼絲繩