發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷方法

1、冀中職業(yè)學(xué)院理實(shí)一體化教案課程名稱發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)授課教師滑建明審批簽字教學(xué)項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷課 時(shí)分 配理論授課2課時(shí)實(shí)際操作4課時(shí)授課日期授課班級(jí)教學(xué)目標(biāo)1、掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷順序及分析方法。 2、能對(duì)一般電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷分析。課前準(zhǔn)備1、工具：常用工具3套、一字及十字螺絲刀3組。2、設(shè)備：桑塔納3000AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)3臺(tái)、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)3臺(tái)、萬(wàn)用表15塊，解碼器3套。3、教學(xué)課件。教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1、教學(xué)重點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷順序及分析方法。2、教學(xué)難點(diǎn)：電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷排除。教學(xué)方法任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、項(xiàng)目教學(xué)法、講授法、案例法、示范指導(dǎo)、實(shí)踐。教學(xué)組織1、

2、教學(xué)準(zhǔn)備2、設(shè)置情景3、入門(mén)集中指導(dǎo)（理論指導(dǎo)+示范操作指導(dǎo)）4、實(shí)訓(xùn)分組、安排工位、領(lǐng)用實(shí)訓(xùn)用具5、分組指導(dǎo)+個(gè)別指導(dǎo)6、結(jié)束指導(dǎo)教學(xué)內(nèi)容、方法和過(guò)程備注發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析【一】設(shè)置教學(xué)情景：導(dǎo)入（問(wèn)題、案例）用電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)，設(shè)置電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的各種故障，讓學(xué)生觀察電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作情況，得出當(dāng)電控部分故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象有哪些？ 通過(guò)實(shí)訓(xùn)讓學(xué)生帶著問(wèn)題來(lái)學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分故障檢測(cè)與診斷排除方法。【二】入門(mén)指導(dǎo)：理論講授指導(dǎo)、示范操作指導(dǎo) 一、電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分為：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良、發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能不良、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)失速、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)大

3、、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良等。電控發(fā)動(dòng)機(jī)各類故障主要現(xiàn)象說(shuō)明： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，或能轉(zhuǎn)動(dòng)但不著火。 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，起動(dòng)著火后很快又熄火。 （3）怠速過(guò)高故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在正常怠速工況下，其轉(zhuǎn)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)。 （4）怠速不穩(wěn)、易熄火故障現(xiàn)象：怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，且不穩(wěn)定、經(jīng)常熄火。 （5）加速不良故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，無(wú)力且有抖動(dòng)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速不易提高。 （6）混合氣過(guò)稀故障現(xiàn)象：進(jìn)氣管有回火現(xiàn)象。 （7）混合氣過(guò)濃故障現(xiàn)象：排氣管有冒黑煙或放炮現(xiàn)象。（8）發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，不穩(wěn)定。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分診斷程

4、序發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障診斷注意事項(xiàng) 1上實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試電壓信號(hào)時(shí)，注意操作流程和相對(duì)應(yīng)的測(cè)試端口。原則上只做本次實(shí)驗(yàn)相關(guān)的測(cè)試，其它無(wú)關(guān)的部位不要測(cè)試，否則按原理不清或看不懂電路圖扣分。 2在實(shí)物臺(tái)架上，測(cè)試端口與電控單元直接相連，不要將任何電壓加在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試端口上，以免損壞電控單元。 三、AJR電噴發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障診斷和排除從點(diǎn)火系統(tǒng),機(jī)械方面,空燃比和電腦幾方面來(lái)考慮,操作步驟如下:1、點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查點(diǎn)火系統(tǒng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的原因是點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)或點(diǎn)火能量不夠。(1)點(diǎn)火時(shí)間的問(wèn)題：可以通過(guò)踩油門(mén)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,可知其點(diǎn)火的早遲;也可以通過(guò)點(diǎn)火提前角測(cè)試儀來(lái)

5、進(jìn)行測(cè)試，其怠速時(shí)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)角度,加速時(shí)點(diǎn)火提前角加大。若點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。（2）點(diǎn)火能量的問(wèn)題：凡是點(diǎn)火系統(tǒng)機(jī)件性能不良都會(huì)造成點(diǎn)火能量不夠,須檢查缸線和分火頭的阻值、火花塞的間隙和狀況、分電器的工作情況和導(dǎo)通情況,檢查點(diǎn)火線圈是否發(fā)熱，檢查點(diǎn)火器是否發(fā)熱。必要時(shí)可用示波觀察點(diǎn)火初級(jí)和次級(jí)波形，查看故障。2、機(jī)械部分的檢查首先發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查空氣濾清器是否堵塞，判斷是否有個(gè)別缸不工作，可以采用單缸斷火或斷油的方法，如果有個(gè)別缸不工作，須找出其不工作的原因和部位，進(jìn)一步確定也可用缸壓表檢查汽缸壓力，若缸壓不在8001300KPa范圍，則要檢查火花塞是否擰緊、配氣正時(shí)、

6、缸墊、正時(shí)帶位置、活塞環(huán)密封性、氣門(mén)密封性等。 3、空燃比的檢查 （1）燃油壓力低：用油壓表檢測(cè)燃油系統(tǒng)的油壓，將濾清器到燃油分配管之間的油路斷開(kāi)，接上油壓表，擰緊管接頭，打起動(dòng)機(jī)可測(cè)出油壓的高低。若油壓不正常，則是油路問(wèn)題，須檢查油泵、濾網(wǎng)、濾清器、蓄壓器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器。檢查壓調(diào)節(jié)器可加大油門(mén)或拔下油壓調(diào)節(jié)器的真空管路，看油壓是否增加50kPa。（2）空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器工作不良：通過(guò)自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要搞清是傳感器的機(jī)械故障還是電路故障，并將其修復(fù)。（3）水溫傳感器工作不良：通過(guò)自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，排除故障。（4）噴

7、油器工作不良（堵、漏）：可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況判斷，必要時(shí)拆檢噴油器。（5）節(jié)氣門(mén)位置傳感器不良：通過(guò)自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要找出故障原因并排除故障。（6）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞：徹底檢查進(jìn)氣統(tǒng)。（7）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或汽油蒸汽排放系統(tǒng)故障：檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或汽油蒸汽排放系統(tǒng)故障是否正常工作。（8）氧傳感器故障：通過(guò)自診斷、儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要確定是否更換氧傳感器，排除故障。（9）爆震傳感器：通過(guò)自診斷、儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要確定是否更換。（10）進(jìn)氣溫度傳感器：通過(guò)自診斷、儀器或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要用萬(wàn)用表檢

8、測(cè)其好壞，排除故障。 最后可用故障檢測(cè)儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修竣驗(yàn)收。注意事項(xiàng)（1）做好發(fā)動(dòng)機(jī)的基本檢查。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)禁止拆電插，禁止刮火。 四、上海帕薩特B5轎車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)啟動(dòng)正常，但是冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是早晨第一次啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)困難。 2）診斷與排除：從故障癥狀來(lái)分析，故障應(yīng)該在燃油供給系統(tǒng)。在燃油管上接上專用的燃油壓力表，檢查燃油泵單向閥的密封性，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查燃油系統(tǒng)工作壓力，正常。關(guān)閉燃油壓力表上的截止閥，同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)的燃油表上的壓力指數(shù)約為400KP。觀察10分鐘后，壓力約為70Kpa，說(shuō)明系統(tǒng)

9、油泄漏偶遇。由于燃油壓力表上的截止閥已經(jīng)關(guān)閉，所以分析引起引起燃油系統(tǒng)泄漏的原因有：（1）燃油泵單向閥泄漏。（2）管路泄漏。經(jīng)檢查外部管路無(wú)泄漏處，分析應(yīng)為燃油單向閥泄漏，更換燃油泵后，故障仍未排除。分析燃油管路仍有泄漏處。外部管路已檢查過(guò)，內(nèi)部管路呢？檢查油箱內(nèi)燃油出油口至油箱出油管接頭間的一段透明橡膠管，發(fā)現(xiàn)燃油管上有一處老化裂紋，將此段油管更換后，故障排除。 3）故障原因 燃油系統(tǒng)故障：(1)燃油泵工作不正常；(2)噴油器不良；(3)進(jìn)氣管路漏真空；(4)怠速控制閥關(guān)閉不嚴(yán)。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障:(1)空氣流量或進(jìn)氣壓力傳感器；(2)Ne(轉(zhuǎn)速信號(hào))G1 G2；(3)節(jié)氣門(mén)位置，水溫傳感器；(

10、4)空擋N P(5)點(diǎn)火模塊；(6)點(diǎn)火線圈初級(jí)，次級(jí)線 圈是否斷或短路；(7)高壓線，阻尼電阻是否漏電；(8)火花放電間隙是否漏電；(9)檢查ECU是否有故障。 4）檢測(cè)與診斷方法： (1)測(cè)量蓄電池電壓；(2)檢查輔助空氣控制閥工作情況；(3)調(diào)取故障碼，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器，異常應(yīng)更換；(4)將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器接頭斷開(kāi)后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若不正常，檢查溫度傳感器電路及傳感器；(5)檢查調(diào)壓管是否堵塞。五、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng) 1）故障現(xiàn)象： 一輛99款桑塔納2000Gsi轎車,冷起動(dòng)困難,需連續(xù)起動(dòng)多次才能工作,起動(dòng)后工作正常,用VAG1552檢測(cè),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障碼。 2）故障原因 造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)

11、困難的原因很多,主要有氣缸壓力低、燃油壓力低、點(diǎn)火能量過(guò)弱、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、怠速控制裝置故障、空氣流量計(jì)故障、水溫傳感器故障等?？紤]到這輛車只是冷車起動(dòng)困難,而起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,因此,可將氣缸壓力低、燃油壓力低、點(diǎn)火能量過(guò)弱、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、怠速控制裝置故障、空氣流量計(jì)故障等因素排除在外。詢問(wèn)駕駛員得知,該車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速約為900 r/min,說(shuō)明冷車時(shí)沒(méi)有高怠速。冷車時(shí)沒(méi)有高怠速的原因主要有水溫傳感器及其電路故障或ECU故障。這種情況下應(yīng)主要對(duì)水溫傳感器及其電路進(jìn)行檢查。用VAG1552讀取水溫信號(hào),水溫為65并且不變化,初步判斷水溫傳感器有故障。拆下水溫傳感器,放入熱水中加熱,測(cè)量1、3兩腳間的電阻,始終為600左右,說(shuō)明水溫傳感器已損壞。更換水溫傳感器,故障得以排除。 3）診斷分析 桑塔納2000Gsi轎車起動(dòng)時(shí),ECU根據(jù)水溫傳感器信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本噴油量,由于水溫傳感器損壞,不能反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際水溫,因而ECU確定的噴油量滿足不了冷起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合氣濃度的需要,造成冷車起動(dòng)困難?！救垦不刂笇?dǎo)：1、學(xué)生分組獨(dú)立操作，教師作巡回檢查指導(dǎo)。2、及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生操作中存在的錯(cuò)誤，并加以糾正。3、對(duì)學(xué)