樁基首件總結

1、海南省萬寧至洋浦高速公路WYTJ12標樁基首件總結編 制： 審 核： 審 批： 中交隧道工程局有限公司海南省萬寧至洋浦高速公路WYTJ12標項目經(jīng)理部二一七年二月目錄一、樁基首件概況1二、首件工程人員設備投入情況2三、首件樁基施工工藝33.1、施工準備工作43.2、護筒埋設與鉆機就位43.3、沖進53.4、終孔73.5、清孔83.6、鋼筋籠加工93.7、鋼筋籠下放10四、混凝土灌注114.1、導管水密性實驗114.2、下放導管124.3、安裝料斗124.4、混凝土制備及運輸124.5、混凝土灌注13五、施工中存在問題145.1、施工過程中孔口圍護缺失145.2、護樁保護不當14六、質量檢測15

2、七、首件總結16海南省萬寧至洋浦高速公路WYTJ12標 樁基首件總結樁基首件施工總結一、樁基首件概況樁基首件為老馬江大橋3#墩3#樁基。本樁設計樁長9m，樁徑1.4m，設計樁頂標高47.391m，設計樁底標高38.391m。樁基鉆孔地質柱狀圖（圖1-1）顯示素填土層厚1.3m，3.6m層厚強風化砂巖，以下為中風化灰?guī)r，詳見樁基參數(shù)表 1-1：圖1-1老馬江大橋3-3樁基鉆孔地質柱狀圖2017年1月23日上午10:00開孔，護筒頂標高為47.666m，1月23日下午15:00入中風化砂巖（進尺3.2m），入巖處標高44.466m。1月24日，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認后終孔，孔底標高38.314m，入

3、中風化砂巖深度6.15m。于2016年1月25日上午終孔，1月26日下午進行鋼筋籠安裝，1月27日上午混凝土灌注，共計灌注C30混凝土16m³，設計方量12.0m³（已扣1.2m高地系梁），首件樁基施工總用時為7天。表1-1 樁基參數(shù)表項目設計實際備注樁徑(m)1.41.4樁長（m）7.88.5已扣1.2m系梁高度入中風化花崗巖標高（m）44.46644.466入巖深度（m）6.086.152樁底標高(m)38.39138.314砼用量（m³）12.0 16.0實際超灌0.7m擴孔系數(shù)1.2二、首件工程人員設備投入情況老馬江大橋3#墩3#樁基單根基樁人員資源配置如

4、表2-1所示： 表2-1主要人員配置表工種人數(shù)工作內容現(xiàn)場技術員2指導現(xiàn)場施工測量技術員3樁基樁位放樣、護筒調整現(xiàn)場安全員1施工現(xiàn)場安全管理、監(jiān)督鉆機工2操作鉆機鋼筋工4基樁鋼筋加工及安裝混凝土澆筑工4基樁混凝土灌注施工電工1各工序施工用電管理總計人數(shù)17人單根基樁施工中投入的機械設備如表2-2所示：表2-2機械設備配置表設備數(shù)量用途沖擊鉆1基樁鉆孔挖掘機1基樁施工鋼筋切斷機1鋼筋下料、加工滾焊機1鋼筋籠加工彎曲機1鋼筋下料、加工切割機1鋼筋下料、加工電焊機2鋼筋下料、加工泥漿泵1泥漿循環(huán)拌合站1砼拌制砼罐車2砼運輸三、首件樁基施工工藝老馬江大橋3-3#樁基首件，我部采用沖擊鉆進行施工，其工作

5、原理是利用卷揚機帶動一定重量的沖擊鉆頭，在一定的高度內使鉆頭提升，然后突放使鉆頭自由降落，利用沖擊動能沖擠土層或破碎巖層形成樁孔，再用掏渣筒將鉆渣巖屑排出。每次沖擊之后，沖擊鉆頭在鋼絲繩轉向裝置的帶動下轉動一定的角度，從而使樁孔得到規(guī)則的圓形斷面。施工工藝流程圖3-1如下：3-1首件樁基施工工藝流程圖3.1、施工準備工作3.1.1、場地平整基樁施工前需先對旱地部分樁位處進行雜物清除，場地整平。然后鋪墊枕木、鋼板作鉆孔平臺。場地整平后，測設鉆孔樁孔位中心樁，并在孔位中心樁四角測設護樁點，作為施工過程中樁位控制點和檢查點。同時測量樁位平面位置和標高、檢查護筒中心位置、垂直度和標高，以控制鉆進深度。

6、施工用水利用老馬江江水，另外在施工墩位設置泥漿池，確?；鶚冻煽讜r制備泥漿的需要。3.1.2、泥漿池建設根據(jù)海南省工地標準化要求，我部耗時3天建設磚砌泥漿池，泥漿池尺寸為6*3*2（長*寬*深），分沉淀池及循環(huán)池兩個區(qū)域，詳見下圖。圖3-2 泥漿池建設3.2、護筒埋設與鉆機就位護筒的底部采用黏質土回填并夯實，使護筒底口處不漏失泥漿。鉆機就位前由現(xiàn)場技術人員通知測量組對原樁位進行復核，護筒偏差左側為+0mm（85cm），右側為0mm（85cm），大里程為20mm（87cm），小里程為-10mm（84cm），測設結果四個方向都小于規(guī)范要求限值100，復測后現(xiàn)場施工人員在樁位四周用“+”字線定位打護樁

7、，然后進行鉆機就位。實測護筒頂高于地面35cm，護筒總長度2m，護筒直徑1.7m。圖3-3 護筒偏位復測結果為保證鉆機頂部的起吊滑輪和鉆孔中心保持在同一鉛垂線上，施工過程中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，從而防止孔位偏斜。每臺鉆機配上施工現(xiàn)場標識牌、安全操作規(guī)程牌，孔位周圍設置護欄。準備好巖樣標簽、巖樣盒、鉆孔記錄表、測繩等。當所有準備工作完成之后，報請監(jiān)理工程師檢查。圖3-4樁基孔口圍護圖 圖3-5施工現(xiàn)場標識牌、安全操作規(guī)程牌3.3、沖進鉆機就位經(jīng)過測量人員及測量監(jiān)理復檢后，現(xiàn)場監(jiān)理對錘頭直徑大小復核確認后（實測錘頭大小為1.4m），向護筒內加黏質土并注水，用沖擊錘小沖程（1.01.5m）反復

8、沖擊造漿，待護筒內泥漿稠度滿足要求后開鉆（實際沖擊稠度為22S）。圖3-6 造漿、鉆進沖進過程中的注意事項:（1）沖進過程中及時做好鉆孔記錄，每間隔兩小時用測繩測一次孔深，并做一次泥漿正循環(huán)清渣，正循環(huán)換清渣時做好對巖樣的保存。圖3-7現(xiàn)場鉆孔記錄填寫及渣樣保存（2）鉆機作業(yè)人員每半天對鉆孔進行檢查，利用護樁檢查鉆孔是否偏斜，如有偏斜及時調整鉆機位置。（3）沖進過程中時時檢測泥漿三項指標，通過加水或加黏質土來調節(jié)泥漿濃度、含砂率與黏度。圖3-8 泥漿三項指標檢測（4）沖進過程進入巖層后，每半個臺班對鉆錘檢測一次，量測錘頭尺寸，對鉆錘磨損部位及時加焊、鉆錘變形部位切割修整。3.4、終孔樁基沖進過

9、程中采用測繩檢測孔深，在剛進入中風化巖層時由現(xiàn)場質檢工程師判斷確認后報地質監(jiān)理工程師和設計代表現(xiàn)場確認入巖標高，2017年1月23日確認入巖標高為44.466m。入巖確認后繼續(xù)沖進，待沖進入中風化巖到設計樁底標高，通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師和設計代表確認終孔，并簽認終孔確認單。圖3-9測繩標定及樁基終孔確認現(xiàn)場確認終孔后，進行成孔質量檢驗，通過下放探孔器檢測成孔孔徑與成孔質量。本樁探孔器直徑為1.4m（不小于樁徑），長度為5.6m（4倍樁徑）。探孔器下放見“圖3-10 探孔器下放”?，F(xiàn)場探孔器下放正常，為保證探孔器下放到樁基底部，在探孔器底端綁扎測繩量測下放深度。圖3-10 探孔器下放3.5、清孔樁基

10、終孔檢查后，迅速進行清孔工作，采用換漿法進行清孔。終孔后停止進尺時，稍提沖錘離孔底10cm20cm，并保持泥漿正常循環(huán)，將相對密度1.031.10的較純的泥漿壓入，把鉆孔內懸浮鉆渣較多的泥漿換出。使清孔后泥漿的含砂率、粘度、相對密度均應達到規(guī)范要求，而且孔底沉渣厚度不大于設計規(guī)定值時，即可終止清孔。本樁第一次清孔時間為1天，清孔后下放鋼筋籠前實測泥漿比重為1.09,黏度為19S，含砂率為1%。圖3-11 清孔清孔時注意事項：（1）清孔時必須注意保持孔內水頭，防止坍塌；（2）采用優(yōu)質泥漿在足夠的時間，經(jīng)多次循環(huán)，將孔內的懸浮的鉆渣置換、分離出來，不得直接添加大量清水的方式清孔。3.6、鋼筋籠加工

11、現(xiàn)場技術員和鋼筋工要根據(jù)鋼筋籠長度、規(guī)格進行鋼筋配料，每節(jié)鋼筋籠的下料均寫出具體的配料單。鋼筋籠原材料在鋼筋棚內下料，鋼筋籠在鋼筋棚內采用數(shù)控鋼筋籠滾焊機加工成形后，由平板車轉運至施工孔位。鋼筋籠制作時，2m間距設置一道加強箍筋，加強箍筋的同一斷面對稱焊接4 個保護層鋼筋，凈保護層為6.5cm。鋼筋籠的接頭錯開布置，兩接頭間距不小于50cm；配置在搭接長度區(qū)段內的受力鋼筋,其接頭截面面積占總面積控制在50%以內。檢測管采用57的鋼管，按設計圖紙進行布置，檢測管底口與鋼筋籠的底層箍筋圈焊接固定，其余用鐵絲臨時進行固定箍筋圈上。圖3-12鋼筋籠加工及驗收圖3-13 現(xiàn)場存放鋼筋籠下墊上蓋3.7、鋼

12、筋籠下放起吊鋼筋籠入孔時，利用汽車吊將鋼筋籠起吊入孔。當一節(jié)鋼筋籠下放至護筒口位置后，采用吊筋穿過鋼筋籠固定在護筒上。底節(jié)鋼筋籠下放完成后按上述方法進行第二鋼筋籠的施工，并使其軸線與第一節(jié)鋼筋籠的軸線基本重合后，方可進行鋼筋籠接頭的連接。鋼筋籠分節(jié)處使用加長型接頭連接，先將標準套筒按順序全部擰在加長絲頭鋼筋一側，將待接鋼筋的標準絲頭靠緊后，再將套筒擰回到標準絲頭一側，并用扳手擰緊，連接即告完成。老馬江大橋3#墩3#樁基鋼筋籠長度為8.94m，一節(jié)成型。本次不存在鋼筋連接。后續(xù)施工鋼筋連接及下放參照上述工藝。圖3-14 鋼筋籠下放在鋼筋籠下放過程中，用液壓管鉗對接好聲測管接頭并固定牢固，同時往聲

13、測管內灌入干凈水，頂節(jié)檢測管在灌水完成后加蓋朔料蓋，防止雜物進入堵塞管道，嚴禁焊接損傷聲測管壁，確保聲測管嚴密避免漏漿，在混凝土施工時不發(fā)生移位。鋼筋籠下放應迅速，以免鋼筋籠下放后樁底沉渣過厚，造成孔壁坍塌。圖3-15 液壓管鉗接聲測管四、混凝土灌注4.1、導管水密性實驗1月25日上午，我部在監(jiān)理工程師見證下對導管進行水密試驗，檢驗導管的密閉性，防止影響水下灌注樁的質量。選擇場地，使導管在地面上平整對接，對導管兩端安裝封閉裝置，一端封閉裝置上有加水孔和加氣壓的孔。安裝時使加水孔向上，向導管中注水直至加水孔中有水溢出時停止，并應保證導管中充水達70%以上方可停止。將注水孔封閉，加氣壓的孔與空氣壓

14、力機連接，檢查導管連接情況合格后向導管內加壓，觀察導管的水密性。導管孔底承受最大壓力為=0.3MPa，實際試驗壓力為0.5MPa，經(jīng)過現(xiàn)場試驗導管水密試驗良好，導管完好，強度滿足要求。圖4-1 導管水密性試驗4.2、下放導管根據(jù)孔深確定導管的長度，在下放過程中，現(xiàn)場技術員必須在現(xiàn)場旁站并指導工人安裝，同時應記錄好下放導管節(jié)數(shù)、導管組合和總長度(包括每節(jié)導管長度、具體安放位置)。導管下放到位后可將導管直接放置孔底，再一次驗證孔內深度。 導管下放到位后，再次進行孔底沉渣厚度的檢查，如果沉淀厚度及泥漿性能不滿足設計、規(guī)范要求時，需進行二次清孔。在清孔過程中應不斷移動導管，確保樁底邊緣沉渣能及時被清理

15、。4.3、安裝料斗在安裝料斗前，清理料斗內的殘留水泥漿、混凝土結塊，并對料斗進行濕潤，檢查儲料斗的運作情況（包括閥門能否開啟和關閉，關閉后是否牢固可靠）。清孔完成后及時安裝料斗，做好混凝土灌注準備，并報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師同意才能進行混凝土拌和。4.4、混凝土制備及運輸我方委托外委檢測單位進行水泥、粉煤灰、外加劑、細集料、粗集料的性能的檢測，然后進行混凝土配合比的檢測，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理同意后方可按照該配合比進行混凝土的伴制。在進行混凝土拌和時保證有足夠的拌和時間，并要試驗室人員跟班控制?；炷林苽洳捎冒韬驼炯邪柚疲捎没炷凉捃?，進行混凝土運輸?，F(xiàn)場配備試驗人員對灌注混凝土進行實時

16、監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)所到混凝土質量不滿足施工要求即刻退回，并且把情況反映給試驗室和拌合站，及時采取相應措施，保證基樁灌注過程的連續(xù)性。首件基樁灌注砼和易性、流動性良好，現(xiàn)場塌落度為220mm，無質量問題。圖4-2混凝土坍落度試驗4.5、混凝土灌注灌注砼之前做好泥漿排放準備工作，現(xiàn)場考慮了整根樁基泥漿容量排放池，無隨意排放泥漿，污染環(huán)境情況。由于首根樁基較短，砼量不大，泥漿池采用現(xiàn)場挖設的方式處理。按要求首批混凝土方量能滿足導管埋深大于1.0m，本樁基首批料所需方量為2.4方，計算如下：V=pD2 (H1+H2) /4+ pd2h1/4=3.14*0.72*(1.3+8)+ 3.14*0.152*4.5

17、=2.4m3。實際料斗大小為3m³儲量，滿足要求。專人指揮工人開啟儲料斗閥門進行混凝土灌注。在首批料下放后，現(xiàn)場技術員及時進行樁孔內混凝土標高量測，確保導管未脫空后繼續(xù)進行混凝土灌注。在混凝土灌注過程中，現(xiàn)場技術員勤量孔深，掌握導管埋深情況，并嚴格按照技術規(guī)范要求控制導管埋深（導管埋深控制在26m，并根據(jù)不同孔徑及灌注速度在26m范圍內作適當?shù)卣{整）。當導管埋深超出規(guī)定時，及時進行導管拆除。導管拆除后，現(xiàn)場技術員及時檢查導管內情況?；炷凉嘧⑦^程中現(xiàn)場試驗人員、技術員觀察每車混凝土下落情況和孔內泥漿面的變化，勤測量孔內混凝土面至孔口高度，掌握孔內混凝土的上升情況，以便了解擴孔、縮孔情

18、況。按超灌1.0m、擴孔系數(shù)1.08計算，本樁基砼理論用量為：*0.7*0.7*(7.8+1)*1.08=14.6m³；為保證灌注連續(xù)，由拌合站一次性供應16方砼（2車）。灌注完成后，實測孔內混凝土全截面高出0.7m。經(jīng)計算，實際擴孔系數(shù)1.2。圖4-3混凝土灌注五、施工中存在問題5.1、施工過程中孔口圍護缺失首件施工后期，孔口圍護措施嚴重缺失，存在極大的安全隱患。處理措施：后續(xù)施工中，每根樁基施工時，從開孔到混凝土灌注完畢嚴格按照標準化要求進行孔口圍護，并豎立醒目的警示標志，確保施工安全及村民的行人、行車安全。5.2、護樁保護不當首件施工過程中，護筒周邊4根護樁因保護不當，導致多次測量復核，費時費力，鋼筋籠下放過程中難以把握中心偏位。圖5-1鋼筋籠下放過程對中處理措施：測量人員對樁位放樣以后，護筒在埋設定位時，在場地整平后、埋設護筒前，測設鉆孔樁孔位中心樁，并在孔位中心樁四角測設護樁點，作為施工過程中樁位控制點和檢查點。施工過程中注意保護護樁完整，確保后續(xù)施工有效進行。六、質量檢測首件基樁檢測