植物種植設計說明集合

1、植物種植設計說明書（一）一、 項目概況1、 綠地位置重慶文理學院星湖校區(qū)位于永川區(qū)衛(wèi)星湖辦事處，距永川城區(qū)10公里，與國家森林公園永川茶山竹海、重慶野生動物世界一線三點，黃金并列，本次我組所調查的路段始于星湖校區(qū)入口處，中間路段，左鄰衛(wèi)星湖，右靠自然山體，所測區(qū)域結束于一教學樓背后的一小塊綠地。2、 周邊環(huán)境：該調查路段中香樟大道為主要交通道路：其左側大致是30度的坡地，綠化目的是護坡?？病⒚阑@環(huán)境，增加游樂休憩空間，充分利用綠地資源；調查路段結束于該路段重要節(jié)點處，其左側是一教學樓，周圍植物眾多，但是呈現雜亂景象。3、 自然條件 土壤：黃土和砂土為主 氣候：亞熱帶季風性濕潤氣候，夏熱冬暖

2、，濕潤多陰，氣溫高，雨季長，霜雪少，陰天多，濕度大 光照：光照充足，溫度適宜植物生長 水：充足 地形：入口左側半島地勢較平坦、視野開闊：中間路段已坡地為主，末端是一個半開放場地二、 園林植物設計原則及設計依據植物配置時遵循的基本原則有功能性原則、適應性原則和經濟性原則。1、 功能性原則功能性原則植物配置時，首先應明確設計的目的和功能。要求所選擇樹種應當具備充分滿足栽培目的所要求的形狀及具備應有的觀賞特性和生態(tài)環(huán)境效能。熟練掌握各種植物材料的觀賞特性和造景功能，對植物配置效果整體把握，根據美學原則和人們的觀賞要求進行合理配置，豐富群落美感，提高觀賞價值，渲染空間氣氛。2、 適應性原則由于樹木收到

3、生態(tài)因子的限制，所以要做到“適地適樹”，及栽植的樹種的生態(tài)學特性和栽植地的立地條件相適應。3、 經濟性原則在多種樹種的選擇條件下，要盡可能的減少施工與養(yǎng)護成本、選擇來源廣、繁殖比較容易、苗木成本低、成活率高、養(yǎng)護費用較低的樹種或品種，盡量選擇利于栽種的本地樹種，并在尊重現有種植狀況的基礎上進行改造。三、 種植構思及立意1、 植物造景的整體立意通過對植物的種植配置，表現整塊場地疏密有致的情景，營造出開敞空間，半開敞空間等多種空間形式，增加整塊場地的實用價值，同時考慮到整塊場地位于一個自然風景區(qū)，種植方式應該與周圍環(huán)境相適應，故在栽種時盡量選用自然式，營造一種舒適，自然的意境，致力打造生態(tài)校園。2

4、、 植物造景的獨立景觀與表現形式孤植樹：在校園入口的一塊平坦地上孤植一株黃葛樹，使之成為整個空間的主景，同時形成開闊的空間，使進入校門的人視線可以直達衛(wèi)星湖上的景色。樹叢：是按形式美的構圖規(guī)律，既表現樹木群體美，又烘托樹木個體、美的叢狀組合形式。整個規(guī)劃中多出運用到樹叢的栽種方式，在半島末端形成一個櫻花的觀賞樹群，使得不同季相有景可觀，增加了游覽的趣味性?；▔阂云G麗的花卉群體色彩表現花壇的圖案紋樣或模擬造型，具有工藝美的表現特點。在教學樓門前空地設置一個與周圍建筑相融合的三角形花壇，以其艷麗的色彩提起同學們的精神，其中的模紋圖案是炎黃讀書節(jié)的標志，提醒著同學們好好學習，多讀書籍，增加閱歷，積

5、累知識。樹群：是以樹木群體美為主的樹叢群體的擴展形式?？刹捎眉兞?，更宜混交林。半島本來是一個雜草叢生的幾乎荒廢的地域，在這里我們著力將其打造成為一個樹群觀賞點，其中布置小徑，既可以進入其中嬉戲休憩，也可以從對面的教學樓觀賞到此處立體性極強的景色。花鏡：在入口小道左側設置一個單面觀賞花鏡，結合立體綠化，軟化了建筑線條，豐富了立面景觀。園路：園林道路除必要的路，面用硬質材料鋪裝外，路旁均以樹木、草皮或其他地被植物覆蓋。游覽小路也以條石或步石鋪于草地中，才能達到“草路幽香不動塵”的環(huán)境效果。四、 功能分區(qū)車行道區(qū)入口香樟大道形成的車行道區(qū)，利用香樟分支高，枝葉茂密的特點，形成一個獨立空間，給人以一眼

6、望不盡的感覺，引導車輛向前走。游賞區(qū)在半島那塊利用樹群形成自然式景觀，與湖相接，設置親水平臺與通幽小徑，觀賞湖景與樹群形成的立面景觀。學習區(qū)在偏坡下方的平坦區(qū)通過改變路徑，同時對竹群進行管理，改善該區(qū)的凌亂感，在利用矮灌木分隔空間，形成一個半開敞空間，既可以觀賞到湖邊美景，也可以靜心學習，是一個勞逸結合的好地方。教學區(qū)教學樓周圍多種植喬木，形成一個安靜的空間，利于學習，同時在教學樓背后多種植梧桐樹，形成深秋落葉飄零的獨特美景，同時也提醒同學們要珍惜時光。五、 附表植物配置圖植物種植設計說明書（二）一、 項目概況群力新區(qū)北臨松花江，濱水上游、處于城市上風向，西臨長嶺湖風景旅游區(qū)，具有很強的生態(tài)優(yōu)

7、勢，用地面積為27.33k，可容納32萬人。哈爾濱市城市總體規(guī)劃（2006-2020）確定的空間發(fā)展策略為“北躍西擴、南延東優(yōu)、中興外聯”，其中“西擴”即開發(fā)群力地區(qū)，將其建成集居住、商貿、旅游為一體的現代化新城區(qū)：確定的空間結構為“一主五副”的城市公共中心，規(guī)劃在群力地區(qū)形成以金融、貿易、辦公、商住等為主要功能的區(qū)域性副中心。群力新區(qū)與市行政中心隔江相望：南至哈雙北路，靠近機場高速公路：西至城市四環(huán)快速道，臨近哈爾濱市著名的長嶺湖風景旅游度假區(qū)；東至城市二環(huán)快速道，與城市中心區(qū)緊密相鄰，臨近即將改造的城市內河何家溝，南開北閡，周邊繁榮，地處核心。以其特有的地理位置、生態(tài)環(huán)境、道路交通、功能定

8、位等不可替代的優(yōu)勢和巨大發(fā)展?jié)摿?，成為哈爾濱市向西、向西南發(fā)展的重要支撐，承載著以嶄新的風貌展示哈爾濱，以科學的城市規(guī)劃、建設理念詮釋哈爾濱的重任，是哈爾濱市最具開發(fā)潛力的正在開發(fā)區(qū)域。二、 設計主導思想群力開發(fā)區(qū)綠地景觀工程以“適度超前、科學合理、經濟實用”為建設原則，突出綠地景觀的“可持續(xù)性、地域文化性和群落生態(tài)化”。道路綠化設計主導思想以簡潔、大方、便民：綠化與道路、建筑相互融合，相輔相成。三、 設計原則1、“以人為本”，創(chuàng)造舒適宜人的可人環(huán)境，體現人為生態(tài)?！叭恕笔蔷坝^的使用者。因此首先考慮使用者的要求，做好總體布局，要有利于道路環(huán)境，減少建設中的種種矛盾，提高環(huán)境質量等方面的功能要求

9、。2、“以綠為主”，最大限度提高綠視率，體現自然生態(tài)。設計中主要采用以植物造景為主，綠地中配置高大喬木，茂密的灌木，營造出令人心曠神怡的環(huán)境。3、“因地制宜”是植物造景的根本在道路景觀設計中，“因地制宜”應是“適地適樹”、“適景適樹”最重要的立地條件。選擇適生樹種和鄉(xiāng)土樹種，要做到宜樹則樹，宜花則花，宜草則草，充分反映出群力新區(qū)特色，只有這樣才能做到最經濟、最節(jié)約，也能使植物發(fā)揮出最大的生態(tài)效益，起到事半功倍的效果。4、“崇尚自然”尋求人與自然的和諧以“接近自然、回歸自然”作為設計法則，貫穿于整個設計與建造中。只有在有限的生活空間利用自然、師法自然，尋求人與道路、植物之間的和諧共處，才能使環(huán)境

10、有融入自然之感達到人和自然的和諧。四、 道路詳細規(guī)劃設計群力新區(qū)二期道路綠化共七條道路，一個道路節(jié)點。分別是.讓每個街道形成不同風格、不同特色的景觀，讓整個構成群力新區(qū)既統(tǒng)一、和諧、又有豐富變化的城市道路園林景觀。通過道路的綠化來提高新區(qū)的格調和品質，形成“五縱三橫一節(jié)點”的主要道路系統(tǒng)。1、 龍葵路黑松、水曲柳一條街（工農大街群力南路北）長2428米，四條綠化帶，寬2米/條。龍葵路兩側居住用地較多，是一條生活性道路，故采用流線型的種植方式，體現宜居、舒適的人居環(huán)境，靠近機動車道一側以喬木黑松、亞喬京桃條塊狀形式種植，給人一種整齊、嚴謹的感覺，黑松下間隔種植地被菊，形成韻律感，同時與黑松互相映

11、襯。人行道一側采用冠達陰濃的水曲柳作為行道樹種，底部采用曲線形式種植金葉蕕、水臘剪型籬以及費菜，同時配以丁香球作為點綴，形成豐富的層次變化，活潑而有韻律的種植形式。2、 群力南路糖槭一條街（龍葵路職工街）長1524或1756米，2條綠化帶，寬2米/條。群力南路寬度較窄，種植形式較為簡潔。主要種植糖槭、云杉球、大花萱草等植物，它們間隔交錯布置，簡潔而有韻律。3、 東明大街彩葉一條街（齒輪路武威西路）長964米，4條綠化帶，寬2米/條。龍葵路兩側居住用地較多，是一條生活性道路，故采用流線型的種植方式，體現宜居、舒適的人居環(huán)境。采用五角楓、金葉楡、茶條槭、紫葉李、鋪地柏、金山繡線菊等觀葉樹種，打造一

12、條彩葉街景?？拷鼨C動車道一側以金葉楡，紫葉李為骨干樹種，間隔布置，金葉楡下種植景天作為地被花卉，形成多層次的彩色景觀。人行道一側采用五角楓、茶葉槭作為骨干樹種，五角楓下種植流線型景天與金山繡線菊籬，形成豐富的層次感，茶條槭下種植流線型鋪地柏形成綠色焦點，彌補冬天綠色較少的缺點，整體上采用喬木配置林下流線型地被與剪形籬的手法，形成豐富的空間層次。4、 武威東西路山槐一條街（職工街康安路）長分別為1659米，4條綠化帶，寬2米/條。龍葵路兩側商業(yè)用地較多，是一條工作型、財富型道路，故采用規(guī)則型、直線型的種植方式，體現現代、開放、理性的工作環(huán)境。采用榆樹、山桃稠李、山槐、青扦、榆葉梅、皇冠紫、珍珠繡

13、線菊、費菜、假柏等植物，構成以山槐為主，榆樹為輔，兼顧四季景觀的特色一條街?？拷鼨C動車道一側以 山槐為骨干樹種，直線型間隔種植榆葉梅、假柏等植物，形成高低錯落，常綠與落葉相互搭配的植物景觀?？拷诵械酪粋纫杂軜錇楣歉蓸浞N，山桃稠李為輔，五株榆樹間隔種植一棵山桃稠李，同時林下布置了折線型剪形籬，與上面的喬木形成形成良好的呼應，充分體現簡潔與理性的相互融合，讓行人的觀賞面富于變化。5、 武威東西路夾角綠地武威東西路夾角綠地位于群力新區(qū)的入口處，起到分車綠化帶的作用，是群力新區(qū)的標志性綠化景觀，因此設計要表現大氣、開放、多層次的景觀，同時還要體現群力新區(qū)的整體景觀特點。設計的總體理念為綠水交融。綠即

14、由多層的流線型龍形綠籬所構成的空間主體，它代表了群力新區(qū)以生態(tài)建設為核心理念的規(guī)劃思想。水即為由一條流線型白沙鋪地所代表的水系。它代表了群力新區(qū)中國的寒地水鄉(xiāng)的水系網格，這也是群力新區(qū)的一大特色。綠線與水線在這片綠地里相互穿插、相互交融，很好的表達了群力新區(qū)的總體特色。平面設計構圖以流線型的曲線為主，線型收放自如，如行云流水，曲折有致，大氣瀟灑。設計結構主要為二線、三個節(jié)點。二線即為綠線與水線，體現空間上虛實關系，綠線與水線的白沙可形成鮮明對比。三個節(jié)點即為水之源節(jié)點、綠之源節(jié)點、綠水交融節(jié)點。綠化配置上采用多層次的綠籬與剪型球相互搭配的種植方式，以偃伏萊木籬為骨干，周圍綠籬層層跌落，分別為偃

15、柏籬、茶條槭籬、繡線菊籬。三個節(jié)點采用常綠喬木與落葉喬木搭配、觀葉與觀花喬木搭配、喬木與灌木搭配，形成一個個盆景景觀。植物品種主要有：黃菠蘿、黑松、五角楓、金葉榆、青扦、偃伏萊木、繡線菊、茶條槭、偃柏、紫葉李、榆樹球、丁香球、云杉球、小葉丁香、景天、福祿考、石竹、地被菊、大花萱草、金葉蕕、佛頭花、金焰繡線菊。平面構圖其如水流暢的線型，不僅僅關注于平面的構圖及功能分區(qū)，還注重于全方位的立體層次分布，運用堆土成坡、植物配置等等手段進行高差的創(chuàng)造和空間轉換。平面構成線條流暢，從容大度，空間分布錯落有致，變化豐富，再加上植物隨季節(jié)變換造成的景觀變遷，使整個景觀設計真正成為一個四維空間作品，無論春夏秋冬

16、、無論平時鳥瞰，都能令人獲得愉悅的立體視覺效果，達到步移景異的空間景觀。6、 職工街百花一條街 五彩迎賓繁華似錦（工農大街康安路）全長1206m,寬60m，中間分車帶寬度是710m，兩側分車帶寬2.5m，路側綠帶寬度為3m。此條街道是群力新區(qū)東北側最外側一條道路，是整個新區(qū)的對外窗口，也是進入群力新區(qū)的第一印象，因此要形成一個視覺沖擊力很強的，要有強烈的感染和震撼力。把道路定位為五彩迎賓大道。職工街道路區(qū)別于其他道路的特點是中間的分車帶寬度比較寬710m，重點側重于分車帶的設計，把這個五彩迎賓，繁花似錦貫穿整個分車帶的始終。在平面構圖上運用自然曲線形成花浪的形式，體現自由、流暢的風格。在種植形

17、式上考察植物四季季相更替和色彩搭配，力求在縱向上通過曲線變化和豎向的起伏，讓花帶一浪接一浪，一季接一季。使中央分車帶體現出色彩斑斕、氣勢壯觀，形成喜慶氣氛濃厚的五彩迎賓大道。在這一層層花浪之中，用喬木、亞喬及灌木組成一個個小組團，疏密適當，高低錯落，形成一定的層次感。在植物選種上，有所側重。選擇早春4-5月開花的連翹、榆葉梅、早花忍冬、珍珠繡線菊，5-6月開花的紫丁香、金雀金雞兒、錦帶、黃刺玫、暴馬丁香、山梨，6、7月份開花的山杏，7-8月份開花的木繡球、紅玫瑰、8-9月份開花的佛頭花，9-10月份皇冠紫。同時考慮哈爾濱地區(qū)冬季氣候的問題，適當地種植一些常綠和枝干色彩鮮艷的樹種，來調劑冬季的色彩單一。7、 上江街三大闊一條街（工農大街康安路）長1445m，4條綠化帶，寬2m打造一條水曲柳、黃菠蘿、核桃楸東北三大硬闊一條街。由于綠化帶寬度的限制，平面構圖以簡潔斑塊形式，縱向上以通透為主。30m一個變化。以喬木和地被為組成形式。在人行道一側以核桃楸為主要行道樹種，在機動車道兩側以水曲柳和黃菠蘿30m間隔種植為主。這一組喬木的特點是樹干挺拔、樹形端正、枝葉茂密、冠大蔭濃、遮陰效果好，車輛通行視線十分通透、開敞。喬木的下部是以爬地柏和金葉蕕間隔種植。不僅能突出邊