富民路交通導(dǎo)行方案

1、.通州區(qū)臺湖鎮(zhèn)富民路 （站前街次西路- 次渠京華園東路） 道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程施工導(dǎo)行方案編制：審核：審批：北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司word 專業(yè)資料.富民路工程項(xiàng)目經(jīng)理部2017 年8月7日word 專業(yè)資料.一、工程概況北京市環(huán)渤海高端總部基地位于亦莊新城東部，是構(gòu)筑亦莊綜合產(chǎn)業(yè)新城、提高服務(wù)水平、拓展新城輻射圍的重要城市功能組團(tuán)；同時是通州新城規(guī)劃“一核五區(qū)”中的重要一區(qū)，是北京東南部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)。總部基地占地面積17.21K ，規(guī)劃建筑規(guī)模 1720 萬，行政區(qū)劃屬于通州區(qū)臺湖鎮(zhèn)管轄圍。總部基地區(qū)位條件優(yōu)越，其東側(cè)緊鄰京津城際鐵路，北

2、望北京中心城，南顧天津，是連接北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū)的重要樞紐點(diǎn)，是北京在京津城市帶上俯瞰環(huán)渤海區(qū)域的窗口， 是北京面向環(huán)渤海加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作的門戶。富民路（站前街次西路 麥莊西路）道路工程位于北京環(huán)渤海高端總部基地，北起站前街次西路， 南至麥莊西路，道路全長約 4.0Km 。富民路是總部基地一條重要的南北向交通干道， 能夠有效的將總部基地部東西向的城市干道聯(lián)系起來， 為沿線規(guī)劃建設(shè)用地提供交通出行服務(wù)。本項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施，對于完善總部基地道路網(wǎng)有著重要意義。通州區(qū)臺湖鎮(zhèn)富民路 （站前街次西路 次渠京華園東路） 道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程為第一標(biāo)段（ 0+0001+240 ），

3、主要工程：道路長約 1213.08m ，包括新建橋梁一座， 橋長約 35 米，橋?qū)捈s 41 米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土灌注樁梁式橋（預(yù)制）；給水管線約 1875.7 米，管徑 DN200-DN600mm ；雨水管線約 1677.5 米，管徑 DN500-DN2000mm ；污水管線約 1486.5 米，管徑word 專業(yè)資料.DN400-DN1200mm；再生水管線約1409.9 米，管徑DN200-DN400mm：照明工程管線約6140 米，管徑 DN80: 綠化工程布設(shè)在道路全線機(jī)非隔離帶及步道樹池。按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。二、交通導(dǎo)行的目的及原則1 、導(dǎo)行目的：為保證工程在實(shí)施過程中， 不

4、影響社會交通正常秩序， 使之達(dá)到與現(xiàn)況交通相似的標(biāo)準(zhǔn)， 特制定交通導(dǎo)行措施， 以確保施工現(xiàn)場及周邊道路交通安全，將施工對社會交通的影響降低到最小程度。2 、導(dǎo)行原則：在保證工程進(jìn)度、 質(zhì)量的前提下，盡量做到占路時間最短、占路面積最小、合理使用交通安全設(shè)施、影響交通最小。三、交通組織1、施工前與業(yè)主及交通管理部門聯(lián)系，商定交通疏導(dǎo)方案，取得交通管理部門的協(xié)助與支持，確保工程順利進(jìn)行。2 、在施工區(qū)周圍設(shè)置圍檔，以防止社會車輛及行人闖入。采取動態(tài)施工的管理形式，精心組織，周密計劃，快速實(shí)施，確保道路交通在施工期間暢通。 并提前在施工路口前方設(shè)立交通標(biāo)志牌， 提醒司機(jī)“前方道路施工、車輛慢行”，并標(biāo)

5、明各種車輛繞行方向。3 、施工區(qū)夜間設(shè)置交通安全標(biāo)志燈及交通專用閃光指示牌，并保證設(shè)有足夠的照明燈具、 指路燈及施工標(biāo)牌， 圍擋上涂紅白相間顏word 專業(yè)資料.色的反光膜及懸掛紅色警示串燈，提醒行人車輛按指定路線行駛，夜間在來車方向設(shè)置紅色警示燈，以保證車輛及行人的安全。4 、施工期間，項(xiàng)目經(jīng)理部成立“交通協(xié)管小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，配備專職交通協(xié)管員和安全員， 負(fù)責(zé)施工期間的安全保證工作。交通協(xié)管員和安全員統(tǒng)一著裝， 穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。5、在施工路段的起止點(diǎn)及路口設(shè)置交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮車輛，疏導(dǎo)交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理；保證安全施

6、工順利實(shí)施，保證施工順利進(jìn)行。6 、在施工前，委托交管部門和路政部門向社會發(fā)布交通管制公告，告知相關(guān)車輛提前繞行其它路網(wǎng)，減輕該路段交通壓力，有效地減少和消滅交通擁堵現(xiàn)象，保證道路暢通，保證施工順利進(jìn)行。7 、施工車輛（特別是拉土車輛）駛出施工場地前，必須清掃干凈方可上路，嚴(yán)禁帶泥上路。8 、我單位在施工期間與交通部門和路政部門保持密切聯(lián)系，隨時接受監(jiān)督和指導(dǎo)，保證工程順利實(shí)施。四、導(dǎo)行方法（一）圍擋方案1. 道路樁號 0+0000+300 采取全封閉措施，紅線外 2 米搭設(shè)2.5 米高圍擋。2. 道路樁號 0+5000+690 東側(cè)采用現(xiàn)況商業(yè)門前道路作為人word 專業(yè)資料.行道導(dǎo)行路，保

7、證商業(yè)正常營業(yè)。導(dǎo)行路寬為2 米。 10 米長需進(jìn)行路面硬化處理，澆筑20cm 厚 C20 混凝土。0+5000+690 導(dǎo) 行路寬 2 米（人行道）3. 道路樁號 0+3500+400 東側(cè)拆遷區(qū)門面房門前道路作為導(dǎo)行路，保證商業(yè)正常營業(yè)。導(dǎo)行路寬 3 米，人行出入。 30 米長需進(jìn)行路面平整，硬化處理，澆筑 20cm 厚 C20 混凝土。word 專業(yè)資料.0+3500+410導(dǎo)行路寬 3米4.道路樁號0+7701+140西側(cè)采用現(xiàn)況商業(yè)門前道路作為人行道導(dǎo)行路，保證商業(yè)正常營業(yè)。導(dǎo)行路寬為2 米。 20 米長綠化帶需拆除平整，硬化處理，澆筑20cm 厚 C20 混凝土。磚墻（ 2 米長，

8、0.7 米高，0.12 米寬）拆除，路面做兩層臺階（高 0.3 米，寬 0.3 米）。word 專業(yè)資料.0+7701+140導(dǎo)行路寬 2米4.道路樁號 1+120 （現(xiàn)況房屋）處東側(cè)采用現(xiàn)況輔西路道路作為導(dǎo)行路，保證車輛人員正常出入， 導(dǎo)行路寬為 5 米。導(dǎo)行路兩側(cè)搭設(shè)圍擋與施工區(qū)域封閉。 施工區(qū)域完成后進(jìn)行二次導(dǎo)行， 二次導(dǎo)行向移6 米。（二）路導(dǎo)行方案路一期導(dǎo)行1 、路北側(cè)非機(jī)動車道與人行道封閉施工，將人行道與非機(jī)動車（寬度 7 米）道向南改移 9.5 米，非機(jī)動車道與人行道混行（寬度3.5 米）2 、路南側(cè)非機(jī)動車道與人行道封閉施工，將人行道與非機(jī)動車（寬度 7 米）道向北改移 9.5

9、 米，改移后非機(jī)動車道與人行道混行 （寬度 3.5 米）word 專業(yè)資料.3 、機(jī)動車道由雙車道，改為單車道，機(jī)動車道與機(jī)非混行道之間采用護(hù)欄隔開（護(hù)欄高 0.7 米）4 、綠化帶拆除段長 60 米，寬 2 米，路面結(jié)構(gòu)采用 30cm 厚石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 （分兩層施工） ，7cm 厚 AC-16 瀝青混凝土面層。路二期導(dǎo)行1 、路機(jī)動車道封閉施工，將機(jī)動車（ 15.5 米）道向兩側(cè)改移，北側(cè)機(jī)動車道向北側(cè)改移 8 米，南側(cè)機(jī)動車道向南側(cè)改移 10.5 米。兩側(cè)車道均有雙車道改為單車道（寬度 3.75 米）。2 、機(jī)動車道與機(jī)非混行道之間采用護(hù)欄隔開（護(hù)欄高0.7 米），非機(jī)動車道與人行道混

10、行由7 米寬改為 3.5 米寬。3 、綠化帶拆除段長 180 米，寬 2 米，路面結(jié)構(gòu)采用 30cm 厚石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 （分兩層施工） ，7cm 厚 AC-16 瀝青混凝土面層。導(dǎo)行設(shè)施機(jī)非車行道及人行道導(dǎo)行入口方向設(shè)置錐桶爆閃燈、導(dǎo)行標(biāo)志、防撞桶、道路施工標(biāo)志， 300 米前方施工、 1000 米前方施工。導(dǎo)行進(jìn)出口設(shè)置限速標(biāo)志、 取消限速標(biāo)志。 入口處設(shè)有交通協(xié)管員指揮交通。圍擋高度為 2.5 米。導(dǎo)行路進(jìn)出口處 10 米圍采用網(wǎng)格式圍檔。（三）施工順序1. 道路樁號 0+0000+690,0+7701+140圍擋封閉圍管線及道路施工至路面瀝青混凝土中面層施工。該段完成后進(jìn)入一期導(dǎo)行施

11、word 專業(yè)資料.工。2. 一期導(dǎo)行圍擋封閉施工圍管線及道路施工至路面瀝青混凝土中面層施工。該段完成后進(jìn)入二期導(dǎo)行施工。3. 二期導(dǎo)行圍擋封閉施工圍管線及道路施工至路面瀝青混凝土中面層施工。該段完成后進(jìn)入本標(biāo)段瀝青混凝土面層施工。4. 綠化帶拆除段長 180 米，寬 2 米，路面結(jié)構(gòu)采用 30cm 厚石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 （分兩層施工） ，7cm 厚 AC-16 瀝青混凝土面層。五、導(dǎo)行安全措施1. 在施工區(qū)域周圍設(shè)置圍擋，前方按要求設(shè)置交通標(biāo)志牌。2. 施工區(qū)域周圍使用標(biāo)準(zhǔn)圍擋，圍擋外側(cè)刷反光漆，夜間圍擋上部設(shè)紅色警示燈。3. 施工區(qū)夜間圍擋設(shè)置交通安全標(biāo)志燈及交通專用閃燈指示牌。出入施工區(qū)人員必須穿反光背心，以保證人員安全。4 交通高峰設(shè)專人輸導(dǎo)交通。5 、施工車輛專人指揮，不得隨意行駛