高速公路波形護(hù)欄安裝施工技術(shù)方案分享23157

1、高速公路波形護(hù)欄安裝施工技術(shù)方案分享青海世騰金屬制品有限公司加工定做公路護(hù)欄鋼板波形護(hù)欄一、設(shè)計(jì)概況1本項(xiàng)目路側(cè)與中央分隔帶采用單排單面 V 1)140?.5圓 鋼 管立柱帶防阻塊波形梁護(hù)欄。一般路段均采用立柱間距4m 的A/Am 及波形梁護(hù)欄，大橋，中橋，分離式立交，分合流楔形端和中央分隔帶開口等需要特殊加強(qiáng)的位置采用立柱 間距 2mA/Am 級波形梁護(hù)欄。2、 大橋、中橋、分離式立交、分合流楔形端兩端護(hù)欄加強(qiáng) 長度各為 16m o3、波形梁護(hù)欄連接螺栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓。4、中央分隔帶開口處采用插拔式活動(dòng)護(hù)欄 ; 匝道收費(fèi)站 出 口側(cè)雙向收費(fèi)島前匝道分隔器 ; 雙向匝道中央分隔帶采

2、用 單排雙 面波形梁護(hù)欄分隔對向車輛行駛5、各形式護(hù)欄的過渡波形梁護(hù)欄與橋上混凝土護(hù)欄過渡采用混凝土護(hù)欄直 接連接 形式，主體工程需要預(yù)埋相應(yīng)的附件。二、施工方案與施工方法1施工準(zhǔn)備整體式路基中央分隔帶內(nèi)護(hù)欄立柱安裝一般應(yīng)在路面 施工 完成后進(jìn)行，路側(cè)護(hù)欄立柱的安裝應(yīng)在土路肩加固后進(jìn) 行施工。施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相 關(guān)的 施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一 一核對， 找岀所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè) 置地點(diǎn)，同時(shí) 做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。護(hù)欄在運(yùn)往工地之前，先向監(jiān)理提供所采用護(hù)欄構(gòu)件的樣品及岀廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往

3、工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、立柱放樣（1 ） 立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣， 并以橋梁、通道、 涵 洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距 定位。（2）立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方 法處理間距零頭數(shù)。3） 為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形， 隔段進(jìn)行樁號復(fù) 核和閉合（4）立柱放樣后， 應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)， 如 遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)， 應(yīng)調(diào)整 某些立柱的位置，改變立柱固定方式。（5）立柱放樣后， 應(yīng)首先探明通信管道的位置， 如采 用 打入式安裝立柱與通信管道發(fā)生沖突， 則立柱應(yīng)設(shè)置混凝 土基礎(chǔ)。3、立柱安裝（1）立柱安裝嚴(yán)

4、格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工， 并與道路 線 形相協(xié)調(diào)。（2）立柱應(yīng)牢固地埋入土中， 達(dá)到設(shè)計(jì)深度， 并與路 面 垂直。（3）般路段， 立柱采用打入法施工， 施工時(shí)精確定 位。 當(dāng)打入過深時(shí)， 不得將立柱部分拔岀加以矯正， 須將其 全部拔出， 待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。（4）無法采用打入法施工時(shí)， 采用開挖法埋設(shè)立柱， 埋 入式護(hù)欄立柱基礎(chǔ)為 C25 混凝土基礎(chǔ)。埋設(shè)立柱時(shí)，回填 土采用 良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過15cm） ,回 填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑用粒料回 填并夯實(shí)。5） 護(hù)欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時(shí)， 在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)做 好 混凝土基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，先清除孔內(nèi)雜

5、物，吸干 孔內(nèi)積 水。將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控 制好標(biāo)高。 即可在立柱周圍注砂，在灌砂時(shí)保持立柱的正確 位置和垂直度。（6）鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)， 柱坑從路基至面層 下 5cm 采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采 用與路 面相同的材料回填并夯實(shí)。（7）立柱安裝就位后， 其水平方向和豎直方向應(yīng)形成 平 順的線形。（8）凡需澆筑基礎(chǔ)混凝土的地方， 必須等混凝土強(qiáng)度 達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上才可安裝波形梁。（9）路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行端頭處理。（10）設(shè)置于中央分隔帶起、訖點(diǎn)及開口處的護(hù)欄按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行端頭處理。分設(shè)型波形梁護(hù)欄，其端頭應(yīng)與中央

6、分隔帶線形相一致。在一定長度范圍內(nèi)，波形梁護(hù)欄從兩條 平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄，呈拋物線形，立柱間距為 2mo（11） 交通分流處三角地帶的護(hù)欄，其構(gòu)造與路側(cè)波形梁護(hù)欄相一致，并根據(jù)三角地帶的線形和地形進(jìn)行布設(shè)。4、波形梁安裝（1） 波形梁通過拼接螺栓相互拼接， 并由連接螺栓固 定 于立柱或橫梁上，拼接螺栓采用新型防盜螺栓。（2） 波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊， 以 便 在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形 成平順 的線形，避免局部凹凸。（3）波形梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。 當(dāng)護(hù)欄的線形 認(rèn) 為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。5、防阻塊安裝（ 1） 防阻塊能防止

7、立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速， 因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位， 在安裝調(diào) 整之前， 即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱 之間，最后把 波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。6、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安 裝端頭梁并 進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混 凝土基礎(chǔ)。在端 部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 50%以后，方可 擰緊螺栓或固定纜索。7、活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝該 標(biāo)段活動(dòng)式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝 在波 形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文 件要求， 應(yīng)對活動(dòng)式鋼護(hù)欄的安裝位置、 數(shù)量進(jìn)行核對 ; 按 照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地

8、而，縱向線 形適順，不得有凹凸 和扭曲。基座套管是提前預(yù)埋的，安裝 后應(yīng)測試是否易于拔岀及 重新插入。8、混凝土基礎(chǔ)施工（ 1） 測量放樣用全站儀進(jìn)行平而位置放樣，放出底座內(nèi)邊緣線。并用 自動(dòng) 安平水準(zhǔn)儀對放出的各樁進(jìn)行高程測量并檢查底面高 程及頂面高 程是否符合設(shè)計(jì)要求以保證設(shè)計(jì)尺寸和混凝土 基礎(chǔ)厚度。（2） 模板施工 模板試拼：模板采用廠制定型鋼模，節(jié)與節(jié)之間用螺栓固定連接。模板運(yùn)抵現(xiàn)場后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝 后的整體 效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò)臺 , 檢查無誤后方 可正常使用。 除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清 除 干凈，并用色拉油將模表面涂抹均勻，以

9、此保證混凝土表 面光潔 和拆模時(shí)不沾模。 模板安裝：模板安裝時(shí)根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整高度后準(zhǔn)確 就 位并加以固定，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距 80cm。 模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對超岀標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整 混 凝土澆筑：混凝土由磴運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，人工鏟 至模 內(nèi)，插入式振搗器振搗，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，不得過振 和漏振。 混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用 木抹子抹平， 第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土 初凝時(shí)用軋子用力 軋光。在混凝土澆注過程中， 還要隨時(shí)跟 蹤檢查， 發(fā)現(xiàn)模板變形， 要隨時(shí)加固調(diào)整，并將混凝土

10、重新 振搗。 養(yǎng)生：拆模后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7d 。三、注意事項(xiàng)應(yīng)精2、施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣 確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。2、立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí) , 應(yīng)嚴(yán)格按 規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。3、波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合 GB6725的規(guī) 定。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆 放過程中 不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定 可靠，防止因 顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。4、購貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo) 志應(yīng) 符合 GB/T1231 的有關(guān)規(guī)定。5、護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電 纜、 管道等設(shè)施。6、波形梁護(hù)欄安裝前應(yīng)根據(jù)大橋、中橋、小橋、分離 式立 交、分合流楔形端與中央分隔帶開口等控制點(diǎn)測距定 位，利用調(diào) 節(jié)段調(diào)整立柱間距。7、立柱應(yīng)避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等 設(shè)施。8、在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、 石砌 形和圓管形構(gòu)造物路段應(yīng)通過調(diào)節(jié)立柱間距以避免在 構(gòu)造物頂面 打人立柱，個(gè)別特殊位置與管道位置沖突的，例 如中央分隔帶開 口兩側(cè)的端頭立柱，應(yīng)采用水泥混凝土基 礎(chǔ)。8、