從身邊交通的變化折射改革開放成果

1、從身邊交通的變化折射改革開放成果做為80后的我來說，其實(shí)真正開始體會(huì)到改革開放所帶來的一切變化都是從鐵路上開始的因?yàn)楦改钢?nèi)的原因，我比一般的孩子更早的接觸到了叫“火車”的交通工具。不知到底是幾歲的時(shí)候，第一次坐上了火車從上海開往貴州遵義的火車。本該在對(duì)一切都不會(huì)留下太多記憶的年紀(jì)里，卻深刻的記得當(dāng)時(shí)的自己很反感車上的一切：臟亂，毫無次序，從上車到下車，一直持續(xù)著這樣的感覺，火車每次過山洞時(shí)巨大的吵鬧聲和霎那間帶來的黑暗的恐懼，這在當(dāng)時(shí)我幼小的心中留下了深刻的印象。兩天兩夜的火車（近50個(gè)小時(shí)），回到陸地上時(shí)會(huì)連續(xù)好幾天覺得地面都是晃動(dòng)的。遵義市是貴州省的第二大經(jīng)濟(jì)城市，剛到這座城市時(shí)覺得和上

2、海好像也沒有太大的差距，但馬路上很少有車輛，連自行車都很少看見，在我印象中基本上當(dāng)時(shí)騎自行車的人都是會(huì)講上海話的去那邊支內(nèi)的叔叔阿姨們，再稍微長(zhǎng)大一點(diǎn)后，我學(xué)會(huì)了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)遵義市最好的一條馬路是“上海路”，爸爸說這條路都是上海人去了以后新修的，所以比市里其他的馬路都要平整。到了我小學(xué)四、五年級(jí)應(yīng)該是9697年左右，暑假開始回上海過，記得那時(shí)坐了一天兩夜的火車（44個(gè)小時(shí)左右）回到了上海。上海的變化是非常巨大的，小時(shí)候?qū)υ?jīng)兩座城市原本相差無幾的印象瞬間被自己否定！最深刻的印象除了上海一幢一幢的高樓外，還有寬闊的大馬路，無數(shù)的天橋，這是遵義無法與上海相比的最關(guān)鍵的因素。改革開放的前20年，上海的

3、變化是巨大的，而作為西部地區(qū)的貴州，雖然經(jīng)過十多年的努力，特別是從1994年中國(guó)實(shí)施八七扶貧攻堅(jiān)計(jì)劃（利用8年時(shí)間使全國(guó)7000萬人口脫離貧困），貴州省在國(guó)家?guī)椭峦度敫黝惙鲐氋Y金93億元，實(shí)施了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路、通電、通電話工程以及“坡改梯工程”，全省經(jīng)濟(jì)面貌發(fā)生巨大變化。昔日的缺糧大省基本實(shí)現(xiàn)了吃糧自給。但對(duì)于“地?zé)o三尺平，人無三分銀”的貴州來說，交通問題仍然一直是制約其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的最大因素。然而短短的1年時(shí)間，到1998年，全省鐵路通車?yán)锍踢_(dá)1639公里，其中電氣化鐵路通車?yán)锍踢_(dá)1068.4公里，居全國(guó)之冠。全省公路通車?yán)锍桃堰_(dá) 33604萬公里，以貴陽(yáng)為中心的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已延伸到各地、縣、

4、鄉(xiāng)及邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，并通過 210、320、321、324、326國(guó)道線聯(lián)接全國(guó)各地。4D級(jí)的貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)于1997年5月建成通航，使貴州的民用航空躍上了新的臺(tái)階。烏江、赤水河等內(nèi)河航道通過整治提高了等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，增加了通航能力。1998年坐上了從遵義開往上海空調(diào)火車，那年和媽媽一起回的上海，同樣也是一天兩夜，但時(shí)間卻縮短了很多（38個(gè)小時(shí)），媽媽說我們是第一批坐上空調(diào)火車的人，從她的臉上看到了無比的喜悅和自豪，不知是為了上海的變化還是遵義的但有一點(diǎn)是可以肯定的，這一切都是中國(guó)改革開發(fā)所帶來的改變。2000年的上海，成為了國(guó)人為之驕傲的國(guó)際化的大都市，然而我卻更為貴州交通日新月異的變化而感到高興：全省

5、鐵路通車?yán)锍桃堰_(dá)2700公里，到2002年底，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，公路通車?yán)锍淘黾拥?3662公里。西部開發(fā)邁出步伐，“西電東送”標(biāo)志性工程啟動(dòng)，洪家渡水電站、引子渡水電站、烏江渡水電站擴(kuò)機(jī)工程開工建設(shè)。重點(diǎn)地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)綜合治理、水土保持綜合治理等工程穩(wěn)步展開。下面這個(gè)表格是我在網(wǎng)上搜索到的貴州省在2000年同1999年的各類運(yùn)輸完成的客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的比較數(shù)據(jù)。2000年比上年增長(zhǎng)%貨物周轉(zhuǎn)量(億噸公里)385.257.5 鐵路315.37.3公路65.869.3水運(yùn)4.090.6旅客周轉(zhuǎn)量(億人公里)231.273.2鐵路113.703公路116.546.0水運(yùn)1.0316.6航空旅客換算吞吐量(萬人)161.397.0從這個(gè)表格中不難看出，貴州現(xiàn)在一年一年的發(fā)展都在逐步的增快。2004年我考大學(xué)回到了上海，父母期盼了30年，他們終于能夠回到繁華的大都市上海，而我當(dāng)時(shí)的心情是很復(fù)雜的，12年生活在貴州遵義，即將離開這座城市，卻少了一份激動(dòng)，多了一份留戀。坐在火車上，車廂干凈明亮，乘務(wù)員的服務(wù)也算細(xì)致，透過車窗外看到的風(fēng)景一年比一年的現(xiàn)代化。這一切的一切都離不開我們中國(guó)的改革開放。今年是改革開放30年。1978年，黨的十一屆三中全會(huì)，吹響了我們國(guó)家改革開放的號(hào)角。2008年，北京奧運(yùn)會(huì)將為中國(guó)