95kw空空冷卻器用軸流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)

1、95KW空空冷卻器用軸流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)摘 要本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容是對(duì)軸流式通風(fēng)機(jī)總體方案和通風(fēng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，機(jī)械傳動(dòng)部分設(shè)計(jì)，對(duì)軸流風(fēng)機(jī)工作原理，主要工況參數(shù)的意義的掌握。具體內(nèi)容包括：通風(fēng)方式的選擇，總體結(jié)構(gòu)方案的確定，軸的設(shè)計(jì)和校核計(jì)算，葉輪的設(shè)計(jì)和校核計(jì)算，導(dǎo)葉的設(shè)計(jì)計(jì)算，疏流罩、擴(kuò)散器和集流器的設(shè)計(jì)和選擇，殼體的設(shè)計(jì)，通風(fēng)機(jī)消聲裝置的設(shè)計(jì)，電機(jī)的選擇和固定方式的設(shè)計(jì)，聯(lián)軸器、鍵和法蘭等零件的選型校核。關(guān)鍵詞： 軸流風(fēng)機(jī)  局部通風(fēng)設(shè)備  機(jī)械設(shè)計(jì)Empty 95KW axial fans used for cooling designAbstract：This design&

2、#39;s content is to the axial fans flow type ventilator overall concept and the ventilator gross structure design, mechanical drive part design, to axial-flow fan principle of work, main operating mode parameter significance grasping. The actual content includes: Ventilates the way the choice, the g

3、ross structure plan determination, the axis design and the examination computation, impeller's design examines and examines the computation, guide vane's design calculation, sparse class cover, diffuser and current collector design and choice, shell's design, ventilator muffler design, e

4、lectrical machinery's choice and fixed way design, components and so on shaft coupling, key and flange shaping examinations.Keywords： Axial fans Local ventilation equipment Mechanical design目錄摘 要IAbstractII1 緒論11.1選題的意義11.2主要設(shè)計(jì)內(nèi)容11.3國內(nèi)外同類設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r21.4軸流通風(fēng)機(jī)的工作原理31.5軸流通風(fēng)機(jī)主要工作參數(shù)3風(fēng)量3風(fēng)壓4功率4效率4轉(zhuǎn)速5無因次的流量系

5、數(shù)52 軸流通風(fēng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)72.1通風(fēng)方式的確定7壓入式通風(fēng)7抽出式通風(fēng)82.2結(jié)構(gòu)方案型式8葉輪10外殼9軸92.3通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式的確定10確定通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n10確定通風(fēng)機(jī)的級(jí)型式10確定通風(fēng)機(jī)各級(jí)風(fēng)壓比10葉頂圓周速度ut和葉輪直徑D 的選擇計(jì)算102.4計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率并選擇電機(jī)型號(hào)113 主要部件的設(shè)計(jì)計(jì)算133.1葉輪參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算13流量系數(shù)和全壓系數(shù)的確定13輪轂比和輪轂直徑的確定14葉片翼型參數(shù)的計(jì)算153.2葉片翼型的選擇193.2.1 LS翼型坐標(biāo)19葉片的繪制204 結(jié)構(gòu)部件的設(shè)計(jì)計(jì)算214.1軸流通風(fēng)機(jī)軸向間隙的確定214.2軸流通風(fēng)機(jī)徑向間隙的確定224.3軸承

6、的選擇264.4風(fēng)筒的選擇24風(fēng)筒選用要求24局部通風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒選型275 主要零部件強(qiáng)度計(jì)算285.1葉輪強(qiáng)度計(jì)算285.2 軸的校核266 通風(fēng)機(jī)的安裝維護(hù)和保養(yǎng)276.1通風(fēng)機(jī)安裝方法276.2通風(fēng)機(jī)的拆卸276.3通風(fēng)機(jī)的維護(hù)28葉輪的檢修28主軸的檢修29轉(zhuǎn)子的檢查29機(jī)殼漏氣的檢修30軸承的檢修30結(jié)論31致謝32參考文獻(xiàn)331 緒論1.1選題的意義軸流通風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑的通風(fēng)、排塵和冷卻，主要由葉輪和機(jī)殼組成。當(dāng)今現(xiàn)代社會(huì)，由于產(chǎn)業(yè)集中化，密集化，人們?cè)谝话愎S及大型建筑物室內(nèi)工作的機(jī)會(huì)越來越多，然而在這樣一個(gè)封閉的工作壞境下，必然有很多大型設(shè)

7、備產(chǎn)生一些不利呼吸的氣體，以及人的集中度高，導(dǎo)致二氧化碳的密度也有很大的提升，這使得封閉壞境內(nèi)空氣質(zhì)量有很大的下降，對(duì)人們的工作和生活必定有著較大不良的影響，小則有損工作的心情，導(dǎo)致生產(chǎn)生活的質(zhì)量下降，大則對(duì)人們的身心健康也有較大的影響，所以在這類工作壞境中，將外界自然空氣流通至工作壞境是相當(dāng)重要的，這就使得我們對(duì)軸流風(fēng)機(jī)的研究有著相當(dāng)重要的意義。1.2主要設(shè)計(jì)內(nèi)容本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容及工作量是確定軸流式通風(fēng)機(jī)總體方案設(shè)計(jì)，總體結(jié)構(gòu)及其組成，掌握軸流風(fēng)機(jī)工作原理，主要工況參數(shù)的意義。完成主要機(jī)械部分設(shè)計(jì)。軸流式通風(fēng)機(jī)過流部件由集流器，葉輪，導(dǎo)葉，擴(kuò)散器等幾部分組成。具體設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：擬定總體結(jié)構(gòu)方案

8、的確定，軸的設(shè)計(jì)計(jì)算，葉輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，導(dǎo)葉的設(shè)計(jì)計(jì)算，疏流罩的設(shè)計(jì)計(jì)算，擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)計(jì)算，集流器的設(shè)計(jì)計(jì)算，殼體的設(shè)計(jì)，聯(lián)軸器、法蘭等零件的選型校核。保證設(shè)計(jì)參數(shù)流量達(dá)到Q=18000M3/h，全壓達(dá)到H=550Pa，進(jìn)氣壓力P0=101.325KPa，氣體溫度20，介質(zhì)為空氣，主軸轉(zhuǎn)速1450r/min。此外還包括設(shè)計(jì)說明書的編寫，外文資料的翻譯工作。圖紙的繪制工作。包括：總體裝配圖 1張；葉輪零件圖 1張；導(dǎo)葉零件圖1張；殼體零件圖1張；軸零件圖1張。1.3國內(nèi)外同類設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。1862

9、年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40左右，主要用于礦山通風(fēng)。1935年，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年,丹麥制成運(yùn)行中動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)；旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī)也都獲得了發(fā)展。未來風(fēng)機(jī)發(fā)展將進(jìn)一步提高風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)效率、裝置效率和使用效率，以降低電能消耗；用動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)代替大型離心風(fēng)機(jī)；降低風(fēng)機(jī)噪聲；提高排煙、排塵風(fēng)機(jī)葉輪和機(jī)殼的耐磨性；實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和自動(dòng)化調(diào)節(jié)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)風(fēng)機(jī)使用的要求也愈來愈高，就目前國外風(fēng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)而言，將朝著風(fēng)機(jī)容量不斷增大、高效

10、化、高速小型化和低噪音方向發(fā)展。高速小型化。各類風(fēng)機(jī)采用三元流動(dòng)葉輪后，在提高效率的同時(shí)，壓力也可提高。所以在同等條件下，葉輪外徑可減少1030，這樣就取得縮小體積和減輕重量的明顯效果。提高轉(zhuǎn)速也是風(fēng)機(jī)小型化的重要途徑之一。 低噪聲化。風(fēng)機(jī)的噪聲是工業(yè)生產(chǎn)中噪聲污染源最主要來源之一。風(fēng)機(jī)大型化和高速化使噪聲問題更加突出。對(duì)低頻噪聲，風(fēng)機(jī)主要通過改進(jìn)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低本體噪聲，若達(dá)不到要求，可采取加裝消聲器等措施。綜上所述，這些技術(shù)既是國外風(fēng)機(jī)未來發(fā)展趨勢(shì)，也是國內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)在技術(shù)方面的努力方向。1.4軸流通風(fēng)機(jī)的工作原理軸流風(fēng)機(jī)又叫局部通風(fēng)機(jī)，是工礦企業(yè)常用的一種風(fēng)機(jī)，安不同于一般的風(fēng)機(jī)它的電機(jī)

11、和風(fēng)葉都在一個(gè)圓筒里，外形就是一個(gè)筒形，用于局部通風(fēng)，安裝方便，通風(fēng)換氣效果明顯，使用安全，可以接風(fēng)筒把風(fēng)送到指定的區(qū)域。軸流，就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流(即風(fēng)的流向和軸平行)，如電風(fēng)扇,空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇就是軸流方式。風(fēng)流從集風(fēng)器沿軸向進(jìn)入，通過原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)流獲得能量后流入導(dǎo)葉。由于導(dǎo)葉是靜止的，其作用是改變風(fēng)流方向并使風(fēng)流的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓能。最后，風(fēng)流通過擴(kuò)散風(fēng)筒進(jìn)一步降低流速，將軸向風(fēng)流的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為靜壓能沿軸向排出。1.5軸流通風(fēng)機(jī)主要工作參數(shù)風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)主要有流量、壓力、功率，效率和轉(zhuǎn)速。另外，噪聲和振動(dòng)的大小也是主要的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)。風(fēng)量風(fēng)量指通風(fēng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所輸送的氣體體

12、積。風(fēng)機(jī)說明書中的風(fēng)量與風(fēng)壓, 一般均指標(biāo)準(zhǔn)氣態(tài)下(即大氣壓力為760mmHg, 溫度為, 濕度為, 密度為1.2kg/m3)的數(shù)值。風(fēng)量單位常用的有m3/s, m3/min, m3/h。風(fēng)壓風(fēng)機(jī)風(fēng)壓系指全壓H, 單位為Pa, 它是單位體積的氣體流過風(fēng)機(jī)葉輪時(shí)所獲得的能量增量。它等于風(fēng)機(jī)的靜壓與動(dòng)壓之和。一般通風(fēng)機(jī)在較高效率范圍內(nèi)工作時(shí), 其動(dòng)壓約占全壓的1020% 左右。功率功率是指單位時(shí)間內(nèi)所做的功, 單位 kW（千瓦）。風(fēng)機(jī)的功率可分為:全壓有效功率指單位時(shí)間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)的空氣所獲得的實(shí)際能量, 它是風(fēng)機(jī)的輸出功率, 也稱為空氣功率。靜壓有效功率指單位時(shí)間內(nèi)通過風(fēng)機(jī)的空氣所獲得的靜壓能量。

13、它是全壓有效功率的一部分。軸功率電動(dòng)機(jī)傳遞給風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的功率。也就是風(fēng)機(jī)的輸入功率。電機(jī)功率考慮了傳動(dòng)機(jī)械效率和電機(jī)容量安全系數(shù)后, 電動(dòng)機(jī)的功率。效率效率: 表明風(fēng)機(jī)將輸入功率轉(zhuǎn)化為輸出功率的程度。分為全壓效率(也稱為空氣效率或總效率)和靜壓效率。轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速系指風(fēng)機(jī)葉輪每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù), 單位為rad/min。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí), 風(fēng)機(jī)的流量、風(fēng)壓和軸功率都將隨之改變。無因次的流量系數(shù)風(fēng)機(jī)性能也可用無因次的流量系數(shù), 壓力系數(shù)和功率系數(shù)來表示。這些無因次性能參數(shù)(也稱無因次系數(shù))的換算公式是由相似理論推導(dǎo)出來的。同一類型的風(fēng)機(jī)相似(包括幾何相似, 運(yùn)動(dòng)相似和動(dòng)力相似), 因此, 同一類型風(fēng)機(jī)的無因次性

14、能參數(shù)相等。即式中 、分別為流量系數(shù)、壓力系數(shù)、功率系數(shù)，無因次；空氣密度，kg/ m3；風(fēng)機(jī)的葉輪外徑，m；葉輪周邊切線速度，m/s；風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，Pa；風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，m3/s。根據(jù)相似理論及上式無因次系數(shù)式，可得同類型風(fēng)機(jī)性能的換算關(guān)系式為:式中分別為所要換算的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，m3/s；分別為所要換算的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，Pa；分別為所要換算的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的功率，kW；分別為所要換算的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的葉輪直經(jīng)，m；分別為所要換算的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，rad/min；分別為所要換算的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)工作的空氣密度，kg/ m3。上式可用于同類型風(fēng)機(jī)中任意兩臺(tái)風(fēng)機(jī)之間的性能參數(shù)換算，也可用于同臺(tái)風(fēng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速, 不同空氣密度

15、條件下的性能變化的分析。2 軸流通風(fēng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)2.1通風(fēng)方式的確定局部通風(fēng)機(jī)是井下局部地點(diǎn)通風(fēng)所用的通風(fēng)設(shè)備。局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)是利用局部通風(fēng)機(jī)作動(dòng)力，用風(fēng)筒導(dǎo)風(fēng)把新鮮風(fēng)流送入掘進(jìn)工作面。局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)按其工作方式不同分為壓入式、抽出式二種。壓入式通風(fēng)壓入式通風(fēng)是把局部通風(fēng)機(jī)和啟動(dòng)裝置安裝在離掘巷道口10m外的進(jìn)風(fēng)側(cè)，局部通風(fēng)機(jī)把新鮮風(fēng)流經(jīng)風(fēng)筒壓送到掘進(jìn)工作面，污風(fēng)沿巷道排出。工作面爆破后，煙塵充滿迎頭形成炮煙拋擲區(qū)。風(fēng)流由風(fēng)筒射出后，按紊動(dòng)射流的特性使炮煙被卷吸到射出的風(fēng)流中，二者摻混共同向前移動(dòng)。用于以排出瓦斯為主的煤巷、半煤巖巷掘進(jìn)通風(fēng)。其機(jī)構(gòu)如圖3-2所示壓入式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn):（1）局

16、部通風(fēng)機(jī)和啟動(dòng)裝置都位于新鮮風(fēng)流中，不易引起瓦斯和煤塵爆炸，安全性好；（2）風(fēng)筒出口風(fēng)流的有效射程長，排煙能力強(qiáng)，工作面通風(fēng)時(shí)間短；（3）可用柔性風(fēng)筒，其成本低、重量輕，便于運(yùn)輸，而抽出式通風(fēng)的風(fēng)筒承受負(fù)壓作用，必須使用剛性或帶剛性骨架的可伸縮風(fēng)筒，成本高，重量大，運(yùn)輸不便。壓入式通風(fēng)的缺點(diǎn):（1）污風(fēng)沿巷道排出，污染范圍大；（2）炮煙從掘進(jìn)巷道排出的速度慢，需要的通風(fēng)時(shí)間長。適用于以排出瓦斯為主的煤巷、半煤巖巷掘進(jìn)通風(fēng)。圖3-2 壓入式通風(fēng)從以上比較可以看出，兩種通風(fēng)方式各有利弊。但壓入式通風(fēng)安全可靠性較好、經(jīng)濟(jì)性好、通風(fēng)距離遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)。故在煤礦中得到廣泛應(yīng)用?？紤]到本風(fēng)機(jī)應(yīng)用環(huán)境為礦井掘進(jìn)段

17、，瓦斯含量較高并且電動(dòng)機(jī)的散熱等都要依靠流動(dòng)的空氣，通風(fēng)機(jī)中的消聲材料應(yīng)避免灰塵大的地方，應(yīng)在上風(fēng)端等等因素考慮，故采用壓入式。抽出式通風(fēng)抽出式通風(fēng)是把局部通風(fēng)機(jī)安裝在離巷道口10m以外的回風(fēng)側(cè)。新鮮風(fēng)流沿巷道流入，污風(fēng)通過鐵風(fēng)筒由局部通風(fēng)機(jī)排出。在瓦斯礦井中一般不使用抽出式通風(fēng)。抽出式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)很多：（1）污風(fēng)經(jīng)風(fēng)筒排出，掘進(jìn)巷道中為新鮮風(fēng)流，勞動(dòng)衛(wèi)生條件好；（2）放炮時(shí)人員只需撤到安全距離即可，往返時(shí)間短；（3）而且所需排煙的巷道長度為工作面至風(fēng)筒吸入口的長度，故排煙時(shí)間短，有利于提高掘進(jìn)速度。圖3-1 抽出式通風(fēng)抽出式通風(fēng)的缺點(diǎn)是（1）風(fēng)筒吸入口的有效吸程短，風(fēng)筒吸風(fēng)口距工作面距離過遠(yuǎn)則

18、通風(fēng)效果不好，（2）過近則放炮時(shí)易崩壞風(fēng)筒；（3）因污風(fēng)由局部通風(fēng)機(jī)抽出，一旦局部通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生火花，將有引起瓦斯、煤塵爆炸的危險(xiǎn)，安全性差。在瓦斯礦井中一般不使用抽出式通風(fēng)。2.2結(jié)構(gòu)方案型式采用多段式殼體，即用徑向剖分面將殼體垂直于軸線一段一段地分割開為多個(gè)部分。將風(fēng)機(jī)葉輪、導(dǎo)葉軸等分別裝各段殼體，然后用螺栓將這些零件緊固在一起。已知設(shè)計(jì)參數(shù)：流量Q=18000m3/h、全壓達(dá)到H=550Pa、進(jìn)氣P0=101.325KPa、氣體溫度20、介質(zhì)為空氣、主軸轉(zhuǎn)速1450r/min，以電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，二級(jí)普通軸流的條件下，設(shè)計(jì)所需風(fēng)機(jī)。一般的礦用軸流式風(fēng)機(jī)主要?dú)鈩?dòng)部件有葉輪，前導(dǎo)葉，中導(dǎo)葉，后導(dǎo)葉，

19、外殼，集流器，疏流罩以及出口處的擴(kuò)散器組成軸流通風(fēng)機(jī)采用如圖2-3所示。葉輪葉輪是風(fēng)機(jī)的主要部件，決定著風(fēng)機(jī)性能的主要因素是風(fēng)機(jī)翼型，葉輪外徑，外徑對(duì)輪轂直徑的比值和葉輪轉(zhuǎn)速。適用于礦用風(fēng)機(jī)的翼型有對(duì)稱翼型，CLARK-Y翼型，LS翼型和RAF-6E等。葉輪外徑和風(fēng)機(jī)軸轉(zhuǎn)速?zèng)Q定圓周速度，直接影響到風(fēng)機(jī)全壓。輪轂比與風(fēng)機(jī)比轉(zhuǎn)數(shù)有關(guān)。一般說來,輪轂比大時(shí),軸向速度Ca增大，葉片數(shù)目z和葉片相對(duì)寬度b/l(b為弦長，l為葉展)也相應(yīng)增大,風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓系數(shù)提高；反之。輪轂比小,多數(shù)取0.6，風(fēng)壓系數(shù)也較低。葉輪葉片安裝角直接影響旋繞速度的增量，影響風(fēng)機(jī)全壓。通常，可在1045°范圍內(nèi)調(diào)整。外殼

20、風(fēng)機(jī)外殼呈圓筒形,重要的是葉輪外緣與外殼內(nèi)表面的徑向間隙應(yīng)盡可能地減小。通常 徑向間隙和葉片展長在0.010.06之間。軸軸是傳遞機(jī)械能的重要零件,原動(dòng)機(jī)的扭矩通過它傳給葉輪。軸是風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的主要零件，軸上裝有葉輪、軸套、軸承等零件。軸靠兩端軸承支承，在通風(fēng)機(jī)中作高速回轉(zhuǎn)，因而軸要承載能力大、耐磨、耐腐蝕。軸的材料一般選用碳素鋼或合金鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。2.3通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式的確定確定通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n目前軸流通風(fēng)機(jī)多由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。對(duì)于異步電機(jī)，起轉(zhuǎn)速可選為580、720、960、1450、及2950r/min。軸流通風(fēng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速可以減少葉輪直徑及機(jī)器尺寸，并有利于提高通風(fēng)機(jī)的效率。但是轉(zhuǎn)速的提高也受

21、到一定的限制。如果提高轉(zhuǎn)速使通風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)速增加，有可能得不到合理的通風(fēng)機(jī)級(jí)數(shù)，而且增加了圓周速度，從而使通風(fēng)機(jī)噪音增加。風(fēng)機(jī)本設(shè)計(jì)中，采用異步電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)方式，轉(zhuǎn)速為n=1450r/min。確定通風(fēng)機(jī)的級(jí)型式在一級(jí)軸流風(fēng)機(jī)中，常用的級(jí)型式有R（葉輪級(jí)）的軸流風(fēng)機(jī)、R+S級(jí)（葉輪級(jí)+中導(dǎo)流級(jí)）、以及P+R+S (前導(dǎo)流級(jí)+葉輪級(jí)+中導(dǎo)流級(jí))?？紤]到設(shè)計(jì)要求及工作環(huán)境，所以本設(shè)計(jì)采用R級(jí)。確定通風(fēng)機(jī)各級(jí)風(fēng)壓比風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓比是決定各級(jí)葉輪和導(dǎo)葉的主要參數(shù)之一。考慮到如果采用風(fēng)壓比為1：1，那么只需要單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以降低所設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)成本，還可以減小風(fēng)機(jī)的體積。葉頂圓周速度ut和葉輪直徑D 的選擇計(jì)算圓

22、周速度是軸流通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)之一。實(shí)踐表明，提高軸流通風(fēng)機(jī)的圓周速度，可以提高風(fēng)機(jī)的全壓。實(shí)驗(yàn)證實(shí)，葉輪葉頂圓周速度=m/s比較合適。但是圓周速度的提高，風(fēng)機(jī)的噪音也將隨之提高，因?yàn)橥L(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)的噪音與成正比，而渦流噪音與成正比 13。葉輪直徑是軸流通風(fēng)機(jī)的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，其大小直接影響通風(fēng)機(jī)的性能和結(jié)構(gòu)。常用的一種方法是根據(jù)大量試驗(yàn)研究現(xiàn)有通風(fēng)機(jī)的統(tǒng)計(jì)資料。人們發(fā)現(xiàn)葉輪直徑與全壓、流量、及轉(zhuǎn)速之間存在一定的關(guān)系，即與通風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)速存在一定的關(guān)系。分別計(jì)算各種預(yù)選方案中通風(fēng)機(jī)的計(jì)算比轉(zhuǎn)數(shù)，由比轉(zhuǎn)數(shù)查得對(duì)應(yīng)軸流風(fēng)機(jī)的全壓系數(shù)及全壓效率。初步計(jì)算出通風(fēng)機(jī)的葉輪直徑，然后圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑，在求

23、出其葉頂圓周速度。具體計(jì)算結(jié)果列與表2-1。由表計(jì)算結(jié)果看出，當(dāng)通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速n=1450r/min，=2838。所以選擇轉(zhuǎn)速n=1450r/min，可以滿足要求。表2-1 初步計(jì)算結(jié)果n/(r/min)1450備注/Pa275253級(jí)型式R由級(jí)型式的范圍計(jì)算D/m圓整D/m按文獻(xiàn)12/（m/s）2.4計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率并選擇電機(jī)型號(hào)按下式計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率為kW =（56.459.1）kW式中電動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備系數(shù)，對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)，一般。根據(jù)計(jì)算功率和風(fēng)機(jī)使用環(huán)境的要求，選擇電機(jī)型號(hào)HTF-6.5，其機(jī)構(gòu)如圖2-4所示HTF-6.5三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)：額定功率=95kW滿載時(shí)額定電流=8.8A滿載時(shí)額定轉(zhuǎn)

24、速=1450r/min滿載時(shí)效率=90%滿載時(shí)功率因數(shù)cos=0.89堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩堵轉(zhuǎn)電流/額定電流=7A最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩重量=147kg圖2- HTF-6.5-4電機(jī)示意圖3 主要部件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1葉輪參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算流量系數(shù)和全壓系數(shù)的確定葉輪是通風(fēng)最主要的部件，其主要作用是把原動(dòng)機(jī)的能量傳遞給流體。葉輪常用鑄鋁合金、鋼板焊接或其他材料制成。葉片的空氣動(dòng)力計(jì)算，是在滿足流量和全壓的條件下，為獲得高效率低噪音而進(jìn)行的葉片集合尺寸的計(jì)算。為此，把整個(gè)葉片分成若干個(gè)計(jì)算截面，然后通過計(jì)算得出個(gè)基元截面所采用翼型的葉片寬度及安裝角。一級(jí)軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓比為1：1，設(shè)計(jì)計(jì)算步驟如下：計(jì)算流量系

25、數(shù)：0.535計(jì)算全壓系數(shù)：=0.254輪轂比和輪轂直徑的確定輪轂比由文獻(xiàn)13 ，當(dāng)通風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)=281時(shí)，可選用=0.35。按表3-1, 可見，當(dāng)=0.16時(shí)，=0.350.45，取=0.35是合適的。由此得到葉輪輪轂直徑為：d=D=0.350.56m=0.196m表3-1 不同全壓系數(shù)時(shí)所推薦采用的輪轂比0.202.0.40.40.350.450.50.60.60.7葉片翼型參數(shù)的計(jì)算1. 確定計(jì)算截面將整個(gè)葉片分成5個(gè)計(jì)算截面，其中相對(duì)平均半徑為2. 各計(jì)算截面葉片環(huán)的氣流參數(shù)和空氣動(dòng)力負(fù)荷系數(shù)計(jì)算葉片各參數(shù)計(jì)算結(jié)果列于3-3。從表中可以看出，各計(jì)算截面的葉柵稠度均未超過1.0，所以按

26、孤立翼型設(shè)計(jì)是合適的。表3-3 葉輪氣流參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算表項(xiàng)目及公式單位計(jì)算截面?zhèn)渥?2345m0.0980.1640.2090.2470.28D=0.56mm0.350.5860.7460.8821.0m為葉輪半徑m/s14.8824.9031.7437.5142.52n=1450r/minm/s36.2421.6616.9914.3812.68等環(huán)量設(shè)計(jì)時(shí)沿程葉高為常數(shù)m53.81等環(huán)量設(shè)計(jì)時(shí)沿葉高為常數(shù)m/s53.9155.6258.6261.7663.21在R+S級(jí)中，(°)43.6435.2830.3436.9724.571.3440.7790.5800.4660.401

27、0.1000.0940.0890.0840.080選用1.2000.9根據(jù)1/u最大原則選擇1.120.446m0.6860.7640.8080.8100.785中間各截面的bZ插計(jì)算1.1140.7410.6150.5220.4461.2061.0510.9430.8930.899(°)8.707.736.906.165.50(°)52.3443.0137.2433.1330.07mm83.4278.4274.3370.2566.83Z=6mm8.347.376.625.95.35根據(jù)文獻(xiàn)13中對(duì)翼型相對(duì)厚度懂得選取原則，在葉根及頂截面分別選0為0.1和0.8，中間各截面

28、的可按直線規(guī)律變化，通過插值計(jì)算得出。葉根幾葉頂?shù)娜~片總寬度bZ由計(jì)算得到，而中間各截面的bZ可按直線規(guī)律變化，通過插值計(jì)算得出。對(duì)于葉片數(shù)目的選擇計(jì)算，由表3-4，當(dāng)=0.35時(shí)，。又因?yàn)楣蔬x取葉片數(shù)目Z=6。表3-4 葉片數(shù)目與輪轂比之間的關(guān)系0.30.40.50.60.7通過計(jì)算可以得出、等曲線，將這些曲線繪制于圖3-1中，可以看到各曲線光滑，證明計(jì)算正確無誤。圖3-1 葉片參數(shù)坐標(biāo)3.2葉片翼型的選擇從目前資料來看，可用于孤立翼型設(shè)計(jì)方法的翼型主要有三種：一是平底或接近平底的翼型，國內(nèi)外常用的有CLARK-Y翼型，LS翼型和RAF-6E翼型等；二是等厚圓弧板翼型；三是NASA-65系列

29、中的某些翼型13。由于NASA-65系列自成體系，其翼型及葉片中弧線的繪制方法于一般方法不同，國內(nèi)目前應(yīng)用較少，故不考慮選擇。本設(shè)計(jì)選定LS翼型。 LS翼型坐標(biāo)LS翼型的原始翼型為英國LS螺旋槳翼型，后來稍加修改用于軸流通風(fēng)機(jī)。其結(jié)構(gòu)形式如圖3-2所示，其坐標(biāo)如表3-5所示。圖3-2 LS翼型結(jié)構(gòu)圖表3-5 LS翼型斷面坐標(biāo)值距前緣點(diǎn)距離5102030405060708090上表面坐標(biāo)59.278.696.110099.196.187.374.757.236.9葉片的繪制弦長在葉柵額線及葉柵軸向方向的投影列于下表3-6。表3-6 弦長的投影的投影單位相對(duì)半徑0.350.5860.7640.88

30、21.00mm66.053.545.038.433.5mm51.057.359.258.857.8各計(jì)算截面翼型的重心坐標(biāo)、重心距翼型前后邊緣的距離在葉柵額線及葉柵軸向方向的投影列于表3-7。表3-7 LS翼型各參數(shù)投影項(xiàng)目單位相對(duì)半徑0.350.5860.7640.8821.00mm50.956.759.960.158.2mm3.53.12.82.52.2mm29.423.820.017.114.9mm22.725.526.326.225.7mm36.729.725.021.318.6mm28.331.832.832.632.14 結(jié)構(gòu)部件的設(shè)計(jì)計(jì)算4.1軸流通風(fēng)機(jī)軸向間隙的確定在無特殊說明

31、時(shí)，軸向間隙是指在平均半徑處相鄰兩葉片環(huán)邊緣間的軸向距離，如圖所示4-6所示圖4-6 軸流通風(fēng)機(jī)間隙在二軸流通風(fēng)機(jī)的級(jí)中，通常有三個(gè)軸向間隙，即一級(jí)葉片和中導(dǎo)葉的距離，中導(dǎo)葉和二級(jí)葉片的距離，及二級(jí)葉片和中導(dǎo)葉。由于從前面葉柵流出的氣流，在軸向間隙中其速度場是不均勻的，這將影響后面葉柵的工作及軸流通風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能，并引起葉片的振動(dòng)。增加軸向間隙雖然可以使進(jìn)入后面葉柵的氣流趨于均勻，但是由于軸向尺寸的增大，會(huì)增加葉道內(nèi)氣流的摩擦損失；過小的軸向間隙對(duì)通風(fēng)機(jī)噪音道和葉片振動(dòng)有不利的影響。研究結(jié)果表明，軸流通風(fēng)機(jī)級(jí)的最佳軸向間隙13所以mm=41.71mm4.2軸流通風(fēng)機(jī)徑向間隙的確定在軸流通風(fēng)機(jī)的

32、設(shè)計(jì)中，葉輪和殼體有一定的間隙。如圖所示4-6。相對(duì)徑向間隙的決定原則是，在保證葉片頂端與機(jī)殼內(nèi)壁不相碰的前提下，應(yīng)盡可能地小些。通常取，而我國目前對(duì)一般軸流通風(fēng)機(jī)生產(chǎn)制造技術(shù)中，要求葉片頂端與機(jī)殼的徑向間隙應(yīng)均勻，其單側(cè)徑向間隙應(yīng)在葉輪直徑的范圍內(nèi)。所以 mm= mm取mm。4.3軸承的選擇軸承用來支撐轉(zhuǎn)子零件，并承受轉(zhuǎn)子零件上的多種載荷。根據(jù)軸承中摩擦性質(zhì)的不同可分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。每一種又可分為向心軸承和推力軸承。設(shè)計(jì)要保證軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的周向載荷和軸向載荷，所以采用圓錐滾子軸承。滾動(dòng)軸承有如下特點(diǎn)。摩擦系數(shù)小，提高了機(jī)械效率，潤滑油消耗少，軸承標(biāo)準(zhǔn)化，易于選擇，安裝簡便。但是其耐沖

33、擊負(fù)荷能力差，安裝要求準(zhǔn)確，徑向力大，且躁聲高。圖 4-7 單列圓錐滾子軸承圖選用機(jī)械手冊(cè)(GB/T 297-1994)標(biāo)準(zhǔn)型，其形式如圖4-7所示，其參數(shù)列于表4-1。表4-1 32213軸承參數(shù)表基本尺寸/mm基本額定載荷/kN極限轉(zhuǎn)速軸承代號(hào)/mmdDTC脂30000型9520071.5555157381800323194.4風(fēng)筒的選擇風(fēng)筒選用要求選用風(fēng)筒要與局部通風(fēng)機(jī)選型一并考慮，其原則是：(1)風(fēng)筒直徑能保證最大通風(fēng)長度時(shí)，局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)量能滿足工作面通風(fēng)的要求；(2)在允許的條件下，盡可能選擇直徑較大的風(fēng)筒，以降低風(fēng)阻，減少漏風(fēng)，節(jié)約通風(fēng)電耗；局部通風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒選型根據(jù)需要的局部通風(fēng)

34、機(jī)的工作風(fēng)量Q通、局部通風(fēng)機(jī)全壓H通的值，選擇長期運(yùn)行效率較高的局部通風(fēng)機(jī)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選取風(fēng)筒。5 主要零部件強(qiáng)度計(jì)算5.1葉輪強(qiáng)度計(jì)算軸流通風(fēng)機(jī)的葉輪旋轉(zhuǎn)式，葉片受離心力和氣流流動(dòng)引起的壓力，前者引起拉伸，后者導(dǎo)致彎曲。葉片根部的離心力最大，一般來說，葉片根部的拉伸應(yīng)力也最大。式中 葉片根部的離心拉應(yīng)力，單位為N/m3 葉片根部所受離心力，單位為N 葉片根部最小截面積，單位為m2由于本設(shè)計(jì)的葉片均為變截面葉片，所以要按照變截面的離心力算法計(jì)算離心力。將葉片近似看成葉片截面弦長和相對(duì)厚度從葉根到葉頂線性變化（葉根大、葉頂?。?，葉片弦長、相對(duì)厚度可以表示為：式中半徑處的截面弦長，單位為m；葉根截面弦

35、長，單位為m；弦長沿徑向變化的系數(shù)； 葉片任意截面所在半徑，單位為m葉根半徑，單位為m；半徑處的截面的相對(duì)厚度；葉根截面相對(duì)厚度；相對(duì)厚度沿徑向變化的系數(shù)；葉輪半徑處葉片截面離葉根的距離，單位為m根據(jù)文獻(xiàn)13，計(jì)算葉片所受的離心力式中葉片長度，單位為m。利用上式可以比較精確的求出葉根的離心力。由于葉片是邊截面的，應(yīng)根據(jù)文獻(xiàn)13的變截面葉片的葉根離心力的計(jì)算公式計(jì)算離心力。如前所述，可以知道的已知條件為： m，, m,m,m?？梢缘玫?=6.0105N通過CAD軟件計(jì)算葉根截面面積10-2m2。50MPa式中為ZL402的拉伸極限強(qiáng)度。所以葉輪選擇ZL402可以滿足條件。5.2軸的校核軸流通風(fēng)機(jī)

36、的主軸承受扭轉(zhuǎn)、彎曲和拉壓應(yīng)力，其中拉壓變形產(chǎn)生的拉壓應(yīng)力遠(yuǎn)小于彎曲變形產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)為局部通風(fēng)機(jī)，葉輪重量輕，所以彎曲應(yīng)力較小。故機(jī)構(gòu)在應(yīng)力計(jì)算時(shí)可忽略拉壓應(yīng)力和彎曲應(yīng)力，只考慮扭轉(zhuǎn)的效應(yīng)。軸材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，許用應(yīng)力N/m2。1.軸的轉(zhuǎn)矩軸的轉(zhuǎn)矩N.m式中 通風(fēng)機(jī)軸功率，單位為kW； 葉輪轉(zhuǎn)速，單位為r/min。2.扭轉(zhuǎn)應(yīng)力轉(zhuǎn)矩為的轉(zhuǎn)軸直徑為（單位為m）處的扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力（單位為）的計(jì)算公式如下：N/ m2式中 抗扭截面模量可以看出，所以軸是安全的。 6 通風(fēng)機(jī)的安裝維護(hù)和保養(yǎng)6.1通風(fēng)機(jī)安裝方法風(fēng)機(jī)的安裝是將風(fēng)機(jī)機(jī)座上的螺孔與基礎(chǔ)上的預(yù)埋螺栓直接聯(lián)接，在調(diào)整平衡。6.2通

37、風(fēng)機(jī)的拆卸通風(fēng)機(jī)的拆卸程序由于結(jié)構(gòu)不同而有很大的差異，一般在通風(fēng)機(jī)的使用說明書中均有說明。通風(fēng)機(jī)在拆卸時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。（1）拆卸前，應(yīng)將拆卸工具和材料準(zhǔn)備齊全。（4）機(jī)殼和轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)注意保持水平位置，防止撞壞機(jī)件。（5）拆卸滑動(dòng)軸承前，應(yīng)先測(cè)量軸襯間隙和推力面間隙。拆卸密封前，應(yīng)先測(cè)量密封的間隙。（6）拆卸時(shí)，應(yīng)檢查所拆卸的機(jī)件是否有打印的標(biāo)志。對(duì)某些需要打印而沒有打印的機(jī)件，必須補(bǔ)打印，便于裝配時(shí)還原位置。需要打印的包括不許裝錯(cuò)位置或方向的機(jī)件以及影響通風(fēng)機(jī)平衡度的機(jī)件等。如鍵、蓋、軸襯及墊片環(huán)、聯(lián)軸器銷釘、離心式通風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口。軸流通風(fēng)機(jī)的可拆葉片等。（7）拆卸后應(yīng)將所拆卸的機(jī)件進(jìn)行清洗

38、，除掉塵垢6.3通風(fēng)機(jī)的維護(hù)通風(fēng)機(jī)與其它機(jī)械設(shè)備一樣，需要正常的維護(hù)。通風(fēng)機(jī)的正常維護(hù)，是通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的保證。通風(fēng)機(jī)的維護(hù)貫串在通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的始終，其主要內(nèi)容就是嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)定要求和操作規(guī)程，進(jìn)行通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的維修。通風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的維護(hù)一般比較簡單，維護(hù)的工作量也不大，只要加強(qiáng)管理，執(zhí)行操作規(guī)程，同時(shí)，還要隨時(shí)注意檢查通風(fēng)機(jī)各個(gè)部位的地螺栓的松動(dòng)狀況，注意電動(dòng)和通風(fēng)機(jī)發(fā)出的不正常聲響，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。通風(fēng)機(jī)的維護(hù)，還必須包括通風(fēng)機(jī)前面的除塵設(shè)備的維護(hù)。除塵設(shè)備的正常高效運(yùn)行，直接影響通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和通風(fēng)機(jī)的壽命。葉輪的檢修葉輪是轉(zhuǎn)子中較易磨損的機(jī)件。如果通

39、風(fēng)機(jī)的葉輪如果磨損過多，就將失去轉(zhuǎn)子的平衡，不僅會(huì)引起通風(fēng)機(jī)的劇烈振動(dòng)，而且還可能發(fā)生事故。因此，對(duì)通風(fēng)機(jī)的葉輪不僅要定期檢修，而且有時(shí)還要更換新葉輪。對(duì)于制成的葉輪，需將葉片的進(jìn)口和出口處的毛刺除掉，并時(shí)行修整，清掃葉道，然后進(jìn)行靜平衡及動(dòng)平衡校正。表6-1 葉輪檢修數(shù)據(jù)表誤 差 名 稱符 號(hào)單 位偏差不大于葉輪葉片安裝角度允差入口角1度±1°出口角2度±1°葉片不垂直度允差1毫米0.01B葉輪上任意兩相鄰葉片間弦長允差 2毫米0.1 主軸的檢修主軸是通風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵部件，因此對(duì)主軸的檢修也是較為嚴(yán)格的。主軸的檢修主要是檢修主軸的表面損壞。在主軸檢修時(shí)，一

40、般應(yīng)保證主軸的質(zhì)量。所以最好保證主軸的材質(zhì)與原主軸一致。在沒有特殊要求時(shí)，主軸的材質(zhì)一般為35或45優(yōu)質(zhì)碳素鋼，切不可用普通碳素鋼代替。轉(zhuǎn)子的檢查新制成或檢修的葉輪，在裝入軸前，應(yīng)作靜平衡校正，以減少轉(zhuǎn)子的動(dòng)不平衡度。表6-2 轉(zhuǎn)子裝配后的技術(shù)要求誤 差 部 位誤 差 名 稱符 號(hào)允 差 不 大 于 （毫米）葉輪的外緣徑向跳動(dòng)A10.07 聯(lián)軸器的外圓A20.05主軸的軸承軸頸A30.01葉輪的外緣兩側(cè)端面跳動(dòng)B10.1 聯(lián)軸器的外緣端面B20.05機(jī)殼漏氣的檢修對(duì)于鋼板機(jī)殼的通風(fēng)機(jī)，如果機(jī)殼漏氣的情況嚴(yán)重，應(yīng)在中分面上更換密封墊，或加上密封墊。密封墊一般用石棉板或石棉繩，也可以用其它代用材料

41、。如果因?yàn)轱w灰或葉輪與機(jī)殼摩擦而使機(jī)殼磨損漏氣時(shí)，應(yīng)首先檢修葉輪，再焊補(bǔ)機(jī)殼損壞部分。檢修完畢，應(yīng)將內(nèi)面的焊接毛刺打去。軸承的檢修滾動(dòng)軸承的損壞，往往由于質(zhì)量不好和油脂潤滑不良。如果損壞時(shí)，除應(yīng)更換新軸承外，還應(yīng)檢查潤滑情況及其它原因。結(jié)論本次設(shè)計(jì)的軸流通風(fēng)機(jī)用于工作面的通風(fēng)，由于工作面不能得到正常的主扇的完全通風(fēng)，所以要用局部風(fēng)機(jī)將風(fēng)壓入工作面，保證工人的安全生產(chǎn)工作環(huán)境。此軸流風(fēng)機(jī)葉輪于殼體上加裝有色金屬防止產(chǎn)生火花。風(fēng)機(jī)的殼體采用消聲材料，可以有效降低其噪音。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)良好工作壞境的需要，對(duì)局部風(fēng)機(jī)的需求量還會(huì)增加，軸流通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)是符合市場需要的軸流通風(fēng)機(jī)主要由傳動(dòng)軸、葉輪、導(dǎo)

42、輪、聯(lián)軸器、殼體、電機(jī)和軸承客體幾大部分組成。定子部分主要由葉輪、傳動(dòng)軸、軸承、電機(jī)軸和聯(lián)軸器等組成，通過鍵、軸承和聯(lián)軸器把轉(zhuǎn)子連接起來，電機(jī)軸通過聯(lián)軸器將動(dòng)力傳動(dòng)到傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸再將動(dòng)力通過鍵傳遞給葉輪，進(jìn)而將動(dòng)力傳個(gè)流體。轉(zhuǎn)子采用圓錐滾子軸承，可以分擔(dān)軸向產(chǎn)生的不平衡力。葉輪采用鑄鋁，內(nèi)加金屬芯，在保證強(qiáng)度要求的條件下可以有效減少葉輪質(zhì)量，以降低無用功，提高效率。同時(shí)為了防止葉輪由于偏心和殼體摩擦產(chǎn)生火花，所產(chǎn)生的嚴(yán)重隱患，在葉片和殼體上安裝了有色金屬層，以避免產(chǎn)生火花。導(dǎo)輪采用鑄鋼材料，可以保證和殼體的焊接強(qiáng)度。通風(fēng)機(jī)的入風(fēng)筒內(nèi)安裝流線體，可以改善流體的流道，提高工作效率。通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)筒內(nèi)安裝擴(kuò)散器，可以降低風(fēng)機(jī)流出流體的無用功，提高效率，同時(shí)還有利于降低噪音。殼體采用分段設(shè)計(jì)，便于拆卸和維護(hù)及風(fēng)機(jī)之間的連接。本設(shè)計(jì)的最大創(chuàng)新之處是殼體采用消材料，可