新能源汽車的應(yīng)用前景

1、1 / 16國內(nèi)七大城市新能源汽車進(jìn)展概況簡介 在政府政策和資金的大力扶持下，各地的新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟都已呼之欲出。吉林省提出實施新能源汽車戰(zhàn)略，并將協(xié)調(diào)一汽集團(tuán)、吉林大學(xué)、東北 師范大學(xué)等單位成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，對一汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化提供重點資金支持。在深圳，以新能源轎車的比亞迪、新能源客車的五洲龍為 核心，新能源產(chǎn)業(yè)鏈開始向上下游延伸，包括整車、充電設(shè)備、相關(guān)核心零部件以及相關(guān)資源的產(chǎn)業(yè)基地也初現(xiàn)端倪。相關(guān)企業(yè)新能源車研發(fā)進(jìn)展：比亞迪汽車第一款不依賴充電站的商業(yè)化雙模電動車F3DM 于 2008 年 12 月 15 日正式上市，已經(jīng)從去年（ 2009 年） 6 月開始面向普通消費(fèi)者。比

2、亞迪經(jīng)過數(shù)年技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出了滿足低成本要求的鐵電池，使得材料成本大幅度降低，大大縮短了 DM 雙模電動車商業(yè)化的進(jìn)程。五洲龍公司目前正加速新能源汽車的研發(fā)，其動力控制器技術(shù)歷經(jīng) 7 年，先后進(jìn)行了八代技術(shù)創(chuàng)新，目前的最新產(chǎn)品已經(jīng)擁有兩項發(fā)明專利， 20 多項實 用新型專利。五洲龍公司的發(fā)展目標(biāo)是至 2015 年各類環(huán)?？蛙嚠a(chǎn)量達(dá)到 1.5 萬臺，產(chǎn)值 90 億元，稅收 6.5 億元。深圳比克電池有限公司表示已經(jīng)開始重點研發(fā)鋰電池在汽車等領(lǐng)域的使用；深圳市海太陽實業(yè)有限公司也表示將致力于高能錳汽車電池的研發(fā)，準(zhǔn)備國 外汽車廠商合作推出混合動力汽車。廣州重點發(fā)展的新能源車型：以混合動力轎車及客車

3、為主。近幾年目標(biāo)：大力發(fā)展汽車、機(jī)械裝備等低能耗、高附加值的先進(jìn)制造業(yè)。措施：廣州市發(fā)改委已經(jīng)起草了廣州市新能源汽車發(fā)展行動方案 ，已經(jīng)向各部門征求意見，具體出臺時間未定。方案暫定在 20102015 年期間，對購 買符合規(guī)定的新能源汽車給予補(bǔ)貼，單輛補(bǔ)貼金額按節(jié)能率和減排量具體確定，補(bǔ)助總量預(yù)設(shè)上限。2 / 16廣汽集團(tuán)新能源 VIP-Lounge 概念車于 2010 年進(jìn)行量產(chǎn)；廣汽豐田混合動力版凱美瑞目前已處于前期準(zhǔn)備階段； 重慶重點發(fā)展的新能源車型：以混合動力車為主。近幾年目標(biāo)：到 2011 年，重慶將推廣 1100 輛長安新能源汽車，其中 700 輛長安志翔氣電弱混出租車， 300

4、輛長安杰勛和長安志翔油電中度混合動力公務(wù) 用車， 100 輛油電混合動力私家車。措施： 1、由長安汽車領(lǐng)銜的重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟6 月 2 日正式成立，該聯(lián)盟整合了 30 多家汽車整車、零部件企業(yè)及科研院所，致力于打造中西部最大的新能源汽車研發(fā)、制造、示范運(yùn)行基地。重慶市政府將撥付 10 億元財政資金，為進(jìn)入基地的企業(yè)提供資本金補(bǔ)助，并在土地、稅收、物 流配送、新能源汽車示范運(yùn)行方面給予一系列政策支持；2、對個人用戶進(jìn)行購車補(bǔ)貼：購車環(huán)節(jié)弱混享受國家4000 元的補(bǔ)貼，油電中混享受國家 3.6 萬元的補(bǔ)貼，每車免除三年路橋費(fèi)共計 6900 元。長安杰勛混合動力轎車 2009 年 6

5、月 11 日宣布正式上市， 該車是長安打造的國內(nèi)第一款擁有完全自主研發(fā)技術(shù)的混合動力轎車。 長安杰勛的動力系統(tǒng)由長 安自主研發(fā)的1。5L 高效發(fā)動機(jī)和 13KW 永磁同步無刷電機(jī)組成，續(xù)駛里程大于500 公里，整車油耗可以節(jié)約大概20%以上，整車動力水平和 2.0L 汽油發(fā)動機(jī)相當(dāng)。在相近的動力表現(xiàn)下，整車油耗可以節(jié)約大概20%以上。 2014 年長安汽車將實現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車 15 萬輛， 2020 年達(dá)到新能源汽車產(chǎn)銷 50萬輛以上。武漢重點發(fā)展的新能源車型：在乘用車、商用車以及城市客車等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)純電動及混合動力的全系發(fā)展近幾年目標(biāo)：到 2011 年，新能源公汽線路增至 20 條，新能源公共

6、汽車增至 1000 輛；到 2020 年，天然氣加氣站由 1 0 座增加到 131 座，液化石油氣加氣 站由 15 座增加到 20 座。2、對于一次性購買新能源轎車超過3 輛的企業(yè)和單位給予節(jié)能減排獎勵。東風(fēng)計劃動投入 330 億，用 10 年的時間來發(fā)展一系列環(huán)保車輛。措施： 1、對武漢市產(chǎn)新能源汽車免征車輛路橋通行費(fèi)；3 / 16東風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)園試點基地于 2009 年 6 月 2 日揭牌。東風(fēng)電動車公司 2009 年初下線東風(fēng)自主品牌首款混合動力汽車，全年目標(biāo)銷量為 5000 輛。東風(fēng)日產(chǎn)日前表示已經(jīng)基本將在 2011 年從日產(chǎn)導(dǎo)入電動車項目，此前關(guān)于在中國市場投放電動車的日期是 20

7、12 年。北京重點發(fā)展的新能源車型：以純電動、燃料電池及混合動力的轎車、客貨車為主近幾年目標(biāo)：到 2012 年，北京計劃實現(xiàn)共計 5000 輛新能源汽車的示范應(yīng)用規(guī)模，其中 2009 年實現(xiàn) 1000 輛車在公交和環(huán)衛(wèi)行業(yè)運(yùn)行。措施： 1、2008 年 12 月 28 日，北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)工程基地以福田汽車為依托成立，占地1000 畝，總投資 50 億元，具有年產(chǎn)各類替代能源和新能源客車 5000 輛、高效節(jié)能發(fā)動機(jī) 40 萬臺的生產(chǎn)能力； 2、今后四年，北京市財政用于支持自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)的資金投入不低于500 億元人民幣，力爭做強(qiáng)做大一批企業(yè)，新增產(chǎn)值超過 5000 億元，重點涉及新

8、能源、生物醫(yī)藥、信息化等相關(guān)領(lǐng)域。福田汽車制定的混合動力客車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程時間表： 2008 年完成滿足國四、歐 V 階段動力總成混合動力客車的整車開發(fā)，形成系列化產(chǎn)品和 400 臺的生產(chǎn) 能力，實現(xiàn)市場批量銷售； 2010 年形成年產(chǎn)混合動力客車 800 臺的能力，配套國產(chǎn)電機(jī)、電池等關(guān)鍵總成的不同類型混合動力汽車整車銷量500 輛以上；2012 年形成年產(chǎn)混合動力客車 1500 臺的能力。長春重點發(fā)展的新能源車型：以混合動力、純電動汽車以及燃料電池三種新能源汽車為主4 / 16近幾年目標(biāo)：力爭在三年內(nèi)實現(xiàn) 1000 輛以上混合動力汽車的應(yīng)用規(guī)模，獲得國家財政補(bǔ)助 措施：長春計劃首批建立兩個、總

9、規(guī)模不少于 200 輛的混合動力客車示范車隊。一汽集團(tuán)計劃到 2012 年建成一個年生產(chǎn)能力為混合動力轎車1.1 萬輛、混合動力客車3 億元左右。1000 輛的生產(chǎn)基地。5 / 162010 年我國新能源汽車發(fā)展分析及未來展望一、發(fā)展新能源汽車的重大意義汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，它與人們的生活息息相關(guān)，已成為現(xiàn)代社會必不可少的組成部分。但是，以石油為燃料的傳統(tǒng)的汽車工業(yè)，在為人們提供快捷、舒適的交通工具的同時，也增加了國民經(jīng)濟(jì)對化石能源的依賴，加深了能源生產(chǎn)與消費(fèi)之間的矛盾。隨著資源與環(huán)境雙重壓力的不斷增大，發(fā)展新能源汽車已成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向。對于我國汽車能源面臨的危機(jī)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，

10、我們采取的對策應(yīng)該是綜合性措施，應(yīng)當(dāng)分兩步同時進(jìn)行：一方面，發(fā)展節(jié)能汽車以解決現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能源緊張和節(jié)能環(huán)保問題；另一方面，開展新能源汽車研究，實現(xiàn)車用能源多元化，保障汽車能源的可持續(xù)供應(yīng)。6 / 16本文討論僅限于新能源汽車，而將先進(jìn)柴油動力車和使用生物液體燃料的汽車歸為節(jié)能汽車的范疇。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車以及燃?xì)馄?、醇醚汽車等等。二、我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃我國新能源汽車發(fā)展始于上世紀(jì)九十年代。十五”計劃以來，國家制定了新能源汽車