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1、. 內(nèi)燃機(jī)【目的導(dǎo)學(xué)】:1 初步認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用 , 知道熱機(jī)的概念 , 理解內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種。 2 能用文字或口頭表述內(nèi)燃機(jī)各沖程的工作狀態(tài)和能量轉(zhuǎn)化?!局攸c(diǎn)導(dǎo)引】:1 引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)區(qū)分各個(gè)沖程2. 汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別和聯(lián)絡(luò)【課前導(dǎo)問(wèn)】:1. 改變物體內(nèi)能的二種方式是什么?2. 如下圖,給試管里的水加熱,水沸騰后,水蒸氣推動(dòng)塞子迅速?zèng)_出管口,從能量轉(zhuǎn)化的角度看是水蒸氣的_轉(zhuǎn)化為塞子的_.3、通過(guò)以上例子你認(rèn)為做功是實(shí)現(xiàn)能量_的一種方式?!菊n堂導(dǎo)學(xué)】:一、通過(guò)自學(xué)課本P45頁(yè)內(nèi)容,完成以下幾個(gè)認(rèn)識(shí):1熱機(jī)是把_能轉(zhuǎn)化為_(kāi)能的裝置。2什么是內(nèi)燃機(jī),除了內(nèi)燃機(jī)以外還有什么類(lèi)型的熱機(jī)?二、汽油機(jī)
2、 1、汽油機(jī)有哪些部件構(gòu)成?2、活塞在氣缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)即從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到汽缸的另一端,叫_3、汽油機(jī)的工作循環(huán)依次包括哪些?4、請(qǐng)完成以下的填空進(jìn)氣門(mén)開(kāi)關(guān)排氣門(mén)開(kāi)關(guān)活塞的運(yùn)動(dòng)曲軸的運(yùn)動(dòng)能量的轉(zhuǎn)化吸氣沖程 關(guān)向下半周壓縮沖程 關(guān) 關(guān)向 周 能 能做功沖程 關(guān)關(guān)向 周 能 能排氣沖程 關(guān) 向 周聯(lián)絡(luò)1每個(gè)工作循環(huán)飛輪轉(zhuǎn) 周,完成 個(gè)做功沖程2在一個(gè)工作循環(huán)中,只有第三個(gè)沖程燃?xì)鈱?duì)外做功,其他三個(gè)輔沖程不但不做功,還要消耗機(jī)械能3做功沖程為其他三個(gè)沖程提供能量,其他三個(gè)沖程為第三沖程做功提供根底4依靠 的慣性完成吸氣、壓縮、排氣沖程5啟動(dòng)需要借助外力.三、柴油機(jī)1、汽油機(jī)和柴油機(jī)構(gòu)造及工作過(guò)程
3、比較這個(gè)工作可讓學(xué)生分組負(fù)責(zé)搜集整理,登在小黑板上,每周一換。要求學(xué)生抽空抄錄并且閱讀成誦。其目的在于擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面,引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注社會(huì),熱愛(ài)生活,所以?xún)?nèi)容要盡量廣泛一些,可以分為人生、價(jià)值、理想、學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)、責(zé)任、友誼、愛(ài)心、探究、環(huán)保等多方面。如此下去,除假期外,一年便可以積累40多那么材料。假如學(xué)生的腦海里有了眾多的鮮活生動(dòng)的材料,寫(xiě)起文章來(lái)還用亂翻參考書(shū)嗎?不同點(diǎn)汽油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造要練說(shuō),得練看??磁c說(shuō)是統(tǒng)一的,看不準(zhǔn)就難以說(shuō)得好。練看,就是訓(xùn)練幼兒的觀察才能,擴(kuò)大幼兒的認(rèn)知范圍,讓幼兒在觀察事物、觀察生活、觀察自然的活動(dòng)中,積累詞匯、理解詞義、開(kāi)展語(yǔ)言。在運(yùn)用觀察法組織活動(dòng)時(shí),我著眼觀
4、察于觀察對(duì)象的選擇,著力于觀察過(guò)程的指導(dǎo),著重于幼兒觀察才能和語(yǔ)言表達(dá)才能的進(jìn)步。吸氣沖程吸進(jìn)的物質(zhì)單靠“死記還不行,還得“活用,姑且稱(chēng)之為“先死后活吧。讓學(xué)生把一周看到或聽(tīng)到的新穎事記下來(lái),摒棄那些假話套話空話,寫(xiě)出自己的真情實(shí)感,篇幅可長(zhǎng)可短,并要求運(yùn)用積累的成語(yǔ)、名言警句等,定期檢查點(diǎn)評(píng),選擇優(yōu)秀篇目在班里朗讀或展出。這樣,即穩(wěn)固了所學(xué)的材料,又鍛煉了學(xué)生的寫(xiě)作才能,同時(shí)還培養(yǎng)了學(xué)生的觀察才能、思維才能等等,到達(dá)“一石多鳥(niǎo)的效果。壓縮沖程末汽缸內(nèi)的溫度較高更高點(diǎn)火方式做功沖程燃?xì)獾膲簭?qiáng)較大更大優(yōu)缺點(diǎn)效率低,燃點(diǎn)低;功率一般不大,較輕巧,工作平穩(wěn)效率較高,燃點(diǎn)較高;功率很大,較笨重,工作時(shí)
5、震動(dòng)較劇烈。應(yīng)用適于輕便快速工作,常在_、_、_上采用適宜長(zhǎng)途負(fù)荷大的工作,常在_、_、_上使用相同點(diǎn)1、都有進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞、汽缸、曲軸、連桿2、都分為吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程3、一個(gè)工作循環(huán),活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)_次,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)_周,對(duì)外做功_次。2、內(nèi)燃機(jī)使用了100多年,對(duì)人類(lèi)的奉獻(xiàn)很大,是否就說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)使用就沒(méi)有弊處呢?【課堂導(dǎo)練】:1在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中,哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化?哪個(gè)沖程使汽車(chē)獲得動(dòng)力?哪個(gè)沖程排出了汽車(chē)的尾氣?2右圖是內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的一個(gè)沖程,它是 A壓縮沖程,將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能 B壓縮沖程,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能C做功沖程,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化 成機(jī)械能 D做功沖程,將機(jī)
6、械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能3內(nèi)燃機(jī)工作的某個(gè)沖程,進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),由此可知該沖程為 A吸氣沖程 B壓縮沖程 C.做功沖程 D排氣沖程4在壓縮沖程末,柴油機(jī)噴油嘴噴入氣缸的是 ,汽油機(jī)中汽油是在 沖程和 進(jìn)入氣缸的. 5柴油機(jī)經(jīng)過(guò) 個(gè)沖程,飛輪轉(zhuǎn)1周,假設(shè)某柴油機(jī)轉(zhuǎn)速是1200rmin,那么在一分鐘內(nèi)這臺(tái)柴油機(jī)經(jīng)過(guò) 沖程,其中做功沖程出現(xiàn)了 次.【課后導(dǎo)練】:1以下流程圖是用來(lái)說(shuō)明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況.關(guān)于對(duì)圖中的補(bǔ)充正確的選項(xiàng)是 吸氣沖程( )( )( )( )排氣沖程A做功沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 壓縮沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B壓縮沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 做功沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C做功沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 壓縮沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D壓縮沖程 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 做功沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能2以下圖表示四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)各沖程的示意圖,它們正確的排列順序?yàn)锳甲、乙、丙、丁B丁、丙、乙、甲C甲、丙、乙、丁D甲、丁、乙、丙3柴油機(jī)上裝有又重又大的飛輪,其作用是 A增加柴油機(jī)的輸出功率 B增加柴油機(jī)的穩(wěn)定性 C改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速 D增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性4汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為3000rmin,那么它每秒種對(duì)外做功 次,活塞往復(fù) 次5、一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)活塞的橫截面積為600cm,活塞的行程是10
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