衡器計(jì)量檢定工(衡器工中級(jí)考試題)

1、 衡器計(jì)量檢定工(中級(jí)工） 一、填空題（36題） 1中華人民共和國計(jì)量法的立法宗旨是為了加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)督管理，保障（ ）和（ ），有利于生產(chǎn)，貿(mào)易和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，維護(hù)國家，人民的利益。 答案：國家計(jì)量單位制的統(tǒng)一 量值的準(zhǔn)確可靠 2. 我國計(jì)量法規(guī)定，計(jì)量檢定必須按照國家計(jì)量（ ）進(jìn)行。計(jì)量檢定必須執(zhí)行（ ）。 答案：檢定系統(tǒng)表 計(jì)量檢定規(guī)程 3. 衡器按自動(dòng)化程度可分為自動(dòng)衡器和非自動(dòng)衡器。電子皮帶秤是（ ）衡器，電子吊秤是（ ）衡器。 答案：自動(dòng) 非自動(dòng) 4秤的首次檢定包括：（ ），（ ）和進(jìn)口秤的檢定 答案：新制造 新安裝 5. 檢定是為了評(píng)定秤的（ ） ，確

2、定其是否符合法定要求所進(jìn)行的全部工作。 答案：計(jì)量性能 6. 有一臺(tái)最大秤量80噸的電子汽車衡，共安裝6個(gè)傳感器，偏載測(cè)試時(shí)應(yīng)選用（ ）噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行 測(cè)試。 答案：16 7. 測(cè)量值為9998，修正值為3，則真值為（ ），測(cè)量誤差為（ ） 答案：10001 -3 8. 在國際單位制的基本單位中，質(zhì)量的計(jì)量單位名稱（ ），計(jì)量單位的符號(hào)是（ ） 答案：千克 kg 9. 用多個(gè)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的電子秤,其傳感器的橋路連接有（ ）、（ ）和混合聯(lián)三種方式。 答案：并聯(lián) 串聯(lián) 10. 我國法定計(jì)量單位的主體是（ ）單位。 答案：SI基本 11. 檢定分度值表示（ ）檢定分度數(shù)表示（ ），兩者作為

3、劃分準(zhǔn)確度等級(jí)的依據(jù)。 答案：絕對(duì)準(zhǔn)確度 相對(duì)準(zhǔn)確度 12. 中準(zhǔn)確度級(jí)的非自動(dòng)秤最小秤量為（ ），普通準(zhǔn)確度級(jí)的非自動(dòng)秤最小秤量為（ ）。 答案：20e 10e13. 非自行指示秤的最大秤量用（ ）表示。 答案：Max 14. 計(jì)量器具經(jīng)檢定合格的，由檢定單位按照計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定，出具（ ），（ ）或加蓋檢定合 格印。 答案：檢定證書 檢定合格證 15.非自行指示秤檢定規(guī)程中，檢定分度值用符號(hào)（ ）表示。 答案：e 16.非自行指示秤檢定規(guī)程中，秤的準(zhǔn)確度等級(jí)可分為（ ）級(jí)和（ ）級(jí)。 答案：中準(zhǔn)確度(或3級(jí)) 普通準(zhǔn)確度(或4級(jí)) 17. 鑒別力是秤對(duì)（ ）微小變化的反應(yīng)能力。 答案：載

4、荷 18. 重復(fù)性測(cè)試時(shí)，為了排除零點(diǎn)誤差，每次測(cè)試前應(yīng)將秤（ ）。 答案：置零 19. 最小秤量與（ ）之間的范圍稱為秤量范圍。 答案：最大秤量20. 在非自動(dòng)秤大首次檢測(cè)的重復(fù)性檢測(cè)中，應(yīng)分別在約（ ）和最大秤量下進(jìn)行測(cè)試，每組至少重復(fù)測(cè)試（ ）次，每次測(cè)試前，應(yīng)將秤調(diào)至零點(diǎn)位置。 答案：50最大秤量 321. 秤可有一個(gè)或多個(gè)置零裝置，但只能有（ ）個(gè)零點(diǎn)跟蹤裝置。 答案：122. 體積流量的單位符號(hào)是m/s,它的單位名稱是（ ）。 答案：立方米每秒23. 法定計(jì)量單位中，國家選定的非國際單位制的質(zhì)量單位名稱是（ ）。 答案：噸24.數(shù)字秤重顯示器是以（ ）單位顯示被稱物品（ ）或同時(shí)顯

5、示秤重狀態(tài)的一種儀器。 答案：質(zhì)量 質(zhì)量25.非自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度等級(jí)是按（ ）和（ ）被劃分為四個(gè)等級(jí) 答案：檢定分度值 最大分度數(shù)26.衡器的計(jì)量性能主要包括（ ）、（ ）、正確性和示值不變性。 答案：穩(wěn)定性 靈敏性27.秤的基本誤差為秤在（ ）條件下的誤差。 答案：標(biāo)準(zhǔn)28.用替代物進(jìn)行的稱量測(cè)試，首先應(yīng)進(jìn)行50最大秤量的（ ）。 答案：重復(fù)性誤差檢查29.鑒別力是秤對(duì)（ ）微小變化的反應(yīng)能力。 答案：載荷30.在模擬指示秤和數(shù)字指示秤的鑒別力檢測(cè)中，應(yīng)分別在以下秤量點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)（ ）、50（ ） 和（ ）。 答案：最小秤量 最大秤量 最大秤量31.重復(fù)性測(cè)試時(shí)，為了排除零點(diǎn)誤差，每次測(cè)試前應(yīng)

6、將秤（ ）。 答案：置零32.我國計(jì)量法是（ ）頒布，（ ）正式實(shí)施。 答案：1985年9月6日 1986年7月1日33.實(shí)際用以檢定計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量器具是（ ）。 答案：工作基準(zhǔn)34.兩個(gè)大小相等，方向相反的平行力所組成的力系稱為（ ）。 答案：力偶35.力的三要素是（ ）、（ ）、（ ）。 答案：大小 方向 作用點(diǎn)36.（ ）用以表示測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的大小程度。 答案：正確度 二、判斷題（60題）1秤是利用作用與物體上的重力來測(cè)量該物體質(zhì)量的計(jì)量儀器（ ） 答案：2置零裝置是當(dāng)承載器上無載荷時(shí)，將示值置于或調(diào)至零點(diǎn)的裝置（ ） 答案：3鑒別力是指秤在經(jīng)過規(guī)定的使用周期，保持其計(jì)量特性的能力

7、（ ） 答案：4對(duì)從未檢定過的秤所進(jìn)行的檢定為首次檢定。（ ） 答案：5無人員操作即可取得平衡位置和秤量結(jié)果的秤稱為自行指示秤。（ ） 答案： 6誤差是判斷秤稱量結(jié)果準(zhǔn)確度的定量描述，是判定秤合格與否的依據(jù)。（ ） 答案：7最小靜載荷是指可以施加稱量傳感器而不會(huì)超出最小允許誤差的質(zhì)量的最小值。（ ） 答案：8秤可以有一個(gè)或多個(gè)置零裝置，也可以有多個(gè)零點(diǎn)跟蹤裝置。（ ） 答案：9重復(fù)性測(cè)試是在約最大秤量和接近最大秤量進(jìn)行的測(cè)試。（ ） 答案：10秤的檢定周期最長為一年。（ ） 答案：11.比對(duì)就是兩臺(tái)相同儀器間量值的比較。（ ） 答案：12. 一個(gè)稱量臺(tái)面按設(shè)計(jì)規(guī)定的可稱量的最大值是稱量臺(tái)面最大

8、秤量。() 答案：13. 由稱量臺(tái)面支承整節(jié)貨車的稱量,并指示或打印稱量結(jié)果的是軸稱量。() 答案：14動(dòng)態(tài)軌道衡的振動(dòng)干擾信號(hào)主要來自臺(tái)面自振與車輛振動(dòng)。() 答案：15. 誤差與不確定度都是不能確定的。（ ） 答案：16. 動(dòng)態(tài)軌道衡檢定時(shí)對(duì)車型有誤判,只要不涉及到欠差,仍可視作合格。() 答案：17. 靜態(tài)軌道衡進(jìn)行周期檢定,在0-500e稱重范圍內(nèi)的欠差為1.0e。() 答案：18. 測(cè)量是指以確定量值為目的的一組操作。（ ） 答案：19. 計(jì)量單位Nm/s讀作“每秒牛米”（ ） 答案：20.周期檢定是指按時(shí)間間隔和規(guī)定程序，對(duì)計(jì)量器具定期進(jìn)行的一種后續(xù)檢定。（ ） 答案：21.同一稱

9、量臺(tái)面上分兩次稱量同一節(jié)貨車,稱量結(jié)果自動(dòng)相加,并指示或打印整車質(zhì)量的是轉(zhuǎn)向架稱量。 ( ) 答案：22.動(dòng)態(tài)稱重的電子稱重裝置,一般還存在著動(dòng)態(tài)干擾誤差。() 答案：23.系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差來源不同,因此不可能互相轉(zhuǎn)換。() 答案：24.在實(shí)際測(cè)量中,一切測(cè)量都有誤差存在,誤差自始至終存在于所有測(cè)量過程中。() 答案：25.衡器能自動(dòng)地排除一定限度的影響，將零（點(diǎn)）示值保持不變的裝置稱置零裝置。（ ） 答案：26.系統(tǒng)誤差是有規(guī)律的,因此在一些場(chǎng)合可采用補(bǔ)償?shù)姆椒ㄓ枰詼p小。() 答案：27.系統(tǒng)誤差是不能用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的數(shù)學(xué)方法加以消除的。() 答案：28.當(dāng)衡器的承載器上無載荷時(shí)，將示值設(shè)置或

10、調(diào)節(jié)到零點(diǎn)的一種裝置稱零（點(diǎn)）跟蹤裝置。（ ） 答案：29.使用中稱重顯示控制器的最大允許誤差是首次檢定時(shí)最大允許誤差的2倍。( ) 答案：30.國際單位制就是國家法定單位制度。（ ） 答案：31.計(jì)量檢定印、證包括：檢定證書、檢定結(jié)果通知書、檢定合格證、檢定合格印、注銷印。（ ） 答案：32.密度單位kg/m，其名稱是千克每立方米。（ ） 答案：33.裝設(shè)接地線時(shí)，必須先接接地端后接導(dǎo)線端，并接觸良好。（ ） 答案：34.檢定證書在發(fā)布后要作內(nèi)容的修改時(shí)，只能以追加文件或資料調(diào)換的形式進(jìn)行。（ ） 答案：35.對(duì)于同一被測(cè)量的不同測(cè)量結(jié)果，其誤差越大，則不確定度也就越大。（ ） 答案：36.

11、在日常貿(mào)易生活中，習(xí)慣上把質(zhì)量稱為重量，所以質(zhì)量和重量的概念完全相同。（ ） 答案：37.檢定秤時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差，應(yīng)不大于該秤相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3。（ ） 答案：38.測(cè)量對(duì)計(jì)量起著指導(dǎo)、監(jiān)督、保證的作用。（ ） 答案：39.核查標(biāo)準(zhǔn)就一定是工作標(biāo)準(zhǔn)。（ ） 答案：40.國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表和計(jì)量檢定規(guī)程是計(jì)量檢定必須依據(jù)的技術(shù)規(guī)范。（ ）答案：41.電阻大的導(dǎo)體，其電阻率一定大。（ ） 答案：42.按檢定規(guī)程要求進(jìn)行偏載測(cè)試時(shí)，對(duì)于不多于4個(gè)支承點(diǎn)的秤，在每個(gè)支承點(diǎn)上施加的砝碼約等于最大秤量的1/3。（ ） 答案：43.按檢定規(guī)程要求進(jìn)行偏載測(cè)試，對(duì)于多于4個(gè)支承點(diǎn)的秤，在每個(gè)支承

12、點(diǎn)上施加的砝碼約等于最大秤 量的1/（N-1）。（ ） 答案：44.工作計(jì)量器具包括質(zhì)量工作量具和質(zhì)量工作計(jì)量儀器。（ ） 答案：45.檢定秤時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差，應(yīng)不大于該秤相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3。（ ） 答案：46.檢定秤時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差與秤的最大允許誤差相一致。（ ） 答案：47.按照檢定規(guī)程要求，隨后檢定中進(jìn)行的重復(fù)性測(cè)試，只進(jìn)行約50%最大秤量的測(cè)試。（ ） 答案：48.對(duì)從未檢定過的秤所進(jìn)行的檢定是首次檢定，而首次檢定后的檢定是使用中的檢驗(yàn)。（ ） 答案：49.系統(tǒng)誤差是有規(guī)律的,因此在一些場(chǎng)合可采用補(bǔ)償?shù)姆椒ㄓ枰詼p小。() 答案：50.不論首次檢定和隨后檢定合格的秤或不

13、合格的秤均發(fā)給檢定證書。（ ） 答案：51.密度單位kg/m3，其名稱是千克每立方米。（ ） 答案：52.鑒別力是指秤在經(jīng)過規(guī)定的使用周期，保持其計(jì)量特性的能力（ ） 答案：53.動(dòng)態(tài)軌道衡檢定時(shí)對(duì)車型有誤判,只要不涉及到欠差,仍可視作合格。() 答案：54.制定計(jì)量法，是為了統(tǒng)一計(jì)量單位？（ ） 答案：55.參考標(biāo)準(zhǔn)只能用于校準(zhǔn)，不能用于測(cè)量。（ ） 答案：56.依法管理的計(jì)量器具必須實(shí)行強(qiáng)制檢定。（ ） 答案：57.用于統(tǒng)一量值的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)不屬于計(jì)量器具。（ ） 答案：58.計(jì)量檢定印、證包括：檢定證書、檢定結(jié)果通知書、檢定合格證、檢定合格印、注銷印。（ ） 答案：59.動(dòng)態(tài)軌道衡的振動(dòng)干擾

14、信號(hào)主要來自臺(tái)面自振與車輛振動(dòng)。() 答案：60.最小靜載荷是指可以施加稱量傳感器而不會(huì)超出最小允許誤差的質(zhì)量的最小值。（ ）答案：3、 選擇題1.電子皮帶秤的靜態(tài)線性檢定時(shí),在每個(gè)測(cè)試點(diǎn),進(jìn)、回程應(yīng)各測(cè)()次。 A.3B.4C.5 答案：A2.以下關(guān)于量值描述正確的是（ ）A、量值只能是正值B、量值可以是正值、負(fù)值，也可以是0C、量值只能是負(fù)值D、量值可以是正值、負(fù)值，不也可以是0 答案：B3. 在相同測(cè)量條件下，對(duì)同一被測(cè)量連續(xù)進(jìn)行多次測(cè)量所得結(jié)果之間的一致性，其術(shù)語為（ ）A、復(fù)現(xiàn)性B、精密性C、準(zhǔn)確性D、重復(fù)性 答案：D4.計(jì)量的準(zhǔn)確性是指測(cè)量結(jié)果與被（ ）的一致程度。 A、測(cè)量基準(zhǔn)

15、B、測(cè)量量值 C、測(cè)量真值 D、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn) 答案：C5.約定真值可以通過（ ）途徑獲得。 A、校準(zhǔn) B、檢定 C、多次測(cè)量 答案：C6. 衡器的重復(fù)性變化是屬于（ ）A，偶然誤差 B，系統(tǒng)誤差 C，綜合誤差 答案：A7. 衡器的偏載誤差屬于( )誤差。A.偶然B.系統(tǒng)C.綜合 答案：B8. 對(duì)一臺(tái)修理后的電子秤而進(jìn)行的檢定屬于( )A.首次檢定B.隨后檢定C.使用中的檢驗(yàn) 答案：B9. 對(duì)數(shù)字指示秤進(jìn)行重復(fù)性測(cè)試時(shí)，每次加載前應(yīng)置零，但不必確定()。 A.零點(diǎn)分度數(shù)B.零點(diǎn)誤差C零點(diǎn)分度值D零點(diǎn)變動(dòng)性 答案：B10.計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具按領(lǐng)域分成十大類，以下不屬于十大類的是（ ）。 A.幾何量 B.無線

16、電 C.時(shí)間頻率 D.能源 答案：D11.一臺(tái)8個(gè)承重點(diǎn)的秤，應(yīng)選用（ ）最大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行偏載測(cè)試A1/8 B，1/7 C，1/3 答案：B12. 下面哪類秤屬于數(shù)字指示秤（ ）A，案秤 B，電子汽車衡 C，度盤秤 答案：B13.計(jì)量的特點(diǎn)是（ ）。 A統(tǒng)一 準(zhǔn)確 可靠 B代表性 完整性 嚴(yán)密性 C. 準(zhǔn)確性 一致性 溯源性 法律性 D. 準(zhǔn)確性 統(tǒng)一性 法律性 答案：C14.鑒別力是指使測(cè)量儀器產(chǎn)生未察覺的響應(yīng)變化的（ ） A最大分辨力 B最小分辨力 C. 最大激勵(lì)變化 D. 最小激勵(lì)變化 答案：C15. 非自動(dòng)秤檢定規(guī)程中，對(duì)電子秤的供電電源（220V）規(guī)定為（ ） A. -15%-

17、10% B. +15%+10% C.15%+10% 答案：C 四、問答題（12題）1. 簡述一臺(tái)30kg，分度值為5g的電子秤，首次檢定時(shí)在進(jìn)行稱量測(cè)試時(shí)所測(cè)試的點(diǎn)和對(duì)應(yīng)的最大允許誤差。 答案：秤量測(cè)試應(yīng)選5點(diǎn)：（1）最小秤量， 允許誤差 2.5g。 （2） 2.5kg， 允許誤差 5g。 （3） 10kg， 允許誤差 5g。 （4） 15kg， 允許誤差 7.5g。 （5） 30kg， 允許誤差 7.5g。2. 簡述閃變點(diǎn)測(cè)試的具體步驟。 答案：（1）在承重器上加載一定量的砝碼后，（2）逐一往承載器上加0.1e的小砝碼，直到示值明顯地 增加一個(gè)分度值，（3）記下附加小砝碼，計(jì)算誤差。3. 計(jì)

18、量檢定人員的職責(zé)是什么？ 答案：（1）正確使用計(jì)量基準(zhǔn)或計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)使其保持良好的技術(shù)狀況。 （2）執(zhí)行計(jì)量技術(shù)法規(guī)，進(jìn)行計(jì)量檢定工作。 （3）保證計(jì)量檢定的原始數(shù)據(jù)和有關(guān)技術(shù)資料的完整。 （4）承辦政府計(jì)量部門委托的有關(guān)任務(wù)。4. 我國法定計(jì)量單位包括哪些內(nèi)容？ 答案：（1）國際單位制的基本單位，國際單位制的輔助單位。 （2）國際單位制中具有專門名稱的導(dǎo)出單位。 （3）國家選項(xiàng)的非國際單位制單位。 （4）由以上單位構(gòu)成的組合形式的單位。 （5）由詞頭和以上單位構(gòu)成的十進(jìn)倍數(shù)和分?jǐn)?shù)單位。5.在檢修衡器需電焊焊接秤體時(shí)，為確保設(shè)備不受損壞，主要應(yīng)采取哪些措施？ 答案：1）斷開信號(hào)電纜

19、線與儀表的連接。 2）電焊機(jī)的地線必須設(shè)臵在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。 3）切不可以使傳感器成為電焊回路的部分。6.動(dòng)態(tài)電子軌道衡是對(duì)那種車型進(jìn)行不摘鉤動(dòng)態(tài)聯(lián)掛計(jì)量？ 答案：動(dòng)態(tài)電子軌道衡是對(duì)符合鐵路運(yùn)營要求的標(biāo)準(zhǔn)四軸貨車進(jìn)行不摘鉤動(dòng)態(tài)聯(lián)掛計(jì)量。7.對(duì)電子衡器秤臺(tái)的要求是什么？ 答案：電子衡器的秤臺(tái)必須有足夠的剛度和強(qiáng)度，以保證受載后秤臺(tái)不產(chǎn)生過大的彎曲變形，以免傳感 器承受較大的側(cè)向力。8.電子秤與機(jī)械秤相比較有哪些主要優(yōu)點(diǎn)？ 答案：電子秤與機(jī)械秤相比較具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)： （1）稱量速度快、工作效率高；（2）數(shù)字顯示與打印，消除了人為誤差； （3）稱量結(jié)果可遠(yuǎn)距離傳送，便于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過

20、程的科學(xué)化、自動(dòng)化管理； （4）機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，便于維修。9.簡述電子衡器是由哪幾個(gè)主要部分組成的？答案：電子衡器一般由三個(gè)部分組成。(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)：包括負(fù)荷接受器(秤盤、秤斗等)及力的傳遞機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)等；(2)秤重傳感器，將被秤物的重力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出； (3)顯示控制儀表及打印裝臵,將傳感器輸出的電子信號(hào)經(jīng)過放大、數(shù)據(jù)處理等顯示出稱量結(jié)果10.為什么要采用六線制電纜傳輸信號(hào)? 答案：為消除稱重傳感器四線制電纜線長度、電纜電阻和激勵(lì)電源隨溫度變化產(chǎn)生的影響，從而采 用六線制電纜補(bǔ)償方法。所謂六線制就是增加兩根導(dǎo)線作為供橋電壓的反饋線，與稱重儀表 的基準(zhǔn)電壓輸入端相連接，以此作為

21、A/D轉(zhuǎn)換器的基準(zhǔn)電壓。由于反饋取樣電流很小，故不 影響稱重傳感器輸入端電壓。當(dāng)環(huán)境溫度變化時(shí)，稱重傳感器輸入端電壓也隨之變化，此變 化經(jīng)反饋線路送至供橋電源基準(zhǔn)電路，隨時(shí)調(diào)節(jié)稱重傳感器的輸入電壓，以抵消溫度變化引 起的輸入端電壓變化，使稱重傳感器得到一個(gè)穩(wěn)定的輸入電壓。11.衡器隨后檢定檢定中，秤量測(cè)試、重復(fù)性測(cè)試與首次檢定有何不同？ 答案：稱量測(cè)試與根據(jù)使用者實(shí)際情況和要求，不檢定至最大秤量，但至少檢至2/3最大秤量。重復(fù)性測(cè)試只在50%最大秤量處實(shí)施。12.在稱重系統(tǒng)中傳感器采用并聯(lián)輸出時(shí)，如何避免偏載誤差？ 答案：在稱重系統(tǒng)中傳感器采用并聯(lián)輸出時(shí)，只要每只傳感器的靈敏度和輸出阻抗盡量一

22、致，就可避免偏載誤差。5、 計(jì)算題1. 對(duì)一臺(tái)15kg分度值是5g的電子計(jì)價(jià)秤進(jìn)行檢定，置零準(zhǔn)確度測(cè)試的零點(diǎn)誤差（Eo）為1g.在測(cè)試7.5kg時(shí)，在承載上加放7.5kg的標(biāo)準(zhǔn)砝碼和2g的閃變點(diǎn)砝碼，此時(shí)顯示7.5kg，求此時(shí)該秤的示值誤差（E）和修正誤差（Ec） 答案：解：E=I+0.5emm 示值誤差7.5+2.527.5=0.5g Ec=EEo 修正誤差0.5-0.5g2. 測(cè)量上限為2000的光學(xué)溫度計(jì)，在示值1500處相對(duì)真值為1508，求該示值的 （1）、絕對(duì)誤差；（2）、相對(duì)誤差；（3）、引用誤差；（4）、修正值 答案：解：（1）、絕對(duì)誤差=1500-1508=-8 （2）、相對(duì)誤差=-8/1508=-0.53% （3）、引用誤差=-8/2000=-0.4% （4）、修正值=1508-1500=83、用實(shí)物砝碼檢定最大稱量為30噸的電子鋼材秤，其分度值e=d=10kg，在20噸稱量點(diǎn)時(shí)