玄武巖纖維復(fù)合筋工程案例及反饋情況

1、精選文檔 玄 武工 巖程 纖應(yīng) 維用 復(fù)實(shí) 合例 筋玄武巖纖維復(fù)合筋工程實(shí)例1、玄武巖纖維復(fù)合筋在成都市其次繞城高速橋面鋪裝中應(yīng)用2、玄武巖纖維復(fù)合筋在成都市“五福大道”橋面鋪裝中應(yīng)用3、玄武巖纖維復(fù)合筋在天府新區(qū)“三縱一橫”橋面鋪裝中應(yīng)用由成都路橋施工的正公立交橋、天保立交橋、大壩溝橋、大湖堰橋由中國(guó)五冶施工的老雙華路下穿隧道由中國(guó)水利七局施工的華牧立交、紅星路南延線(xiàn)4、玄武巖纖維復(fù)合筋在映汶高速某標(biāo)段橋面鋪裝上應(yīng)用原擬接受9100鋼筋（33噸），現(xiàn)依據(jù)構(gòu)造不變，依據(jù)強(qiáng)度等效原理，使用6100復(fù)合筋（2.25噸）。通過(guò)使用，認(rèn)為玄武巖纖維復(fù)合筋能滿(mǎn)足橋面鋪裝層的用筋要求且施工簡(jiǎn)潔便利，具有較

2、大的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)，在橋面鋪裝中比鋼筋更具優(yōu)勢(shì)。下降25%5、2012年5月在成都市羊西線(xiàn)金牛支渠加寬橋面鋪裝層中接受玄武巖纖維復(fù)合筋6、玄武巖纖維復(fù)合筋在張石高速大路上的應(yīng)用7、玄武巖纖維復(fù)合筋在齊泰高速橋面鋪裝上的應(yīng)用2009年在齊泰高速K259跨線(xiàn)橋上使用玄武巖纖維復(fù)合筋，經(jīng)過(guò)近三年的使用，于2012年7月12日進(jìn)行了橋面的觀(guān)看。在最低溫度近零下30的環(huán)境下，玄武巖纖維復(fù)合筋形態(tài)沒(méi)有發(fā)生變化，與混凝土結(jié)合緊密，橋面沒(méi)有消滅任何的裂縫。施工圖片2012年7月12日觀(guān)測(cè)，橋面沒(méi)有消滅任何的裂縫8、玄武巖纖維復(fù)合筋在寧夏天水地震臺(tái)的應(yīng)用9、玄武巖纖維復(fù)合筋在某機(jī)場(chǎng)工程中的應(yīng)用10、玄武巖纖維復(fù)合筋在鐵力西大橋橋梁中的應(yīng)用2010年9月，哈伊大路鐵力西大橋橋梁加固用玄武巖復(fù)合筋進(jìn)行植筋處理及橋面鋪裝接受耐腐蝕性的玄武巖纖維復(fù)合筋。經(jīng)過(guò)近2年的使用，于2012年7月13日進(jìn)行橋面觀(guān)看，使用玄武巖纖維復(fù)合筋的橋面裂縫數(shù)量比使用鋼筋的少的多。施工圖片2012年7月13日觀(guān)測(cè)，使用復(fù)合筋的橋面裂縫數(shù)量比使用鋼筋的少的多11、玄武巖纖維復(fù)合筋在北黑高速橋面鋪裝中的應(yīng)用2010年7月，黑龍江省北黑高速大路5座跨線(xiàn)橋（U轉(zhuǎn)天橋、108天橋、170天橋、190天橋、339天橋）橋面鋪裝接受玄武巖纖維復(fù)合筋。經(jīng)過(guò)近兩年寒冷天氣的作用及車(chē)輛荷載作用下，于2012年7月14日進(jìn)行了觀(guān)看。在零下30