公路養(yǎng)護常用名詞術(shù)語

1、公路養(yǎng)護常用名詞術(shù)語公路養(yǎng)護常用名詞術(shù)語一、公路養(yǎng)護術(shù)語：一、公路養(yǎng)護術(shù)語：路基路面路基路面橋梁涵洞橋梁涵洞路線交叉路線交叉沿線設(shè)施沿線設(shè)施技術(shù)管理技術(shù)管理公路綠化公路綠化養(yǎng)護：為保持公路正常使用而進行的技術(shù)性保養(yǎng)、維修，預(yù)防養(yǎng)護：為保持公路正常使用而進行的技術(shù)性保養(yǎng)、維修，預(yù)防和修復(fù)災(zāi)害性損壞，以及為提高使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進行的和修復(fù)災(zāi)害性損壞，以及為提高使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進行的加固、改善或增建。加固、改善或增建。養(yǎng)護技術(shù)管理：為提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和安全生產(chǎn)，改善現(xiàn)有公養(yǎng)護技術(shù)管理：為提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和安全生產(chǎn)，改善現(xiàn)有公路的技術(shù)狀況和服務(wù)水平，在技術(shù)上所進行的管理工作。路的技術(shù)狀況和服務(wù)

2、水平，在技術(shù)上所進行的管理工作。養(yǎng)護巡查：為養(yǎng)護管理的需要，對管養(yǎng)路段進行的巡回檢查。養(yǎng)護巡查：為養(yǎng)護管理的需要，對管養(yǎng)路段進行的巡回檢查。小修保養(yǎng)：對公路及沿線設(shè)施經(jīng)常進行維護保養(yǎng)和修補其輕微小修保養(yǎng)：對公路及沿線設(shè)施經(jīng)常進行維護保養(yǎng)和修補其輕微損壞部分的作業(yè)。損壞部分的作業(yè)。中修工程：對公路及沿線設(shè)施的一般性損壞部分進行定期的修中修工程：對公路及沿線設(shè)施的一般性損壞部分進行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。大修工程：對公路及沿線設(shè)施在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進行逐段改大修工程：對公路及沿線設(shè)施在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進行逐段改善或局部提高技術(shù)標(biāo)準，以提高

3、其通行能力的工程。善或局部提高技術(shù)標(biāo)準，以提高其通行能力的工程。技術(shù)管理技術(shù)管理改善工程：對公路及沿線設(shè)施在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進行逐段改改善工程：對公路及沿線設(shè)施在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進行逐段改善或局部提高技術(shù)標(biāo)準，以提高其通行能力的工程。善或局部提高技術(shù)標(biāo)準，以提高其通行能力的工程。改建工程：對原公路及沿線設(shè)施進行全線或逐段提高技術(shù)等級，改建工程：對原公路及沿線設(shè)施進行全線或逐段提高技術(shù)等級，以提高其使用性能的工程。以提高其使用性能的工程。通行能力：在一定的公路和交通條件下，公路上某一路段單位通行能力：在一定的公路和交通條件下，公路上某一路段單位時間內(nèi)通過某一斷面的最大車輛數(shù)。時間內(nèi)通過某一斷面的

4、最大車輛數(shù)。技術(shù)管理技術(shù)管理路基：路基：按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)基礎(chǔ)的帶的帶狀構(gòu)造物。狀構(gòu)造物。路堤：路堤：高于原地面的填方路基。高于原地面的填方路基。路塹：路塹：低于原地面的挖方路基。低于原地面的挖方路基。半填半挖式路基：在一個橫斷面內(nèi)，部分為路堤、部分為路塹半填半挖式路基：在一個橫斷面內(nèi)，部分為路堤、部分為路塹的路基。的路基。路基寬度：路基寬度：為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。的坡面。路基路面路基路面路基路面路基路面邊坡：邊坡：為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定

5、坡度的為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。坡面。(邊邊)坡頂：坡頂：路基邊坡的最高點。挖方路基為邊坡與原地面相路基邊坡的最高點。挖方路基為邊坡與原地面相接處，填方路基為路肩外緣。接處，填方路基為路肩外緣。(邊邊)坡底：坡底：路基邊坡的最低點。填方路基為邊坡與原地面相路基邊坡的最低點。填方路基為邊坡與原地面相接處，挖方路基為邊坡底。接處，挖方路基為邊坡底。邊坡平臺邊坡平臺：當(dāng)路堤較高時，為保證邊坡穩(wěn)定，在邊坡坡面上當(dāng)路堤較高時，為保證邊坡穩(wěn)定，在邊坡坡面上沿縱向做成的有一定寬度的平臺。沿縱向做成的有一定寬度的平臺。碎落臺：碎落臺：在路塹邊坡坡腳與邊溝外側(cè)邊緣之間或邊坡上，為在路塹

6、邊坡坡腳與邊溝外側(cè)邊緣之間或邊坡上，為防止碎落物落入邊溝而設(shè)置的有一定寬度的縱向平臺。防止碎落物落入邊溝而設(shè)置的有一定寬度的縱向平臺。護坡：護坡：為防止邊坡受沖刷，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植為防止邊坡受沖刷，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱。的統(tǒng)稱。擋土墻擋土墻：為防止路基填土或山坡巖土坍塌而修筑的、承受土為防止路基填土或山坡巖土坍塌而修筑的、承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物。體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物。 路基路面路基路面填方：填方：路基表面高于原地面時，從原地面填筑至路基表面部路基表面高于原地面時，從原地面填筑至路基表面部分的土石體積。分的土石體積。挖方：挖方：路基表面低于原地面時，從原地面至路基表

7、面挖去部路基表面低于原地面時，從原地面至路基表面挖去部分的土石體積。分的土石體積。邊溝：邊溝：為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側(cè)為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側(cè)設(shè)置的水溝。設(shè)置的水溝。截水溝：截水溝：為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設(shè)置為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設(shè)置的水溝。的水溝。排水溝：排水溝：將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝?；酝獾乃疁稀＜绷鞑郏ㄐ顾郏杭绷鞑郏ㄐ顾郏涸诙钙禄蛏顪系囟卧O(shè)置的坡度較陡、水在陡坡或深溝地段設(shè)置的坡度較陡、水流不離開槽底的溝槽。流不離開槽底的

8、溝槽。盲溝：盲溝：在路基或地基內(nèi)設(shè)置的充填碎、礫石等粗粒材料在路基或地基內(nèi)設(shè)置的充填碎、礫石等粗粒材料并并鋪鋪以倒濾層以倒濾層(有的其中埋設(shè)透水管有的其中埋設(shè)透水管)的排水、截水暗溝。的排水、截水暗溝。路基路面路基路面保溫溝：在寒冷地區(qū)的排水溝頂部設(shè)置一定厚度的保溫覆蓋保溫溝：在寒冷地區(qū)的排水溝頂部設(shè)置一定厚度的保溫覆蓋物，保持水流動的溝槽。又稱防凍溝。物，保持水流動的溝槽。又稱防凍溝。凍結(jié)溝：寒冷地區(qū)為了使地下水迅速凍結(jié)而開挖的溝槽。凍結(jié)溝：寒冷地區(qū)為了使地下水迅速凍結(jié)而開挖的溝槽。反壓護道：反壓護道：為防止軟弱地基產(chǎn)生剪切、滑移，保證路基穩(wěn)定，為防止軟弱地基產(chǎn)生剪切、滑移，保證路基穩(wěn)定，在

9、路堤兩側(cè)填筑起反壓作用的具有一定寬度和厚度的土體。在路堤兩側(cè)填筑起反壓作用的具有一定寬度和厚度的土體。泄水孔：為疏干擋土墻、護墻等構(gòu)造物背后土體中的水分，泄水孔：為疏干擋土墻、護墻等構(gòu)造物背后土體中的水分，設(shè)置在構(gòu)造物上的排水孔。為排除橋面雨水，設(shè)置在橋面兩設(shè)置在構(gòu)造物上的排水孔。為排除橋面雨水，設(shè)置在橋面兩側(cè)緣石邊的水孔。側(cè)緣石邊的水孔。硬路肩：與車行道外緣相鄰并鋪以一定強度路面結(jié)構(gòu)的路肩硬路肩：與車行道外緣相鄰并鋪以一定強度路面結(jié)構(gòu)的路肩部分。部分。路基路面路基路面加筋土擋墻：由墻面板、拉筋、連接件和填料組成。墻面板加筋土擋墻：由墻面板、拉筋、連接件和填料組成。墻面板可阻止填料倒塌，按材料

10、分為金屬的、混凝土的和鋼筋混凝可阻止填料倒塌，按材料分為金屬的、混凝土的和鋼筋混凝土的；按外形分為半橢圓金屬板，十字形、矩形、六角形鋼土的；按外形分為半橢圓金屬板，十字形、矩形、六角形鋼筋混凝土板。筋混凝土板。路基路面路基路面1一填土；2一拉筋 ；3一墻面板路基路面路基路面路面結(jié)構(gòu)層：構(gòu)成路面的各鋪砌層。按其所處的層位和作用，路面結(jié)構(gòu)層：構(gòu)成路面的各鋪砌層。按其所處的層位和作用，主要有面層、基層和墊層。主要有面層、基層和墊層。面層：直接承受車輛荷載的作用及自然因素的影響，并將荷面層：直接承受車輛荷載的作用及自然因素的影響，并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層。載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層?；鶎樱涸O(shè)在面層

11、下的結(jié)構(gòu)層。主要承受由面層傳遞的車輛荷基層：設(shè)在面層下的結(jié)構(gòu)層。主要承受由面層傳遞的車輛荷載，并將荷載分布到墊層或土基上。當(dāng)基層分為多層時，其載，并將荷載分布到墊層或土基上。當(dāng)基層分為多層時，其最下面的一層稱為底基層。最下面的一層稱為底基層。墊層：設(shè)于基層下的結(jié)構(gòu)層。其主要作用是隔水、排水、防墊層：設(shè)于基層下的結(jié)構(gòu)層。其主要作用是隔水、排水、防凍，以改善基層和土基的工作條件。凍，以改善基層和土基的工作條件。封層：為封閉表面空隙，防止水分侵入面層或基層，在面層封層：為封閉表面空隙，防止水分侵入面層或基層，在面層或基層上鋪筑的瀝青混合料薄層。或基層上鋪筑的瀝青混合料薄層。路基路面路基路面路基路面路

12、基路面橋橋：為公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨越河流、為公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨越河流、山谷、道路等天然或人工障礙而建造的架空建筑物。山谷、道路等天然或人工障礙而建造的架空建筑物。簡支梁橋簡支梁橋：由一根兩端分別支撐在一個活動支座和一個鉸：由一根兩端分別支撐在一個活動支座和一個鉸支座上的梁作為主要承重結(jié)構(gòu)的梁橋。屬于靜定結(jié)構(gòu)。支座上的梁作為主要承重結(jié)構(gòu)的梁橋。屬于靜定結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋：以成列的連續(xù)梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的以成列的連續(xù)梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁式橋。梁式橋。屬于超靜定結(jié)構(gòu)。屬于超靜定結(jié)構(gòu)。引橋引橋：連接路堤和正（主）橋的橋。連接路堤和正（主）橋的橋。

13、橋橋臺：臺：位于橋的兩端與中基相銜接，并將橋上荷載傳遞到基位于橋的兩端與中基相銜接，并將橋上荷載傳遞到基礎(chǔ)，又承受臺后填土壓力的構(gòu)筑物。礎(chǔ)，又承受臺后填土壓力的構(gòu)筑物。橋墩橋墩：支承兩相鄰橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑支承兩相鄰橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑物。物。柱式橋墩是目前公路橋梁中廣泛采用的一種橋墩形式。柱式橋墩是目前公路橋梁中廣泛采用的一種橋墩形式。柱式橋墩一般可分為獨柱、雙柱、和多柱等形式，柱式橋墩柱式橋墩一般可分為獨柱、雙柱、和多柱等形式，柱式橋墩由承臺、柱式墩身和蓋梁組成，對于上部結(jié)構(gòu)為大懸臂箱形由承臺、柱式墩身和蓋梁組成，對于上部結(jié)構(gòu)為大懸臂箱形截面，墩身可以直接與梁

14、相接。截面，墩身可以直接與梁相接。橋梁涵洞橋梁涵洞蓋梁：指的是為支承、分布和傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載，在排蓋梁：指的是為支承、分布和傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載，在排架樁墩頂部設(shè)置的橫梁。架樁墩頂部設(shè)置的橫梁。防震擋塊：一般在頂蓋梁上邊梁外側(cè)設(shè)置的土工構(gòu)造物。其防震擋塊：一般在頂蓋梁上邊梁外側(cè)設(shè)置的土工構(gòu)造物。其目的是防止主梁在橫橋向發(fā)生的落梁現(xiàn)象。目的是防止主梁在橫橋向發(fā)生的落梁現(xiàn)象。涵涵洞洞：橫貫并埋設(shè)在路基或河堤中用以輸水、排水或作為橫貫并埋設(shè)在路基或河堤中用以輸水、排水或作為通道的構(gòu)筑物。通道的構(gòu)筑物。翼墻：為保證涵洞或重力式橋臺兩側(cè)路基邊坡穩(wěn)定并起引導(dǎo)翼墻：為保證涵洞或重力式橋臺兩側(cè)路基邊坡穩(wěn)定并起

15、引導(dǎo)河流的作用而設(shè)置的一種擋土構(gòu)造物。翼墻有直墻式（垂直河流的作用而設(shè)置的一種擋土構(gòu)造物。翼墻有直墻式（垂直于端墻）或八字式（敞開斜置）兩種。后者又稱八字墻，是于端墻）或八字式（敞開斜置）兩種。后者又稱八字墻，是最常用的一種形式。最常用的一種形式。耳墻（在橋臺兩邊象耳朵）與翼墻（在橋臺兩邊象翅膀）的耳墻（在橋臺兩邊象耳朵）與翼墻（在橋臺兩邊象翅膀）的區(qū)別區(qū)別橋梁涵洞橋梁涵洞橋梁涵洞橋梁涵洞橋梁涵洞橋梁涵洞路線交叉路線交叉平面交叉：公路與公路、公路與鐵路或其他道路在同一平面平面交叉：公路與公路、公路與鐵路或其他道路在同一平面上的交叉。上的交叉。立體交叉：公路與公路、公路與鐵路或其他道路在不同高程

16、立體交叉：公路與公路、公路與鐵路或其他道路在不同高程上的交叉。上的交叉。分離式立體交叉：上下各層公路之間互不連通的立體交叉。分離式立體交叉：上下各層公路之間互不連通的立體交叉。互通式立體交叉：上下各層公路之間用匝道或其他方式互相互通式立體交叉：上下各層公路之間用匝道或其他方式互相連通的立體交叉。連通的立體交叉。分離式立交互通式立交路線交叉路線交叉匝道：互通式立體交叉上下各層公路之間供轉(zhuǎn)彎車輛行駛的匝道：互通式立體交叉上下各層公路之間供轉(zhuǎn)彎車輛行駛的連接道。連接道。1：進口、出口匝道：進出主干線的附屬接駁路段，可：進口、出口匝道：進出主干線的附屬接駁路段，可以是以是“平交匝道平交匝道”，或是，或

17、是“立交匝道立交匝道”。又稱引道。又稱引道。2：上、下匝道：進出高架道路，向上或向下行車的附：上、下匝道：進出高架道路，向上或向下行車的附屬接駁斜道，通常為屬接駁斜道，通常為“立交匝道立交匝道”。3：直接式匝道：將左轉(zhuǎn)車道設(shè)于左方。：直接式匝道：將左轉(zhuǎn)車道設(shè)于左方。4：非直接式匝道：將左轉(zhuǎn)車道設(shè)于右方，設(shè)置環(huán)道銜：非直接式匝道：將左轉(zhuǎn)車道設(shè)于右方，設(shè)置環(huán)道銜接其他公路。接其他公路。5：半直接式匝道：與非直接式匝道相似，但不用環(huán)道：半直接式匝道：與非直接式匝道相似，但不用環(huán)道，改以路線較長、起伏較大的高架道路作為連接匝道。，改以路線較長、起伏較大的高架道路作為連接匝道。6：回轉(zhuǎn)匝道：回轉(zhuǎn)匝道：U

18、型轉(zhuǎn)向的匝道。型轉(zhuǎn)向的匝道。沿線設(shè)施沿線設(shè)施交通安全設(shè)施：為保障行車和行人的安全，最大限度地減少交通安全設(shè)施：為保障行車和行人的安全，最大限度地減少交通事故而設(shè)置的標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、分隔帶、安全島、分交通事故而設(shè)置的標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、分隔帶、安全島、分流島、人行天橋、人行通道及各種監(jiān)視和控制設(shè)備等設(shè)施的流島、人行天橋、人行通道及各種監(jiān)視和控制設(shè)備等設(shè)施的總稱?？偡Q。護欄：防止運行中車輛駛出公路外或進入對向行車道，以及護欄：防止運行中車輛駛出公路外或進入對向行車道，以及控制行人穿越公路的設(shè)施?？刂菩腥舜┰焦返脑O(shè)施。剛性護欄：具有剛性大、受車輛撞擊時基本不變形的護欄。剛性護欄：具有剛性大、受車輛

19、撞擊時基本不變形的護欄。如混凝土護欄。如混凝土護欄。半剛性護性：具有一定剛性的、連續(xù)的梁柱式的護欄。如波半剛性護性：具有一定剛性的、連續(xù)的梁柱式的護欄。如波形梁護欄。形梁護欄。柔性護欄：具有較大緩沖能力的、韌性的護欄。如剛索護欄。柔性護欄：具有較大緩沖能力的、韌性的護欄。如剛索護欄。隔離柵：為防止牲畜、行人、非機動車輛等進入公路，而在隔離柵：為防止牲畜、行人、非機動車輛等進入公路，而在公路用地外緣設(shè)置有金屬網(wǎng)的護欄。公路用地外緣設(shè)置有金屬網(wǎng)的護欄。沿線設(shè)施沿線設(shè)施沿線設(shè)施沿線設(shè)施震顫設(shè)施：為警告駕駛?cè)藛T和迫使車輛減速而在路面上設(shè)置震顫設(shè)施：為警告駕駛?cè)藛T和迫使車輛減速而在路面上設(shè)置的安全設(shè)施。

20、的安全設(shè)施。交通標(biāo)志：用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定交通標(biāo)志：用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息的管理交通的設(shè)施。信息的管理交通的設(shè)施。交通標(biāo)志的分類：交通標(biāo)志的分類：道路上的各種交通標(biāo)志可以分為兩大類：道路上的各種交通標(biāo)志可以分為兩大類：主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。主標(biāo)志又可以分為警告標(biāo)志、指示標(biāo)志、禁令標(biāo)志和指主標(biāo)志又可以分為警告標(biāo)志、指示標(biāo)志、禁令標(biāo)志和指路標(biāo)志等。輔助標(biāo)志是指緊靠主標(biāo)志邊緣，用文字進行說明路標(biāo)志等。輔助標(biāo)志是指緊靠主標(biāo)志邊緣，用文字進行說明的一種標(biāo)志。的一種標(biāo)志。 警告標(biāo)志警告標(biāo)志 指示標(biāo)志指示標(biāo)志 禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志 指路標(biāo)志指路標(biāo)志監(jiān)控

21、系統(tǒng)：通過監(jiān)視和處理設(shè)備，收集高速公路，特大橋、監(jiān)控系統(tǒng)：通過監(jiān)視和處理設(shè)備，收集高速公路，特大橋、隧道的交通及氣象等情況，以誘導(dǎo)和控制交通的系統(tǒng)。隧道的交通及氣象等情況，以誘導(dǎo)和控制交通的系統(tǒng)。微波檢測器微波檢測器可變情報板可變情報板可變情報板可變情報板外場攝像機外場攝像機沿線設(shè)施沿線設(shè)施收費站：在收費公路、橋梁、隧道等適當(dāng)位置設(shè)立的收費機收費站：在收費公路、橋梁、隧道等適當(dāng)位置設(shè)立的收費機構(gòu)。構(gòu)。收費廣場：為適應(yīng)收費站車道數(shù)量而加寬的道路范圍（不包收費廣場：為適應(yīng)收費站車道數(shù)量而加寬的道路范圍（不包括收費區(qū)）。括收費區(qū)）。罩棚：設(shè)置在收費亭上方，用于遮擋雨雪和照明使用的棚型罩棚：設(shè)置在收費

22、亭上方，用于遮擋雨雪和照明使用的棚型建筑物。建筑物。罩棚信號燈：安裝在罩棚上，顯示車道開放與關(guān)閉的信號標(biāo)罩棚信號燈：安裝在罩棚上，顯示車道開放與關(guān)閉的信號標(biāo)志。志。車道交通燈：安放在收費島的適當(dāng)位置，用以指示車輛停止車道交通燈：安放在收費島的適當(dāng)位置，用以指示車輛停止與通行的標(biāo)志。與通行的標(biāo)志。服務(wù)區(qū)：在高速公路沿途適當(dāng)位置為使用者提供停車、休息、服務(wù)區(qū)：在高速公路沿途適當(dāng)位置為使用者提供停車、休息、就餐、加油、維修等而設(shè)置的服務(wù)場所。就餐、加油、維修等而設(shè)置的服務(wù)場所。公路綠化：在公路用地范圍內(nèi)可綠化的兩側(cè)邊坡、分隔帶及公路綠化：在公路用地范圍內(nèi)可綠化的兩側(cè)邊坡、分隔帶及沿線空地，利用喬木、

23、灌木及花草等植物合理覆蓋的工程。沿線空地，利用喬木、灌木及花草等植物合理覆蓋的工程。行道樹：在公路用地范圍內(nèi)，沿公路兩側(cè)栽植成行的樹木。行道樹：在公路用地范圍內(nèi)，沿公路兩側(cè)栽植成行的樹木。綠化帶：在公路用地范圍內(nèi)，供綠化的條形地帶。綠化帶：在公路用地范圍內(nèi)，供綠化的條形地帶。隔音墻：為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)隔音墻：為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。旁的墻式構(gòu)造物。隔音堤：為減少聲音的傳播，用筑堤的形式設(shè)置的構(gòu)造物。隔音堤：為減少聲音的傳播，用筑堤的形式設(shè)置的構(gòu)造物。隔音栽植：為減少聲音的傳播而在公路側(cè)旁進行的植物栽植。隔音栽植：為減少聲音的傳播而在

24、公路側(cè)旁進行的植物栽植。水土流失：在山區(qū)或丘陵區(qū)，由于雨水不能就地消納，順著水土流失：在山區(qū)或丘陵區(qū)，由于雨水不能就地消納，順著溝坡下流，沖刷土壤，使水分和土壤同時流失的現(xiàn)象。溝坡下流，沖刷土壤，使水分和土壤同時流失的現(xiàn)象。水土保持：防治水土流失，建立良好生態(tài)環(huán)境的措施。水土保持：防治水土流失，建立良好生態(tài)環(huán)境的措施。養(yǎng)護外業(yè)需知常識養(yǎng)護外業(yè)需知常識降雨量的劃分：降雨量的劃分：小雨：小雨：降雨量在十毫米以內(nèi)，雨滴清晰可辯，落到屋瓦和硬地上不四濺，降雨量在十毫米以內(nèi)，雨滴清晰可辯，落到屋瓦和硬地上不四濺，雨聲緩和淅瀝；通常需兩分鐘后，始能完全潤濕石板和屋瓦，水洼形成雨聲緩和淅瀝；通常需兩分鐘后，

25、始能完全潤濕石板和屋瓦，水洼形成很慢。很慢。中雨：中雨：降雨量在十到二十五毫米之間，可聽見沙沙的雨聲，雨落如線，降雨量在十到二十五毫米之間，可聽見沙沙的雨聲，雨落如線，雨滴不易分辨，落到屋孔和硬地上略有四濺，水洼形成較快。雨滴不易分辨，落到屋孔和硬地上略有四濺，水洼形成較快。大雨：大雨：降雨量在二十五至五十毫米之間，大雨時，雨落如傾盆模糊成片，降雨量在二十五至五十毫米之間，大雨時，雨落如傾盆模糊成片，雨滴落到屋瓦和硬地上四濺可達數(shù)寸，雨聲如擂鼓，水潭形成極快。雨滴落到屋瓦和硬地上四濺可達數(shù)寸，雨聲如擂鼓，水潭形成極快。暴雨：暴雨：降雨量在五十至一百毫米之間，馬路積水。降雨量在五十至一百毫米之間

26、，馬路積水。大暴雨：大暴雨：降雨量在一百毫米至二百毫米之間的叫大暴雨。降雨量在一百毫米至二百毫米之間的叫大暴雨。特大暴雨：特大暴雨：降雨量在二百毫米以上的叫特大暴雨，地勢低處受淹。降雨量在二百毫米以上的叫特大暴雨，地勢低處受淹。陣雨：陣雨：指陣性降水，雨點較大，時降時停，強度變化急劇，下雨時天空指陣性降水，雨點較大，時降時停，強度變化急劇，下雨時天空陰暗，有時忽然開朗，露出晴天，有時還伴有雷聲。陰暗，有時忽然開朗，露出晴天，有時還伴有雷聲。降雪量的劃分：降雪量的劃分：零星小雪：零星小雪：如果有降雪而沒有形成積雪，一般稱之為如果有降雪而沒有形成積雪，一般稱之為“零星小雪零星小雪”。小雪：小雪：是指下雪時水平能見距離等于或大于是指下雪時水平能見距離等于或大于1000米，地面積雪深度在米，地面積雪深度在3厘米以下，厘米以下，24小時降雪量在小時降雪量在0.12.4毫米之間。毫米之間。中雪：中雪：是指下雪時水平能見距離在是指下雪時水平能見距離在5001000米之間，地面積雪深度為米之間，地面積雪深度為35厘米，厘米，24小時降雪量達小時降雪量達2.54.9毫米。毫米。大雪：大雪：是指下雪時能見度很差，水平能見距離小于是指下雪時能見度很差，水平能見距離小于500米，地