道路運輸企業(yè)安全風險辨識風險分級管控清單（16頁）

1、*道路客運有限公司平安風險辨識分級管控序號場所/環(huán)節(jié)/部位風險辨識可能導致的事故類型風險分級主要防范措施依據(jù)責任人人的行為1.駕駛員心理因素駕駛員因麻痹大意、心存僥幸、逞強、急躁、逆反等特別心理，導致不能正確生疏和推斷客觀事物，簡潔導致交通事故的發(fā)生。交通事故其他損害B級/橙色1、 加強對從業(yè)人員的平安教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸平安。道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。2、 建立客運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度?？瓦\駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括：客運駕駛?cè)诉`法駕駛狀況、交通事故狀況、服務(wù)質(zhì)量、平安運營狀況、平安操作規(guī)程執(zhí)行狀

2、況、參與教育與培訓狀況以及客運駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒顩r等?？己说闹芷诓淮笥?個月?？瓦\駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的結(jié)果應(yīng)與企業(yè)平安生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。3、 依據(jù)關(guān)鍵崗位的特點，分類制定平安生產(chǎn)操作規(guī)程，并監(jiān)督員工嚴格執(zhí)行，推行平安生產(chǎn)標準化作業(yè)。4、 建立客運駕駛?cè)似桨哺嬲]制度。平安管理人員對客運駕駛?cè)顺鲕嚽斑M行問詢、告知，督促客運駕駛?cè)俗龊脤囕v的日常維護和檢查，防止客運駕駛?cè)司坪蟆Р』蛘邘Р涣夹那樯蠉彙?、 道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當依據(jù)規(guī)定參與國家相關(guān)法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務(wù)學問培訓。中華人民共和國道路運輸條例（2016年修正本）道路旅客運輸企業(yè)平安管理規(guī)范（試行）道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定平安科/張鵬

3、祥2.駕駛員生理因素駕駛員因疲憊、藥物不良反應(yīng)、疾病、飲酒等生理特別造成的觀看和推斷力量減弱，對車輛失去把握力量導致的交通事故交通事故其他損害B級/橙色1、 建立防止客運駕駛?cè)似v駕駛制度。關(guān)懷客運駕駛?cè)说纳硇慕】担ㄆ诮M織客運駕駛?cè)诉M行體檢，為客運駕駛?cè)酥圃炝己玫墓ぷ鳝h(huán)境，合理支配運輸任務(wù)，防止客運駕駛?cè)似v駕駛。2、 加強對從業(yè)人員的平安、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)學問、操作規(guī)程培訓，并實行有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過4個小時?？瓦\車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸駕駛員操作規(guī)程，平安駕駛，文明服務(wù)。3、 運輸企業(yè)要樂觀制造條件，嚴格落實凌晨2點到5點，落地休息制度，確?？瓦\駕駛

4、人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。4、 防止疲憊駕駛?？瓦\車輛每日運行里程超過400公里（高速大路直達客運超過600公里）的，客運企業(yè)應(yīng)當配備兩名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4小時，或者24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時。道路旅客運輸企業(yè)平安管理規(guī)范（試行）道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定中華人民共和國道路交通平安法實施條例國務(wù)院關(guān)于加強道路交通平安工作的意見（國發(fā)201230號）關(guān)于進一步加強和改進道路客運平安工作的通知（交運發(fā)2010210號）道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理方法中華人民共和國道路交通平安法

5、（2011年修正）平安科/張鵬祥3.駕駛行為駕駛員超員，超速，駕駛過程中接打手機，私改運營線路，違反交通規(guī)章駕駛等違規(guī)駕駛行為，增加發(fā)生事故的可能性，加重事故的后果，簡潔誘發(fā)群死群傷事故。交通事故其他損害A級/紅色1、 依據(jù)國家相應(yīng)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定的交通規(guī)章駕駛車輛。道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。，2、 駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴格遵守駕駛?cè)似桨残熊嚥僮饕?guī)程。駕駛機動車過程中不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等阻礙平安駕駛的行為。3、 應(yīng)當加強對從業(yè)人員的平安教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸平安。中華人民共和國道路交通平安法實施條例中華人民共和國道路運輸條例（2016年修正本）

6、駕駛員4.乘車人的行為乘客攜帶危急品乘車，可能導致車輛發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故；吸煙、與司機談天等擔憂全行為，可能導致事故發(fā)生。交通事故其他損害B級/橙色1、 駕乘人員負責做好平安告知工作，講解車載平安設(shè)施的使用方法。發(fā)車前、行駛中要督促乘客系好平安帶。2、 禁止在車輛內(nèi)部吸煙和使用明火。3、 駕駛?cè)藛T應(yīng)準時制止乘車人員的不當行為。道路旅客運輸企業(yè)平安管理規(guī)范（試行）中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員5.平安管理人員的行為駕駛員聘請把關(guān)不嚴；平安培訓、平安檢查、應(yīng)急演練、平安投入等工作不到位，可能間接引發(fā)事故?；馂?zāi)、交通事故等其它事故B級/橙色1、 駕駛員聘請嚴格依據(jù)國家法律法規(guī)、政策和公

7、司規(guī)章制度執(zhí)行，不合格的人員嚴禁錄用。2、 依據(jù)國家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)章制度組織平安培訓、平安檢查、應(yīng)急演練等工作。3、 依據(jù)公司制度對公司其他人員平安違規(guī)行為進行考核。4、 制定公司平安生產(chǎn)經(jīng)費投入方案和平安技術(shù)措施方案，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施。道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定道路旅客運輸企業(yè)平安管理規(guī)范（試行）平安科/張鵬祥6.調(diào)度人員的行為駕駛?cè)藛T、業(yè)務(wù)支配不合理；駕駛員出車前詢問、教育不到位等可能間接引發(fā)事故。交通事故等其它事故B級/橙色1、 依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理駕駛?cè)藛T。2、 了解駕駛?cè)藛T的思想狀態(tài)和生活狀況，出車前對駕乘人員進行詢問和教育，達不到出車要求的人員，準時進行

8、調(diào)換。3、 “五一”、“十一”、“春運”等客流高峰期，合理支配班次、人員，保證駕乘人員休息時間，避開疲憊駕駛等狀況的發(fā)生。業(yè)務(wù)科/王洪亮7.其他人員的行為使用電器不當引發(fā)的火災(zāi)；不按操作規(guī)程作業(yè)引發(fā)的其它事故?；馂?zāi)其他損害C級/黃色1、 企業(yè)制定相應(yīng)的平安管理制度和平安操作規(guī)程。2、 加強員工平安培訓，提高員工平安意識。辦公室/褚玉芬物的狀態(tài)1.停車場車輛遇點火源引燃車輛，引起火災(zāi)。車輛保養(yǎng)不全面，造成車輛漏電、漏油等現(xiàn)象，引發(fā)火災(zāi)。無關(guān)人員進入停車場，可能引發(fā)平安事故?；馂?zāi)人員傷亡其他損害C級/黃色1、 停車場除應(yīng)設(shè)室外消火栓外，還應(yīng)設(shè)置適用于撲滅汽油、柴油、燃氣等易燃物質(zhì)燃燒的消防設(shè)施。2

9、、 停車場內(nèi)的車輛宜分組停放，車輛停放的橫向凈距不應(yīng)小于0.80m，每組停車數(shù)量不宜超過50輛，組與組之間防火間距不應(yīng)小于6m。3、 平安員應(yīng)對停車場內(nèi)的車輛、設(shè)施進行巡檢、點檢，準時填寫檢查記錄，發(fā)覺問題準時上報處理。交通客運站建筑設(shè)計規(guī)范（JGJ/T60-2012）汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求（JT/T200-2004）平安員2.車輛本身特點速度差：小客車與大貨車、大客車的設(shè)計車速及限制行駛車速不同，存在確定的速度差，操作不當迫使其他車輛頻繁變更車道、超車、風險加大。交通事故其他損害C級/黃色1、 確保車輛制動性能良好。2、 留意嚴格把握車速，保持平安車距。3、 禁止強行超車。4、 同車道

10、行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以實行緊急制動措施的平安距離。5、 不要長時間占用超車道。6、 不要任憑變更車道。7、 嚴格依據(jù)交通規(guī)章駕駛機動車。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員3.內(nèi)外輪差大：轉(zhuǎn)彎時可能發(fā)生碰撞、刮擦內(nèi)側(cè)行人、其他車輛等事故。交通事故其他損害D級/藍色1、 轉(zhuǎn)彎時不要占用對方車道、盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑，時刻留意車外狀況，減緩車速行駛。2、 禁止在轉(zhuǎn)彎時強行超車。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員4.車輛技術(shù)狀況制動、轉(zhuǎn)向、照明、信號等裝置故障或失效，可能引發(fā)事故。交通事故其他損害B級/橙色1、堅持對設(shè)備進行日常維護和保養(yǎng)。2、駕駛員每日堅持“三檢”制度。3、

11、行駛中加強車輛狀況檢查，遇突發(fā)狀況實行適當措施。4、 車輛制動系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)應(yīng)符合汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法（GB12676）和營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（GB18565）的相關(guān)要求。5、 營運客車必需經(jīng)車輛管理部門審驗合格；保持良好的技術(shù)狀況，制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及燈光、喇叭、刮水器齊全有效。汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法（GB12676）營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（GB18565）汽車旅客運輸規(guī)章平安員6.輪胎磨損嚴峻、有裂紋或扎入異物等狀況可能造成追尾、爆胎等事故。交通事故其他損害B級/橙色1、堅持對車輛、設(shè)備、設(shè)施進行日常維護和保養(yǎng)。2、駕駛員每日堅持“三檢”制度；駕

12、駛員要認真檢查輪胎，準時更換；輪胎保持正常氣壓，不過量充氣。3、高溫天氣行車，適當停車休息、降溫。4、輪胎的磨損：轎車和掛車胎冠上花紋深度不得小于1.6mm；其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。5、輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的裂開和割傷。6、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合車輛出廠時的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體全都。7、汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。 8、汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)。9、輪胎負荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負荷，輪胎

13、的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的壓力。營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（GB18565）駕駛員檢測機構(gòu)7.發(fā)動機等部位故障，車輛中途熄火緊急停車，影響其他車輛通行，可能發(fā)生追尾等平安事故。交通事故其他損害B級/橙色1、 因故障熄火時，馬上打開轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱方向盤，使汽車緩慢使向路邊停車，檢查排解故障，并準時上報公司。2、 機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，阻礙交通又難以移動的，應(yīng)當依據(jù)規(guī)定開啟危急報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標志，夜間還應(yīng)當同時開啟示廓燈和后位燈。3、 制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員8.車輛電路老化、短路

14、等引起的火災(zāi)?；馂?zāi)其他損害其它爆炸B級/橙色1、加強駕駛員的平安教育，使駕駛?cè)藛T具有推斷和處理初期火災(zāi)的力量。2、駕駛員嚴格執(zhí)行日常維護“三檢”制度。3、保持發(fā)電機技術(shù)性能良好。蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。全部電氣導線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭堅固，并有絕緣套，在導線穿越孔洞時需設(shè)絕緣套管。營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（GB18565）駕駛員9.主動平安裝置：如后視鏡、刮水器、制動防抱死系統(tǒng)、喇叭等裝置失效，可能引發(fā)平安事故。交通事故其他損害B級/橙色1、 依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定建立車輛平安技術(shù)狀況檢測和年度審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合平安技術(shù)條

15、件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。2、 建立車輛維護制度，企業(yè)車輛技術(shù)管理機構(gòu)應(yīng)制定車輛維護方案，保證車輛依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進行維護。3、 車輛的日常維護由客運駕駛?cè)嘶蛱氐厝藛T在每日出車前、行車中、收車后執(zhí)行。一級維護和二級維護應(yīng)由具備資質(zhì)條件的車輛修理企業(yè)執(zhí)行。4、 嚴格執(zhí)行“六不出站”的平安管理規(guī)定。5、 駕駛員嚴格執(zhí)行日常維護“三檢”制度，認真填寫行車日志。道路旅客運輸企業(yè)平安管理規(guī)范（試行）平安科/張鵬祥10.被動平安裝置：平安帶、保險杠、擋風玻璃、滅火器、平安錘、應(yīng)急門開關(guān)等裝置設(shè)施損壞或失效時，一旦發(fā)生事故，可能加重事故后果。其他損

16、害B級/橙色1、 駕駛員應(yīng)嚴格執(zhí)行“三檢”制度，確保平安設(shè)施完好；2、 嚴格執(zhí)行“六不出站”的平安管理規(guī)定。3、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當定期檢查車內(nèi)平安帶、平安錘、滅火器是否齊全有效，確保平安出口通道暢通，應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢，并在車內(nèi)明顯位置標示客運車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準的?？空军c。道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當在車廂內(nèi)設(shè)置投訴舉報座機、手機電話，便利旅客監(jiān)督舉報。道路旅客運輸企業(yè)平安管理規(guī)范（試行）駕駛員11.衛(wèi)星定位裝置人為損壞或關(guān)閉設(shè)備，使車輛處于失控狀態(tài)。其他損害B級/橙色1、 任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)

17、。2、 道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作：（一）系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度；（二）車載終端安裝、使用及維護制度；（三）監(jiān)控人員崗位職責及管理制度；（四）交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度；（五）其他需要建立的制度。3、 道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。衛(wèi)星定位裝置消滅故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者不得支配其從事道路運輸經(jīng)營活動。4、 道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員配置原則上依據(jù)監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)1人的標準配備，最低不少于2人。5、 監(jiān)控人員依據(jù)相關(guān)規(guī)定認真填寫交接班記錄、監(jiān)控記錄；發(fā)

18、覺車輛消滅違規(guī)、違章問題時，準時匯報處理。6、 準時對衛(wèi)星定位裝置進行維護和保養(yǎng)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，并準時填寫維護保養(yǎng)記錄。7、 加強監(jiān)控人員的平安教育培訓和考核。道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理方法GPS監(jiān)控人員/褚玉芬張鵬祥監(jiān)控人員不負責任或人員配備不足，使車輛處于失控狀態(tài)。其他損害B級/橙色設(shè)備損壞，未準時修理，使車輛處于失控狀態(tài)。其他損害B級/橙色環(huán)境因素1.連續(xù)上下坡路段車輛連續(xù)上下坡、頻繁制動，易導致制動失效；使發(fā)動機溫度過高，或換擋不當，引起發(fā)動機熄火、溜車等現(xiàn)象，可能發(fā)生平安事故；空擋、熄火滑行易發(fā)生追尾、翻車事故。交通事故其他損害A級/紅色1、 駕駛?cè)藛T應(yīng)提前觀看好路段狀況，保持留

19、意力高度集中。2、 嚴禁下陡坡時熄火或者空擋滑行。3、 避開長時間使用制動減速。4、 在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。5、 提前更換至合適檔位，保持車輛足夠動力，切不行等車輛慣性小時候再換擋，以防停車或后溜。6、 下陡坡時最高行駛速度不得超過每小時30公里。7、 企業(yè)應(yīng)對路段進行風險分析，制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、 加強駕駛?cè)藛T的培訓教育。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員2.路窄彎急路段山體遮擋，無法全面觀看對面來車狀況；把握不當，車輛駛出路外；彎道超車等因素，可能發(fā)生車輛碰撞事故。交通事故其他損害A級/紅色1

20、、 急彎路時最高行駛速度不得超過每小時30公里。2、 機動車在夜間通過急彎時，應(yīng)當交替使用遠近光燈示意。機動車駛近急彎、坡道頂端等影響平安視距的路段以及超車或者遇有緊急狀況時，應(yīng)當減速慢行，并鳴喇叭示意。3、 企業(yè)應(yīng)對路段進行風險分析，制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、 加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員3.山體滑坡、泥石流易發(fā)路段阻擋道路或掩埋車輛，造成人員傷亡。交通事故其他損害A級/紅色1、 集中留意力，認真觀看路況和提前預(yù)防，必要時在平安地點停車等待。2、 GPS監(jiān)控人員應(yīng)時刻留意各地天氣及地質(zhì)災(zāi)難狀況，準時通知駕乘人員。3、 企業(yè)應(yīng)對路

21、段進行風險分析，制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、 加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。中華人民共和國道路交通平安法實施條例4.施工路段行車道削減，通行車輛增多，通行速度突然減慢，處理不當可能發(fā)生事故。交通事故其他損害B級/橙色1、 機動車通過施工作業(yè)路段時，應(yīng)當留意警示標志，減速行駛，必要時停車等待。2、 遵從指揮人員指揮，在施工路段不得有意停車。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員5.冰雪路面陽光反射率高，路面摩擦系數(shù)低等狀況，處置不當可能發(fā)生事故。交通事故其他損害A級/紅色1、 在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響平安行車。2、 嚴格把握車速，適當?shù)卦黾有熊?/p>

22、的橫向間距或接受預(yù)見性制動的方法。3、 配備必要的防滑鏈條和工具；輪胎磨損嚴峻的應(yīng)提前更換。4、 轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)方向，避開緊急制動。5、 要減速慢行，禮讓行車。6、 出車前應(yīng)檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置，并進行排污，防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車失靈。5、 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里：遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；在冰雪、泥濘的道路上行駛時。6、 制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。7、 加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員6.涉水路面未查清水的深淺即涉水行駛，易使車輛熄火，導致人員受困

23、；車輛打滑或陷入水中；水中有尖銳物刺破輪胎，導致人員困于水中。淹溺其他損害B級/橙色1、 機動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應(yīng)當停車察明水情，確認平安后，低速通過。水情不明的狀況下禁止通過。2、 企業(yè)應(yīng)對路段進行風險分析，制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。3、 加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員7.鄰水、鄰崖路段駕駛疏忽或車輛發(fā)生故障時處置不當，引發(fā)的墜崖、落水事故。交通事故其他損害B級/橙色1、 行到鄰水、鄰崖路段時，應(yīng)減速慢行，高度集中留意力，遇到突發(fā)狀況時，實行預(yù)判措施。2、 在鄰水、鄰崖路段，禁止超車。3、 企業(yè)應(yīng)對路段進行風險分析，制定相應(yīng)的

24、平安操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、 加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員8.隧道隧道存在照明較差；較窄、限制高度；出入口明暗變化；出口瞬時橫風等特殊狀況，操作不當可能發(fā)生事故。交通事故其他損害B級/橙色1、 隧道內(nèi)不得超車、掉頭、倒車。2、 依據(jù)規(guī)定速度行駛，與前車預(yù)留足夠的平安距離。3、 留意觀看隧道標識，按規(guī)定線路行駛。4、 進入隧道前和出隧道時，減速慢行留意燈光使用方法。5、 交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，不得停車。6、 駛出隧道前，通過車速表確認車速，到達出口時，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧

25、道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線。7、 企業(yè)應(yīng)對路段進行風險分析，制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、 加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員9.生疏線路人員對路況不生疏，行車過程中消滅緊急狀況處置不當，可能發(fā)生平安事故。交通事故其他損害A級/紅色1、 企業(yè)應(yīng)組織人員對線路進行考察，對線路進行風險分析。2、 特殊路段制定相應(yīng)的把握措施和平安操作規(guī)程，并組織駕駛?cè)藛T進行學習。業(yè)務(wù)科/王洪亮10.大雨或暴雨天氣雨天存在光線昏暗、能見度低；路面濕滑、泥濘；水網(wǎng)地區(qū)路面積水反光等狀況，駕駛?cè)藛T操作不當，可能引發(fā)事故。交通事故其他損害B級/橙色1、 雨天行駛

26、要提高警惕，留意前方狀況，靠右側(cè)行駛，嚴禁盲目超車。2、 要嚴格把握車速，泥濘道路要避開緊急制動，防止滑溜。3、 要保持雨刮器正常工作。4、 涉水后應(yīng)輕踩制動踏板，檢查車輛的制動效應(yīng)。5、 適當增加車距，必要狀況下打開防霧燈和示寬燈，鳴喇叭，提示車輛和行人。6、 雨天在山區(qū)行車要留意山體滑坡和路基塌陷。7、 準時清除擋風玻璃上的雨水，保證視線清楚。8、 衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)準時提示駕駛?cè)藛T留意特殊天氣。必要時查找平安地帶停車休息。9、 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里：(一)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；(二)在冰雪、泥濘的道路上行駛時

27、。10、 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度狀況下行駛時，應(yīng)當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應(yīng)當開啟霧燈和危急報警閃光燈。11、 制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。12、 加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員11.大雪天氣雪天存在視線不足；路面被積雪掩蓋；能見度低；路面濕滑等狀況，操作不當可能發(fā)生平安事故。交通事故其他損害A級/紅色1、 嚴格把握車速，適當?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或接受預(yù)見性制動的方法。2、 配備必要的防滑鏈條和工具。3、 轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)

28、方向，避開緊急制動。4、 要減速慢行，禮讓行車。5、 出車前應(yīng)檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置，并進行排污，防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車失靈。6、 準時清除擋風玻璃上的積雪，保證視線清楚。7、 衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)準時提示駕駛?cè)藛T留意特殊天氣。必要時查找平安地帶停車休息。8、 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里：(一)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；(二)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。9、 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度狀況下行駛時，應(yīng)當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行

29、駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應(yīng)當開啟霧燈和危急報警閃光燈。10、 制定相應(yīng)的平安操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。11、 加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。中華人民共和國道路交通平安法實施條例駕駛員12.大霧天氣能見度低，看不清路況，駕駛員長時間霧中駕駛，留意力持續(xù)集中，易疲憊等狀況，簡潔發(fā)生平安事故。交通事故其他損害A級/紅色1、 霧天行駛要提高警惕，留意前方狀況，靠右側(cè)行駛，嚴禁盲目超車。2、 要嚴格把握車速、車距，防止視線受阻，突發(fā)狀況不能實行有效制動措施。3、 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度狀況下行駛時，應(yīng)當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應(yīng)當開啟霧燈和危急報警閃光燈。4、 衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)準時提示駕駛?cè)藛T留意特殊天氣，必要時停車等待。5、 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里：(一