活塞式制冷壓縮機(jī)故障及處理

1、在活塞式制冷壓縮機(jī)的日常運(yùn)行中，由于種種原因，如操作不當(dāng)?shù)热菀装l(fā)生故障，可能發(fā)生的故障其種類和原因很多。下面就對(duì)常見(jiàn)的壓縮機(jī)故障做下簡(jiǎn)單的歸類：l、壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng)運(yùn)行(1供電電壓過(guò)低；電機(jī)線路接觸不良；(2排汽閥片漏氣。造成曲軸箱內(nèi)壓力太高；(3能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈；(4溫度控制器失調(diào)或發(fā)生故障；(5壓力繼電器失靈。2、壓縮機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)頻繁：(1由于排汽閥片漏汽，使高低部分壓力平衡，造成進(jìn)汽壓力過(guò)高；(2溫度繼電器幅差太?。?3由于冷凝器缺水造成壓力過(guò)高，高壓繼電器動(dòng)作。3、壓縮機(jī)啟動(dòng)后沒(méi)有油壓或運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓不起：(1油泵管路系統(tǒng)連接處漏油或管道堵塞；(2油壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟過(guò)大或閥芯脫落；(3曲軸箱

2、油太少；(4曲軸箱內(nèi)有氨液，油泵不進(jìn)油；(5油泵嚴(yán)重摩損，間隙過(guò)大；(6連桿軸瓦和曲柄銷(xiāo)，連桿小頭襯套和活塞銷(xiāo)摩損嚴(yán)重；(7油壓表閥未打開(kāi)。4、油壓過(guò)高(1油壓調(diào)節(jié)閥未開(kāi)或開(kāi)啟太??；(2油路系統(tǒng)內(nèi)部堵塞；(3油壓調(diào)節(jié)閥閥芯卡住。5、油泵不上壓(1油泵零件嚴(yán)重摩損，致使間隙過(guò)大；(2油壓表不準(zhǔn)，指針失靈；(3油泵部件檢修后裝配不當(dāng)。6、曲軸箱中潤(rùn)滑油起泡沫(1潤(rùn)滑油中混有大量氨液，壓力降低時(shí)由于氨液蒸發(fā)引起泡沫；(2曲軸箱加油過(guò)多，連桿大頭攬動(dòng)潤(rùn)滑油引起。7、油溫過(guò)高(1曲軸箱油冷卻器沒(méi)有供水；(2軸與瓦裝配不適當(dāng)，間隙過(guò)??；(3潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì)，致使軸瓦拉毛；(4軸封摩擦環(huán)安裝過(guò)緊或摩擦環(huán)拉毛

3、；(5吸、排汽溫度過(guò)高。8、油壓不穩(wěn)定(1油泵吸入有泡沫的油；(2油路不暢通。9、壓縮機(jī)耗油量過(guò)大(1油環(huán)嚴(yán)重摩損，裝配間隙過(guò)大；(2油環(huán)裝反，環(huán)的鎖口安裝在一條垂直線上；(3活塞與汽缸間隙過(guò)大；(4排汽溫度過(guò)高，使?jié)櫥捅粴饬鞔罅繋ё撸?5曲軸箱油面過(guò)高；(6油分離器的自動(dòng)回油閥不靈，油不能自動(dòng)回曲軸箱而被排走。10、曲軸箱壓力升高(1活塞環(huán)密封不嚴(yán)，造成了高壓向低壓串氣；(2排汽閥片關(guān)閉不嚴(yán)；(3缸套與機(jī)體密封面漏氣；(4曲軸箱內(nèi)進(jìn)入氨液，蒸發(fā)后致使壓力升高。11、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈(1油壓過(guò)低；(2油管堵塞；(3油活塞管住；(4拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)安裝不正確，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)卡住；(5油分配閥裝配不當(dāng)。12

4、、排汽溫度過(guò)高(1冷凝壓力太高；(2回汽壓力太低；(3回汽過(guò)熱；(4活塞上死點(diǎn)余隙過(guò)大；(5缸蓋冷卻水量不足。13、回汽過(guò)熱度過(guò)高(1蒸發(fā)器中氨液太少，供液閥開(kāi)的小；(2回汽管道隔熱保溫不良或保溫層受潮損壞；(3吸汽閥片漏氣或破裂。14、排汽溫度過(guò)低(1壓縮機(jī)濕沖程；(2中冷器供液過(guò)多。15、壓縮機(jī)吸汽壓力比正常蒸發(fā)壓力低(1供液閥開(kāi)啟太小，供液不足，因而蒸發(fā)壓力下降；(2吸汽管路中閥門(mén)未全開(kāi)；(3吸汽管路中閥門(mén)的閥芯脫落；(4系統(tǒng)中液氨量不足，雖然開(kāi)大供液閥，壓力仍不上升；(5吸汽過(guò)濾器堵塞；(6回汽管路有“液囊”現(xiàn)象；(7回汽管太細(xì)。16、壓力表指針跳動(dòng)急烈(1系統(tǒng)內(nèi)有空氣；(2壓力表指針

5、松動(dòng)；(3表閥開(kāi)啟過(guò)大；17、壓縮機(jī)排汽壓力比冷凝壓力高(1排汽管道中的閥門(mén)未全開(kāi)；(2排汽管道內(nèi)局部堵塞；(3排汽管道設(shè)計(jì)不合理。18、壓縮機(jī)濕沖程(1供液閥開(kāi)啟過(guò)大；(2啟動(dòng)時(shí)吸汽截止閥開(kāi)啟過(guò)快；(3冷庫(kù)融箱后恢復(fù)正常降溫時(shí)吸汽截止閥開(kāi)啟太快；19、汽缸中有敲擊聲(1活塞上死點(diǎn)余隙過(guò)??；(2活塞銷(xiāo)與連桿小頭孔間隙過(guò)大；(3吸、排汽閥片固定螺拴松動(dòng)；(4假蓋彈簧變形，彈力變?。?5活塞與汽缸間隙過(guò)大；(6潤(rùn)滑油過(guò)多或不干凈；(7閥片斷裂掉入汽缸中；(8液氨沖入汽缸產(chǎn)生液擊。20、曲軸箱有敲擊聲(1連桿大頭瓦與曲柄銷(xiāo)間隙過(guò)大；(2主軸承與主軸頸問(wèn)隙過(guò)大；(3開(kāi)口銷(xiāo)斷裂，連桿螺母松動(dòng)。21、汽缸拉毛(1活塞與汽缸間隙大小，活塞環(huán)銷(xiāo)口尺寸不正確；(2吸汽中含有雜質(zhì)；(3潤(rùn)滑油粘度太低或有雜質(zhì)；(4排汽溫度過(guò)高，引起油的粘度降低。22、軸封漏油嚴(yán)重(1裝配不良；(2動(dòng)環(huán)與固定環(huán)摩擦面拉毛；(3橡校密封圈老化或松緊不適當(dāng)；(4軸封彈簧力減弱；(5固定環(huán)背面與軸封壓蓋不密封；(6曲軸箱壓力過(guò)高。23、軸封油溫過(guò)高(1潤(rùn)滑油不足；(2潤(rùn)