道路恢復(fù)施工方案

1、.1 編制依據(jù) 公路工 程 技 術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) （ JTGB01-2014）；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGD40-2004)；公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/TF20-2015）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）；公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則（JTG/TF30-2014）； 鄉(xiāng)村道 路 工 程 技術(shù) 規(guī)范 （ GB/T51224-2017）。2 工程概況東沙河鎮(zhèn)老東木路南段起于向陽(yáng)山村南側(cè)，從向陽(yáng)山村往北，依次經(jīng)過磨坑村、千年莊村，終點(diǎn)與東木線相交，全長(zhǎng)5262.96m 。其 中 老 東木路 跨 高 鐵 高架 橋 橋 面及 匝道 段 長(zhǎng) 約 892m。3 施工方案經(jīng)實(shí)地勘察，橋

2、面無(wú)破損處，東側(cè)匝道處破損較嚴(yán)重，西側(cè)匝道處破損面積較小。根據(jù)實(shí)際情況，提供方案一：破損處瀝 青 切 割，用 破 碎 錘 破除 5cm 厚 瀝 青 +17cm 厚水 泥穩(wěn) 定 碎 石 基層 +17cm 厚 水 泥穩(wěn) 定 碎 石 基層 ，大 面 積破 損 處采 用兩 皮 17cm 厚水穩(wěn)填補(bǔ)壓實(shí)，小面積采用 C25 商砼填補(bǔ)，底基層破損情況視現(xiàn) 場(chǎng) 情 況而 定 ； 方 案 二： 破 損 處 瀝 青切 割 ， 用 破 碎錘 破 除 5cm厚 瀝 青 +20cm 厚 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 基 層 ， 大 面 積 破 損 處 采 用 一 皮 20cm 厚 水 穩(wěn) 填補(bǔ)壓 實(shí) ，小 面積 采用 C2

3、5 商 砼填 補(bǔ) ，底 基 層 破 損情 況 視 現(xiàn)場(chǎng)情 況 而 定 。 養(yǎng) 護(hù)期 滿 后橋 面 及 匝道鋪 筑 5cm 厚 瀝 青混凝土。全線需封閉施工。4 施工工藝4.1技術(shù)準(zhǔn)備混合料配合比設(shè)計(jì)原材料試驗(yàn)室內(nèi)混合料配合比試驗(yàn).調(diào)試拌合機(jī)測(cè)量放樣運(yùn)混合料攤鋪碾壓復(fù)測(cè)接縫 養(yǎng) 生4.2操作工藝水泥穩(wěn)定碎石(1) 混合 料 配 合比的 組 成 設(shè) 計(jì) 6d 保 濕 養(yǎng)生 及 1d 浸 水 抗 壓 強(qiáng)度 應(yīng) 滿 足 3.0Mpa 的要 求 , 通過 試 驗(yàn) 選取 最 適 宜的水 泥 用 量 , 最佳含水量和拌合料比例；(2) 工地實(shí)際水泥劑量應(yīng)略高于試驗(yàn)劑量0.5%-1.0%,因采用廠拌法施工,只

4、增加 0.5%;(3) 調(diào)試拌合機(jī)：在正式拌合混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，通過篩分檢查混合料的顆粒組成，并測(cè)定混合料含水量，使混合料顆粒組成及含水量達(dá)到規(guī)定的要求。若原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。(4) 混合料拌和：配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻，應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各 成分拌和按比例摻配，并以重量比加水，拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量應(yīng)進(jìn)行記錄。隨時(shí)抽查混合料的級(jí)配及集料的級(jí)配。拌和時(shí)混合料的含水量宜大于最佳含水量 1%-2%，并根據(jù)天氣狀況及運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近調(diào)整含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量大于

5、最佳含水量，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，一般不少于 0.5%，最多不超過 1%。在拌和過程中隨時(shí)采用 EDTA曲線法抽測(cè)水泥劑量，拌和完成的混合料應(yīng)無(wú)灰團(tuán)、色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象。(5) 運(yùn)混合料：拌和好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，從第一次在拌合機(jī)內(nèi)加水拌和到現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)成型的時(shí)間不得超過延遲時(shí)間。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)，保持一定的裝載高度以防離析。運(yùn)輸混和料.的自卸車，應(yīng)避免在未達(dá)到養(yǎng)生強(qiáng)度的鋪筑層表面上通過，以減少車轍對(duì)已碾壓成型的穩(wěn)定層造成損壞。(6) 攤鋪 ：a、確 定 松 鋪系數(shù) ：根 據(jù)不 同

6、 的 機(jī)械和 材 料 ，正 式施 工 前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段，確定松鋪系數(shù)。通過試驗(yàn)路段檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足上料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工的工藝、施工組織，以及一次碾壓長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。通過試驗(yàn)路段測(cè)定其干密度、含水量及使混合料達(dá)到合格壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。因 水穩(wěn)層設(shè)計(jì)厚度為 30 ，故分兩層進(jìn)行攤鋪，上下層厚度均為 15 厚，攤鋪下層時(shí)采用人工配合平地機(jī)施工，用模板控制下層高程，上層采用攤鋪機(jī)攤鋪 ；b、拌 合 機(jī) 與 攤鋪 機(jī) 的 生 產(chǎn)能 力 應(yīng)互 相匹 配 。攤 鋪機(jī) 宜 連 續(xù)作 業(yè) ， 拌合機(jī) 的 總 產(chǎn) 量選用 200t/h 。(7) 碾壓 ：攤鋪后，

7、當(dāng)混合料的含水量略高于最佳含水量時(shí)（ 0.5%-1%）,應(yīng)立即展開壓實(shí)工作。碾 壓分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)，對(duì)結(jié)構(gòu)層在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍。復(fù)壓時(shí)，采用重型壓路機(jī)加振碾壓，在碾壓過程中測(cè)定壓實(shí)度，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。終壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)，靜壓一遍。（ 8）接縫：攤 鋪 機(jī)攤 鋪 混 合 料時(shí) ，不 宜中斷 ，如 中 斷時(shí) 間 超 過 2h ，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端含水量、高程、厚度、平整度合適的混合料修整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度 相 同 。方 木 的 另一 側(cè) 用 砂礫或

8、 碎 石 回 填 約 3m 長(zhǎng) ，其 高 度 應(yīng) 稍許高出方木高度。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料.之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。（9）養(yǎng)生：采 用塑料 薄 膜 覆 蓋養(yǎng) 生， 養(yǎng)生 天 數(shù) 不 少 于 7d ，每 天 灑 水 遍數(shù)視天氣而定，并在第一次攤鋪層的表面涂刷一層水泥漿。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面潮濕，應(yīng)禁止其他一切車輛通 行 。瀝青面層（1）透層、封層及粘層透層用瀝青灑布車一次噴灑均勻，當(dāng)有花白遺漏時(shí)應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量時(shí)應(yīng)立即撒布石屑和砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲入

9、基層的深度不小于5mm， 并 能與 基 層 聯(lián)接成 一 體 。待透層施工檢測(cè)合格后，應(yīng)立即進(jìn)行下封層施工，采用全斷 面 鋪 設(shè)，下 封 層 厚 度為 7mm， 且 做 到 完全 密 水 。上面層施工前噴灑粘層油，粘層油采用瀝青灑步車噴灑，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在全寬范圍內(nèi)均勻?yàn)⒉迹坏糜谢ò诅U空或成條狀，也不得有堆積。噴灑量不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)灑，噴灑過量時(shí)應(yīng)刮除。粘層油噴灑后應(yīng)嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天撒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染。（2）瀝青混合料的運(yùn)輸使用 8T 自卸汽車，運(yùn)輸能力以使攤鋪機(jī)連續(xù)正常作業(yè)為準(zhǔn)，運(yùn)料車加蓋蓬布，用以

10、保溫、防雨、防污染。拌合廠設(shè)二名工人對(duì)每輛車涂抹油水混合物，并不準(zhǔn)存留積液。在自卸車裝料時(shí)，按前 1/3 后 1/3 及 1/2 三處卸料，減少粗細(xì)集料離析。開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車，不少于五輛，以保證攤鋪機(jī)正常運(yùn)行，且攤鋪的第一車料應(yīng)是這五輛車中最.后 到 的 一車 。 連 續(xù) 攤鋪 過 程中 ，運(yùn) 料 車 應(yīng) 在 攤鋪 機(jī) 前 10 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中，運(yùn)輸車應(yīng)掛空檔或稍帶手剎車，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。施工現(xiàn)場(chǎng)配備專人執(zhí)旗指揮倒車及卸車，維持施工秩序。施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員對(duì)每車混合料進(jìn)行目測(cè)并檢測(cè)溫度，不合格的混合料不能進(jìn)行攤鋪，并要運(yùn)到指定地點(diǎn)廢棄。（3）瀝

11、青混合料攤鋪由攤鋪機(jī)手和測(cè)量員共同完成攤鋪機(jī)就位工作，預(yù)熱 1520 分鐘，使其達(dá)到 65以上后進(jìn)入工作狀態(tài)。專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車，使其后輪輕輕地靠在攤鋪機(jī)斗前的滾軸上，按指令緩緩起斗卸料，嚴(yán)禁料斗一次支到位，連續(xù)攤鋪后，卸料車后輪嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，與滾軸距離 1030cm 。熨平板進(jìn)滿混合料后，推動(dòng)汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。起步攤鋪 510 米后，測(cè)量員立即檢測(cè)攤好的混合料厚度、高程和橫坡度。如全部達(dá)標(biāo)就繼續(xù)前進(jìn)，否則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)邊整修達(dá)標(biāo)后，再繼續(xù)攤鋪。為 了保證 路 面 的 平整 度， 攤 鋪速 度 控 制在 2 6 m/min ， 且不 小 于 2m/min ， 在 連 續(xù)攤 鋪

12、過程 中， 不 得 人 為 地變 更 選 定 的速度值，絕對(duì)禁止用改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法來(lái)改變攤鋪速度。為了保證攤鋪質(zhì)量，人工的鋪助處理是絕對(duì)不可缺少的，也是十分重要的。配備一些富有工作經(jīng)驗(yàn)，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任心強(qiáng)鋪助工人，使用簡(jiǎn)單而不可缺少的工具（如耙子、半圓推子、篩子）將一些攤鋪缺陷處理的天衣無(wú)縫，這些工作是任何機(jī)器無(wú)法完成的，也是我們達(dá)到高質(zhì)量目標(biāo)的需要。在全部攤鋪過程中，都要保持熨平板前部混合料堆積高度穩(wěn)定和沿全寬方向上的均勻一致（大于 2/3 螺旋攤鋪器直徑），這一要求必須保持到最后一車料倒入攤鋪機(jī)料斗并將料斗的存.料用空之前。保持?jǐn)備伷秸鹊姆€(wěn)定，盡可能的減少停機(jī)待料的次數(shù)是提高攤鋪質(zhì)量

13、和保證速度的最關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)?；旌狭蠑備仠囟?，正常施工不低于 110130，最高不超過 165；低溫施工時(shí)不低于 120140，最高不超過175。攤鋪出現(xiàn)故障停機(jī)，或間斷時(shí)間再繼續(xù)施工時(shí)，要檢查接頭部位的平整度，并切除全部平整度不合格的部分，再按接縫進(jìn)行施工。其它注意事項(xiàng)：設(shè)專人清掃攤鋪的兩條覆帶前的路面，保證需要攤鋪機(jī)平穩(wěn)行走。攤鋪機(jī)操作人員要注意“三點(diǎn)”觀察，即螺旋輸料器末端供料情況，整機(jī)轉(zhuǎn)向情況和傾向指標(biāo)計(jì)變化情況，三點(diǎn)中任何一點(diǎn)出現(xiàn)意外情況應(yīng)抓緊時(shí)間處理。另設(shè)專人處理螺旋輸料器末端的離析現(xiàn)象。在攤鋪機(jī)的熨平板上，非本機(jī)操作人員不得站立和通行，防止浮動(dòng)熨平板瞬間下沉，影響路面平整度。應(yīng)設(shè)

14、專人對(duì)攤鋪溫度、虛鋪厚度等進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，并作好記錄。（4）瀝青混合料的碾壓正常施工時(shí)碾壓溫度控制 110140，不低于 110；低溫施工時(shí)碾壓溫度控制在 120150，不低于 110。碾壓終了溫度不低于 65。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓應(yīng)設(shè)專人指揮，當(dāng)溫度合適，達(dá)到作業(yè)段長(zhǎng)度時(shí)，依次揮動(dòng)象征初壓、復(fù)壓、終壓的小旗指揮壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓按部就班有條不紊，完碾壓任務(wù)的壓路機(jī)及時(shí)退回并停在已.碾壓成型冷卻的路段上。碾壓的總原則為：由低向高、先穩(wěn)后壓、不重不漏、由冷向熱、注意停放。碾壓程序初壓：在混合料攤鋪后，緊跟攤鋪機(jī)趁熱壓實(shí)，并以不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為準(zhǔn)，初壓用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)，關(guān)閉振動(dòng)

15、裝置碾壓兩遍。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓。相 鄰 碾 壓帶應(yīng) 重 疊 1/3 輪 寬 ， 速度為 1.5 2km/h 。復(fù)壓：復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)碾壓 2 遍、雙驅(qū)雙振壓路 4 遍 ， 速 度為 4 5 km/h 。終壓：終壓用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)裝置碾壓 2 遍以上 ， 直 到無(wú)輪 跡 ， 速 度為 2 3km/h ， 最大 不 超 過 5 km/h 。碾壓中的注意事項(xiàng)在碾壓過程中，壓路機(jī)不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置，中途停留、變速或突然剎車。對(duì)于碾壓不到之處，用小型振動(dòng)壓路機(jī)振壓密實(shí)。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。壓實(shí)段落應(yīng)無(wú)明顯界限，壓路機(jī)折回處

16、不能在同一橫斷面形成階梯形。壓路機(jī)灑水量均勻，呈噴霧狀，大量的水浸泡高溫混合料會(huì)造成瀝青的剝落。（5）接縫橫接縫的處理有三個(gè)要求，即正確的接縫位置、接縫方式和施工方法。1. 接縫位置在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)在接縫近端部約 1 米處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用 3 米直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或鋪層厚度開始發(fā).生變化的橫斷面，趁尚未冷透時(shí)用鋸縫機(jī)將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠端部一側(cè)已鋪的不符合平整度要求的尾部鏟除，與下次施工時(shí)形成平縫連接。在下段繼續(xù)攤鋪前，要在完成干燥的切割布涂刷薄層熱瀝青，以增加接縫處新舊鋪筑層間的粘結(jié)，并用熱瀝青混合料將鄰近接縫處

17、的已鋪瀝青混合料預(yù)熱。上下層的接縫必須錯(cuò)開 1 米以上，不能在同一個(gè)斷面上，施工時(shí)應(yīng)做記號(hào)。2. 接縫方式為了保證接縫的質(zhì)量瀝青面層的各鋪層應(yīng)采用平接縫。3. 施工方法在預(yù)先處理好的接縫處，要求攤鋪機(jī)第一次布滿料時(shí)不前行 ，用 熱料 預(yù) 熱橫 向接 縫 至 少 10min （ 最好 達(dá)到 30 min ），并 用溫度最高的一車料開始攤鋪，這樣有利于提高接縫溫度也有利于 整 平 壓密 接 縫 處 混 合料 。 新 鋪 面 與已 鋪 的 冷 鋪 面重 疊 5cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細(xì)料，整平接縫并對(duì)齊，趁熱橫向碾壓，碾壓時(shí)壓力機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料移動(dòng) 1520 cm，直 到 全

18、部在 新 鋪層 上為 止 ，再 改為 縱 向 碾壓， 在碾 壓 過程 中 ，用 3m 直 尺 檢驗(yàn) 平 整 度，低 凹 處 用 篩子 篩 出料 彌補(bǔ) ，料 多時(shí)用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后在篩細(xì)料修飾表面，直至平整致密為止。5 安全保證體系5.1安全生產(chǎn)方針：“安全第一、預(yù)防為主”5.2安全生產(chǎn)目標(biāo)及承諾避免發(fā)生人身傷亡和機(jī)械設(shè)備事故。杜絕任何火災(zāi)事故的發(fā)生。我公司將無(wú)條件服從業(yè)主和監(jiān)理的管理。.5.3安全管理機(jī)構(gòu)見下圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目部安全員：施工隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊(duì)安全員施工班組兼職安全員5.4安全管理措施（1）制定和實(shí)施安全工作計(jì)劃主要依據(jù)安全方針、目標(biāo)、施工內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、天氣等

19、要求，并根據(jù)施工需要，用兩種類型的計(jì)劃（月計(jì)劃，周計(jì)劃）規(guī)定出有關(guān)的安全要求。（2）做好安全培訓(xùn)工作a、 項(xiàng)目 人 員 要接受 安 全 培 訓(xùn) 。b、 安全 培 訓(xùn) 分三級(jí) 進(jìn) 行 ：e、安 全 負(fù) 責(zé) 人及 項(xiàng) 目 安 全工 程 師負(fù) 責(zé)一 級(jí) 培 訓(xùn) 。內(nèi) 容 包 括有關(guān)法律、法規(guī)，該項(xiàng)目的安全政策、安全程序、個(gè)人防護(hù)安全應(yīng)急程序等。f 、各 單 位 安 全員 負(fù) 責(zé) 二 級(jí)安 全 培訓(xùn) 。內(nèi) 容 包 括該項(xiàng) 目 工 程的所有安全管理規(guī)定和規(guī)章。g、各 班 組 長(zhǎng) 進(jìn)行 三 級(jí) 安 全培 訓(xùn) 。內(nèi) 容 包 括 各 項(xiàng)安全 操 作 規(guī)程 。(3) 、進(jìn)行特殊安全教育在進(jìn)行水穩(wěn)攤鋪之前，安全工

20、程師要制定出安全技術(shù)操作規(guī)程，并同時(shí)負(fù)責(zé)培訓(xùn)教育工作。.(4) 、做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作a、對(duì) 所有 施工 活 動(dòng)，項(xiàng)目 部 定 期 組織 安全 指 導(dǎo)和 檢 查 活動(dòng)，至少每半月一次。b、安 全 員 每 天進(jìn) 行 一 次 安全 指 導(dǎo)和 檢查 ，尤 其是糾 正 違 章操 作 。c 、 現(xiàn)場(chǎng) 安 全 管理內(nèi) 容 ： 主 要包括 對(duì) 規(guī) 章 制度 、 管 理 活動(dòng) 、潛在危險(xiǎn)以及計(jì)劃與規(guī)定執(zhí)行情況的檢查和指導(dǎo)。d、 現(xiàn)場(chǎng) 安 全 管理方 式 ： 包 括計(jì)劃 組 織 的 指揮 、協(xié) 調(diào) 、看 、聽、聞、問以及考試、測(cè)試和分析等。(5) 、 做好安全消防管理工作：a、為 能 應(yīng) 急 ，每 一 個(gè)現(xiàn) 場(chǎng)

21、 和 營(yíng) 地選 一 名 有 經(jīng) 驗(yàn)的人 作 為 消防人員，負(fù)責(zé)每一施工現(xiàn)場(chǎng)和營(yíng)地的消防工作。b、 具體 的 防 火措施 如 下 ：e、 對(duì)施 工 人 員進(jìn)行 消 防 教 育 。f 、提 供 充 分 有效 的 滅 火器材 ，指 定 專人 保 護(hù)和 維修 ，使 其處于良好狀態(tài)。g、營(yíng) 地 生 活 區(qū)、辦 公區(qū) 和 施 工 現(xiàn)場(chǎng) 中 的 臨 時(shí) 輸電線 路 必 須符合要求。h、施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 的電 氣 設(shè) 備 以一 機(jī) 一閘 一保 護(hù) 方式 安 裝 。高 出地面不足 1200 毫米的開關(guān)箱應(yīng)進(jìn)行防雨防潮處理，其它電氣設(shè)備要定期檢查其接地情況。i 、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料的管理，并有專人看管。j 、重點(diǎn)防火區(qū)禁

22、止吸煙并布設(shè)安全警示牌。k 、加強(qiáng)對(duì)引火物品的管理，保持房?jī)?nèi)擺放整齊有序。l 、遇有緊急情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)程序。(6) 、建立和實(shí)施安全檢查制度每周組織一次現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即采取糾正措施。現(xiàn)場(chǎng)安全檢查主要包括：施工設(shè)備、施工作業(yè)過.程、施工人員、施工工程、材料管理、安全管理等內(nèi)容。(7) 、制定和實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃a、 合同 簽 定 后針對(duì) 如 下 情 況制 定 應(yīng) 急反 應(yīng)計(jì) 劃 ：、各種意外事故傷害：火、電、車輛等傷害。、自然災(zāi)害：霧、雨等。、作業(yè)環(huán)境危害：結(jié)構(gòu)物作業(yè)。b、 應(yīng)急 反 應(yīng) 計(jì)劃的 主 要 內(nèi) 容：、應(yīng)急工作的組織和職責(zé)、提供人身救護(hù)、撤離、營(yíng)救和醫(yī)療處理系統(tǒng)。、預(yù)防、削減和監(jiān)測(cè)應(yīng)急反應(yīng)對(duì)環(huán)境造成污染的處理系統(tǒng) 。、與主管部門、相關(guān)部門和其它相關(guān)方的聯(lián)系。、調(diào)動(dòng)項(xiàng)目設(shè)備、設(shè)施和人力系統(tǒng)。、調(diào)動(dòng)第三方資源，作為應(yīng)急支持的安排。、應(yīng)急器材的準(zhǔn)備。c 、 做好 安 全 工作的 總 結(jié) 、 評(píng)價(jià)與 獎(jiǎng) 懲、項(xiàng)目部定期召集安全人員召開安全會(huì)議，交流安