[精品]合同實施方案

1、渤海水域船舶污染源監(jiān)測體系研究實施方案一、 總則渤海水域不僅是我國重要的海洋資源之一， 也是全球十一個 典型封閉 海域之一，因其具有水交換能力差，海水自凈能力低的 特點，渤海污染防 治已成為我國海洋環(huán)保工作的重中之重。隨著海洋經(jīng)濟的發(fā)展， 交通運輸量的增加， 來自船舶排放的 污染物對 渤海的威脅日趨嚴重，相應的管理和控制措施愈顯不 足。在渤海環(huán)境保 護總體規(guī)劃 (2008-2020) 中明確指出： 隨 著環(huán)渤海經(jīng)濟的快速發(fā)展及港 口建設的加快，船舶流量將進一步 加大，由此，船舶在運營過程中產(chǎn)生的 含油污水、生活污水、船 舶垃圾及廢氣 (粉塵) 對周圍水環(huán)境和大氣環(huán)境的 污染將進一步增 加。與此

2、同時船舶事故 ( 溢油、?；沸孤?) 污染風險加大。 船 舶污染作為渤海灣水域的主要污染源， 一方面嚴重威脅著渤海灣水域 的 生態(tài)環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)；另一方面嚴重制約著渤海灣水域的經(jīng)濟發(fā) 展。近年來， 國外大力發(fā)展監(jiān)測體系研究， 實現(xiàn)對目標海域污染事件 的有 效監(jiān)測，達到保護海洋環(huán)境，遏制污染事件的目的。比如，OSCSARMarine oil Spills control: SAR monitoring and model prediction),該項目由歐空局資助，目的是建立監(jiān)測系統(tǒng)用于監(jiān)測 俄羅斯和烏克蘭海域的溢 油；ENVISYS (Environmentai Monitoring, Wa

3、rning and Emergency System), 該項目由希臘、挪威、西班牙共 同執(zhí)行，目的是開發(fā)一個環(huán)境監(jiān) 測、預警系統(tǒng)，監(jiān)測突發(fā)災害，該系 統(tǒng)集成了遙感、通信及軟件等技術。 另外，還有挪威、 德國、意大利、 愛爾蘭和法國共同開發(fā)的 DISMAR(DataIntegration System for Marine Pollution and Water Quality)以及歐盟支持的 MARSAIS(Marine SAR Analysis and Interpretation System) 等。渤海水域船舶污染源監(jiān)測體系研究是我中心經(jīng)過一年多努力 獲 得的部海事局專項科研課題。該研

4、究旨在我國渤海水域船舶污染 源監(jiān)測體 系尚未建立的情況下，通過在綜合分析國內(nèi)外資料的基礎 上，利用自主技 術，整合船舶污染物跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)、船用雷達溢油檢 測系統(tǒng)、航空監(jiān)視系 統(tǒng)、衛(wèi)星遙感監(jiān)視系統(tǒng)，實驗室檢測系統(tǒng)、便攜 式監(jiān)視檢測系統(tǒng)等技術， 通過評估理論支持，確定監(jiān)測因子，選擇監(jiān) 測技術，結(jié)合戰(zhàn)略性的監(jiān)測分 布，建立一個“海、陸、空”全方位、 立體化；“人、機、網(wǎng)”多層次、 智能化的監(jiān)測管理綜合體系。渤海水域船舶污染源監(jiān)測體系研究是加強我國水污染防治系 統(tǒng) 建設的重要舉措， 是提高渤海水域防污染能力的技術基礎， 是順利 實施渤 海環(huán)境保護總體規(guī)劃的保障條件?？茖W建立監(jiān)測體系將為 渤海灣船舶防

5、污工作提供科學依據(jù)；為處理船舶污染事故，依法行政、 依法懲處提供有 力證據(jù)；為減少、降低船舶污染提供在線動態(tài)服務； 為渤海灣的可持續(xù)性 發(fā)展保駕護航。為我國其它海域防污染建設提供 一個良好的示范，滿足國 家海上運輸安全和海洋生態(tài)與環(huán)境保護的需 要。二、主要研究內(nèi)容, 渤海海域現(xiàn)有的監(jiān)管手段、監(jiān)視網(wǎng)絡、溢油應急硬件設施遠不能適 應渤海海域運輸形勢的發(fā)展 明確船舶污染相關定義、分類、及危害 明確船舶污染的定義，污染源的分類，污染的危害船舶污染源監(jiān)督與控制現(xiàn)狀船舶污染源監(jiān)督與控制現(xiàn)狀存在問題主要研究內(nèi)容：1、遙感監(jiān)測因子該部分解決如何根據(jù)渤海水域污染現(xiàn)狀， 確立適合遙感監(jiān)測的監(jiān) 測因 子。主要考慮溢

6、油污染、垃圾排放、生活污水、壓載水污染及氣體污 染等 污染來源，選擇污染遙感監(jiān)測因子。2、多元遙感污染監(jiān)測技術該部分主要根據(jù)選擇的遙感監(jiān)測因子，優(yōu)化遙感監(jiān)測技術。1）遙感立體監(jiān)測技術主要針對事故性溢油、操作性溢油污染，基于衛(wèi)星遙感、航空遙 感、 航海雷達進行立體、全方位監(jiān)測，獲取溢油實時信息；對垃圾排 放、生活 污水、壓載水污染等造成的水體水色變化進行參量化反演， 如葉綠素、海 表面溫度反演等，與實驗室檢測數(shù)據(jù)同步支撐與驗證。2）便攜式監(jiān)測監(jiān)視技術主要利用自主開發(fā)的污染檢測試紙技術，實現(xiàn)在線實時、高效環(huán) 境監(jiān) 測，特別針對船舶排放的大氣污染物進行監(jiān)測。3) 船舶污染源跟蹤監(jiān)測技術主要由三方面構

7、成，一是基于VTS技術對船舶進行跟蹤，確定船 只屬 性信息；二是利用海面表層漂流浮標獲取事故污染的實時跟蹤信 息；三是 對覆蓋事故污染區(qū)域的多時相遙感數(shù)據(jù)進行動態(tài)監(jiān)測。3、遙感監(jiān)測站點布局，建立綜合監(jiān)測體系主要考慮油品吞吐量、海洋功能區(qū)分布、現(xiàn)有監(jiān)測設備等因素進 行遙 感監(jiān)測站點布局，使其監(jiān)測范圍覆蓋全部區(qū)域。在現(xiàn)有海洋監(jiān)測 站點的基 礎上，增加部分站點，或者在原有站點上增加監(jiān)測設備，或 增大遙感覆蓋 力度等，使監(jiān)測體系覆蓋環(huán)渤海區(qū)域。綜上，針對不同遙感監(jiān)測站點的布局，考慮監(jiān)測技術應用的可能 性， 形成覆蓋整個渤海水域的綜合監(jiān)測體系。主要解決不同站點監(jiān)測 任務、技 術的協(xié)調(diào)和配合問題。渤海海洋

8、生態(tài)環(huán)境?？諟蕦崟r綜合監(jiān)測示范系統(tǒng)集成了船載快速監(jiān)測系統(tǒng)、航空遙感監(jiān)測系統(tǒng)、水下無人自動監(jiān)測站、生態(tài)浮標系統(tǒng)、無人機遙感應用系統(tǒng)、衛(wèi)星遙感應用系統(tǒng)和常規(guī)監(jiān)測 7種監(jiān)測手段，形成了一個能實時（或準實時）地監(jiān)測海洋生態(tài)環(huán)境狀況與動態(tài)變化、提供實時監(jiān)測數(shù)據(jù)和綜合信息的監(jiān)測示范系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠?qū)崟r或準實時地獲取海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行實時存貯、分析，對渤海海洋環(huán)境污染進行分析與評價，并可進行赤潮預警、溢油漂移擴散預警、生態(tài)環(huán)境評價等。渤海海洋生態(tài)環(huán)境?？諟蕦崟r綜合監(jiān)測示范系統(tǒng)能夠?qū)Σ澈：Ｑ笊鷳B(tài)與環(huán)境進行全天候、高覆蓋面、實時/準實時監(jiān)測及信息產(chǎn)品制作，能大幅度提高我國在海洋生態(tài)環(huán)境實時監(jiān)測、信息處理、產(chǎn)品深加工方面的綜合實力，在渤海海洋生態(tài)環(huán)境治理與管理服務方面有著廣泛的應用前景。1.簡介渤海是中國的內(nèi)海。三面環(huán)陸，在遼寧、河北、山東、天津三省一市之間。具體位置在北緯37 0741 ,、東經(jīng)117 35? 121 10。遼東半島南端老鐵三角與山東半島北岸蓬萊遙相對峙，像一雙巨臂把渤海環(huán)抱起來，岸線所圍的形態(tài)好似一個葫蘆。渤海通過渤海海峽與黃海相通。渤海海峽口寬59海里，有30