服務(wù)區(qū)道路工程施工方案及造價組成

1、108碼服務(wù)區(qū)道路工程施工方案及造價組成一、工程概況本工程位于仰-曼高速公路108碼0#樁，是一個占地約60英畝的綜合性服務(wù)區(qū)， MGC公司計劃承接進出服務(wù)區(qū)道路、場區(qū)道路、停車坪的建設(shè)工程。進出服務(wù)區(qū)道路是服務(wù)區(qū)與現(xiàn)有高速公路的連接道路，需要根據(jù)進出服務(wù)區(qū)的車輛類型、現(xiàn)有高速公路與擬建服務(wù)區(qū)的水平高差、高速公路與服務(wù)區(qū)入口距離等因素，綜合考慮道路的坡道長度和轉(zhuǎn)彎半徑，避免道路出現(xiàn)視覺盲區(qū)等安全隱患。根據(jù)目前的相關(guān)數(shù)據(jù)，現(xiàn)有高速公路與服務(wù)區(qū)的最大水平高差約6米，入口與高速公路邊沿的水平垂直距離約50米，服務(wù)區(qū)北側(cè)出口的2車道拓寬為4車道，并將高速公路的出口與服務(wù)區(qū)入口的水平距離延伸到1Km，道

2、路轉(zhuǎn)彎半徑100米，南側(cè)入口新建回車環(huán)島，將現(xiàn)有土路路面修建為混凝土路面，并將不連續(xù)的現(xiàn)有2車道，全部連通。二、工程內(nèi)容根據(jù)雙方溝通結(jié)果，MGC公司的工程內(nèi)容為：1、 場地內(nèi)水泥道路，面積78372；2、 場地外水泥道路，面積2811；3、 1Km4車道道路，面積14000；4、 1,5Km2車道道路，面積10500。以上工程包含路基換填、路面鋼筋、路面混凝土的施工工作，其中，路基換填材料、鋼筋和混凝土均由MGC公司購買，級配碎石墊層材料按照大地國際公司的指定供應(yīng)商和價格執(zhí)行，大型機械在同等價格和服務(wù)的情況下，優(yōu)先使用大地國際公司的合作商。三、施工方法及工藝流程本工程分為三個部分：服務(wù)區(qū)北側(cè)入

3、口與高速公路連接段道路；服務(wù)區(qū)南側(cè)入口與高速公路連接段道路；服務(wù)區(qū)內(nèi)場地及道路。三個部分的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計相同，不同的是路基處理工程，北側(cè)入口道路有2車道變4車道的道路基拓寬和路基換填，南側(cè)的入口只有路基換填，沒有2車道變4車道的拓寬工程。場地內(nèi)的道路根據(jù)現(xiàn)場踏勘的情況，路面設(shè)計中的300mm厚級配碎石墊層，局部低洼處采取原土換填，把淤泥層置換出去，因此，場地內(nèi)有約25000m³土方需要挖除，約20000m³土方需要外運。目前還沒有確定兩個入口的原2車道混凝土路面是否整體破除，再按照新建混凝土路面施工工藝進行路面修建。1、場地內(nèi)道路工程施工方法：為了保證場地內(nèi)道路及停車場基層施

4、工后不被其他工序的施工擾動，需要先將前工序排水系統(tǒng)全面完成。工程施工段劃分為兩個，一個是主要停車區(qū)域的道路和場地，一個是綜合服務(wù)樓區(qū)域的道路和場地。首先施工主要停車區(qū)域的道路和場地，按照施工流程，向綜合服務(wù)區(qū)域整體推進，然后接著施工綜合服務(wù)區(qū)道路，根據(jù)場地內(nèi)相關(guān)聯(lián)的工序施工情況和施工作業(yè)面情況，分步向現(xiàn)有高速公路方向推進，在入口處與出入服務(wù)區(qū)的道路相連接。場地內(nèi)道路施工流程見下圖：場地內(nèi)道路施工流程圖2、北側(cè)路基拓寬段道路工程施工方法：該區(qū)域涉及到路基拓寬，首先將原排水溝管涵加長，清除施工區(qū)域內(nèi)的植被，置換軟弱層淤泥質(zhì)土壤，然后運入素土填筑路基。路基填筑到與原2車道路基相平的高度，先按照路面施

5、工流程，將新建2車道路面完成，養(yǎng)護到可以通車之后，封閉原2車道路面，破除原混凝土路面，修整路基，將路面鋼筋從新建路面延伸成為整體鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土，保證整個道路的整體質(zhì)量。在路基填筑過程中，為了保證路基土壤不在雨季雨水沖刷中流失，造成路基塌陷，在路基護坡加設(shè)土工布，土工布上邊沿通過路肩壓入路面的級配碎石墊層下面，與路面土工布搭接，下邊沿壓入路基下面的原土層，路肩采用級配碎石填筑，護坡部分的土工布保護層采用素土填筑300mm厚，人工夯實。其他施工步驟按照道路施工流程圖執(zhí)行。（見下圖）北側(cè)路基拓寬段道路施工流程圖3、南側(cè)入口道路施工方法：南側(cè)入口道路有部分是原有2車道混凝土道路，大部分是原臨時通行

6、的沒有混凝土路面的土路，根據(jù)設(shè)計規(guī)劃圖，需要在原高速公路東側(cè)修建回車環(huán)島，并完善與原高速公路連接的2車道道路。該路段由于需要保證臨時通行車輛的行走道路，施工順序計劃按照如下安排：（1）原過高速公路隧道路段進行半幅路基開挖，填筑級配碎石墊層，按照道路施工流程，完成路面施工，在養(yǎng)護完成，可以通車后，進行另外半幅路面的路基開挖和里面施工。（2）原高速公路連接的2車道混凝土路面破除，路基修整，按照道路路面施工流程，將道路與隧道路段連接起來。（3）回車環(huán)島采用燒結(jié)磚砌筑，外側(cè)抹灰，根據(jù)設(shè)計要求進行表面噴涂處理。南側(cè)入口道路施工流程如下圖：南側(cè)入口道路施工流程四、工程質(zhì)量控制點設(shè)置及質(zhì)量保證措施本道路工程

7、由于三個區(qū)域的地質(zhì)情況不同，施工工藝也存在差異，因此，各施工區(qū)域質(zhì)量控制要點有一定的差別。1、場地內(nèi)道路：場地內(nèi)道路整體高差比較小，不存在大體積土方填筑，按照道路質(zhì)量控制程序，質(zhì)量控制點主要有級配碎石墊層的夯實度和承載力檢測、路面鋼筋的設(shè)置密度和鋼筋設(shè)置位置控制、整體排水坡度和整體平整度控制。2、北側(cè)入口道路：北側(cè)入口道路有大體積土方填筑，土方填筑質(zhì)量直接影響道路的承載力和使用壽命，因此，該路段的土方填筑工程是主要的質(zhì)量控制點。在土方填筑施工過程中，首先將配套管涵施工完成，防止土方填筑后再施工管涵，導(dǎo)致填筑層擾動，影響填筑工程整體性。在配套工程完成后，將基地植被和有機雜質(zhì)清理干凈，淤泥置換到原

8、土的持力層，在進行土方填筑工程時，采取虛土鋪填0.5米進行一次壓實，如此循環(huán)填筑，直到達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。由于原高速公路與服務(wù)區(qū)水平標(biāo)高存在高差，服務(wù)區(qū)側(cè)的路基需要設(shè)置5米寬路肩，考慮場地足夠，護坡放1:1.5坡度，原高速公路與新建道路之間由于沒有放坡場地，應(yīng)首先做毛石加細(xì)石混凝土砌筑，之后再進行新建道路的路基開挖，以避免影響現(xiàn)有高速公路的路基，造成高速公路道路損壞。土方填筑工程應(yīng)進行單獨驗收，合格后再按照路面施工質(zhì)量控制程序進行各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。3、南側(cè)入口道路：南側(cè)入口道路的質(zhì)量控制點除了按照道路質(zhì)量控制程序進行各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制外，還應(yīng)控制現(xiàn)場放樣，避免彎道和回車環(huán)島出現(xiàn)視覺盲區(qū)，影響道路行車安全

9、。由于該路段施工受場地限制，基層和路面都需要分區(qū)域施工，各區(qū)域之間的鋼筋連接和路面混凝土的施工縫控制也是該段道路的一個質(zhì)量控制點。4、道路工程質(zhì)量保證措施：道路工程的使用壽命主要取決于路基的穩(wěn)定程度，該工程屬于綜合服務(wù)區(qū)項目，在沒有提出明確的設(shè)計使用年限的情況下，按照商業(yè)項目50年使用壽命考慮。場地內(nèi)道路及停車場地面，在基槽開挖結(jié)束后，要進行土體識別，對疏松土體進行碾壓，然后鋪設(shè)土工布，防止表層積水滲透，造成基層土體流失，在土工布上鋪設(shè)級配碎石，再進行路面施工。大填方路段的填筑工程要嚴(yán)格按照施工流程，逐層檢查土體壓實度，土工布搭接長度要符合施工規(guī)范的要求。道路工程的材料質(zhì)量控制措施主要有原材料

10、合格檢查，主要材料進場要進行抽樣復(fù)驗。復(fù)驗的主要內(nèi)容有：鋼筋的力學(xué)性能、碎石的級配度、碎石的強度，混凝土的配比和強度要先做試塊，調(diào)整配比和強度達(dá)到設(shè)計要求后再進行使用。五、工程造價及組價說明根據(jù)前面的施工流程和質(zhì)量保證措施，該工程的造價在沒有詳細(xì)施工圖的情況下，暫時按照如下組價方式進行估算：1、土方工程：根據(jù)目前的數(shù)據(jù)，估算整體外運土方量30000m³左右（含三個區(qū)域的土方挖運），單價10元/m³；2、路基原土壓實（場地內(nèi)及南側(cè)道路）：總面積約91683，機械臺班費及人工、測量檢驗費合計單價：4元/；3、土方填筑工程：估算總土方78650m³，回填及壓實，機械、人

11、工費單價：10元/m³（見示意圖）； 4、級配碎石墊層：碎石量根據(jù)目前道路估算面積總和105683進行估算，墊層厚度300mm，需要碎石31704.9m³，甲方提供采購信息60000Ks/緬方（1緬方=2.83m³），折算為材料單價111.58元/m³（人民幣兌換緬幣匯率1:190），鋪填及壓實的人工和機械費14元/m³；5、土工布：根據(jù)最終設(shè)計決定是否采用，估算面積12萬平方米，材料單價：6.87元/，施工費：2元/；6、鋼筋：按照B10200單層雙向配筋，每平方米約8Kg，估算鋼筋總量846.9噸，本地采購，材料單價：2800元/t,采購費

12、（3%）：84元/t，制作安裝費（含綁扎絲等輔材和甲供機械）：800元/t；7、混凝土：目前設(shè)計C30混凝土，估算總量21172.6m³，材料單價：530元/m³，施工費：15元/；8、道志線施工：總面積105863平方米，單價：3元/（含材料）9、零星機械使用及無法計算工程量的其他費用按照總造價的10%預(yù)留；10、企業(yè)管理費及利潤：取總造價15%；11、稅費：根據(jù)緬甸稅率，取總造價的5%。工程造價匯總表：（施工測量費進入施工費，不再另外計算）六、道路工程施工工期計劃表：序號分部工程開始日期結(jié)束日期工期(天）備注一施工準(zhǔn)備2016年12月10日2016年12月14日512月

13、10日拿到詳細(xì)施工圖二場地內(nèi)道路工程2016年12月15日2017年3月30日106挖掘機5臺、壓路機3臺、自卸車10輛1測量放線2016年12月15日2016年12月16日22表層植被清除2016年12月17日2016年12月20日43土方開挖及外運2016年12月19日2017年1月11日244原土壓實2016年12月23日2017年1月15日245土工布施工2016年12月27日2017年1月2日76級配碎石墊層施工2016年12月29日2017年1月18日217鋼筋施工2017年1月15日2017年1月25日118混凝土施工2017年1月28日2017年3月10日429路面伸縮縫施工2

14、017年2月5日2017年3月12日3610道志線施工2017年3月15日2017年3月25日1111工程清理驗收2017年3月26日2017年3月30日5三北側(cè)道路工程2016年12月17日2017年3月20日94挖掘機3臺、壓路機1臺、自卸車5輛1測量放線2016年12月17日2016年12月17日12表層植被清除2016年12月18日2016年12月20日33排水管涵加長2016年12月20日2016年12月25日64基底淤泥質(zhì)土置換2016年12月20日2016年12月21日25路基填筑2016年12月27日2017年1月25日306土工布施工2017年1月24日2017年1月26日3

15、7級配碎石墊層施工2017年1月22日2017年1月30日98鋼筋施工2017年1月26日2017年2月2日89混凝土施工2017年1月30日2017年2月10日1210路面伸縮縫施工2017年2月2日2017年2月12日1111原道路修整2017年2月15日2017年3月6日2012道志線施工2017年3月7日2017年3月15日913工程清理驗收2017年3月16日2017年3月20日5四南側(cè)道路工程2016年12月18日2017年3月22日95挖掘機2臺、壓路機1臺、自卸車5輛1測量放線2016年12月18日2016年12月19日22表層植被清除2016年12月18日2016年12月20日33土方開挖及外運2016年12月20日2016年12月25日64原土壓實2016年12月26日2016年12月30日55土工布施工2016年12月2