梁板安裝培訓(xùn)材料

1、煙臺港龍口港區(qū)疏港公路預(yù)制梁板安裝培訓(xùn)材料中鐵十四局集團(tuán)煙臺港龍口港區(qū)疏港公路項目部二一一年六月預(yù)制梁板安裝培訓(xùn)資料1、 工程概況：煙臺港龍口港區(qū)疏港公路有8m預(yù)制空心板96塊，單塊重量（按最重的邊板計）為8.14T；10m預(yù)制空心板103塊，單塊重量（按最重的邊板計）為12.79T； 16m預(yù)制空心板270塊，單塊重量（按最重的邊板計）為26.6T；20m預(yù)制空心板108塊，單塊重量（按最重的邊板計）為37T。預(yù)制梁板數(shù)量合計為577塊。(詳見下表）龍口疏港公路橋梁、通道預(yù)制板梁布置一覽表序號樁 號右交角跨徑結(jié)構(gòu)形式預(yù)制梁板（片）備注1K15+846.51003×16空心板梁541

2、6米預(yù)制板分離立交2K16+386903×16空心板梁5416米預(yù)制板主線橋3K20+686853×16空心板梁5416米預(yù)制板主線橋4K21+1751356×20空心板梁10820米預(yù)制板北馬南河大橋5K21+362753×16空心板梁5416米預(yù)制板分離立交6K24+4961003×16空心板梁5416米預(yù)制板分離立交7K17+732.5901-10m空心板梁2010米預(yù)制板通道8K18+468.5851-8m空心板梁248米預(yù)制板通道9K18+796852-8m空心板梁488米預(yù)制板通道10K22+832.5951-8m空心板梁248米預(yù)

3、制板通道11K23+024951-10m空心板梁2010米預(yù)制板通道12K23+5171002-10m空心板梁4010米預(yù)制板通道13K25+6001201-10m空心板梁2310米預(yù)制板通道14合計577二、施工準(zhǔn)備1、人員組織項目負(fù)責(zé)人：徐勤裝技術(shù)負(fù)責(zé)人：李國強安全負(fù)責(zé)人：王元施工負(fù)責(zé)人：董心廣現(xiàn)場施工人員：人工20名，吊裝工8名，機械操作手6名。2、設(shè)備預(yù)制梁板安裝所用的設(shè)備均已進(jìn)場，進(jìn)場設(shè)備有25T龍門吊2臺，50T汽車吊車2臺，拖車3輛及吊裝所用的小型機具若干。（1）8m、10m預(yù)制板現(xiàn)場采用1臺50T吊機進(jìn)行吊裝施工，吊車最大負(fù)載重12.79T。配備35m吊臂，機械性能表中，查工作

4、半徑-起重高度圖知用35m主臂桿可滿足施工要求，查額定起重表知35m臂桿，工作半徑范圍9.5m時起重能力可達(dá)24T，大于12.79T滿足施工要求。（2）16m及20m預(yù)制板最大吊裝負(fù)載重37T，采用2臺50T吊車起吊，故每臺吊車最大負(fù)載重18.5T，小于50T吊車在工作半徑范圍9.5m時起重能力達(dá)24T的要求，故滿足施工要求。(3)鋼絲繩選用：按預(yù)制空心板最大重37T，采用穿束兜板底的吊裝方法，每鋼絲繩承重為9.25T，選用抗拉強度為170g/mm2，D=52的6×37鋼絲繩，其破斷拉力為170.6T，安全系數(shù)K=170.6/9.25=18.44，滿足施工規(guī)范K=18.44>8

5、-10倍的要求。 3、施工放樣 用全站儀放出線路中心線和墩、臺中心，在墩臺面上放出每孔板梁的縱向中心線、支座縱橫中心線，板端位置橫線及支座底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各片板底部邊緣的點。根據(jù)圖紙將支座線用墨線量測在墩臺帽上，計算梁底至支座墊石高度，安裝前對墩臺支座墊石表面及梁底面清理干凈并打磨平整，測量其標(biāo)高，使其頂面平整、標(biāo)高符合圖紙及規(guī)范要求。并報監(jiān)理工程師驗收合格。4、技術(shù)準(zhǔn)備： 梁板吊裝施工前要認(rèn)真閱讀圖紙，全面熟悉掌握有關(guān)設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求，核對預(yù)制空心板的空間就位尺寸和相互關(guān)系，掌握好預(yù)制空心板的高度、寬度，預(yù)制空心板的型號、數(shù)量、幾何尺寸，預(yù)制空心板的重量及預(yù)制板與支座間

6、的連接方法。清點預(yù)制空心板的型號、數(shù)量。按設(shè)計和規(guī)范的要求認(rèn)真復(fù)核軸線、標(biāo)高，如有較大誤差應(yīng)及時處理。裝車前再全面復(fù)核一遍實心板尺寸，錨栓孔位置。 5、現(xiàn)場準(zhǔn)備：掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地面、地下、高空的環(huán)境情況。組織工程技術(shù)及設(shè)備有關(guān)人員對現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)的機具進(jìn)行安全、技術(shù)檢查驗收，確保作業(yè)能安全順利地進(jìn)行。 （1） 機械：安裝前仔細(xì)檢修吊車及運梁車，使設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。 （2）路況：運梁所經(jīng)便道全部重新修整一遍，便道上杜絕大坑；并在拐彎處適當(dāng)拓寬使運梁車輛能夠順利通行。存梁處道路修整平整，確保運梁車通行無阻。三、吊裝施工方案梁板安裝的施工工藝：準(zhǔn)備工作-梁體支座位置、高程等測量復(fù)核安裝永久支

7、座或臨時支座吊機就位運梁車就位梁板起吊梁板就位檢驗合格 1、梁板運輸 預(yù)制梁板通過2臺25T龍門吊起吊，吊至拖車上，拖車上用枕木作支墊，梁體兩側(cè)用導(dǎo)鏈固定在拖車上，以防梁體在運輸過程中傾斜；拖車行走路線在運輸之前已整修平順，轉(zhuǎn)彎處以滿足拖車平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎通過為準(zhǔn)。用拖車運輸梁板時，支點處應(yīng)設(shè)活動轉(zhuǎn)盤以免搓傷梁板混凝土。 預(yù)制構(gòu)件運輸時，時速控制在5km/h以內(nèi)，且預(yù)制構(gòu)件用搗鏈固定在拖車上；預(yù)制構(gòu)件運輸時，除一名駕駛員主駕外，另外指派一名助手，協(xié)助觀望，以便及時反映安全情況和處理安全事宜；平板拖車上不得坐人；重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車；駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障

8、礙物。 在梁板吊裝期間設(shè)專人、機械對行走路線隨時整修。根據(jù)圖紙構(gòu)件編號順序拖運、吊裝，現(xiàn)場吊車起吊時，先試吊一次后再正式起吊。2、支座安裝 橡膠支座安裝的質(zhì)量要求：支座中心與主梁中線重合，最大偏差<2mm，高程應(yīng)符合設(shè)計要求，支座四角高差<1mm。 對于8m、10m空心板梁，橡膠支座直接按照圖紙要求進(jìn)行支座安裝。 對于16m、20m的預(yù)制空心板梁，在簡支端處安放永久性的橡膠支座，根據(jù)本工程圖紙的設(shè)計要求，簡支端均處在橋臺處。先簡支后連續(xù)端均設(shè)在橋墩處，需設(shè)置臨時支座。由于支座墊石與梁底的間隙較小，擬采用沙袋作為臨時支座，沙袋內(nèi)所裝用的砂必須進(jìn)行水洗并過篩，用鐵絲扎口，體系轉(zhuǎn)換拆除臨

9、時支座比較容易。砂的用量和扎口長度根據(jù)支座墊石與梁底的間隙及梁板的重量通過預(yù)壓實驗來確定。內(nèi)裝7kg過篩水洗砂，沙袋承重能力為100噸，經(jīng)預(yù)壓試驗5天內(nèi)確定沉降<5mm,5天后沉降無變化。拆除臨時支座的時候只需打開鐵絲，讓里邊的水洗砂流出即可完成臨時支座的拆除。臨時支座的高度要高出永久支座1cm，沙袋頂墊20×15×1.5cm竹膠板,使之與梁體緊密結(jié)合，受力均勻。橡膠支座經(jīng)過自檢和監(jiān)理檢查合格方可使用。支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)相互對正，活動支座上下座板橫向應(yīng)對正，縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計溫度之差和橋梁混凝土未完成收縮、徐變量計算確

10、定，并在施工階段進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時橋梁支座中心應(yīng)符合設(shè)計要求。 3、梁板吊裝 梁板的架設(shè)就位采用自行式伸臂吊車，其操作必須遵守相關(guān)的安全操作技術(shù)規(guī)程，當(dāng)?shù)踯嚽耙浦烈鸭茉O(shè)空心板梁上時必須保證已架設(shè)板梁支撐穩(wěn)定牢固，吊車就位后也應(yīng)支撐牢固，防傾覆造成安全事故。起吊好的預(yù)制構(gòu)件下落位置準(zhǔn)確，如超出規(guī)范規(guī)定的范圍，需重新起吊，起吊速度應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止碰撞其它預(yù)制構(gòu)件及臺帽。 空心板梁安裝就位后必須經(jīng)過檢查校正符合要求，梁板安裝就位后與支座須密合，否則應(yīng)重新安裝，安裝的允許偏差如下：支座中心偏位<5mm，豎直度<1.2%，梁板頂面縱向高程的允許偏差為8-5mm。 用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制

11、臨時支座標(biāo)高，并在吊裝前先安裝完畢，一次落好就位。預(yù)制構(gòu)件安裝順序為：先安裝一側(cè)邊板，然后按照順序由一側(cè)向另一側(cè)安裝直至安裝完畢。橋板安裝完畢后應(yīng)復(fù)核板頂高程、板間相鄰高差及支座是否有脫空現(xiàn)象，如果有不平穩(wěn)或支座脫空處應(yīng)加不銹鋼板調(diào)整，務(wù)必使支座壓實。 梁板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢測方法和頻率權(quán)值1支撐中心偏位（mm）梁5尺量：每孔檢查46個支座3板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）1簡支梁、板安裝允許偏差檢查項目允許偏差檢查項目允許偏差支

12、座中心偏位（mm）梁5垂直度1.2%板10梁板頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)點統(tǒng)計表序號樁號附近水準(zhǔn)點號水準(zhǔn)點高程1K15+846.5L3010.4152K16+386L30-19.2653K17+732.5L3511.8024K18+468.5L3815.0825K18+796L3815.0826K20+686L4119.0687K21+175L42220.9698K21+362L42220.9699K22+832.5L4726.63910K23+024L4726.63911K23+517L4927.63512K24+496L5135.17413K25+600L5362.17四、質(zhì)量保證

13、措施1、建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)利需求布署，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門，每個人身上，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使經(jīng)理部的每個人都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。2、在全體工作人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅持“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底并向施工人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，使施工和管理人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和操作工藝，否則嚴(yán)禁上崗。3、項目部設(shè)總工和質(zhì)檢工程師各一名，總工程師由李國強擔(dān)任，質(zhì)檢工程師由王達(dá)擔(dān)任，施工班組各設(shè)兼職質(zhì)檢員一名，協(xié)助班組長負(fù)

14、責(zé)質(zhì)量工作，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，爭取各工序一次驗收合格率達(dá)95%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。4、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格不能進(jìn)入下道工序的施工，否則由下道工序施工班組負(fù)責(zé)質(zhì)量問題，班組自檢后，方能進(jìn)行專檢并寫質(zhì)檢評定表，再請監(jiān)理工程師檢查同意并簽字后方可實施，對工程監(jiān)理及設(shè)計人員提出的問題應(yīng)立即組織整改。5、質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權(quán)質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)違背施工程序不按設(shè)計圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下暫時停工令，限期整改，對危害工程質(zhì)量的行為，所有施工人員均有權(quán)越級上報，以利及時處理，

15、質(zhì)檢員按規(guī)定開出“質(zhì)量問題罰款單”。6、嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗收，對加工后半成品按要求認(rèn)真檢查驗收并報駐地監(jiān)理工程師檢查。7、配齊試驗、檢驗設(shè)備，以滿足施工試驗的要求，認(rèn)真做好原材料的檢查，試驗和對砼的檢查、以及其它相關(guān)工作由試驗工程師趙桂省負(fù)責(zé)，使其始終處在控制之中，嚴(yán)格把好砼的質(zhì)量關(guān)。8、對梁板安裝全過程實行技術(shù)員跟班作業(yè)，指導(dǎo)監(jiān)督質(zhì)量的實施。9、測量嚴(yán)格執(zhí)行三級復(fù)核制度，并接受監(jiān)理檢查，保證結(jié)構(gòu)物尺寸正確。測量工程師由孟兆鵬擔(dān)任。10、施工中做好各種原始資料收集、整理工作，建立技術(shù)檔案。資料員由徐倩偉擔(dān)任。11、施工注意事項(1)施工前組織有關(guān)人員進(jìn)行熟悉圖紙，方案以及進(jìn)

16、行技術(shù)交底。(2)構(gòu)件在運輸過程中，運輸?shù)闹吸c應(yīng)按規(guī)定設(shè)置。(3)構(gòu)件在吊裝過程中，吊點應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動。(4)構(gòu)件在吊裝過程中，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)后，吊機才能旋轉(zhuǎn)和移動。(5)構(gòu)件在吊裝過程中，速度應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁碰撞其它構(gòu)件。(6)機械機具使用前應(yīng)重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。(7)各構(gòu)件起吊后應(yīng)呈水平。五、安全保證措施1、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：徐勤裝副組長：王元、楊振國、楊記軍、楊衛(wèi)忠成 員：李苑平、王達(dá)2、建立安全施工措施（1） 每天班前會，強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，強抓每個職工的安全意識，讓安全防護(hù)措施牢記在每個職工的心中。（2） 為每個參加施工的人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，加強安

17、全教育，務(wù)必做到安全第一，預(yù)防為主。（3） 嚴(yán)格獎罰制度，明確安全責(zé)任，實行工資、獎金與安全掛鉤，獎罰分明。六、龍門吊及汽車吊安全施工作業(yè)(一)、作業(yè)條件 (1)龍門吊組裝完畢，須經(jīng)有關(guān)部門安全驗收簽證合格后，方可投入使用。(2)操作司機須經(jīng)安全培訓(xùn)、考核合格，身體健康，并定人定崗。(二)、作業(yè)前要求(1)移機、吊梁前，必須對制動器、控制器、吊具、鋼絲繩、安全裝置等進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時應(yīng)在操作前排除；確認(rèn)符合安全要求后方可進(jìn)行操作。(2)吊機工作前，應(yīng)做好警戒措施，正下方不得有人停留或通過；各工種人員到崗，在專人指揮下操作；清除軌道及前進(jìn)沿途障礙物；通知其他非作業(yè)人員撤離。(三

18、)、吊機操作中要求(1)司機應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無關(guān)的事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號并嚴(yán)格執(zhí)行；對緊急停機信號，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；司機有權(quán)拒絕違章指揮。(2)指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，吊機司機應(yīng)聽從指揮。(3)起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場，確保機械支設(shè)平穩(wěn)。并對起重機各種安全設(shè)置進(jìn)行靈敏可靠度的測試檢驗，確認(rèn)符合要求后方可使用。(4)強調(diào)吊裝作業(yè)的危險性，加強對工人的教育，吊車司機嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。(5)凡高處作業(yè)人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋并應(yīng)清除鞋底泥砂油垢，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。(6)重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動；左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反方向動作，吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁降落臂桿或同時進(jìn)行兩個動作。(7)用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機的升降、運行應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受