某市鄭道路道路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

1、開(kāi)封市鄭汴路改擴(kuò)建工程第三標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)河南國(guó)安建設(shè)集團(tuán)有限公司二OO九年六月九日目 錄1編制說(shuō)明31.1編制依據(jù)31.2編制原則31.3工程概況42施工部署42.1施工準(zhǔn)備42.2 施工部署52.3 施工組織62.4施工順序63施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析及處理措施73.1材料質(zhì)量控制83.2配合比設(shè)計(jì)103.3施工準(zhǔn)備123.4瀝青混合料的拌制133.5瀝青混合料的運(yùn)輸143.6瀝青混合料的攤鋪153.7瀝青混合料的碾壓成型163.8接縫173.9試鋪路段施工174主要施工方法194.1道路工程施工方法19施工準(zhǔn)備19路基清理20管道施工配合21溝槽回填25水泥土層施工28水泥粉煤灰砂礫層30瀝青混

2、凝土層32人行道路面36道牙制作安裝364.2管道工程施工方法37施工準(zhǔn)備37施工部署38施工組織38施工順序38主要施工方法395施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力配置計(jì)劃435.1項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員435.2勞動(dòng)力配置計(jì)劃436主要施工機(jī)械、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃456.1主要施工機(jī)械供應(yīng)計(jì)劃456.2主要測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃467確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施477.1質(zhì)量目標(biāo)477.2質(zhì)量保證體系477.3質(zhì)量保證措施488確保工期的技術(shù)措施508.1工期目標(biāo)508.2 工期保證措施509各階段人員組織計(jì)劃及雨季施工措施519.1各階段人員組織計(jì)劃519.2雨季施工措施5210文明施工組織措施5411確保安全

3、施工的技術(shù)措施5512施工進(jìn)度計(jì)劃或工期網(wǎng)絡(luò)圖5613 施工總平面布置圖5614新技術(shù)新方法的應(yīng)用561編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)² 根據(jù)開(kāi)封市鄭汴路道路工程招標(biāo)文件、答疑資料、施工圖紙、施工圖預(yù)算、現(xiàn)場(chǎng)勘察情況等。² 交通部城市道路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范、市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范、公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程、公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范市政工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)文件。² 根據(jù)我公司擬上場(chǎng)隊(duì)伍和機(jī)械

4、設(shè)備狀況，技術(shù)力量和施工能力進(jìn)行編制。1.2編制原則² 統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。² 采用先進(jìn)施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。² 確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。² 積極推廣先進(jìn)科技成果，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不斷優(yōu)化施工方案。1.3工程概況² 開(kāi)封市鄭汴路道路工程：五一路至南干道（k1+200k1+500；南干道k0+000k0+322.72），全長(zhǎng)622.72m，道路等級(jí)為城市主干道，路面等級(jí)高級(jí)路面，設(shè)計(jì)載荷BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸，設(shè)計(jì)

5、時(shí)速50km/h。道路的起點(diǎn)高程與小王屯橋現(xiàn)狀高程相接，中途交叉口高程與相交道路現(xiàn)狀保持一致。終點(diǎn)高程北延與五一路立交現(xiàn)狀高程順接。南干道起點(diǎn)接五一路設(shè)計(jì)高程，終點(diǎn)與9米現(xiàn)狀路面進(jìn)行順接縱段設(shè)計(jì)原則是既滿足各種管線埋深要求，又照顧到填挖平衡。² 道路紅線寬度30米，具體布置為：7.5m×2（機(jī)動(dòng)道）+1.5m×2（綠化帶）+3m×2（非機(jī)動(dòng)車道）+3m×2（人行道滿鋪至現(xiàn)狀建筑物或道路紅線）2施工部署2.1施工準(zhǔn)備² 在全面熟悉設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)程序提出變更意見(jiàn)申報(bào)有關(guān)部門申請(qǐng)變更

6、。² 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)、形象進(jìn)度圖及缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)實(shí)施計(jì)劃，按合同要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。² 做好施工測(cè)量工作，進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及路基橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，根據(jù)需要對(duì)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密。² 對(duì)工程沿線和取土場(chǎng)的填料取樣進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定填料的類別、等級(jí)、液塑線、最大干容重、最佳含水率、天然密實(shí)度及含水量等詳細(xì)數(shù)據(jù)，為填料選擇、棄方利用以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。² 施工前做試驗(yàn)段,長(zhǎng)度不小于20m，選擇不同的填料，

7、采用不用的填筑層厚度、不同的碾壓機(jī)具及不同的碾壓遍數(shù)，隨碾壓機(jī)具及不同的碾壓遍數(shù)，隨碾壓隨測(cè)其壓實(shí)度，選用正交表計(jì)算出適宜的施工參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為施工依據(jù)。試驗(yàn)段的位置選擇、試驗(yàn)工作安排，在事先征得監(jiān)理工程師的同意后，至少在開(kāi)工15天完成。² 做好臨時(shí)排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除給水，排水溝的設(shè)置原則實(shí)永臨結(jié)合，既要滿足路基土石方施工的要求，又要保證為下一步防護(hù)工程施工創(chuàng)造條件。2.2 施工部署根據(jù)本道路施工特點(diǎn)，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我公司將該道路工程劃分為兩個(gè)施工段，組織平行作業(yè)施工。每個(gè)施工段又分拆除作業(yè)隊(duì)、土方作業(yè)隊(duì)、排水作業(yè)隊(duì)（配合）、路面基層作業(yè)隊(duì)、

8、路面瀝青作業(yè)隊(duì)及人行道面層作業(yè)隊(duì)等專業(yè)施工隊(duì)，各專業(yè)施工隊(duì)之間相互穿插，密切配合。原有路面及擬修路面平面位置上的表層垃圾、雜填土、耕土、樹（木）根等不能作為路基回填材料部分，統(tǒng)一由挖掘機(jī)、推土機(jī)配合裝載機(jī)、運(yùn)輸車運(yùn)出場(chǎng)外至業(yè)主規(guī)定地點(diǎn)； 2.3 施工組織公司將委派一名副總經(jīng)理?yè)?dān)任項(xiàng)目主管，統(tǒng)一協(xié)調(diào)公司內(nèi)部各個(gè)機(jī)構(gòu)，保證該工程周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備、材料、勞動(dòng)力及資金等及時(shí)供應(yīng)，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。該工程采用項(xiàng)目經(jīng)理制，按項(xiàng)目法施工，項(xiàng)目經(jīng)理部的配備以精干、高效為原則，選用長(zhǎng)期從事類似工作的人員、熟悉結(jié)構(gòu)施工工藝特點(diǎn)、素質(zhì)高、技術(shù)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任。由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目班

9、子，并組織過(guò)硬的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。加強(qiáng)技術(shù)管理，保證工程質(zhì)量，施工中對(duì)各道施工工序?qū)嵭袑訉影殃P(guān)，并記錄在案。2.4施工順序工程本著先地下后地上的原則，先進(jìn)行紅線內(nèi)垃圾、土方的開(kāi)挖和清運(yùn)，再進(jìn)行雨水和污水管道的配合施工，管道施工后開(kāi)始回填路床，進(jìn)入道路基層施工，經(jīng)有關(guān)單位驗(yàn)收合格后，進(jìn)行路面施工。配合排水管道施工順序：放線管溝及檢查井開(kāi)挖基底排水及處理基礎(chǔ)砼施工安裝砼管管節(jié)接頭及管座施工檢查井砌筑閉水試驗(yàn)管溝回填。水泥土層施工順序：放線備料人工攤鋪機(jī)械拌和檢查水泥土層比例和含水量調(diào)整含水量整平碾壓養(yǎng)護(hù)。水泥粉煤灰砂礫層施工順序：放線配料檢查配合比例集中攪拌運(yùn)輸攤鋪碾壓養(yǎng)護(hù)。瀝青砼施工順序：放線集

10、中攪拌運(yùn)輸攤鋪碾壓養(yǎng)護(hù)。人行道板施工順序：施工放樣基底碾壓（夯實(shí)）按計(jì)劃堆放道板磚攤鋪石粉鋪設(shè)道板磚填縫、掃漫灰砂養(yǎng)護(hù)。3施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析及處理措施瀝青混凝土路面，采用了全新的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法。瀝青混合料設(shè)計(jì)方法，采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型試件，依據(jù)瀝青混合料初始、設(shè)計(jì)和最大旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)時(shí)的密實(shí)度以及在設(shè)計(jì)壓實(shí)次數(shù)時(shí)的空隙率、礦料間隙率、瀝青填隙率、填料與有效瀝青之比進(jìn)行瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)。它在瀝青混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)首先依據(jù)石料的性質(zhì)進(jìn)行級(jí)配組成設(shè)計(jì)，然后再進(jìn)行油石比的選擇。針對(duì)該路面結(jié)構(gòu)層我公司在結(jié)合以前瀝青路面施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定了“瀝青路面施工監(jiān)理要點(diǎn)”，以指導(dǎo)開(kāi)封市鄭汴路改擴(kuò)建工程施工

11、。3.1材料質(zhì)量控制3.1.1瀝青重交通AC-13號(hào)瀝青應(yīng)滿足表1要求，同時(shí)應(yīng)滿足PG64-22的指標(biāo)要求。瀝青性能整套檢驗(yàn)及PG分級(jí)試驗(yàn)由指揮部委托有關(guān)單位進(jìn)行，每批到貨至少檢驗(yàn)一次。各施工單位和駐地監(jiān)理組僅對(duì)針入度、延度（15）和軟化點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，頻率每車瀝青檢驗(yàn)一次，并留樣備檢。表1 AC-13重交通道路石油瀝青技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目AC-13針入度（25，100g，5s）（0.1mm）60-80延度（5cm/min，15）不小于100軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（）44-54溶角度（二氯乙烯）不小于（%）99薄膜加熱試驗(yàn)163，5h質(zhì)量損失 不大于（%）0.6針入度比 不小于（%）55延度（15）不小于（

12、cm）100閃點(diǎn)（COC）不小于（）230含蠟量（蒸餾法）不大于（%）2密度（）不小于（g/cm3）1.01動(dòng)力粘度（絕對(duì)粘度，60）pa.s 不小于180粗集料面層石灰?guī)r粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合表2要求。表2 粗集料技術(shù)指標(biāo)壓碎值洛杉機(jī)磨耗扁平顆粒含量小于0.075顆粒28%30%15%1粗集料有二個(gè)破碎面顆粒比例不少于75%，不宜使用鄂式破碎機(jī)加工的碎石。細(xì)集料細(xì)集料可使用開(kāi)然砂，天然砂的含量不宜大于集料總量的15%。細(xì)集料采用石灰?guī)r粉碎的機(jī)制砂。使用的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合表3要求細(xì)集料棱角性砂當(dāng)量45%60%集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，派專人進(jìn)駐集料

13、加工廠，對(duì)不合格的集料不得裝車、裝船，對(duì)進(jìn)場(chǎng)粗集料每500T檢驗(yàn)一次，細(xì)集料每200T檢驗(yàn)一次。礦粉瀝青混合料的礦粉宜采用石灰石加工而得。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合表4要求。表4 礦粉主要技術(shù)指標(biāo)視密度（t/m3）含水量（%）親水系數(shù)粒度范圍（%）0.6mm0.15mm0.075mm2.511100%90-10075-100不得將拌和機(jī)回收的粉塵作為礦粉使用。礦粉每200T檢驗(yàn)一次。3.2配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。由于技術(shù)及試驗(yàn)設(shè)備限制，建議目標(biāo)配合比委托有關(guān)科研單位設(shè)計(jì)。根據(jù)工程實(shí)際使用的材料和設(shè)計(jì)配比要求，計(jì)算出材料配比，在室內(nèi)拌

14、制瀝青混合料，用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)成型混合料試件，計(jì)算瀝青混合料的體積指標(biāo)應(yīng)滿足表1的規(guī)定，從而確定礦料的比例和最佳瀝青的用量。據(jù)此作為目標(biāo)配合比，供拌和樓冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)是將二次篩分后進(jìn)入熱料倉(cāng)的材料取出篩分，再次確定各熱料倉(cāng)的材料比例，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡，并以目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳用油量及最佳用油量的-0.3%、+0.3%三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求，不滿足要求應(yīng)重新調(diào)整熱料倉(cāng)比例，進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì)。同時(shí)按生產(chǎn)配合比拌制的混合料是否滿足的體積性質(zhì)要求（包括馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)）見(jiàn)表1和表2，如果不符合應(yīng)調(diào)整級(jí)和瀝青用量使其符合

15、標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)由科研單位和承包商共同完成。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試拌、試鋪）作為正常生產(chǎn)質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，按“廠拌瀝青混合料驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)方法”進(jìn)行，與此同時(shí)，要求承包商用相同混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。今后生產(chǎn)控制就按第一天的資料為基礎(chǔ)，控制在允許偏差范圍以內(nèi)。設(shè)計(jì)方法混合料礦料級(jí)配限制區(qū)界限列于表5，級(jí)配控制點(diǎn)列于表6。 表5 設(shè)計(jì)集料級(jí)配限制區(qū)界限禁區(qū)內(nèi)篩孔尺寸最大公稱尺寸時(shí)篩孔尺寸的最小和最大界限37.5mm25.0mm19.0mm12.5mm9.5mm最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大0.300mm10.010.011.411.413.713.715.515.518.718.70.600m

16、m11.715.713.617.616.720.719.125.123.527.51.18mm15.521.518.124.122.328.325.631.631.637.62.36mm23.327.326.830.834.634.639.139.147.247.24.75mm34.734.739.539.5/表6 設(shè)計(jì)礦料級(jí)配控制點(diǎn)最大公稱尺寸時(shí)篩孔尺寸的最小和最大界限37.5mm25.0mm19.0mm12.5mm9.5mm最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大50.0mm10/37.5mm90100100/25.0mm/9090100100/19.0mm/9090100100/12.5

17、mm9090100100/9.5mm/90901004.75mm/902.36mm154119452349285832670.075mm0617282102103.3施工準(zhǔn)備瀝青路面中、下面層的施工工藝應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。瀝青路面施工前，應(yīng)對(duì)基層和下封層進(jìn)行檢查，當(dāng)質(zhì)量符合要求時(shí)，方可開(kāi)始施工。檢查下封層的完整性和與基層表面的粘結(jié)性。對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對(duì)已成型的下封層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開(kāi)為合格。對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃到路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；覊m應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。路面基層沉降檢查。下封層

18、完成后，基層頂面沉降速率連續(xù)兩個(gè)月小于3mm/月，才可鋪筑下面層。鋪筑中面層前，對(duì)下面層表面應(yīng)進(jìn)行徹底清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴灑粘層乳化瀝青，噴灑數(shù)量按瀝青含量0.2-0.4kg/m2控制。施工前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料按批進(jìn)行抽檢，以保證材料質(zhì)量。施工前應(yīng)對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，特別是拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的計(jì)量設(shè)備，如電子稱、自動(dòng)找平裝置等必須進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定的調(diào)校。應(yīng)有充分的電源和備份設(shè)備，確保在一個(gè)施工工作日不致因停電或某一設(shè)備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。各種礦料必須分類堆放，不同集料應(yīng)分別放置在硬化場(chǎng)地的堆放場(chǎng)，防止被其 這顆粒材料污染。3.4瀝青混合料的拌

19、制瀝青混合料配比和級(jí)配瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比的要求?；旌狭蠟r青用量：控制在生產(chǎn)油石比-0.1%、+0.3%。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等外，還應(yīng)具備下列條件：各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜。集料（尤其是細(xì)集料）、礦粉不得受潮，須設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。瀝青混合料應(yīng)采用間隙式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性有及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為廢。瀝青混合料拌和溫度列于表7表7 瀝青混合料拌和溫度混合料類型瀝青加熱溫度

20、礦料加熱溫度出料溫度混合料廢棄溫度普通瀝青160±5170±5160±5180改性瀝青170±5195±5180±5195拌和廠拌制的混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白斜、無(wú)結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用?；旌狭喜坏迷趦?chǔ)料倉(cāng)中儲(chǔ)存過(guò)夜。3.5瀝青混合料的運(yùn)輸混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板可涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。絕對(duì)不允許使用柴油和水的混合料作為隔離劑。為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋棉被或苫布等切實(shí)可行的保溫措施。每車到現(xiàn)場(chǎng)均應(yīng)測(cè)量混合料溫度，低于攤鋪溫度時(shí)，混

21、合料不得卸車。為了保證連續(xù)攤鋪，開(kāi)始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車輛不得少于5輛。在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，以保證攤鋪出的路面的平整度。3.6瀝青混合料的攤鋪攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)?；旌狭媳仨毑捎脵C(jī)械攤鋪機(jī)，在攤鋪前應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，質(zhì)量不合格時(shí)，不得進(jìn)行鋪筑作業(yè)。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，使鋪面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。進(jìn)行作業(yè)的攤鋪機(jī)心須具有自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度及找平的裝置，心須具有振動(dòng)平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置。下面層攤鋪應(yīng)采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，中面層攤鋪宜采用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡，保證連續(xù)不斷的

22、均衡攤鋪， 中不斷停頓。重交通AH-70瀝表混合料攤鋪溫度宜大于140，混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機(jī)上時(shí)測(cè)量，當(dāng)路表溫度低于15時(shí)，不宜攤鋪瀝青路面混合料。瀝青路面的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪段確定，建議攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到要求時(shí)，立刻進(jìn)行調(diào)整。3.7瀝青混合料的碾壓成型高性能瀝青混合料應(yīng)在攤鋪后立即壓實(shí)，不應(yīng)等候?；旌狭系膲簩?shí)按初壓、復(fù)壓、和終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以5cm/小時(shí)的速度進(jìn)行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進(jìn)行，用16噸-25噸輪胎壓路機(jī)碾壓，終壓用較寬的鋼輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及組合方式依

23、據(jù)試鋪段確定?，F(xiàn)場(chǎng)混合料壓實(shí)度不小于實(shí)測(cè)最大理論密度的93%，不得大于96%，空隙率在4-7%之間。應(yīng)采用鉆孔法及核子密度儀檢測(cè)密度。注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終了溫度應(yīng)不低于90。為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清?劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油。要防止過(guò)量灑水引起混合料溫度的驟降。壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰輾壓帶應(yīng)重疊15-20cm輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓常重疊寬度不得超過(guò)15-20cm，要將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方面，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。3.8接縫采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合

24、料部分留下10-20cm寬暫不輾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。橫向施工縫應(yīng)采用接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，輾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應(yīng)通過(guò)3m直尺測(cè)量確定。在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作保護(hù)緊密、平順。3.9試鋪路段施工面層正式施工前，各施工單位應(yīng)進(jìn)行試鋪路面施工，試鋪路段長(zhǎng)度不小于100米。試鋪路面施工分試拌和試鋪兩階段。根據(jù)瀝青路面

25、各種施工機(jī)械匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械和組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運(yùn)輸車輛配套，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)配套數(shù)量等關(guān)系。通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度，拌和數(shù)量與時(shí)間，骨料加熱溫度與拌和溫度等操作工藝，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和瀝青混合料的性質(zhì)。通過(guò)試鋪確定：攤鋪的攤鋪速度和攤鋪溫度；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方式。試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗(yàn)結(jié)果、路面外觀質(zhì)量和路面壓實(shí)度確認(rèn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀試拌試鋪的混合料進(jìn)行指標(biāo)驗(yàn)證，同時(shí)采用相同的混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)比對(duì)，找出旋轉(zhuǎn)壓實(shí)與馬歇爾擊實(shí)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系供生產(chǎn)控制。通過(guò)鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定壓實(shí)

26、度對(duì)比關(guān)系，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系。檢查施工及質(zhì)檢的全過(guò)程是否配套進(jìn)行，試鋪段面層質(zhì)量是否符合規(guī)定。確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系與指揮方式。在試鋪段施工時(shí)，施工單位、監(jiān)理組應(yīng)互相配合，做到按標(biāo)準(zhǔn)施工、按規(guī)范檢查、及時(shí)寫好試鋪總結(jié)，經(jīng)批準(zhǔn)后，作為正式施工申請(qǐng)的依據(jù)。3.10開(kāi)放交通及其他瀝青路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(shí)（最好隔夜），才可開(kāi)放交通。當(dāng)攤鋪時(shí)遇雨或下層潮濕時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，對(duì)沒(méi)經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料（已攤鋪）應(yīng)全部清除更換新料。4主要施工方法4.1道路工程施工方法施工準(zhǔn)備² 為了更好地完成本工程，要求施工準(zhǔn)備工作必須及時(shí)到位，施工前圖紙會(huì)審，技

27、術(shù)交底必須準(zhǔn)確。² 在進(jìn)一步熟悉圖紙、施工組織設(shè)計(jì)或施工方案的基礎(chǔ)上，編制好各專業(yè)施工作業(yè)設(shè)計(jì)或技術(shù)交底。² 繪制施工連續(xù)總斷面圖，根據(jù)路堤的高程，路基寬度、邊坡、縱坡、總填筑高度，按區(qū)段設(shè)計(jì)分層填筑的總層數(shù)，繪制連續(xù)縱斷面圖，圖中應(yīng)有標(biāo)注控制壓實(shí)度、填筑時(shí)間、層厚、壓實(shí)度檢驗(yàn)結(jié)果的地方，達(dá)到控制填筑質(zhì)量和提高質(zhì)量記錄準(zhǔn)確性之目的，計(jì)算和繪制路堤分層填筑總斷面圖時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤的填筑高度和土性確定預(yù)留沉落量。² 做好相應(yīng)的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作比如各種土樣的物理性質(zhì)檢驗(yàn)，土的擊實(shí)試驗(yàn)等按填料類別的不同，編寫路基填筑試驗(yàn)方案，并按要求進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，取得相關(guān)的施工參數(shù)。在此基

28、礎(chǔ)上編寫路基填筑施工操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)駐地監(jiān)理審批后實(shí)施。² 詳細(xì)檢查，核對(duì)縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理研究處理。² 復(fù)核中心線控制樁，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)間距過(guò)大，滿足不了施工要求時(shí)，增補(bǔ)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，但必須堅(jiān)固穩(wěn)定。² 為防止雨水、地面積水對(duì)路基的浸泡，使路基能經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，在路基施工前必須根據(jù)地形實(shí)際情況設(shè)置臨時(shí)截水溝、排水溝等，并盡可能利用永久性排水設(shè)施將水引排到路基范圍之處。4.1.2路基清理² 為加快施工進(jìn)度，破除原路面采用機(jī)械施工，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)、運(yùn)輸車及時(shí)將拆除垃圾運(yùn)出場(chǎng)外。² 在原路面破除過(guò)程中，應(yīng)將瀝清

29、面層，級(jí)配層及道路兩側(cè)的垃圾、樹根、耕土等及時(shí)清除外運(yùn)，不得作為溝槽、路基回填和新修結(jié)構(gòu)層使用。² 道路的挖方土應(yīng)嚴(yán)格控制，根據(jù)土質(zhì)情況可分別作為填方和水泥土的材料。土質(zhì)不滿足要求的應(yīng)清理出場(chǎng)，嚴(yán)禁再利用。² 原有地下管線按設(shè)計(jì)及業(yè)主要求，需要拆除部分及時(shí)拆除，并按要求回填。² 路基施工進(jìn)入雨季，合理安排，科學(xué)施工，集中人力，分段突擊。本著開(kāi)一段完一段再開(kāi)一段的原則，做到隨挖、隨填、隨壓。² 路基開(kāi)挖完畢后，應(yīng)先進(jìn)行基底碾壓，壓實(shí)度不小于0.93；² 路基填方應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖深度和回填總厚度計(jì)算回填層數(shù)，填方深度在80cm以內(nèi)時(shí)，其壓實(shí)度不小于0.9

30、3，填方深度大于80cm時(shí)，其壓實(shí)度不小于0.90。4.1.3管道施工配合玻璃鋼夾砂管施工工序污水采用DN500、DN600玻璃鋼夾砂管² 安裝條件，管道基礎(chǔ)的砂石墊層已經(jīng)施工完畢。² 材料準(zhǔn)備：購(gòu)買正規(guī)廠家生產(chǎn)的夾砂玻璃鋼管雙纏繞管及接管套。² 施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：埋地給水排水玻璃纖維增強(qiáng)熱固樹脂夾砂管道工程及驗(yàn)收規(guī)范（CECS129：200）。² 夾砂玻璃鋼管管道的連接，采用密封橡膠圈連接，采用橡膠圈連接前，必須將連接管插口的表面和承口內(nèi)壁的灰塵和臟物徹底清除擦拭干凈，稍干后用無(wú)腐蝕的最好是食用植物油（或洗滌靈）將插口、承口的連接面滿涂，起到潤(rùn)滑的作

31、用，在插口連接部位（橡膠圈定位槽）套上橡膠圈，利用吊車和人工進(jìn)行安裝。² 吊車安管在能夠擺放吊車的位置，采用吊車配合安裝；管材下槽后采用鋼絲索在管材兩頭（試吊確定的平衡點(diǎn)）固定，保證起吊平衡，緩慢起吊，起吊高度根據(jù)承口高度（插口高度）確定，對(duì)準(zhǔn)承口（或插口）平緩移動(dòng)，待插口（或承口）進(jìn)入第槽（橡膠圈）后吊車停止擺動(dòng)，用鋼絲索配合收線鉗將管節(jié)拉緊，直至整個(gè)橡膠圈周邊完全對(duì)接平整為止。管道連接完畢且符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要求后，進(jìn)行穩(wěn)管，防止變形。² 與井壁接口的夾砂玻璃鋼管管段要預(yù)先做好粗砂中介層（粗砂中介層的作法是：先用毛刷或棉紗將聚乙烯管壁外表清理干凈，然后在管外表面均勻地涂

32、上一層聚氯乙烯粘接劑，緊接著在上面甩撒一層干燥的粗砂固化1020min，即形成表面粗糙的中介層，以增強(qiáng)夾砂玻璃鋼管與井壁的粘結(jié)強(qiáng)度）。管座上不得有積水。² 管道安裝完畢，經(jīng)檢查合格后，每個(gè)管口必須進(jìn)行管道的單口試驗(yàn)，單口試驗(yàn)設(shè)備由業(yè)主單位物資采購(gòu)部負(fù)責(zé)提供，試驗(yàn)時(shí)必須要有現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄，在管材廠家技術(shù)員的指導(dǎo)下經(jīng)旁站監(jiān)理復(fù)核并簽認(rèn)合格后才能進(jìn)行下一管口的單口試驗(yàn)。4.1.3.2混凝土管施工工序² 排管前須復(fù)核高程樣板，清掃基礎(chǔ)表面的淤泥雜物及積水。排管時(shí)以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)，在井位排管時(shí)，應(yīng)控制好窨井內(nèi)凈尺寸。排管從下游開(kāi)始排向上游。² 管道接口:選用與管節(jié)相匹配的

33、橡膠圈止水，管節(jié)承口和插口的幾何尺寸和光潔度，以及橡膠密封圈的幾何尺寸物理力學(xué)性能和操作環(huán)境要求均應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。² 將管子置于溝槽內(nèi)，管子連接前，在承插部位的底部留一個(gè)坑，使承口與插口懸空，便于操作。² 用布將管子的連接部位擦凈，取橡膠密封圈，檢查確認(rèn)為完好后，涂上硅油，將橡膠圈套入凹槽，用力向上拉，同時(shí)用手沿圈運(yùn)動(dòng)，使橡膠圈無(wú)任何扭曲地嵌入插口凹槽內(nèi)，對(duì)于大口徑的管子，通常在橡膠圈的表面再涂一層硅油。² 橡膠圈材料為天然橡膠或氯丁橡膠，外觀和任何斷面都必須致密均勻，無(wú)裂縫、無(wú)孔隙或凹痕等缺陷。橡膠圈應(yīng)保持清潔、無(wú)油污，不得在陽(yáng)光下直曬，不能與油類接觸。

34、8; 接縫施工時(shí)，溝管端部必須清洗干凈，澆水濕潤(rùn)。管道鋪設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：管道中心線： 允許偏差 20mm管內(nèi)底標(biāo)高： 允許偏差 在+20mm，-10mm之內(nèi)承口、插口之間外表隙量允許偏差 <9mm塢膀高度允許偏差 ±20mm之內(nèi)硬聚氯乙烯（UPVC）管² 管道安裝可采用人工安裝。槽深不大時(shí)可由人工抬管入槽。槽深大于3m或管徑大于公稱直徑DN400mm時(shí)，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管位上，嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓭L拋入槽中。混合槽或支撐槽，可采用從槽的一端集中下管，在槽底將管材運(yùn)送到位。² 承插口管安裝，在一般情況下插口插

35、入方向應(yīng)與水流方向一致，由低點(diǎn)向高點(diǎn)依次安裝。² 調(diào)整管材長(zhǎng)短時(shí)可用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整，不應(yīng)有損壞。管道接頭，除另有規(guī)定者外，應(yīng)采用彈性密封圈柔性接頭。² 連接前，應(yīng)先檢查橡膠圈是否配套完好，確認(rèn)橡膠圈安放位置及插口應(yīng)插入承口的深度。² 接口作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將承口（或插口）的內(nèi)（或外）工作面用棉紗清理干凈，不得有泥土等雜物，并在承口內(nèi)工作面涂上潤(rùn)滑劑，然后立即將插口端的中心對(duì)準(zhǔn)承口的中心軸線就位。² 插口插入承口時(shí)，小口徑管可用人力，可在管端部設(shè)置木擋板，用撬棍將被安裝的管材沿著對(duì)準(zhǔn)的軸線徐徐插入承口內(nèi)，逐節(jié)依次安裝。公稱直徑大于DN400mm的管道，

36、可用纜繩系住管材，用手動(dòng)葫蘆等提力工具安裝，嚴(yán)禁采用施工機(jī)械強(qiáng)行推頂管子插入承口。螺旋肋管的安裝，應(yīng)采用由管材生產(chǎn)廠提供的特制管接頭，用粘結(jié)接口連接。² 排管中，用外拉坡線校正排管排水坡度，在管邊拉縱向通線校正排管順直度，每排二只管節(jié)應(yīng)復(fù)核一次管底高程。² 雨季施工應(yīng)采取防止管材漂浮的措施，可先回填到管頂以上大于一倍管徑的高度。當(dāng)管道安裝完畢尚未還土而遭到水泡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測(cè)和外觀檢查，如出現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。² 冬季施工應(yīng)采取防凍措施，不得使用凍硬的橡膠圈。² 管道敷設(shè)后，因意外因素造成管壁出現(xiàn)局部損壞，當(dāng)損壞部位的面積

37、或裂縫長(zhǎng)度和寬度不超過(guò)規(guī)定時(shí)，可采取粘貼修補(bǔ)措施修補(bǔ)。具體按CECS112:2001埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程第6.5.1條至第6.5.11條要求修補(bǔ)。管道鋪設(shè)完后，發(fā)生超出限定的損壞范圍時(shí)，應(yīng)將損壞的管段或整根管道更換，重新鋪設(shè)。4.1.4溝槽回填鋼筋混凝土管² 道路區(qū)域的下水道須用中粗砂回填至管頂以上50cm處，其余部分的下水道采用中粗砂并回填至管道半徑高。其余部分的回填采用素土分層填筑，每層松土厚為30cm，并用工具夯實(shí)。橫列板拆板和覆土應(yīng)按自下而上的順序逐層進(jìn)行。每次拆板塊數(shù)不得超過(guò)3塊，若遇土質(zhì)較差或支撐易走動(dòng)，則不得超過(guò)2塊。拆板與覆土交替進(jìn)行，當(dāng)天拆板應(yīng)做到當(dāng)天

38、覆土、當(dāng)天夯實(shí)。玻璃鋼夾砂管² 回填材料的確定應(yīng)符合下述要求：按設(shè)計(jì)要求正確地選擇管區(qū)回填材料，且回填材料應(yīng)達(dá)到規(guī)定質(zhì)量要求。管區(qū)（包括主管區(qū)和次管區(qū)）回填材料應(yīng)符合下述要求：回填材料宜采用粒狀材料；如中粗砂、礫石砂、粉煤灰、碎石屑等；淤泥、有機(jī)土、凍土及粒徑大的碎石或磚塊等不得作為管區(qū)回填的材料。² 回填土的密實(shí)度應(yīng)符合下列規(guī)定： 主管區(qū)的回填土密實(shí)度不應(yīng)小于95（按輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，下同）； 管道寬度以外次管區(qū)的回填土密實(shí)度不應(yīng)小于90； 管道寬度內(nèi)次管區(qū)的回填土密實(shí)度應(yīng)在85±2.5之間；² 其他部位的回填密實(shí)度按設(shè)計(jì)規(guī)定或按給水排水管道工程施工及驗(yàn)收

39、規(guī)范（GB5026897）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。² 管接口處連接工作坑回填應(yīng)采用中粗砂，在管道兩側(cè)同時(shí)回填并采用人工進(jìn)行夯實(shí)。² 新建管道與其他管道交叉部位的回填應(yīng)符合密實(shí)度要求，并應(yīng)使回填材料與被支承管道緊貼，或按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行加固處理。硬聚氯乙烯（UPVC）管² 管道安裝驗(yàn)收合格后應(yīng)立即回填，應(yīng)先回填到管頂以上一倍管徑高度。² 溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開(kāi)始到管頂以上0.2m范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。² 管頂0.2m以上部位的回填，可采用機(jī)械從管道軸線兩側(cè)同時(shí)回填、夯實(shí)，可采用機(jī)械碾壓。² 回填時(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得帶水回

40、填，不得回填積泥、有機(jī)物及凍土，回填土中不得含有石塊、磚及其他雜硬物體。² 溝槽回填應(yīng)從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱回填，確保管道及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移，必要時(shí)可采取限位措施。² 從管底到管頂以上0.2m范圍內(nèi)的溝槽回填材料，可采用中粗砂。² 槽底在管基支承角2范圍內(nèi)必須用中粗砂填充密實(shí)，與管壁緊密接觸，不得用土或其它材料填充。² 管道位于車行道下時(shí)，當(dāng)鋪設(shè)后立即修筑路面或管道位于軟土地層以及低洼、沼澤、地下水位高的地段時(shí)，溝槽回填應(yīng)先用中粗砂將管底腋角部位填充密實(shí)，然后用中粗砂分層回填到管頂以上0.2m，再往上可回填良質(zhì)土。² 溝槽應(yīng)分層對(duì)稱

41、回填、夯實(shí)，每層回填高度應(yīng)不大于0.2m。在管頂以上0.4m范圍內(nèi)不得用夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。² 回填土的壓實(shí)度，管底到管頂范圍內(nèi)應(yīng)不小于95，管頂以上0.4m范圍內(nèi)應(yīng)不小于80，其它部位應(yīng)不小于90。4.1.5水泥土層施工² 本工程快車道基層為水泥土20cm厚，慢車道為水泥土層結(jié)構(gòu)（比例為水泥：石灰：土= 5：5：90），厚度為15cm。在路基檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行混合料的施工，施工前需對(duì)砂礫和粉煤灰進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)使用3等以上的新石灰現(xiàn)場(chǎng)消解。公司按照設(shè)計(jì)圖紙的比例進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，為施工提供壓實(shí)密實(shí)度依據(jù)。² 底基層鋪筑前，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行全面檢查，表面平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)

42、象，路拱合適，排水良好，壓實(shí)度、強(qiáng)度滿足要求。本工程石灰土底基層，采用路拌法施工，用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌制，YZ18振動(dòng)壓路機(jī)和3Y18/21三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。石灰土底基施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層-施工放樣-備料石灰-現(xiàn)場(chǎng)拌制-整改型-碾壓-驗(yàn)收² 石灰：采購(gòu)級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)的生石灰,進(jìn)場(chǎng)前必須檢驗(yàn)合格。在使用前7-10天充分消解，并過(guò)10mm篩。消解石灰要佩戴眼鏡，穿膠靴勞動(dòng)保護(hù)用品防止石灰燒傷，為防止大堆石灰的底部消解不透或壓實(shí)后路基出現(xiàn)膨脹，存灰點(diǎn)堆存石灰的高度不宜超過(guò)3-4M。消解后的消石灰要盡快使用，未消解的石灰不能使用。² 土：有機(jī)質(zhì)含量不得超過(guò)10%的粘性土。

43、8; 檢查先前施工的土路基用于路基填筑的石灰土，首先應(yīng)由試驗(yàn)室做出土的原狀土和6%石灰土的干密度和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。選擇100m路基做試驗(yàn)段，取得相應(yīng)數(shù)據(jù)。² 測(cè)量待施工石灰土的基底高程（即先前施工的土路基頂面高程）。清除土路基上的垃圾、有機(jī)物及草皮等。然后進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，并開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，以保證工作面不積水。² 布土及灑水悶土：用自卸汽車運(yùn)載合符標(biāo)準(zhǔn)的粘土按梅花形間距卸土，再用推土機(jī)和平地機(jī)按測(cè)定的標(biāo)高將土大到整平，用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍后檢測(cè)布土量，有出入，應(yīng)增加或刮除。² 布消解好的石灰：在布好的土層上用白灰劃出方格灰線，計(jì)算出每個(gè)方格的石灰用量

44、，用數(shù)量及松鋪厚度雙向控制石灰用量，布灰由人工進(jìn)行，一定要均勻。² 拌和：拌和機(jī)從邊向中間依次翻拌，拌和次數(shù)不少于兩遍，先從拌和段起點(diǎn)邊線向內(nèi)逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕到兩側(cè)邊線，如此反復(fù)兩遍，每次拌和重疊翻拌三分之一，翻拌時(shí)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查拌和深度，配合操作員調(diào)整拌和深度。特別指出：拌和時(shí)應(yīng)破壞下土層的表面1厘米左右，以利于上下層粘結(jié)。確保在拌和層底部不留有“素土”夾層。拌和完成后，檢測(cè)灰劑量和含水量，如石灰劑量不足應(yīng)增加石灰重新拌和。如含水量不足應(yīng)補(bǔ)充灑水。并視施工季節(jié)控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴(yán)格掌握，宜早灑、勤灑，灑水完畢進(jìn)行濕拌，達(dá)到灰土拌和均勻一致

45、，表面細(xì)勻平整、基本符合路型，并檢查調(diào)平整型。² 穩(wěn)壓是灰土進(jìn)行壓實(shí)前的試壓階段，在灰土整形約50M時(shí)即可開(kāi)始碾壓，用8T碾穩(wěn)壓必須重輪在前自路邊向路中央勻速碾壓。如發(fā)現(xiàn)高程及平整差異較大，應(yīng)及時(shí)翻松找平，如有橫向均勻裂縫，可能是含水量不足所致，須補(bǔ)灑水，拌勻整平。² 碾壓時(shí)用21T壓路機(jī)，自路邊開(kāi)始向路中心碾壓46遍，壓實(shí)度即可達(dá)到或接近要求，否則盡快補(bǔ)壓，灰土整理后應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)天碾壓成型。每層攤鋪虛厚不宜超大型過(guò)25CM。² 初期養(yǎng)生，石灰土在碾壓完畢后57天內(nèi)，采用薄膜掩蓋養(yǎng)護(hù)。必須保持一定的濕度，以有利于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象按照業(yè)主要求：6

46、%石灰土利用“寶馬”灰土拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪均勻，攤鋪時(shí)表面要求比較平整，并視施工季節(jié)控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴(yán)格掌握，宜早灑、勤灑，表面細(xì)勻平整、基本符合路型。4.1.6水泥粉煤灰砂礫層4.1.6.1施工部署² 該工程機(jī)動(dòng)車道水泥粉煤灰砂礫基層（配比為4：16：80）。該機(jī)構(gòu)層屬于半剛性結(jié)構(gòu)，施工的關(guān)鍵是配合比試驗(yàn)和施工中高差、平整度的控制。² 為保證施工質(zhì)量，我公司在該工程中采用機(jī)械集中攪拌，嚴(yán)格按照配合比施工，正式施工前先做試驗(yàn)段，以確定虛鋪厚度。² 施工中各施工單位及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，公司技術(shù)質(zhì)量科和試驗(yàn)室將進(jìn)行壓實(shí)度抽檢，

47、確保工程質(zhì)量。4.1.6.2水泥粉煤灰砂礫攪拌運(yùn)輸² 水泥粉煤灰砂礫攪拌每罐攪拌時(shí)間不得小于30s，以均勻?yàn)闇?zhǔn)。關(guān)鍵是控制含水量，根據(jù)重型擊實(shí)試驗(yàn)，水泥粉煤灰砂礫最佳含水量為5%左右，混合料攪拌時(shí)的含水量控制在4%6%。² 氣溫低于150C，或陰雨天，含水量按下限控制：當(dāng)高于200C或天氣晴好干燥時(shí)，可按上限控制。當(dāng)出現(xiàn)較嚴(yán)重的離析現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行翻拌處理。² 水泥粉煤灰砂礫要做到隨拌隨用，水泥粉煤灰砂礫在攪拌過(guò)程時(shí)如遇下雨，則混合料需用泊布覆蓋，雨天應(yīng)停止生產(chǎn)。² 水泥粉煤灰砂礫運(yùn)輸采用5t自卸車，并控制每車卸料距離，車輛不應(yīng)停頓，卸料后及時(shí)進(jìn)行攤鋪

48、、碾壓，防止出現(xiàn)水分散失過(guò)快引起面層壓不密實(shí)。4.1.6.3水泥粉煤灰砂礫攤鋪工藝² 根據(jù)水泥粉煤灰砂礫厚度，采取一層攤鋪的方法。采用推土機(jī)粗平后，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，控制頂面平整度10mm。² 水泥粉煤灰砂礫攤鋪采用人工掛線的方法，攤鋪時(shí)，松鋪系數(shù)控制在1.3左右，先和履帶式推土機(jī)初步推平，輕型碾壓，暴露出潛在的不平。² 然后平地機(jī)（PY160）整平：直線段從二幅路中心開(kāi)始整平，由起始斷面向前逐步推進(jìn)，不得低于高程控制線；平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。最后用輕型壓路穩(wěn)壓12遍，穩(wěn)壓可由外緣處開(kāi)始輪壓半輪向中心進(jìn)行。² 根據(jù)高程控制要求掛線，按樁號(hào)上

49、的掛線用鍬找出橫坡線，平地機(jī)按斷面線刮平找細(xì)一遍后，用3m直尺檢查。高出部分刮除，低洼處耙松58cm，人工填補(bǔ)新拌和的水泥粉煤灰砂礫混合料，控制適當(dāng)高一些。² 嚴(yán)禁人工直接撒料找薄層，對(duì)局部離析帶或離析窩，人工翻拌，填補(bǔ)細(xì)料，整平碾壓，平地機(jī)再次整后靜壓一遍。² 整形完成后，表面如發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)失水，及時(shí)酒水，在用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓8遍左右，以無(wú)明顯輪跡為宜，二次碾壓輪跡重疊0.40.5輪寬。² 第一遍碾壓控制速度1.51.7 km/h，采用低頻振動(dòng)，以后幾遍提速，并加大振動(dòng)力，控制碾壓速度2.02.5km/h。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)要求勻速行駛，不得停停走走和隨意調(diào)頭，

50、要兩側(cè)和接縫處要增加碾壓23遍，路邊應(yīng)與包邊上一起碾壓。² 碾壓結(jié)束后，再用平地機(jī)終平一次，使其縱向和順，路拱和超高符合要求。成活后，及時(shí)覆蓋灑養(yǎng)水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天。施工作業(yè)段的接茬要平順，接茬采用垂直接縫形式。² 水泥粉煤灰砂礫施工程序：放線集中攪拌（檢查配比）運(yùn)輸攤鋪碾壓養(yǎng)護(hù)。4.1.7瀝青混凝土層4.1.7.1施工準(zhǔn)備² 瀝青碎石面層所用的原材料如瀝青、集料、填料等應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不合格不得使用。² 進(jìn)行熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，使其技術(shù)指標(biāo)符合“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”要求，并具有良好的施工性能。² 面層施工前

51、，檢查基層有無(wú)收縮裂縫，棋 表面下整度、密實(shí)度、高穩(wěn)拱度是否符合要求，凡不符合要求者均應(yīng)進(jìn)行整治，否則不得進(jìn)行面層施工。4.1.7.2下封層施工² 封層的施工氣溫不得低于10；漿料的稠度控制在23cm；鋪筑的速度要均勻，封層的厚度36cm，表面均勻平整。4.1.7.3瀝青碎石的熱拌² 采用有自動(dòng)加熱、自動(dòng)控溫、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)記錄裝置，并配備保溫儲(chǔ)料倉(cāng)的瀝青砼間歇式拌和站。² 瀝青碎石拌和時(shí)，瀝青、礦料的加熱溫度以及瀝青碎石的出廠正常溫度應(yīng)按設(shè)計(jì)所選瀝青標(biāo)號(hào)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JLJ032-91）表7.2.1規(guī)定值控制。² 攪拌時(shí)間宜為3050s，

52、其中干拌時(shí)間不得少于5s，瀝青應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)、成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。² 為了提高施工效率，瀝青碎石可以提前拌合好后儲(chǔ)存在有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)中，貯料過(guò)程中溫度降低不得超過(guò)10，同時(shí)貯料時(shí)間亦不超過(guò)72h。4.1.7.4瀝青碎石運(yùn)輸² 瀝青碎石采用自卸汽車運(yùn)輸。車廂應(yīng)清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板及底板滿涂刷一薄層油水（些油：水=1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。² 汽車在接料的過(guò)程中，應(yīng)前后挪動(dòng)汽車位置，以減少粗細(xì)料的離析現(xiàn)象汽車運(yùn)料到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030cm處，不得撞擊攤鋪機(jī)；運(yùn)輸車在卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔，靠攤

53、鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。4.1.7.5瀝青碎石攤鋪² 采用具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度和找平裝置的機(jī)鋪筑瀝青碎石，路面采用全幅攤鋪。² 當(dāng)遇曲線半經(jīng)過(guò)小宜用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，可用人工進(jìn)行攤鋪但應(yīng)注意：鋪料應(yīng)卸在鐵板上；應(yīng)用扣锨攤鋪不得揚(yáng)锨甩，應(yīng)邊攤鋪邊用刮板整平，所用攤鋪工具應(yīng)加熱使用。² 瀝青碎石的攤鋪溫度：當(dāng)采用石油瀝青時(shí)，正常施工攤鋪溫度為440-430，最高不得超過(guò)465，低溫施工攤鋪溫度為420-440，最高不得超過(guò)475，當(dāng)氣溫低于5，不得進(jìn)行瀝青碎石攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必須攤鋪時(shí)，必須采取諸如提高瀝青碎石拌和溫度、加強(qiáng)保溫、攤鋪與碾壓密切配合等可靠的保證措施，使瀝青碎石的拌和溫度不

54、得超過(guò)規(guī)范規(guī)定的極度限值。² 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，如遇下雨應(yīng)停止施工，對(duì)卸下的瀝青碎石應(yīng)很好覆蓋保溫。4.1.7.6瀝青碎石接縫² 施工縫采用冷接縫方法，不留縱向接縫，橫向接縫上下層錯(cuò)位4m以上。² 橫向施工縫的設(shè)置與接縫:在預(yù)定攤鋪段的末端先撒主層薄砂帶，再攤鋪瀝青碎石并碾壓成斜坡，使瀝青碎石冷卻后用切割機(jī)將撒砂的部分切齊取走。² 橫向接縫處新鋪瀝青碎石的壓實(shí)先進(jìn)行橫向碾壓，壓路機(jī)先位于已壓實(shí)的面層上，伸入新鋪層寬15cm碾壓，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)1520cm，直到壓路機(jī)全部位于新鋪層土后，再改為縱向碾壓。4.1.7.7瀝青碎石壓實(shí)² 瀝青碎石壓

55、實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)組合壓實(shí)的方式，按初壓，復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)慢而均勻的速度碾壓。² 瀝青碎石的碾壓溫度：當(dāng)采用石油瀝青時(shí)，正常施工碾壓溫度為110，不得低于110，低溫施工碾壓溫度為120-150，不得低于110，碾壓終止時(shí)的溫度不得低于80。初壓應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行，但應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定，保證碾壓過(guò)程中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂等現(xiàn)象。² 初壓采用靜壓，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相領(lǐng)碾壓帶重疊4-3輪寬，碾壓時(shí)必須使壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)；并不得突然改變碾壓路線和方向，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減整緩慢進(jìn)行，復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1-6遍，根據(jù)試驗(yàn)確定，振動(dòng)頻

56、度30-50Hz，振幅0.30.8mm，確保達(dá)到要求的壓實(shí)度，表面無(wú)顯著輪跡。² 復(fù)壓完成后緊接著進(jìn)行終壓，終壓采用靜壓不少于兩遍，達(dá)到表面無(wú)輪跡，平整光潔。² 壓路機(jī)禁止在未碾壓成型、未冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。4.1.8人行道路面² 施工順序：放線整形碾壓人行道基層安放道牙鋪石粉找平層鋪砌預(yù)制混凝土彩色磚養(yǎng)生。² 路床經(jīng)壓路機(jī)碾壓平整后，測(cè)其頂標(biāo)高，是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高相符，高出部分重新挖去，較低部分隨石灰層填平，壓實(shí)度不小于0.90。² 碾壓平整后用3cm石粉鋪砌預(yù)制砼彩色磚，做到座漿、灌縫飽滿密實(shí)，鋪砌平整，不翹曲，顏色、圖案符合設(shè)計(jì)

57、要求。² 人行道護(hù)欄施工：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，隨同人行道一起施工.做到基礎(chǔ)牢固,花欄整齊,臺(tái)階鋪砌規(guī)整。4.1.9道牙制作安裝² 道牙制作：按照設(shè)計(jì)圖紙要求，協(xié)同業(yè)主、監(jiān)理等單位考察石材和加工廠，并向?qū)I(yè)加工廠提供所需材料質(zhì)量、數(shù)量及規(guī)格、顏色等，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量。² 道牙安裝：按照設(shè)計(jì)圖紙大樣，加工混凝土道牙底座，所有道牙底座部分嚴(yán)格按設(shè)計(jì)中心線放線、支模，保證道牙安裝位置正確。道牙安裝時(shí)，先做臨時(shí)固定，拉通線校核，轉(zhuǎn)角處按設(shè)計(jì)彎曲半徑安裝，驗(yàn)證無(wú)誤后，固定牢靠，做到側(cè)石牢固，且線直、彎順、無(wú)折角；頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，側(cè)石勾縫嚴(yán)密，背后回填密實(shí)。4.2管道工程施工方法施工準(zhǔn)備² 在準(zhǔn)備階段應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，審核其工程量，做到胸有成竹。對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真研究，了解設(shè)計(jì)意圖，進(jìn)行圖紙會(huì)審，不明處向設(shè)計(jì)方提出答疑。² 組織項(xiàng)目部相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各分項(xiàng)工程施工方案，并編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行技術(shù)交底。² 材料人員協(xié)同監(jiān)理對(duì)材料廠家進(jìn)行考察，并進(jìn)行抽樣，由檢測(cè)單位進(jìn)行檢查。檢