蘇州市平江新城控制性詳細規(guī)劃文本

1、蘇州市平江新城區(qū)控制性詳細規(guī)劃第一部分規(guī)劃文本蘇州市平江新城區(qū)控制性詳細規(guī)劃文本第一章總則第1條為指導蘇州市平江新城區(qū)的建設發(fā)展，統(tǒng)籌安排區(qū)內(nèi)各項保護與建設，加強該區(qū)的規(guī)劃管理和建設管理，為該區(qū)開發(fā)建設提供技術(shù)立法依據(jù)，受蘇州市規(guī)劃局的委托，特制定本規(guī)劃。第2條本規(guī)劃的編制遵循中華人民共和國城市規(guī)劃法的規(guī)定，按照建設部頒布的城市規(guī)劃編制辦法的要求制定，符合有關(guān)標準技術(shù)規(guī)范的要求。第二章規(guī)劃依據(jù)、原則、目標第3條規(guī)劃依據(jù)1、中華人民共和國城市規(guī)劃法（1989）2、國務院關(guān)于加強城鄉(xiāng)規(guī)劃監(jiān)督管理的通知（國發(fā)200213號）3、國務院辦公廳關(guān)于加強和改進城鄉(xiāng)規(guī)劃工作的通知（國辦發(fā)200225號）4、

2、城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準（GBJ137-90）5、城市規(guī)劃編制辦法（1991.9）6、城市規(guī)劃編制辦法實施細則（1995.9）7、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2002）8、蘇州市綜合交通規(guī)劃（2000）9、火車站地區(qū)概念規(guī)劃（2003）10、火車站核心區(qū)詳細規(guī)劃（2004）第4條規(guī)劃原則1、根據(jù)蘇州市委市政府的要求，規(guī)劃區(qū)將建設成平江新城區(qū)、蘇州市城市副中心，依據(jù)這一要求，對該區(qū)進行科學合理的演化和細化，合理調(diào)整和確定用地布局和基礎(chǔ)設施容量。2、從長遠和宏觀的角度來考慮地區(qū)的發(fā)展?jié)撃?，發(fā)揮區(qū)域應有的功能，滿足城市對本區(qū)域的要求，以便最有效地發(fā)揮土地的價值和作用。3、做到經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益

3、三者的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，合理確定土地使用性質(zhì)和土地的開發(fā)強度。第5條規(guī)劃理念1、人文理念保護城市景觀視線走廊，延用古城路網(wǎng)、水系格局于新城中，延續(xù)城市文脈。2、經(jīng)濟理念將環(huán)境好、區(qū)位好、地勢高，相對方整的土地優(yōu)先用于居住、公共設施、而將沿河、沿鐵路的零星用地用于綠化、市政設施，提高土地利用效率。3、生態(tài)理念結(jié)合道路、水系、高壓走廊建設生態(tài)網(wǎng)絡，有機滲透到各地塊，創(chuàng)建層次分明，富有活力，人、自然、歷史和諧共生的人居環(huán)境。4、交通引導開發(fā)理念公交及軌道交通站點與公共服務設施、居住區(qū)開發(fā)相結(jié)合，充分發(fā)揮公交與軌道交通的效益。第6條規(guī)劃重點1、合理組織城市綜合交通體系。2、注重城市景觀設計，創(chuàng)造能夠代表蘇州新

4、形象的城市副中心區(qū)。3、靈活組織各類功能用地，使地塊更具適應性和可操作性。4、明確規(guī)劃強制性規(guī)定內(nèi)容。第7條規(guī)劃目標1、促進結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，推動服務業(yè)發(fā)展，強化和提升中心城市輻射帶動功能。2、新城區(qū)規(guī)劃建設既要展示中心城市歷史文化名城個性，又要展示國際化，現(xiàn)代化城市個性，體現(xiàn)古典與現(xiàn)代的完美結(jié)合。3、新城區(qū)建設，以古城文化為靈魂，旅游為主線，做到保護好古城并增強其活力。4、通過新城區(qū)規(guī)劃建設，切實做強中心城區(qū)實力，促進財稅收入增長。第三章片區(qū)范圍、功能定位、人口容量第8條片區(qū)范圍東起東環(huán)路，西至蘇虞張連接線，北起滬寧高速公路，南至北環(huán)路，規(guī)劃總用地面積9.97平方公里，規(guī)劃建設用地8.65平方公

5、里。第9條功能定位1、交通門戶：以蘇州火車站地區(qū)交通樞紐建設為契機，形成較為完善的交通體系。2、城市副中心：以蘇州古城文化為靈魂，大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，切實增強新城乃至蘇州中心城市凝聚力和輻射帶動力。第10條人口容量規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀居住人口6.5萬人（其中2萬為暫住人口），規(guī)劃居住人口14萬人（其中2萬為暫住人口）。第11條就業(yè)崗位規(guī)劃提供就業(yè)崗位約710萬個。第四章土地利用規(guī)劃第12條總體布局新城區(qū)主要規(guī)劃為公共服務設施用地及生活居住用地。生活用地分為東南居住區(qū)、東北居住區(qū)、西南居住區(qū)、西北居住區(qū)，結(jié)合火車站規(guī)劃火車站核心片區(qū)，車站以北規(guī)劃新城區(qū)核心區(qū)，沿高速公路控制為生態(tài)綠地，沿人民路、平門塘形成

6、城區(qū)發(fā)展軸線及景觀軸線。第一節(jié)居住用地規(guī)劃第13條用地指標規(guī)劃居住用地325.86公頃，占規(guī)劃建設用地的37.68%，人均用地27.16方米。第14條中小學及幼兒園設置標準高中按10萬人設置1所，用地不小于4公頃，班級不少于30班。初中按3萬人設置1所，用地不少于3公頃，班級不少于30班。小學按23萬人設置1所，用地不少于2公頃，班級不少于24班。幼兒園按1萬人設置1所，912班。第15條用地規(guī)劃1、東北居住區(qū)上高路以西、滬寧高速公路以南、蘇虞路以東、312國道以北，規(guī)劃兩個居住小區(qū)，規(guī)劃居住用地44.48公頃，居住人口1.5萬人。注重沿主要交通道路和水系的景觀組織，規(guī)劃以多層及小高層為主。本

7、區(qū)規(guī)劃初中1所，小學1所，幼兒園2所，分別位于312國道與梅巷東北側(cè)、312國道與梅巷路西北側(cè)（包括一所小學，一所幼兒園）、元和塘與新蓮路西南側(cè)，面積分別為5.25公頃、3.13公頃、1.3公頃。2、東南居住區(qū)滬寧鐵路以北、蘇虞路以東、312國道以南，上高路以西，規(guī)劃五個居住小區(qū)，規(guī)劃居住用地122.76公頃，居住人口4.5萬人。規(guī)劃新建住宅應以多層及小高層為主，局部高層。本區(qū)規(guī)劃幼兒園3所，小學1所，初中1所。分別位于蘇站路與蓮安路東北側(cè)，新生路以南梅巷新村、蘇站路與梅巷路西南側(cè)、天筑路與蓮安路西南側(cè)、齊門外大街與蘇站路東北側(cè)，規(guī)劃面積分別為0.85公頃、0.97公頃、1.04公頃、4.16

8、公頃、3.76公頃。3、西北居住區(qū)蘇虞張聯(lián)接線以東、滬寧高速公路以南、金光路以西、312國道以北，規(guī)劃三個居住小區(qū)，規(guī)劃居住用地54.53公頃，居住人口2萬人。住宅以多層為主，局部小高層及低層。本區(qū)規(guī)劃幼兒園2所，小學1所，初中1所。分別位于清金路南側(cè)（包括兩所幼兒園）、清金路與清塘新路東南側(cè)、清金路與清塘路西南側(cè)，面積分別為0.74公頃、0.76公頃、2.35公頃、4.23公頃。4、西南居住區(qū)西塘河（十字洋河）以東，滬寧鐵路以北，蘇錦路以西，312國道以南，規(guī)劃四個居住小區(qū)，規(guī)劃居住用地75.24公頃，居住人口3萬人。注重沿主要交通道路和水系的景觀組織，規(guī)劃以多層、小高層為主，局部規(guī)劃高層及

9、低層低密度住宅。本區(qū)規(guī)劃高中1所、小學1所、幼兒園3所。分別位于蘇站路與創(chuàng)新路西北側(cè)、天筑路與蓮塘路西南側(cè)、天筑路與清塘路西北側(cè)、天筑路與蓮塘路西南側(cè)、天筑路與創(chuàng)新路西北側(cè)，面積分別為4.62公頃、2.99公頃、0.68公頃、0.37公頃、0.36公頃。5、其它居住用地規(guī)劃保留及增加部分位于核心區(qū)及鐵路以北地區(qū)的居住用地，共規(guī)劃居住用地28.85公頃，居住人口1萬人，其中保留位于天筑路以北的蘇錦小學，并增加幼兒園1所，保留挹秀幼兒園，分別位于蘇錦小學兩側(cè)、北環(huán)路以南挹秀新村，用地面積分別為2.39公頃（包括1所小學，1所幼兒園）、0.19公頃。第二節(jié)公共設施用地規(guī)劃第16條用地指標規(guī)劃公共設施

10、用地122.97公頃，占規(guī)劃建設用地的14.22%，人均8.78平方米。第17條用地規(guī)劃1、行政辦公用地行政辦公中心位于核心區(qū)東南片，即312國道以南、人民路以東區(qū)域，商務辦公用地集中分布在核心區(qū)北側(cè)，部分政府部門分支機構(gòu)可結(jié)合公共建筑布置，街道辦事處可在社區(qū)中心統(tǒng)一規(guī)劃建設。2、商業(yè)金融用地新城商業(yè)中心位于火車站以北，沿312國道及人民路交叉口布置。居住區(qū)級商業(yè)服務設施結(jié)合各社區(qū)中心布置。按每1萬人或服務半徑0.5公里配置居住小區(qū)的超市，按每3000人或服務半徑0.3公里配置居住組團的便利店。3、文化娛樂用地大型文化娛樂設施結(jié)合區(qū)商業(yè)中心布置。居住區(qū)級文化娛樂設施結(jié)合各社區(qū)中心合理布置。4、

11、體育用地規(guī)劃體育中心一個，另新增多片體育用地，結(jié)合公園、社區(qū)中心布置，以滿足全民健身的需要。5、醫(yī)療衛(wèi)生用地規(guī)劃綜合性醫(yī)院一所，位于312國道以南、蓮安路以西，規(guī)劃用地面積3.44公頃，服務于整個片區(qū)的同時還可為周邊地區(qū)提供服務；在312國道以南、蘇錦路以西規(guī)劃專科醫(yī)院一所，規(guī)劃用地面積1.15公頃，為本片區(qū)服務，同時設置社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生服務站5個，結(jié)合社區(qū)中心建設。衛(wèi)生技術(shù)人員按每千人3人配置，病床按每千人4床配置，社區(qū)衛(wèi)生服務站按1.5萬人設置1個，服務步行距離1530分鐘。6、教育科研用地規(guī)劃教育科研用地主要集中在蘇虞路以西，312國道以南，部分教育科研機構(gòu)可結(jié)合商務辦公樓混合設置。第三節(jié)用

12、地適建范圍第18條用地適建范圍規(guī)定考慮到規(guī)劃的彈性，在特定的條件下，用地性質(zhì)可根據(jù)實際需要做適當調(diào)整，但應符合附城市建設用地適建范圍的規(guī)定。蘇州市規(guī)劃設計研究院有限責任公司第20頁共20頁城市建設用地適建范圍序號用地類別建設項目居住用地公共設施用地對外交通用地道路廣場用地市政公用設施用地綠地特殊用地其它用地RCTSUGDER1R2C1C2C3C4C5C6C9T1T2S1S2S3U1U2U3U4U5U9G1G2D3E11低層居住建筑2多層居住建筑3高層居住建筑4單身宿舍5高級公寓6居住小區(qū)教育設施（中、小學、幼托）7商業(yè)服務設施8文化設施9體育設施10醫(yī)療衛(wèi)生設施11市政公用設施12行政管理設施

13、13行政辦公設施14寫字樓15商業(yè)設施16金融保險設施17服務設施18小商品市場19農(nóng)貿(mào)市場20批準交易市場21文化娛樂設施22體育設施23醫(yī)療衛(wèi)生設施24商辦綜合樓25商住綜合樓26普通旅館27高級賓館28成人教育、職業(yè)技校29科研設計機構(gòu)30社會停車場（庫）31社會加油站32公交停車場33公交修理廠34長途客運站35貨運公司站場36室外廣告牌37施工維修設施及廢品場38其它市政公用設施注：為適宜設置的項目；為需要根據(jù)具體情況提出有關(guān)限制條件和有效補充措施后可以設置的建設項目；空格為不適宜設置的建設項目。第五章建筑建造控制第19條容積率1、開發(fā)者對地塊的開發(fā)強度當?shù)貕K內(nèi)規(guī)定容積率上、下限時，

14、不得超過地塊的最高容積率，同時也不得低于最低容積率，其余地塊不得超過該地塊的容積率指標要求。2、容積率轉(zhuǎn)讓：轉(zhuǎn)讓只能在相鄰地塊間進行（相鄰地塊指同一片地塊中的地塊）；轉(zhuǎn)讓只能在同種性質(zhì)的地塊或性質(zhì)相容的地塊之間進行，轉(zhuǎn)讓的數(shù)額不得大于兩地塊中容積率較小地塊的40%。3、容積率變更：在地塊用地性質(zhì)按城市建設用地適建范圍允許范圍發(fā)生改變時，地塊的容積率允許作適當?shù)淖兏?，但必須保證變更用地性質(zhì)的土地的綠化率指標符合有關(guān)規(guī)定。4、對于總面積大于3公頃的大地塊，在開發(fā)過程中如進一步劃分小地塊時，細分后小地塊的建筑面積總和不得超過原大地塊規(guī)定的限度。對于沿城市道路、城市廣場等開闊地段的小地塊，其容積率可適

15、當提高，由規(guī)劃主管部門核定執(zhí)行。第20條建筑密度建筑密度只能小于或等于分圖圖則中各地塊中關(guān)于建筑密度的規(guī)定值。第21條建筑高度建筑高度應滿足分圖圖則中各地塊關(guān)于建筑限高的規(guī)定值。建筑限高：系指對建筑高度的控制。沿城市道路兩側(cè)新建、改建建筑物的控制高度（H）不得超過規(guī)劃道路紅線寬度（W）加建筑后退距離（S）之和的1.5倍，即H1.5（W+S）第22條建筑間距1、居住建筑日照間距不低于1：1.3。2、居住建筑日照間距按下列公式計算：LI·H式中：L建筑間距I日照間距系數(shù)H南側(cè)建筑的計算高度3、居住建筑日照間距不同方位間距折減系數(shù)。不同方位間距折減系數(shù)方位015°15°

16、30°30°45°45°60°60°折減系數(shù)1.0L0.9L0.8L0.9L0.95L注：1.表中方位為正南向（0°）偏東、偏西的方位角。2.L為當?shù)刈≌舷虿贾脮r的日照間距。4、多層（含中高層）居住建筑間距：多層居住建筑非平行布置時（夾角60°），其最窄處建筑間距按平行布置的居住建筑日照間距控制。在南北向居住建筑南側(cè)、東西向居住建筑東西側(cè)垂直（夾角60°）布置的多層居住建筑，其建筑間距標準乘以0.7系數(shù)控制，當垂直居住建筑山墻寬度大于16米時，按平行布置居住建筑控制。在滿足日照間距條件下，平行布置的條

17、式多層居住建筑南北之間的間距不得小于10米，山墻間距不得小于6米，山墻均有居室窗戶、陽臺或開門的，不得小于8米。地面層設置層高不大于2.2米的自行車庫等附屬用房時，可扣除其高度計算與南側(cè)建筑的間距。低層居住建筑與其相鄰低、多層居住建筑的南北向間距，按多層居住建筑間距有關(guān)規(guī)定控制，但最小間距不得小于6米。山墻之間有公共道路的，山墻間距不得小于6米；無公共道路的，應視具體情況，滿足消防、施工、通行要求。5、高層居住建筑間距：高層居住建筑之間的建筑間距，條式建筑按居住建筑日照間距計算確定；點式建筑，南北向的，不得小于南側(cè)建筑高度的1倍，且不得小于南側(cè)建筑面寬的1.2倍，其最小間距為30米；東西向的，

18、不得小于較高建筑高度的0.4倍，其最小間距為18米。高層居住建筑與高、多、低層居住建筑的山墻間距，按消防和施工安全的規(guī)定控制。山墻均有居室門或窗戶的，其間距不得小于13米。5、非居住建筑與居住建筑的間距非居住建筑位于居住建筑南側(cè)或東西的，其建筑間距按居住建筑間距規(guī)定控制。在符合日照、環(huán)保、施工、安全、消防和交通等要求的前提下，低層非居住建筑與相鄰居住建筑山墻垂直布置時，如山墻無門、窗、陽臺，其間距可酌情縮小，平行于城市道路的沿路非居住建筑可與相鄰居住建筑山墻毗鄰建造。非居住建筑位于居住建筑北側(cè)的，其建筑間距應符合環(huán)保、安全、消防等有關(guān)專業(yè)規(guī)范規(guī)定，其最小間距（非居住建筑）低層為6米，多層為10

19、米，高層（含中高層）為13米。6、非居住建筑的間距 建筑類別控制類別建筑類別高層非居住建筑裙房其它非居住建筑（一、二級耐火等級）高層非居住建筑1399裙 房966注：表中裙房高度不超過12米，如超過12米則應按多層間距控制。多層非居住建筑平行布置時，最小間距不得小于10米。低層非居住建筑與多、低層非居住建筑平行布置時的間距按消防間距的規(guī)定控制，但最小間距不得小于6米。老年公寓、幼兒園和托兒所教室、活動室及臥室的間距居住建筑日照間距增加0.3系數(shù)計算；中、小學，教學樓的間距按居住建筑日照間距標準增加0.15系數(shù)計算，學生宿舍按居住建筑間距控制。第23條建筑物退讓1、建筑物后退建設用地邊界距離各類

20、建筑的最小離界距離 建筑類別 控制類別建筑類別居住建筑非居住建筑建筑物高度的倍數(shù)最小距離（米）建筑物高度的倍數(shù)最小距離（米）主要朝向低層0.5iH3/3多層0.5iH5/5高層0.25iH130.15H9次要朝向低層0.25iH3/按消防間距多層0.25iH3/按消防間距高層0.125H6.5/6.5注：1、表中，i=應執(zhí)行的日照間距系數(shù)，H=建筑物高度。2、建筑物后退用地邊界距離以建筑物最凸出的外墻（含柱）邊線計算。挑檐、雨蓬、踏步等凸出部分不得影響交通、消防等方面的要求。3、按表中離界距離執(zhí)行時總間距小于消防間距時，應按符合合消防間距的要求確定離界距離。4、建筑離界距離在滿足本表要求的前提

21、下，還必須考慮其基礎(chǔ)施工對周邊建筑物的影響。5、臨道路建筑符合城市規(guī)劃、建筑防火和施工需要的前提下，相鄰基地邊界兩邊的建筑可毗鄰建造。2、建筑物后退城市道路紅線距離沿城市道路的建筑物，應按道路功能、路幅寬度以及建筑物類別、高度，確定其后退道路規(guī)劃紅線的距離。沿312國道后退距離不少于15米，退主干道10米、次干道5米、支路5米。有大量人流、車流集散的多、低層建筑如大型商場、娛樂中心、車站等，其后退道路紅線距離按詳細規(guī)劃、城市設計所確定的后退距離控制，并不得小于10米。沿城市河道兩側(cè)新建建筑物，其后退駁岸頂沿河一側(cè)邊線的距離按詳細規(guī)劃確定，應綜合考慮河道景觀整體協(xié)調(diào)、河岸與建筑物的安全等因素，退

22、河道不得少于10米。第六章綜合交通體系規(guī)劃第一節(jié)對外交通規(guī)劃第24條用地指標規(guī)劃對外交通用地17.12公頃，占規(guī)劃建設用地的1.98%，人均用地1.22平方米。第25條軌道交通1、城際鐵路城際鐵路，線路走向緊貼現(xiàn)有的滬寧鐵路北側(cè)，規(guī)劃城際列車客運站位于鐵路線以北。2、一般鐵路滬寧鐵路規(guī)劃為客貨兩用線路，滬寧鐵路客運站與城際列車客運站統(tǒng)一布置，分別位于鐵路南北兩側(cè)。3、客運軌道交通規(guī)劃區(qū)沿人民路規(guī)劃一條南北向區(qū)域客運軌道交通線市域S2輕軌線，區(qū)內(nèi)長度為2.5公里，于蘇州火車站北廣場與M2地鐵線相交并設有站點火車站站。片區(qū)還規(guī)劃了另兩條城市客運軌道交通線M2地鐵線。M2地鐵線沿清塘新路通過，區(qū)內(nèi)長

23、度為3.3公里，共設有3個地鐵站，分別為：火車站站、新家站、清金路站。站點建設方式采用地下和地面相結(jié)合站點形式。平江新城軌道交通線路規(guī)劃一覽表類別線路名稱客運站或站點貨運站規(guī)劃范圍內(nèi)線路寬度（公里）建議形式建設方式一般鐵路滬寧鐵路客運站（蘇州站）貨運站（蘇州西站）/地上區(qū)域客運軌道交通線市域S2輕軌線站點（火車站站）/2.5輕軌地下為主城市客運軌道交通M2地鐵線站點（火車站站、新家站、清金路站）/3.3地鐵地下為主線路的基本幾何特征平面最小曲線半徑（m）最大坡度（%）市域線S3003503.5市區(qū)地鐵線M3003503.5第26條公路1、高速公路滬寧高速公路城區(qū)入口將改建至西北象限，滬寧高速公

24、路目前正在改建成雙向八車道道路。2、一級公路蘇虞張一級公路與312國道之間通過互通立交聯(lián)系，與規(guī)劃片區(qū)聯(lián)系非常便捷。3、二級公路規(guī)劃近期將312國道部分功能北移至新蓮路，遠期312國道北移至滬寧高速公路北側(cè)相城區(qū)通過，規(guī)劃將現(xiàn)狀312國道作為城市主干道。規(guī)劃將現(xiàn)狀蘇虞路、227省道作為主干道。新227省道位于規(guī)劃范圍東側(cè)。4、道路立交平江新城共規(guī)劃12個道路立交，其中互通立交有三處蘇虞張與312互通立交、城區(qū)互通立交、官瀆里互通立交。滬寧高速公路與規(guī)劃區(qū)的聯(lián)系主要通過城區(qū)互通立交來完成，規(guī)劃范圍內(nèi)道路與滬寧高速公路之間另有四處不互通立交：蘇虞張立交、金光路立交、人民路立交和齊門外大街立交。平江

25、新城區(qū)與蘇州老城區(qū)規(guī)劃六個通道，上跨或下穿鐵路及北環(huán)路，并形成六個道路立交，從西到東分別為：錢萬里立交、人民路立交、蘇虞立交、齊門立交、梅巷路立交、官瀆里立交。312主干道與規(guī)劃區(qū)之間設二個互通便道與金光路、齊門外大街連接。5、汽車站平江新城區(qū)北廣場西側(cè)設長途?？空疽粋€，并結(jié)合公交首末站布置。第27條客運碼頭沿護城河，正對火車站南廣場規(guī)劃客運碼頭一個，通過天橋與車站及護城河聯(lián)系。第28條對外交通線路用地控制1、軌道交通沿滬寧鐵路兩側(cè)綠化帶按各20米控制，沿市域輕軌、地鐵兩側(cè)綠化帶按各10米控制。2、公路沿蘇虞張一級公路兩側(cè)綠化帶按各25米控制。第二節(jié)道路交通規(guī)劃第29條用地指標規(guī)劃道路廣場用地

26、238.45公頃，占規(guī)劃建設用地的27.58%，人均用地17.03平方米。第30條道路規(guī)劃布局1、道路總體格局平江新城區(qū)規(guī)劃道路網(wǎng)絡主要采用“方格網(wǎng)”式布局形式，快速路道路紅線寬5070米；主干道間距8001800米，道路紅線寬4058米；次干道間距300600米，道路紅線寬2440米；支路一般地區(qū)間距200400米，核心區(qū)100200米，道路紅線寬1220米?？焖俾饭灿腥龡l，一橫兩縱，一橫為北環(huán)路；兩縱為東環(huán)路和蘇虞張一級公路。主干道主要采用四橫四縱的布局形式，四橫為北環(huán)路、車站路、312國道、新蓮路；四縱為：金光路、人民北路、齊門外大街、東環(huán)路。主干道和快速路共同構(gòu)成平江新城區(qū)道路交通的主

27、骨架。次干道主要采用四橫八縱的布局形式，四橫為金民路、天筑路、新家路、東匯路；八縱為清塘新路、蓮塘路、站前路、蘇虞路、蓮安路、齊門外大街、梅巷路、梅荷路。平江新城區(qū)規(guī)劃道路一覽表編號道路名稱起訖點長度（m）寬度（m2）道路性質(zhì)橫斷面類型1滬寧高速公路蘇虞張公路上高路470051高速公路2新蓮路蘇虞張公路上高路455340主干道FF3312國道清塘新路上高路484370主干道AA4蘇站路清塘新路上高路400740主干道EE5金光路滬寧高速公路312國道91840主干道EE6創(chuàng)新路312國道北環(huán)路164640主干道EE7清塘路蘇虞張公路北環(huán)路130030主干道GG8人民路滬寧高速公路北環(huán)路2257

28、58主干道CC9清金路清塘新路金光路72830次干道GG10金民西路金光路人民路97830次干道GG11金民東路人民路蓮安路71830次干道GG12天筑路清塘路梅巷路381030次干道GG13新生路梅巷路上高路90524次干道HH14新家路清塘新路蓮安路287530次干道GG15清塘新路新蓮路創(chuàng)新路273840次干道EE16蓮塘路新蓮路清塘新路206030次干道GG17站前路新蓮路蘇站路189630次干道GG18蘇虞路新蓮路北環(huán)路195030次干道GG19蓮安路新蓮路金八路160930次干道GG20齊門外大街北段滬寧高速公路312國道68558主干道CC21齊門外大街南段312國道東匯路147

29、530次干道GG22東匯路北環(huán)路東南邊界251624次干道HH23梅巷路新蓮路東匯路185640次干道EE24梅荷路新蓮路312國道58730次干道GG25北環(huán)路西塘河東環(huán)路47004060主干道BB平江新城區(qū)規(guī)劃道路網(wǎng)絡技術(shù)指標一覽表道路等級快速路主干道次干道支路速度（公里/小時）80604030機動車車道數(shù)（條）68484623紅線寬度（米）5070407024401220道路間距（千米）1.550.81.80.30.60.20.4道路密度（公里/平方公里）0.932.131.111.652、道路交叉口控制規(guī)劃平面交叉口的道路緣石半徑主干道按照25米和20米控制，次干道按照20米和15米控

30、制，支路按照10米和7米控制。用地范圍根據(jù)道路紅線和停車視距三角線控制，主干道停車視距為60米，次干道為40米，支路為30米。3、建設基地出入口控制與城市道路相交的出入口通道與城市道路應盡量采用正交布置，如斜交則不宜小于75°。各類建設基地出入口位置距離主干道交叉口不宜少于80米，距次干道交叉口不宜小于50米，距橋隧坡道的起止線距離，不宜少于30米。若在地塊內(nèi)建設紅線寬度15米以下道路，機動車開口須退交叉口5米，基地位于兩條以上道路交叉口，出入口應設置在級別較低的道路上。停車場出入口距離交叉口不小于40米。4、道路豎向規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路豎向設計統(tǒng)一采用黃海高程，以地區(qū)防洪標高為基準，主干道

31、原則上不低于3.12米，次干道及支路原則上不低于2.8米，道路縱坡堉度大于0.3%，小于3%。規(guī)劃區(qū)內(nèi)自然地面標高不低于2.6米（黃海高程）。4、停車場規(guī)劃平江新城區(qū)規(guī)劃8處地面社會停車場，主要布置于主要出入口、各級中心、大型公共設施旁以及軌道交通站點附近。另結(jié)合各類用地以規(guī)劃地下停車場庫為主。5、停車位配建標準居住建筑停車位控制指標類別小汽車自行車摩托車一類居住區(qū)2輛/戶2輛/戶0.5輛/戶二類居住區(qū)1.5輛/戶2輛/戶1輛/戶公共建筑停車位控制指標使用性質(zhì)計算單位機動車自行車辦公商業(yè)辦公（寫字樓）車位/100建筑面積1.53市級機關(guān)辦公車位/100建筑面積1.53其它辦公車位/100建筑面

32、積0.63商業(yè)城市中心區(qū)車位/100建筑面積0.55其它地區(qū)車位/100建筑面積0.54餐飲娛樂車位/100建筑面積25市場批發(fā)交易市場車位/100建筑面積0.452農(nóng)貿(mào)市場車位/100建筑面積0.35賓館車位/客房0.31體育場館車位/100座232030醫(yī)院車位/100建筑面積1.03公園車位/100占地面積0.050.10.20.5汽車站車位/100旅客（最高聚集人數(shù)2.22學校初中車位/100名學生0.250高中車位/100名學生0.270成人教育車位/100名學生0.280注：機動車泊位以小汽車為標準容量計算，地面停車位不得小于總停車位的20%。地面停車場每個車位用地面積宜為2530

33、平方米；停車樓和地下停車庫的建筑面積，每個停車位宜為3035平方米。摩托車停車場用地面積，每個停車位宜為2.52.7平方米。自行車公共停車場用地面積，每個停車位宜為1.51.8平方米。第31條公共交通規(guī)劃1、規(guī)劃目標平江新城區(qū)公共交通規(guī)劃要求達到任意地點5分鐘可到達公交站點的目標。公共交通線路網(wǎng)密度應達到2公里/平方公里以上，要求公共交通站點服務面積，以300米半徑計算，不少于規(guī)劃用地的50%，以500米半徑計算，不小于規(guī)劃用地的90%。2、公交線路沿快速路布設大站快車，在主、次干道上布設公共交通線路并設置公交專用車道，寬度為4米，沿對外公路布設郊區(qū)線，增加公交線路網(wǎng)密度。3、站場設施規(guī)劃公交

34、首末站3處，分別位于原平門長途站位置、車站北廣場西側(cè)及蘇虞路、新蓮路交叉口，用地面積分別為2.1公頃，0.9公頃和1.2公頃。公交站點布設應注意與各級中心區(qū)及軌道交通站點有較好地聯(lián)系。第七章河道整治規(guī)劃第32條規(guī)劃原則1、保持總體規(guī)劃確定的主河渠的通暢，保持保留河道原有的寬度。2、參照現(xiàn)有橋涵過水斷面寬度，確定規(guī)劃橋涵過水斷面寬度。3、保持雨水排水規(guī)劃所需的河道。4、適當改變走向，填埋支渠，縮短河道長度，完整建設地塊。第33條主要河道整治規(guī)劃對于泄洪性質(zhì)的河道要進行疏浚整治，建設防洪堤壩，兩岸要留有足夠的保護林地，護坡可采用直立式形式；對于生活性河道，應著重發(fā)揮其景觀旅游功能，經(jīng)過整治后盡量溝

35、通，聯(lián)接成網(wǎng)，形成活水，其跨河建筑物設計應滿足旅游船只通行要求，可采用斜立式護坡形式。規(guī)劃區(qū)中，元和塘為主要泄洪河道。城北片區(qū)主要河道規(guī)劃一覽表編號河道名稱起訖點長度（M）寬度（M）兩側(cè)綠化帶控制寬度（M）駁岸形式1新蓮河友誼河梅蓮河4000205010以直立式為主2錦蓮河陸家莊河滬寧高速12502010以斜立式為主3大寨河西塘河平門塘2150132010以斜立式為主4西虎涇河元和塘梅蓮河115010201080以斜立式為主5前塘河西塘河平門塘1850203010以斜立式為主6朱家橋河平門塘元和塘10001510以斜立式為主7梅巷河元和塘梅蓮河1050152510以斜立式為主8倉河前塘河西塘河

36、11001510以直立式為主9蘇站河元和塘上高路1400122010以直立式為主10外城河西塘河東匯路3850201001050以直立式為主11友誼河滬寧高速西塘河150010301050以斜立式為主12西塘河蘇虞張外城河150045502050以直立式為主13西石曲浜滬寧高速前塘河162020301060以斜立式為主14陸家莊河滬寧高速蘇站路1620151020以斜立式為主15平門塘滬寧高速蘇站直立式為主16斜河浜錦運河朱家橋河1320151020以斜立式為主17石魚橋浜平門塘元和塘950201050以斜立式為主18元和塘滬寧高速外城河2120405520以直立式為

37、主19梅蓮河新蓮河蘇站河1500254010以直立式為主第八章 綠地系統(tǒng)規(guī)劃第34條 用地指標規(guī)劃綠地146.92公頃，占規(guī)劃建設用地的16.99 %。第35條 用地規(guī)劃規(guī)劃區(qū)的綠地系統(tǒng)由點、線、面構(gòu)成。點指公園綠地、專用綠地、居住區(qū)級綠地等，線主要指防護綠帶、濱河綠帶、道路綠帶等，面主要指滬寧高速公路一側(cè)200米寬的生態(tài)綠化用地。2、公共綠地居住區(qū)級公園按服務半徑800米，10分鐘步行距離，不小于1公頃設置，居住小區(qū)綠地按服務半徑500米，5分鐘步行距離，不小于0.5公頃設置。規(guī)劃范圍內(nèi)區(qū)級公園有：四大主題公園、東匯公園等，居住區(qū)級公園靠近社區(qū)中心一起規(guī)劃。3、防護綠地沿鐵路設不小于20米的

38、防護綠帶，區(qū)域性干道兩側(cè)各設1020米的防護綠帶，以種植喬木、灌木為主，起防塵隔噪的作用。4、生態(tài)綠地沿滬寧高速公路200米作為生態(tài)控制用地。第九章城市設計引導第36條城市設計控制包括對建筑色彩、建筑形式、建筑體量和建筑空間組合形式等的控制和對交叉口、道路兩側(cè)景觀設計的控制。第37條平江新城區(qū)公共及居住建筑以多層及小高層為主，核心區(qū)規(guī)劃部分超高層建筑群。第38條 建筑色彩：居住建筑色彩宜淡雅，公共建筑色彩依性質(zhì)而定，辦公建筑宜素淡雅，商業(yè)建筑色彩可豐富多彩。第39條 建筑風格：既具有江南水鄉(xiāng)特色，又要有時代特征，形成地方特色。同一居住小區(qū)建筑群體的風格、造型、色彩應協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并在此基礎(chǔ)上從造型

39、、色彩、細部、小品等方面謀求單體的標識性。第40條 景觀設計控制規(guī)定：規(guī)劃結(jié)合312國道、人民路、平門塘、元和塘、錦蓮河、斜河浜、前塘河、陸家莊河等道路及自然水系環(huán)境，形成多條較寬闊的沿路、沿河風光帶和生態(tài)綠地。本規(guī)劃區(qū)的景觀軸線主要依托人民路、312國道、平門塘、元和塘進行組織。主干道兩側(cè)建筑應通過群體設計結(jié)合公園、廣場、雕塑等形成具有時代感的建筑景觀軸，形成獨特的城市風貌。第41條 道路兩側(cè)景觀設計控制規(guī)定：干道特別是312國道、人民路兩側(cè)建筑要體現(xiàn)錯落有致、收放有序的空間特征。在干道兩側(cè)留出不少于10米的綠化緩沖帶。空調(diào)室外機，太陽能熱水器等戶外設施應統(tǒng)一預留位置。主干道兩側(cè)建住宅樓時，

40、立面設計、裝飾應達到與所處建筑環(huán)境協(xié)調(diào)的效果，并不得設置突出開敞式陽臺。臨虎丘風景區(qū)及古城區(qū)建筑應注重與景區(qū)及古城風貌相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)江南水鄉(xiāng)風格。第十章地下空間組織第42條規(guī)劃各片區(qū)地下空間系統(tǒng)的功能有所不同，中央商貿(mào)區(qū)的地下空間主要用于地下商場，停車庫，通道，倉庫以及設備用房；居住區(qū)的地下空間主要用于停車庫，市政用房；公共綠地的地下空間主要用于停車庫和庫房戰(zhàn)備。第43條每個地塊地下空間子系統(tǒng)同地下通道連成整體。每幢建筑在設計地下室時，均應預留與系統(tǒng)連接的通道口。第44條軌道交通站點的設置應結(jié)合大型公建設施的地下空間系統(tǒng)，科學合理組織人流。第45條人防工程結(jié)合大型公共設施，居住區(qū)社區(qū)中心等地下空

41、間建設。第十一章市政公用設施規(guī)劃第一節(jié)給水工程規(guī)劃第46條規(guī)劃原則1、給水管網(wǎng)環(huán)狀布置，以確保供水安全。2、給水壓力宜滿足多層建筑直接供水，如局部給水壓力不能滿足要求時，可設置局部的增壓泵站或結(jié)合單體設計增設加壓泵站。第47條給水水源給水主要由蘇州市白洋灣水廠供應。第48條用水量確定1、居住用地用水標準： 100立方米/公頃·日。2、公共設施用地用水標準：3050立方米/公頃·日。3、道路、綠化場地灑掃用水標準：5立方米/公頃·日，澆灑率60%。4、室外消防用水量：同一時間內(nèi)火災次數(shù)2次，一次滅火水量45升/秒。5、管網(wǎng)漏損及未預見用水量：按總用水量的15%計。6

42、、時變化系數(shù)：K時=2.0。7、總用水量：46000立方米/日。8、平均時用水量：1917立方米/日。9、高峰時用水量：3834立方米/日。10、室外消防用水量：648立方米/日。第49條給水管網(wǎng)規(guī)劃給水主干管由312國道接入，管徑為DN1200，次干管由北環(huán)路接入，管徑為DN1000，在規(guī)劃區(qū)主干道上布置DN600給水管形成環(huán)狀管網(wǎng)，滿足供水可靠性。在次干道上布置DN300以上給水管，以滿足室外消防要求。第二節(jié)污水工程規(guī)劃第50條規(guī)劃原則1、區(qū)內(nèi)排水管網(wǎng)采用雨污分流制。雨水宜就近排放，減少管道埋深，降低造價，提高經(jīng)濟效益。2、污水經(jīng)集中后排入規(guī)劃區(qū)主干道市政污水干管，最后進婁江污水處理廠集中

43、處理。第51條污水量預測污水量按用水量80計。未預見污水量按8計。時變化系統(tǒng)取K時1.5?？偽鬯繛?6000立方米/日，相當于平均時1500立方米，高峰時2230立方米。第52條污水管網(wǎng)規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要干道均規(guī)劃有污水管，污水由污水管匯集后排入婁江污水處理廠集中處理。第三節(jié)雨水工程規(guī)劃第53條暴雨強度公式 q=2887.451+0.794lgP/（t+18.8）0.81雨水排除宜就近排入規(guī)劃區(qū)內(nèi)河道，規(guī)劃區(qū)內(nèi)雨水管道沿區(qū)內(nèi)道路布置。雨水管道覆蓋率100%。第四節(jié)供電工程規(guī)劃第54條負荷預測1、預測依據(jù)：各類規(guī)劃用地的性質(zhì)及容積率等。2、預測方法：根據(jù)地塊的性質(zhì)、面積和容積率，采用單位建筑面積的用

44、電指標推算各地塊的單位用電指標，負荷預測結(jié)果作為布置10千伏中心開閉所及10千伏配變的依據(jù)。3、單位指標居住400千瓦/公頃；中小學200300千瓦/公頃；科研用地300600千瓦/公頃；行政辦公500800千瓦/公頃；商業(yè)服務設施5001500千瓦/公頃；展覽、醫(yī)院等公共設施200350千瓦/公頃；道路、綠化等用地平均用電指標取3060千瓦/公頃。規(guī)劃片區(qū)總用電負荷約21萬千瓦。第55條電網(wǎng)規(guī)劃1、電源規(guī)劃及容量配置平江新城區(qū)主供電源為220千伏蘇州變、虎丘變及沿蘇虞路規(guī)劃220KV新城變，新城變主變?nèi)萘堪?臺18萬KVA考慮。新建220KV新城變采用戶內(nèi)型或半戶內(nèi)型結(jié)構(gòu)，占地約8000平方

45、米。2、110千伏變電所設置規(guī)劃保留現(xiàn)有110KV平門變，新建110KV新塘變、花蓮變、梅巷變，主供規(guī)劃片區(qū)，分別位于西塘河西南側(cè)、蘇二路與金民西路西南側(cè)、齊門外大街與蘇站路東南側(cè)，新建110千伏變電站采用110千伏/10千伏電壓等級，主變?nèi)萘堪?臺5萬千伏安考慮；變電站建設采用全戶內(nèi)型結(jié)構(gòu)，用地面積分別為0.42公頃、0.25公頃、0.36公頃。3、10千伏配網(wǎng)區(qū)內(nèi)以110千伏變電站為主要電源，以10千伏線路為主要配電網(wǎng)絡。區(qū)內(nèi)35KV及以上大用戶由附近220千伏站直供。10千伏配網(wǎng)采用開閉所、環(huán)網(wǎng)柜、配電所、箱式變相結(jié)合。第56條電力線路通道1、220KV通道在滬寧高速公路南側(cè)規(guī)劃220KV通道，寬度按50米控制。沿斜河浜東側(cè)預留30米220KV通道。2、區(qū)內(nèi)110KV及以下電力線路建議采用電纜埋地敷設，電力線路原則上以路東路南作為主要通道，與弱電管網(wǎng)分置道路兩側(cè)。第五節(jié)電信工程規(guī)劃第57條容量預測居住用地160190門/公頃；公共設施用地200 300門/公頃；預測平江新城固定電話主線需求量約7.2萬門。第58條設施布局規(guī)劃1、交換局所設置區(qū)內(nèi)以光纖接入網(wǎng)為主。以老城區(qū)電信局作為交換中心，在區(qū)內(nèi)結(jié)合商業(yè)設施或地塊內(nèi)建筑新設置7處電信