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1、行星齒輪減速機工作原理: 圖例11)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。 從圖例1中可以看出，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.55，轉(zhuǎn)向相同。 2)齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。 從演示中可以看出，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.20.4， 轉(zhuǎn)向相同。 圖例23)太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動。 從演示中可以看出，此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.251.67， 轉(zhuǎn)向相同。 4)太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動。 從演示中可以看出，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.60.8， 轉(zhuǎn)向相同。 圖例35)行
2、星架固定，太陽輪主動，齒圈被動。 從演示中可以看出此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.54， 轉(zhuǎn)向相反。 6)行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動。 從演示中可以看出此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.250.67， 轉(zhuǎn)向相反。 圖例47)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況： 當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動件，太陽輪為被動件或者 把太陽輪和行星架結(jié)合為一體作為主動件，齒圈作為被動件的運動情 況。從演示中我們可以看出，行星齒輪間沒有相對運動，作為一個整 體運轉(zhuǎn)，傳動比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接 檔。 圖例5廈門優(yōu)姆金機電科技有限公司提供8)三元件中任一元件為主動，其余的兩元件自由： 從分析中可知，其余兩元件無確定的轉(zhuǎn)速輸出。第六種組合方式， 由于升速較大，主被動件的轉(zhuǎn)向相反，在汽車上通常
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