施工交通保暢組織措施

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上交通保暢組織措施此次設計采用“邊施工邊通車”的模式，基本要求是“不中斷交通”，盡量保障施工期間的交通暢通，減少工程施工對社會的影響。本工程施工路段為山區(qū)地帶，路段內(nèi)社會車輛較多，車流量大。針對本項目具體特點，社會車輛通行采用便道和繞行通過。具體方案及措施如下： 一施工前的準備 1.發(fā)布公告，設立明顯標志 開工前，電視宣傳和登報工程的施工時間，道路通行的方式等，力爭沿線群眾和過往車輛的理解和支持。 2.成立領導小組，組織安全專項培訓 項目經(jīng)理部成立安全維護小組，制訂安全崗位職責；施工前對施工人員進行安全培訓，確保公路營運

2、及施工安全暢通的精神，提高全體施工人員的綜合素質。 3.做好作業(yè)裝備的準備工作 作業(yè)前要準備足夠的安全作業(yè)服、設施、燈具與作業(yè)區(qū)標志，并做到損壞或故障時能及時補充或更換。 二. 處治工程施工時社會車輛通行管制措施  1.施工時社會車輛通行方式 路基施工時，隔段變道通行，施工行車道時將社會車輛全部分流到超車道。在施工段落開始前1公里開始放置錐型警示桶和指示、警告標志牌，并安排專職安全員指揮交通確保安全。封道期間對錐型交通標和標志牌進行經(jīng)常性的巡查，發(fā)現(xiàn)移位立即糾正。2.交通疏導小組，安排專職安全員，每公里設置1名安全員，做好交通疏導工作

3、，對撞壞的標志、標牌要及時更換，對撞離的要及時歸位，并經(jīng)常進行清洗，保證線形美觀、色彩醒目，紅旗要經(jīng)常更換，以便達到警示，誘導的最佳效果。施工現(xiàn)場全部用錐形筒圍?。扛?0m擺放1個），增加夜間警示設施。3.路面施工時，進入施工現(xiàn)場的人員要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。4.相距幾百米的相鄰兩段施工段落，即作為一個封閉區(qū)域段，提前1公里處設1名專人搖旗指揮，降低車速。封閉路段另設專職人員看護標志，保證交通安全。三.交通標志設施布設 項目經(jīng)理部的安全保暢部門要嚴格按照有關規(guī)范和招標文件要求，規(guī)范設置安全標志并派專人檢查、維護，確保標志清晰、醒目、完好。主線路面作業(yè)控制區(qū)標志牌設置要求：

4、 1.采用穩(wěn)定性好，移動方便的錐形筒。 2.延長警告區(qū)，提前500m進行施工警示，設置大牌面路面施工警示標志。標志牌應統(tǒng)一75°勻等流線型擺放；牌面應整潔干凈、反光醒目。 3.根據(jù)路段特點設置個性、人性化的立柱式警示標志，減少路面標志對有效行車路面的占用及對行車的影響。  4.施工路段車輛通行速度限制在30 公里/小時。 5.施工現(xiàn)場備用一定數(shù)量的標志牌、錐形筒等安全標志，以及 “前方施工，請繞行”的交通分流標志。 四.作業(yè)現(xiàn)場安全管理 1.公路施工安全作業(yè) （1）現(xiàn)場人員著

5、裝管理。進入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須按要求穿著安全作業(yè)服。遇有夜間作業(yè)，看護人員要配戴反光作業(yè)標記或穿著反光作業(yè)服。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，應由接待部門事先準備好足夠的作業(yè)服和安全帽，配戴整齊并說明有關安全注意事項后方可進入現(xiàn)場。 （2）作業(yè)區(qū)人員值守與設施看護。養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要隨時注意保持現(xiàn)場封閉設施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。對夜間不能開放交通的封閉區(qū)，安全設施要滿足夜間安全設施布置的要求,并安排現(xiàn)場看護員，保證交通設施整齊，以確保通行安全。 2.施工維修機具安全作業(yè) （1）機械設備操作與停放管理，必須嚴格按照設備操作規(guī)程和施工工藝技術進行施工作業(yè)，禁止

6、違規(guī)操作。 （2）封閉區(qū)內(nèi)施工的設備如挖掘機、料車、水車等，實施作業(yè)時，要安排專人調(diào)度，以免作業(yè)失誤造成人員、車輛傷害。 （3）作業(yè)車輛停放時，應限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或經(jīng)施工方案明確的其他允許停放車輛的場所，并按規(guī)定設立臨時停放標志。（4）夜間及視線不良的安全對策。準備足夠的安全標志、安全設施，警示燈具，遇有不可預見的原因，必須在夜間或視線不良情況下施工時，及時增設標志、設施，點亮警示燈，以保證作業(yè)及通行安全。3.交通恢復。作業(yè)結束后應按以下順序做好恢復交通的各項工作：撤除場內(nèi)設備，清除場內(nèi)剩余材料及廢物，使路面暢通方便社會車輛及施工車輛通行。五交通阻塞應急處置預案 （

7、一）處置要求 1、對于施工路段堵車，迅速調(diào)派人員，動用機械及儲備整治材料全力以赴進行搶修恢復原狀。項目有關部門、人員都必須第一時間趕到現(xiàn)場，并及時聯(lián)系路政和交警，分工協(xié)作，快速、靈活處置，始終堅持“暢通第一”原則。2、加強與路政及交警部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)地方交通部門加強管理，確保施工期間遇突發(fā)事件時能順利分流車輛。 （二）突發(fā)事件分類處置辦法 1、施工原因 由于施工路段發(fā)生交通事故造成阻塞時，在協(xié)配交管部門處置、疏導的同時，若施工路段有通行條件的，應讓社會車輛從施工路段通過，但要做好設備及人員的保護工作。 2、交通事故原因 以“迅速反應，快速處置，特事特辦”為原則。 （1）發(fā)生輕微碰撞、追尾事故的，如責任明確，司機雙方無爭議的，可以先行駛離作業(yè)控制區(qū)，自行調(diào)解，由交警認可。有爭議的，及時聯(lián)系交警，由交警現(xiàn)場處理完成現(xiàn)場勘查，恢復正常交通。 （