低填淺挖(路床處理)首件產(chǎn)品施工方案

1、 聞垣高速古城聯(lián)絡(luò)SG1合同段A段低填淺挖、路床處理首件方案聞垣高速古城聯(lián)絡(luò)線低填淺挖(路床處理)首件產(chǎn)品施工方案（王矛互通區(qū)A匝道AK0+770AK0+825）編 制： 審 核： 貴州建工建團(tuán)有限公司聞垣高速古城聯(lián)絡(luò)線SG1合同段A段項(xiàng)目經(jīng)理部2017年12月 目 錄一、工程概況- 1 -1、工程概況- 1 -2、工程情況- 1 -3、施工準(zhǔn)備情況- 5 -二、人員、材料機(jī)械設(shè)備配置- 5 -1、人員安排- 5 -2、材料- 7 -3、機(jī)械設(shè)備- 7 -三、質(zhì)量控制要點(diǎn)- 8 -1、質(zhì)量目標(biāo)- 8 -2、實(shí)測(cè)目標(biāo)- 9 -3、質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)、控制措施- 10 -四、工期計(jì)劃- 14 -五、

2、施工程序- 14 -六、施工工藝及流程- 15 -1、施工準(zhǔn)備- 16 -2、運(yùn)輸與攤鋪- 17 -3、拌合與灑水- 17 -4、整形- 18 -5、碾壓- 18 -6、養(yǎng)生- 20 -7、檢測(cè)驗(yàn)收- 21 -8、試驗(yàn)總結(jié)- 21 -七、施工注意事項(xiàng)- 21 -八、質(zhì)量保證措施- 22 -1、工程質(zhì)量目標(biāo)- 22 -2、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組- 22 -4、質(zhì)量保證體系- 24 -5、質(zhì)量保證措施- 26 -九、安全生產(chǎn)目標(biāo)及保障措施- 27 -1、安全生產(chǎn)目標(biāo)- 27 -2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組- 28 -3、安全組織機(jī)構(gòu)- 29 -4、安全保證體系- 31 -5、安全施工保證措施- 32 -6、其他安全措施

3、- 32 -7、應(yīng)急救援措施- 32 -十、環(huán)保保證措施- 33 -1、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組- 33 -2、環(huán)保保證體系- 33 -3、環(huán)保保證措施- 34 -十一、冬季施工措施- 37 -1、施工準(zhǔn)備- 37 -2、冬季施工技術(shù)保證措施- 37 -3、冬季施工安全措施- 37 - 聞垣高速古城聯(lián)絡(luò)SG1合同段A段低填淺挖、路床處理首件方案低填淺挖(路床處理)首件產(chǎn)品施工方案一、工程概況 1、工程概況聞垣高速古城聯(lián)絡(luò)線SG1合同段A段施工段落起訖樁號(hào)為K0+000K10+850，全長(zhǎng)10.85Km，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí)。本段主要工程量：開(kāi)挖土石方約345萬(wàn)m&

4、#179;，填筑土石方約186萬(wàn)m³，大橋4742.24米/16座，跨線橋42米/1座，分離式立交317.5米/2座，天橋492米/7座，涵洞、通道、拱涵及圓管涵1171.46/34道，梁板預(yù)制（30m、40m）1327片，結(jié)構(gòu)物混凝土總量約30萬(wàn)m³。2、工程情況2.1我施工單位擬在王矛互通區(qū)A匝道AK0+770AK0+825段內(nèi)進(jìn)行低填淺挖（路床處理）首件試驗(yàn)段作業(yè)，長(zhǎng)度55m，處理寬度23m。2.2所屬單位工程:所屬單位工程：路基工程，所屬分部工程：路基土石方工程，所屬分項(xiàng)工程為低填淺挖、路床處理，包含分項(xiàng)工程或工序:3%水泥土換填。2.3結(jié)構(gòu)類型（或段落）:該段為路

5、床處理，換填深度0.8m。2.4工程數(shù)量：本首件試驗(yàn)段長(zhǎng)度55m，處理寬度23m左幅路床處理深度0.8m，換填3%水泥土1012m³。2.5代表工程：序號(hào)分部工程名稱分項(xiàng)工程名稱數(shù)量(m)1路基土石方工程（K0+500-K2+459.5）K1+670-K1+685水泥土換填(低填路基)152K1+900-K1+915水泥土換填(低填路基)153路基土石方工程（K3+500-K4+500）K3+685-K3+715水泥土換填（低填路基）30 4K3+700-K715水泥土換填（低填路基）155路基土石方工程（K8+460-K9+460）K9+320-K9+325水泥土換填（低填路基）5

6、 6路基土石方工程（K0+500-K1+500）K0+500-K0+525水泥土換填（挖方路床）257K0+500-K0+515水泥土換填（挖方路床）158K1+085-K1+230水泥土換填（挖方路床）1459K1+100-K1+230水泥土換填（挖方路床）13010路基土石方工程（K1+500-K2+500）K1+403-K1+625水泥土換填（挖方路床）22211K1+625-K1+680水泥土換填（挖方路床）5512K1+680-K2+055水泥土換填（挖方路床）37513K2+055-K2+080水泥土換填（挖方路床）2514K2+270-K2+300水泥土換填（挖方路床）3015K

7、2+300-K2+400水泥土換填（挖方路床）10016K2+400-K2+450水泥土換填（挖方路床）5017路基土石方工程（K2+500-K3+500）K3+100-K3+135水泥土換填（挖方路床）3518K3+100-K3+130水泥土換填（挖方路床）3019K3+240-K3+275水泥土換填（挖方路床）3520K3+260-K3+275水泥土換填（挖方路床）1521K3+340-K3+420水泥土換填（挖方路床）8022路基土石方工程（K3+500-K4+500）K3+440-K3+685水泥土換填（挖方路床）24523K4+416-K4+640水泥土換填（挖方路床）22424路基

8、土石方工程（K4+500-K5+500）K5+075-K5+161水泥土換填（挖方路床）8625K5+075-K5+130水泥土換填（挖方路床）5526路基土石方工程（K5+500-K6+500）K5+715-K5+745水泥土換填（挖方路床）3027K6+293-K6+310水泥土換填（挖方路床）1728K6+477-K6+490水泥土換填（挖方路床）1329路基土石方工程（K9+460-K10+850）K9+320-K9+330水泥土換填（挖方路床）1030K9+703-K9+747水泥土換填（挖方路床）4431K10+466-K10+495水泥土換填（挖方路床）2932K10+536-K

9、10+557水泥土換填（挖方路床）2133路基土石方工程（K0+500-K2+459.5）K0+515-K0+526水泥土換填（路床處理）11 34K2+085-K2+260水泥土換填（路床處理）175 35K2+260-K2+300水泥土換填（路床處理）40 36K2+415-K2+452水泥土換填（路床處理）3737路基土石方工程（K2+500-K3+500）K3+140-K3+260水泥土換填（路床處理）120 38K3+290-K3+335水泥土換填（路床處理）4539K3+420-K3+435水泥土換填（路床處理）15 40路基土石方工程（K3+500-K4+500）K3+715-K

10、3+737水泥土換填（路床處理）22 41路基土石方工程（K5+500-K6+500）K6+290-K6+310水泥土換填（路床處理）20 42K6+310-K6+350水泥土換填（路床處理）40 43K6+365-K6+375水泥土換填（路床處理）1044路基土石方工程（K6+500-K7+100）K6+840-K6+880水泥土換填（路床處理）4045K6+955-K7+040水泥土換填（路床處理）85 46路基土石方工程（K9+460-K10+850）K9+330-K9+610水泥土換填（路床處理）28047K10+150-K10+220水泥土換填（路床處理）70 48華峰西樞紐B匝道路

11、基土石方（BK0+000-BK0+870.382）BK0+585-BK0+595水泥土換填（低填路基）10 49BK0+830-BK0+852水泥土換填（低填路基）2250聞垣高速連接部路基土石方（WK57+620-WK58+830）WK57+840-WK57+940水泥土換填（低填路基）10051華峰西樞紐A匝道路基工程AK0+123.867-AK0+990.015）AK0+140-AK0+150水泥土換填（挖方路床）1052AK0+955-AK0+975水泥土換填（挖方路床）2053華峰西樞紐B匝道路基工程（BK0+000-BK0+870.382）BK0+000-BK0+040水泥土換填（

12、挖方路床）4054BK0+590-BK0+835水泥土換填（挖方路床）24555華峰西樞紐D匝道路基工程(DK0+110-DK0+480.6）DK0+110-DK0+385水泥土換填（挖方路床）27556華峰西樞紐A匝道路基工程AK0+123.867-AK0+990.015）AK0+160-AK0+310水泥土換填（路床處理）150 57華峰西樞紐C匝道路基工程（CK0+440-CK0+536）CK0+450-CK0+536水泥土換填（路床處理）86 58華峰西樞紐D匝道路基工程(DK0+110-DK0+480.6）DK0+404-DK0+471水泥土換填（路床處理）6759王茅互通區(qū)A匝道路

13、基工程（AK0+040-AK1+702.302)AK0+210-AK0+225水泥土換填（低填路基）15 60王茅互通區(qū)主線路基路基土石方工程（K7+100-K8+460)K7+438-K7+460水泥土換填（挖方路床）2261K7+992-K8+090水泥土換填（挖方路床）9862K7+992-K8+010水泥土換填（挖方路床）1863K8+060-K8+090水泥土換填（挖方路床）30 64王茅互通區(qū)A匝道路基土石方工程AK0+040-AK1+702.302AK0+132-AK0+205水泥土換填（挖方路床）7365AK0+245-AK0+445水泥土換填（挖方路床）20066AK0+44

14、5-AK0+595水泥土換填（挖方路床）15067AK0+645-AK0+690水泥土換填（挖方路床）45 68王茅互通區(qū)B匝道路基工程(BK0+111.963-BK0+333.862)BK0+157-BK0+180水泥土換填（挖方路床）23 69王茅互通區(qū)C匝道路基工程(CK0+122.343-CK0+609.847)CK0+330-CK0+366水泥土換填（挖方路床）3670王茅互通區(qū)勸返車道路基工程QK0+025.069-QK0+315)QK0+040-QK0+300水泥土換填（挖方路床）26071路基土石方工程（K7+100-K8+460)K7+450-K7+550水泥土換填（路床處理

15、）10072K7+650-K7+770水泥土換填（路床處理）12073K7+805-K7+821水泥土換填（路床處理）1674K8+100-K8+220水泥土換填（路床處理）120 75王茅互通區(qū)A匝道路基工程（AK0+040-AK1+702.302)AK0+020-AK0+135水泥土換填（路床處理）11576AK0+225-AK0+245水泥土換填（路床處理）2077王茅互通區(qū)A匝道路基工程（AK0+040-AK1+702.302)AK0+605-AK0+645水泥土換填（路床處理）4078AK0+770-AK0+825水泥土換填（路床處理）5579AK0+825-AK0+920水泥土換填

16、（路床處理）95 80AK0+920-AK1+080水泥土換填（路床處理）16081AK1+080-AK1+180水泥土換填（路床處理）100 82AK1+180-AK1+265水泥土換填（路床處理）8583王茅互通區(qū)B匝道路基工程(BK0+111.963-BK0+333.862)BK0+117-BK0+158水泥土換填（路床處理）41 84王茅互通區(qū)C匝道路基工程(CK0+122.343-CK0+609.847)CK0+110-CK0+120水泥土換填（路床處理）10 85CK0+200-CK0+300水泥土換填（路床處理）10086CK0+410-CK0+610水泥土換填（路床處理）200

17、87王茅互通區(qū)D匝道路基工程(DK0+070.377-DK0+384.901)DK0+100-DK0+200水泥土換填（路床處理）10088王茅互通區(qū)聯(lián)絡(luò)線路基工程(LK0+000-LK0+077LK0+000-LK0+077水泥土換填（路床處理）773.施工準(zhǔn)備情況3.1施工準(zhǔn)備情況目前，我部主要施工管理人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員均已進(jìn)場(chǎng)，主要施工管理人員及工人配置詳見(jiàn)表2.1.1.1條人員配置。試驗(yàn)室已修建完畢，各種試驗(yàn)設(shè)備均已標(biāo)定完成，均滿足施工要求。 為保證工期及質(zhì)量，我部在前期積極做準(zhǔn)備，目前，路基填筑施工的機(jī)械設(shè)備均已進(jìn)場(chǎng)，能滿足施工生產(chǎn)需求，詳細(xì)配置見(jiàn)表2.3.1條機(jī)械設(shè)備配置。3.2施

18、工用水準(zhǔn)備情況施工用水從附近水源處抽水至本部自建的蓄水池儲(chǔ)存，需要使用時(shí)，用水車裝水運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，可滿足施工需求。3.3施工便道修筑情況目前已完成施工便道修筑工作，所有施工車輛、設(shè)備均能直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，滿足施工需求。二、人員、材料、機(jī)械設(shè)備配置1、人員安排1.1項(xiàng)目管理人員安排項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)1人、副經(jīng)理2人、質(zhì)檢工程師1人、安全工程師1人、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)1人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人1人、測(cè)量負(fù)責(zé)人1人、路基工程師1人共計(jì)11人。施工管理人員一覽表序號(hào)姓名崗 位職 責(zé)備注1曾紀(jì)峰項(xiàng)目經(jīng)理工程全面負(fù)責(zé)2楊洪濤項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程所有技術(shù)工作3羅彥彪項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)組織工作4王群海生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)

19、的生產(chǎn)工作5龍 毅質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工作6丁劍虹安全工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作7向 李現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作8尤 詔試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作9李 承測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作10王衛(wèi)東路基工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)路基施工管理11包海欣專職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理1.2現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)班組安排該試驗(yàn)段施工擬投入10名工人，負(fù)責(zé)插桿、掛線、配合機(jī)械找平、挖臨時(shí)排水設(shè)施等各項(xiàng)工作。施工作業(yè)班組人員一覽表序號(hào)班組名稱人數(shù)職 責(zé)備注1雜工班10配合各工序施工工作2現(xiàn)場(chǎng)平整、碾壓質(zhì)量控制2班組長(zhǎng)3測(cè)量放樣、松鋪系數(shù)測(cè)定2技術(shù)人員4現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)2試驗(yàn)人員5灰土拌和1路拌機(jī)手6裝載機(jī)操作1裝載機(jī)手7改良土碾

20、壓1壓路機(jī)手2、材料2.1本工程填料選用王矛互通區(qū)A匝道路槽開(kāi)挖的可利用土方，對(duì)土作標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求。2.2應(yīng)使用初、終凝時(shí)間長(zhǎng)的水泥以適應(yīng)工藝要求，一般應(yīng)要求初凝時(shí)間大于3h，終凝時(shí)間大于6h的水泥。本項(xiàng)目采用山西中條山新型建材有限公司生產(chǎn)的PC42.5復(fù)合硅酸鹽水泥。材料已取樣試驗(yàn)并確認(rèn)合格，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足使用要求。3、機(jī)械設(shè)備 擬投入機(jī)械儀器設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)336臺(tái)2租賃2振動(dòng)壓路機(jī)20T臺(tái)1租賃3路拌機(jī)BW217D2臺(tái)1租賃5灑水車臺(tái)1租賃6裝載機(jī)50臺(tái)1租賃7推土機(jī)臺(tái)1租賃8自卸汽車20m³臺(tái)6租賃擬投入的測(cè)量、檢測(cè)儀

21、器設(shè)備9全站儀臺(tái)1自購(gòu)10水準(zhǔn)儀臺(tái)1自購(gòu)11恒加載水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)HYZ-300*10臺(tái)1自購(gòu)12水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160臺(tái)1自購(gòu)13水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)1自購(gòu)14水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZT-96臺(tái)1自購(gòu)15沸煮箱FZ-31A臺(tái)1自購(gòu)16數(shù)顯恒溫水浴600臺(tái)1自購(gòu)17標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)恒溫恒濕控制儀BYS-60臺(tái)1自購(gòu)18水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FYS-150臺(tái)1自購(gòu)19水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀ISO臺(tái)1自購(gòu)20電動(dòng)擊實(shí)儀JZ-2D臺(tái)1自購(gòu)21電動(dòng)脫模器DTM-150臺(tái)1自購(gòu)22土壤篩0.075-60mm套1自購(gòu)23電子天平JA2003臺(tái)1自購(gòu)24路強(qiáng)儀MQS-2臺(tái)1自購(gòu)25電子計(jì)重秤JSB30-1臺(tái)1自購(gòu)26液塑

22、限聯(lián)合測(cè)定儀LG-100D臺(tái)1自購(gòu)27測(cè)力環(huán)7.5KN個(gè)1自購(gòu)28指示表(0-10)mm個(gè)9自購(gòu)29CBR裝置套1自購(gòu)303米直尺根1自購(gòu)31灌砂筒套1自購(gòu)三、質(zhì)量控制要點(diǎn)1、質(zhì)量目標(biāo)1.1堅(jiān)持質(zhì)量第一的理念，工程實(shí)體質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，保證設(shè)計(jì)使用年限，設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)實(shí)施工質(zhì)量終身責(zé)任制；功能上以人為本、方便實(shí)用。1.2單位工程一次交驗(yàn)合格率100%，且單位工程質(zhì)量評(píng)分不小于90分，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。1.3杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生一般質(zhì)量事故，盡可能減少發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。1.4樹(shù)立零缺陷工程質(zhì)量理念，并遵循“質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全舒適、資源節(jié)約、環(huán)境優(yōu)美、公眾滿意”的建設(shè)項(xiàng)目管理理

23、念。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目水泥土基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率基層底基層高速公路一級(jí)公路其它 公路高速公路一級(jí)公路其它 公路1壓實(shí)度（%）代表值959593按附錄B檢查，每200m每車道2處權(quán)值9191892平整度（mm）1212153m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程(mm)5，155，155，20水準(zhǔn)儀：每200m每車道1點(diǎn)4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面5厚度（mm）代表值101012按附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)合格值20±25156橫坡（%）±0.5±0.5±0.3水準(zhǔn)儀

24、：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度（MPa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄C檢查3、質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)、控制措施3.1測(cè)量控制測(cè)量放樣是路基施工的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，測(cè)量不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致路基填筑寬度、高度、橫坡、縱坡、松鋪厚度等無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范和施工方案的要求，將采取以下措施進(jìn)行控制。（1）安排路基施工測(cè)量工作經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)測(cè)量放樣工作。路基施工前組織相關(guān)測(cè)量技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙、施工技術(shù)規(guī)范以及施工方案的學(xué)習(xí)，并進(jìn)行相應(yīng)測(cè)量工作的理論知識(shí)和實(shí)際操作考核，考核通過(guò)后才可進(jìn)入相應(yīng)的崗位，開(kāi)展相關(guān)的測(cè)量工作。（2）測(cè)量放樣定出中線和填筑邊線后用白灰灑線，通知監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核、確認(rèn)、同意

25、后才可以進(jìn)行下步工序。（3）每層填料上料前必須對(duì)上一壓實(shí)層頂面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量記錄，上料后再次測(cè)量標(biāo)高，嚴(yán)格控制松鋪系數(shù)在設(shè)計(jì)要求的30cm以內(nèi)。（4）填筑過(guò)程中經(jīng)常對(duì)邊坡坡率、填筑寬度和路堤縱、橫坡進(jìn)行測(cè)量，嚴(yán)格控制邊坡坡率、填筑寬度以及縱、橫坡。3.2低填淺挖地基處理低填淺挖填筑前需根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況對(duì)地基進(jìn)行處理，采取以下措施進(jìn)行控制：（1）開(kāi)挖采取自上而下分層開(kāi)挖，不得亂挖或超挖。開(kāi)挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。  （2）根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡

26、量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。  （3）路基開(kāi)挖逐層施工，開(kāi)挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開(kāi)挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。  （4）低填淺挖標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖避免超挖，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí)，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。 3.3分層、分段填筑（1）根據(jù)圖紙要求低填淺挖、路床處理采用3%水泥土分層鋪筑，上料前根據(jù)松鋪厚度為27cm（暫定松鋪系數(shù)為1.35），計(jì)算出方格網(wǎng)尺寸，用白灰灑出方格網(wǎng)，每車一格卸料，嚴(yán)格控

27、制松鋪厚度不大于30cm；（2）上料前后均要測(cè)量標(biāo)高，并詳細(xì)記錄；（3）現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況布置方格，方格內(nèi)水泥分布均勻，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)過(guò)面積及水泥數(shù)量后，人工采用刮平板、鐵鍬等均勻攤開(kāi)，盡量使每袋水泥攤鋪面積相等。（4）水泥攤鋪后，立即用拌和機(jī)旋拌均勻，拌和時(shí)應(yīng)控制好拌合深度，防止出現(xiàn)素土夾層的現(xiàn)象，設(shè)專人跟隨路拌機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合路拌機(jī)操作員調(diào)整拌合深度；每次拌合應(yīng)與上一次的拌合寬度重疊一定寬度，以保證材料充分拌合，拌和達(dá)到混合料均勻、色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面；拌和好的混合料在碾壓前含水量應(yīng)控制在最佳含水量±2%，這樣不僅保證了碾壓工作的順利進(jìn)行，也盡量避免了穩(wěn)定土起皮

28、、“干彈”或“濕彈”現(xiàn)象。 （5）每填筑層碾壓密實(shí)后檢測(cè)壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的壓實(shí)度后才可以進(jìn)入下一填筑層的施工；（6）路基分層填筑的各層面間應(yīng)平整，符合橫縱坡要求，不得出現(xiàn)積水。 3.4碾壓控制 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸髩郝坊虚g，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時(shí)，行間（橫向）重疊0.4至0.5m，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1至1.5m，做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的遍數(shù)壓實(shí)。4、質(zhì)量通病預(yù)防措施4.1質(zhì)量通病路面出現(xiàn)縱向裂縫，嚴(yán)重時(shí)裂縫變寬，裂縫向土路肩邊緣伸展，裂縫處呈現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，形成滑裂面。水泥土表觀不密實(shí)。4.2形成

29、原因（1）軟基處理未達(dá)到設(shè)計(jì)深度，原材料進(jìn)場(chǎng)未按產(chǎn)品質(zhì)量要求嚴(yán)格檢驗(yàn)，導(dǎo)致處理效果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；（2）使用不適宜的填料又未采取相應(yīng)的改良措施或措施不到位；（3）混合填料混填或分段填筑形成抗水性、壓縮性的變異；（4）填挖交界或非全寬填筑或分段填筑時(shí)交接面未作妥善處置形成的沉降差；（5）施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后續(xù)施工中又未能及時(shí)復(fù)壓；（6）路堤填料含水量控制不嚴(yán)，填土壓實(shí)度達(dá)不到要求；（7）分層輾壓時(shí)壓實(shí)層厚度偏厚，壓實(shí)質(zhì)量差；（8）分層填混合料時(shí)未經(jīng)初步找平，壓實(shí)不均勻；（9）施工檢測(cè)取樣未按規(guī)程操作，實(shí)測(cè)壓實(shí)度存在虛假現(xiàn)象。（10）未按照要求養(yǎng)生。4.3防治措施 (1)認(rèn)真清除

30、設(shè)計(jì)段落不良土質(zhì)，加強(qiáng)地基壓實(shí)處理，地表植被、不良土質(zhì)(鹽漬土，膨脹土等)必須予以清除，同時(shí)應(yīng)加大地表的壓實(shí)密度，采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)處置；(2)混合料填筑路基前，首先，必須疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。一旦受水浸泡，將易形成翻漿或路基沉降，因此做好路基施工前排水暢通尤為重要，其次，要嚴(yán)格選取路基填料用土。路基填料確定前，需進(jìn)行土質(zhì)分析、CBR值、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)，對(duì)于種植土、腐殖土、淤泥、強(qiáng)膨脹土等劣質(zhì)土和CBR值、最大粒徑不能滿足規(guī)范要求的材料，不能用于混合料填筑；(3)混合料施工必須分層填筑，分層碾壓，一般路段松鋪厚度不得大于30cm，不同性質(zhì)的土不能混填，碾壓過(guò)程中，要控

31、制好含水量，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，方可進(jìn)行后續(xù)施工，壓實(shí)度檢測(cè)每層1000(不足1000 按1000 計(jì))不少于2點(diǎn)；(4)混合料施工中，按照設(shè)計(jì)要求首先做好排水工程以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，以保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)。路基頂面做成2-4橫坡，以便于表面水及時(shí)排出。四、工期計(jì)劃1、準(zhǔn)備時(shí)間：2018年1月1日-2018年1月2日，時(shí)間2天。2、施工時(shí)間：2018年1月3日-2018年1月6日，時(shí)間4天。3、驗(yàn)收時(shí)間：2018年1月7日-2018年1月7日，時(shí)間1天。五、施工程序1、施工工序準(zhǔn)備下承層- 施工放樣- 上土攤鋪整平- 擺放和攤鋪水泥-路拌機(jī)均勻拌合及灑水-整形-

32、碾壓-接縫和調(diào)頭的處理-養(yǎng)護(hù)。2、由于本項(xiàng)目低填淺挖、路床處理段落較多，段落施工要和路基施工穿插進(jìn)行，故本項(xiàng)目會(huì)在施工過(guò)程靈活調(diào)整開(kāi)工順序。六、施工工藝及流程水泥土施工工藝框圖測(cè)量放樣控制灰劑量處理方案控制分層厚度監(jiān)理檢測(cè)壓實(shí)度自卸車上土水泥土拌合整型壓路機(jī)碾壓監(jiān)理檢測(cè)進(jìn)行下層填筑檢測(cè)水泥劑量 推土機(jī)初平、初壓控制含水量填前碾壓原地面處理布灰檢測(cè)壓實(shí)度不合格不合格不合格合格1、施工準(zhǔn)備 根據(jù)路段王矛互通區(qū)A匝道( AK0+770AK0+825)路基的設(shè)計(jì)寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算路段需要干燥土的數(shù)量。根據(jù)取土場(chǎng)素土的含水量和運(yùn)土車輛20噸，計(jì)算每車料的堆放距離。在試驗(yàn)段內(nèi)用白灰灑

33、出方格網(wǎng)線(8.2m×8.2m),根據(jù)水泥土的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量，計(jì)算每平米水泥土需要的水泥用量，并根據(jù)每車水泥數(shù)量確定水泥卸車面積。 2、運(yùn)輸與攤鋪 土或水泥裝車時(shí)，應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相等，由遠(yuǎn)到近將土按計(jì)算的面積卸土。暫定松鋪厚度為30cm，待壓實(shí)后，由所測(cè)壓實(shí)度得出最佳虛鋪厚度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系，確定其松鋪系數(shù)。水泥土路拌法施工，水泥的劑量要比試驗(yàn)室所作的配合比高 1%，以保證水泥劑量滿足設(shè)計(jì)要求。在上水泥前，用輕型壓路機(jī)適當(dāng)碾壓，使其表面平整并有一定的密實(shí)度。然后按照計(jì)算的每車水泥的縱橫間距，用水泥在土層上做卸置水泥的標(biāo)記，同時(shí)劃出水泥的邊線。水泥定點(diǎn)卸車，卸車后進(jìn)

34、行驗(yàn)方，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后。合格后，用刮板或平地機(jī)配合人工將水泥均勻的攤開(kāi)，量測(cè)水泥的松鋪厚度，根據(jù)水泥含水量和松密度，校核水泥用量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不夠則進(jìn)行補(bǔ)充。3、拌合與灑水 采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并侵入下承層 12cm，以利于上下層粘結(jié)。在兩層水泥土中間，嚴(yán)禁在留有素土夾層。 在拌合結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。水車起灑處及另 一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌合段2m以上。灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后， 再次進(jìn)行拌合，使水分在混和料中分布均勻。拌合機(jī)械應(yīng)

35、緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌合，減少水分流失。灑水拌合過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。在灑水及拌合過(guò)程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥處。混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒(méi)有水泥團(tuán)和花面，且水分均勻適宜。 4、整形 混合料拌合均勻后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢水泥劑量，水泥劑量合格后，用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓以暴露潛在的不平整，用平地機(jī)初步整形。平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;必要時(shí)，再返回刮一遍。對(duì)于局部低洼處，用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整

36、。在整形過(guò)程中嚴(yán)禁任何車輛通行。5、碾壓 攤鋪平整后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)填筑層標(biāo)高及平整度符合要求后方可進(jìn)行碾壓，本試驗(yàn)段為了求得更好的碾壓數(shù)據(jù)和結(jié)果采用兩種碾壓方案。（1）碾壓方案一：在混合料含水量比最佳含水量高 0.5%1%時(shí)，選用2臺(tái)20t振動(dòng)壓路機(jī)橫斷面全寬縱向分行，先慢后快，由低到高（即兩側(cè)向中間），先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振、再靜壓，一前一后呈梯隊(duì)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先靜壓一遍，后弱振兩遍，再?gòu)?qiáng)振兩遍，最后靜壓一遍（全寬碾壓完為一遍），然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求為止。碾壓時(shí)碾壓速度控制在4Km/h以內(nèi)，行與行之間搭接1/41/3輪寬，每側(cè)超寬碾壓50

37、cm。碾壓過(guò)程中，水泥土路基的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證水泥土層表面不受破壞。施工中及時(shí)做好相關(guān)資料、數(shù)據(jù)收集和整理。第一種碾壓方案示意圖：（2）碾壓方案二：在混合料含水量比最佳含水量高 0.5%1%時(shí)，選用2臺(tái)22t振動(dòng)壓路機(jī)橫斷面全寬縱向分行，先慢后快，由低到高（即兩側(cè)向中間），先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振、再靜壓，一前一后呈梯隊(duì)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先靜壓一遍，后弱振兩遍，再?gòu)?qiáng)振兩遍，最后靜壓一遍（全寬碾壓完為一遍），然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求為止。碾壓時(shí)碾壓速度

38、控制在4Km/h以內(nèi)，行與行之間搭接1/41/3輪寬，每側(cè)超寬碾壓50cm。碾壓過(guò)程中，水泥土路基的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證水泥土層表面不受破壞。施工中及時(shí)做好相關(guān)資料、數(shù)據(jù)收集和整理。第二種碾壓方案示意圖：由試驗(yàn)員跟蹤試驗(yàn)，記錄每間隔兩次的壓實(shí)度，到壓實(shí)度接近規(guī)定值時(shí)，記錄每次的壓實(shí)結(jié)果。直到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定值。再用壓路機(jī)光面，記錄碾壓遍數(shù)，通過(guò)兩種碾壓方案試驗(yàn)對(duì)比，得出最少碾壓遍數(shù)，及壓路機(jī)最佳的行走速度。（3）碾壓注意事項(xiàng)：1）換填碾壓時(shí)，遵循先兩側(cè)后中間、先靜壓后振動(dòng)再靜壓的操作程

39、序。2）碾壓必須在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成，達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)無(wú)明顯痕跡。3）碾壓過(guò)程中，如果發(fā)生“彈簧”松散起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)換以新的混合料或者添加適當(dāng)水泥重新拌和，使其達(dá)到在質(zhì)量要求。6、養(yǎng)生 水泥土路基在養(yǎng)生期間進(jìn)行灑水養(yǎng)生，保持濕潤(rùn)，不使表面干燥，也不以過(guò)濕或時(shí)干時(shí)濕，養(yǎng)生期為七天，養(yǎng)生期間，可以進(jìn)行上層水泥土施工，達(dá)到覆蓋養(yǎng)生的目的。 7、 檢測(cè)驗(yàn)收檢驗(yàn)方法按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004） 4.4 軟土地基處治要求進(jìn)行，換填地基的填筑壓實(shí)要求同4.2土方路基。水泥改良土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法如下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1壓實(shí)度（%

40、）95灌砂法：每200m每車道2處2平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程(mm)±20水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)10個(gè)斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求鋼尺：每200m測(cè)4處5厚度(mm)±10每200m每車道3點(diǎn)6橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8、試驗(yàn)總結(jié)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量、施工技術(shù)人員所做的原始記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、計(jì)算、總結(jié)、分析，確定填筑工序、機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、含水量控制的最佳方案，做出試驗(yàn)段的總結(jié)報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師審批，為水泥土大范圍施工提供依據(jù)。七、施工注意事項(xiàng)1、基槽開(kāi)挖完成后，應(yīng)立

41、即進(jìn)行水泥土的換填工作，防止暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或受雨水侵泡，影響地基的承載力。2、雨天不允許水泥土換填施工。3、水泥土換填完工后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路基填筑施工，防止受水浸濕或曬裂，否則應(yīng)臨時(shí)遮蓋。 4、水泥的運(yùn)輸和儲(chǔ)存應(yīng)保證不受潮變質(zhì)，土料中不應(yīng)含草根、雜物。八、質(zhì)量保證措施1、工程質(zhì)量目標(biāo)（1）堅(jiān)持質(zhì)量第一的理念，工程實(shí)體質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，保證設(shè)計(jì)使用年限，設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)實(shí)施質(zhì)量終身責(zé)任制；功能上以人為本、方便實(shí)用。（2）分項(xiàng)工程一次交驗(yàn)合格率100%，且分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分不小于90分，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格。（3）杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生一般質(zhì)量事故，盡可能減少發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。

42、（4）樹(shù)立零缺陷工程質(zhì)量理念，并遵循“質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全舒適、資源節(jié)約、環(huán)境優(yōu)美、公眾滿意”的建設(shè)項(xiàng)目管理理念。2、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行全員全面質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、總工程師任、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，成員由安全、質(zhì)量、技術(shù)、物資、合約、財(cái)務(wù)等部門(mén)負(fù)責(zé)人及各施工區(qū)長(zhǎng)組成。對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行過(guò)程控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其中：項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本段工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期組織質(zhì)量檢查、召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議，檢查、分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理

43、工作的深入開(kāi)展。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組 長(zhǎng)：曾紀(jì)峰副 組 長(zhǎng)：羅彥彪、楊洪濤組 員：姚元舜、黃聲遠(yuǎn)、王群海、袁 強(qiáng)、楊 斐、王衛(wèi)東、龍 毅、尤 昭、陸余華、丁劍虹、向 李3、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、總工程師任、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，成員由安全、質(zhì)量、技術(shù)、物資、合約、財(cái)務(wù)等部門(mén)負(fù)責(zé)人及各施工區(qū)長(zhǎng)組成的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)下圖質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)：曾紀(jì)峰副 組 長(zhǎng)：羅彥彪、楊洪濤副總工：姚元舜項(xiàng)目書(shū)記：袁強(qiáng)安全副經(jīng)理：王群海項(xiàng)目副總工：黃聲遠(yuǎn) 物資部長(zhǎng)（陸余華）試驗(yàn)室主任（尤詔）安全環(huán)保部長(zhǎng)（丁劍虹）質(zhì)檢部長(zhǎng)（龍毅）合約部長(zhǎng)（楊斐）工程部長(zhǎng)（王衛(wèi)東） 二工區(qū)（負(fù)責(zé)人：

44、向李）一工區(qū)（負(fù)責(zé)人：伍露）文物保護(hù)監(jiān)督員、技術(shù)員文物保護(hù)監(jiān)督員、技術(shù)員各施工班組負(fù)責(zé)人各施工班組負(fù)責(zé)人4、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)下圖全面質(zhì)量管隊(duì)或公司導(dǎo)小組制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)管理模式組織保證體系施工過(guò)程保證體系思想保證體系質(zhì)量管理保證體系各級(jí)TQC領(lǐng)導(dǎo)小組提供最優(yōu)施工方案用戶第一觀念反饋主人翁思想文明施工觀念創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃?rùn)z查制度質(zhì)量責(zé)任制評(píng)定制度獎(jiǎng)罰制度群眾性QC小組職能部門(mén)以科技進(jìn)步提高質(zhì)量計(jì)劃工程質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)化工程試驗(yàn)新新技材術(shù)料 推新廣工藝質(zhì)量第一思想反饋質(zhì)量控制驗(yàn)工計(jì)價(jià)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣全過(guò)程工序質(zhì)量控制質(zhì)量保證體系框圖5、質(zhì)量保證措施 5.1. 保證工程質(zhì)量的組織措施（1）.建

45、立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負(fù)責(zé)制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策、對(duì)本工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)照質(zhì)量目標(biāo)，貫徹落實(shí)工程質(zhì)量措施，督促、檢查、領(lǐng)導(dǎo)工程的質(zhì)量工作，對(duì)本工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)負(fù)責(zé)；工區(qū)長(zhǎng)對(duì)所管工作的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，具體組織工程質(zhì)量措施的實(shí)施，強(qiáng)化對(duì)施工過(guò)程的控制。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)、逐層保證，把工程質(zhì)量的優(yōu)劣列為考核領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績(jī)的重要內(nèi)容，形成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視工程質(zhì)量的局面，為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識(shí)對(duì)工程質(zhì)量要高起點(diǎn)，嚴(yán)要求，牢固樹(shù)立起“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念，認(rèn)真貫徹公司“追求卓越管理，筑造精品工程”的質(zhì)量方針

46、，從每道工序開(kāi)始，從分項(xiàng)工程做起，加強(qiáng)施工的控制，自始至終把好質(zhì)量關(guān)，同時(shí)針對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)開(kāi)展QC小組活動(dòng)，確保整個(gè)工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。（3） 建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)量保證金制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，在每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中留3%作為獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)量保證金，由項(xiàng)目經(jīng)理部掌握。其中1%為獎(jiǎng)勵(lì)基金，項(xiàng)目經(jīng)理部用于獎(jiǎng)勵(lì)在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個(gè)人；另外2%為各施工隊(duì)的質(zhì)量保證金，本工程竣工驗(yàn)收達(dá)到質(zhì)量規(guī)劃指標(biāo)時(shí)予以返還，達(dá)不到時(shí)扣減。（4) 建立質(zhì)量檢查制度建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，質(zhì)量檢查活動(dòng)由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門(mén)人員參加，現(xiàn)場(chǎng)檢查、資料檢查

47、分別進(jìn)行。凡一次檢查合格率不足100%，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的作業(yè)隊(duì)，提出黃牌警告，項(xiàng)目部通報(bào)批評(píng)；連續(xù)二次檢查合格率不足100%，撤消工區(qū)長(zhǎng)的職務(wù)。對(duì)一次合格率達(dá)100%，內(nèi)實(shí)外美、現(xiàn)場(chǎng)有序的施工隊(duì)給予獎(jiǎng)勵(lì)，公司內(nèi)部通報(bào)表?yè)P(yáng)。設(shè)立各級(jí)專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作，分級(jí)進(jìn)行分項(xiàng)單位工程的質(zhì)量評(píng)定。5.2. 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施為爭(zhēng)創(chuàng)一流工程，確保該項(xiàng)目地基處理工程質(zhì)量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須切實(shí)采取有效的技術(shù)保證措施。水泥土換填工程質(zhì)量的重點(diǎn)有三個(gè)方面：一是基底土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，二是材料的含水量、配合比，拌和質(zhì)量，三是分層虛鋪厚度符合試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)，碾

48、壓密實(shí)，表面無(wú)松散、翹皮。為此，特制定如下技術(shù)措施： （1).在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人指令工程技術(shù)部，組織所有施工隊(duì)的技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范，逐章逐句領(lǐng)會(huì)施工意圖，工藝方法及技術(shù)要求。全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握填筑、碾壓、水泥土拌和等分項(xiàng)工程技術(shù)難點(diǎn)，并制定對(duì)策，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)解決。（2).在正式開(kāi)工前，由工程技術(shù)部向各工區(qū)長(zhǎng)、工人進(jìn)行全面技術(shù)交底，從工程情況、設(shè)計(jì)意圖、工程目的、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、技術(shù)安全措施以及重點(diǎn)工序及注意事項(xiàng)應(yīng)逐個(gè)交待清楚，使全體施工人員做到“胸中有數(shù)。”（3).在施工設(shè)備、材料未進(jìn)場(chǎng)前，通過(guò)一系列技術(shù)檢測(cè)手段，對(duì)需

49、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、原材料嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)測(cè)，對(duì)不符合要求的原材料，堅(jiān)決不允許使用。從設(shè)備、材料上嚴(yán)把質(zhì)量第一關(guān)，為確保質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。九、安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo) （1）杜絕死亡、重傷、火災(zāi)、坍塌、機(jī)械設(shè)備、治安、交通、食物中毒等。 （2）職業(yè)健康目標(biāo)：不得因施工對(duì)周邊環(huán)境造成破壞；勞動(dòng)保護(hù)用品及時(shí)發(fā)放、發(fā)放率100%；預(yù)防職業(yè)病，病發(fā)率為零。（3）施工人員因施工輕傷率小于3，重傷率小于0.5。（4）社會(huì)、業(yè)主、員工、相關(guān)方的投訴處理率為100%。2、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組為加強(qiáng)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理，落實(shí)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任，結(jié)合業(yè)主、監(jiān)理以及集團(tuán)公司的相關(guān)要求，經(jīng)項(xiàng)目部研究決定，成

50、立聞垣高速古城聯(lián)絡(luò)線SG1合同段A段項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，安全副經(jīng)理王群海任領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任，小組成員如下： 組 長(zhǎng)：曾紀(jì)峰副 組 長(zhǎng)：羅彥彪、楊洪濤 辦公室主任：王群海 組 員：姚元舜、黃聲遠(yuǎn)、袁 強(qiáng)、龍 毅、楊 斐、王衛(wèi)東、尤 詔、陸余華、劉雨鑫、丁劍虹、向 李安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要人員聯(lián)系電話職務(wù)姓名聯(lián)系電話職務(wù)姓名聯(lián)系電話組 長(zhǎng)曾紀(jì) 員王衛(wèi)組長(zhǎng)羅彥 員尤 組長(zhǎng)楊洪 員龍 公室主 任王群海1878

51、5751445組 員劉雨 員姚元 員丁劍 員黃聲 員陸余 員袁 員向 員楊 斐152085117263、安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)、部門(mén)及工區(qū)負(fù)責(zé)人為成員、安全副經(jīng)理分管的安全組織機(jī)構(gòu)。安全組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)下圖。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖組 長(zhǎng)：曾紀(jì)峰副 組 長(zhǎng)：羅彥彪、楊洪濤項(xiàng)目副總工：姚元舜領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任：王群海項(xiàng)目書(shū)記：袁強(qiáng)項(xiàng)目副總工：黃聲遠(yuǎn) 工程部長(zhǎng)（王衛(wèi)東）合約部長(zhǎng)（楊斐）