JTT325標準釋疑

1、、 JT/T325-2013JT/T325-2013標準編制說明及主要修改內(nèi)容標準編制說明及主要修改內(nèi)容、JT/T325-2013JT/T325-2013標準內(nèi)容及釋疑標準內(nèi)容及釋疑幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行,JT/T325-2013,JT/T325-2013標準編制說明及主要標準編制說明及主要修修改內(nèi)容改內(nèi)容一一、標準編制內(nèi)容：、標準編制內(nèi)容：本標準對應原本標準對應原JT/T325-2010JT/T325-2

2、010標準主要修訂如下：標準主要修訂如下：1 1、取消原營運客車等級評定性能指標中動力性評審項目、取消原營運客車等級評定性能指標中動力性評審項目“最高設(shè)計車速最高設(shè)計車速”。修訂理由：修訂理由：GB7258-2012GB7258-2012機動車運行安全技術(shù)條件機動車運行安全技術(shù)條件10.510.5超速報警和限速功超速報警和限速功能條款中規(guī)定公路客車、旅游客車應具有限速功能或配備限速裝置，且最大能條款中規(guī)定公路客車、旅游客車應具有限速功能或配備限速裝置，且最大車速不得大于車速不得大于100km/h100km/h。由于加裝限速裝置，原。由于加裝限速裝置，原JT/T325-2010JT/T325-2

3、010標準中標準中“最高最高設(shè)計車速設(shè)計車速”已無法考量已無法考量。幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行2、表4 營運客車等級評定性能指標中座間距的增加原版評定項目評定項目 特大型客車特大型客車 大型客車大型客車高三高二高一中級普通高三高二高一中級普通座間距（同方向） mm770750720700680770750720700680評定項目評定項目 特大型客車特大型客車 大型客車大型客車高三高二高一中級普通高三高二高一中級普通座間距（同方向） mm780760740740720780760720720700幫幫 客客 戶戶

4、打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行3,將原營運客車等級評定性能指標評審項目中“靠背角度可調(diào)”修訂為“靠背角度可調(diào)（調(diào)節(jié)角度為1530）”。修訂理由：為了進一步提高長途客運旅客的乘坐舒適性，并進一步規(guī)范客車生產(chǎn)企業(yè)客車座椅的標準規(guī)范，本次修訂針對客車座椅的調(diào)整角度做了規(guī)范性要求：從原裝位要求可調(diào)節(jié)1530。（注：中級和普通級車JT/T325-2010標準中未做要求）。4,營運客車等級評定性能評審項目中增加影音播放及麥克風設(shè)備項目 車內(nèi)應安裝影音播放及麥克風設(shè)備，且麥克風設(shè)備應采用音頻方式連接。”修訂理由：原JT/T325-2006標準中要求配

5、備影音播放設(shè)備，JT/T325-2010標準制定時取消了該項目要求。現(xiàn)為了進一步貫徹落實長途客運安全宣傳的要求和司機安全告知的義務，本次修訂重新恢復了影音播放設(shè)備并增加了麥克風設(shè)備的要求，并明確麥克風設(shè)備的安裝方式應為音頻連接方式。幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行5、在一般要求中增加特大型客車及大型低駕駛區(qū)客車應安裝前輪輪胎爆胎應急安全裝置，并通過儀表臺上顯示器向駕駛員顯示，其性能應符合JT/T782的規(guī)定?！毙抻喞碛桑簽榱诉M一步提高營運客車的安全性，最大限度的減少因汽車輪胎爆胎而引發(fā)的交通事故，本次修訂針對特大型客車及

6、大型低駕駛區(qū)客車增加了安裝客車輪胎爆胎應急安全裝置的要求。6、臥鋪客車等級評定必要條件中增加要求 臥鋪客車應設(shè)置雙乘客門（前門加中門）?！毙抻喞碛桑焊鶕?jù)用戶調(diào)查及事故分析，發(fā)現(xiàn)臥鋪客車乘客的疏散性是影響逃生安全性的重要因素。因此，本次修改中增加了對臥鋪客車開門形式的要求：必須開設(shè)前門加中門的雙乘客門，以保證臥鋪客車的逃生安全性能。7、按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則對原JT/T325標準文本進行編輯性修改。修訂理由：根據(jù)GB/T 1.1-2009標準重新梳理和修訂JT/T325標準文本，提高了標準文本的規(guī)范性、科學性、嚴謹性幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘

7、乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行 、JT/T325-2013JT/T325-2013標準內(nèi)容及釋疑標準內(nèi)容及釋疑1 前言 2 術(shù)語和定義3 類型劃分4 等級劃分5 等級評定內(nèi)容6 等級評定規(guī)則7 在用營運客車等級核定8 一般規(guī)定幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富之富之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行前言前言每項標準均應有前言，是由特定部分和基本部分組成。 特定部分應給出下列信息：、說明標準起草規(guī)則：本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。、說明標準代替或廢除的全部或部分其它文件：本標準代替JT/T 325-2010營運客車類型劃分及等級評

8、定。、說明與標準前一版本相比的重大技術(shù)變化：增加了對影音播放設(shè)備及麥克風設(shè)備的安裝要求（見8.1.19）；增加了對特大型客車及大型低駕駛區(qū)客車安裝客車輪胎爆胎應急安全裝置的要求（見 8.1.20）；對特大型和大型客車各等級座間距進行了調(diào)整，增加了對大型高一級和大型中級客車座位數(shù)的要求（見表4，2010年版表4）；增加了對座椅“靠背角度調(diào)整”中調(diào)節(jié)角度范圍的要求（見表4，2010年版表4）；增加了臥鋪客車加開中間乘客門的要求（見8.2.2.11）；取消了營運客車等級評定性能指標中動力性評審項目“最高設(shè)計車速”的要求。（見表4， 2010年版表4）2 2 術(shù)語與定義：術(shù)語與定義：幫幫 客客 戶戶

9、打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行 有二個術(shù)語為本標準特有的：“營運客車”、“客艙”。2.1 2.1 營運客車commercial motor-vehicles of passenger transport用于經(jīng)營性旅客運輸?shù)钠嚒?.2 2.2 客艙 passenger space供乘員使用的區(qū)域，即駕駛區(qū)和乘客區(qū)的總稱。GB/T 4780-2000，定義3.23幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行 3 3 類型劃分：類型劃分：3.1 營運客車分為客車及乘用車兩類。3.2 客車按車長分為特大型、大型、中型和小型四種，見表1。表1 類 型

10、 劃 分類型特大型a、b大型中型小型車長（L）13.7L1212L99L66L3.5a三軸客車；b包括雙層客車。3.3 乘用車不分類型。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行 4 4 等級劃分：等級劃分：營運客車分為5種類型22個等級：其中，特大型、大型客車各有5個等級；中、小型及乘用車各4個等級,詳見表。普通級：即能通過公安部門核發(fā)車牌，允許上路行駛的客車，普通級即滿足安全的基本條件的客車。表2 等 級 劃 分類型客 車 乘用車特大型大型中型小型等級高三級高二級高一級中 級普通級 高三級高二級高一級中 級普通級 高二級高一級中 級普通級 高二級高一級中 級普通級 高二級高一級中 級幫客戶打開

11、財富之源 讓乘客享受快樂出行5 5 等級評定內(nèi)容：等級評定內(nèi)容：5.15.1客車的等級高低主要評定內(nèi)容：客車的整車結(jié)構(gòu)、底盤配置、安全性、動力性、舒適性及服務設(shè)施等。5.25.2乘用車主要評定內(nèi)容：發(fā)動機排量、空氣調(diào)節(jié)與控制、衛(wèi)星定位系統(tǒng)及行李艙容積等。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行6 6 等級評定規(guī)則：（規(guī)則有等級評定規(guī)則：（規(guī)則有3 3項）項）6.16.1必要條件：必要條件：第8章規(guī)定的所有評定指標均為必要條件6.26.2新客車等級評定：新客車等級評定：新客車是生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)的新產(chǎn)品或進口的客車，根據(jù)該企業(yè)提供的技術(shù)文件（進口檢驗文件）及實車檢測結(jié)果，依第8章規(guī)定評定等級，統(tǒng)一由主管

12、部門以“評定表”形式發(fā)布。新客車評級：新車有兩種情況（即：什么是新車？），國產(chǎn)新客車產(chǎn)品與進口客車（必須為新車，不許進口二手客車）。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行7.3 7.3 在用營運客車等級核定：在用營運客車等級核定：7.3.17.3.1 經(jīng)檢測符合GB18565有關(guān)規(guī)定的客車具備核定相應等級資格。7.3.27.3.2 經(jīng)檢測符合JT/T 198一級車相關(guān)規(guī)定的客車才具備核定相應高級客車資格。7.3.3 7.3.3 根據(jù)7.3.1和7.3.2的要求，按第8章規(guī)定對車輛現(xiàn)有技術(shù)等級和設(shè)施的實車檢測結(jié)果進行檢驗，核定相應等級。未評過級的在用客車（如單位自備二手客車、旅游企業(yè)二手客車等）

13、檢測合格檢測為一級申請評級檢測合格按325標準第8條規(guī)定評定7.3.4 7.3.4 已評定等級在用客車，過戶轉(zhuǎn)讓時應重新評定等級?？蛙嚾绮晦D(zhuǎn)讓可一直按所評等級使用（應符合GB18565、JT/T198規(guī)定）。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行8.1 8.1 一般規(guī)定：一般規(guī)定：共21條：其中1條是營運客車質(zhì)保期規(guī)定（8.1.1）；13條是客車安裝的部件與性能應符合有關(guān)標準（8.1.28.1.14），1條是行李艙計算方法(8.1.15)，其它6條是一些特殊規(guī)定(8.1.168.1.21)。8.1.1 8.1.1 營運客車質(zhì)量保證期不低于如下規(guī)定：a）按新車投入營運之日起計質(zhì)保里程或年限，質(zhì)量

14、保證期按表3規(guī)定，并以先達到為準；b）質(zhì)保項目按客車使用說明書或質(zhì)量保證書的規(guī)定。 表3 質(zhì)量保證期客車等級質(zhì)保里程km質(zhì)保年限年客車等級質(zhì)保里程km質(zhì)保年限年高三級14萬2中 級7萬1.5高二級14萬2普通級7萬1.5高一級12萬1.5 幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行8.1.2 8.1.2 發(fā)動機排放應符合GB3847、GB11340、GB14762、GB14763、GB 17691、GB18285和GB 18352.3的規(guī)定。8.1.3 8.1.3 燃料消耗量應符合JT 711的規(guī)定。8.1.48.1.4 制動防抱

15、死裝置（制動防抱死裝置（ABSABS）應符合GB/T 13594規(guī)定的一類防抱系統(tǒng)的要求。8.1.5 8.1.5 特大型客車的第二或第三軸應具有隨動轉(zhuǎn)向機構(gòu)隨動轉(zhuǎn)向機構(gòu)。8.1.6 8.1.6 后置發(fā)動機艙內(nèi)應裝溫度報警系統(tǒng)和自動滅火裝置自動滅火裝置。8.1.7 8.1.7 如安裝電渦流緩速器，安裝部位應設(shè)置溫度報警系統(tǒng)或自動滅火裝置。8.1.88.1.8 防雨密封性應符合QC/T 476規(guī)定。8.1.9 8.1.9 車內(nèi)所使用的非金屬材料應具有阻燃性能，并應符合GB 7258的規(guī)定，內(nèi)飾件應軟化處理。8.1.10 8.1.10 空氣凈化裝置應具有殺菌、消除有害氣體的功能幫幫 客客 戶戶 打打

16、 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行8.1.11 8.1.11 座椅尺寸應符合QC/T 633的規(guī)定。8.1.12 8.1.12 座間距測量應符合GB 13094的規(guī)定。8.1.13 8.1.13 客車座椅及車輛固定件的強度應符合GB13057的有關(guān)規(guī)定，座椅地腳安裝結(jié)構(gòu)應符合GB 18565的有關(guān)規(guī)定。8.1.14 8.1.14 衛(wèi)生間應符合QC/T 768的規(guī)定，洗手池、沖洗便器污水應存入污水箱。8.1.15 8.1.15 行李艙與客艙隔離并在車外具有獨立艙門，若分置若干處時，任一處容積不得小于0.15m3（其中任意邊長不小于0.4m），否則

17、不計入總?cè)莘e。核計行李艙容積時，乘客人數(shù)按評定該等級核實人數(shù)（不含駕駛員及導游員）。8.1.16 8.1.16 液化石油氣客車其專用裝置的安裝應符合GB/T 19239的規(guī)定，壓縮天然氣客車其專用裝置的安裝應符合GB/T 19240的規(guī)定，液化天然氣汽車其專用裝置的安裝應符合GB/T 20734的規(guī)定。幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行8.1.17 8.1.17 乘客門應急控制器應符合GB7258的規(guī)定。8.1.18 8.1.18 應急出口應分別符合GB7258、GB/T 16887、GB18986、 GB/T 19950

18、的規(guī)定，擊碎玻璃式應急出口旁應設(shè)應急錘，并設(shè)有應急錘防盜或報警裝置。8.1.19 8.1.19 車內(nèi)應安裝影音播放及麥克風設(shè)備，且麥克風設(shè)備應采用音頻方式連接。8.1.208.1.20 特大型客車及大型低駕駛區(qū)客車應安裝前輪輪胎爆胎應急安全裝置輪胎爆胎應急安全裝置，并通過儀表臺上顯示器向駕駛員顯示，其性能應符合JT/T 782的規(guī)定。8.1.21 8.1.21 雙層客車側(cè)傾穩(wěn)定性應符合GB/T 19950的規(guī)定，臥鋪客車側(cè)傾穩(wěn)定性應符合GB/T 16887的規(guī)定，其它類型客車側(cè)傾穩(wěn)定性應符合GB 7258的規(guī)定。幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受

19、 快快 樂樂 出出 行行 8.2 8.2 客車等級評定必要條件客車等級評定必要條件“必要條件”就是每個等級客車都應符合表4的各項規(guī)定，若有一項不符合規(guī)定，就不能評為該等級。（客車等級評定必要條件：表4）1、客車結(jié)構(gòu)：特大型客車全部要求承載式車身結(jié)構(gòu)承載式車身結(jié)構(gòu)。車身全承載結(jié)構(gòu)要求 客車類型 標準年號特 大 型大 型高三級高二級高一級中級普通級高三級高二級20102013幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行2、懸架結(jié)構(gòu)類型懸架結(jié)構(gòu)類型：A前獨立及后氣囊 ；B全氣囊； C前獨立及后為少片簧（不大于4片）。懸架結(jié)構(gòu)要求 客車類型標準年號中 型小 型高二級高一級高二級高一級2013A、BB、CCC

20、幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行 幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行3、前橋盤式制動器前橋盤式制動器要求： 客車類型 標準年號特大型大型中型小型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級高二級高一級20134、緩行器緩行器要求： 客車類型客車類型 標準年號標準年號特大型特大型大型大型中型中型高高三三級級高高二二級級高高一一級級中中 級級普通普通級級高高三三級級高高二二級級高高一一級級中中 級級普通普通級級高高二二級級高高一一級級20135、底盤自動潤滑系統(tǒng)底盤自動潤滑系統(tǒng)要求：

21、客車類型 標準年號特大型大型中型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級2013幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行6、車輪及輪胎項目要求：增加了特大型客車及大型低駕駛區(qū)客車應安裝前輪輪胎爆胎應急安全裝置，并通過儀表臺上顯示器向駕駛員顯示的要求。無內(nèi)胎子午線輪胎要求 客車 類型 標準年號特大型大型中型小型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級2013胎壓監(jiān)測報警系統(tǒng)要求 客車類型 標準年號特 大 型大 型高三級高二級高三級高二級2013幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行7、安裝風扇離合器

22、或其它節(jié)能風扇散熱系統(tǒng)的要求： 客車類型 標準年號特大型大型中型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級20138、取消原營運客車等級評定性能指標中動力性評審項目“最高設(shè)計車速”9、空氣凈化裝置（人均10m3/h）的要求： 客車類型 標準年號特大型大型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級2013幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行10、座椅靠背角度可調(diào)： 客車類型 標準年號特大型大型中型高三級高二級高一級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級2013增加了調(diào)節(jié)角度的要求：（即調(diào)節(jié)角度為1530）。

23、11、將特大型和大型客車的座間距相應增加了10到20mm。注釋：大型高一級、大型中級客車限定座位數(shù)最多為49+1+1（低駕駛區(qū)車型為53+1+1）。座間距要求評定項目座間距mm（同方向）特大型客車大型客車高三高二高一中級普通高三高二高一中級普通20107707507207006807707507207006802013780760740740720780760720720700幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行12、汽車安全帶要求：表中對汽車安全帶具體要求：全部座椅和臥鋪應安裝安全帶，特大型雙層客車及低駕駛區(qū)前排座位應安裝三點式安全帶。 客車類型 標準年號特大型大型中型小型高三級高二級高一

24、級中 級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級201313、安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的要求： 客車類型 標準年號特大型大型中型高三級高二級高一級中級普通級高三級高二級高一級中 級普通級高二級高一級中 級普通級201314、如客車配置有外推式逃生窗外推式逃生窗，其結(jié)構(gòu)可不為整體式膠粘玻璃。15、在服務設(shè)施中增加了安裝影視播放及麥克風設(shè)備的要求, 且要求麥克風設(shè)備應采用音頻方式連接。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行8.2.18.2.1一般規(guī)定一般規(guī)定客車等級評定必要條件見表4，其中車內(nèi)噪聲應符合GB/T25982客車車內(nèi)噪聲限值及測量方法的相

25、關(guān)規(guī)定。表4共有5部分組成：客車結(jié)構(gòu)7項，底盤配置11項，動力性1項，舒適性（車內(nèi)噪聲、空調(diào)、通風、座椅尺寸及功能共17項），服務設(shè)施項（衛(wèi)生間、影音播放及麥克風設(shè)備），其它2項（CAN總線，衛(wèi)星定位系統(tǒng)），共40項。（表4、附錄中有11項用來解釋表4中對應項目的具體要求或特殊結(jié)構(gòu)。）增加了對GB/T 25982標準中車內(nèi)噪聲指標的引用。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行 JT/T325 JT/T325標準釋疑標準釋疑1 1、已評定等級的在用客車使用里程及年限有何規(guī)定？、已評定等級的在用客車使用里程及年限有何規(guī)定？答：JTT 325-2013標準中沒有規(guī)定在用客車的使用年限及里程，用戶可一

26、直使用，是否需要更新由用戶按運輸市場需求自己決定。但在用客車過戶或轉(zhuǎn)讓他人時，必須重新評定等級。 2 2、 座椅尺寸如何測量座椅尺寸如何測量? ?答：客車座椅尺寸測量按QCT 633-2000客車座椅標準中的表1及圖1規(guī)定內(nèi)容進行測量。 3 3、客車座間距尺寸如何測量、客車座間距尺寸如何測量? ?答：客車座間距測量按GB13094客車結(jié)構(gòu)安全要求標準中的4.5.3.1中圖5規(guī)定測量。 4 4、客艙及行李艙名詞如何解釋、客艙及行李艙名詞如何解釋? ?答：GBT 4780-2000汽車車身術(shù)語標準中3.23及3.25條定義為：客艙：供乘員使用的區(qū)域，既駕駛區(qū)和乘客區(qū)的總稱；行李艙：供放置行李的車身

27、空間。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行5 5、JTJTT 325-2013T 325-2013標準表標準表4 4中規(guī)定中規(guī)定“大、中型高級客車發(fā)動機位置應為后大、中型高級客車發(fā)動機位置應為后/ /中中”，其中其中“中中”有具體規(guī)定嗎有具體規(guī)定嗎? ?答：在客車總布置設(shè)計時，把發(fā)動機布置在前后橋之間并于地板之下，為發(fā)動機“中置”。當發(fā)動機“前置”設(shè)計時,為達到降噪及密封要求，若發(fā)動機艙與客艙完全隔離并在車外有艙門時,也視同“中置”。 6 6、如何核計行李艙容積、如何核計行李艙容積? ?答：應使用鋼卷尺(5m量程)測量各處行李艙的長度及高度，測量行李艙進深(寬度)時應在艙底板上表面處測量，當

28、行李艙形狀不規(guī)則時，可按區(qū)分別測量，再計算各處行李艙總?cè)莘e。 7 7、乘客數(shù)、乘客數(shù)+ +導游數(shù)導游數(shù)+ +司機數(shù)的核定？司機數(shù)的核定？答：按該客車所申報評定等級規(guī)定的最小座間距，來核定該車可裝最多的座位數(shù)（乘客）（不含駕駛員與導游員）。 8 8、人均行李艙容積行李艙總?cè)莘e核定的乘客座位數(shù)。（、人均行李艙容積行李艙總?cè)莘e核定的乘客座位數(shù)。（測量及計算值四舍五入，取小數(shù)點后2位有效數(shù)字。）幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行9 9、ABSABS（一類）是如何規(guī)定的（一類）是如何規(guī)定的? ?答：在GB13594機動車和掛車防抱死制動性能和試驗方法標準中規(guī)定了ABS（一類）的性能應滿足路面類型全部

29、要求。按ABS對車輪控制方式分類，ABS（一類）對每個車輪直接控制（即每個車輪為一個控制單元通道）。ABS（一類）可滿足在高低附著系數(shù)及混合附著系數(shù)多種道路上制動性能的要求。 1010、客車質(zhì)保項目如何規(guī)定、客車質(zhì)保項目如何規(guī)定? ?答：JT/T325-2013標準中不做規(guī)定?？蛙嚿a(chǎn)企業(yè)可與供貨商(底盤、發(fā)動機等)及用戶協(xié)商規(guī)定具體的質(zhì)保項目，但免費換件、維修條件應明示在使用說明書或質(zhì)保證書中。 1111、乘客門結(jié)構(gòu)為、乘客門結(jié)構(gòu)為“單扇單扇”是什么結(jié)構(gòu)是什么結(jié)構(gòu)? ?答：乘客門結(jié)構(gòu)為“單扇”，指乘客門僅是由一塊板件構(gòu)成的。不是由雙扇門組成的折疊門，其單扇門開關(guān)方向及驅(qū)動方式不做規(guī)定。 12

30、12、膠粘車窗玻璃是否包括前、后風窗玻璃、膠粘車窗玻璃是否包括前、后風窗玻璃? ?答：車窗玻璃是指客車車身兩側(cè)車窗上的玻璃，不包括前、后風窗玻璃。車窗玻璃采用膠粘工藝時，允許車身兩側(cè)最后側(cè)車窗及駕駛員處側(cè)窗玻璃上局部開設(shè)小窗(小窗開關(guān)結(jié)構(gòu)不規(guī)定)。另，客車安裝外推式逃生窗，其結(jié)構(gòu)可不為整體式膠粘玻璃。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行1313、客車車身內(nèi)飾成型件有何具體要求？、客車車身內(nèi)飾成型件有何具體要求？答：高級客車內(nèi)飾覆蓋件應色彩協(xié)調(diào)線條流暢并軟化處理。在客車頂蓋前后端三維曲面處應采用整體的成型件。對于成型件材質(zhì)、工藝及面積未做規(guī)定。 1414、行李艙為什么規(guī)定設(shè)置在、行李艙為什么規(guī)

31、定設(shè)置在“客艙外客艙外”? ?答：為保證旅客乘車安全，特別是發(fā)生交通事故時，避免行李碰傷旅客，“客運規(guī)則”中規(guī)定“不許客貨混裝”。因此行李艙必須設(shè)置在客艙外，并在車外開有獨立艙門。 1515、客車車身結(jié)構(gòu)規(guī)定應為、客車車身結(jié)構(gòu)規(guī)定應為“承載式承載式”是什么結(jié)構(gòu)是什么結(jié)構(gòu)? ?答：JT/T325-2013表4附注C中說明下述任一車身結(jié)構(gòu)均為全承載式：客車車身骨架及底架是由異型管制成的格柵結(jié)構(gòu)，沒有單獨的縱梁式車架結(jié)構(gòu)，局部格柵上可有覆板。客車車身骨架及底架是由異型管制成的格柵結(jié)構(gòu)，但允許在底架局部（發(fā)動機、懸架處）有加強結(jié)構(gòu)，且與格柵構(gòu)件剛性連接（焊、鉚及防松螺栓）；整車懸架上支撐件在底架結(jié)構(gòu)上

32、，從而使懸架承載力傳遞到車身骨架上共同承載。1616、客車車內(nèi)通道寬度如何測量、客車車內(nèi)通道寬度如何測量? ?答：在GB13094 客車結(jié)構(gòu)安全要求標準測量：即在離地板高500mm處，測量通道兩測座椅間最小尺寸。幫客戶打開財富之源 讓乘客享受快樂出行1717、比功率應如何計算、比功率應如何計算? ?答：計算比功率所用發(fā)動機額定功率及最大設(shè)計總質(zhì)量（最大總質(zhì)量）數(shù)值均應出自該客車定型試驗報告。發(fā)動機額定功率是供客車使用的最大功率，應以此值計算比功率，比功率值取小數(shù)點后一位有效數(shù)字，第二位四舍五入。不應附加任何條件扣減發(fā)動機額定功率，最大設(shè)計總質(zhì)量（最大總質(zhì)量）應與定型試驗報告中的數(shù)值一致，不能因

33、評等級時核減了座位數(shù)而減少此值。 1818、人均制冷量、人均制冷量( (供熱量供熱量) )如何計算如何計算? ?答：空調(diào)機組(加熱器)供貨商提供的產(chǎn)品樣本(或使用說明書)上的額定制冷量(供熱量)與該客車等級所核定的乘員數(shù)來計算此值，有效數(shù)字取4位。 1919、強制通風人均換氣量如何計算、強制通風人均換氣量如何計算? ?答：頂風窗上有換氣扇時，按供貨商提供的產(chǎn)品樣本(或使用說明書）核定該產(chǎn)品的換氣量（m3/h），人均值按該客車等級所核定的乘員數(shù)來計算。若空調(diào)系統(tǒng)中有車外空氣進氣功能（新風）時，應加上車外進氣量（新風）（m3/h）計算，具有上述兩種進氣方式時，應合計。 2020、“溫度自動控制裝置

34、溫度自動控制裝置”是什么裝置是什么裝置? ?答：是自動調(diào)節(jié)客車車內(nèi)溫度的裝置，是由空調(diào)機(或加熱器)廠商提供的車內(nèi)溫度控制裝置。它可按駕駛員設(shè)定的溫度，自動控制空調(diào)(加熱器)開、閉或改變運轉(zhuǎn)負荷，以達車內(nèi)設(shè)定的溫度。省去駕駛員開關(guān)空調(diào)或隨時調(diào)整風量等操作。幫 客 戶 打 開 財 富 之 源 讓 乘 客 享 受 快 樂 出 行2121、座椅尺寸、座椅尺寸( (座墊寬，座椅深，靠背高等座墊寬，座椅深，靠背高等) )，如何測量，如何測量? ?答：應按QC/T633-2000客車座椅標準中的表1規(guī)定測量。 2222、“座椅腳蹬座椅腳蹬”可調(diào)有何規(guī)定可調(diào)有何規(guī)定? ?答：可調(diào)式座椅腳蹬是指座椅腳蹬位置不

35、是固定不動的，一般可調(diào)節(jié)23個位置，以適應不同人群的腿長，便于把腳放在最舒服的位置。2323、臥鋪客車是否要裝車內(nèi)行李架、臥鋪客車是否要裝車內(nèi)行李架? ?答：臥鋪客車由于一般布置二層鋪位，空間有限，因此臥鋪客車不應裝車內(nèi)行李架。 2424、公路臥鋪客車是否必須是二排側(cè)車窗結(jié)構(gòu)、公路臥鋪客車是否必須是二排側(cè)車窗結(jié)構(gòu)? ?答：臥鋪客車結(jié)構(gòu)及性能應符合GBT 16887“臥鋪客車結(jié)構(gòu)安全要求”標準規(guī)定。其中4.3條“若臥鋪分為上、下雙層時，側(cè)窗洞口應為上、下雙層。”因此，臥鋪為上、下雙層時，必須設(shè)計為二層側(cè)車窗。但為了使車側(cè)線型美觀，二層側(cè)車玻璃可采用一整塊粘接側(cè)窗玻璃。 2525、客車的臥鋪尺寸如

36、何測量、客車的臥鋪尺寸如何測量? ?答：測量方法按本冊附圖。 2626、普通級臥鋪客車可裝車外頂行李架嗎、普通級臥鋪客車可裝車外頂行李架嗎? ?答：臥鋪客車均不許設(shè)置車外頂行李架。幫幫 客客 戶戶 打打 開開 財財 富富 之之 源源 讓讓 乘乘 客客 享享 受受 快快 樂樂 出出 行行2727、如何判別無內(nèi)胎子午線輪胎？、如何判別無內(nèi)胎子午線輪胎？答：無內(nèi)胎子午線輪胎是與旋壓車輪配套使用的，以保證輪胎的氣密性，只要判定車輪是旋壓車輪，其上輪胎應是無內(nèi)胎子午線輪胎。通常在輪胎側(cè)有無內(nèi)胎子午線輪胎英文標識（TUBELESS），也可以用輪胎規(guī)格中輪輞直徑的最后一位數(shù)為0.5英寸來識別無內(nèi)胎輪胎，如17.5、19.5、22.5。 2828、客車、客車CA