大件運輸方案

1、目 錄方案編制原則1運輸方案2-13車輛配置車輛參數(shù)及加固13-16運輸組織安全質(zhì)量保證體系16-22應急預案23-24第一章 設備運輸方案編制的基本原則與要求1.1編制說明1.1.1為確保設備在公路運輸過程中“完整無損、萬無一失”，運輸各環(huán)節(jié)符合技術(shù)要求，滿足按時交貨的需要，特制定本運輸方案和技術(shù)措施。1.1.2本方案作為實施公路運輸中可操作的總體方案，方案中所涉及的設備概況，依照提供的內(nèi)容為依據(jù)，包括設備到貨時間、地點、數(shù)量、設備參數(shù)等，當上述內(nèi)容發(fā)生較大變化，方案將作相應的修改和完善。1.2基本原則與要求1.2.1基本原則：“完整無損、萬無一失”“按時交貨”1.2.2運輸方案編制參照標準

2、（1）、中華人民共和國道路交通安全法、道路大型物件運輸管理辦法、大型物件裝卸安全規(guī)程、汽車貨物運輸規(guī)則等國家法定文件。（2）、ISO90012008國際質(zhì)量認證標準。（3）、重慶市確保地方公路橋梁隧道建設和運行安全工作方案。1.2.3基本要求在接卸、公路運輸全過程中確?！巴暾麩o損、萬無一失”，保證產(chǎn)品無磕碰、無劃傷、無變形，確保目的地交貨時，產(chǎn)品表面整潔、無油污、無漆痕，保持在接貨地接貨時的狀況并”按時交貨”。第二章 設備運輸方案1設備參數(shù)：1.5TBM以外的運輸清單：序號名稱規(guī)格單位數(shù)量預計車數(shù)備注1設備編組列車55T列4含4個機頭、5個砂漿罐、8個管片車、20個渣斗龍門吊45T臺2攪拌站H

3、ES60E套1含2個水泥罐冷卻塔DBNL3-125T臺2叉車臺1挖機臺1通風機55Kw*2臺2含控制柜箱式變壓器1000/630各1臺2含開關(guān)柜、高壓隔離柜2小型機具水泵37Kw臺4水泵22Kw臺2泥漿泵15Kw臺6污水泵15Kw臺8潛水泵5.5Kw臺4泥漿泵3Kw臺2壓管機臺1皮帶硫化機臺1液壓泵站臺1含2根150T推力油缸及其管線液壓泵站臺1含2根100T推力油缸、4個320T頂升油缸、2個夾具及其管線電焊機500臺6電焊機315臺1二保焊機臺1熱水器臺2含配套部件手拉葫蘆20T臺1手拉葫蘆10臺23設施反力架套2始發(fā)臺套2水箱個3過站用型鋼300H型鋼根184米長/根工字鋼200根123

4、米長/根過站用鋼板20,1.5*6m張10輔助支架個2管片支架套24周轉(zhuǎn)材料鋼軌43軌米90006.25米/根，共1440根，269Kg/根。夾板付1500焊管100米30006米/根，500根，65Kg/根。含管箍及密封鍍鋅鋼管80米60006米/根，1000根，50Kg/根。含管箍及密封腳踏板米30003米/張，共1000張，35Kg/張。腳踏板支架個3000軌枕根32001.36米/根，23Kg/根高壓電纜米4000洞內(nèi)TBM用外接高壓電纜米1500聚慧雅苑至工地配電室照明線路米15000洞內(nèi)照明用。配電柜、箱個54照明線支架個600延長管線批1對稱道岔付2通風管1200米3000二級供

5、電電纜米25005活動板房m22400房屋平方6鋼筋加工棚m21054鋼筋加工棚607料倉157雨棚2907圍擋米6008剩余配件9剩余材料10備用刀具把4311其它 2.2 運輸路線及重點路況介紹盾構(gòu)機從冉家壩運往綦江工業(yè)園，全程約140公里。運輸線路： 從吊裝現(xiàn)場裝好車，旁邊圍墻拆除 道路需處理，道路拓寬滿足大件運輸車輛通行，一進站：從冉家壩出發(fā) 經(jīng)內(nèi)環(huán)北環(huán)上高速， 沿內(nèi)環(huán)高速走G75上外環(huán) ，高速路道閘寬5.88， 貨寬6.88，車板寬3.4 ，貨物超出車板1.72 ，車貨通行寬度5.12，將貨物另一側(cè)飛出高

6、速護欄，拆除光膜路沿護欄（或直接吊開收費亭），方可進入收費站，途徑外環(huán) 進入渝湘高速，再進入渝黔高速.二出站：在古劍山下道，道閘寬度不夠?qū)?，選擇逆行出站，拆除進站光膜，路沿石護欄，方可逆行出站.附圖一：進站收費站附圖二：測距儀測量進站閘道寬度附圖三：出站收費站附圖四：出站收費站附圖五：出站收費站附圖六：出站收費站附圖七：出站收費站2.3車輛配置車輛參數(shù)及加固2.3.1配車方案及裝載加固我司對該設備的配車方案如下：牽引車：采用陜汽德龍460匹馬力作為牽引車。平板車：120噸級低平板2）車型資料如下：公告型號：陜汽德龍F3000驅(qū)動形式：6X6軸距：3175+1400mm車身長度：6.8

7、25米車身寬度：2.49米車身高度：3.624米輪距：前輪距：2036后輪距：1800/1800mm整車重量：8.4噸最大總質(zhì)量：25噸牽引總質(zhì)量：40噸最高車速：99KM/h扭矩：1800N·m2.3.2設備裝車保護措施裝車前對所有運輸設備、機具等進行嚴格的安全性能檢查。（1）根據(jù)貨物尺寸及重量，結(jié)合車板尺寸按照科學裝配條件進行裝載，設備每車限裝一件，裝載平穩(wěn)，不傾覆、不磨損。（2）裝車前可在平板車的框架式平臺上放置（或滿鋪）油氈或木板，以防止在運輸途中將設備沾上泥沙。（3）選擇好支承點，在車板與設備之間加墊枕木。貨物必須要做到裝載平穩(wěn)、不偏載、支墊承重部位接觸良好，重量分布均勻；

8、加固應能承受住運輸中各種力的作用，保證產(chǎn)品在運輸過程中不移位、不傾覆、不磨損。（4）設備在吊裝時，做好一切安全工作，本公司參加運輸?shù)娜藛T將全力進行安全隱患防范。（5）設備在進行裝車時，取好設備的重心、平板車的中心線，完成貨物在連接板上的裝載。（6）裝車時，工作人員在現(xiàn)場外，其他人員一律離開平板車3米以上的距離，避免安全事故的發(fā)生。（7）在取出吊裝鋼絲繩以后，工人才能進行下一步作業(yè)，避免安全隱患的存在。（8）加蓋防雨蒙布。為了防止途中發(fā)生劃傷等現(xiàn)象而造成事故，在設備頂部鋪設防雨蒙布。2.3.3設備裝載加固加固保證承接住運輸中各種力的作用，保證產(chǎn)品在運輸過程中不移位、不傾覆、不磨損。、產(chǎn)品裝載后的

9、重心投影與車地板的裝載中心重合即裝載前在液壓平板車的3個回路組成的承運中心劃出標志，右圖中的S點就是平板車的承載中心，貨物重心對準S點，可確保平板車受載均衡，裝載平穩(wěn)、不偏重。、行吊緩慢將貨物的重心對準車組的裝載中心；裝載時可通過平板車的液壓系統(tǒng)的壓力表讀數(shù)值監(jiān)視裝載效果，可對貨物稱重和評估裝載效果。（左右是否對稱），左右誤差允許5%。、按制造商設置的位置捆扎；、設備在吊裝時，吊裝操作人員必須執(zhí)證上崗，在吊裝時，做好一切安全工作，本公司參加運輸?shù)娜藛T將全力進行安全隱患防范。2.3.4計算說明我們采用8根28.0mm的鋼絲繩進行加固，是根據(jù)車速產(chǎn)生的慣性力、上下坡產(chǎn)生的重力坡度分力、顛簸時產(chǎn)生的

10、慣性力、緊急制動產(chǎn)生的慣性力等可能導致幾種設備產(chǎn)生位移的情況而進行的加固。（a）采用四點加固，每點采用雙股鋼絲繩進行加固，成外“八”字捆綁。（b）選擇好加固點，如果貨物本身沒有加固點，則按照廠方的要求進行加固。（c）在捆扎后，用花鏈進行緊固，緊固的力大約為60公斤力。（d）在捆扎加固完畢后，用蓬布對設備進行全方位的遮蓋，避免設備在運輸途中被雨淋濕和避免被太陽暴曬。（e）鋼絲的拉破力計算：單股鋼繩的最大拉破力為：40.55噸人轉(zhuǎn)動花鏈的力為：W=60公斤花鏈絲口距為m =2毫米扳動鋼棍的有效長度為：L=0.8米。人在扳動花鏈時，轉(zhuǎn)動一圈，則花鏈螺絲轉(zhuǎn)動一個絲口。根據(jù)力矩平衡原理，設鋼繩受到的拉力

11、為F有：W L=Fm所以有：鋼繩的受力為：F= W L /m=60×0.8÷0.002=24噸由于人力對鋼繩的拉力為雙股，即單股鋼繩的拉力為12噸。而8根鋼絲繩所手的力為：8×12噸=96噸。而單股鋼繩的最大拉破力為40.55噸，因此此拉力不會使鋼繩斷裂。、加固后，設備滑動、傾覆計算：有關(guān)參數(shù)為：摩擦系數(shù)為0.4貨物重量：Q=270.51噸車貨總重：Q總=314.51噸a、縱向慣性力計算我司采用鋼絲繩，屬柔性加固，在柔性加固條件下貨物的縱向慣性力為：T=t0總/130）Q=1233.83KNT=T-F縱摩= t0Q-9.8×0.4Q=410.63KNb、

12、橫向慣性力計算 作用與貨物上的橫向慣性力主要是由于搖頭震動、側(cè)擺震動和側(cè)滾震動引起的，其計算如下：N=n0Q=2.94Q=617.4KNW=0.49F=33.52F橫摩=(9.8Q-q垂Q) =411.6KNN=1.25(N+W)-F橫摩=402.04KNc、防止滑動計算S縱移=T ×SQR(AC2×BO2×BC2)/(nAC)=154.47KNS橫移=N ×SQR(AC2×BO2×BC2)/(nBC)=403.9KN<S許因此鋼絲繩加固后，可以保證貨物不在縱向滑動。d、防止傾覆時：P縱傾=M縱×SQR(AC2

13、5;BO2×BC2)/(2l縱+nAC)BOP橫傾= M橫×SQR(AC2×BO2×BC2)/(2l橫+nBC)BO式中，l1，2每道鋼繩所在橫向垂直平面至貨物縱向傾覆點之間的距離。H貨物重心，自其支重面起算的高度B貨物高度a、b貨物重心所在橫平面（或縱平面）至貨物傾覆點的距離。因此：在縱向：P縱=-1092.49KN（在縱向方向上無傾覆的可能）在橫向：P橫=-393.61KN選用鋼絲繩的許用拉力應S許大于MAXP移、P橫傾、P縱傾，經(jīng)過驗算得知，鋼絲繩拉牽加固的強度足夠大。第三章 大件設備公路運輸組織3.1成立專門項目小組若我司中標將立即成立項目小組，

14、迅速開展以下工作：(1)提前與相關(guān)路政部門、辦證中心等相關(guān)部門聯(lián)系，做好運輸前的所有工作包括辦證、運輸協(xié)調(diào)等。(2) 對人員進行組織，對車輛進行檢查。3.2運行技術(shù)措施3.2.1落實安全運輸責任制（1）、運輸前，組織全體運輸人員召開運輸細節(jié)分析會，對可能出現(xiàn)的情況做一個估計，并制定相應的解決方法。對運輸中的個別重要細節(jié)，要特別強調(diào)，必須對每個重要的細節(jié)選定一個負責人，讓每個工作都能具體落實到每個人頭上。對運輸中的安全問題要注意，增強安全工作的緊迫感和責任感，加強對運輸人員的細節(jié)化管理，全面落實安全運輸責任制。（2）、對運輸保障計劃實施檢查根據(jù)運輸安排和人員分工，在運輸前、運輸中按制定的時間表和

15、相關(guān)檢查標準，對各個環(huán)節(jié)進行檢查，保證所有目標落實到位，并做好相關(guān)記錄。3.2.2工、器具的準備使用大扭矩全輪驅(qū)動的牽引車，并配裝混合花紋且花紋完整、技術(shù)狀況良好的輪胎，同時將準備大馬力的輔助牽引車，保證大件設備運輸?shù)恼＿\行。在其他主輔材料工具的準備上，應準備足夠的備用輪胎、閥門、高壓油管、易損件、千斤頂、手動葫蘆、木板、三角形防滑木塊等配件。3.2.3 運輸前的檢查為了確保車輛設備在運輸過程中車輛處于良好的技術(shù)狀況，每次投入運輸前，要對車輛進行全面的維護保養(yǎng)和檢查，如有問題應即時排除，使車輛和設備始終處于良好的技術(shù)工作狀態(tài)，并且將檢查情況記錄在每日巡查表中，相關(guān)負責人必須簽字確認。項目及標

16、準依據(jù)超重型車輛維護技術(shù)規(guī)范主要內(nèi)容是：(1)牽引車技術(shù)整備：對發(fā)動機進行全面的檢查、維護作業(yè)。包括：更換空氣濾清器，更換燃油濾清器，調(diào)整各種皮帶的松緊度，對各活動關(guān)節(jié)注油，檢查各種油面水面。檢查變扭器、各驅(qū)動橋、方向器等的油面及油質(zhì)，及時予以補充及更換。檢查轉(zhuǎn)向各關(guān)節(jié)，不松曠并且靈活有效。檢查燈光及各種電器設備，如果蓄電池已經(jīng)使用兩年以上，則更換新的蓄電池。檢查輪胎，輪胎充氣至規(guī)定氣壓，更換有缺陷的輪胎。檢查牽引鉤的連接情況。(2)掛車的技術(shù)整備：對掛車的牽引系統(tǒng)進行仔細的檢查，包括所有的連接銷、螺栓、牽引桿等，牽引銷和螺栓配齊防松設施。對掛車的液壓支承裝置進行全面的檢查，啟動安全閥，檢查更

17、換有缺陷的油管。檢查液壓系統(tǒng)的安全閥工作壓力。檢查制動系統(tǒng)，確保三管路制系統(tǒng)的各種制動有效，特別是緊急制動和斷氣制動，使車輛有足夠的防止以外事故能力。所有掛車輪胎檢查充氣。所有的油盅注油。檢查調(diào)整剎車間隙。檢查所有輪胎螺栓和各種連接螺栓，使之達到規(guī)定的扭矩。檢查轉(zhuǎn)向系，確保每一個關(guān)節(jié)活動自如、黃油量充滿。檢查掛車拼接與連接耳環(huán)、螺栓，確保達到規(guī)定的力矩。 (3)掛車動力機組對動力機組進行全面的保養(yǎng)及檢查。3.2.4夜間停車在設備運輸途中，夜間停車或途中臨時停車，必須選擇道路堅實平整，路面寬闊，視線良好的地段停放，并設置警界線，警示標志，并由專人守護。對夜間停車或較長時間停車要對平板車和設備進行

18、保護性支撐。停車后應對設備加固狀態(tài)及車輛進行檢查，有隱患應即時排除。3.2.5其他要求天氣：運輸過程中如遇特殊意外情況，如雷雨、大風、大霧天氣，應當停駛待令，不冒風險，不搶時間，確保萬無一失。運行過程中，技術(shù)負責人或ISO質(zhì)?？偙O(jiān)發(fā)現(xiàn)可疑問題，存在不安全的隱患后，應立即停車檢查。其他影響安全的因素需停車檢查。3.3運輸行駛要求3.3.1通行普通公路通行普通公路時，為確保安全，相迎車輛需要靠邊停駐，并嚴禁后面的車輛超車。臨時停車時后方50米外設置警車閃爍警燈，20米處設停車牌和相關(guān)標志。3.3.2通行城鎮(zhèn)選擇車流量少的城鎮(zhèn)，進行必要的封道、做排障，盡量避免停車，轉(zhuǎn)彎時事控制在3公里/小時以下。3

19、.3.3通過橋梁居中行駛，對于單邊加固的橋梁通行已加固方向。不加速、減速、換擋和制動。3.3.4通過立交橋孔通過前派專車、專人對立交橋孔凈空高度再次確認。封閉通道，嚴禁過往車輛、行人通過?？刂栖囁?，慢速通過。設專人（配帶手電、對講機）觀察貨物凈空高度。第四章 大件設備公路運輸調(diào)度及安全、質(zhì)量保證體系4.1指揮調(diào)度系統(tǒng) 為保證設備“科學、安全、可靠、準時”地進行公路運輸，根據(jù)運輸裝卸調(diào)度工作原則結(jié)合大件設備運輸?shù)奶攸c，構(gòu)建調(diào)度指揮系統(tǒng)如下：4.1.1調(diào)度指揮系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)以大件設備運輸總調(diào)度為主，公司各部門負責人按相關(guān)工作項目為執(zhí)行調(diào)度命令的組織結(jié)構(gòu)，對設備公路運輸?shù)母黜椆ぷ鬟M行統(tǒng)一的計劃、指揮、

20、調(diào)度、檢查、并向工程領(lǐng)導小組匯報。4.1.2調(diào)度指揮系統(tǒng)的工作流程（1）、工作流程：大件設備運輸從簽訂合同開始到運輸完成止的所有工作，以重點工作為結(jié)點按科學的運輸計劃排序，從調(diào)度命令處罰控制運輸任務的全過程，并通過檢查和反饋完成調(diào)度任務。（2）、聯(lián)絡方式：運輸小組每個成員都有所有人員的聯(lián)絡電話。運輸中各項工作的主要負責人員與護送人員間配備同頻道的對講機，保證隨時通訊。4.2運輸實施系統(tǒng)(1)、堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全放在一切工作的首位，確保設備運輸“完整無損、萬無一失”、“按時交貨”。(2)、嚴格按“安全保障系統(tǒng)”中各程序進行準備、施工，各施工作業(yè)重要步驟和項目，執(zhí)行施工作業(yè)要

21、簽發(fā)制度，由總調(diào)度簽發(fā)施工作業(yè)票，作業(yè)票必須明確施工負責人、指揮人員、技術(shù)人員、安全監(jiān)護人、施工人員、無作業(yè)票不得施工。(3)、運輸中，明確專人指揮、口令手勢統(tǒng)一，安全監(jiān)護到位，做到“令必行、禁必行”。(4)、運輸參工人員，必須佩帶“工作人員”標志、戴好安全帽、穿上防護服裝，方能進入施工現(xiàn)場，保證現(xiàn)場的秩序。(5)、安全監(jiān)督、安全監(jiān)護、甲方監(jiān)理必須貫穿工程始終，脫離安全監(jiān)督、監(jiān)護不得施工，安全監(jiān)督具有一票否決權(quán)。(6)、實施該工程時，各項準備工作必須充分，包括方案、措施、設備、備件及人員，每項單項工作必須有相應的技術(shù)措施、安全措施、應急方案及措施，將三個措施傳達到每個參工人員。(7)、向全體參

22、工人員交代交通管制方案及措施，準備臨時停車標志和隔離用具。(8)、在運輸中，技術(shù)人員、司駕人員、監(jiān)護人員必須堅持三檢制即：“行車前，車輛加固、牽引檢查，行駛中車輛檢查，停車后車輛檢查”使車輛保持良好的技術(shù)狀況，裝載加固牢固可靠。(9)、施工中，全體參工人員必須遵守有關(guān)“安規(guī)”和“條例”，嚴格按照“大件運輸操作規(guī)程”施工，不得違章作業(yè)，反對習慣性違章。(10)、施工作業(yè)時，嚴格按方案和措施執(zhí)行，如需更改必須經(jīng)總調(diào)度、技術(shù)負責人、安全監(jiān)督同意后才能更改。(11)、裝載加固時，加固點需經(jīng)甲方監(jiān)理同意后才能施工，注意保護設備外觀，運輸時隨時檢查。(12)、空障排除時，須在車輛到達前完成，支撐架空線路，

23、事前進行觀察驗電，檢查支持器材是否牢固和絕緣，提前排除臨時路障。(13)、運輸時，注意全過程的防火、防盜、防意外事故，專人進行設備保衛(wèi)工作，保證設備的完好無損，準備適量的消防器材。(14)、提出應急措施，制定應預案，如出現(xiàn)突發(fā)情況，有應急預案可以進行處理。(15)、運輸裝卸作業(yè)，原則上下雨、霧天、夜間不準進行。(16)、嚴禁酒后和疲勞作業(yè)，參工人員必須佩帶安全帽，服裝統(tǒng)一，做到文明施工。4.2.1建立安全運輸領(lǐng)導小組確立安全運輸生產(chǎn)責任制度，實行以運輸總指揮為安全第一責任人的安全管理保障體系，下設運輸執(zhí)行指揮、質(zhì)量安全員，負責整個運輸?shù)陌踩案黜椌唧w安全管理工作，形成層層負責的安全生產(chǎn)責任制，

24、以確保安全生產(chǎn)順利進行。4.2.2安全管理機構(gòu)大件設備運輸領(lǐng)導小組指導反饋反饋運行執(zhí)行指揮反饋指導指導各小組副組長駕駛員保障人員監(jiān)視異常情況后勤人員安全員反饋4.3技術(shù)質(zhì)量保證體系4.3.1技術(shù)保證體系 針對此次運輸，采用運輸工程項目部領(lǐng)導下的線性管理結(jié)構(gòu)，設置調(diào)度總指揮（工程指揮長）、現(xiàn)場施工總負責、技術(shù)總負責（總工程師）、運輸總負責、現(xiàn)場安全監(jiān)護負責、后勤保障負責、合同管理負責、對外協(xié)調(diào)負責人等多層次的分項目負責制，以及由骨干人員組成的施工隊伍，并對每項工作責任都明確落實。（1）、組織結(jié)構(gòu)：公司根據(jù)本次設備運輸?shù)奶攸c，進行專門構(gòu)建的運輸組織結(jié)構(gòu)。（2）、職責：公司成立以項目經(jīng)理為指揮長的運

25、輸工程項目部，整體協(xié)調(diào)指揮工程一切工作。項目部應集思廣益，分工負責，熟悉和全面掌握運輸工程的每個環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)解決工程中遇到的問題，對生產(chǎn)指揮、安全生產(chǎn)、運輸質(zhì)量、服務質(zhì)量負全責。（3）、崗位設置、運輸工程指揮長：必須對整個工程的安全進行全面負責，了解工程進度和質(zhì)量，簽發(fā)工作票及簽署技術(shù)方案和工程安全措施，協(xié)調(diào)工程中各個部門的工作。雖不常在工程現(xiàn)場，但負責設備運輸全方位的組織、布置、檢查和指揮工作。、運輸裝卸工程施工負責人：由具體高級職稱的運輸裝卸專家擔任，必須負責具體實施工程的組織和指揮，明確責任，負責按施工進度和質(zhì)量以及施工安全，向參工人員交底，明確作業(yè)任務。負責貨物裝卸和道路運輸指揮，確保工

26、程安全圓滿完成。、技術(shù)負責人（總工程師）：由公司專職具有高級職稱的工程師擔任，負責整個裝卸實施方案、道路考察和運輸實施方案的編制及作業(yè)全過程、全方位的安全技術(shù)措施審查，負責工程及應急所需的機具、設備、材料的準備，負責處理運輸裝卸過程中的所以技術(shù)問題，使運輸裝卸的安全質(zhì)量得到保證。、安全負責人：由安全部門負責人擔任，負責編制運輸裝卸實施的安全保障體系，應對整個工程從準備到實施的全過程作業(yè)進行安全檢查，運輸裝卸過程中重點觀察機電設備的運行狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)問題，安全監(jiān)護人向工程總指揮和施工負責人提出改進意見，有權(quán)停止危險施工。、操作人員：由工程師及高級工人集體組成，技術(shù)性工作由公司承擔、雜務性工作由外聘

27、民工承擔。負責具體準備機具、設備和材料，檢查機具設備的安全可靠性；當裝卸和車輛機具出現(xiàn)緊急狀況時，及時投入修理和處理；作業(yè)時嚴格按大型設備運輸操作規(guī)程進行作業(yè)，并隨時仔細觀察機具設備及所作業(yè)的對象設備的運行狀態(tài)，做到及時調(diào)整，從操作過程保證運輸質(zhì)量。、主車駕駛員：由具有豐富大件運輸經(jīng)驗駕駛員擔任。負責對主（輔）牽引車進行操作，必須度運輸?shù)缆非闆r進行詳細了解，現(xiàn)場勘察路面、轉(zhuǎn)彎半徑等是否符合大件運輸，行駛中遵守道條規(guī)定，保持勻速行駛，聽從指揮。、后勤保障負責人：有具有大件運輸后勤保障經(jīng)驗的人員擔任，負責全體參工人員的食住生活保障及勞保用品的準備，負責根據(jù)運輸計劃落實機電設備運輸車輛的安全停車地點

28、。、對外協(xié)調(diào)負責人：由項目專責擔任，負責與業(yè)主及工程監(jiān)理的聯(lián)系協(xié)調(diào)工作和工程完工后的設備交接信息反饋意見，負責收集氣象資料，負責協(xié)調(diào)大件設備運輸過程的交警路政進行交通管制等工作。4.3.2質(zhì)量保證體系組成（1）、領(lǐng)導：對全程運輸?shù)募夹g(shù)進行服務，質(zhì)量信息反饋全過程及時、準確。（2）、質(zhì)量管理職能分配，進行科學、合理分配，并合理實施職權(quán)，保障設備運輸?shù)馁|(zhì)量關(guān)口。4.3.3運輸過程管理與保障（1）、貫徹ISO9001：2008標準和重慶新一代大件吊裝運輸有限公司公司質(zhì)量管理體系的“過程控制程序”。（2）、運輸貫徹“運輸措施設計”、 質(zhì)量計劃”和“專項運輸技術(shù)措施”。（3）、運輸前由技術(shù)人員對參與人員作詳細的技術(shù)交流。4.3.4業(yè)主監(jiān)督我方保證業(yè)主的監(jiān)督職權(quán)，積極配合業(yè)主對本次大件設備運輸中任何時候的監(jiān)督以及全過程的監(jiān)督。第五章 運輸應急處理措施為保證設備運