路基換填施工方案(石灰土)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上1、材料要求：土、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點為：（1）、石灰應符合級以上標準，石灰在使用前24小時澆水粉化；（2）、消石灰存放時間宜控制在3個月以內；（3）、一個作業(yè)段內采用土質相同的土(擊實標準和灰劑量相同)，以便對壓實度進行準確控制。2、準備下承層（1）、石灰改良土施工前，應對路基頂壓實度、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目進行檢測和驗收。對路塹地段應檢測換填寬度、深度、標高等符合設計要求。（2）、按要求設置路基施工控制樁。3、備土、鋪灰（1）、備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機械化施工。鋪土后，用推土機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。（

2、2）、備灰、鋪灰：備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每平方米的石灰用量。備灰前事先在灰條位置標出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前在灰土的邊沿打出格子標線，然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內。4、拌和采用旋耕機翻拌。（1）、當土的含水量小，應首先用旋耕機翻拌一遍，使石灰置于中，下層，然后灑水補充水份，并用旋耕機繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和，整平過程中的水份損失，含水量適當大些(根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定)，若個別處因灑水不均，造成土的含水量過大，用旋耕機機進行翻拌晾曬。（2）、水份合適后，用推土機粗平一遍，然后拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機進

3、行挖驗，每間隔5-10米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不徹底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。5、整平用推土機，結合少量人工整平。（1）、灰土拌和符合要求后，用推土機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（2）、用振動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓1-2遍。（3）、利用控制樁用水準儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視推土機司機水平確定。（4）、推土機由外側起向內側進行刮平。（5）、重復(3)(4)步驟直至標高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、橋涵缺口、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應由人工完成清理、平整工作。（6）、整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。（7）、要

4、點提示最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型，最后一遍整平時平地機應“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補，備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。6、碾壓碾壓采用大于振動式壓路機完成。整平完成后，直線段先用振動壓路機由路兩側向路中心碾壓，曲線段由彎道內側向外側碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2輪寬，一般碾壓4-5遍，壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-2公里/小時,以后用2.0-2.5公里/小時，至無明顯輪跡，總之，碾壓時遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。要點提示：碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機應及時碾壓作業(yè)，以減少碾壓成型時間，碾壓過程中應行走順直，

5、低速行駛。7、檢驗 （1）、試驗員應盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度(要及時拿出試驗結果)，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。（2）、成型后的兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預以處理。（3）、要點提示：彈簧、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收，應徹底處理，標高不合適的，高出部分用平地機刮除，偏低的部分不準貼補，壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。8、接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌和不均，或標高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直、整齊，下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。涵洞缺口處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。9、養(yǎng)生對不能及時覆蓋上層結構層的灰土，其養(yǎng)生期不少于