預(yù)拱度相關(guān)問(wèn)題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上預(yù)拱度相關(guān)問(wèn)題一、 預(yù)拱度的概念及確定因素預(yù)拱度：為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的撓度，而在施工或制造時(shí)所預(yù)留的與位移方向相反的校正量。確定因素：腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形；超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度；由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備的壓縮而產(chǎn)生的塑性變形；腳手架基礎(chǔ)在受載后的塑彈性沉降；梁、板、拱的底模板的預(yù)拱度設(shè)置。二、拱橋預(yù)拱度的設(shè)置與計(jì)算2.1預(yù)拱度的設(shè)置當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的最大豎向撓度，不超過(guò)計(jì)算跨徑的 1/1600 時(shí)，可不設(shè)預(yù)拱度，超過(guò)就要設(shè)預(yù)拱度。預(yù)拱度的設(shè)置值為按結(jié)構(gòu)自重和 1/2 可變荷載頻遇值計(jì)算

2、的長(zhǎng)期撓度值之和采用。上部結(jié)構(gòu)和支架的各變形值之和,即為應(yīng)設(shè)置的預(yù)拱度。支架受載后將產(chǎn)生彈性和非彈性變形,橋梁上部結(jié)構(gòu)在自重作用下會(huì)產(chǎn)生撓度,為了保證橋梁竣后尺寸的準(zhǔn)確性,在施工時(shí)支架須設(shè)置一定數(shù)量的預(yù)拱度。鋼橋預(yù)共度是通過(guò)改變螺栓間距實(shí)現(xiàn)的，混凝土橋是靠橋梁線形控制的，調(diào)整立模標(biāo)高。預(yù)共度值一般是恒載+1/2靜活載撓度。預(yù)拱度應(yīng)根據(jù)上述各項(xiàng)因素產(chǎn)生的撓度曲線反向設(shè)置；可根據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)按下述方法之一設(shè)置：1 按拋物線設(shè)置。2 按推力影響線的比例設(shè)置。3 對(duì)于不對(duì)稱拱橋或坡拱橋，按拱的彈性撓度反向比例設(shè)置。根據(jù)近幾年來(lái)工程實(shí)踐檢驗(yàn)，后期混凝土收縮、徐變對(duì)中孔跨中撓度影響約為L(zhǎng)/500L/10

3、00（L：中孔跨徑），邊孔最大撓度一般發(fā)生在3/4L處，約為中孔最大撓度1/4。另外，連續(xù)剛構(gòu)橋邊中跨比例0.520.6，橋墩采用柔性墩。在后期運(yùn)營(yíng)中向跨中方向產(chǎn)生位移，剛構(gòu)墩、梁固結(jié)，由變形協(xié)調(diào)可知，轉(zhuǎn)角位移使邊孔上撓。中孔跨中下?lián)?。因此，邊跨成橋預(yù)拱度一般設(shè)置較小，在3/4L處設(shè)置fc/4預(yù)拱度（fc：中孔跨中成橋預(yù)拱度）。中跨預(yù)拱度在設(shè)計(jì)預(yù)拱度的基礎(chǔ)上，按L/1000+1/2d2(L為中跨跨徑，d2為活載撓度)提高預(yù)拱度（最大撓度在跨中），邊跨預(yù)拱度按中跨最大撓度1/4計(jì)算，邊跨最大撓度在3/4L處。其余各點(diǎn)按余弦曲線分配。在中孔跨中fc確定后，中孔其余各點(diǎn)按y=fc/2(1-cos(2

4、x/L)進(jìn)行分配。邊孔3/4L處成橋預(yù)拱度取中孔跨中成橋預(yù)拱度f(wàn)c的1/4，邊孔其余各點(diǎn)按余弦曲線分配。2.2 施工預(yù)拱度的計(jì)算預(yù)拱度的大小應(yīng)按無(wú)支架和有支架兩種情況，并分別考慮下列因素進(jìn)行估算。1 無(wú)支架施工的拱橋1) 主拱圈及拱上建筑自重產(chǎn)生的拱頂彈性下沉u1 式中 l主拱圈計(jì)算跨徑； f主拱圈計(jì)算矢高； E主拱圈材料受壓彈性模量； Hg主拱圈及拱上建筑自重產(chǎn)生的水平推力； 主拱圈及拱上建筑自重產(chǎn)生的水平壓應(yīng)力； m拱頂與拱腳連線與跨徑的夾角； A主拱圈（平均）截面面積2）主拱圈溫度變化產(chǎn)生的拱頂彈性變形u2 式中 主拱圈材料線膨脹系數(shù)； t1年平均溫度； t2封拱時(shí)的溫度。當(dāng)t1t2時(shí)，

5、拱頂上撓，反之，拱頂下沉。3)混凝土主拱圈由混凝土收縮和徐變產(chǎn)生的拱頂下沉u3整體施工的主拱圈，可按溫度降低15所產(chǎn)生的下沉值計(jì)算，分段施工的主拱圈，可按溫度降低515所產(chǎn)生的下沉值計(jì)算。 4)墩、臺(tái)水平位移產(chǎn)生的拱頂下沉u45）施工過(guò)程中裸拱變形（如接合點(diǎn)壓密等），拱頂下沉可按l/1000估算。2 滿布式拱架施工的拱橋滿布式拱架受載后，主拱圈拱頂產(chǎn)生的彈性及非彈性下沉，上述的1)4)項(xiàng)仍然適用。滿布式拱架本身的下沉可按下列項(xiàng)目估算：2)非彈性變形s2非彈性變形各類縫隙壓密量可按下列估計(jì)：順木紋相接，每條接縫變形取2mm；橫木紋相接時(shí)取3mm；順木紋與橫木紋材料相接取25mm；木料與金屬或木料

6、與圬工相接取2mm。對(duì)于扣件式鋼管拱架，扣件拉柱滑動(dòng)或相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)可引劇(架非彈睦變形，按經(jīng)驗(yàn)估算斷。3)砂筒的非彈性壓縮量s3可按經(jīng)驗(yàn)估算：一般200kN壓力砂筒取4mm，400kN壓力砂筒取6mm，筒內(nèi)未預(yù)先壓實(shí)時(shí)取10mm。4)支架基礎(chǔ)在受載后的非彈性下沉s4支架基礎(chǔ)非彈性下沉可按下列值估算：枕梁在砂類土上取510mm，枕梁在粘土上取10-20mm，打入砂土的樁取5mm，打入粘土的樁取10mm。拱頂處的預(yù)拱度，根據(jù)上述各種下沉量，按可能產(chǎn)生的各項(xiàng)數(shù)值相加后得到，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)以上計(jì)算值并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。一般情況下，有支架施工的拱橋，當(dāng)無(wú)可靠資料時(shí)，預(yù)拱度可按l/600l/800估算。三、

7、公路、鐵路懸臂施工的預(yù)拱度設(shè)置需注意什么？公路鐵路計(jì)算預(yù)拱度時(shí)候采用的荷載短期組合，這里的荷載應(yīng)該理解為直接作用，間接作用（沉降 整體溫度溫度梯度）需要考慮，鐵路要求保證成橋后維持1/2的中活載的上拱值。公路則需要區(qū)分 鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，鋼筋混凝土同鐵路，預(yù)應(yīng)力則需要維持一倍的活載（汽車、人群）的上拱值。預(yù)拱度=施工預(yù)拱度+成橋預(yù)拱度 成橋只需考慮活載即可，施工預(yù)拱度已經(jīng)抵消了恒載產(chǎn)生的撓度，所以不要重復(fù)考慮了，至于規(guī)范的規(guī)定都是基于簡(jiǎn)支梁的規(guī)定，對(duì)于懸臂施工連續(xù)梁需自行把握。1、先對(duì)將施工的懸臂施工連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)按照施工工序進(jìn)行分段（分塊）按照不同工況建模（按照節(jié)段劃分，再結(jié)合工序如：澆筑前，澆筑后，張拉前，張拉后，掛籃移動(dòng)后等等工況）2、建?？梢圆捎脴蛄翰┦繕蛄航Y(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)（同濟(jì)大學(xué)），SP2000，Anany，BSAS橋梁結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)（西南交大）。等等軟件將所建模塊導(dǎo)入上述系統(tǒng)進(jìn)行分析，得出各節(jié)段施工的理論拋高量（各拋高量構(gòu)成了整座橋梁的預(yù)拱度）；3、在實(shí)際施工過(guò)程中，先對(duì)掛籃進(jìn)行分級(jí)加載試驗(yàn)檢測(cè)，得出掛籃在各級(jí)工況下的彈性變形和塑性變形，整理數(shù)據(jù)備用；4、對(duì)施工中的懸澆混凝土進(jìn)行性能檢測(cè)，分別檢測(cè)混凝土在各齡期下的彈性模量、強(qiáng)度、容重等等指標(biāo)，并與建模分析時(shí)的初設(shè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，若有出入進(jìn)行調(diào)整和修改；5、每個(gè)節(jié)段施工后及每種工況檢測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)(主要是節(jié)段