鈦金屬項(xiàng)目建議書

1、高新技術(shù)材料鈦金屬合金材料項(xiàng)目建議書1目錄1.項(xiàng)目概要11.1項(xiàng)目概況 .11.1.1項(xiàng)目名稱 .1.1.2項(xiàng)目承辦單位 .1.1.3項(xiàng)目地址 .1.1.4項(xiàng)目概況 .1.1.5投資規(guī)模 .1.1.7效益預(yù)測(cè) .1.2項(xiàng)目單位簡(jiǎn)介 .22.項(xiàng)目背景32.1行業(yè)概況 .32.2國(guó)家政策 .32.3產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 .32.3.1航空航天產(chǎn)業(yè) .42.3.2化工產(chǎn)業(yè) .62.3.3海水淡化 .82.3.4能源 .92.3.5真空制鹽 .112.3.6建材 .122.3.7體育用品 .1422.3.8汽車 .152.3.9國(guó)防 .162.3.10醫(yī)療保健器材 .182.3.11離子膜燒堿工業(yè) .192

2、.3.12濕法冶金 .202.3.13其它產(chǎn)業(yè) .203.項(xiàng)目建設(shè)的意義和必要性213.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要213.2 國(guó)家政策支持223.3 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白223.4 在我國(guó)航空和軍事領(lǐng)域的意義223.5 諸多重點(diǎn)項(xiàng)目的重要基礎(chǔ)234.項(xiàng)目建設(shè)的可行性234.1 廣闊的市場(chǎng)前景234.2 良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益264.3 技術(shù)先進(jìn)265.項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模285.1 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容285.2 產(chǎn)品方案285.3 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模296.項(xiàng)目建設(shè)條件概況3036.1 項(xiàng)目土地306.2 原材料306.3 公用設(shè)施情況307.項(xiàng)目技術(shù)方案317.1 項(xiàng)目技術(shù)概況317.2 生產(chǎn)工藝流程328.項(xiàng)

3、目實(shí)施進(jìn)度安排348.1 建設(shè)工期348.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排348.3 項(xiàng)目預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)時(shí)間349.投資估算及效益分析359.1投資估算與資金籌措.359.1.1投資估算 .359.1.2資金籌措 .359.2效益分析 .3510.結(jié)論與建議3610.1 結(jié)論 .364鈦金屬新型超合金材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建議書1.項(xiàng)目概要1.1 項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱鈦金屬新型超合金材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目項(xiàng)目承辦單位XXX 特種金屬有限公司項(xiàng)目地址XXXXX 省 XXXX 工業(yè)園項(xiàng)目概況編制依據(jù)（ 1）關(guān)于 “鈦及鈦合金材料 ”的報(bào)告（ 2）鈦及鈦合金材料建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響申請(qǐng)報(bào)告書及財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)資料（ 3）經(jīng)濟(jì)分析參考建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)

4、評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法（ 4）有色金屬（鈦）生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范（ 5）產(chǎn)品生產(chǎn)工藝規(guī)程要點(diǎn)等資料建設(shè)內(nèi)容1本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為鈦金屬新型超合金材料產(chǎn)業(yè)化一期工程，計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn) 6,000 噸鈦棒生產(chǎn)線。項(xiàng)目一期占地300 畝，設(shè)計(jì)建筑面積45,000 平方米，主要建設(shè)包括以下各功能區(qū)域：熔煉區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、研發(fā)中心、理化中心、行政辦公區(qū)、生活區(qū)等。另有1,500 畝土地作為第二至第三期的深加工發(fā)展預(yù)留地。建設(shè)條件本項(xiàng)目擬征土地1,800 畝，在廠區(qū)內(nèi)已完成了道路電力通訊水等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 本項(xiàng)目所需大部份原輔材料、包裝材料等已有洽定長(zhǎng)期供貨單位。廠址自然條件、地理位置、交通運(yùn)輸

5、及當(dāng)?shù)厥┕f(xié)作條件對(duì)本項(xiàng)目都較為有利。投資規(guī)模本項(xiàng)目一期總投資成本:12,000 萬美元 1.2 億美元 (1)主設(shè)備成本費(fèi)用 :4,004 萬美元(2)附屬設(shè)備成本費(fèi)用 :1,959 萬美元(3)流動(dòng)資金： 3,000 萬美元效益預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)完成 ,投產(chǎn)后預(yù)計(jì)第一年銷售收入8,910 萬美元年銷售利潤(rùn)7,710 萬美元正常年收入 13,066 萬美元銷售利潤(rùn)11,306 萬美元，企業(yè)將獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。1.2 項(xiàng)目單位簡(jiǎn)介2XXXX 特種金屬有限公司座落于 XXX 省 XXXX 工業(yè)園，注冊(cè)資本 12,000 萬美元 1.2 億美元 ，有項(xiàng)目建設(shè)用地 XXXX 畝。公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，

6、團(tuán)隊(duì)成員結(jié)合臺(tái)灣、美國(guó)、德國(guó)、烏克蘭、羅馬尼亞、俄羅斯、英國(guó)等多位鈦金屬技術(shù)精英，可確保產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。公司擬通過項(xiàng)目整體布局緊緊圍繞國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的核心思想及一流的技術(shù)人員的引進(jìn)與培育的理念規(guī)劃、管理、設(shè)計(jì)，培育成為國(guó)內(nèi)優(yōu)良的先進(jìn)鈦及鈦合金材料生產(chǎn)基地。2.項(xiàng)目背景2.1 行業(yè)概況鈦金屬及鈦合金具質(zhì)輕、 耐腐蝕的化學(xué)抗性， 及在溫度急遽變化抗?jié)撟兊任锢硖匦?，也因這種成就，而得到冶煉商品化，成為航天工業(yè)、石化工業(yè)、高級(jí)運(yùn)動(dòng)器材，及唯一能與人類體液兼容人工關(guān)節(jié)、植牙等醫(yī)療器材相當(dāng)重要的金屬材料。鈦材料的應(yīng)用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，現(xiàn)代化程度越高，用鈦量就越大。得益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)

7、的長(zhǎng)期快速發(fā)展，鈦加工材料的生產(chǎn)量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的狀態(tài)。2001 年，我國(guó)鈦加工材料的增長(zhǎng)率為 27%，2002 年的增長(zhǎng)率則為13.4%。我們預(yù)計(jì) :在未來的 10-20 年，我國(guó)的鈦加工材料的年產(chǎn)量依舊將以兩位數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)。例如，美國(guó)的鈦金屬比都在萬分之二左右，而我3國(guó)的鈦金屬比僅萬分之零點(diǎn)三左右。這說明，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)有一個(gè)很大的鈦金屬潛在市場(chǎng)。2.2 國(guó)家政策同時(shí)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要、國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要 ，組織專家在充分分析國(guó)內(nèi)外科技發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上， 對(duì)當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行了認(rèn)真研究，提出了當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)

8、領(lǐng)域指南（ 2007 年度）（以下簡(jiǎn)稱 2007 年度指南）中將鈦合金材料列入其中。2.3 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析根據(jù)鈦的主要用途對(duì)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度進(jìn)行分析如下：航空航天產(chǎn)業(yè)主要應(yīng)用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件、機(jī)身部件、火箭、人造衛(wèi)星、導(dǎo)彈等部件，我國(guó)將航空航天、大型飛機(jī)、登月作為“國(guó)家中長(zhǎng)期科技專項(xiàng)規(guī)劃”重大專項(xiàng)項(xiàng)目，鈦工業(yè)的發(fā)展是其重要的組成部分。鈦及其合金的比強(qiáng)度 （強(qiáng)度與重量比） 在金屬結(jié)構(gòu)材料中是很高的，它的強(qiáng)度與鋼材相當(dāng) ,但其重量?jī)H為鋼材的 57%。另外 ,鈦及其合金的耐熱性很強(qiáng) ,在 500的大氣中仍能保持良好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ,短時(shí)間工作溫度甚至還可更高些。而鋁在 150、不銹鋼在 310 就失去原有的

9、機(jī)械性能。當(dāng)飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭高速飛行時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)和表4面溫度相當(dāng)高，鋁合金已不能勝任， 這時(shí) ,采用鈦合金是十分合適的。正是由于鈦及其合金具有 強(qiáng)度大、重量輕、耐熱性強(qiáng) 的綜合優(yōu)良性能，在飛機(jī)制造中用它來代替其它金屬時(shí)， 不僅可延長(zhǎng)飛機(jī)使用壽命， 而且可以減輕其重量，從而大大提高其飛行性能。所以，鈦是航空工業(yè)和宇宙工業(yè)中最有前途的結(jié)構(gòu)材料之一。在飛機(jī)制造工業(yè)上，要求制造所用的材料，既質(zhì)輕，又強(qiáng)度大。一般是用比強(qiáng)度（材料的強(qiáng)度和比重的比值）來表示它，這個(gè)比值越大越好，而鈦正符合這個(gè)要求。鈦的比強(qiáng)度是目前使用材料中最大的，是不銹鋼的 3 倍，是鋁合金的 1.3 倍。所以，在飛機(jī)制造工業(yè)上，很重視鈦

10、這個(gè)材料。隨著航空工業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的飛行速度越來越快。速度越快、飛機(jī)跟空氣摩擦產(chǎn)生的飛機(jī)表面溫度就越高， 當(dāng)速度達(dá)到 2.2 倍音速的時(shí)候，鋁合金已經(jīng)不能勝任，而用鋼又太重，只有采用鈦合金來制造，所以有人說，如果沒有鈦合金作為制造材料，就不能發(fā)展 2.5 倍音速以上的超音速飛機(jī)。火箭、人造衛(wèi)星和宇宙飛船在宇宙航行中，飛行速度比飛機(jī)要快得多，并且工作環(huán)境變化更大，所以對(duì)材料的要求也更高、更嚴(yán)格。比如，用火箭把載人的宇宙飛船運(yùn)到月球上去，要經(jīng)歷從高溫到超低溫的過程。在返回地面的時(shí)候，又從超低溫進(jìn)入高溫，當(dāng)飛船進(jìn)入大氣層的時(shí)候，飛船表面溫度上升到540-650。制造宇宙飛船的材料，必須適應(yīng)這樣劇烈的

11、溫度變化，而鈦合金能滿足這些要求。從1957 年開始，鈦材料大量在宇宙航行上使用，主要用來作火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，人造衛(wèi)星的外殼、緊固件、燃料儲(chǔ)箱、壓力容器等；還有5飛船的船艙、骨架、內(nèi)外蒙皮等。在宇宙航行上，使用了鈦以后，可以大大減輕飛行器的重量。從經(jīng)濟(jì)效果來看，由于結(jié)構(gòu)重量的減輕，能夠大量節(jié)省燃料， 同時(shí)可以大大降低火箭和導(dǎo)彈的建造和發(fā)射費(fèi)用?；ぎa(chǎn)業(yè)鈦具有高耐腐蝕性的特點(diǎn)， 廣泛利用于各種化工行業(yè)防腐設(shè)備中，如石油精煉設(shè)備、換熱器等；運(yùn)用行業(yè)有(1)在含硫和含鹽高的原油煉制中，鈦制設(shè)備是比較理想的。國(guó)外在常壓蒸餾裝置、 污水處理設(shè)備、 脫硫分離塔的冷凝器和汽提塔的散熱器等許多工序都成功選用鈦

12、制設(shè)備多年。 我國(guó)也已在該系統(tǒng)中采用鑄鈦海水泵、 催化裂化分餾中的鈦制冷凝器、 深冷分離鈦冷凝器和多孔鈦板等，都已正常操作運(yùn)行十年以上。(2)氯化烴是石油化工的最大品種之一。由于涉及到氯化反應(yīng)，不銹鋼設(shè)備已難勝任。 國(guó)外已用鈦材制造二氯甲烷精餾塔， 三氯乙烷換熱器、冷凝塔和分餾塔， 三氯乙烯冷凝塔，過氯乙烯換熱器和多氯化物盤管加熱器等。我國(guó)在氯乙烯生產(chǎn)中，冷卻塔、廢水汽提塔和廢水貯罐的塔板支承架、接管、法蘭密封面，采用了 Ti-0.2Pd 的襯里，已使用近十年未見腐蝕。 而鈦管道、接頭和氣體分布器等都已采用鈦材多年。(3)苯酚是石油化工的重要原料，以煉油氣中的丙烯和苯為原料，從異丙苯、過氧化異

13、丙苯得到苯酚和丙酮，是一項(xiàng)新工藝。國(guó)外在十幾年前就采用鈦設(shè)備， 我國(guó)此項(xiàng)工藝尚在開發(fā)之中。舊工藝用苯磺化堿溶液生產(chǎn)苯酚， 我國(guó)已采用鈦制中和反應(yīng)釜、鈦盤管冷卻器和離子6氮化鈦的攪拌器軸套，效果很好。(4)在乙烯氧化成乙醛、乙醛氧化成乙酸和丙烯氧化合成丙酮的裝置中，除原料和產(chǎn)品有一定腐蝕性外，主要腐蝕介質(zhì)是催化劑，不銹鋼在其中腐蝕很快，唯有鈦具有良好耐蝕性。早在1963 年美國(guó)就在乙烯氧化制乙醛生產(chǎn)中應(yīng)用鈦獲得成功。我國(guó)第一套乙烯氧化制乙醛裝置已于 1976 年投入使用，至今鈦設(shè)備的運(yùn)行情況良好。國(guó)外襯鈦反應(yīng)器高達(dá) 9.6m、直徑為 3m，還有換熱器、催化劑再生塔、乙醛溶液冷卻器等 11 臺(tái)鈦設(shè)

14、備。我國(guó)在 80 年代以后，上海和吉林都分別引進(jìn)國(guó)外的乙烯氧化制乙醛的成套設(shè)備，其中許多設(shè)備和泵閥等都用鈦制造，較之不銹鋼有明顯優(yōu)點(diǎn)，使用效果十分滿意。丙烯氧化制丙酮的定型設(shè)計(jì)，鈦設(shè)備有12 臺(tái)，一座年產(chǎn) 3 萬噸丙酮的工廠，鈦設(shè)備達(dá) 40t。(5)乙醛氧化制乙酸是我國(guó)的通用工藝，現(xiàn)已采用鈦材作為高沸物再沸器，一級(jí)品醋酸塔再沸器和冷凝冷卻器等多種設(shè)備。國(guó)外在精餾塔、分餾塔和蒸餾塔等都采用了鈦設(shè)備。尤其在低級(jí)烷烴氧化制乙酸時(shí)副產(chǎn)品較多，甲酸含量達(dá)8，腐蝕性極強(qiáng)，此時(shí)用鈦代替不銹鋼，效果十分理想。(6)對(duì)苯二甲酸是合成滌綸的原料，工業(yè)上用對(duì)二甲苯氧化法制取。不論高溫氧化還是低溫氧化均存在乙酸和溴化

15、物的高溫腐蝕，在溫度高于 135的介質(zhì)中， 316L 不銹鋼經(jīng)過幾十小時(shí)即發(fā)生點(diǎn)蝕。故設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定在135以上必須使用鈦材。北京石化總廠引進(jìn)全套鈦設(shè)備，包括氧化反應(yīng)釜、溶劑脫水塔、加熱器、冷凝器、再沸器等716 臺(tái)。南京揚(yáng)子石化公司引進(jìn)年產(chǎn)45 萬噸對(duì)苯二甲酸裝置 ,有 56 臺(tái)鈦設(shè)備和大量鈦管道閥門。上海石化總廠引進(jìn)的氧化反應(yīng)釜高32m，上直徑 4m，下直徑 5.3m，容積為 505m，設(shè)備自重達(dá)175t。使用鈦材效果很好，推廣應(yīng)用前景光明。(7)尿素是優(yōu)質(zhì)化肥，又是石油化工的原料。自1963 年第一臺(tái)襯鈦尿素合成塔投產(chǎn)以來， 目前已有近萬臺(tái)設(shè)備在全世界運(yùn)行，實(shí)踐表明襯鈦合成塔無明顯腐蝕。而

16、316L 不銹鋼的折算腐蝕速度為4.1-4.5mm/a。因此鈦材比不銹鋼具有更好的經(jīng)濟(jì)效益。除了襯鈦尿素合成塔外，國(guó)內(nèi)從70 年代以來，先后使用了C02 汽提塔、換熱器、混合器和泵閥等。鈦在石油化工中應(yīng)用廣泛，實(shí)例不勝枚舉。海水淡化原海水淡化設(shè)備導(dǎo)熱管主要用銅合金管，由于銅合金管存在很多不足，現(xiàn)已被可靠性高且免于維護(hù)的鈦管所替代。(1)鈦管的壁厚導(dǎo)熱管壁厚由使用條件，管板材料、擴(kuò)管作業(yè)的施工能力、管端的焊接技術(shù)等來決定，由于導(dǎo)熱管直徑小，對(duì)強(qiáng)度要求不高，因此實(shí)際使用中采用壁厚較薄的管材，一般，銅合金管等壁厚為0.9mm-1.2mm；用鈦管代替，在腐蝕性小的地方，可用壁厚為0.3mm的薄壁焊管。

17、（ 2)鈦管的導(dǎo)熱性由于導(dǎo)熱管的材質(zhì)不同，熱導(dǎo)率也不同，如鈦為17W(m·k)，8鋁黃銅為lOOW/ （m·k），90/10 白銅為47W（m·k），70/30 白銅為29W/(m·k)，因此，可通過壁厚的變化控制導(dǎo)熱管的導(dǎo)熱效果。在以上材料中，鈦的熱導(dǎo)率最小如使用薄壁鈦焊管，導(dǎo)熱性雖然比鋁黃銅差，但與 90/10 白銅相當(dāng)，比 70/30 白銅的要好。(3)鈦管的經(jīng)濟(jì)性鈦管的單位質(zhì)量?jī)r(jià)格比銅合金貴 2-6 倍，但從性價(jià)比上考慮，鈦管價(jià)格可與銅合金管抗衡，由于鈦的密度低，壁厚相同時(shí)，同等長(zhǎng)度的鈦管質(zhì)量只是銅合金管的 50，當(dāng)鈦管壁厚為銅合金管的 50時(shí)，

18、相同傳熱面積的鈦管質(zhì)量?jī)H為銅合金管的 1/4按目前的價(jià)格水平，采用薄壁鈦焊管的整體價(jià)格與鋁銅管相同，比白銅管還便宜可見，鈦管在價(jià)格方面是有競(jìng)爭(zhēng)力的。能源鈦在煤炭、電力 (核電和火電 )、油氣和太陽能等工業(yè)中得到了應(yīng)用。(1)煤矸石的利用是變廢為寶的創(chuàng)舉。煤矸石是采煤中的廢棄物，估計(jì)全國(guó)已有數(shù)億噸之巨。我國(guó)從1972 年就開始利用煤矸石生產(chǎn)氯化鋁或硫酸鋁。在更新工藝中，不銹鋼濃縮器的腐蝕相當(dāng)嚴(yán)重，我國(guó)自制鈦反應(yīng)釜、攪拌器和盤管加熱器(氯化鋁用 )和濃縮加熱器（硫酸鋁用）已有十年以上的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)踐。(2)濱海電站凝汽器用薄壁鈦管。60 年代之前均采用鋁黃銅或B30 白銅管，隨著海水污染日趨嚴(yán)重，使用壽

19、命明顯下降。早在60年代英國(guó)就已使用全鈦凝汽器，70 年代日本推出薄壁 (0.3-0.5mm)焊9接鈦管的凝汽器，成本大幅度下降。直至1987 年，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家已有 30采用鈦凝汽器。由于核電站對(duì)于安全運(yùn)行可靠性要求特別高，所以尤其重視鈦凝汽器的使用， 大部分采用薄壁焊接鈦管和無縫鈦管。我國(guó)在 70 年代后期開始試驗(yàn)國(guó)產(chǎn)鈦管。 1983 年以來，先后在浙江臺(tái)州電廠、上海金山熱電廠、浙江鎮(zhèn)海電廠等9 個(gè)電廠采用 18 臺(tái)全鈦凝汽器，共用鈦管700t，使用效果十分理想。(3)油氣鉆采中，英國(guó)在深 600m、262的含 5H2S 和 25NaCl中，使用了鈦制鉆采設(shè)備。 前蘇聯(lián)采用了鈦泵、鈦閥和鈦制

20、沖洗鹽水設(shè)備。我國(guó)在天然氣井口為解決600700atm 的高溫 H2S、C02 和水蒸汽的腐蝕，使用了Ti 的閥板、閥座和閥桿，長(zhǎng)期使用效果甚好。(4)海上油氣開采要長(zhǎng)期承受海水腐蝕和應(yīng)力腐蝕。國(guó)外廣泛采用 Ti 作為石油平臺(tái)支柱、繩索支架、海水循環(huán)加壓系統(tǒng)的高壓泵、提升管及聯(lián)結(jié)器等。因?yàn)?Ti 不僅耐海水腐蝕，而且具有高韌性、高屈服強(qiáng)度和高疲勞極限。 最近國(guó)外選擇鈦的預(yù)應(yīng)力采油管接頭， 這種接頭組裝簡(jiǎn)便快捷、重量輕，并保持彈性密封性，鈦是最佳的優(yōu)選材料。我國(guó)的海洋石油工業(yè)正進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)階段， 當(dāng)前平臺(tái)的結(jié)構(gòu)件和關(guān)鍵部件及設(shè)備均從國(guó)外進(jìn)口，國(guó)內(nèi)材料很少應(yīng)用。但可以預(yù)期，鈦將會(huì)在這里找到廣闊的

21、市場(chǎng)。(5)核電站放射性廢物蒸發(fā)器的操作溫度高于130，濃縮時(shí)還有產(chǎn)生沉積物而發(fā)生縫隙腐蝕的可能性。因此，蒸發(fā)器的最佳材料應(yīng)是Ti-6Al-4V ，在承受高壓的情況下可以選用Ti-15Al-2.5Sn。(6)汽輪機(jī)透平葉片原用0Crl3 不銹鋼，由于在沉積物中有縫隙腐10蝕和點(diǎn)蝕問題，疲勞壽命下降。鈦合金是最理想的材料。前蘇聯(lián)開發(fā)出了 Ti-5Al-2.5Sn 蒸汽透平長(zhǎng)葉片，并已推廣應(yīng)用于生產(chǎn)。近年來美、日等國(guó)傾向于使用 Ti-6Al-4V 。(7)電站鍋爐水的脫鹽裝置，不論電滲析淡化還是蒸餾法除鹽，鈦設(shè)備和鈦陽極均是理想的材料。 在凝聚沉降法除去水中膠體雜質(zhì)系統(tǒng)中也成功地使用了鈦制溶解槽和

22、加熱器。真空制鹽鈦及其合金具有優(yōu)異的抗海水及耐氯化物溶液腐蝕及流體沖刷的性能。隨著對(duì)鈦材性能及應(yīng)用認(rèn)識(shí)的加深， 鈦材及其合金也逐步推廣應(yīng)用在真空制鹽工業(yè)上。 高溫濃鹽鹵水對(duì)真空制鹽用碳鋼設(shè)備的嚴(yán)重腐蝕直接影響了設(shè)備能力的發(fā)揮及生產(chǎn)的正常運(yùn)行。 腐蝕造成設(shè)備頻繁維修，大量的跑冒滴漏， 成了一個(gè)急待解決的生產(chǎn)關(guān)鍵和技術(shù)課題。正確選用適合于制鹽工業(yè)的耐蝕材料也急迫地提上了議事日程。蒸發(fā)罐凡和料液接觸部份， 效均采用 Til2 換熱管及 Til2 鋼復(fù)合板，、效均采用 TA2。換熱管及鈦鋼復(fù)合板。 僅此兩套制鹽裝置，蒸發(fā)罐便使用 Til2 及 TA2，管約 44 噸，Til2 及 TA2,板約 10

23、噸，Til2及鈦同鋼的復(fù)合板達(dá) 360 噸，使真空制鹽工業(yè)一躍成為使用鈦及鈦鋼復(fù)合板的大戶之一。建材在日本， 1986-1999年用的鈦建材總計(jì)為 2001t,目前的市場(chǎng)規(guī)模已成長(zhǎng)為 200t/a。具體用在建筑物的部位是屋頂 63%、外壁 31%、紀(jì)11念碑及其它占 6%。建材用鈦基本上 100%為工業(yè)純鈦，數(shù)年來采用的理由分別為耐蝕性占 60-80%，意匠性占 25-60%，鈦印象占 15-50% （重復(fù)計(jì)件的結(jié)果）。從鈦的高耐蝕性看，考慮到維修費(fèi)用的循環(huán)成本（LCC）并不比其它金屬高，在苛刻的環(huán)境下多用在海濱、火山地帶的建筑物上，尤其是作為防止酸性雨對(duì)策是有效的。另外，鈦比其它金屬的熱膨脹

24、系數(shù)低，輕量，更適合用作建材。鈦還有其它特性， 采用的理由多為意匠性、鈦印象，而建筑物又較重視藝術(shù)性、及環(huán)境的調(diào)和性等。因此，鈦歷來均是用在飛機(jī)、熱交換器等功能材料為開發(fā)重點(diǎn)， 本文主要敘述了 軋制成形時(shí)的袋波控制及根據(jù)需要的各種表面處理 。（ 1）袋波（ pocket wave，以下簡(jiǎn)稱 “PW”）的抑制一般金屬屋頂?shù)慕雍隙嗖捎煤附优c組裝相結(jié)合的工藝， 即通過軋制成形將帶狀板的兩邊緣彎曲加工成易接合的各種形狀（大多為 L 字型）。但軋制成形中帶狀板的寬幅中心未成形部（波部）形成了被稱為 PW 的波狀凹凸部。 這是因?yàn)樵谶吘壍膹澢考捌涓浇?沿寬度方向的拉伸變形產(chǎn)生縱向收縮變形， 在波部由于

25、壓縮力的作用產(chǎn)生了縱向彈性彎曲的 “撓度 ”的緣故。 PW 控制是控制來自彎曲部的變形擴(kuò)展（即使變形局部化），鋼板的屈服強(qiáng)度高，即比例極限（ e）高，加工硬化小，也可進(jìn)一步說，屈服拉伸率越大，其 PW 越小。據(jù)報(bào)告，鈦晶粒的微細(xì)化，e增高的過程中出現(xiàn)了屈服現(xiàn)象，對(duì) PW 的控制是有效的，短時(shí)間退火可能的連續(xù)退火酸洗有利于獲得微細(xì)晶粒。分批式真空退火可通過在接著的平整道次軋制適度實(shí)施，12在 0.2%屈服強(qiáng)度時(shí)（ 0.）2提高了， PW 得到控制。這相當(dāng)于采用毛面輥實(shí)施平整道次的無光精軋法。 將帶狀鈦板的邊緣預(yù)先加工成波浪邊，吸收軋制成形的彎曲加工過程中產(chǎn)生縱向收縮的方法也是非常有效的。（2）表

26、面處理的開發(fā)隨著鈦建材的需求增加， 作為意匠性的表面防刺眼性 （不晃眼），即要求表面的光澤較低，有比較柔和的色澤。針對(duì)此，鈦板的生產(chǎn)商開發(fā)了各種表面處理法。 為了提高防刺眼性， 將鈦板的表面加工成微細(xì)凹凸?fàn)?。方法有機(jī)械法和化學(xué)法，或者將二者相結(jié)合。以前開發(fā)的方法主要有：精整、壓花、無光精軋、酸洗、無光精軋 +酸洗的組合、氧化鋁噴丸處理以及著色材的研制等。（3）展望其它從商品壽命成本看， 與其它金屬相比決不是高價(jià)的， 但也不能否認(rèn)初期投資比例較高這一事實(shí)， 因此降低成本也是一個(gè)課題。 如上所述的表面控制， 則不是在歐美， 而是在日本才有的獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)，期待不僅僅停留在建材及其它外壁品的意匠性上

27、， 期待這種技術(shù)能擴(kuò)大在其它用途上。在日本以外的國(guó)家，如西班牙的GUGGENHEIM 美術(shù)館的外壁（ 1997 年， 80t）使用了鈦，其設(shè)計(jì)性與意匠性獲得了高度評(píng)價(jià)，以此為轉(zhuǎn)機(jī)，紐約的 Conde Nasta公司大樓的露天咖啡館的內(nèi)裝也使用了鈦（ 1999 年， 5t）。這樣就掀起了一股大型建筑物采用鈦的熱潮，13如北京的大劇院、 阿布扎比等也正在討論鈦的采用， 也可以說給了日本在國(guó)外開展上述獨(dú)創(chuàng)技術(shù)的一個(gè)機(jī)會(huì)。今后，無論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，除鈦的耐蝕性、意匠性外，從保護(hù)地球環(huán)境問題的角度來考慮，預(yù)計(jì)這方面的用途還會(huì)擴(kuò)大的。體育用品自從 1990 年 3 月，日本 JOY 公司首次在世界上銷

28、售鈦制球頭的高爾夫球棒以來， 揭開了鈦制高爾夫球棒的序幕。 JOY 公司與川鐵合作、水野與三菱材料合作， 才得以使鈦高爾夫球棒產(chǎn)品化。川鐵的棒頭采用的是 Ti-6Al-4V 合金，三菱材料棒頭的上面與擊球面使用的是 Ti-6Al-4V 合金，底部與頸部使用的是純鈦。因?yàn)樵撉蝾^的強(qiáng)度、耐蝕性能、鑄造性、 成本等較好外，重要的是其鏡面拋光的深度與其顏色的高級(jí)感、以及其表面硬度較高，即便是有小的劃傷，其光澤也能長(zhǎng)時(shí)間的保持，因此很適合作高爾夫球頭。從這點(diǎn)來看， Ti-6Al-4V 合金作為高爾夫球球材具有良好的綜合性能。網(wǎng)球技術(shù)的完美演進(jìn)， 離不開現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的推波助瀾。 網(wǎng)球球拍的革新緊跟材料技術(shù)

29、的發(fā)展。 20 世紀(jì) 70 年代末 80 年代初，碳纖維、玻璃纖維、陶瓷、硼等物質(zhì)取代了鋁和鋼?，F(xiàn)今，鈦合金等高科技復(fù)合材料以及納米技術(shù)已經(jīng)漸成主流。 高性能的球拍已成為各種新技術(shù)的結(jié)晶，電腦輔助設(shè)計(jì)、 模擬分析等高新技術(shù)手段在球拍的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中起到了舉足輕重的作用。 這些變化直接推動(dòng)了網(wǎng)球技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了競(jìng)技水平的不斷提高。14汽車鈦材作為汽車部件材料使用時(shí)， 其特征如下： 抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度大、疲勞強(qiáng)度大、密度小、彈性模量約是鋼的一半、 熱膨脹系數(shù)低，約是不銹鋼及鋁材的一半、非磁性、熱導(dǎo)率低、容易產(chǎn)生燒結(jié)、對(duì)環(huán)境無污染等。另外在汽車行業(yè)用鈦后，可極大減輕汽車重量，降低其燃料消耗，保護(hù)

30、環(huán)境和降低噪音。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)閥近年來，各汽車公司紛紛進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)閥用廉價(jià)鈦材的開發(fā)， 并有一部分已達(dá)到批量化。鈦材的制造成本中占材料 1/3 以上的價(jià)格是海綿鈦，若用等外海綿鈦生產(chǎn)加工材，這樣價(jià)格自然就會(huì)降低。在這種情況下開發(fā)了廉價(jià)的 Ti-6Al-4V 基合金。（ 2）排氣管及消音器到目前為止，排氣管及消音器多采用普通鋼、不銹鋼、鋁合金、FRP 等。這些部件屬車體的大型構(gòu)造部件，容易實(shí)現(xiàn)車的輕量化、對(duì)降低燃料費(fèi)用、 發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率及提高行駛安全性均是重要的。 同時(shí)因與排氣直接接觸，在 400以上的高溫下，比起鋁合金來鈦的耐熱性更優(yōu)良，且比強(qiáng)度比鋼高，也容易實(shí)現(xiàn)輕量化。（ 3）汽車零件用新合金

31、的開發(fā)及應(yīng)用前面介紹的均是已開發(fā)的鈦合金在汽車零件上的使用。 另一方面，低成本鈦合金的開發(fā)也較為活躍， 其中之一就是 Super-TIX 系列合金的開發(fā)。其強(qiáng)度與延性的平衡狀態(tài)如圖 8 所示。 Super-TIX 系列包括 Ti-Al-Fe 及 Ti-Fe-O-N 二大合金系， Ti-Al-Fe 合金群多是在已知的合15金中不使用 V 和 Mo，采用廉價(jià)的 Fe 來代替，適合在溫度上升過程中的用途。如 Super-TIX51F 就是指 Ti-5Al-1Fe ，其拉伸強(qiáng)度達(dá)1000MPa，與 Ti-6Al-4V 相當(dāng)。而 Ti-Fe-O-N 系合金則不能在太高的溫度區(qū)使用，但因采用了廉價(jià)的 Fe

32、 及氧及氮，其熱加工性能優(yōu)良。此合金系的代表合金為 Ti-1%Fe-0.35%O-0.01%N(Super-TIX800)，其拉伸強(qiáng)度約為 800MPa，具有優(yōu)良的熱加工性及冷加工性。類似上述 Super-TIX 系列是專門為航空以外用途設(shè)計(jì)的合金 ,還有 鈦合金 Ti-4.5Fe-6.8Mo-1.5Al (TIMETALLCB) ，該合金的楊氏莫量低，強(qiáng)度高，正在探討應(yīng)用在懸簧上，于 2001 年已用在德國(guó)的國(guó)民牌汽車 Loup FSI 上。（ 4）展望輕量及高強(qiáng)度的鈦?zhàn)鳛槠嚵慵氖褂靡褟纳倭肯虼笈堪l(fā)展。今后，鈦在此領(lǐng)域的使用仍有二個(gè)大課題需要解決： 一是鈦的制造成本的大幅度降低； 二是

33、耐熱性引起的在苛刻條件下的耐蝕性。 關(guān)于成本的降低，不僅是材料成本，還要降低加工費(fèi)用。為了實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，原材料廠家、零件生產(chǎn)廠家及汽車廠家均要加強(qiáng)協(xié)作， 共同推動(dòng)研究開發(fā)。我們期待著鈦在此領(lǐng)域能有所作為。國(guó)防在美國(guó) F-22 先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)上大約有54 個(gè)精鑄件，大多是關(guān)鍵性強(qiáng)度高的鑄件。最著名的是所謂前、后“體側(cè)”(Side-of-body) 、鑄件，即機(jī)翼與機(jī)身的接頭件， 這是飛機(jī)上最大的鑄件， 經(jīng)切削加工且分別重 87和 58公斤。16每一機(jī)翼上有14 個(gè)較小的鑄件，多是用其它方式不能有效生產(chǎn)的零件。如無油艙隔，又如方向舵驅(qū)動(dòng)器的殼體。F-22 的阻攔鉤的整流罩原來是由6-4-Ti 薄板超塑成

34、形，新近改成 Ti-62-42 合金，使成本下降 50%以上，改進(jìn)了強(qiáng)度性能， 降低了重量，提高了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴管偶而出現(xiàn)的燃?xì)鉀_刷的熱穩(wěn)定性。F-22 上的鍛壓器中大約 2/3 為 Ti-6-4ELI ，最大的鍛件是中、后機(jī)身隔框，其中 4 個(gè)中機(jī)身隔框是目前最大鍛件的代表， 5 個(gè)后機(jī)身框架鍛件是分段組成的，由 32 上中央的 H 形框與兩個(gè) T 形框組成。機(jī)身的很大一部分為焊接件， 前后梁結(jié)構(gòu)是由腹板加強(qiáng)的 Ti-6-4 型板與框架經(jīng)電子束焊接而成， 包含 3556 厘米長(zhǎng)的周向及縱向焊縫，是航空航天工業(yè)的最復(fù)雜的結(jié)構(gòu)焊接之一。發(fā)動(dòng)機(jī)艙門由釬焊的蜂窩芯子與壁型板組成，面板為 6-4-Ti ，

35、芯子為 Ti-3-2.5，兩者之間的連接采用 “液體界面擴(kuò)散” (LID) 釬焊技術(shù)，利用 Ni-Ti 共晶溫度低的特點(diǎn)來減少型板的熱暴露。 Ti-3-2.5 的成形性好、強(qiáng)度低，也用在液壓管道中。美國(guó)的 Froes博士曾發(fā)表文章報(bào)道了美國(guó)軍用車輛及戰(zhàn)車中用低成本鈦代替均質(zhì)裝甲鋼(RHA) 的情況。用Ti-6Al-4V合金制作了M2戰(zhàn)車的指揮艙及頂部防護(hù)裝甲、M1A2主戰(zhàn)坦克上的兩個(gè)部件及XM777 155mm 超輕型便攜式榴彈炮的架尾和反沖氣缸。而且美國(guó)一直把研究重點(diǎn)放在未來的戰(zhàn)車系統(tǒng)上，最近則集中在對(duì)可以滿足預(yù)期沖擊破壞性能的新型裝甲材料的研究上。人們對(duì)鈦裝甲的研究頗多，主要目的有 2 個(gè)

36、，一是擴(kuò)大鈦裝甲在遭受破壞威脅時(shí)的防彈性能數(shù)據(jù)；17利用單一電子束冷爐床技術(shù)生產(chǎn)鈦合金，研究各種低成本的形變熱處理工藝，與此同時(shí)，還對(duì)戰(zhàn)車用厚裝甲的焊接和焊接修補(bǔ)進(jìn)行了研究。醫(yī)療保健器材鈦具有極好的生物相容性，可耐受人體苛刻的生理環(huán)境(人體 pH值為 7.4)，因而長(zhǎng)期以來一直用于人體臀部及膝部關(guān)節(jié)的移植。實(shí)踐證明，人體對(duì)鈦無排異反應(yīng)，也不產(chǎn)生凝血現(xiàn)象。面對(duì)醫(yī)學(xué)界的需求并根據(jù)鈦材的特點(diǎn)，近十幾年，特別是近幾年來，許多科研院所的專家教授都在致力于鈦制人工心臟裝置的研制和開發(fā)工作，這樣既可挽救諸多心臟病患者的生命，也可帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。左心室助推裝置(1eft ventricular assis

37、t systems，以下簡(jiǎn)稱LVAS)由于左心室在心臟功能中起主要作用， 晚期心臟病患者也是左心室首先衰竭，由此建立起了 LVAS 概念。 LVAS 通過搭橋技術(shù)可替代左心室正常工作， 心臟其它部件照常運(yùn)行。 代心裝置 A bioCor 鈦制人工心臟可模擬人體心臟正常節(jié)律，將血液泵注到肺部和身體其它部位。無需皮下埋管，但必須摘除人體心臟。有望于 2000 年年底前開始臨床試驗(yàn)。除此而外， A biomed 公司正著手開發(fā)的 BVS5000 二心室康復(fù)系統(tǒng)尤為引人關(guān)注。 該系統(tǒng)可全面承擔(dān)人體心臟的正常工作， 通過搭橋手術(shù)，使病體心臟得以充分的休息、愈合直至全面康復(fù)。了解了近年來鈦制人工心臟的發(fā)展

38、過程及各類產(chǎn)品的性能特點(diǎn)后， 選用哪一種裝置最為合適，眾家各抒己見。概括起來主要有以下幾點(diǎn)；18(1)需要進(jìn)一步作臨床觀察以明確利弊；(2)采用 LVAS 的心臟病人經(jīng)過一段時(shí)間休息， 有利其恢復(fù)正常功能，因而代心裝置不可取；(3)人體心臟具有極佳的控制系統(tǒng)，可使血流量恰好符合人體所需的水平，而代心裝置則無此功能；(4)如果冠心病偶爾波及到右心室也無妨，帶有 LVAS 的患者仍可存活。總之，無論采用哪一類產(chǎn)品，使用鈦材是必然趨勢(shì)。如果FDA經(jīng)過探討，能夠批準(zhǔn)將鈦制人工心臟作為長(zhǎng)期性或永久性植入件植入人體，不僅可使不適合接受異體心臟移植的病人得以康復(fù)，還會(huì)帶來每年 20 億美元的收益。由此可見，

39、鈦制人工心臟市場(chǎng)前景可觀。離子膜燒堿工業(yè)鈦及其合金具有重量輕、比強(qiáng)度高、綜合機(jī)械性能好的特點(diǎn)，它有比鉻、鎳及不銹鋼更強(qiáng)的鈍化性， 形成的鈍化膜化學(xué)穩(wěn)定性非常高，受到機(jī)械損傷后，在一定的氧化性氣氛下還能夠自愈，修復(fù)如初。因此鈦在很多活性介質(zhì)中是極其耐腐蝕的，尤其在氧化性介質(zhì)及含氯、氯化物。氯酸鹽等介質(zhì)中耐蝕性最佳。在我國(guó)，鈦于70 年代初開始應(yīng)用于氯堿工業(yè)， 取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益， 被譽(yù)為氯堿工業(yè)防腐蝕的一次大革命。離子膜生產(chǎn)燒堿具有產(chǎn)品質(zhì)量好。堿中含鹽低、原料及能耗省，環(huán)境污染小、生產(chǎn)強(qiáng)度大、 自動(dòng)化水平高等優(yōu)點(diǎn)，是目前世界公認(rèn)的19技術(shù)最先進(jìn)。在離子膜燒堿生產(chǎn)裝置中，鈦主要用在鹽水二次精制，

40、電解及脫氯、氯氣處理等系統(tǒng)的設(shè)備及管道上。濕法冶金鈦?zhàn)鳛橐环N新興的耐蝕材料， 在我國(guó)的冶金行業(yè)， 特別是濕法冶金行業(yè)使用不過 20 多年的歷史，然而卻獲得了極大的成功，并取得了顯著的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。從七十年代初， 云南冶煉廠、上海冶煉廠、葫蘆島鋅廠等有色冶金行業(yè)率先在電解銅、 電解鎳及鉛鋅冶煉中使用鈦材， 解決了嚴(yán)重困擾企業(yè)生產(chǎn)及發(fā)展的腐蝕問題， 揭開了我國(guó)濕法冶金行業(yè)使用鈦材的序幕，鈦及鈦設(shè)備在這些企業(yè)成功的應(yīng)用， 也大大地促進(jìn)了我國(guó)鈦工業(yè)民用推廣的使用。自 80 年代后，國(guó)內(nèi)許多濕法冶金企業(yè)都在技術(shù)改造中，大量地選用鈦材，金川有色金屬公司、沈陽冶煉廠、銅陵有色金屬公司、大冶有色金屬公司

41、等企業(yè)近十年來的用鈦量高達(dá)上百噸，這些新技術(shù)、新裝備的使用， 使我國(guó)有色濕法冶金行業(yè)的裝備更接近世界先進(jìn)水平。鈦?zhàn)鳛殡娿~、電鎳行業(yè)中種板應(yīng)用的主要優(yōu)點(diǎn)是：1） 鈦表面的氧化膜保護(hù)了鈦不被電解液腐蝕，且又不污染電解液。2） 剝離極其容易，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。3） 成品率提高了30%以上。4） 電銅結(jié)晶組織致密，表面光滑。5） 不易斷路燒板。206） 使用壽命在 30 年以上。其它產(chǎn)業(yè)鈦金屬應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)尚有計(jì)算機(jī)硬盤、手機(jī)、手表、自行車、輪椅、工藝品等不勝枚舉。3.項(xiàng)目建設(shè)的意義和必要性3.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要鈦及其合金是國(guó)防、 高新技術(shù)領(lǐng)域和許多重要民用部門不可缺少的關(guān)鍵材料。我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，鈦必

42、然會(huì)有現(xiàn)實(shí)的、不斷增加的市場(chǎng)需求。對(duì)鈦和鈦合金的研究已發(fā)現(xiàn)其有三種特殊功能有應(yīng)用前途：（ 1）記憶功能：鈦 -鎳合金在一定環(huán)境溫度下具有單向、雙向和全方位的記憶效應(yīng)， 被公認(rèn)是最佳記憶合金。 在工程上做管接頭用于戰(zhàn)斗機(jī)的油壓系統(tǒng)；石油聯(lián)合企業(yè)的輸油管路系統(tǒng)；直徑0.5mm 絲做成的直徑 500mm 拋物網(wǎng)狀天線用于宇航飛行器上；在醫(yī)學(xué)工程上用于制作鼾癥治療； 制成螺絲釘用于骨折愈合等。 上述應(yīng)用均獲得了明顯效果。（ 2）超導(dǎo)功能：鈮 -鈦合金在溫度低于臨界溫度時(shí)，呈現(xiàn)出零電阻的超導(dǎo)功能。（ 3）儲(chǔ)氫功能：鈦 -鐵合金具有吸氫的特性，把大量的氫安全的儲(chǔ)存起來，在一定的環(huán)境中又把氫釋放出來。這在氫氣分離、氫氣凈化、氫氣儲(chǔ)存及運(yùn)輸、 制造以氫為能源的熱泵和蓄電池等方面應(yīng)用很21有前途。因此，從國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的考慮，本項(xiàng)目具有建設(shè)的必要性。3.2 國(guó)家政策支持2005 年 12 月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布關(guān)于繼續(xù)組織實(shí)施新材料等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)的通知 ，將鈦及鈦合金板材列為2006 年產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)領(lǐng)域。本項(xiàng)目是國(guó)家在“十一五”期間提出的當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南 （2007 年）中的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。 其為該指南中第四項(xiàng)“新材料”（總體第 46 項(xiàng)）“鈦、鋁、鎂合金材料” ，是屬國(guó)家重點(diǎn)扶植及優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。3.3