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文檔簡介

1、防汛應急搶險車的創(chuàng)新防汛應急搶險車工作原理： 采取地盤車動力作為自發(fā)電裝置的動力源，通過?。專┝C構輸出動力，帶動發(fā)電機組運轉，發(fā)電時地盤車處于制動狀態(tài)。整個系統(tǒng)由機械傳動系統(tǒng)、電子調速系統(tǒng)和發(fā)電機組成。電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)主要用于給車內配套設備提供電源、配電控制、用電保護。由自發(fā)電裝置或市電提供交流電源；由汽車蓄電池提高24V直流電源。由車上配電盤將各種電源進行轉換、控制、保護，供給車上及車下電器使用。由輸入電纜、輸電線路、輸出電纜盤完成外部電源和車載電源輸出輸入的功能。該車主要用于汛期期間對積水較深的區(qū)域排水和日常處理較深處的污水。防汛應急搶險車的參數(shù)：防汛應急搶險車排水系統(tǒng)參數(shù)：清水離心

2、泵150水泵兩臺，揚程12.6米，流量159立方/小時。清水離心泵125水泵兩臺，揚程12.5米，流量100立方/小時，合計流量518立方/小時 。發(fā)電機組75千瓦。防汛應急搶險車在使用過程中存在的問題：（1）需要人員多，而且還得在每個進水口給離心泵加水。（2）以前使用的是橡膠水管笨重、法蘭盤連接處多，不便于攜拿和安裝。而且在排水時法蘭盤連接處容易漏氣、漏水，給防汛工作帶來了種種不便。解決問題這對以上兩個問題，根據我們的實際工作需要。在離心泵進水口安裝了一套快速進水裝置。這套裝置把每個水泵的進水口串聯(lián)在一起，現(xiàn)在只要往進水口加水，四臺水泵同時進水大大提高了工作效率。把橡膠水管更換成鋼絲透明管。現(xiàn)在使用的鋼絲透明管每根長10米，以前每根橡膠管5米，每臺水泵需要接兩根，而現(xiàn)在一根就可以，而且減少了法蘭盤的連接，克服了漏氣、漏水、工作效率低的困難。以前在演練時實際安裝水管和法蘭盤共20人，分4組?，F(xiàn)在實際需要8人分，分4組。以前每組

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