土方路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、土方路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、填料質(zhì)量1、土料規(guī)范要求土料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，要按表1的內(nèi)容進(jìn)行試驗(yàn)。另外，取 于沼澤地、濕地或泥炭地的有機(jī)質(zhì)材料、泥炭、木材、樹樁、易腐物 及有機(jī)質(zhì)材料、凍結(jié)的土料等均不能作為填筑路基的材料。表1土料試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)頻率表序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)頻率（次/m3）試驗(yàn)規(guī)程備注1含水量與W佳差w 4%1/5000JTJ051-932液限< 50%1/5000JTJ051-93液塑限是指用100g錐聯(lián)合測(cè)定儀測(cè)定的結(jié)果3塑性指數(shù)w 261/5000JTJ051-934塑限不超規(guī)范1/5000JTJ051-935CBR不超規(guī)范1/5000JTJ051-936重型擊實(shí)1/5

2、000JTJ051-932、選料由礦渣、巖石或礫石組成。其最大粒徑不超 30cm小于20cm的 顆粒中通過0.075mm篩孔的細(xì)粒含量不大于10%其塑性指數(shù)不應(yīng)超 大型過6。如采用礦渣作選料，至少應(yīng)放置一年以上。二、路基壓實(shí)度竣工路基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到表2所列的要求:檢杳項(xiàng)目路基面以下深度（cm）壓實(shí)度（%路 堤0-80950-809580-15094> 15092反壓護(hù)道90挖方0-8095（）竣工路基的允許偏差范圍竣工路基的允許偏差范圍見表3按交通部頒發(fā)的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定1、監(jiān)理程序框圖路基工程監(jiān)理程序如圖5-2所示監(jiān)理程序施工程序（二）監(jiān)理程序1、審查開工報(bào)告開工前承包商應(yīng)

3、提交一份開工報(bào)告， 報(bào)告內(nèi)容包括路段位置、長(zhǎng) 度、路堤類型、原材料的開采、運(yùn)輸、數(shù)量和試驗(yàn)資料，施工方案和 自檢系統(tǒng)等，最重要的還是施工阻止計(jì)劃及保證措施，如便道的修筑、 電力敷設(shè)等臨時(shí)工程。若監(jiān)理工程師認(rèn)為是具備力開工條件，即可批 準(zhǔn)開工。在簽認(rèn)開工報(bào)告前，要去現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)各種機(jī)械的型號(hào)和臺(tái)數(shù)， 原材料堆放的數(shù)量、質(zhì)量和堆放位置，承包商的自檢系統(tǒng)和測(cè)試設(shè)備 等。2、測(cè)量放樣測(cè)量放樣工作由監(jiān)理工程師與承包商共同進(jìn)行。 雙方簽字后留交 監(jiān)理工程師歸業(yè)主所有，承包商保存復(fù)印件。3、檢查施工相差的清理工作監(jiān)理工程師要檢查清理范圍是否符合圖紙要求，草皮是否推除到地表以下10cm樹根是否挖到與路基高度對(duì)應(yīng)的

4、要求深度，廢棄物是否堆放到監(jiān)理工程師指定的位置。如果這些項(xiàng)目均達(dá)到了規(guī)范要求，填報(bào)簽證單即可通知承包商進(jìn)行下一步工作。4、原材料的檢驗(yàn)原材料質(zhì)量是影響路堤質(zhì)量的主要因素之一。為了保證路堤質(zhì) 量，按規(guī)范要求頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查承包商認(rèn)為合格的原材料。5、路堤分層填筑質(zhì)量的控制路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個(gè)路基質(zhì)量的重點(diǎn)。為了保證土層的壓實(shí)質(zhì)量，規(guī)范對(duì)填料的松鋪厚度、壓實(shí)度都作了相應(yīng)的規(guī)定。不同土質(zhì)的 填料應(yīng)分層填報(bào)，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于 0.5m，土方路堤填筑路床頂面最后一層的壓實(shí)度厚度不應(yīng)小于10cm。每層填料壓好后，由承包商自檢，或共同檢測(cè)，然后由監(jiān)理試驗(yàn)再進(jìn) 行抽檢。土層

5、的壓實(shí)度達(dá)不到要求一般是由于含水量不合適或土層偏 厚而造成的，在這種情況下，均要求承包商翻拌晾曬或?yàn)⑺異灹匣驕p 薄土層，然后重新壓實(shí)。有時(shí)是由于壓實(shí)機(jī)具的噸位不夠，這時(shí)應(yīng)要 求承包商及時(shí)調(diào)配壓實(shí)機(jī)具。對(duì)路堤分層填筑質(zhì)量的控制，主要是通 過旁站形式進(jìn)行監(jiān)理。6、路堤工程的驗(yàn)收當(dāng)路堤填到設(shè)計(jì)高程后，承包商按要求進(jìn)行自檢，然后將檢驗(yàn)申 請(qǐng)單和自檢資料一起報(bào)送監(jiān)理工程師。 監(jiān)理工程師收到申驗(yàn)報(bào)告和自 檢資料后，由監(jiān)理工程師填寫路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)單， 作為中間交工證 書的依據(jù)。7、中間交工證書的審批路堤工程作為單項(xiàng)工程驗(yàn)收后，承包商根據(jù)路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)單和試驗(yàn)資料填寫中間交工證書，并連同開工申請(qǐng)書一起報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師根據(jù)已有資料予以簽認(rèn)。三、監(jiān)理重點(diǎn)路堤工程的監(jiān)理重點(diǎn)是要求填料的質(zhì)量和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求，所在工地旁站和試驗(yàn)室主要是檢查材料和壓實(shí)度。嚴(yán)禁超厚度