離合器的檢修(三)離合器的拆裝檢修(教案)

1、離合器的檢修（三）離合器的拆裝檢修學習目標：掌握離合器的拆裝調(diào)整與檢修；掌握離合器的零部件的檢修；學會判定離合器的常見故障原因。一、離合器的拆裝調(diào)整與檢修（運用離合器結(jié)構(gòu)實體與拆裝工具過程講解）干摩擦式離合器在汽車行駛的過程中，較高頻率的接合與分離，造成技術(shù)狀況的變化，產(chǎn)生打滑、分離不徹底、發(fā)抖和發(fā)響故障現(xiàn)象。離合器上述故障說明在使用過程中，離合器各組成部分，如壓盤、從動盤、壓緊彈簧、分離機構(gòu)和操作機構(gòu)都有可能出現(xiàn)損傷，需要進行維修才能恢復其技術(shù)狀況。那么首先我們就需要將離合器從汽車上拆卸下來。在拆卸過程中，要根據(jù)具體車型采取不同的拆卸方法，下面以桑塔納2000的膜片彈簧離合器為例說明離合器的

2、具體拆裝過程。離合器的拆卸：首先拆下變速器。用專用工具將飛輪固定，然后逐漸將離合器壓盤的固定螺栓對角擰松，取下離合器蓋及壓盤總成，并取下離合器從動盤。然后分解離合器各部件。需要注意的是，在拆卸離合器上設(shè)有定位裝置的離合器蓋時，要做一個拆裝標記，另外對有平衡塊的要注意其位置，以便安裝方便，不至于破壞動平衡。離合器的安裝：用專用工具將飛輪固定。用專用工具將離合器從動盤定位于飛輪和壓盤中心。裝上緊固螺栓，并用25Nm的力矩對角逐漸旋緊。二、離合器零部件的檢修（運用離合器結(jié)構(gòu)實體與拆裝工具過程講解）1飛輪的檢修首先進行目視檢查，檢查齒圈輪齒是否磨損或打齒，檢查飛輪端面是否有燒蝕、溝槽、翹曲和裂紋等現(xiàn)象

3、，磨損溝槽深度超過0.5mm,檢查飛輪后端面平面度誤差，平面度誤差超過0.12mm,應修平平面。如果有裂紋則應修理或更換飛輪。再檢查飛輪上軸承。如圖2-21所示用手轉(zhuǎn)動軸承，在軸向加力，如果有阻滯或有明顯間隙感，則應更換軸承。圖2-13飛輪上軸承的檢查圖2-22飛輪端面圓跳動的檢查飛輪擺差過大會影響離合器的正常工作，在大修發(fā)動機時應檢查以下飛輪擺差，看是不是在規(guī)定范圍內(nèi)。一般它的最大值不得超過0.2mm。當飛輪工作面擺差超過極限值時需要進行修理或更換飛輪，并且要注意修理或更換后需對曲軸總成做一下動平衡試驗。它的檢查可以用一個帶架的百分表進行端面測試（如圖2-22所示）。2從動盤的檢修從動盤是傳

4、遞動力的主要部件，它的損壞頻率也是相當高，為例減緩從動盤的損壞，延長其使用壽命，在使用中需注意正確的操作方法。先目視檢查，看從動盤摩擦片是否有裂紋、挪釘外露、減振器彈簧斷裂等情況，如果有則更換從動盤。再檢查從動盤的端面圓跳動。在距從動盤外邊緣2.5mm處測量，離合器從動盤最大端面圓跳動為0.40mm,測量方法如圖2-23所示。如果不符合要求，可用板鉗校正或更換從動盤。圖2-23從動盤端面圓跳動的檢查最后檢查從動盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標卡尺進行測量，如圖2-24所示。娜釘頭埋入深度應不小于0.30mm。如果檢查結(jié)果超過要求，則應更換從動盤。圖2-24摩擦片磨損的檢查圖2-25

5、 壓盤平面度的檢查3壓盤和離合器蓋的檢修對于壓盤，它的主要損傷是刮傷、不平或燒蝕等，不嚴重時可用油石打磨光滑。對于刮傷比較嚴重的或變形的要予以更換。壓盤的平面度檢查方法如圖2-25所示，壓盤表面平面不超過0.120.20mm。壓盤平面度或表面光潔度超過要求可用平面磨床磨平或車床車平，但磨、車的厚度應小于2mm,否則應更換壓盤。離合器蓋與飛輪的接合面的平面度應小于0.5mm,如翹曲、裂紋、螺紋磨損等應更換離合器蓋。4膜片彈簧與螺旋彈簧檢查圖2-26膜片彈簧磨損的檢查圖2-27膜片彈簧變形的檢修離合器上的膜片彈簧或螺旋彈簧因長期受載荷作用容易產(chǎn)生疲勞，會產(chǎn)生彈性減弱、折斷、彎曲等現(xiàn)象，從而影響離合

6、器的正常工作。膜片彈簧要對其彎曲進行校正，同時還要測量膜片彈簧與分離軸承端的磨損深度和寬度。如圖2-26所示用游標卡尺測量膜片彈簧與分離軸承接觸部位磨損的深度和寬度。深度應小于0.6mm,寬度應小于5mm,否則應更換。再檢查膜片彈簧的變形。如圖2-27所示用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端（小端），然后用塞尺測量彈簧分離指內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈簧分離指內(nèi)端應在同一平面內(nèi)，間隙不應超過0.5mm。否則用維修工具將變形過大的彈簧分離指翹起以進行調(diào)整。5離合器分離軸承的檢修分離軸承在離合器分離時參與工作。由于它的工作條件差，分離軸承容易產(chǎn)生燒蝕和磨損。檢驗時，用手固定分離軸承內(nèi)圈,轉(zhuǎn)動外圈，同時在軸

7、向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時，應更換分離軸承。檢驗方法如圖2-28所示。分離軸承通常是一次性加注潤滑脂。維護時切勿隨意拆卸清洗。若有臟污，可用干凈抹布擦凈表面。6離合器主缸、工作缸的檢修對于離合器操縱機構(gòu)為液壓式的操縱機構(gòu)，主缸與工作缸性能圖2-28分離軸承的檢查的好壞直接影響著離合器的工作性能，特別是皮碗的好壞，將直接影響推力的大小，皮碗老化及破損都有可能造成漏油。另外缸筒的內(nèi)壁也不能過多磨損，它的極限為0.125mm,活塞與缸筒之間的間隙不得超過0.20mm,否則就要更換新件。8導向軸承的檢修導向軸承又稱飛輪彈子。它通常是一次性加注潤滑油。當軸承磨損嚴重時會出現(xiàn)怪異響，我們可以用手

8、轉(zhuǎn)動觀看其是否發(fā)卡、阻力過大或破損，如果損壞應更換。（實例）上海桑塔納轎車離合器的檢修步驟：離合器從動盤a.檢查離合器盤的磨損程度。用卡尺測量挪釘頭的深度，挪釘頭的最小深度為0.3mm,超過極限時應更換摩擦片。b.檢查離合器盤的擺差量。用百分表檢查離合器的擺差，從動盤端面擺差（距外邊緣2.5mm處）不超過0.5mm；從動盤外圓表面的徑向圓跳動不超過2.5mm。如擺差過大，應更換離合器盤。c.檢查摩擦片。摩擦片有裂紋，油污應更換。離合器壓盤總成a.離合器壓盤殼不應有裂紋，平面度誤差不大于0.2mm?？捎娩撝背吆腿邫z查。b.膜片彈簧不應有裂紋、變形的現(xiàn)象；與分離軸承接觸處的磨損不應大于0.6mm

9、,并處在同一平面上；挪釘不應松動；鋼絲環(huán)不應磨損；否則應更換總成。飛輪飛輪的最大擺差量不超過0.2mm,否則，應修理或更換飛輪。另外，對于飛輪、離合器壓盤、曲軸，任一零件更換都應作動平衡試驗。離合器分離裝置a.分離軸承。分離軸承磨損嚴重、松曠應更換軸承。軸承不可清洗，只需擦凈，如導向套筒是塑料的，裝配時不可加注潤滑脂。b.回位彈簧。所有回位彈簧拆斷或彈力不夠均需更換。三、離合器故障的診斷與排除（運用離合器結(jié)構(gòu)實體與拆裝工具過程講解）汽車離合器在工作中常出現(xiàn)的故障主要有：離合器打滑、離合器分離不徹底、離合器異響、起步時發(fā)抖。1離合器打滑打滑就是在離合器接合狀態(tài)下的傳力過程中，主、從動部分產(chǎn)生了相

10、對滑轉(zhuǎn)。現(xiàn)象汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能靈敏起步或起步困難；汽車加速行駛時，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產(chǎn)生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。原因離合器踏板沒有自由行程會太小，使分離軸承壓在分離杠桿上，經(jīng)常使離合器處于半分離狀態(tài)。從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重，離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱。從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、挪釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降。壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降。離合器操縱機構(gòu)有卡滯現(xiàn)象，分離軸承套筒與導管間油污、塵膩嚴重，使分離軸承不能回位，使離合器經(jīng)常處于半結(jié)合狀態(tài)。分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運動

11、干涉，不能回位。診斷路試時，將汽車掛入低速擋，以30km/h的車速行駛。左腳緩慢踏制動踏板，同時右腳踏加速踏板加速，此時觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音。如聲音有變化則說明離合器接合良好；如果將加速踏板突然加大，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速提高，若車速并未隨之相應增高，則說明離合器打滑。原地時，起動發(fā)動機，拉緊手制動器，掛入低速擋，緩抬離合器踏板，使離合器逐漸接合，同時踏下加速踏板，發(fā)動機無承受負荷感（聲音無變化），汽車不能起步，發(fā)動機又不熄火，說明離合器打滑。如果打滑不嚴重，抬起離合器踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速有明顯降低聲音，通過聲音變化的程度，可知離合器打滑的程度。發(fā)動機靜止時，拉緊手制動器，掛入低速擋，可輕易用手搖柄搖轉(zhuǎn)，

12、說明離合器打滑。用離合器打滑測定儀診斷。排除方法檢查離合器踏板自由行程，如不符合規(guī)定應予以調(diào)整。如果自由行程正常，應拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動，如松動則予以擰緊。如果離合器仍然打滑，應拆下離合器檢查從動盤摩擦片的狀況。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴重或有鉚釘外露，應更換從動盤。如果從動盤完好，則應分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過軟則應更換。離合器打滑故障的診斷和排除，也可參考圖2-29所示的故障流程圖2離合器分離不徹底分離不徹底就是分離狀態(tài)下，主、從動盤不能完全脫離接觸?，F(xiàn)象發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞

13、擊聲，且難以掛入；如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，發(fā)動機熄火。變速時掛擋困難或掛不進擋，并從變速器端發(fā)出齒輪撞擊聲。原因離合器踏板自由行程過大。分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整。分離杠桿調(diào)整不當，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低。雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當，個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅(qū)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活。從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或挪釘松動。新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。1 I理卜巖合片圖植圖2-30離合器分離不徹底故障診斷流程圖離合器液壓操縱機構(gòu)漏油、

14、有空氣或油量不足。膜片彈簧彈力減弱。發(fā)動機支承磨損或損壞，發(fā)動機與變速器不同心。診斷先將變速器處于空擋位置，使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)；再踩下離合器踏板，將變速器掛倒擋或一擋，看是否能平穩(wěn)接合。若各齒輪能平穩(wěn)嚙合，則判定其工作狀態(tài)良好；若換擋困難并伴有齒輪撞擊聲，則說明離合器分離不徹底。拆下離合器底蓋，將變速器脫入空擋，將離合器踏板踏到底，用一字旋具撥動從動盤。若能輕輕地推動又無劃碰，說明離合器能分離；若撥轉(zhuǎn)費力，則表明離合器不能徹底分離，應進一步檢查。排除方法檢查并調(diào)整離合器踏板自由行程。檢查離合器液壓傳動系統(tǒng)中有空氣或管路有漏油，主缸、工作缸活塞密封不良或儲液罐通氣孔堵塞。采取緊固管接頭，更換主缸、

15、工作缸的密封件，并排除系統(tǒng)中空氣。從動盤或壓盤翹曲不平，應更換從動盤或壓盤。離合器操縱機構(gòu)中鋼索磨損嚴重或緊固螺栓松動，應重新緊固或更換鋼索。膜片彈簧彈力減弱海鷗分離指端磨損過度，應更換膜片彈簧。檢查雙片離合器并調(diào)整中間壓盤。離合器分離不徹底故障的診斷和排除，也可參考圖2-30所示的流程圖。3離合器異響離合器異響是因零件配合部位間隙過大，造成運轉(zhuǎn)時的沖擊響聲，如壓盤傳力部位、減振彈簧、分離軸承等?，F(xiàn)象離合器分離或接合時發(fā)出不正常響聲。有時是在踏下踏板時發(fā)出異響，有時是在放松踏板時發(fā)出異響。原因分離軸承磨損嚴重或缺少潤滑劑，造成干磨擦或軸承損壞。分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙。分離軸承套筒與導

16、管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。診斷發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)下出現(xiàn)“沙、沙”的摩擦聲。首先用腳勾一下踏板抬起少許，異響隨之消失，說明踏板回位彈簧過軟、折斷或丟失。檢查是否有自由行程，不符合規(guī)定予以調(diào)整。若自由行程正常，但在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時，有間斷撞擊聲和摩擦響聲，說明離合器分離軸承回位彈簧脫落、折斷或過軟。輕踏離合器踏板，使其消除自由行程，即分離杠桿內(nèi)端與分離軸承剛連接，如出現(xiàn)“沙、沙”聲，則為分離軸承

17、響，應加注潤滑油脂；如加注潤滑油脂后仍發(fā)響，再踏下離合器踏板少許，并略提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速時聲響增大，拆下離合器底殼時，在車下能看到火星，說明分離軸承損壞。若上述過程中出現(xiàn)了金屬破碎聲，則為軸承磨損過甚；若突然加速，火星一股一股的竄，說明分離軸承滾珠碎了。在踏下離合器踏板的過程中并無異響，但踏到底時發(fā)出“克啦、克啦”的聲響，且隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而加重，但在中速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，聲響又明顯減弱或消失，踏板放松時響聲消失，重復上述動作，聲響如故，而且離合器踩下不發(fā)抖，又能切開。對于雙片式離合器，則為中間主動盤傳動銷與孔配合松曠；對于單片式離合器，則為壓盤與蓋配合松曠?？刹鹣码x合器殼底蓋，在踏板踏到底時，用一字旋

18、具撥動中間主、從動盤、壓盤進一步檢查。連續(xù)踏下離合器踏板，在接合與分離瞬間有異響，則為分離杠桿或支架銷孔磨損空曠，或摩擦片鉚釘松動、外露。汽車起步時出現(xiàn)金屬干摩擦聲，并伴隨有發(fā)抖現(xiàn)象，說明從動盤與花鍵軸套的挪釘松動，或鋼片破裂。若在接合時發(fā)出一次撞擊聲，一般為從動盤花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠；若從動盤帶有減振器，則可能使減振彈簧折斷。排除方法分離軸承損壞，應更換軸承。從動盤挪釘或摩擦片挪釘松動，或從動盤轂花鍵齒磨損嚴重，或減振彈簧損壞，應檢查挪釘?shù)木o固情況，花鍵的磨損情況，以及減振彈簧又無松曠、斷裂，進行修復或更換部件從動盤。壓盤與離合器蓋連接鋼片的挪釘松動，應重新挪接。分離軸承與分離叉之間的間隙小，或沒有間隙。應檢查分離叉和離合器踏板的回位彈簧的彈力，如彈簧彈力不足或彈簧折斷，應換上新件。離合器異響故障的診斷與排除，也可參考圖2-31所示的流程圖。4起步時發(fā)抖離