道路模擬試驗系統(tǒng)介紹

1、車輛道路模擬試驗系統(tǒng) 簡單道路模擬 有效路面模擬 遠(yuǎn)程參數(shù)控制技術(shù)1、道路模擬實驗的發(fā)展過程：1.1 遠(yuǎn)程參數(shù)控制技術(shù)遠(yuǎn)程參數(shù)控制技術(shù)70年代中期，美國MTS公司推出RPC技術(shù)，模擬在路面激勵下被試驗車輛上任何感興趣點上的響應(yīng)，能夠模擬來自路面六自由度的受力情況。德國CHENCK公司和日本鷺宮公司分別推出了類似這一技術(shù)的ITFC 和RFC，INSTRON公司也推出了類似的技術(shù)。RPC技術(shù)包括以下六個步驟：1）道路數(shù)據(jù)的采集和保存；2）數(shù)據(jù)的評價和編輯；3）求解包括被試件在內(nèi)的整個實驗系統(tǒng)的頻響函數(shù)；4）計算誤差和迭代；5）建立驅(qū)動信號文件夾；6）模擬精度評價；1.2 國內(nèi)使用現(xiàn)狀國內(nèi)使用現(xiàn)狀振

2、動強度試驗室振動強度試驗室振動強度試驗室主要用于室內(nèi)條件下的振動模擬試驗或者模擬強化試驗。室內(nèi)模擬試驗，是根據(jù)車輛在不同工作和道路條件下作業(yè)行駛是的情況，在室內(nèi)條件下再現(xiàn)出來，達(dá)到與實際工況相同的效果。這樣的試驗用來考核整機或者車輛零部件的承載能力和減振性能，評價車輛的舒適性或者叫平順性。而對于耐久性試驗來說，則需要在車輛的實際使用工況中，提取實測信號的振幅，有時也需要了解信號的頻率成分。在試驗中必須大大壓縮試驗時間，要做到在幾天的試驗時間里獲取幾年，十幾年使用效果的數(shù)據(jù)資料。這就是疲勞強度研究中經(jīng)常使用的加速試驗方法。也就是根據(jù)機械疲勞損傷關(guān)系，計算出加速系數(shù)，用到室內(nèi)模擬試驗中，可以在強化

3、的應(yīng)力條件下，模擬實際使用的效果。為了達(dá)到上述目的，在振動強度試驗室里就需要具備以下的基本功能：1、需要相關(guān)的振動和應(yīng)力測試儀器或者設(shè)備，比如傳感器，應(yīng)變片，放大器和記錄儀等；2、需要振動和應(yīng)力分析系統(tǒng)，前期信號分析的軟件和硬件；3、室內(nèi)模擬試驗系統(tǒng)，比如電液伺服試驗臺，電磁振動試驗臺，材料試驗機等；4、必要的試驗控制和試驗后期數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)；5、有時需要一些儀器的標(biāo)定裝置；6、相關(guān)的水、電和機械方面的附屬設(shè)施。1.3 中國中國汽車產(chǎn)品四大檢測認(rèn)證汽車產(chǎn)品四大檢測認(rèn)證機構(gòu)機構(gòu)u 長春汽車檢測中心汽車產(chǎn)品檢測和汽車專用儀器校準(zhǔn)類實驗室。人員146人，檢測和校準(zhǔn)用儀器設(shè)備及標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)520余臺套，固定

4、資產(chǎn)21000多萬元。具有汽車整車、底盤、發(fā)動機、車身附件、汽車用非金屬材料、輪胎等60余種產(chǎn)品的檢測能力和非接觸速度計等10種汽車專用儀器的校準(zhǔn)能力。被原國家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)為“國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”；被原國家進(jìn)出口商品檢驗局授權(quán)為“國家進(jìn)出口商品檢驗局汽車認(rèn)可實驗室”；被國家科學(xué)技術(shù)委員會和原國家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)為“科技成果檢測鑒定國家級檢測機構(gòu)”；被國家環(huán)境保護(hù)總局授權(quán)為“機動車排氣污染國家級檢測單位”；被國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會指定為“汽車新產(chǎn)品申報公告檢測機構(gòu)”；被國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會指定為“汽車產(chǎn)品強制性認(rèn)證檢測機構(gòu)”。 1.3 中國中國汽車產(chǎn)品四大檢測認(rèn)證汽車產(chǎn)品四大檢測認(rèn)證機構(gòu)

5、機構(gòu)u 國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄樊）暨襄樊達(dá)安汽車檢測中心經(jīng)中國實驗室國家認(rèn)可委員會認(rèn)可和授權(quán)的具有獨立法律地位的第三方檢測/校準(zhǔn)實驗室，先后獲得國家質(zhì)檢總局、國家環(huán)保總局、國家發(fā)改委、國家認(rèn)監(jiān)委等政府主管部門的以下認(rèn)可和授權(quán)：國家級汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心 國家級汽車試驗場 國家級汽車新產(chǎn)品鑒定定型及強制標(biāo)準(zhǔn)檢驗機構(gòu) 國家指定的強制性產(chǎn)品認(rèn)證檢測機構(gòu) 國家級新生產(chǎn)機動車噪聲和排放污染檢測機構(gòu) 國家指定的缺陷汽車產(chǎn)品檢測和實驗機構(gòu)中消協(xié)簽約缺陷汽車產(chǎn)品檢驗機構(gòu) 汽車專用儀器和汽車檢測線的校準(zhǔn)實驗室 汽車產(chǎn)品認(rèn)證檢測機構(gòu)和科研成果技術(shù)鑒定試驗機構(gòu)中心共有員工217人，擁有儀器設(shè)備722臺套，試驗

6、室面積2.77萬平方米，綜合性汽車試驗場占地167.1萬平方米，在用資產(chǎn)3.4億元。能夠承擔(dān)汽車整車、農(nóng)用運輸車、發(fā)動機、底盤、車身附件、機動車儀表、機動車燈光電器、非金屬制品、摩托車等各種產(chǎn)品的檢測及汽車專用測試儀器的校準(zhǔn)，并能夠提供汽車測試儀器設(shè)備的設(shè)計開發(fā)等。1.3 中國中國汽車產(chǎn)品四大檢測認(rèn)證汽車產(chǎn)品四大檢測認(rèn)證機構(gòu)機構(gòu)u 國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津汽車檢測中心）由中國汽車技術(shù)研究中心投資建設(shè)的，具有獨立法人地位的汽車產(chǎn)品檢測機構(gòu)。 目前獲得政府部門認(rèn)可授權(quán)的資質(zhì)有：國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心國家進(jìn)出口汽車認(rèn)可實驗室國家汽車環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)定與排放檢驗機構(gòu)國家汽車新產(chǎn)品申報公告檢測機構(gòu)國家

7、強制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）檢測機構(gòu)國家科技成果鑒定試驗機構(gòu)檢測中心現(xiàn)有固定資產(chǎn)3億元 、房屋建筑面積22400平方米，其中試驗室面積18600平方米，恒溫面積3300平方米。 具備對汽車整車、底盤及部件、發(fā)動機、燈具、電器、車身附件等94種產(chǎn)品進(jìn)行檢測的能力，配備國內(nèi)外各種先進(jìn)的檢測儀器、設(shè)備441臺（套）。能夠承擔(dān)汽車新產(chǎn)品鑒定的強制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗、強制性產(chǎn)品認(rèn)證檢驗、汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查、產(chǎn)品定型試驗、型式認(rèn)證、委托檢驗、質(zhì)量仲裁、自愿認(rèn)證檢驗、專用儀器與設(shè)備開發(fā)、技術(shù)咨詢等工作。1.3 中國中國汽車產(chǎn)品四大檢測認(rèn)證汽車產(chǎn)品四大檢測認(rèn)證機構(gòu)機構(gòu)u 國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（上海）暨上海機動

8、車檢測中心在整合上海地區(qū)原有汽車、摩托車的檢測資源基礎(chǔ)上，采用多元投資方式組建，是第三方公正性地位的國家級機動車產(chǎn)品權(quán)威檢測機構(gòu)。中心座落于上海安亭國際汽車城內(nèi)，占地面積18萬平方米，初期投資超過7億元，具有投資規(guī)模大、檢測門類全、技術(shù)水平高、綜合技術(shù)服務(wù)能力強等特點。中心經(jīng)過數(shù)年發(fā)展，已經(jīng)獲得汽車、摩托車產(chǎn)品的全部國家授權(quán),包括國家工信部車輛公告檢測、國家環(huán)保部車輛環(huán)保目錄檢測、國家交通部車輛油耗檢測、國家認(rèn)監(jiān)委車輛及零部件產(chǎn)品3C認(rèn)證檢測等。同時中心也是國家質(zhì)檢總局缺陷車產(chǎn)品召回鑒定檢測機構(gòu)和國家進(jìn)口小批量汽車檢驗機構(gòu)。1.4 國內(nèi)其他檢測、設(shè)備制造單位國內(nèi)其他檢測、設(shè)備制造單位u 國家機

9、動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）u 廣東汽車檢測中心有限公司u 寧波汽車零部件檢測中心u 中檢集團(tuán)汽車檢測股份有限公司u 海南熱帶汽車試驗有限公司u 沈陽市肇工機動車檢測有限公司u 華測檢測技術(shù)股份有限公司u 杭州汽車綜合性能檢測中心有限公司u 漳州科能機動車輛檢測有限公司u 江蘇國信機動車零部件檢測有限公司u 南京中通機動車檢測有限公司u 北京天龍大田機動車檢測有限公司u 合肥夏陽機動車輛檢測有限公司u 四川質(zhì)信車輛檢測有限公司u 亞勝通實業(yè)發(fā)展有限公司1.4 國內(nèi)其他檢測、設(shè)備制造單位國內(nèi)其他檢測、設(shè)備制造單位u 欽州德天機動車檢測有限公司u 深圳市元征科技股份有限公司u 北京廣達(dá)汽車維修設(shè)備

10、有限公司u 浙江江興汽車檢測設(shè)備有限公司u 青島宏勝汽車檢測設(shè)備有限公司u 深圳市康士柏實業(yè)有限公司u 博世汽車檢測設(shè)備（深圳）有限公司u 上海一成汽車檢測設(shè)備科技有限公司u 營口前進(jìn)汽車檢測設(shè)備有限公司u 成都成保發(fā)展股份有限公司u 奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公司u 武漢汽車測試設(shè)備研究所有限公司u 英斯特朗集團(tuán) (INSTRON CORPORATION )u MTS公司（Mechanical Testing & Simulation）u 穆格 （MOOG）u 日本鷺宮2、主要國際供應(yīng)商：2.1 英斯特朗公司介紹英斯特朗公司介紹英斯特朗集團(tuán) (INSTRON CORPORATION

11、 )是1946年從美國著名的麻省理工學(xué)院 (MIT) 創(chuàng)辦、發(fā)展起來的一家國際性材料試驗儀器生產(chǎn)公司。其總公司設(shè)于美國，生產(chǎn)工廠分別設(shè)在美國、英國和德國。在全球20個國家和地區(qū)分別設(shè)有37個分公司、辦事處、試驗應(yīng)用中心和技術(shù)服務(wù)中心。英斯特朗在中國：1966年：在中國安裝第一臺試驗機1973年：開始建立直接商務(wù)關(guān)系1978年：成立香港公司年：成立香港公司1983年：在北京成立技術(shù)服務(wù)站1984年：成立北京辦事處年：成立北京辦事處1986年：設(shè)立北京零部件保稅庫1995年：成立上海辦事處2000年：成立上海技術(shù)服務(wù)站2002年：在上海成立獨資公司年：在上海成立獨資公司2013年：推出的針對質(zhì)量控

12、制領(lǐng)域的本地化解決方案：“致承Legend”產(chǎn)品系列。所有英斯特朗材料試驗設(shè)備及結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)都符合國際通用試驗標(biāo)準(zhǔn)如 ISO、ASTM、EN等標(biāo)準(zhǔn)，并可按照這些標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)范對纖維、紡織品、金屬、陶瓷、橡膠、塑料、復(fù)合材料、木材、紙張、食品等各種材料進(jìn)行力學(xué)性能的試驗和研究。英斯特朗材料試驗機及結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)以其技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良、可靠和完善的售后服務(wù)、具有極強的競爭力，其性能/價格比通常優(yōu)于其它公司的產(chǎn)品。世界上許多著名的新技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域和科研項目，例如美國航天器的研制、日本工業(yè)陶瓷的研究與開發(fā)、英國海洋石油工程材料與結(jié)構(gòu)的研究、美英等國航空發(fā)動機的研制、汽車道路模擬、汽車安全氣囊的研究汽車道

13、路模擬、汽車安全氣囊的研究與開發(fā)、與開發(fā)、國際上核工程材料的發(fā)展等，都使用了英斯特朗材料與結(jié)構(gòu)試驗設(shè)備。 英斯特朗公司自1973年起就積極地參加了與中國的友好貿(mào)易和技術(shù)交流，至今已向中國提供了近4000多臺(套)各種材料試驗機和結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)，2003年和2004年在中國的銷售額均超過億元。其產(chǎn)品應(yīng)用在紡織、航空、航天、 船舶、輕工、機械制造、核工業(yè)、建材、石化、冶金、教育、交通、地質(zhì)、礦業(yè)等科研、教育和工業(yè)領(lǐng)域以及商檢、計量、質(zhì)量監(jiān)督等權(quán)威機構(gòu)中從2006底開始，英斯特朗品牌獲得了美國五百強公司ITW(依工集團(tuán))的青睞，從而加入了ITW，成為她的一員。2015年2月在蘇州成立依工測試測量儀器（

14、中國）有限公司，是美國ITW集團(tuán)在華設(shè)立的獨資企業(yè)。國內(nèi)使用英斯特朗公司試驗臺的有：重汽技術(shù)中心（SCHENCK）、南汽（SCHENCK），同濟(jì)大學(xué)等。XY 軸位置自動調(diào)整系統(tǒng)軸位置自動調(diào)整系統(tǒng)道路模擬實驗案例道路模擬實驗案例12/16 通道模擬機通道模擬機長效振動試驗機長效振動試驗機道路模擬實驗案例道路模擬實驗案例英斯特朗英斯特朗KPX型號大載荷液壓萬能試驗系統(tǒng)型號大載荷液壓萬能試驗系統(tǒng)試驗力測量范圍： 600kN-3500kN主機重量： 2230kg-14300kg最大試驗力： 3500kN有效壓縮空間： 1086mm-2540mm有效拉伸空間： 1086mm-2540mm價格區(qū)間： 50

15、萬-100萬儀器種類： 液壓萬能試驗機(WE)最大載荷： 600KN以上小載荷伺服液壓系統(tǒng)是各種實驗室的耐用機器。該產(chǎn)品可進(jìn)行多種低周和高周疲勞試驗、裂紋擴(kuò)展和斷裂韌度試驗，以及其它動態(tài)試驗。每個系統(tǒng)都可輕松配置尺寸大小合適的伺服閥、油路分配器和液力單元，以適合特定應(yīng)用。與Bluehill 和相應(yīng)配件相結(jié)合時，這些動態(tài)系統(tǒng)是運行多種靜態(tài)拉伸、壓縮、撓曲、剝離、撕裂和摩擦試驗的理想選擇。小載荷伺服液壓系統(tǒng)包括：8871/8872 臺式疲勞系統(tǒng)最大載荷25KN8874 Table-Model 拉扭疲勞系統(tǒng) 最大載荷25KN 和100 Nm 扭力8801 落地式疲勞系統(tǒng) 最大載荷100KN英斯特朗小

16、載荷英斯特朗小載荷8800電液伺服試驗疲勞系統(tǒng)電液伺服試驗疲勞系統(tǒng)英斯特朗英斯特朗1000HDX應(yīng)用范圍:金屬- 線、片、管、桿和棒材緊固件- 拉伸、檢驗、單一和雙彎剪切構(gòu)件- 鋼筋、金屬絲網(wǎng)、混凝土壓縮/彎曲、結(jié)構(gòu)鋼部件試驗EN10002-1, ISO 6892, ASTM E8, ASTM C39,ASTM F606,SAE J429,CE Complicant特點和優(yōu)點:雙試驗空間設(shè)計,用于對高強度材料進(jìn)行拉伸,壓縮,彎曲,剪切和撓曲測試.橫梁有兩種樣式:液壓制動開式、手動操作封閉式先進(jìn)的設(shè)計使有限數(shù)量的夾面可涵蓋大量不同尺寸的試樣Instron 載荷傳感器系統(tǒng)具有卓越的精度和零位調(diào)整能

17、力，因而增強試驗結(jié)果的可靠性可變壓力供給根據(jù)需要提供不同的壓力，減少熱量的生成，因而提高了液壓油使用壽命、減少維修工作以及消除冷卻水的必要Instron 數(shù)字化控制電子部件采用了精度高、響應(yīng)快的先進(jìn)設(shè)計可廣泛應(yīng)用的全面的材料試驗軟件加固設(shè)計，從而最大限度地減少維護(hù)工作試驗附件的廣泛選擇空間使單一機器可應(yīng)用于多種情況英斯特朗英斯特朗1000HDX性能參數(shù)性能參數(shù)機架載荷 1000kN試驗速度(滿載) 100mm/min 39in/min定位分辨率-標(biāo)準(zhǔn) 6.35 m (0.00025 in) 分辨率 定位精度：1%或 0.254 mm (0.01 in) 位移（取大值）定位分辨率-高分辨率 1.

18、27 m (0.00004 in) 分辨率 定位精度：0.5% 或 0.13 mm (0.005 in) 位移（取大值）作動缸行程 254 mm (10 in)橫梁調(diào)整速度 300 mm/min (12 in/min)拉伸空間 開式橫梁：0 mm - 760 mm (0 in - 30 in) 封閉橫梁：0 mm - 1270 mm (0 in - 50in)拉伸試樣長度 開式橫梁：400 mm - 1050 mm (16 in - 41.5 in) 封閉橫梁：400 mm - 1665 mm (16 in - 65.5 in)壓縮空間 0mm - 1000 mm (0 in - 39.5 i

19、n)水平空間 741 mm (29.2 in)所需地面空間 1228 mm (48.4 in) 寬度 X 832 mm (32.8 in) 深度最大操作高度 3366 mm (132.5 in)產(chǎn)品介紹：產(chǎn)品介紹：5980 雙立柱落地式試驗系統(tǒng)可用于最大載荷 600 kN（134,800 lb、60000 kg）的一系列測力試驗。多種可用的載荷傳感器可以為從輕薄的金屬片到滿載的機架等廣泛范圍內(nèi)的試驗提供精準(zhǔn)的測量數(shù)據(jù)。此外，還可提供各種夾具、工裝裝置和應(yīng)變測量設(shè)備。與英斯特朗 Bluehill 軟件配套使用，會使這些試驗系統(tǒng)具有更優(yōu)異的性能、精度、靈活性和實用性。試驗解決方案涵蓋高強度金屬和鋁

20、合金、先進(jìn)的復(fù)合材料、航空和汽車結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、螺栓、緊固件、鋼板，等等。功能功能 帶實時顯示、軟鍵和試樣保護(hù)功能的控制面板，以增強實用性和工作效率帶實時顯示、軟鍵和試樣保護(hù)功能的控制面板，以增強實用性和工作效率 精確引導(dǎo)和預(yù)加載軸承所賦予的高剛度和精準(zhǔn)對中可以提供更為準(zhǔn)確的試驗結(jié)果 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)接口能夠?qū)崿F(xiàn)與筆記本或臺式計算機的快速、可靠通信 具有可靠性、耐用性和測量精確性特點的數(shù)字電子器件 滿足以及高于材料試驗相關(guān)的全部國家和國際標(biāo)準(zhǔn)要求英斯特朗英斯特朗5980系列雙立柱落地式拉力系列雙立柱落地式拉力機機技術(shù)技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)5982100 kN (22,500 lbf)載荷容量1430 m

21、m (56.3 in) 垂直試驗空間*1930 mm (76 in) 垂直試驗空間 （特別加高型)5984150 kN (33,750 lbf) 載荷容量1430 mm (56.3 in) 垂直試驗空間*1930 mm (76.0 in) 垂直試驗空間 （特別加高型)5985250 kN (56,200 lbf) 載荷容量1430 mm (56.3 in) 垂直試驗空間*1930 mm (76.0 in) 垂直試驗空間 （特別加高型)5988400 kN (89,700 lbf) 載荷容量2050 mm (80.7 in) 垂直試驗空間 *5989600 kN (135,000 lbf) 載荷

22、容量2000 mm (78.8 in) 垂直試驗空間*對于 5982、5984 和 5985 型號，加寬選件會使垂直試驗空間減少 55 mm。2.2 MTS公司介紹公司介紹MTS系統(tǒng)公司是全球最大的力學(xué)性能測試及模擬系統(tǒng)供應(yīng)商，是該領(lǐng)域的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者。它的總部位于美國明尼蘇達(dá)州的省府明尼阿波利斯市。年銷售額達(dá)4 億美元左右。MTS 系統(tǒng)公司是以高技術(shù)為基礎(chǔ)的跨國企業(yè)。它為科研、產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制等領(lǐng)域的用戶提供廣泛的產(chǎn)品及服務(wù)，諸如試驗設(shè)備、分析軟件和工程咨詢等。產(chǎn)品主要包括：動靜態(tài)材料試驗系統(tǒng)，汽車零部件及整車臺架試驗系統(tǒng)、飛機零部件及整機結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)、生物結(jié)構(gòu)測試及模擬系統(tǒng)、建筑結(jié)構(gòu)測試及

23、地震模擬系統(tǒng)、地質(zhì)及土壤測試系統(tǒng)、納米硬度表面分析系統(tǒng)、各種類型載荷、位移及應(yīng)變傳感器、線性伺服馬達(dá)、液壓作動缸、各類伺服控制設(shè)備。MTS 在世界上首創(chuàng)把液壓伺服閉環(huán)控制概念引入力學(xué)測試系統(tǒng)。它的成功經(jīng)驗已使各個領(lǐng)域的研究者縮短了研發(fā)進(jìn)程。美特斯工業(yè)系統(tǒng)（中國）有限公司在上海，深圳設(shè)有兩個分公司，并建立了遍布全國的30多個銷售代表處和客服中心。國內(nèi)使用最多的就是MTS系統(tǒng)公司試驗臺，包括了天津市汽車研究所、上海汽車工業(yè)技術(shù)中心、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、中國北方車輛研究所等。MTS 二通道道路模擬試驗機二通道道路模擬試驗機MTS320 型4 通道輪胎耦合道路模擬機-經(jīng)常稱作4 立柱-已成為在模

24、擬機家族中的工作馬。具有最快的設(shè)置時間，這些能駕駛的模擬機能快速產(chǎn)生試驗結(jié)果。如果需要，作動器可安裝于地板之下，與環(huán)境箱有效地結(jié)合在一起。MTS 329 16 通道整車模擬通道整車模擬測試項目測試項目車身疲勞車身疲勞絕大多數(shù)的車身應(yīng)力來自于垂直方向的力，所以MTS 320型是評估車身疲勞的有效工具。4 立柱能很快給車身設(shè)計工程師提供信息。這些試驗通常與車輛異響評估一起進(jìn)行。車輛異響的評估車輛異響的評估車輛異響是由內(nèi)飾板的松動和磨擦引起的，它們隨意地發(fā)出聲音。對客戶來說，這是檢測車輛質(zhì)量的重要標(biāo)志。溫度、濕度、年限和載荷情況都是影響車輛異響的參數(shù)。安裝在環(huán)境箱中的MTS 320 提供了一個當(dāng)車輛

25、結(jié)構(gòu)老化時車內(nèi)性能的最佳檢測工具。作為選項，可切換伺服閥模塊允許320 既用于疲勞試驗又可用于車輛異響評估。通過一個可選的大容量閥來提供重現(xiàn)車輛疲勞試驗所需大載荷的高流量，同時一個小流量閥又能精細(xì)激勵試驗車輛以檢測由此產(chǎn)生的共振異響聲。噪聲和振動噪聲和振動懸掛傳遞研究能對分離道路噪聲下的輪胎/懸掛系統(tǒng)功能進(jìn)行有價值的預(yù)見。尤其是設(shè)計的車輪托盤對車輛能提供一個清晰，無噪聲的輸入以來作出這樣評估。乘座質(zhì)量乘座質(zhì)量乘座質(zhì)量很容易用MTS 320 4 立柱來評估，不用再駕駛幾輛車通過試車場的同一路面來評估，4 立柱就可以精確重復(fù)同樣路面，同時可將多輛車駛上駛下以進(jìn)行定量檢測。工程師可在車輛下方來觀察懸

26、掛，評估各種組件的有效性。靜態(tài)產(chǎn)品靜態(tài)產(chǎn)品SAN試驗機作為材料試驗機領(lǐng)域的知名品牌，廣泛應(yīng)用于航空航天、大專院校、科研院所、計量質(zhì)檢、石油化工、車輛制造、機械制造、電線電纜、橡膠塑料、紡織纖維、陶瓷建材、金屬材料及制品等眾多行業(yè)及領(lǐng)域；目前擁有電子萬能、液壓萬能及專用材料試驗機三大產(chǎn)品線：uSANS電子萬能試驗機產(chǎn)品線uSANS液壓萬能試驗機產(chǎn)品線uSANS專用材料試驗機產(chǎn)品線Exceed啟標(biāo)啟標(biāo) E42電子萬能電子萬能試驗機試驗機(5N5kN)Exceed啟標(biāo)啟標(biāo) E43電子萬能電子萬能試驗機試驗機(5N10kN)Criterion信標(biāo)信標(biāo) C45萬能試驗機萬能試驗機（1kN100kN）CM

27、T8000系列微機控制電子萬能試驗機Exceed啟標(biāo)啟標(biāo) E64.605電液伺服電液伺服萬能試驗機萬能試驗機(600kN)Criterion信標(biāo)信標(biāo) C64.605液壓液壓伺服萬能試驗機伺服萬能試驗機SHT5605 微機控制電液伺服萬能微機控制電液伺服萬能試驗機試驗機600kN液壓萬能試驗機液壓萬能試驗機(CHT4605)YAW7506微機控制電液伺服微機控制電液伺服壓剪試驗機壓剪試驗機GWT系列高溫蠕變持久強度試驗機系列高溫蠕變持久強度試驗機電子扭轉(zhuǎn)試驗機（電子扭轉(zhuǎn)試驗機（CTT1000系列）系列）500Nm-1000NmSCT系列鋼管腳手架扣件專用試驗機系列鋼管腳手架扣件專用試驗機2.3 穆格公司（穆格公司（MOOG）介紹）介紹穆格公司是一家提供高性能運動控制解決方案（液壓或電動）的高科技跨國公司。公司創(chuàng)立于1951年，總部位于美國紐約