1、級配碎石施工方法

1、1、級配碎石施工方法一、試驗路段1. 在鋪筑試驗路段前 28 天，安裝好與各項工程有關(guān)的全部試驗儀 器和設(shè)備，提出具體的實施方案，施工程序和工藝操作等詳細(xì)說明，并 提交試驗路段開工申請，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2. 在開始鋪筑結(jié)構(gòu)層前 14 天，按照工程師批準(zhǔn)的路段，備齊并投 入該項目工程的全部機(jī)械設(shè)備。每種混合料各鋪一段單幅長度不少于 100 米長的試驗路段，據(jù)以確定和證實：a. 滿足規(guī)范要求的適用各結(jié)構(gòu)層的原材料和設(shè)計配合比；b. 達(dá)到技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)的混合料拌合、攤鋪工藝和縱橫縫處理方法；c. 松鋪系數(shù)；d. 各結(jié)構(gòu)層碾壓機(jī)械、 碾壓方法、 碾壓速度、 碾壓遍數(shù)和施工方法；e. 滿足規(guī)范要求及其最

2、佳組合的運輸、攤鋪、拌合、平整、碾壓、 養(yǎng)護(hù)等機(jī)械的配套；3 實驗路段經(jīng)檢驗合格后，據(jù)試驗路段的記錄作出詳細(xì)的試驗路 段總結(jié)報告，提出合理的施工方法和工藝流程，報監(jiān)理工程師審批后作 為正常施工指導(dǎo)方案。. 二、施工準(zhǔn)備1. 開工前應(yīng)先準(zhǔn)備好路拌法施工所用的機(jī)具，并加以檢驗，以確保機(jī) 械的良好工作狀態(tài)。2. 應(yīng)根據(jù)級配碎石底基層所用集料及要求的壓實度， 通過試驗確定集 料的松鋪系數(shù)。3. 在鋪筑級配碎石底基層之前，將路基面上的浮土和雜物全部清除。4. 根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干容重，計算各段所需的 干集料數(shù)量；并根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每 車材料的堆放距離。三

3、運輸和攤鋪集料1. 集料裝車時， 應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等， 并嚴(yán)格掌握卸料距離， 避免料不足或過多。2 根據(jù)試驗確定集料的松鋪系數(shù)，用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具將 料 均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。四壓實 1攤鋪和整型之后，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓； 超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個 厚度和寬度完全、均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應(yīng)平整、 無輪跡或隆起，且斷面準(zhǔn)確，路拱符合要求。2 凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行夯實，直到獲得規(guī)定 的密實度為止。3 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 五接縫的處理兩工作段的搭接部分

4、，采用對接形式。前一段拌和后，留 5-8m 不進(jìn)行 碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌合。六. 養(yǎng)生養(yǎng)生期一般為 7 天。養(yǎng)生方法采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)或指定的方法。養(yǎng) 生期間除灑水車外封閉交通。施工接縫應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。2、水泥穩(wěn)定碎石施工 施工準(zhǔn)備鋪筑前先對底基層進(jìn)行清理灑水潤濕。按每 10 米一個樁進(jìn)行恢復(fù)放線，然 后進(jìn)行水平測量為攤鋪機(jī)的攤鋪提供攤鋪數(shù)據(jù)。水泥穩(wěn)定碎石采用水泥穩(wěn)定土拌和站拌和。拌和站生產(chǎn)能力為500T/h ，其他功能滿足規(guī)范要求。 拌和站在開工前半個月內(nèi)安裝調(diào)試完畢。 安裝前先對整個 場地進(jìn)行碾壓， 同時修筑一套完整的排水系統(tǒng)， 并對碎石堆放場地進(jìn)行地坪硬化

5、 處理。提前進(jìn)行備料，不同粒徑的集料分別驗收、分別堆放，料場的材料存量確 保施工的連續(xù)性。 拌和及運輸根據(jù)試驗室確定的配合比， 將經(jīng)試驗符合規(guī)定的水泥和集料用有準(zhǔn)確計量的 水泥砼拌和站進(jìn)行拌和， 下料斗上口之間以隔板隔開， 以確保拌和料的質(zhì)量。 每 次開工前均根據(jù)碎石的含水量調(diào)整施工配合比。運輸過程中當(dāng)天氣干燥， 運輸距離較遠(yuǎn)時， 對已拌和料加以覆蓋以防止水份 蒸發(fā)，保證均勻的裝載高度以防止離析。在卸料過程中，控制好卸料速度、數(shù)量 與攤鋪寬度與厚度。并盡快攤鋪已拌和好的混合料。 攤鋪及整型每個工作面采用 2 臺穩(wěn)定土攤鋪機(jī)呈梯隊攤鋪，攤鋪機(jī)的最大作業(yè)寬度為 9.5m,施工時根據(jù)基層的設(shè)計寬度進(jìn)

6、行調(diào)整， 單幅一次性鋪筑，并盡量減少施工 接縫；攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量 0.5-1.0 ，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過 程中的水份損失。 攤鋪過程中按設(shè)計的路拱不斷調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板， 使攤鋪出的 混合料具有規(guī)定的路拱。在攤鋪機(jī)后派人專門消除攤鋪過后粗細(xì)集料離析的現(xiàn) 象，對局部粗集料堆積的地方進(jìn)行鏟除后用新混合料填補(bǔ)。 碾壓混合料經(jīng)攤鋪成型一定長度后， 立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 按試驗路確認(rèn) 的碾壓方法施工， 采用高頻率、低振幅的雙鋼輪振動壓路機(jī)振動壓實和輪胎式壓 路機(jī)密封壓實的碾壓方法。 碾壓程序為重型壓路機(jī)靜壓， 雙鋼輪壓路機(jī)振動壓實， 輪胎式壓路機(jī)封閉壓實， 重型壓路機(jī)終壓成型。 一般

7、路段由兩側(cè)兩中間碾壓； 超 高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 壓實后的路拱面盡量作到平整無輪跡或隆起， 表面均 勻密實，無脫皮，無污染，且斷面橫坡正確，路拱符合要求。碾壓過程中，混合 料的表面始終保持潮濕， 如表面水蒸發(fā)得快， 及時補(bǔ)灑少量的水。 禁止壓路機(jī)在 已完成的或正在碾壓的路段上 “調(diào)頭”和急剎車， 以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不 受破損。施工中，將加水拌和到碾壓終了的延遲時間控制在水泥終凝時間以內(nèi)， 并按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。 養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層每一段碾壓完成后并經(jīng)壓實度檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng) 生，采用覆蓋保水養(yǎng)生膜材料養(yǎng)生。養(yǎng)生期間禁止通行任何車輛。3、瀝青碎石基層施工瀝青混合

8、料拌和采用SPECO-300C型瀝青拌合樓拌和，拌和時間以混合料拌 和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度， 并經(jīng)試拌確定。 拌和時嚴(yán)格控 制混合料的溫度和拌和時間。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度控制在150C170C范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170C 185C，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到 使拌和的瀝青混合料出場溫度在150C165C，不得有花白料、超溫料，當(dāng)瀝青 混合料超過195C的應(yīng)立即廢棄，混合料運到現(xiàn)場溫度不得低于140C 150C, 對于每車料出場溫度要有專人檢測。 混合料的運輸從拌和機(jī)向運料車上放料時， 應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置， 以減少 粗集料的離析現(xiàn)象。 盡量縮小下落的

9、落距， 運料車用篷布覆蓋。 攤鋪過程中運料 車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030 cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運料車掛空擋， 靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 混合料運輸車的運量較攤鋪速度有所富余， 施工過程中攤鋪 機(jī)前方應(yīng)有不少于 3 輛運料車等候卸車。 混合料的攤鋪本工程ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石基層厚度為19 cm厚，分兩層10cm+9cm8行攤 鋪；寬度 2.5 米以內(nèi)攤鋪采用人工攤鋪， 采用養(yǎng)護(hù)壓路機(jī)或平板夯進(jìn)行夯實； 寬 度2.5米以上時采用攤鋪機(jī)攤鋪，壓實厚度不得大于 5cm否則分層攤鋪，采用 DD110型振動式壓路機(jī)分層碾壓，邊角部分采用手扶振動夯或平板夯進(jìn)行夯實， 振動夯夯實不到的四個直角部分人

10、工進(jìn)行夯實。人工攤鋪瀝青混合料， 攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪， 嚴(yán)禁揚鍬遠(yuǎn)甩， 邊攤鋪邊用刮平 板整平，刮平時輕重一致，往返 2-3 次，整平即可，嚴(yán)禁反復(fù)刮平，引起粗細(xì)集 料離析。施工時，一個挖補(bǔ)段盡量一次攤鋪碾壓成型，以減少橫縫。 混合料的壓實及成型壓實設(shè)備配有YEC10L雙光輪振動壓路機(jī)（10T） 1臺，XD120雙光輪振動壓 路機(jī)（12T） 2臺，CC722雙光輪振動壓路機(jī)（17T） 1臺，XP260膠輪壓路機(jī)（26T） 1 臺，選擇合理組合方式及初壓、復(fù)壓和終壓三碾壓步驟，壓路機(jī)以勻速行駛， 速度符合規(guī)范要求。 碾壓時由低向高即由路外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行， 超高段由曲線內(nèi)側(cè) 向外側(cè)進(jìn)行，碾壓方向與路線

11、方向平行， 并沿同一輪跡返回， 每次錯軸重疊 1/3 1/2 輪寬，壓路機(jī)不能中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。并不得停留在當(dāng)天攤鋪的路面上 或高于70C的已經(jīng)壓過的路面上。終壓溫度不低于 80C。4、改性瀝青混凝土的施工見“第八章 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案”第三章 黑白站的場地建設(shè)根據(jù)本工程的具體情況和業(yè)主的要求，項目部組織人員進(jìn)行黑白站的建設(shè)， 首先進(jìn)行三通一平工作，場地進(jìn)行硬化處理，黑白站大約占地 5500 平方米，設(shè) 置間歇式全過程計算機(jī)控制瀝青拌合設(shè)備 DG3000 型拌合樓一套，負(fù)責(zé)進(jìn)行本合 同段瀝青混凝土的拌合工作， 同時設(shè)置電腦計量自動控制配合比穩(wěn)定粒料拌合設(shè) 備 WCQ500 型

12、 2 套，負(fù)責(zé)本工程穩(wěn)定土的拌合工作。拌合站和料廠設(shè)置在同一 個地方，方便拌合和送料。( 1) 拌和場應(yīng)設(shè)置一定的坡度，保持場內(nèi)排水暢通，場內(nèi)排水不對路基和環(huán) 境造成影響。(2) 所有進(jìn)、出拌和場的道路，拌合樓附近及出料口區(qū)域必須采用厚度不小于 20cm 的水泥砼進(jìn)行硬化處理。(3) 砂石材料堆料場可采用基層材料壓實處置，嚴(yán)禁料堆積水和泥土二次污 染，嚴(yán)禁未經(jīng)硬化的場地堆放砼原材料。(4) 不同規(guī)格的材料之間應(yīng)有隔離設(shè)施，嚴(yán)禁混雜。(5) 建于服務(wù)區(qū)、管理所等房建范圍內(nèi)的拌和場，不得占用業(yè)主的永久性設(shè) 施，并不得影響房建施工。(6) 監(jiān)理組必須對承包人拌和場建設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格審查，條件不具備者不得簽驗 材料并拒批開工報告。第四章 路面?zhèn)淞系谋ＷC措施 我項目成立以項目經(jīng)理為組長的備料領(lǐng)導(dǎo)小組，組建實力雄厚的運輸隊伍， 選擇有實力、 信譽(yù)好的材料供應(yīng)商供料， 抓緊備料的有利時機(jī)， 備足備好施工用 料。備料一定要根據(jù)工程計劃進(jìn)行， 要嚴(yán)格遵守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 不符合質(zhì)量要求的材 料堅決不能進(jìn)場。1、我公司采用 24 小時不間斷的備料，盡量采用質(zhì)量好、運距較近的材料， 以為施工提供更為充足的時間。2、材料運輸期間，必須保證每車的質(zhì)量合