齒輪泵工作原理培訓(xùn)課件

1、特傳事業(yè)部特傳事業(yè)部齒輪泵工作原理培訓(xùn)課件齒輪泵工作原理培訓(xùn)課件特傳質(zhì)量部特傳質(zhì)量部劉祥環(huán)劉祥環(huán)20132013年年9 9月月一、油泵總成對(duì)分動(dòng)箱的重要性 液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為流體壓力能的一個(gè)重要裝置。齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵。油泵總成是分動(dòng)箱的心臟，油路就是分動(dòng)箱的血管，油泵出現(xiàn)泄漏時(shí)會(huì)導(dǎo)致高低檔齒輪和軸承潤(rùn)滑不良，出現(xiàn)燒蝕，甚至導(dǎo)致總成燒死報(bào)廢。試車時(shí)測(cè)油壓和通過(guò)觀察油孔是否來(lái)油是檢測(cè)油泵總成非常有效的方法。二、油泵總成的工作原理 當(dāng)齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸油腔齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間

2、。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪有分動(dòng)箱輸入帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開嚙合一側(cè)，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程。二、油泵總成的工作原理（續(xù)） 當(dāng)齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸油腔齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓

3、油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪有分動(dòng)箱輸入帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開嚙合一側(cè)，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能二、油泵總成的工作原理（續(xù)）使流體100地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93

4、98的效率。三、齒輪泵的分類 齒輪泵按其結(jié)構(gòu)不同可兩大類： 1、外嚙合式 2、內(nèi)嚙合式1、外、外嚙合式嚙合式2、內(nèi)、內(nèi)嚙合式嚙合式二、外嚙合式齒輪泵的工作原理 如圖所示，泵體內(nèi)有一對(duì)相同模數(shù)，相同齒數(shù)的齒輪。齒輪的兩個(gè)端面靠泵蓋密封。泵體，端蓋和齒輪的各齒槽組成了密封的容積。兩齒輪沿齒寬方向的嚙合線把密閉容積分成吸油腔和壓油腔兩部分，且在吸油和壓油過(guò)程中彼此互不相通。1、吸油過(guò)程 當(dāng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)，右側(cè)油腔由于輪齒逐漸脫開，使右側(cè)密封容積增大，形成局部真空，油壓在大氣壓的作用下，從油箱 經(jīng)過(guò)油管被吸到右邊油腔，充滿齒槽，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)被帶到左邊。2、壓油過(guò)程 再看左側(cè)的油腔，由于齒輪逐

5、漸進(jìn)入嚙合，使左側(cè)密封的容積逐漸減小，齒槽中的油液受到擠壓，從排油口排出。當(dāng)齒輪不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，吸油腔不斷吸油，壓油腔不斷的壓油。正是由于齒輪在嚙合時(shí)引起的左右腔容積大小的變化，來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和排油這一過(guò)程。四、四、齒輪泵的結(jié)構(gòu)齒輪泵的結(jié)構(gòu)三片式：泵前、后端蓋、泵體（圖見課本）。齒形：直齒、斜齒、人字齒。徑向力：因吸、壓油腔的壓力不同，使齒輪受到不平衡的徑向作用力。徑向力增加軸承的承載負(fù)荷，影響泵的使用壽命，工作效率越高徑向力就越大。減少?gòu)较蛄Φ姆椒ǎ?.使徑向間隙稍大些；2.將后蓋上的大口作為吸油口，小的為壓油口；五、此輪泵的困油現(xiàn)象 外齒輪泵一般采用漸開線 齒形。為轉(zhuǎn)運(yùn)平穩(wěn)，要求齒輪的重迭系數(shù)大于1。前一對(duì)嚙合齒尚未脫離嚙合時(shí)，后一對(duì)齒便已進(jìn)入嚙合。在部分時(shí)間內(nèi)相鄰兩對(duì)齒會(huì)同時(shí)處于嚙合狀態(tài)，形成一個(gè)封閉空間，使一部分油液困在其中。而這封閉空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化 (先縮小，然后增大)，從而產(chǎn)生困油現(xiàn)象。六、困油現(xiàn)象的危害及排除方法危害：產(chǎn)生噪音和振動(dòng) 使軸承受到很大的徑向力 功率損失增加。 容積效率降低（當(dāng)封閉V增大時(shí)，P下降，析出氣泡） 對(duì)泵的工作性能和使用壽命都有 害排除方法：開卸荷槽七、齒輪泵的特點(diǎn)及用途1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小、重量輕、制造方便、價(jià)格低廉、工作可靠、自吸能力