4車間開車方案

1、4#車間恢復生產開車方案 車間負責人： 機電科負責人： 設備科負責人： 安全科負責人： 生產副總負責人：目錄目錄14#車間檢修開車方案2一、開車應具備的條件2二、成立檢修開車領導小組和小組職責2三、進行開車前人員培訓3四、車間工藝簡述及工藝流程圖3五、檢修開車應具備的條件4六、檢修開車程序5（一）、開車前的主要工作：5（二）、管線系統(tǒng)水壓方案6（三）、氮氣置換方案7（四）、投料開車前的準備9七、投料開車10（一）要求：10（二）單機和聯(lián)動試車10停車方案124#車間檢修開車方案 為了保證檢修完畢順利開車和保證生產安全，特制定以下方案。一、開車應具備的條件1、現(xiàn)場施工用臨時設施已全部拆除，施工過

2、程中使用的腳手架和梯子等輔助器材，以及電焊機等設備全部移出生產裝置區(qū)。2、設備位號和管道介質名稱、流向標志齊全。3、現(xiàn)場清潔、無雜物、無障礙。組織現(xiàn)場施工人員對裝置生產區(qū)精心打掃，施工留下的焊渣、碎鐵屑、報廢螺栓、鐵板下腳料等一切雜物全部清掃出生產裝置區(qū)，運至指定的廢品存放區(qū)。二、成立檢修開車領導小組和小組職責1、成立開車領導小組： 組長：趙洪山 副組長：席傳江、李昊。江波、張克 成員：楊永輝、張柱、胡維敏、尚慶廣、吳炎奇、劉桂芬、何江濤、宋吉朋、張步芹、孫光苓、王濤、李承華、李元利、呂秀利、張步存、黃健、董桂玲等。2、領導小組職責如下： 組長主要負責組織開車前安全會議的召開及開車相關事宜的安

3、排及突發(fā)事件的應急處置。副組長主要協(xié)助組長負責開車的指揮、監(jiān)督、協(xié)調工作。小組成員主要負責要材料的配備，各工序之間及協(xié)調及設備操作的安全性。三、進行開車前人員培訓1、 培訓人員：車間全體員工。2、 培訓內容：開車方案、工藝安全操作規(guī)程、各項管理制度和開車應急預案等。四、車間工藝簡述及工藝流程圖1、危險化學品種類在生產過程中主要有易燃液體：乙醇 ；堿性腐蝕品：片堿 ；酸性腐蝕品：檸檬酸；劇毒品：環(huán)氧丙烷 ；易燃固體：木薯淀粉等。2、工藝技術木薯淀粉先進行堿性處理，再用醚化劑（環(huán)氧丙烷）進行醚化反應生產羥丙基淀粉醚。3、工藝流程概述先將木薯淀粉運至投料口備用。于反應釜中先加入定量淀粉、元明粉和片堿

4、等，混合均勻，控制適當?shù)臏囟冗M行堿化反應，反應結束后再計量加入溶劑（乙醇）再加入醚化劑（環(huán)氧丙烷、）適當控制溫度、時間，進行醚化反應。醚化反應結束后加檸檬酸中和多余堿，出料送入干燥工序。產品經干燥后，進行粉碎，然后進行摻混、篩分、包裝即為成品。Rcell-O-CH2CHOHCH3+H2O3)反應方程式：Rcell-OH+CH2CHOCH3 生產工藝流程圖環(huán)氧丙烷片堿乙醇醚 化 釜回 收干 燥木薯淀粉粉 碎篩 分混 料成 品五、檢修開車應具備的條件1、反應釜裝置的氣密性檢查條件：（一）系統(tǒng)壓力試驗條件： 1、安全閥已加盲板；2、壓力表已效驗合格。（二）應遵守下列規(guī)定：1、以空氣或工藝介質進行壓力

5、試驗，必須經安全部門認可；2、試驗前確認試驗系統(tǒng)已與無關系統(tǒng)進行了有效隔絕；3、當以氣體進行試驗時，試驗壓力為設計壓力的1.15倍；4、當試驗系統(tǒng)中設備的試驗壓力低于管道的試驗壓力且設備的試驗壓力不低于管道設計壓力的115%，管道系統(tǒng)可以按設備的試驗壓力進行試驗； 5、當試驗系統(tǒng)連有僅能承受壓差的設備時，在升、降壓過程中必須確保壓差不超過規(guī)定值。6、試驗時，應緩解升壓。應以液體進行試驗時，應在試驗壓力下穩(wěn)壓10分鐘，然后降至設計壓力查漏。當以氣體進行試驗時，應首先以低于0.17mpa（表壓）的壓力進行預實驗，然后升壓至設計壓力的50%，然后逐步升至試驗壓力并穩(wěn)壓10分鐘，然后降至設計壓力查漏。

6、以設計文件指定的方法進行檢查。7、真空系統(tǒng)泄漏性試驗壓力為0.01mpa（絕壓）。8、試驗結束后，應排進水、氣并做好復位工作。六、檢修開車程序（一）、開車前的主要工作：1、反應釜的氣密性試驗啟動壓縮機，用放空閥控壓力，加入壓縮空氣，在安全閥處加設盲板（注：安全閥啟跳壓力為0.5mpa）并在安全閥掛上標牌已加盲，待反應釜壓力充至0.8mpa，檢查所有與反應釜連接處法蘭墊子是否有漏的現(xiàn)象，有無泄壓現(xiàn)象，如沒有泄壓現(xiàn)象，方為合格。2、對所屬溶劑，氯甲烷、環(huán)氧丙烷、軟水、噴淋等管線進行氣密性打壓，在打壓時，管線的另一端加設盲板，并注明盲板所加設的標識，在管線的另一端加設閥門和充氣嘴子，待壓力充至所規(guī)定

7、的壓力對每一處焊縫進行氣密試漏。3、對氯甲烷、環(huán)氧丙烷計量槽進行氣密試驗，在氣密試驗時對計量槽進口，安全閥處加設盲板，標明標識，根據計量槽所設計壓力進行充壓，待壓力充至0.8mpa，檢查所有焊口、閥門與計量槽之間的墊子，有無泄漏現(xiàn)象，閥門有無內漏現(xiàn)象，進行氣密性打壓。4、對所有常壓儲槽，進行氣密性壓力，在氣密性壓力之間把所有與儲槽出口閥、進口閥前的法蘭，全部拆開，進行充壓至0.1mpa，對所有閥門，閥門與法蘭之間的墊子、焊口進行氣密性打壓試驗。5、系統(tǒng)試漏合格后，將反應釜、管線、計量槽、儲槽，保壓8h，觀察壓力變化，允許壓力下降不大于0.05mpa為試合格。（二）、管線系統(tǒng)水壓方案1、管線試壓

8、小組組長：李 昊成員：王 濤 于兆剛 李元利 張 柱職責：負責整套系統(tǒng)的試壓2、水壓試驗的目的是檢驗設備管道、閥門承受負荷的能力，即宏觀強度，保證試生產安全。3、水壓試驗的范圍循環(huán)水進口至出口整個系統(tǒng)都要進行水壓試驗主要設備：反應釜、洗滌釜、回收釜、冷凝器等容器需單體試壓其中反應釜內必須用氮氣沖壓試漏，釜內充氮氣至o.4MPao.5MPa保持24小時以上，無泄壓現(xiàn)象為合格。不能帶壓松緊螺栓，可做好記號，帶試壓完畢后再一起處理。保壓試驗24小時后全面檢查一次，經試壓小組確認后為合格為止。4、試壓的方法和步驟試壓時詳細檢查，確認以用盲板安全可靠（1）0.4MPa操作壓力工藝水道試壓0.6MPa保持

9、15分鐘，目測無泄漏變形為合格。（2）各氯甲烷管線、環(huán)氧丙烷管線、溶劑管線水壓試驗壓力的1.5倍（3）蒸汽管線水壓試驗的1.25倍。（4）全部高中壓管道、閥門、管件、包括放油水管、放空管等，必須逐段試壓不得泄露。（5）水壓試驗完畢后，立即對設備管道、閥門進行空氣吹掃，排除水份，防止銹蝕，應特別注意吹干油分內件及各閥門積水。（三）、氮氣置換方案1、氮氣置換組織、職責組長：李 昊成員：何敬濤 江 波 陳延輝（1）置換的目的，是將設備、管線內存留的混合氣體排出，防止生產中易燃原料與混合氣體發(fā)生反應造成易燃、爆炸等。（2）置換的介質：氮氣（純度：99.9%）（3）置換壓力：釜內0.4mpa0.5mpa

10、 (4)所置換的設備包括：各反應釜以及與釜相連接的管道。（5）置換的方法和原則：將反應釜內充氮氣至0.4mpa0.5mpa ，關閉所有與之相近的閥門，保壓2小時，看有無泄漏，若無泄漏將與之相連接的管線串聯(lián)，然后打開釜內出氣閥，對管線進行一次性置換通知化驗室在出氣口取樣，測試結果達到99.9%為合格，可進行投料試車，若測試結果未達到99.9%可多次置換，至合格為止。（6）置換前要聯(lián)系協(xié)調好，出氣口嚴禁有人作業(yè)。2、臨時停車后再啟動裝置臨時停車后再啟動：參照裝置緊急停車后再啟動執(zhí)行；3、長期停車后再啟動長期停車后再啟動應按初始開車運行，啟動前整個裝置是否需要氮氣置換應試具體情況而定。4、音?。簷z查

11、消音是否起作用，再按復位鍵，檢查報警燈是否熄滅。5、用氮氣進行裝置全流程置換氮氣作為原料氣通過裝置各工序，直到產品出口及解吸氣出口氧含量小于0.5%為止。置換過程中系統(tǒng)所有模擬量控制均為手動控制。如果氮氣量不足，可分階段進行，先進行反應釜的置換，再進行管線的置換。進行反應釜置換時，可逐釜進行置換，當一個反應釜出口氣體中氧含量小于0.5%后即可進行另一個反應釜的置換，反應釜置換完畢便可進行其他罐及管線的置換。對與屆區(qū)交界處應在上述置換過程開始前關閉去用戶有關系統(tǒng)的閥門，并卸下連結與用戶有關系統(tǒng)的法蘭。對交接處的管道同樣用氮氣置換，使該管道的氧含量亦降至0.5%以下為止，置換完畢再裝好連結法蘭。（

12、四）、投料開車前的準備1、整個裝置置換完畢后，關閉所有工藝閥門。2、投料啟動在經過整個置換的工藝、儀表檢查及確定氮氣置換合格后，裝置已處于隨時可以投料運行狀態(tài)。3、閥門的設定（1）、閥門的設定全開所有壓力表前閥；全開所有安全閥的根部閥；全開所有調節(jié)閥系統(tǒng)的前后截止閥；全開解吸氣輸出管路回流閥；全開抽空氣管路放空閥。（2）、檢查儀表空氣輸入壓力，開啟所有使用儀表空氣源的閥門。（3）、設定好各調節(jié)閥的設定值。（4）、啟動：啟動反應釜時要觀察整個運行的動態(tài)，并充氮氣0.4mpa進行運行。七、投料開車（一）要求：1、所有參加開車的指揮員和工作人員，跟蹤服務人員，都處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，大家集中精力，始終保持清

13、醒頭腦，紀律嚴明不經批準，不準任何人隨便脫崗、串崗，積極解決觀察問題，判斷要準、處理要快、操作要穩(wěn)，齊心協(xié)力一次開車成功。2、要認真細致填寫運行記錄，搞好記錄存檔。（二）單機和聯(lián)動試車1、單機試車（1）對泵房、灌區(qū)所屬泵、管線，進行單機試車，打循環(huán)，清理儲槽，管線內焊渣等污物；（2）對循環(huán)水，進行單機試車，檢查管線有無漏點，是否暢通，并調節(jié)各用水量；（3）制氮機、壓縮機安全完好情況，包括所屬管道氣密試驗；（4）制冷機單機運行，檢查管線有無漏點，調節(jié)水量；（5）反應釜完好情況，并進行所屬工藝的各項測試、調控、設備清掃；（6）洗滌釜完好情況，清理進料管線，釜內雜物，測試自罐區(qū)到此的打料工作；（7）

14、離心機完好情況，所屬工序內的設備管線的清理及調試；（8）對閃蒸干及所屬工藝設備管線的清理、調試；（9）對振動篩及所屬工藝、設備管線的清理、調試；（10）對精餾及所屬工藝管線、設備清理，試漏調試并進行煮塔、清理；（11）對公用設施、蒸氣、自來水管線的試漏清理；（12）清理現(xiàn)場做聯(lián)動試車準備。2、聯(lián)動試車（1）木薯淀粉運至投料口備用；（2）反應釜投料、醚化、回收，查泄漏看暢通；（3）出料干燥；（4）破碎和粉碎；（5）振動篩-粉碎，試運行，調最佳值；（6）混料-成品；（7）試車結束，轉入生產狀態(tài)。 停車方案一、停車原則：1、 不發(fā)生任何安全事故，設備損壞事故和環(huán)境污染事故。 2、 當班在接到下達停車指令后，按下列程序進行正常停車。 3、 在整個停車過程中，各班班長統(tǒng)一指揮（緊急情況除外）。2、 停車過程中注意的事項1、 確認所有調節(jié)閥